20 дней в июне - Намибия, Ботсвана, Замбия, Зимбабве

[tahititim]

Вот с фототехникой я бы был очень осторожен вдоль берега около Свакопмунда особенно если соберетесь в Сандвич харбор. Гигантские дюны и Бенгуэла дует после обеда а песок мелкий мелкий, линзы менять не рекомендую там.

[saym1]

Вот с фототехникой я бы был очень осторожен вдоль берега около Свакопмунда особенно если соберетесь в Сандвич харбор. Гигантские дюны и Бенгуэла дует после обеда а песок мелкий мелкий, линзы менять не рекомендую там.

у меня две тушки но 4 объектива. Регулярно сталкиваюсь с песком, спасибо - буду думать.


Чобе - река? Имеется ввиду Квандо? Кусок которой пограничный между Замбией и Ботсваной. Но там же километров 10-15. Это все в нац парке Чобе? Если так, то действительно 3 дня много. А кроме этой реки - вижу дорогу километров 100-150 по Чобе на юг. Там - ничего? Или - там нет воды, а соответственно и жизни

Окаванго: я смотрю на карту и вижу озеро с островом на котором написано Moremi Game Reserve. Речь идет про то чтобы попасть в это место? Мы едем в июне - это самое сухое время, воды должно быть меньше. У нас 4wd. Кроме того я ехал так сквозь болото Ибера в Аргентине ( правда не хотел бы повторения однозначно - 5-6 часов 100 км адовых мук. Всю ночь ). Буду думать по поводу перелета

3 пункт по Ботсване: пустыня Калахари - ездили туда? Можете что-нибудь сказать?

Дамаралэнд и Коаколэнд: у нас 2 ночи в Свамкомпунде и 1 ночь где-то рядом с хива ( пока думаю ), Дамаралэнд и Коаколэнд - я так понимаю , по пути между ними. Наверно это можно покрыть одним переездом?

Спасибо!

[tahititim]

Да вам надо в Мореми. На карте один остров но на самом деле их там море островов и островков. Мореми и Савуте два места куда надо ехать. Хоть и июнь все равно нужна "настоящая" 4х4 с лопатой и веревкой и все что нужно для recovery. Если застрял то могут найти через день если повезет, а там хищники везде особо не повыходишь.

Чобе : вниз на юг из Касане ехать не надо. Ехать нужно строго на запад вдоль реки Чобе вдоль границы Ботсваны и Намибией. Въезд в парк прямо в черте Касане около Чобе сафари лодж. Июнь будет отлично.
Мой совет - вам надо срочно все бронировать.
Это высокий сезон.

[saym1]

Да вам надо в Мореми. На карте один остров но на самом деле их там море островов и островков. Мореми и Савуте два места куда надо ехать. Хоть и июнь все равно нужна "настоящая" 4х4 с лопатой и веревкой и все что нужно для recovery. Если застрял то могут найти через день если повезет, а там хищники везде особо не повыходишь.

Чобе : вниз на юг из Касане ехать не надо. Ехать нужно строго на запад вдоль реки Чобе вдоль границы Ботсваны и Намибией. Въезд в парк прямо в черте Касане около Чобе сафари лодж. Июнь будет отлично.
Мой совет - вам надо срочно все бронировать.
Это высокий сезон.

-) поэтому и терзаю Вас вопросами - есть много неясного

[saym1]

Да вам надо в Мореми. На карте один остров но на самом деле их там море островов и островков. ...

а касательно Калахари и переезда в районе Свакомпунде // хива // Дамаралэнд и Коаколэнд - можете что-то посоветовать?

еще вопрос - Итоша, он огромен, как объять хоть что-то за 2 полных дня?

[tahititim]

Калахари напишу позже. Итоша: 1 ночь в Окакуэджо ( best waterhole особенно вечером) вторая ночь Халали. НасЛедующий день медленный переезд в Налали.

[xantor]

А что насчёт ночи в Этоше в Dolomite camp? Кто-нибудь был в западной части парка?

[tahititim]

Имел ввиду переезд из Окакуэджо в Халали после 1 ночи вдоль Etosha Pan и останавливаясь у waterholes.

[tahititim]

DOLOMITE красивое место но животных очень мало. У вас мвло времени на этот кэмп.

[tahititim]

Калахари : пустыня огромная. Самое самое с хищниками надо ехать в парк Kgalagadi Ttansfrontier Park со стороны ЮА. Но вы скорее уже не найдете там места. Нособ и Биттерпан классные места.

Другая часть если ехать до Ната И потом на запад то можно заехать к баобабам. Кубу остров безумное место но там надо ночевать. Посмотрите в интернете. Kubu island.

[saym1]

Калахари : пустыня огромная. Самое самое с хищниками надо ехать в парк Kgalagadi Ttansfrontier Park со стороны ЮА.... Кубу остров безумное место но там надо ночевать. Посмотрите в интернете. Kubu island.

спасибо! времени вроде хватает - думаю - поедем.

вопрос по Himba, я так понимаю если ехать из Swakopmund в Etosha, можно ( готовы запланировать сутки ) заехать и к Himba. Знаете что-то об этом?

[tahititim]

Saym1
Не знаю как у вас со временем, но я бы поехал бы так:
1. Swakopmund до twyfelfontein через Spitzkoppe. Ночевка В Twyfelfontein Lodge с возможностью осмотра наскальных бушмен рисунков (1 час).
2. Следующий день- проезд через Damaraland до Grootberg Lodge. Если успеете то вас отвезут посмотреть Химба деревню. Если в тот день не успели то на утро следующего надо ехать. Займёт экскурсия 4 часа. Сам Grootberg Lodge это икона Намибии, принадлежит местному населению и виды от туда на klipp river каньон просто потрясающие. Я туда поеду даже только из за одного вида.
3. Переезд Grootberg Okaukuejo, дальше в Halali.......как я уже писал.

[tahititim]

Калахари : пустыня огромная. Самое самое с хищниками надо ехать в парк Kgalagadi Ttansfrontier Park со стороны ЮА.... Кубу остров безумное место но там надо ночевать. Посмотрите в интернете. Kubu island.

спасибо! времени вроде хватает - думаю - поедем.

вопрос по Himba, я так понимаю если ехать из Swakopmund в Etosha, можно ( готовы запланировать сутки ) заехать и к Himba. Знаете что-то об этом?

https://www.flickr.com/photos/38441736@ ... 0114731575" title="NAMIBIA"><img src="https://farm9.staticflickr.com/8643/15573269553_0c37c3ca61_z.jpg" width="640" height="427" alt="NAMIBIA"></a><script async src="//embedr.flickr.com/assets/client-code.js" charset="utf-8"></script>

Я вложил несколько фотографий из моей последней пое3дки по Намибии. Начиная от Оранжевой реки, через Фиш ривер каньон, Намиб, Свакопмунд, Спитцкоппе, Твайфелфонтейн, Дамараленд, Грутберг и Химба, Итоша, Сан, Маханго и Каприви около Чобе.
Надеюсь они откроются во Фликере. Удачи вам.

[saym1]

Я вложил несколько фотографий из моей последней пое3дки по Намибии. Начиная от Оранжевой реки, через Фиш ривер каньон, Намиб, Свакопмунд, Спитцкоппе, Твайфелфонтейн, Дамараленд, Грутберг и Химба, Итоша, Сан, Маханго и Каприви около Чобе.
Надеюсь они откроются во Фликере. Удачи вам.

