Форум Винского

**Garinich** » 26 сен 2012, 18:57

Еду с семьей в Намибию, набросал маршрут получился очень плотный, есть сомнения в реальности выполнения.
4.01.13 в 8-40 Прилет в Виндхук из Кейптауна
Взятие машины переезд к дюнам Sossusvlei 300 км
Закат на дюнах ночевка в лодже внутри парка
5.01.13 восход на дюнах
Переезд в Walvis bay 320 км (4-5 часов) ночевка
6.01.13 активности в Walvis bay
Sandwich Harbor, Marine cruise 8.00-16.30 ночевка
7.01.13 переезд в снееtahs park Kamanjab 440 km
В 16.00. Кормление гепардов, ночевка
8.01.13. Переезд в Etosha National park южный въезд 150 km
Ночевка в лодже в нутри парка
9.01.13 доосмотр парка Etosha ночевка у восточных ворот или в Tsumeb/Grootfonten ( если там есть где переночевать) 300 км
10.01.13. Переезд Nhoma camp(80км from Tsumkwe) 440 km племя Сан
11.01.13. Nhoma camp активности
12.01.13 переезд в Виндхук 700 км видимо ночевка по дороге в Оkahandja
13.01.13 выдет в Дурбан рейс 12.20
А еще смущает, что местные на вопросы про время в пути между точками маршрута делают оговорки оговорки "зависит от состояния дорог"или "если не будет дождя".
Вопрос реальный ли маршрут?
Насколько нужно принимать во внимании при планировании маршрута непредсказуемость состояния дорог/ погоды?
Если выбирать между сокращением маршрута и увеличением срока поезки есть возможность увиличить продолжительность поездки на 1-2 дня .
Буду признателен за любые советы и коментариии.

**volkfox** » 26 сен 2012, 20:34

Маршрут - жесткая жесть. Я знаком с людьми которые так ездили и на крайняк смог бы съездить так сам но с семьей - никогда.

Выкидывайте ненужные концы - например слетайте прогулочным самолетом в Соссувлей из Валвис Бея или уберите tsumkve. Оба этих перегона тупиковые для Вашего маршрута.
Также учтите что в намибийских машинах есть gps tracker и на скорости более 120 на асфальте и 60 на грунте страховка недействительна (на форуме уже был печальный случай).

PS
лично видел в сабж трупы туристов на рентакарах ибо пустые и длинные грунтовки сильно провоцируют высокие и тяжелые машины на превышение

**ШАЛТАЙ-БАЛТАЙ** » 21 окт 2012, 12:51

Я планирую в своём туре на Намибию оставить 8-9 дней и думаю что всё успею.А у тебя аж 10. Подумай про Валвис Бей.Многие бывалые пишут что кроме как пожрать там особо не фиг делать.Вот тебе один день в запасе.

**Антон Титов** » 21 окт 2012, 13:22

Согласен, что жесть жесткая. Уолфиш Бэй можно запросто убирать, тем более на дороге от дюн до Уолфиш Бэя куча народу попракалывали себе шины и нашли других при ключений на свою Ж.

Дороги местами супер, местами жесть. Я бы первый день наверное провел в Виндхуке.
Потом переезд в пустыню. Оттуда в сторону Этоши, через Оконджиму с ночевкой там. Как-то так

**ШАЛТАЙ-БАЛТАЙ** » 21 окт 2012, 13:54

А что в Винхуке делать?

**Garinich** » 21 окт 2012, 14:17

ШАЛТАЙ-БАЛТАЙ писал(а) 21 окт 2012, 12:51:Я планирую в своём туре на Намибию оставить 8-9 дней и думаю что всё успею.А у тебя аж 10. Подумай про Валвис Бей.Многие бывалые пишут что кроме как пожрать там особо не фиг делать.Вот тебе один день в запасе.

В Велвис Бей, на мой взгяд,есть прикольная атракция SANDWICH HARBOR.

