Форум Винского

**Evitta** » 19 июн 2014, 16:24

ruslendingur писал(а) 19 июн 2014, 16:01:Конечно. Но это зависит от того, какие у них вкусняшки будут

Вкусняшки сами съедим. а в сторону Dalvik я не поеду в этот раз... )

**Otta08** » 19 июн 2014, 16:35

Evitta писал(а) 19 июн 2014, 16:24:
ruslendingur писал(а) 19 июн 2014, 16:01:Конечно. Но это зависит от того, какие у них вкусняшки будут

Вкусняшки сами съедим. а в сторону Dalvik я не поеду в этот раз... )

А что, этот водопад на фото в сторону Далвика? Что-то я там такого не помню...А уточнить? Мы-то туда поедем опять.Можем и вкусняшек захватить..

**ruslendingur** » 19 июн 2014, 16:44

Фсё, больше ни словечка!

**Evitta** » 19 июн 2014, 16:51

ruslendingur писал(а) 19 июн 2014, 16:44:Фсё, больше ни словечка!

А как же вкусняшки? ;)

**Otta08** » 19 июн 2014, 16:54

ruslendingur писал(а) 19 июн 2014, 16:44:Фсё, больше ни словечка!

**kavram** » 22 июн 2014, 12:00

Похож на Ketubjorg по дороге 745.

**ruslendingur** » 22 июн 2014, 16:07

kavram писал(а) 22 июн 2014, 12:00::smile: Похож на Ketubjorg по дороге 745.

"далеко и мимо"

**FreeezzzZ** » 23 июн 2014, 10:32

господа, тема плавно ушла из русла "подскажите чебурашке" в сторону "как поймать Рос-Аль-Гула"

Вчерась купил ковеевскую газовую горелку, но переходник на цанговые баллоны не купил, ибо узнал об этом позже. Я так понимаю, с резьбовыми баллонами в Исландии все отлично, найти можно?

**ruslendingur** » 23 июн 2014, 14:52

FreeezzzZ писал(а) 23 июн 2014, 10:32: Я так понимаю, с резьбовыми баллонами в Исландии все отлично, найти можно?

Что есть "резьбовый баллон"? Может фотку приделать того, что нужно, или того, что есть?

**FreeezzzZ** » 23 июн 2014, 16:10

Ну я, типа, почти разбежался с ссылкой на офсайт и тут вспомнил о местных правилах... Придется через ж... Вот какие баллоны, по мнению ковеа, бывают:

моя горИлка питается от второго типа EU который. Так вот они в продаже как, есть?

**FreeezzzZ** » 23 июн 2014, 16:13

И еще вопрос, к Детифоссу с какой стороны лучше подъезжать? По 864 или по 862?

**ruslendingur** » 23 июн 2014, 21:21

Если речь про маленькие баллоны, которые имеют резьбу для присоединения - то продаются. Вот третий тип - не встречал. Но под все "основные" марки горелок баллоны есть.

**FreeezzzZ** » 24 июн 2014, 09:45

Ну да, мне на 110 и 220грамм будет за глаза. Это хорошие новости, спасибо.

**Andrey Popov** » 24 июн 2014, 11:39

FreeezzzZ писал(а) 23 июн 2014, 16:10:Ну я, типа, почти разбежался с ссылкой на офсайт и тут вспомнил о местных правилах... Придется через ж... Вот какие баллоны, по мнению ковеа, бывают:

beda554afa1e4d26d978491e98c2474e.png

Мне бы баллоном резьбовым US разжиться (левый самый). может кто знает где такой купить? Или переходник.

**FreeezzzZ** » 24 июн 2014, 13:07

Andrey Popov писал(а) 24 июн 2014, 11:39:Мне бы баллоном резьбовым US разжиться (левый самый). может кто знает где такой купить? Или переходник.

Я далеко не ходил, потому бренд один:

: Исландия. Июль 2014. Вдвоем на машине.

Называется Kovea VA-AD-0701 LPG adapter. Сдается, аналоги должны быть. Этот стоит в районе тыщи рублей.