фотографии не открылись - не писал, не хотел Вас расстраивать -) советы Ваши очень пригодились: уже пробронировал и Twyfelfontein Lodge и Grootberg ( причем во втором взял якобы последний номер ) и два разных места в Etosha. C Fiume в переписке - они говорят что нужно две ночи чтобы поехать к San. Видимо так и сделаю. Ближе к концу поездки - включаю два ночи на район Kubu island + там нацпарк рядом. По сути - это все та же Калахари. Скажите а где на маршруте реально львов увидеть?

[tahititim]

Да я тоже вижу что фотки не открыть но нет времени разбираться с этим. Grootberg вполне возможно что последний это место очень популярное а едите вы в начало сезона. В Fiume хорошо что 2 ночи там хорошо отдыхать. Попросите чтобы вам дали новый домик их там два двойных. Про львов как повезёт, можно в Этоше и в Окаванго (но их там не много)....вообщето самые хорошие места это другая противоположная часть Калахари на территории ЮАР есть парк Kgalagadi вот туда все едут смотреть кошачих. Хотя сезон там декабрь по март. Там сильно песчанно.... Самое простое и практически гарантируемое место это Kruger NP. Мне там очень нравиться и там ни как в зоопарке....

Забыл упомянуть раньше: если все таки собираетесь сами в Мореми/Савути меж островков ездить то вам непременно нужен полный 4х4. Не Toyota hilux, а посолиднее авто.

[saym1]

...
Забыл упомянуть раньше: если все таки собираетесь сами в Мореми/Савути меж островков ездить то вам непременно нужен полный 4х4. Не Toyota hilux, а посолиднее авто.

hilux ( вариант 4X4 ) тоже подошел бы, но не могу в этой поездке тратить время на случайности - любой дождь и тп... станет проблемой, это 3-4 дня будет до вылета обратно. У меня fortuner 4X4

про Чобе Вас хотел спросить: правильно я понимаю что под посещением Чобе большинство понимает посещение зоны Serondela между Ngoma и Kasane ? Тогда это действительно 2-3 дня и потом пару дней на зону Kubu island. Лодки по реке Чобе видимо как раз в Касане и бронируются. А кроме видов с лодки, на машине что-то в Чобе можно увидеть? Реально это?

[saym1]

...Kubu island

по Kubu island хотел еще Вас спросить: есть Makgadikgadi Pans National Park и есть непосредственно Kubu island. Все ( очень красивые кстати! ) фотографии в инете что я нашел - из нацпарка. Через Kubu island идет грунтовка, я так понимаю - пополам с песком. Имеется ввиду нацпарка или само место - Kubu island?

[tahititim]

Про Chobe вы правильно поняли. Мне нравиться на машине вдоль берега реки ездить много животных. По реке лодкой можно забранировать в любом лодже, например Chobe Safari Lodge который большой и довольно хороший.
Так же из Kasane легко попасть на водопад.

Kubu Island это именно остров и вы правы он принадлежит к Mg. Salt Pans. Дорога да грунт с песком. На Fortuner 4x4 проедите в июне. Закаты там обалденные поэтому надо ночевать там.

Большой совет: купите Tracks4Africa GPS карточку карт по всей Африке и все дороги будет показывать даже самые маленькие и непроходимые. У меня Garmin с ней работает везде.

[_mart_]

Вставлю свои 5 копеек про Грутберг. Лодж офигенный, но дорогой. Химбы стоят какого-то запредельного бабла, ехать к ним можно только вместе с гидом по крайне сложной и долгой (относительно) дороге. Я бы на вашем месте выведал бы у Грутберга все цены и тайминг.

[tahititim]

У них все цены на website указанны. Можно немного скидки попросить но совневаюсь что в июне дадут. Поездка займет 4 часа примерно.

[saym1]

Про Chobe вы правильно поняли. Мне нравиться на машине вдоль берега реки ездить много животных. По реке лодкой можно забранировать в любом лодже, например Chobe Safari Lodge который большой и довольно хороший.
Так же из Kasane легко попасть на водопад.

Kubu Island это именно остров и вы правы он принадлежит к Mg. Salt Pans. Дорога да грунт с песком. На Fortuner 4x4 проедите в июне. Закаты там обалденные поэтому надо ночевать там.

Большой совет: купите Tracks4Africa GPS карточку карт по всей Африке и все дороги будет показывать даже самые маленькие и непроходимые. У меня Garmin с ней работает везде.

я имел ввиду ( касательно Kubu island ), что заповедник на карте Google указан западнее острова примерно на 50-70км ( прикладываю картинку ) - выглядит так что остров вне заповедника и , как минимум, в заповедник нужно ехать тоже. А времени там останется немного

а с картами Вы меня прям поймали -) я как раз собирался брать Garmin-овскую South Africa ( там 6 или 7 стран ). Сайт Tracks4Africa GPS я видел, теперь буду изучать вопрос - garmin за свою хочет существенно больше, под 100 евро

[saym1]

Вставлю свои 5 копеек про Грутберг. Лодж офигенный, но дорогой. Химбы стоят какого-то запредельного бабла, ехать к ним можно только вместе с гидом по крайне сложной и долгой (относительно) дороге. Я бы на вашем месте выведал бы у Грутберга все цены и тайминг.

Спасибо! Обязательно -) уже переписываюсь с 3мя лоджами - все стараюсь делать заранее. На месте искать что-либо - не будет времени

[tahititim]

Garmin карточка дороже из-за причины что она насамом деле роаботает лучше. Проверенно мной неоднократно.

[xantor]

Как бесплатная альтернатива - приложение maps.me на айфоне, оффлайновые карты на базе OpenStreetMaps

[saym1]

Garmin карточка дороже из-за причины что она насамом деле роаботает лучше. Проверенно мной неоднократно.

тоже думал, не тот случай когда надо экономить

[saym1]

Как бесплатная альтернатива - приложение maps.me на айфоне, оффлайновые карты на базе OpenStreetMaps

maps.me - обязательно. Последние пару лет в каждую поездку. Спасибо -)

наш маршрут кстати окончательно известен, я все 20 дней пробронировал - если Вам интересно, дам детали. Как минимум - на случай страховки от непредвиденных ситуаций в дороге

[tahititim]

Хорошо что пробронировали. Июнь уже такой месяц что лучше не шутить особенно если останавливаясь в лоджах.
А ваш путь конечно же выкладывать надо всем будет интересно.
Успеха вам и гладких дорог.

[xantor]

Да, будет интересно.
Я пока застрял с бронированием внутри Чобе и Мореми (кемпинги не отвечают), остальное тоже уже определилось:

11.06.Утром прилет в Виндхук, аренда Hilux 4х4 с палатками на крыше и снаряжением, закупка еды и припасов, в обед выезд в пустыню. Ночь в кемпинге Sesriem Camp (оплачено). 400 км, 5:30
12.06.Очень ранний подъем, восход над дюнами, потом около 10 утра переезд до Swakopmund (7 часов), по дороге обед штруделями в Solitaire. Ночь в отеле Namib Guesthouse (забронировано). 460 км, 6:10
13.06.Экскурсия на каяке или на катере на полдня, отдых, сувениры, морская еда, дозакупка еды и припасов на всю поездку. Резервный день на случай проблем с машиной или багажом. Ночь в отеле Namib Guesthouse (забронировано).
14.06.Дорога вдоль океана к Cape Cross Seal Sanctuary – можно ходить среди морских котиков. Далее к 15:00 на ферма с гепардами Otjitotongwe (забронирован кемпинг и экскурсия). 540 км, 6:40.
15.06.Племя Himbu проездом, въезд в Etosha с юга, вечерний game drive. Ночь в Halali Camp с ночными waterholes – можно смотреть на животных на ночном водопое (крюк из-за отсутствие свободных мест). Кемпинг 15$ место + 10$ с человека (оплачено). 280 км, 3:15 + сафари.
16.06.Парк Etosha. Halali - Okaukuejo. Ночь в кемпинге Okaukuejo Camp с ночными waterholes (оплачено). 140км, 2:10 + сафари.
17.06.Очень ранний подъем, выезд из парка, Otjikoto lake, метеорит в Grootfontein, Rundu (деревянные сувениры), ночь кемпинг по дороге к Popa Falls (Rundu или еще раньше (Roy's camp). 600-700 км, 8:00.
18.06. Divundu (река, бегемоты, баобабы, рыбалка, водопад). ночь кемпинг Ngepi camp ИЛИ аналог. 200 км 3ч
19.06. Ранний подъем в Ngepi camp, переезд в Ботсвану до Ngoma gate (въезд до 12:00) 380км, 4:30, дневной и вечерний game drive вдоль реки по Chobe National Park (можно поменять местами с круизом 21го). Ночь в Kasane в отеле Chobe River Cottages (забронировано).
20.06.Victoria Falls, лодка, вертолет. На своей машине, прокатная компания разрешает. Ночь в отеле Chobe River Cottages (забронировано). 130 км, 2:30.
21.06.Утренний Chobe River Cruise из Kasane, переезд через парк Chobe в Savuti Campsite (послал запрос). До Ngoma gate асфальт, дальше хороший гравий. 160 км, 3:00 + сафари
22.06.Дельта Окаванго. парк Chobe: Savuti Campsite – (плохая песчаная дорога 65км, 3-4 часа) Mababe Gate (40 км, 1,5 часа) - Moremi South Gate – (45 км, 2 часа) Xakanaxa Campsite (послал запрос). 150 км, 5:00 + сафари
23.06.Дельта Окаванго. Xakanaxa Campsite (послал запрос): сафари, катание на лодке, если будет открыт мост на юге, то можно попробовать заехать к Third Bridge и далее к Mboma для катания на mokoro.
24.06.Дельта Окаванго. парк Moremi: Xakanaxa Campsite – Moremi South Gate (2,5 ч) – Sitatunga camp (1,5 ч), полет на самолете (100$ за 45 мин). 150км, 4:00.
25.06.Переезд в сторону Windhoek, ночь в Намибии в Zelda Game Farm (возможно проживание у бушменов). 510км, 5:20.
26.06.Посещение бушменов – совместный трек и посещение деревни на полдня, возвращение в Windhoek, сдача машины, вечером/следующим утром вылет. 300 км, 3:10.

[oksanalit]

11.06.Утром прилет в Виндхук, аренда Hilux 4х4 с палатками на крыше и снаряжением, закупка еды и припасов, в обед выезд в пустыню. Ночь в кемпинге Sesriem Camp (оплачено). 400 км, 5:30
12.06.Очень ранний подъем, восход над дюнами, потом около 10 утра переезд до Swakopmund (7 часов), по дороге обед штруделями в Solitaire. Ночь в отеле Namib Guesthouse (забронировано). 460 км, 6:10
.....
15.06.Племя Himbu проездом, въезд в Etosha с юга, вечерний game drive. Ночь в Halali Camp с ночными waterholes – можно смотреть на животных на ночном водопое (крюк из-за отсутствие свободных мест). Кемпинг 15$ место + 10$ с человека (оплачено). 280 км, 3:15 + сафари.
16.06.Парк Etosha. Halali - Okaukuejo. Ночь в кемпинге Okaukuejo Camp с ночными waterholes (оплачено). 140км, 2:10 + сафари.
17.06.Очень ранний подъем, выезд из парка, Otjikoto lake, метеорит в Grootfontein, Rundu (деревянные сувениры), ночь кемпинг по дороге к Popa Falls (Rundu или еще раньше (Roy's camp). 600-700 км, 8:00.

частично совпадает с нашими планами. можно вопросики?
1. где бронировали авто?
2. не совсем понятно, что означают цифры по времени после километров. старт-финиш-время в пути? Например, "400 км, 5:30" или "460 км, 6:10"?
3. по Этоше: "крюк" - вы что имеете в виду? не было мест в каком кемпинге? из Халали в сторону метеорита ближе ехать не через Окакуэйжо, а через Намутони. Или вы с той стороны будете въезжать и не хотите обратно той же дорогой?

[xantor]

1. Пока веду переговоры с несколькими компаниями, скорее всего это будет africa-on-wheels. Насколько я понял, свободных машин еще достаточно, у всех прокатных компаний есть предложения.
2. Это оценочное время в пути: для дорог по картам гугл, для парков - из путеводителей и отчетов
3. Логичнее было бы провести первую ночь в Okaukuejo, а вторую в Halali. Но на эти дни неделю назад уже было забронировано, лагеря были свободны только только в обратной последовательности. Т.е. мы въезжаем в парк с юга, проезжаем мимо Okaukuejo в Halali. На следующий день едем обртано в Okaukuejo, а в третий день из Okaukuejo через Halali к восточному выезду из парка.

[oksanalit]

3. Логичнее было бы провести первую ночь в Okaukuejo, а вторую в Halali. Но на эти дни неделю назад уже было забронировано, лагеря были свободны только только в обратной последовательности. Т.е. мы въезжаем в парк с юга, проезжаем мимо Okaukuejo в Halali. На следующий день едем обртано в Okaukuejo, а в третий день из Okaukuejo через Halali к восточному выезду из парка.

а. теперь понятно. т.е. все-таки выезд через восточные ворота. мы планируем на октябрь. надеюсь, с местами будет попроще и удастся проехать вдоль из Окакуэйжо через Халали на восток и дальше к метеориту.

[xantor]

Этошу в любом случае лучше бронировать заранее, особенно домики перед водопоем в Okaukuejo

[saym1]

Да, будет интересно.

09.06 вечерний прилет - ночь в Windhoek ( мысленно держу все амулеты мира за то чтоб emirates не задержал наш багаж - или задержал только до утра )
10.06 утром все закупки ( + резерв времени на получение багажа ) выезд в Sesriem
10.06 вечером машину ставим в Sesriem, сами селимся в 4км Desert Quiver Camp
11.06 стартуем в 4утра, забираем машину - и на дюны
днем думаю поездить в округе - видел там интересное
12.06 возможно второй раз идем на дюны. В любом случае - потом в Swakopmund
13.06 Swakopmund приоритеты: лежбище котиков, птицы, рассматриваю также возможность добраться до погибших кораблей , но насколько понимаю - врядли. Сувениры - да. Лодку/каяк имею ввиду - но пока еще не исследовал вопрос
14.06 ранний выезд из Swamkompund => Spitzkoppe, Petrified Forest - ночь в Twyfelfontein lodge
15.06 выезд Twyfelfontein lodge -> Grootberg lodge рассчитываю на красивую дорогу, планируем не торопиться. Хочу ее проработать позднее
16.06 выезд из Grootberg в Etosha ( программу по Etosha имею только в черновиках - пока работаю )
17.06 выезд из Toshari lodge
18.06 выезд из Emanya@Etosha Game Lodge
18-20 ( 2 ночи ) Fiume , с посещением племени San
20-21 Divundu - планируем взять лодку и пройти по реке + заехать в Mahango // Divava Okavango htl
21-24 Kasane - Old House htl
в планах - посещение водопада Виктории 1 днем
"фотоохота" в Serendela, судно по реке Чобе
+ собственные активности
24-26 Gweta - 2 ночи Makgadikgadi Pans National Park . Kubu island

[tahititim]

Да, будет интересно.
Я пока застрял с бронированием внутри Чобе и Мореми (кемпинги не отвечают), остальное тоже уже определилось:

11.06.Утром прилет в Виндхук, аренда Hilux 4х4 с палатками на крыше и снаряжением, закупка еды и припасов, в обед выезд в пустыню. Ночь в кемпинге Sesriem Camp (оплачено). 400 км, 5:30
12.06.Очень ранний подъем, восход над дюнами, потом около 10 утра переезд до Swakopmund (7 часов), по дороге обед штруделями в Solitaire. Ночь в отеле Namib Guesthouse (забронировано). 460 км, 6:10
13.06.Экскурсия на каяке или на катере на полдня, отдых, сувениры, морская еда, дозакупка еды и припасов на всю поездку. Резервный день на случай проблем с машиной или багажом. Ночь в отеле Namib Guesthouse (забронировано).
14.06.Дорога вдоль океана к Cape Cross Seal Sanctuary – можно ходить среди морских котиков. Далее к 15:00 на ферма с гепардами Otjitotongwe (забронирован кемпинг и экскурсия). 540 км, 6:40.
15.06.Племя Himbu проездом, въезд в Etosha с юга, вечерний game drive. Ночь в Halali Camp с ночными waterholes – можно смотреть на животных на ночном водопое (крюк из-за отсутствие свободных мест). Кемпинг 15$ место + 10$ с человека (оплачено). 280 км, 3:15 + сафари.
16.06.Парк Etosha. Halali - Okaukuejo. Ночь в кемпинге Okaukuejo Camp с ночными waterholes (оплачено). 140км, 2:10 + сафари.
17.06.Очень ранний подъем, выезд из парка, Otjikoto lake, метеорит в Grootfontein, Rundu (деревянные сувениры), ночь кемпинг по дороге к Popa Falls (Rundu или еще раньше (Roy's camp). 600-700 км, 8:00.
18.06. Divundu (река, бегемоты, баобабы, рыбалка, водопад). ночь кемпинг Ngepi camp ИЛИ аналог. 200 км 3ч
19.06. Ранний подъем в Ngepi camp, переезд в Ботсвану до Ngoma gate (въезд до 12:00) 380км, 4:30, дневной и вечерний game drive вдоль реки по Chobe National Park (можно поменять местами с круизом 21го). Ночь в Kasane в отеле Chobe River Cottages (забронировано).
20.06.Victoria Falls, лодка, вертолет. На своей машине, прокатная компания разрешает. Ночь в отеле Chobe River Cottages (забронировано). 130 км, 2:30.
21.06.Утренний Chobe River Cruise из Kasane, переезд через парк Chobe в Savuti Campsite (послал запрос). До Ngoma gate асфальт, дальше хороший гравий. 160 км, 3:00 + сафари
22.06.Дельта Окаванго. парк Chobe: Savuti Campsite – (плохая песчаная дорога 65км, 3-4 часа) Mababe Gate (40 км, 1,5 часа) - Moremi South Gate – (45 км, 2 часа) Xakanaxa Campsite (послал запрос). 150 км, 5:00 + сафари
23.06.Дельта Окаванго. Xakanaxa Campsite (послал запрос): сафари, катание на лодке, если будет открыт мост на юге, то можно попробовать заехать к Third Bridge и далее к Mboma для катания на mokoro.
24.06.Дельта Окаванго. парк Moremi: Xakanaxa Campsite – Moremi South Gate (2,5 ч) – Sitatunga camp (1,5 ч), полет на самолете (100$ за 45 мин). 150км, 4:00.
25.06.Переезд в сторону Windhoek, ночь в Намибии в Zelda Game Farm (возможно проживание у бушменов). 510км, 5:20.
26.06.Посещение бушменов – совместный трек и посещение деревни на полдня, возвращение в Windhoek, сдача машины, вечером/следующим утром вылет. 300 км, 3:10.

Не хочу много излагать, но мне кажется немного все будет галопом.

Хочу указать на некоторые особенности путешествия по этой части Африки с которыми вы может знакомы, а может нет. Главное не хочу вам давать советы, т.к. все равно вам решать в итоге. Хо информация которая вам очень пригодиться:

1. Есть ли у вас опыт вождения настоящего 4х4 (особенно по глубокому песку?)
2. Обязательно сообщите вашей рент компании что поедите в Савуте, Мореми, и особенно в Third Bridge, Xakanaxa.... .
3. Для тех мест вам нужен полный набор для рековери машины (особенно лапата, канистры, и обязательно 2 запасных колеса)
4. Желательно, а я бы отметил, витально иметь не просто HiLux 4x4 , а с укрепленной и высокой подвеской, а вообще то лучше Land Cruiser/Rover.
5. В июне в Окаванго все еще может быть вода под песком (все зависит от того насколько много было летом дождя; узнайте у местных до того как поедите по дорогам)
6. Не забывайте что вы едите в конце июня: самые короткие световые дни (7-8 часов в день)
7. ...а большинство рент контор не разрешают туристам ездить после захода солнца, многие кемпы тоже закрываются, я уже не говорю про национальные парки.
8. Все машины имеют .GPS. тракинг, то есть если вы нарушили и едите в сумерках/ночью или превысили скорость на грунтовой дороге (обычно выше 80км и это не в сависимости от опубликовой легальной скорости), то ваша страховка анулируется автоматически. Внимательно !!! читайте весь ваш контракт, особенно мелкий шрифт, плюс обязательно еще pаз спросите компанию про то что я написал по пунктам что бы не было потом проблем.
9. Так ка вы едите в Окаванго да еще во все "крутые" места, мой совет: вам нужна очень хорошая машина, в отличном состоянии; поэтому в ваших же интересах будет очень внимательно ее проверить перед тем как будете забирать.

Кстати, этот момент подводит вас к моему первому вопросу - про ваш первый день! Вопрос - во сколь ко вы прилетаете в Виндхук? Дело в том что вам нужно в этот день:
- Приземлиться, забрать вещи, пройти таможню, сесть в трансфер
- Аэропорт до города примерно 50км расстояние или около 1 часа езды.
- Рент машины 4х4 со снаряжением займет примерно 2 часа (минимум, если вы будете первыми, что не факт); плюс вам реально нужно будет всю машину просмотреть.
- Потом надо 3атовариться провизией (еще минимум час-два)
- Потом дорога в Сесрием 400 км. Ни в коем случае не доверяйте Google картам, особенно в Намибии по грунтовым дорогам.
- Я не вижу, как вы успеете за светловой день доехать в Сесрием.

День 2:
- Тоже самое, вы будете видеть только дорогу.
- Из Сосусвлея, самое красивое и интересное это Дед Влей. Когда там рассвет не помню, но не рано. Посмотрите когда откроется парк, даже если вы будете в Сесрием кампе.
- Дорога до Swakopmund довольно паршивая по качеству всегда, т.к. много машин с туристами...едте внимательно, особенно речные дипы (River Dips). Перевернуться элементарно можно.

Кстати, пока не забыл: про машину - если повредите дно (Окаванго!), или перевернетесь то страховка не действует - это у всех так.

Еще совет: особенно в июне (начала высокого сезона) в Окаванго нужно бронировать через местных агентов, т.к. кемпы маленькие и они очень часто (даже если вы дозвонились) в итоге теряют ваши данные.
А вот агентов они уважают, и всегда могут им сами позвонить и все выяснить. На вашу распечатку плевать будут, ничего не докажите, если у них мест нет, т.к. агентных туристов будут селить первыми.

Пока нет больше времени, но это так, только советы, и ВАМ решать что и как. У каждого свои темпы поездок...и вы скорее всего туда еще раз вернетесь ...Намибия одна из самых красивых стран и очень разная .
Успехов вам.

[tahititim]

Да, будет интересно.

09.06 вечерний прилет - ночь в Windhoek ( мысленно держу все амулеты мира за то чтоб emirates не задержал наш багаж - или задержал только до утра )
10.06 утром все закупки ( + резерв времени на получение багажа ) выезд в Sesriem
10.06 вечером машину ставим в Sesriem, сами селимся в 4км Desert Quiver Camp
11.06 стартуем в 4утра, забираем машину - и на дюны
днем думаю поездить в округе - видел там интересное
12.06 возможно второй раз идем на дюны. В любом случае - потом в Swakopmund
13.06 Swakopmund приоритеты: лежбище котиков, птицы, рассматриваю также возможность добраться до погибших кораблей , но насколько понимаю - врядли. Сувениры - да. Лодку/каяк имею ввиду - но пока еще не исследовал вопрос
14.06 ранний выезд из Swamkompund => Spitzkoppe, Petrified Forest - ночь в Twyfelfontein lodge
15.06 выезд Twyfelfontein lodge -> Grootberg lodge рассчитываю на красивую дорогу, планируем не торопиться. Хочу ее проработать позднее
16.06 выезд из Grootberg в Etosha ( программу по Etosha имею только в черновиках - пока работаю )
17.06 выезд из Toshari lodge
18.06 выезд из Emanya@Etosha Game Lodge
18-20 ( 2 ночи ) Fiume , с посещением племени San
20-21 Divundu - планируем взять лодку и пройти по реке + заехать в Mahango // Divava Okavango htl
21-24 Kasane - Old House htl
в планах - посещение водопада Виктории 1 днем
"фотоохота" в Serendela, судно по реке Чобе
+ собственные активности
24-26 Gweta - 2 ночи Makgadikgadi Pans National Park . Kubu island

Все выглядит не плохо. Более менее не спеша.
Посмотрите мои ремарки про рент машинй и страховку в верхнем сообщении, что бе тоже знали.

- Обязательно посетите Дед Влей в Соссусвлее.
- Когда поедите в Окаменелый Лес, то вдоль дороги можно останавливаться: полно Велвичей и дерева кусками. В самом парке при входе отличный сувенирный отдел, один из самых дешевых в Намибии (я до сих пор не знаю как так случилось).
- Посетите около лоджа Твайфелфонтейн наскальные рисунки бушменов, там совсем близко, займет 1-1.5 часа; они всетаки ЮНЕСКО уровня.
- Emanya один из самых мною любимый лодж. Попросите новые шалэ.
- Divava - а это мой самый любимый лодж (Divava - Camp Kipwe - Emanya) - personal best!
- Гвета - интересное место. Зайдите в Планету Баобаб на пивко! Оно было во многих фильмах это местечко. Поедте на Чапман баобабы если будет время, хотя Кубу лучше.

Успеха, вам.

[xantor]

Не хочу много излагать, но мне кажется немного все будет галопом.
Хочу указать на некоторые особенности путешествия по этой части Африки с которыми вы может знакомы, а может нет. Главное не хочу вам давать советы, т.к. все равно вам решать в итоге. Хо информация которая вам очень пригодиться:

1. Есть ли у вас опыт вождения настоящего 4х4 (особенно по глубокому песку?)
2. Обязательно сообщите вашей рент компании что поедите в Савуте, Мореми, и особенно в Third Bridge, Xakanaxa.... .
3. Для тех мест вам нужен полный набор для рековери машины (особенно лапата, канистры, и обязательно 2 запасных колеса)
4. Желательно, а я бы отметил, витально иметь не просто HiLux 4x4 , а с укрепленной и высокой подвеской, а вообще то лучше Land Cruiser/Rover.
5. В июне в Окаванго все еще может быть вода под песком (все зависит от того насколько много было летом дождя; узнайте у местных до того как поедите по дорогам)
6. Не забывайте что вы едите в конце июня: самые короткие световые дни (7-8 часов в день)
7. ...а большинство рент контор не разрешают туристам ездить после захода солнца, многие кемпы тоже закрываются, я уже не говорю про национальные парки.
8. Все машины имеют .GPS. тракинг, то есть если вы нарушили и едите в сумерках/ночью или превысили скорость на грунтовой дороге (обычно выше 80км и это не в сависимости от опубликовой легальной скорости), то ваша страховка анулируется автоматически. Внимательно !!! читайте весь ваш контракт, особенно мелкий шрифт, плюс обязательно еще pаз спросите компанию про то что я написал по пунктам что бы не было потом проблем.
9. Так ка вы едите в Окаванго да еще во все "крутые" места, мой совет: вам нужна очень хорошая машина, в отличном состоянии; поэтому в ваших же интересах будет очень внимательно ее проверить перед тем как будете забирать.

Кстати, этот момент подводит вас к моему первому вопросу - про ваш первый день! Вопрос - во сколь ко вы прилетаете в Виндхук? Дело в том что вам нужно в этот день:
- Приземлиться, забрать вещи, пройти таможню, сесть в трансфер
- Аэропорт до города примерно 50км расстояние или около 1 часа езды.
- Рент машины 4х4 со снаряжением займет примерно 2 часа (минимум, если вы будете первыми, что не факт); плюс вам реально нужно будет всю машину просмотреть.
- Потом надо 3атовариться провизией (еще минимум час-два)
- Потом дорога в Сесрием 400 км. Ни в коем случае не доверяйте Google картам, особенно в Намибии по грунтовым дорогам.
- Я не вижу, как вы успеете за светловой день доехать в Сесрием.

День 2:
- Тоже самое, вы будете видеть только дорогу.
- Из Сосусвлея, самое красивое и интересное это Дед Влей. Когда там рассвет не помню, но не рано. Посмотрите когда откроется парк, даже если вы будете в Сесрием кампе.
- Дорога до Swakopmund довольно паршивая по качеству всегда, т.к. много машин с туристами...едте внимательно, особенно речные дипы (River Dips). Перевернуться элементарно можно.

Кстати, пока не забыл: про машину - если повредите дно (Окаванго!), или перевернетесь то страховка не действует - это у всех так.

Еще совет: особенно в июне (начала высокого сезона) в Окаванго нужно бронировать через местных агентов, т.к. кемпы маленькие и они очень часто (даже если вы дозвонились) в итоге теряют ваши данные.
А вот агентов они уважают, и всегда могут им сами позвонить и все выяснить. На вашу распечатку плевать будут, ничего не докажите, если у них мест нет, т.к. агентных туристов будут селить первыми.
Пока нет больше времени, но это так, только советы, и ВАМ решать что и как. У каждого свои темпы поездок...и вы скорее всего туда еще раз вернетесь ...Намибия одна из самых красивых стран и очень разная .
Успехов вам.

Большое спасибо, что нашли время на такие детальные комментарии. Т.к. многие из них сформулированы в виде вопросов - отвечу.
1. У одного водителя опыт 4x4 небольшой, но скорее всего участие подтвердит еще один, с большим опытом.
2. А зачем? Контракт не мешает поездке в Ботсвану, отдельно прописанные ограничения касаются езды по дюнам.
3. Про рекавери согласен. Два колеса и лопату дают, а канистру я бы не хотел брать - у машины 140л, а расстояние Kasane - Maun со всеми заездами и переездами около 500 км. Не представляю, как может не хватить полного бака.
4. Да, меня машина тоже беспокоит. На трипадвайзоре и в англоязычных отчетах утверждают, что Hilux вполне достаточно: дороги между лагерями в целом вполне проходимы, умеренные сложности только с песком в районе Savuti March и с переправой через Khawai channel. К Third bridge мы не поедем, там, действительно можно сесть (разве что на месте выясним, что все водные переправы пересохли).
5. Да, обязательно посоветуемся с местными - от этого зависит насколько будем ввязываться в радиальные выходы от основного маршрута.
6. Тут некоторое преувеличение, все-таки там достаточно низкие широты и вляиение сезона на продожительность дня невелико. Световой день 10:45 - 11 ч, гражданские сумерки еще 50 минут, так что если утром долго не спать, то 11 светлых часов у нас будет.
7.-8. План позволяет не превышать ограничения скорости и избегать ночного вождения - предполагаю, что будут максимум сумерки. Про условия потери страховки я общался с двумя компаниями, одна утверждает, что страховка теряется только если нарушение было в момет аварии, вторая - что после трех нарушений. Обсужу более детально, что они считают началом ночи.
9. Да, постараемся максимально проверить машину перед арендой.
10. Прилет в Виндхук у нас в 6:30 утра. Искать провизию на всю дорогу по многим магазинам не обязательно, т.к. у нас будет на это время в Свакопмунде, а в Виндхуке можно будет зайти в один супермаркет и купить то, что есть там. На дорогу до кемпинга запланировано 5,5 часов - мне кажется, что не успеть будет сложно.
11. Парк для Sesriem Camp открывается в 5:30, рассвет в 6:30, в 10:00 мы возвращаемся в Sesriem. Оттуда до Свакопмунда 350 км, на это заложено 6-7 часов. В этот день точно не планирую превышать скорость.
12. Повреждение дна - действительно не страховой случай, а вот насчет переворачивания в контракте нигде не сказано, уточню.
13. Согласен про бронирование через местных агентов: кемпинги так и не ответили ни на email, ни на телефон. Оказалось, что Xakanaka уже занята, поэтому будем ночевать у Magotho Camp и South Gate, а к Xakanaka поедем днем.

Еще раз большое спасибо за Ваши предложения.

[tahititim]

Не хочу много излагать, но мне кажется немного все будет галопом.
Хочу указать на некоторые особенности путешествия по этой части Африки с которыми вы может знакомы, а может нет. Главное не хочу вам давать советы, т.к. все равно вам решать в итоге. Хо информация которая вам очень пригодиться:

1. Есть ли у вас опыт вождения настоящего 4х4 (особенно по глубокому песку?)
2. Обязательно сообщите вашей рент компании что поедите в Савуте, Мореми, и особенно в Third Bridge, Xakanaxa.... .
3. Для тех мест вам нужен полный набор для рековери машины (особенно лапата, канистры, и обязательно 2 запасных колеса)
4. Желательно, а я бы отметил, витально иметь не просто HiLux 4x4 , а с укрепленной и высокой подвеской, а вообще то лучше Land Cruiser/Rover.
5. В июне в Окаванго все еще может быть вода под песком (все зависит от того насколько много было летом дождя; узнайте у местных до того как поедите по дорогам)
6. Не забывайте что вы едите в конце июня: самые короткие световые дни (7-8 часов в день)
7. ...а большинство рент контор не разрешают туристам ездить после захода солнца, многие кемпы тоже закрываются, я уже не говорю про национальные парки.
8. Все машины имеют .GPS. тракинг, то есть если вы нарушили и едите в сумерках/ночью или превысили скорость на грунтовой дороге (обычно выше 80км и это не в сависимости от опубликовой легальной скорости), то ваша страховка анулируется автоматически. Внимательно !!! читайте весь ваш контракт, особенно мелкий шрифт, плюс обязательно еще pаз спросите компанию про то что я написал по пунктам что бы не было потом проблем.
9. Так ка вы едите в Окаванго да еще во все "крутые" места, мой совет: вам нужна очень хорошая машина, в отличном состоянии; поэтому в ваших же интересах будет очень внимательно ее проверить перед тем как будете забирать.

Кстати, этот момент подводит вас к моему первому вопросу - про ваш первый день! Вопрос - во сколь ко вы прилетаете в Виндхук? Дело в том что вам нужно в этот день:
- Приземлиться, забрать вещи, пройти таможню, сесть в трансфер
- Аэропорт до города примерно 50км расстояние или около 1 часа езды.
- Рент машины 4х4 со снаряжением займет примерно 2 часа (минимум, если вы будете первыми, что не факт); плюс вам реально нужно будет всю машину просмотреть.
- Потом надо 3атовариться провизией (еще минимум час-два)
- Потом дорога в Сесрием 400 км. Ни в коем случае не доверяйте Google картам, особенно в Намибии по грунтовым дорогам.
- Я не вижу, как вы успеете за светловой день доехать в Сесрием.

День 2:
- Тоже самое, вы будете видеть только дорогу.
- Из Сосусвлея, самое красивое и интересное это Дед Влей. Когда там рассвет не помню, но не рано. Посмотрите когда откроется парк, даже если вы будете в Сесрием кампе.
- Дорога до Swakopmund довольно паршивая по качеству всегда, т.к. много машин с туристами...едте внимательно, особенно речные дипы (River Dips). Перевернуться элементарно можно.

Кстати, пока не забыл: про машину - если повредите дно (Окаванго!), или перевернетесь то страховка не действует - это у всех так.

Еще совет: особенно в июне (начала высокого сезона) в Окаванго нужно бронировать через местных агентов, т.к. кемпы маленькие и они очень часто (даже если вы дозвонились) в итоге теряют ваши данные.
А вот агентов они уважают, и всегда могут им сами позвонить и все выяснить. На вашу распечатку плевать будут, ничего не докажите, если у них мест нет, т.к. агентных туристов будут селить первыми.
Пока нет больше времени, но это так, только советы, и ВАМ решать что и как. У каждого свои темпы поездок...и вы скорее всего туда еще раз вернетесь ...Намибия одна из самых красивых стран и очень разная .
Успехов вам.

Большое спасибо, что нашли время на такие детальные комментарии. Т.к. многие из них сформулированы в виде вопросов - отвечу.
1. У одного водителя опыт 4x4 небольшой, но скорее всего участие подтвердит еще один, с большим опытом.
2. А зачем? Контракт не мешает поездке в Ботсвану, отдельно прописанные ограничения касаются езды по дюнам.
3. Про рекавери согласен. Два колеса и лопату дают, а канистру я бы не хотел брать - у машины 140л, а расстояние Kasane - Maun со всеми заездами и переездами около 500 км. Не представляю, как может не хватить полного бака.
4. Да, меня машина тоже беспокоит. На трипадвайзоре и в англоязычных отчетах утверждают, что Hilux вполне достаточно: дороги между лагерями в целом вполне проходимы, умеренные сложности только с песком в районе Savuti March и с переправой через Khawai channel. К Third bridge мы не поедем, там, действительно можно сесть (разве что на месте выясним, что все водные переправы пересохли).
5. Да, обязательно посоветуемся с местными - от этого зависит насколько будем ввязываться в радиальные выходы от основного маршрута.
6. Тут некоторое преувеличение, все-таки там достаточно низкие широты и вляиение сезона на продожительность дня невелико. Световой день 10:45 - 11 ч, гражданские сумерки еще 50 минут, так что если утром долго не спать, то 11 светлых часов у нас будет.
7.-8. План позволяет не превышать ограничения скорости и избегать ночного вождения - предполагаю, что будут максимум сумерки. Про условия потери страховки я общался с двумя компаниями, одна утверждает, что страховка теряется только если нарушение было в момет аварии, вторая - что после трех нарушений. Обсужу более детально, что они считают началом ночи.
9. Да, постараемся максимально проверить машину перед арендой.
10. Прилет в Виндхук у нас в 6:30 утра. Искать провизию на всю дорогу по многим магазинам не обязательно, т.к. у нас будет на это время в Свакопмунде, а в Виндхуке можно будет зайти в один супермаркет и купить то, что есть там. На дорогу до кемпинга запланировано 5,5 часов - мне кажется, что не успеть будет сложно.
11. Парк для Sesriem Camp открывается в 5:30, рассвет в 6:30, в 10:00 мы возвращаемся в Sesriem. Оттуда до Свакопмунда 350 км, на это заложено 6-7 часов. В этот день точно не планирую превышать скорость.
12. Повреждение дна - действительно не страховой случай, а вот насчет переворачивания в контракте нигде не сказано, уточню.
13. Согласен про бронирование через местных агентов: кемпинги так и не ответили ни на email, ни на телефон. Оказалось, что Xakanaka уже занята, поэтому будем ночевать у Magotho Camp и South Gate, а к Xakanaka поедем днем.

Еще раз большое спасибо за Ваши предложения.

Хорошо что вы в курсе многих дел.
Про пункт 2 немного не так выразился. Надо узнать если рентал компания сможет вам дать/забрать машину в Окаванго на случай поломки.
Так же в Окаванго с утра перед отъездом сообщите в лодже куда едите - они могут дать знать следующему лоджу что вас следует ожидать и главное что если застряните лодж будет знать т к Вы не приехали и пошлют вас искать.
Удачи.
.

[saym1]

Большое спасибо, что нашли время на такие детальные комментарии. Т.к. многие из них сформулированы в виде вопросов - отвечу.
1. У одного водителя опыт 4x4 небольшой, но скорее всего участие подтвердит еще один, с большим опытом.
2. А зачем? Контракт не мешает поездке в Ботсвану, отдельно прописанные ограничения касаются езды по дюнам.
3. Про рекавери согласен. Два колеса и лопату дают, а канистру я бы не хотел брать - у машины 140л, а расстояние Kasane - Maun со всеми заездами и переездами около 500 км. Не представляю, как может не хватить полного бака.
4. Да, меня машина тоже беспокоит. На трипадвайзоре и в англоязычных отчетах утверждают, что Hilux вполне достаточно: дороги между лагерями в целом вполне проходимы, умеренные сложности только с песком в районе Savuti March и с переправой через Khawai channel. К Third bridge мы не поедем, там, действительно можно сесть (разве что на месте выясним, что все водные переправы пересохли).
5. Да, обязательно посоветуемся с местными - от этого зависит насколько будем ввязываться в радиальные выходы от основного маршрута.
6. Тут некоторое преувеличение, все-таки там достаточно низкие широты и вляиение сезона на продожительность дня невелико. Световой день 10:45 - 11 ч, гражданские сумерки еще 50 минут, так что если утром долго не спать, то 11 светлых часов у нас будет.
7.-8. План позволяет не превышать ограничения скорости и избегать ночного вождения - предполагаю, что будут максимум сумерки. Про условия потери страховки я общался с двумя компаниями, одна утверждает, что страховка теряется только если нарушение было в момет аварии, вторая - что после трех нарушений. Обсужу более детально, что они считают началом ночи.
9. Да, постараемся максимально проверить машину перед арендой.
10. Прилет в Виндхук у нас в 6:30 утра. Искать провизию на всю дорогу по многим магазинам не обязательно, т.к. у нас будет на это время в Свакопмунде, а в Виндхуке можно будет зайти в один супермаркет и купить то, что есть там. На дорогу до кемпинга запланировано 5,5 часов - мне кажется, что не успеть будет сложно.
11. Парк для Sesriem Camp открывается в 5:30, рассвет в 6:30, в 10:00 мы возвращаемся в Sesriem. Оттуда до Свакопмунда 350 км, на это заложено 6-7 часов. В этот день точно не планирую превышать скорость.
12. Повреждение дна - действительно не страховой случай, а вот насчет переворачивания в контракте нигде не сказано, уточню.
13. Согласен про бронирование через местных агентов: кемпинги так и не ответили ни на email, ни на телефон. Оказалось, что Xakanaka уже занята, поэтому будем ночевать у Magotho Camp и South Gate, а к Xakanaka поедем днем.

Еще раз большое спасибо за Ваши предложения.

я бы присоединился к tahititim: возможно у Вас маловато времени на непредвиденные задержки. Сколько я ни ездил по болотам и пустыням - вынес главное, даже существенный опыт может только спасти от крупных неприятностей, но - самое дорогое , время поездки - можно потерять. Насос Вам дают? И манометр у Вас будет с собой ( они обычно не дают в таких местах, или насос - самый примитивный, без манометра ). Перед песчаной дорогой шины лучше подспустить - проедете гарантированно, и hilux 4X4 ( у Вас же механика будет ? ) - хорошая лошадка. Но - вернетесь на грунтовку - шины нужно опять качать.

Вопрос немного в другом, как человек, более-менее часто ездивший 4-5 часов подряд со скоростью 15-20 км/ч , скажу Вам что для себя сделал вывод что обычно радости в этом мало. Возможно у Вас другой опыт таких поездок. В большинстве этих мест примерно одни и те же животные, если чуть больше сконцентрироваться на каком то месте, больше увидите. Говорю только потому что Вы вроде писали что у Вас еще не все забронировано. Я стараюсь животных и виды достать фотооптикой. И кроме того хочу почувствовать еще и Африку. Мой самый негативный опыт в болотах, мы шли ( 5-15 км/ч во многих местах ) сквозь болото Ибера в Аргентине, до лоджа. Мы приехали к ним в 5 утра. Место - чудесное! И , надо понимать, что несмотря на крайнюю усталость, я всю планируемую программу на болоте выполнил, но ... это было как подвиг, кому это нужно -) Я посмотрел разные источники по Окаванго - чтоб это было интересно - там нужно 7-8 дней и действительно можно идти на остров на машине сквозь болотистую дорогу. Когда мы уезжали с Иберы, нас ждал еще один сюрприз, дорога то высохла, обратно ехали с удивительной скоростью под 60 км/ч, но - болотная грязь налипла повсюду: оси, кузов, днище. Чудовищная вибрация - и ничего ( кроме снижения скорости ) в таком месте особо не сделаешь. Оценили возможность движения до ближайшего городка без повреждения машины, снизи скорость - доехали. Мойка? нет там моек , но одна аргентинская семья согласилась вымыть машину. Так эта грязь струей воды не смывалась. Муки адовы - они мыли машину часа 3.

Много интересных других вопросов Вами и tahitim было поднято, сегодня - увы не получится , постараюсь включиться завтра. Спасибо

[tahititim]

Вот я как раз это все и имел ввиду. Африку надо прочувствовать.

[tahititim]

У меня тоже было много интересного в Африке как раз. В Cape Town задержка при получении авто насос проверил, а он не работает. Так заняло около часа найти новый.
Прикольно про болото описали. Я когда насился в rainy season по Mg.Salt Pans в декабре 2014 около Nata Sanctuary (не далеко от Kubu и на Fortuner кстати) машину так изгадил что даже через 2 недели в Joburg подкрылки все в цементе были. Там в Salt Pans много машин застревало и не остановится помочь им т.к. сам сразу и застрянешь. А вытащить только трактором можно. Там как по мылу едешь если дождь прошел. Одна группа местных белых сидела на своем Амароке почти сутки, в лоджь приехали ночью уже.
Вообще опять совет: что что , а на машине я бы стал там в последнюю очередь экономить.
Я только пользуюсь Advanced car hire или Bushlore. У обоих машины в хорошем состоянии, и главное поддержка по всей территории не плохая.

[saym1]

У меня тоже было много интересного в Африке как раз. В Cape Town задержка при получении авто насос проверил, а он не работает. Так заняло около часа найти новый.
Прикольно про болото описали. Я когда насился в rainy season по Mg.Salt Pans в декабре 2014 около Nata Sanctuary (не далеко от Kubu и на Fortuner кстати) машину так изгадил что даже через 2 недели в Joburg подкрылки все в цементе были. Там в Salt Pans много машин застревало и не остановится помочь им т.к. сам сразу и застрянешь. А вытащить только трактором можно. Там как по мылу едешь если дождь прошел. Одна группа местных белых сидела на своем Амароке почти сутки, в лоджь приехали ночью уже.
Вообще опять совет: что что , а на машине я бы стал там в последнюю очередь экономить.
Я только пользуюсь Advanced car hire или Bushlore. У обоих машины в хорошем состоянии, и главное поддержка по всей территории не плохая.

я взял машину у Thrifty, насос видимо притащу свой от своей Q7-ой - не дают насос, "гады" -) Да , если в эту грязь въехать - нельзя останавливаться ни на секунду , машина постоянно должна быть в движении. И едет она - "фантазийно" , ее водит из стороны в сторону так, что жутко смотреть на это. Именно - как по мылу. К полдню грязь подсохла и по ней опять стало можно ездить.

Тоже сдавал потом машину в Буэносе с кусками этой грязи, намертво прилипшими. Главное что с осей и колес сняли

[saym1]

Вот я как раз это все и имел ввиду. Африку надо прочувствовать.

Почувствовать для меня - очень важное понятие. Я накрутил по Австралии 30тыс км за 3 поездки, очень люблю Западную Австралию. Я только немного начал понимать что и как, я представляю себе эти места даже находясь далеко оттуда. А знакомый у меня - слетал в Сидней, оттуда слетал в Улуру, написал себе в подвигах - "был в Австралии + одна страна"

Терзал -) Вас вопросами чтобы упустить как можно меньше в дороге по Намибии и Ботсване. Конечно - Дамаралэнд для меня - "открытие", я чуть не построил маршрут мимо этого региона

[oksanalit]

я взял машину у Thrifty, насос видимо притащу свой от своей Q7-ой - не дают насос, "гады" -)

а бронировали напрямую у Thrifty? или через посредников? как в таком случае переговоры вести на предмет, что дают, а что нет. Про насос я уже поняла. А вторая запаска?

[tahititim]

Вот я как раз это все и имел ввиду. Африку надо прочувствовать.

Почувствовать для меня - очень важное понятие. Я накрутил по Австралии 30тыс км за 3 поездки, очень люблю Западную Австралию. Я только немного начал понимать что и как, я представляю себе эти места даже находясь далеко оттуда. А знакомый у меня - слетал в Сидней, оттуда слетал в Улуру, написал себе в подвигах - "был в Австралии + одна страна"

Терзал -) Вас вопросами чтобы упустить как можно меньше в дороге по Намибии и Ботсване. Конечно - Дамаралэнд для меня - "открытие", я чуть не построил маршрут мимо этого региона

У меня Дамараленд - тоже самое воспоминающееся место во всей Африке. Каждый раз смотрю свои же фото и сердце останавливается. Хоть завтра назад поеду !
А вообще - вся Намибия ниже Итоши - моя стихия. Животные они интересны, но на второй, третий день начинают надоедать ... а вот Намибийская дичь, природа, закаты, тишина, раскраски земли, это надо видеть, слышать и прочувствовать; каждый новый поворот и новые неожиданные цвета.
Вернетесь вы туда еще, да и не один раз...

Наметки, на следующюю поездку: Эпупа фоллс, Опуво, Коаколанд, Иринди, Фиш ривер каньон, Людеритц, Оранжевая река на байдарках, и т.д, и т.п.

[saym1]

я взял машину у Thrifty, насос видимо притащу свой от своей Q7-ой - не дают насос, "гады" -)

а бронировали напрямую у Thrifty? или через посредников? как в таком случае переговоры вести на предмет, что дают, а что нет. Про насос я уже поняла. А вторая запаска?

в данном случае - через rentalcars. Через них мне дешевле обошелся мой весьма недешевый fortuner 4X4. С местными прокатными конторами не рискнул связываться - буду первый раз в этой стране, хочу терять время по минимуму. У Thrifty офис в аэропорту, оформление ( вроде -) проходит быстро. Как вести переговоры? Так Вам контакты Thrifty дадут в любом случае - общайтесь ( отвечают они правда не быстро ). Насчет второй запаски - не уверен что она Вам нужна. Сколько дней Вы будете и Ваш примерный маршрут? Мне например, с моим маршрутом, лишнее пыльное колесо в салоне совсем не нужно. Вот если б на месяц ... брал бы что-то с кузовом

[saym1]

У меня Дамараленд - тоже самое воспоминающееся место во всей Африке. Каждый раз смотрю свои же фото и сердце останавливается. Хоть завтра назад поеду !
А вообще - вся Намибия ниже Итоши - моя стихия. Животные они интересны, но на второй, третий день начинают надоедать ... а вот Намибийская дичь, природа, закаты, тишина, раскраски земли, это надо видеть, слышать и прочувствовать; каждый новый поворот и новые неожиданные цвета.
Вернетесь вы туда еще, да и не один раз...

Наметки, на следующюю поездку: Эпупа фоллс, Опуво, Коаколанд, Иринди, Фиш ривер каньон, Людеритц, Оранжевая река на байдарках, и т.д, и т.п.

я всегда рад животным у меня Nikon 500мм + D4 Не надоедает никогда -)) На Коаколанд я уже сейчас "облизываюсь" - увы и ах

[saym1]

....

какой-то из смайлов моих эта система регулярно преобразует в две дурацкие рожи с двумя бутылками - это я не имел ввиду

[tahititim]

https://www.flickr.com/gp/38441736@N03/b91Q2R

[saym1]

https://www.flickr.com/gp/38441736@N03/b91Q2R

роскошно!! ( смайлы больше не ставлю ) Еще и в хронологическом порядке. Спасибо!

[oksanalit]

в данном случае - через rentalcars. Через них мне дешевле обошелся мой весьма недешевый fortuner 4X4. С местными прокатными конторами не рискнул связываться - буду первый раз в этой стране, хочу терять время по минимуму. У Thrifty офис в аэропорту, оформление ( вроде -) проходит быстро. Как вести переговоры? Так Вам контакты Thrifty дадут в любом случае - общайтесь ( отвечают они правда не быстро ). Насчет второй запаски - не уверен что она Вам нужна. Сколько дней Вы будете и Ваш примерный маршрут? Мне например, с моим маршрутом, лишнее пыльное колесо в салоне совсем не нужно. Вот если б на месяц ... брал бы что-то с кузовом

пока тоже склоняюсь к rentalcars. получается дешевле, чем у местных. маршрут 10 дней только Намибия. подозреваю, что нам вообще 4Х4 может не понадобиться. пока примерно так: Виндхук - Сесрием - Свакопмунд - Кейп-Кросс - Берег Скелетов - Твайфелфонтейн - Каманьяб - Этоша - метеорит - Уотерберг парк - Виндхук.

по участку Кейп-Кросс - Каманьяб есть сомнения. знающие люди, подскажите. стоит ли переться через Берег Скелетов? или лучше вернуться из Кейп-Кросса в Хентис-бей или даже Свакопмунд и поехать по какой-то другой дороге? где будет живописнее всего? и без особого ада бездорожья.