**Garinich** » 21 окт 2012, 14:27

Признателен Всем кто откликнулся.
Длительность поездки увличил до 11 дней, в маршруте добавил ночевку в первый день 50 км от Винхука в парке больших кошачих, и вместо парка в Камиджаб деревню Химб. Немного переживаю за погоду, но решение принято и передоплаты по маршруту и машине сделаны.

**_kitt** » 21 окт 2012, 14:33

ехали примерно так же в сентябре, только от Grootfonten ушли на полосу каприви и оттуда в Ботсвану.
по сухому это вполне осуществимый маршрут, слегка галопом, но без особого напряга..

про январские дороги ничего не знаю, но в сухой сезон по этому маршруту все дороги нормальные. на гравию пикап или кроссовер 60-80 кмч идет.
частенько на дороге встречали знаки "затопляемая часть дороги" или "река", которая идет поверх дорожного полотна.. возможно в сезон дождей там действительно реки..

**volkfox** » 22 окт 2012, 04:44

В Велвис Бей, на мой взгяд,есть прикольная
атракция SANDWICH HARBOR.

Только не забудьте что для выезда на песок нужно снижать давление в шинах (и потом подкачивать).

Кроме того большинство рентакаров запрещают поездки по берегу на юг от Walvis Bay, но мы например вообще всю пустыню проехали от Luderitz до Sandwich Harbor, так что сами решайте.

В плане отдыха Swakopmund поприятнее, там полно в центре хороших галерей, магазины с тапочками из куду, а на выезде из города несколько adventure centers с развлеканием вроде катания по дюнам на сноубордах и АТВ.

**Garinich** » 22 окт 2012, 10:05

volkfox писал(а) 22 окт 2012, 04:44:
В Велвис Бей, на мой взгяд,есть прикольная
атракция SANDWICH HARBOR.

Только не забудьте что для выезда на песок нужно снижать давление в шинах (и потом подкачивать).

Кроме того большинство рентакаров запрещают поездки по берегу на юг от Walvis Bay, но мы например вообще всю пустыню проехали от Luderitz до Sandwich Harbor, так что сами решайте.

В плане отдыха Swakopmund поприятнее, там полно в центре хороших галерей, магазины с тапочками из куду, а на выезде из города несколько adventure centers с развлеканием вроде катания по дюнам на сноубордах и АТВ.

Мы думаем решить на месте : поехать на своей машине или взять в меснтном агенстве с водителем исходя из погоды/состояния дорог и нашего самоощющения.
Не могу объяснить почему нам захотелось остановиться в маленьком Вевис Бай, а в Swakopmund съездить по настроению и наличию времени.

**volkfox** » 22 окт 2012, 10:11

Мы думаем решить на месте : поехать на своей машине

Водитель не нужен если хочется просто покататься по берегу и по дюнам, особенно если взяли машину 4x4. В Намибии нет дюн на которые нельзя подняться или с которых нельзя спуститься. Это будет пожалуй первый раз когда Вы всерьез включите полный привод.

Однако не забудьте что компрессор в прокате по умолчанию дают редко так что привезите свой или доплатите за их.

**Yurakiev** » 27 окт 2012, 17:37

Чтобы не плодить темы попрошу оценить мой маршрут в этой ветке......
Собираюсь путешествовать по Намибии в январе-феврале 2013 года.
1) Прилет в Виндхук в 16:30, в этот день планирую добраться до Этоши(западный въезд) .... Реально ли это?
2) В Этоше три ночи , два полных дня.....Хватит ли чтобы по максимуму все посмотреть?
3) Переезд в Swakopmund..... есть ли (и хватит ли мне на это времени) по дороге возможность посмотреть на племя Химбу?
4) Две ночи, один полный день в Swakopmund .... успею ли посмотреть на котиков, фламинго и покататься по дюнам, что еще там интересного?
5) Переезд в Sesriem, там две ночи (один полный день). Подскажите пожалуйста лодж (лоджы) которые внутри самого парка. Правильно ли я понял что если лодж внутри парка - то я могу утром и вечером ехать на дюны когда хочу не дожидаясь открытия парка?
6) Переезд в сторону Виндхука, ночевка в Amani Lodge, там одна ночь. Могу ли я в этом лодже пообщаться с животными не только вечером , но и на следующий день утром и днем... т.е. не выгонят ли меня из лоджа прямо с утра?