**Andrey Popov** » 24 июн 2014, 14:05

FreeezzzZ писал(а) 24 июн 2014, 13:07:Я далеко не ходил, потому бренд один:
mH1TSm0rswwxMBewPcwDNqA.jpg

Называется Kovea VA-AD-0701 LPG adapter. Сдается, аналоги должны быть. Этот стоит в районе тыщи рублей.

Это переходник на баллоны американского стандарта. Я же ищу переходник на баллоны европейского стандарта. "Обратный" тому что на картинке.
Всё началось с того, что я решил купить на Исландию компактный газовый гриль в США...

**ruslendingur** » 24 июн 2014, 14:17

Andrey Popov писал(а) 24 июн 2014, 14:05:
FreeezzzZ писал(а) 24 июн 2014, 13:07:Всё началось с того, что я решил купить на Исландию компактный газовый гриль в США...

так как Исландия - это американизированая Европа или европизированая Америка (откуда смотреть), то скорее всего такие баллоны тут есть. Вы бы фотку сделали.

**FreeezzzZ** » 24 июн 2014, 15:05

Andrey Popov писал(а) 24 июн 2014, 14:05:Это переходник на баллоны американского стандарта. Я же ищу переходник на баллоны европейского стандарта. "Обратный" тому что на картинке.
Всё началось с того, что я решил купить на Исландию компактный газовый гриль в США...

А , ну тогда миль пардон, вам нужно вот это:

: Исландия. Июль 2014. Вдвоем на машине.

Встречается реже и цена ниже (300-900р). Даже адрес магазина на картинке остался... Чую, огребу

**Andrey Popov** » 25 июн 2014, 08:31

Вроде нашёл в магазине. Спасибо. Очень не хочется покупать там одноразовые грили

**FreeezzzZ** » 25 июн 2014, 10:34

Подскажите пожалуйста, рассматривал в деталях путь от Гейзера(Строккура) до Хверавеллира, получилось 35-F35-F735. Так вот, как вообще дорога F735? Гугл оценивает трек от Гейзира до Хверавеллира и обратно в 200км и 7 часов. У Жоры мало фоток и с погодой ей там не повезло. Вроде бы как это намекает на тяжелый путь. Кто там ездил?

**Andrey Popov** » 25 июн 2014, 11:44

FreeezzzZ писал(а) 25 июн 2014, 10:34:Подскажите пожалуйста, рассматривал в деталях путь от Гейзера(Строккура) до Хверавеллира, получилось 35-F35-F735. Так вот, как вообще дорога F735? Гугл оценивает трек от Гейзира до Хверавеллира и обратно в 200км и 7 часов. У Жоры мало фоток и с погодой ей там не повезло. Вроде бы как это намекает на тяжелый путь. Кто там ездил?

Я ездил по F26 через с севера на юг. Нормальная дорога. При этом мне все говорили, что F35 даже для легковушек доступна. И вот после проезда по F26 (да и вообще по всей Исландии) я что-то не понял где там проблемные дороги. Буду искать в этот раз. Те кто кричат про бездорожье - добро пожаловать к нам в Тверскую или Липецкую область... В Исландии одни "автобаны". Правда сейчас может прийти ruslendingur и что-нибудь поведать. Только не про зиму плиз

**FreeezzzZ** » 25 июн 2014, 12:15

Andrey Popov
Хы, я уж тут припоминал наши покатушки по уральским селям. Если все так, то я спокоен. С понтолыги сбил ролик орла и решки, друган увидел и мне в пику прислал. Там форд на здоровенных таких колесах, прям дурь дурная и умудрился колесо порвать, вот я и запереживал... А Рос-Аль-Гугл ответственное дело делает, чтоб мы не раскисали перед выездом. Пусть устрашает, так лучше подготовимся

**Evitta** » 25 июн 2014, 12:39

FreeezzzZ писал(а) 25 июн 2014, 10:34:Гугл оценивает трек от Гейзира до Хверавеллира и обратно в 200км и 7 часов.

Да ладно! У меня гугл оценивает тот же маршрут в 3 часа 15 минут.... Там хорошая дорога..

**FreeezzzZ** » 25 июн 2014, 15:03

Evitta писал(а) 25 июн 2014, 12:39:Да ладно! У меня гугл оценивает тот же маршрут в 3 часа 15 минут.... Там хорошая дорога..

Мож я как-то криво выразился или чего-то не так сделал... Но вот же:
https://goo.gl/maps/Q1xNA

Или у вас не оценивается обратный путь?

**Evitta** » 25 июн 2014, 15:25

FreeezzzZ писал(а) 25 июн 2014, 15:03:Мож я как-то криво выразился или чего-то не так сделал...

Это туда-обратно...))

**Andrey Popov** » 25 июн 2014, 15:56

FreeezzzZ писал(а) 25 июн 2014, 12:15:Andrey Popov
Хы, я уж тут припоминал наши покатушки по уральским селям. Если все так, то я спокоен. С понтолыги сбил ролик орла и решки, друган увидел и мне в пику прислал. Там форд на здоровенных таких колесах, прям дурь дурная и умудрился колесо порвать, вот я и запереживал... А Рос-Аль-Гугл ответственное дело делает, чтоб мы не раскисали перед выездом. Пусть устрашает, так лучше подготовимся

Ещё на пароме обращал внимание на подготовленных европейцев - с лебёдками, шноркелями, колёсами на крыше и хай-джеками... В общем, полный такой пакет. Немцы едут в Исландию за бездорожьем (это они так грунтовки называли), за экстримом и посмотреть уникальную природу. Я их тогда тоже пригласил к нам приехать, чтобы я их прокатил по России-матушке. Замечу, это было на обратном пути уже - сидели в кормовом баре за круглыми столиками и общались.

Кстати, может уже говорили, но тем не менее. В порту как будет разрешена погрузка на Норрону, отправляйте жену или друзей занимать места в баре или на креслах. Они быстро кончатся. И сидеть на полу после отплытия ещё час - полтора. Каюты будут убирать.

**FreeezzzZ** » 25 июн 2014, 15:59

Evitta писал(а) 25 июн 2014, 15:25:Это туда-обратно...))

Хоо, да если все будет так, этож просто очумительные новости! Таким бонусам я лишь необъятно рад

Andrey Popov писал(а) 25 июн 2014, 15:56:Кстати, может уже говорили, но тем не менее. В порту как будет разрешена погрузка на Норрону, отправляйте жену или друзей занимать места в баре или на креслах. Они быстро кончатся. И сидеть на полу после отплытия ещё час - полтора. Каюты будут убирать.

Хорошо, помечу как важное, отправлю жинку на сидячее место. Спасибо.

**ruslendingur** » 25 июн 2014, 16:34

Все, что отмечено на картах как дороги - с номерами - именно дороги! То есть там дорожники поработали и обеспечили более-менее безопасные условия езды. Но сами дороги могут быть крайне разными - есть гладкие как стекло/мягкие как ковер участки, где можно гонки устраивать почти на Формуле 1, а есть - где пешком га-а-а-а-а-аразда быстрее будет идти
Поэтому гугловские расчеты скорости выглядят смешно. F35 и F26 - легкие грунтовки, по ним много ездят, в том числе рейсовые автобусы.

Дорога на Кверавеллир весной (просили про зиму не рассказывать). Знак видите?

**FreeezzzZ** » 25 июн 2014, 17:25

Во блин, русь родимыя, вот где наши дороги зимуют))) Камрад, ну в общем ведь и хорошо, что летом дорожная ситуация гораздо лучше, чем гугл стращает, иметь запас по времени никогда не будет лишним. Хуже не успевать, а если высвободится часок-другой для бродилок, это в радость.

**ruslendingur** » 25 июн 2014, 17:33

FreeezzzZ писал(а) 25 июн 2014, 17:25:Во блин, русь родимыя, вот где наши дороги зимуют)))

Не, зимуют они немного в другом месте (см. ЛС)

**FreeezzzZ** » 25 июн 2014, 17:59

в ЛС пусто

**Михайлова Ольга** » 25 июн 2014, 19:55

FreeezzzZ писал(а) 25 июн 2014, 10:34:Подскажите пожалуйста, рассматривал в деталях путь от Гейзера(Строккура) до Хверавеллира, получилось 35-F35-F735. Так вот, как вообще дорога F735? Гугл оценивает трек от Гейзира до Хверавеллира и обратно в 200км и 7 часов.

До Хверавеллира F35, вы хотите дальше по F 735 ? А что там?
Дорога туда-обратно займет не меньше 6 часов, с учетом кратких остановок на пофотографировать....
Быстрее 50 км/ч вряд ли у вас получится, мы там были, грунтовка вполне хорошая, но все же не асфальт, бродов не было..

**Evitta** » 25 июн 2014, 20:18

Михайлова Ольга писал(а) 25 июн 2014, 19:55:Дорога туда-обратно займет не меньше 6 часов

Поэтому мы там ночуем, чтобы разбить расстояние )

**Михайлова Ольга** » 25 июн 2014, 20:51

Evitta писал(а) 25 июн 2014, 20:18:Поэтому мы там ночуем, чтобы разбить расстояние )

И правильно! Очень жалею, что сами так не поступили((((

**FreeezzzZ** » 25 июн 2014, 21:37

Михайлова Ольга писал(а) 25 июн 2014, 19:55:До Хверавеллира F35, вы хотите дальше по F 735 ? А что там?
Дорога туда-обратно займет не меньше 6 часов, с учетом кратких остановок на пофотографировать....
Быстрее 50 км/ч вряд ли у вас получится, мы там были, грунтовка вполне хорошая, но все же не асфальт, бродов не было..

F735, судя по карте, там крюк в 2км до стоянки. А на счет временных затрат как раз и переспросил. Но если и 50км/ч получится держать большую часть пути - отлично, из 6ти часов на дорогу на данном участке останется 4, остальное на прогулки. Спасибо за инфу.

**Andrey Popov** » 26 июн 2014, 06:35

ruslendingur писал(а) 25 июн 2014, 16:34:Дорога на Кверавеллир весной (просили про зиму не рассказывать). Знак видите?

Ээээ, может у меня уже извращённый внедорожниками мозг, но по такому участку я, как-то, гораздо быстрее езжу. Здесь, в России.
Так что в этой фото я искренне ничего страшного не вижу
Но на этой фото есть снег... А есть что-то интересное без снега? И не брод через реку. И это дорога, по которой не запрещено передвигаться.

**ruslendingur** » 26 июн 2014, 15:49

Без снега есть куча дорог у меня в блоге...
Знак - на въезде в лагерь, потому 30 км/ч
А вообще на "грунтовках" - максимально разрешеная 80 км/ч, от которых гугль и ведет расчет

**FreeezzzZ** » 26 июн 2014, 20:02

ruslendingur писал(а) 26 июн 2014, 15:49:А вообще на "грунтовках" - максимально разрешеная 80 км/ч, от которых гугль и ведет расчет

Так ведь нашли же расхождение с этой версией. Гугль как раз наоборот, времени двукратно добавил по сравнению с отзывами об этом пути.

**lady.spb** » 26 июн 2014, 20:30

Про F35
Я 7 июня ее проехать не смогла. Признаюсь честно. То есть, до источников на Гранд Витаре не дотянула - дорога становилась все хуже с каждым километром
Подозреваю, что в тот момент она еще была , хм...... Закрыта. То есть позже я столкнулась с полностью закрытой 208, там поперек веревка висела. А тут просто написано было, что, мол, нельзя никому.
Но на вид дорога была очень даже, и я рискнула.
Как выяснилось, предупреждали не зря. Встретив двух мотоциклистов, покрутивших пальцем у виска, и прокравшись еще с пяток километров, я вернулась, увы. Собственно, было понятно, что кемпинг закрыт и ехать не стоит.....
Это я к тому, что Лен. Область - тоже не подарок. Но даже с опытом езды по весенней распутице рисковать не захотелось.
Нет, грязи не было, была невероятная корявость грунта. Думается, дорога ждала свой грейдер
, а я его опередила:)

**FreeezzzZ** » 26 июн 2014, 20:47

Во как. Не, я в этой стране буду впервые и пионерить по-жесткому не хотелось бы))) Бум надеяться, что за месяц грейдер осчастливит эту дорогу своим визитом, да и все другие грунтовые тоже

**Evitta** » 26 июн 2014, 21:51

Да в начале июня я смотрела, все грунтовки были закрыты....208-ую открыли полностью совсем недавно...

**ruslendingur** » 26 июн 2014, 22:06

lady.spb писал(а) 26 июн 2014, 20:30: А тут просто написано было, что, мол, нельзя никому.
Но на вид дорога была очень даже, и я рискнула.

То есть если нету автоматчиков и противотанковых надолбов со рвом - то зачем обращать внимание на надписи?

Думается, дорога ждала свой грейдер

Дороги в начале лета сначала должны просохнуть. Иначе их разобьют в хлам первые пять машин...Потому они и закрыты. Зимой они открыты, но непроходимы

**Viator84** » 28 июн 2014, 16:51

FreeezzzZ, не могли бы Вы еще раз выложить Ваш план путешествия со всеми последними изменениями? После крайней выложенной ревизии ветка успела обрасти массой деталей, которые скажем "не просто" систематизировать.)

Летим с женой в конце июля и наши ожидания, время пребывания и цели очень близки к Вашему путешествию. Надеюсь, Вы не будете против, если мы остановимся на разработанном Вами плане, как на базовом варианте?)

**FreeezzzZ** » 29 июн 2014, 22:26

Viator84 писал(а) 28 июн 2014, 16:51:FreeezzzZ, не могли бы Вы еще раз выложить Ваш план путешествия со всеми последними изменениями? После крайней выложенной ревизии ветка успела обрасти массой деталей, которые скажем "не просто" систематизировать.)
Летим с женой в конце июля и наши ожидания, время пребывания и цели очень близки к Вашему путешествию. Надеюсь, Вы не будете против, если мы остановимся на разработанном Вами плане, как на базовом варианте?)

Да ну какой против, конечно, без проблем. Этот маршрут - результат переработки посредством мозгового штурма форумчан уже пройденного маршрута, я не могу и не хочу претендовать на его исключительность. Напротив, если он вам придется по душе - буду только рад.

Технически маршрут сейчас утвержден такой:
09/07 - прилет в 23:55
10/07 - аэропорт Кефлавика, аренда авто, закупка по дороге частью провизии, НП Тингвеллир, Ферма Стонг, Гейзер(Строккур), Поле горячих источников Хверавеллир (Центр пустоты), Водопад Гуллфосс, Флудир, Húsid Guesthouse
11/07 - Húsid Guesthouse, Долина Thjorsardalur, Ущелье Gjain, Вулкан Гекла, парк кратерных озер Vedivotn, Вулканическое озеро Ljótipollur, Природный заповедник Ландманналойгар, ночевка в кемпинге
12/07 - Природный заповедник Ландманналойгар, водопад Seljalandsfoss, Водопад Скогарфосс, ледяной язык Solheimajokull, Мыс Дирхолэй, Пляж Рейнисдрангар, Вик, Киркьюбэйярлойстур, Eldhraun Guest House
13/07 - Eldhraun Guest House, Озеро Langisjór (подъем на гору Свейнстиндур - 1090 м.), возвращаемся назад к Киркьюбэйярлойстур, едем к Лакагигар (вулкан Лаки), Киркьюбэйярлойстур, Eldhraun Guest House
14/07 - Eldhraun Guest House, Киркьюбэйярлойстур, НП Скафтафетль (Водопад Свартифосс), ледяной язык Svínafellsjökull, Лагуна Йокульсарлон, Хёбн/Хофн, Guesthouse Hvammur
15/07 - Хёбн/Хофн, Восточные фьорды, Дьюпивогур, водопад Litlanesfoss, Эгильсстадир, Guesthouse Ormurinn(плюс пара вариантов этого куска пути: 1 и 2)
16/07(ч.1)+16/07(ч.2) - Эгильсстадир, Центр пустоты, Вулкан Аскья + Кратерное озеро Вити, Намарскард (область горячих источников Хверир), озеро Миватн, кемпинг у озера
17/07 - озеро Миватн, Область скальных образований Vesturdalur, Ущелье Ásbyrgi и озеро Ботнстьёрн, НП Йокульсарглиюфур, Водопад Деттифосс, Область лавовых образований Диммуборгир (тот самый Dimmu Borgir , озеро Миватн), озеро Миватн, кемпинг
18/07 - озеро Миватн, Вулкан Крафла (геотерамальная зона Лейрхньикур и вулканическое озеро Вити), Хусавик(поиски китов/моржей), Водопад Годафосс, И-Фьордум, Акурейри, Guesthouse Garun Akureyri
19/07 - Акурейри, Полустров Ватснес, Кваммстанги, Гора Хвитсеркур, Ферма Гаускмури, Guesthouse Nedra-Vatnshorn
20/07 - Ферма Гаускмури, Западные фьорды, Исафьордур, Mánagisting Guesthouse
21/07 - Исафьордур, Западные фьорды, Водопад Дьянди, Патрексфьордур, Утесы Латрабьярг, паромом до Боргарнеса, Hamarinn Guesthouse(минус час времени, и минус почти 300км пилилова), как вариант, если останутся силы, закатим сюда, либо повторим крюк в день последний, из Борганеса.
22/07 - Боргарнес, Рейкьявик, прогуглки, закупка сувенирки, Голубая лагуна с термальными источниками, аэропорт, возврат авто
23/07 - возвращение в 00:45

Повторюсь, технически. Остальное по погоде и обстоятельствам.

**ruslendingur** » 30 июн 2014, 02:00

Природный заповедник Ландманналойгар, водопад Seljalandsfoss, Водопад Скогарфосс, ледяной язык Solheimajokull, Мыс Дирхолэй, Пляж Рейнисдрангар, Вик, Киркьюбэйярлойстур, Eldhraun Guest House
13/07 - Eldhraun Guest House, Озеро Langisjór (подъем на гору Свейнстиндур - 1090 м.), возвращаемся назад к Киркьюбэйярлойстур, едем к Лакагигар (вулкан Лаки), Киркьюбэйярлойстур, Eldhraun Guest House

Не очень ясно, почему вы, находясь возле Langisjór (когда будете в ЛМЛ ака Ландманналойгар), тем не менее не едете туда?
Я сомневаюсь, что это возможно (и тем более имеет смысл) за один присест смотаться до Langisjór и Лакагигар

озеро Миватн, Область скальных образований Vesturdalur, Ущелье Ásbyrgi и озеро Ботнстьёрн, НП Йокульсарглиюфур, Водопад Деттифосс, Область лавовых образований Диммуборгир (тот самый Dimmu Borgir , озеро Миватн), озеро Миватн, кемпинг
18/07 - озеро Миватн, Вулкан Крафла (геотерамальная зона Лейрхньикур и вулканическое озеро Вити), Хусавик(поиски китов/моржей),

Зачем вам после Аскья заезжать на Миватн, а потом ехать обратно до Деттифосса, Аусбирги, Крафлы? Как-то тут у вас с логистикой запутанно.

**FreeezzzZ** » 30 июн 2014, 10:14

ruslendingur писал(а) 30 июн 2014, 02:00:Не очень ясно, почему вы, находясь возле Langisjór (когда будете в ЛМЛ ака Ландманналойгар), тем не менее не едете туда? Я сомневаюсь, что это возможно (и тем более имеет смысл) за один присест смотаться до Langisjór и Лакагигар

Это один из двух вариантов: из ЛМЛ крюком через 1 и кучу достопримечательностей в сторону Кирка на ночевку. Недалеко от Кирка 2 ночи. Один день отдается на две горки. Второй вариант - из ЛМЛ едем к Лангизор, оттуда в Кирк и выпадает из маршрута Лаки. А на следующий день из Кирка пилим к достопримечательностям на 1 дороге, чтоб после снова пилить в Кирк. Вот эту часть маршрута я совершенно не могу оптимизировать иначе. Со стороны ЛМЛ короткого пути нет. Потому, пока так. Кроме того, из Маршрута Жоры мне ясно, что описанный вариант вполне вариант, так как она именно этим путем проехала эти оба места(Лангизор и Лаки).

ruslendingur писал(а) 30 июн 2014, 02:00:Зачем вам после Аскья заезжать на Миватн, а потом ехать обратно до Деттифосса, Аусбирги, Крафлы? Как-то тут у вас с логистикой запутанно.

После Аскья мы едем к Миватн на ночевку. В этот день более ничего не предусмотрено. Все остальное, вот эта петля, на след. день. Опять же, ничего моего в этом куске маршрута нет, он взят у Жоры и ею успешно пройден.

Вероятно, вас смутило, что вы не заметили двойных ночевок у Кирка и у Миватна. Если учесть этот план, все вроде бы становится логичным

**FreeezzzZ** » 30 июн 2014, 10:38

ПС
небольшая ремарка о всемогущи гугла: месяц назад он мне путь строил с оценкой времени в 9-10 часов, сегодня уже 6 часов. Похоже, дорожная ситуация отслеживается динамически, это радует

**ruslendingur** » 30 июн 2014, 14:46

FreeezzzZ писал(а) 30 июн 2014, 10:14:Вероятно, вас смутило, что вы не заметили двойных ночевок у Кирка и у Миватна. Если учесть этот план, все вроде бы становится логичным

Именно потому что заметил - потому и написал
Доезжайте из ЛИЛ до озера, потом скатывайтесь дальше по F208 сразу в Клойстюр (так местные завут Кирью.....стюр). Оттуда вы легко и быстро по асфальту смотаетесь и до лаки и до Вика с югом. причем в зависимости от погоды - сможете поменять их местами по дням.

То же самое с севером. После Аскьи сразу проскакивайте до Деттифосса - сначала по левому берегу (асфальт), потом по правому и до Аусбирги, там и ночуйте. После чего северной дорогой - до Хусавика, оттуда скатитесь на юг до Миватн с Крафлой и окрестностями.

Но можете мне не верить.

**FreeezzzZ** » 30 июн 2014, 16:26

ruslendingur писал(а) 30 июн 2014, 14:46:Доезжайте из ЛИЛ до озера, потом скатывайтесь дальше по F208 сразу в Клойстюр (так местные завут Кирью.....стюр). Оттуда вы легко и быстро по асфальту смотаетесь и до лаки и до Вика с югом. причем в зависимости от погоды - сможете поменять их местами по дням.

Да, этот вариант у меня на запасе. Просто как-то ссыкотно в один день и восхождение на Свейнстиндур и крюк в 400км планировать. На всякий держу, ибо погода... Так то логично, второй день в Клойстюр освобождается как запасной и для Лаки... Посмотрим чего получится.

ruslendingur писал(а) 30 июн 2014, 14:46:То же самое с севером. После Аскьи сразу проскакивайте до Деттифосса - сначала по левому берегу (асфальт), потом по правому и до Аусбирги, там и ночуйте. После чего северной дорогой - до Хусавика, оттуда скатитесь на юг до Миватн с Крафлой и окрестностями.

А вот это скорее всего вариант очень даже ничего. Если я верно понял, получается второй кусок этого дня, от Аскьи такой. Только не понял алгоритма, особо фраза "по левому берегу (асфальт), потом по правому и до Аусбирги, там и ночуйте" сбивает с толку. Так ведь Аусбирги севернее правой стороны Детифосса. Имеется в виду, сначала их проехать мимо, погдядеть Детифосс с правого берега и после возвращаться в Аусбирги? Типа этого? И главный вопрос, для чего так перегружать день предыдущий, из-за Хусавика? Из-за китов? Просто хочется понять логистику получше. Тогда получится второй день в районе Миватн разгрузочным с 150км пути. Я правильно понимаю?

**FreeezzzZ** » 30 июн 2014, 17:00

И еще вопрос, у меня в маршруте дорога F839 упирается в Гренландское море. Что там интересного? Есть смысл туда ехать?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР