Броды в Исландии

[makus]

потом привыкните

300.jpg

400.jpg

[makus]

500.jpg

Потом на скорости будете брать

600.jpg

[Walkmanrus]

Потом на скорости будете брать

а разве на скорости в воздухозаборник вода не может залить?

[makus]

Потом на скорости будете брать

а разве на скорости в воздухозаборник вода не может залить?

Смотря какая глубина, лихачество конечно, но на 10 броде уже приходит уверенность. Общее правило при пересечении - ехать на нижних передачах на постоянном газу не трогая иные педали.

[Andrey Popov]

Отнюдь. Именно есть несколько участков дорог категории Ф

Даже интересно какие.

И большей частью там проедет только лифтованный исладский вездеход.

Жду номера.

[Andrey Popov]

а разве на скорости в воздухозаборник вода не может залить?

Может. Всё зависит от того где конструктивно находится воздухозаборник подкапотном пространстве. У кроссоверов обычно где-то в районе "за декоративной радиаторной решёткой" над бампером. Поэтому не рекомендуется поднимать высокую волну и с разгона влетать в воду. Вообще, проезд бродов - это всегда "на свой страх и риск". Ещё один немаловажный стимул, чтобы не влетать в воду - водой отрывает передний номер довольно легко...
Вообще, Вы там увидите перед некоторыми бродами таблички с рекомендациями как проезжать.

ПыСы: довелось увидеть довольно большое количество утопленных машин в Исландии. И все - кроссоверы. Видимо, именно по причине слишком высокой скорости прохождения брода - заливало в воздухозаборник, который "смотрит" вперёд в том месте где я написал выше. Народ не опытный, просто не знает как проезжать броды. Ведь даже в самых популярных бродах можно утопить машину если выбрать не ту траекторию.

Удачи!

[Walkmanrus]

Вот по этим дорогам планирую ехать:

День 1 - Аэропорт - хостел недалеко от парка Тингветлир. (дороги 41 - 1 - 435 - 360)
День 2 - Тингветлир - Долина гейзеров - водопад Gullfoss - вулкан Гекла - хостел рядом с Ландманналаугар (дороги 36 - 365 - 37 - 35 - 333 - 35 - 359 - 30 - 32 - 26 - F225 - 26)
День 3 - Ландманналаугар - водопад Селйяландсфосс - водопад Скогафосс - Дирхолаэй - хостел в районе парка Скафтафетль ( дороги 26 - 208 - F224 - F225 - 26 - 272 - 271 - 1 - 249 - 1 - 218 - 1)
День 4 - парк Скафтафетль - Ёкюльсаурлоун - ночуем в Эгильсстадир ( 1 - 998 - 1 - 939 - 1)
День 5 - Эгильсстадир - Аскья - Миватн ( 1 - 931 - 910 - F910 - F894 - F910 - F88 - 1 - 848)
День 6 - Миватн - Деттифосс - геотермальные источники - пещера Grjótagjá - водопад Годафосс - Акурейри - скала Hvitserkur - в городе Hvammstangi спим ( 1 - 864 - 890 - 864 - 1 - 848 - 1 - 716 - 711 - 716 - 1 - 72)
День 7 - Hvammstangi - парк Снайфедльсйёкюдль (Snæfellsjökull) - едем в хостел рядом с водопадом Hraunfossar ( 1 - 68 - 59 - 60 - 54 - 574 (или через 570) - 54 - 1 - 50 - 523 )
День 8 - водопад Hraunfossar - термальный курорт Голубая лагуна - сдаём авто в аэропорту. ( 523 - 518 - 50 - 1 - ну там дальше всё понятно)
День 9-10 - гуляем в Рейкьявике и улетаем домой

Пользовался этой картой:
http://icelandroadguide.com/index.php?c ... &cmsszs=en

Вопросы возникли такие:
1) Дороги на вулкан Гекла там нет она где-то от дороги F225 должна ответвляться. Навигатор у меня знает, но там дорога без номера - что там за дорога?
2) Насколько там актуальны дороги? Ибо на Гугле дорога 26 переходит в дорогу F26 практически сразу после пересечения с 32 дорогой, а на этой карте намного дальше, также есть и с другими дорогами. На гугле F, а на этой карте нет
3) Dalshöfdi, 880 - вот этот адрес ну никак не могу найти на карте
4) Существует ли карта с заправками?

Ведь даже в самых популярных бродах можно утопить машину если выбрать не ту траекторию.

А как выбрать нужную траекторию?

[makus]

А как выбрать нужную траекторию?

Прямая линия между точкой съезда и точкой выезда (она видна всегда). По началу, если страшно, останавливаетесь, переключаетесь на пониженную, если есть и тихо на 1 передаче пересекаете на постоянной скорости. Ничего страшно в этом нет.

[makus]

И большей частью там проедет только лифтованный исладский вездеход.

Жду номера.

По памяти - варианты 910-й дороги между 26 и Аскья, точнее нужно карту смотреть, посмотрю.

[Andrey Popov]

Прямая линия между точкой съезда и точкой выезда (она видна всегда)

А вот и нет. Так обычно можно въехать в самое глубокое место брода и именно в такой позе я чаще всего наблюдал Ж кроссоверов.
Проезжать надо по дуге ниже по течению. Там даже таблички такие есть.
А вообще, "не зная броду не суйся в воду". Видимо Вам просто повезло.

[Andrey Popov]

Ибо на Гугле

Не смотрите Гугл. Вычеркните его для себя на Исландию. Только если POI отмечать. Но дороги смотреть там не надо! Вам уже многие это писали.

[Walkmanrus]

Болотники всё равно возьму, прогуляюсь по броду пешком)

[Andrey Popov]

варианты 910-й дороги между 26 и Аскья

Критерием проезда по тому участку является глубина бродов. Ситуация такая же как и в долине Торсмёрк: если воды мало, то всё элементарно проезжается

[Walkmanrus]

По памяти - варианты 910-й дороги между 26 и Аскья, точнее нужно карту смотреть, посмотрю.

То есть, чтобы доехать до Аскья, то скорее всего придется ехать по 1 дороге, а потом свернуть на F88?

[makus]

Прямая линия между точкой съезда и точкой выезда (она видна всегда)

А вот и нет. Так обычно можно въехать в самое глубокое место брода и именно в такой позе я чаще всего наблюдал Ж кроссоверов.
Проезжать надо по дуге ниже по течению. Там даже таблички такие есть. А вообще, "не зная броду не суйся в воду". Видимо Вам просто повезло.

Вероятно, у меня иной подход, пока ни на одном из многочисленных бродов не подводил, наверное везет.

варианты 910-й дороги между 26 и Аскья

Критерием проезда по тому участку является глубина бродов. Ситуация такая же как и в долине Торсмёрк: если воды мало, то всё элементарно проезжается

А прокатникам пофигу, если они сказали, что туда нельзя, значит нельзя, высота воды не имеет значения, а в случае чего придется платить по полной. Если мне не изменяет память это "нижняя 910-я".

[Walkmanrus]

Если мне не изменяет память это "нижняя 910-я".

А нижняя это где? Я вот так к Аскья планировал ехать

[makus]

Если мне не изменяет память это "нижняя 910-я".

А нижняя это где?

Здесь нет. Я пользуюсь хорошими бумажными крупномасштабными картами Исландии, купленными в Исландии.

Я вот так к Аскья планировал ехать

Посмотрите мой пост в другой ветке Re: Исландия вдвоем в конце лета. Несколько общих вопросов. , день 6 и 7, возможно такой вариант Аскьи вам понравится.

[Walkmanrus]

день 6 и 7, возможно такой вариант Аскьи вам понравится.

между точками D и E - это F923 и 923 дороги, а на следующей карте до Аскьи F910?

И реально за день проехать от Эгильсстадира до Миватна через Аскью?

[makus]

день 6 и 7, возможно такой вариант Аскьи вам понравится.

между точками D и E - это F923 и 923 дороги, а на следующей карте до Аскьи F910?

На первой карте: Egilsstadir - "D" - 931 и потом 910, от "D" до "E" F910

На второй карте: "A"-"B" - F910-F902, "B"-"С" - F903-F-910, "С"-"D" - F910-F88, "D"-"E" - F88-1-87

И реально за день проехать от Эгильсстадира до Миватна через Аскью?

Если не делать заезд к Кверкфьодль и ограничится только Эскьюван, то вполне. Но ночевка на ферме Адалбоул того стоит.

Для рентов запретна нижняя 910-я дорога по краю ледника Dyngjujokull и кой какие другие, но на них и не попадете.

[4apa]

А уж Jeep Wrangler и подавно проедет там везде! :

Jeep Wrangler проедет там, где готов проехать водитель. Нужно иметь навык проезда по бродам, рекам , ручьям. Если никогда не ездил до этого на полном приводе по таким поверхностям все может печально закончиться.

Вот броды http://youtu.be/vLlc1z7YSQU