Еще попрошу оценить весь маршрут в целом...может быть выкинуть Swakopmund ? Но тогда что на два добавит? Может быть вообще не стоить в эти месяцы ехать в Намибию и сосредоточиться на ЮАР ?

**ШАЛТАЙ-БАЛТАЙ** » 27 окт 2012, 18:12

Я тоже планирую в конце января быть в Намибии,а точнее 25 числа.Маршрут я штудирую уже не один месяц и думаю что вряд ли ты успееш в первый день доехать до Этоши.Те кто бывали в этих местах пишут что не мало времени уходит на получение машины+купить пожрать+по ночам ездить не рекомендуют.Думаю что первый день лучше перекантоваться в Виндхуке и с утра(раннего утра выдвигаться куда тебе нужно).Да и читал что после 20 часов не везде примут на ночь.

**_kitt** » 27 окт 2012, 18:32

Мы прилетели в виндхук в 14.45, получили багаж, полчаса ехали до города, там около 30км, если не ошибаюсь,, час получали машину, минут 20 потратили в Спаре , закупая продукты. Вроде ни на что время не тратили, но выезжали из города уже на закате.

**volkfox** » 27 окт 2012, 20:43

Yrakiev:

(1) забудьте про такой план, он нереален без того чтобы ехать полночи

(2) парки - вещь вероятностная. Может сразу всех животных встретите, а может и недели не хватит. Двух дней для Этоши маловато в том смысле что концы туда и обратно длинные.

(3) Зависит от Вашего понимания химб. Одетых в традиционный прикид увидите точно. Но в настоящую деревню заедете вряд ли.

(4) Учтите что ехать от этоши в свакопмунд очень долго а кейп кросс с котиками - это плюс еще здоровый крюк. В целом свакопмунд - курортный город, рядом находятся пара крупных adventure centers где туристов развлекают по полной.

(5) Ехать из свакопмунда в сесрием - полный день. Ночевать внутри парка можно в кемпинге, въезд на дорогу все равно там ограничен до раннего утра но открыт несколько раньше чем для общей публики.

В целом на вопрос "куда лучше" ответить нельзя. Намибия очень отличается от ЮАР в том плане что там очень мало людей и в большинстве мест ты реально один на один с природой. Это может быть и плюсом и минусом для кого-то.

Самая большая проблема Намибии - это расстояния, которые многие пытаются проехать с наскока, из-за чего происходит масса скоростных аварий.

**Namarasa** » 29 ноя 2012, 12:10

Yurakiev писал(а) 27 окт 2012, 17:37:Чтобы не плодить темы попрошу оценить мой маршрут в этой ветке......
Собираюсь путешествовать по Намибии в январе-феврале 2013 года.
1) Прилет в Виндхук в 16:30, в этот день планирую добраться до Этоши(западный въезд) .... Реально ли это?

не раельно однозначно!!! ночью по дорогам в Намибии ездят ТОЛЬКО от крайней нужды. Не рискуйте своей жизнью!!! Опасность во внезапно выбегающих на дорогу животных, влетающих на скорости прямо в салон. Эсли это будет антилопа куду, то ее вес - ТОННА.

Yurakiev писал(а) 27 окт 2012, 17:37: 4) Две ночи, один полный день в Swakopmund .... успею ли посмотреть на котиков, фламинго и покататься по дюнам, что еще там интересного??

я бы запланировала 2 дня и три ночи. Городок уж больно хорош!!!

Yurakiev писал(а) 27 окт 2012, 17:37:5) Переезд в Sesriem, там две ночи (один полный день). Подскажите пожалуйста лодж (лоджы) которые внутри самого парка. Правильно ли я понял что если лодж внутри парка - то я могу утром и вечером ехать на дюны когда хочу не дожидаясь открытия парка??

нет не правильно. внутри парка лоджей нет! При въезде в парк номер Вашей ашины запишут и, если к окончанию дня Вы не проедете через ворота парка, то Вас начнут искат. Ночью там находиться нельзя! Есть лоджи близко к възду в парк. посмотрите тут http://www.safarinow.com/destinations/namibia/hub.aspx

Yurakiev писал(а) 27 окт 2012, 17:37:Может быть вообще не стоить в эти месяцы ехать в Намибию и сосредоточиться на ЮАР ?

на мой взгляд, это хорошее время для посещения Намибии (дождей не будет), хотя и самое жаркое.

**PhiberOptic** » 06 дек 2012, 15:19

1) Прилет в Виндхук в 16:30, в этот день планирую добраться до Этоши(западный въезд) .... Реально ли это?

Не реально однозначно. Если Вы прилетите и в 7 утра, ответил бы тоже самое. Пытался провернуть подобное два раза, ни разу не успел до времени закрытия ворот.

**Garinich** » 19 янв 2013, 20:19

Вот итоговый маршрут, по которому проехала наша семья и краткие комментарии по нему.
Время поездки: 04.01.12-15.01.13
Состав: я, жена и наша дочь 7 лет.
Машина: брали в ASCO Toyota Hilux 4х4 (без него проезд по многим дорогам был бы не возможен) дизель 2,5 (достаточен , но не более) с увеличенным баком (позволяло не заморачиваться с заправками) , двумя запасками (не пригодились), баком для воды (не пользовались). Полное отсутствие страховки было выбрано осозноно из-за более жестких скоростных ограничений.
Деньги: нал долл меняли в аэропорту 8,17 (с учетом коммисии). В торговом центре Marina Mall, в 10 минутах езды от ASCO, видел курс 8,4 (про коммисию не уточнял). Почти везде можно платить картой, что выгоднее, но БЕНЗИН мы встречали ТОЛЬКО ЗА НАЛ.

04.01.перелет Кейптаун-Виндхук 6.40-8.40
Трансфер в ASCO, формальности с машиной, заезд в магазин Marina Mall (вода, карта, фрукты, перекус) все без спешки, но и без ковыряний в носу. Около 14.00 доехали до Amani Lodge. Уютно, вкусно кормят, люди очень доброжелательные. Эндри и компания сильно увлечены кошачьими, расказывают и показывают интересные вещи.
05.01. В 9.30 вызд в Sossusvlei Lodge. Дорога занимает приблизительно 4 часа, качество не очень. Вечером дюна 45(понравилась). Если нет задачи экономить Sossusvlei Lodge - оптимальный выбор.
06.01 Рассвет на дюнах (понравилось пока не было людей) . Если у Вас машина с не настоящим 4х4, то для Вас только организованная экскурсия или дополнительные 5+5 км пешком по песку. Далее Переезд в Велвис Бей. Дорога 4,5 часа качество плохое.
Жили в Lagoon Lodge, староват для тех денег которые стоит, но достаточно уютный и гостеприимный.
07.01 в9.00 Экскурсия Marine Dune Day с компаний SANDWICH HARBOUR . Морская часть не очень, кроме прикормленных котиков, запрыгивающих на борт, сухопутная зачетная.
08.01 в 9.00 выехали в White lady Lodge. По дороге остановились в Свакопмунде побродили по магазинам, пообедали в 15.00 поехали дальше. Дорога Welvis bay-White lady Lodge занимает 3,5 часа качество хорошое. Между Велвис бей и Свакопмундом кордон полиции, останавливают всех, по словам местных борьба с пьянством.
White lady Lodge не понравился все как-то без души.
09.01 в 9.00 поход к наскальным рисункам (2 часа) прошел без особых эмоций. Дорога в Gelbingen Lodge заняла 3 часа, качество хорошее, но последние несколько км после дождя могут стать не проходимыми без 4х4. Посещение деревни Химб(понравилось)
Gelbingen lodge нормально, но не более.
10.01в 9.00выехали в Этошу. Дорога до Андерсен гейт занила 3 часа качество хорошее. До 18.00 катались по парку.Жили Umkulu Lodge etosha удобно по расположению в парке, старенький но в приличном состоянии.
11.01 до 15.00 катались по парку. На семейном совете Этоша была признана худшим из видиных нами парков.Потом поехали в город Tsumeb дорога час качество отличное, отель Kupferquelle resort- лучший отель из всех где останавливались по всем параметрам включая цену.
12.01 в 10.00 вехали в Nhoma Safari Camp. Дорога заняла 4,5 часа с учетом небольшого крюка для посещения метеорита, качество хорошее.
Без 4х4 к кемпу не подъедешь. Посещение деревни бушменов Сан игры, танцы, сувиниры.(понравилось)
Nhoma Safari Camp нормально, особенно если учитывать удаленность.
13.01 поход в буш с бушменами, попытка охоты на springhear (понравилось)
14.01 в 8.00 выезд Omatozu Lodge. Дорога 7 часов качество отличное.
Omatozu Lodge новый, приятный,недорогой, удобен для первой или последней ночевки около Виндхука
15.01 в7.30 выезд дорога 1 час качество отличное.Возврат машины, трансфер в а/п вылет в 12.20 в Дурбан.
Выводы
Дороги вполне нормальные, при наличии опыта вождения машины с правым рулем и по грунтовкам(пусть минимального с любым рулем) езда комфортнее, чем в России. Ограничением скорости и дорожными знаками пренебрегать реально опасно. ОСОБО отмечу восприятие дорог сильно зависит от автомобиля на котором едешь, а состояние дорог может очень быстро менятся в следствии дождя.
Темп передвижения был вполне комфортен для нас. Все можно проехать с одним водителем за рулем, но временами ему будет напряжно.
Намибия понравилась, безопасна, дружелюбна, малолюдна до безлюдности, удивила своим разнообразием. Некоторые соседнии страны отличаются друг от друга меньше, чем разные регионы Намибии. Однако желания обязательно вернуться пока не появилось.

**bucanec** » 22 янв 2013, 22:08

Хороший отчет, спасибо! Может что пригодиться!

**Sirozhka** » 24 фев 2014, 21:00

Garinich писал(а) 19 янв 2013, 20:19:Время поездки: 04.01.12-15.01.13

А как было с погодой. Дожди были? Если были - сильно мешали? Собираемся на НГ 2015 Намибия-Ботсвана с 27.12 по 12.01. Но смущает погода.

**Neptune_na** » 25 фев 2014, 20:27

Sirozhka писал(а) 24 фев 2014, 21:00:
Garinich писал(а) 19 янв 2013, 20:19:Время поездки: 04.01.12-15.01.13

А как было с погодой. Дожди были? Если были - сильно мешали? Собираемся на НГ 2015 Намибия-Ботсвана с 27.12 по 12.01. Но смущает погода.

Погода может помешать увидеть животных, где-то затруднить передвижение по грунтовкам. И естественно зависит от маршрута - в некоторых районах вы даже не поймете сейчас сухой сезон или дождливый. В реальной жизни дожди не представляют проблем за исключением отдельных лет - в 2011 была затоплена чуть не половина страны на севере, но такие года редко случаются.

**Sirozhka** » 25 фев 2014, 21:10

Neptune_na писал(а) 25 фев 2014, 20:27:Погода может помешать увидеть животных,

Спасибо, мил человек. Собирались как и Garinich с дитём (правда 9 лет). Ввиду этот самое главное - звери, а не пески. Очень хотели попасть в Окаванго и Чобе. Но как только жена услышала слово "малярия во влажные месяцы" срочно начали менять планы на ноябрь. Плюс если "распутица"... Поедем одни, поэтому особо вытаскивать некому. Хотя в силу того же обстоятельства с наезженных дорог вряд ли будем съезжать.
А можно еще вопрос:
Собирались примерно вот так: http://goo.gl/maps/Sov8Z. По моим предположениям это десять длинных перегонов от 250 до 500 км, то есть если особо не останавливаться надолго, то 11 дней. Плюс сдвоенные ночевки в Мауне, Чобе (на водопад съездить), Этоше и Уолфиш-бее.. То есть на 15 дней.
Собирался стартовать каждый день с утра часиков в 8-9. В дороге от 3 до 6 часов в день. То есть часам к 12-15 - новое место, легкий осмотр местных достопримечательностей и уютная ночевка. Ну или дорога подольше с живописными остановками по маршруту а приезжать уже к закату ближе.
Это вообще реально? По России 1300 км в одно лицо нон-стоп ездил не раз.

**Neptune_na** » 25 фев 2014, 22:52

Sirozhka писал(а) 25 фев 2014, 21:10:
Neptune_na писал(а) 25 фев 2014, 20:27:Погода может помешать увидеть животных,

Спасибо, мил человек. Собирались как и Garinich с дитём (правда 9 лет). Ввиду этот самое главное - звери, а не пески. Очень хотели попасть в Окаванго и Чобе. Но как только жена услышала слово "малярия во влажные месяцы" срочно начали менять планы на ноябрь. Плюс если "распутица"... Поедем одни, поэтому особо вытаскивать некому. Хотя в силу того же обстоятельства с наезженных дорог вряд ли будем съезжать.
А можно еще вопрос:
Собирались примерно вот так: http://goo.gl/maps/Sov8Z. По моим предположениям это десять длинных перегонов от 250 до 500 км, то есть если особо не останавливаться надолго, то 11 дней. Плюс сдвоенные ночевки в Мауне, Чобе (на водопад съездить), Этоше и Уолфиш-бее.. То есть на 15 дней.
Собирался стартовать каждый день с утра часиков в 8-9. В дороге от 3 до 6 часов в день. То есть часам к 12-15 - новое место, легкий осмотр местных достопримечательностей и уютная ночевка. Ну или дорога подольше с живописными остановками по маршруту а приезжать уже к закату ближе.
Это вообще реально? По России 1300 км в одно лицо нон-стоп ездил не раз.

Хороший маршрут и реальный, учитывая наличие именно сдвоенных ночевок. Дороги отличные, правда немного узкие, аккуратнее на перекрестках и развязках, чтобы не поехать по встречке - здесь опыт против вас может срабатывать. А малярия во влажные месяцы - это миф. Для личинок стоячая вода нужна, теплая, а в период дождей такого не бывает.

**Neptune_na** » 25 фев 2014, 23:03

Sirozhka писал(а) 25 фев 2014, 21:10:
Neptune_na писал(а) 25 фев 2014, 20:27:Погода может помешать увидеть животных,

Это вообще реально? По России 1300 км в одно лицо нон-стоп ездил не раз.

Только вот не очень понятно как вы едете из Намутони в Рунду - не очень реальный маршрут, и еще Этоша у вас в стороне остается. Или это просто набросок? В реальности так как у вас нарисовано проехать нельзя - или дорог нет или запутаетесь во второстепенных гравийках. Я бы подправил переезды. Пишите в личку, если нужна помощь

**Garinich** » 03 мар 2014, 15:11

Sirozhka писал(а) 25 фев 2014, 21:10:
Neptune_na писал(а) 25 фев 2014, 20:27:Погода может помешать увидеть животных,

Спасибо, мил человек. Собирались как и Garinich с дитём (правда 9 лет). Ввиду этот самое главное - звери, а не пески. Очень хотели попасть в Окаванго и Чобе. Но как только жена услышала слово "малярия во влажные месяцы" срочно начали менять планы на ноябрь. Плюс если "распутица"... Поедем одни, поэтому особо вытаскивать некому. Хотя в силу того же обстоятельства с наезженных дорог вряд ли будем съезжать.
А можно еще вопрос:
Собирались примерно вот так: http://goo.gl/maps/Sov8Z. По моим предположениям это десять длинных перегонов от 250 до 500 км, то есть если особо не останавливаться надолго, то 11 дней. Плюс сдвоенные ночевки в Мауне, Чобе (на водопад съездить), Этоше и Уолфиш-бее.. То есть на 15 дней.
Собирался стартовать каждый день с утра часиков в 8-9. В дороге от 3 до 6 часов в день. То есть часам к 12-15 - новое место, легкий осмотр местных достопримечательностей и уютная ночевка. Ну или дорога подольше с живописными остановками по маршруту а приезжать уже к закату ближе.
Это вообще реально? По России 1300 км в одно лицо нон-стоп ездил не раз.

Несколько замечаний:
1.если 11 дней смотреть только зверей, большинству людей надоедает, а пески и этнография вносят новую струю и усиливают впечатления.
2.конечно Этоша и Чобе парки разные , но в сравнении с Чобе Этоша путовата и не объединял бы я их в одну поездку.
3.в Окованго примерялся, но одной машиной постремался ехать и в размещении детей до 14 лет мне в переписке отказывали. Думаю(со слов рейнджера из Чобе) после Окаванго в Чобе смотреть нечего.
4. Проежайте Этошу "насквозь" ночюйте внутри, время съэкономите.
5.проехать и посмотреть разные понятия, проехать ваш маршрут можно , посмотреть нет.
6. К выбору машины подойдите внимательно, если сломаетесь есть места несколько машин в день проезжает.
7. В Окаванго малерию местные подтверждали, в остальных местах можно пренебречь.
Если интересно мое мнение: я бы маршрут подправил. Не всякие 500 км можно за день проехать.

**Garinich** » 03 мар 2014, 15:16

Neptune_na писал(а) 25 фев 2014, 23:03:Только вот не очень понятно как вы едете из Намутони в Рунду - не очень реальный маршрут, и еще Этоша у вас в стороне остается. Или это просто набросок? В реальности так как у вас нарисовано проехать нельзя - или дорог нет или запутаетесь во второстепенных гравийках. Я бы подправил переезды. Пишите в личку, если нужна помощь

От Намутони до "большой" дороги на Рунду ехал. Проблем с навигацией не испытал.(даже не заметил) Но присутствует очень ПРИЛИЧНЫЙ опыт в этом деле и мои впечатления могут отличаться от среднестатистических.

**Garinich** » 03 мар 2014, 15:43

Neptune_na писал(а) 25 фев 2014, 22:52:Хороший маршрут и реальный, учитывая наличие именно сдвоенных ночевок. Дороги отличные, правда немного узкие, аккуратнее на перекрестках и развязках, чтобы не поехать по встречке - здесь опыт против вас может срабатывать. А малярия во влажные месяцы - это миф. Для личинок стоячая вода нужна, теплая, а в период дождей такого не бывает.

Прикольное у Вас понятие " отличных" дорог.У меня на участке от Сосусвли до города где Вы живете чемодан пластиковый в кунге хайлюкса так летал, что в нем дырка пробилась. Ехал быстро,торопился старался 120 км в час было не просто.Хотя может там за полтора года автобан построили.
Между Велвисом и Свакопундом дорога действительно хорошая.

**Neptune_na** » 03 мар 2014, 16:26

Garinich писал(а) 03 мар 2014, 15:16:
Neptune_na писал(а) 25 фев 2014, 23:03:Только вот не очень понятно как вы едете из Намутони в Рунду - не очень реальный маршрут, и еще Этоша у вас в стороне остается. Или это просто набросок? В реальности так как у вас нарисовано проехать нельзя - или дорог нет или запутаетесь во второстепенных гравийках. Я бы подправил переезды. Пишите в личку, если нужна помощь

От Намутони до "большой" дороги на Рунду ехал. Проблем с навигацией не испытал.(даже не заметил) Но присутствует очень ПРИЛИЧНЫЙ опыт в этом деле и мои впечатления могут отличаться от среднестатистических.

Это был комментарий на маршрут Sirozhka, который выложил его несколькими постами выше http://goo.gl/maps/Sov8Z , ваш маршрут я не пытался оценивать

**Neptune_na** » 03 мар 2014, 16:45

Garinich писал(а) 03 мар 2014, 15:43:
Neptune_na писал(а) 25 фев 2014, 22:52:Хороший маршрут и реальный, учитывая наличие именно сдвоенных ночевок. Дороги отличные, правда немного узкие, аккуратнее на перекрестках и развязках, чтобы не поехать по встречке - здесь опыт против вас может срабатывать. А малярия во влажные месяцы - это миф. Для личинок стоячая вода нужна, теплая, а в период дождей такого не бывает.

Прикольное у Вас понятие " отличных" дорог.У меня на участке от Сосусвли до города где Вы живете чемодан пластиковый в кунге хайлюкса так летал, что в нем дырка пробилась. Ехал быстро,торопился старался 120 км в час было не просто.Хотя может там за полтора года автобан построили.
Между Велвисом и Свакопундом дорога действительно хорошая.

Под отличными дорогами я, естественно, имел в виду асфальтированные дороги, из того же маршрута, на который только что сослался. Между Уолфиш-Беем и Соссусвлеем действительно одна из самых неприятных гравиек, по которым приходилось ездить в Намибии.
Правда не очень понятно зачем гнать 120 км/час даже если торопишься.
Думаю вы читали эту тему Намибия. Когда все хорошо-хорошо, а когда плохо-ОЧЕНЬ плохо, на мой взгляд очень познавательно и показательно. К несчастью такие истории происходят ежегодно, в том числе и с местными, и, к сожалению, не всегда со счастливым концом.

**Garinich** » 03 мар 2014, 18:44

Neptune_na писал(а) 03 мар 2014, 16:45:Под отличными дорогами я, естественно, имел в виду асфальтированные дороги, из того же маршрута, на который только что сослался. Между Уолфиш-Беем и Соссусвлеем действительно одна из самых неприятных гравиек, по которым приходилось ездить в Намибии.
Правда не очень понятно зачем гнать 120 км/час даже если торопишься.

Когда выбор: скорость 120 и успеешь за светло или часть дороги в темноте, я выбрал первое. Никого не призываю делать так же: очень тяжело ,не комфортно и достаточно опасно.У меня проблем ни каких не было( кроме чемодана), но повторюсь есть приличная практика и праворульности и грунта.
Тему указанную Вами читал еще до поездки. Мне кажется там больше про специфику намибийской страховки.
Больше запомнился рассказ девушки которая ехала по ЭТОЙ дороге на чем-то типа фиат пунто и очень удивлялась ее (дороги)качеству.
Если пишите ОТЛИЧНЫЕ дороги у большинства читателей создается обоснованное впечатление , что ВСЕ дороги отличные. А такой вывод не правильный и может привести в неприятную ситуацию.К слову Гравийки тоже бывают вполне отличные.

**Neptune_na** » 03 мар 2014, 18:56

Garinich писал(а) 03 мар 2014, 18:44:Если пишите ОТЛИЧНЫЕ дороги у большинства читателей создается обоснованное впечатление , что ВСЕ дороги отличные. А такой вывод не правильный и может привести в неприятную ситуацию.К слову Гравийки тоже бывают вполне отличные.

Согласен, кого-то могло ввести в заблуждение. С другой стороны, трудно представить страну, где действительно ВСЕ дороги отличные

**Garinich** » 03 мар 2014, 21:04

Neptune_na писал(а) 03 мар 2014, 18:56:Согласен, кого-то могло ввести в заблуждение. С другой стороны, трудно представить страну, где действительно ВСЕ дороги отличные

Монако например.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР