Маршрут по ЮАР на 2 недели+водопад Виктория (первый раз))

[stralex]

Уважаемые знатоки и любители Африки!
Есть большое желание посетить южную часть этого континента и попытаться увидеть всё самое интересное в рамках 2х недельного путешествия с бюджетом, близким к минимально возможному.
Планирую что нас будет скорее всего 4 человека, но вполне может оказаться что только двое. Есть в/у, есть богатый опыт самостоятельных путешествий по Европе, Юго-Восточной Азии (Малайзия, Тайланд, Вьетнам, Филиппины), нескольким арабским странам, ну и немного по чёрной Африке (только лишь Танзания). Машиной напрокат пользовался в Греции, Испании, Тунисе, Турции.
Оптимальным временем путешествия мне видится конец октября-начало ноября.
Перелёт планирую Ростов-Стамбул-Кейптаун и обратный Йоханнесбург-Стамбул-Ростов Турецкими авиалиниями (около 45 000р.), ну или может ещё что-то адекватное и более дешёвое выстрелит до начала лета.

Вот набросал пока примерный план маршрута и прошу оценить его с точки зрения удобства, логичности и завершённости:

День 1: Кейптаун-центр города: Набережная, Пляж двух океанов, Сады Компани, площадь Гринмаркет, Замок Доброй Надежды, Сигнал Хилл и Столовая гора. Ночёвка в центре города.
День 2: взять авто в прокат и отправиться на пляж Хаут-Бэй и остров Дьюкер чтобы посмотреть лежбища морских котиков. Далее Пик Чампана и Саймонс-таун с его обзорной площадкой и колонией очковых пингвинов. Здесь же и ночёвка.
День 3: Мыс Доброй надежды, фуникулёр и обзорная площадка. Переезд Дорогой Садов в сторону Мыса Игольного, ночёвка где-то по пути.
Тут вопрос: стоит ли ехать дальше в сторону Моссел-бэй, Джорджа и Порт-Элизабет, так как расстояние неблизкие, а ведь ещё и обратная дорога. И если стоит то докуда?
День 4: Мыс Игольный, возврат в Кейптаун, сдача авто, ночёвка в Кейптауне.
День 5: перелёт из Кейптауна в Йоханнесбург на 11:30 утра а/к Mango (примерно 3500р.), получение авто в прокат прямо в аэропорту Йоха, переезд в сторону Парка Крюгера насколько хватит сил, ночёвка по возможности ближе к южному въезду в парк, где Крокодайл-ривер.
День 6: самостоятельное сафари на прокатном авто по парку Крюгера, ночёвка за воротами парка в максимально недорогой гостинице.
День 7: с раннего утра самостоятельное сафари на прокатном авто по парку Крюгера, выезд из парка в его западной части, ночёвка за воротами в максимально недорогой гостинице.
День 8: каньон рейки Блайд, возможно успеем посмотреть ещё что-то в окрестностях Йоханнесбурга (Пещера Чудес например), сдаём машину в аэропорту, ночуем неподалёку
День 9: рейсом на 11 утра British Airways летим в Ливингстон (примерно 6700р.). Получаем KAZA Visa, бегло осматриваем столицу Ливингстон, ночуем тут же или по пути к водопаду Виктория.
День 10: осмотр Водопада Виктория со стороны Замбии и переход на Зимбабвийскую сторону, ночёвка в городке Виктория Фоллс.
День 11: сафари по парку Чобе в Ботсване.
День 12: возвращение в Зимбабве в город Виктория Фоллс, вылет в Йоханнесбург рейсом на 13:55 а/к British Airways (окло 12 000р.) или как альтернатива рейсом из Ливингстона. Вылет домой.
День 13: запасной, скорее всего можно что-то добавить в окрестностях Кейптауна
День 14: запасной, скорее всего можно что-то добавить в окрестностях Йоханнесбурга или Претории.

Что не успеваем и возможно стоит включить в маршрут дополнительно или вместо чего-нибудь: Лесото, Свазиленд, Дурбан. На всё хватило бы по одному дню, но тогда ломается вся логистика, хотя в Свазиленд можно заехать перед посещением Парка Крюгера.

Итого получится 3 внутренних перелёта примерно на 22000р. на человека, возможно есть смысл сэкономить на альтернативных способах добраться от Водопада Виктории в Йоханнесбург по земле.
Итого получится 7 дней аренды авто (3 в Кейптауне и 4 в Йоханнесбурге), это минимум 12000р. за простенький седан/хетчбек на механике на весь срок. Не будет ли это проблемой для парка Крюгера?
Итого на жильё ориентируюсь на 40000р. на пару на всё время.
Итого на сафари уйдёт около 14000р. на человека(2 дня Крюгер+Чобе)
Итого на еду около 45000р. на человека (около 50$ в день).
В сумме это минимум 130-140тыс.р. на человека с надеждой что $ всё же чуть подешевеет.

В общем буду благодарен за дельные советы и указание на очевидные ошибки в планировании.

[dvim]

сдаём машину в аэропорту, ночуем неподалёку

Советую поменять последовательность, сначала ночуем , потом сдаем.
Смысла делать наоборот нет никакого.
Также и в Кейптауне брать авто при прилете - ЮАР страна для водителя, без машины там неуютно.

Дни в Крюгере рекомендую провести в одной гостинице - это гораздо комфортнее.
Нет смысла так носиться, имхо.
В Крюгере имхо хетча достаточно. (либо уже рейнджерский джип, он высокий) .
Механика и правый руль .... все таки советую автомат , он не сильно дороже.

[muzerbek]

За Поло Тсай на ручке в Бюджете я платил 13500 за 15 дней в феврале. В Крюгере проблем не будет, дороги все проездные для легковух, правда гребёнка на грунте вытрясет и вас и машину. Да, те кто на машинах повыше в Крюгере видят чуточку больше.
По трассе N2 стоит доехать до моста Блоукранс. Дешевле и выше моста для банджи джампинга в мире не найдёте.
Город-курорт Дурбан, мягко говоря, вяловат. Хотя для серфинга пойдёт.

[stralex]

Как вариант думаю можно немного видоизменить маршрут так, чтобы проехаться из Кейптауна до Порт Элизабет только в одну сторону, со сдачей авто в аэропорту Порт Элизабет. А уже оттуда лететь в Йоханнесбург.
А механика/автомат это сейчас не столь важно, да и сдаём-ночуем или ночуем-сдаём тоже не принципиально, всё от времени вылета зависит.
Кто подскажет как оптимально (цена/качество) организовать сафари в парке Чобе? И как потом оттуда бюджетно добраться до Йоханнесбурга?
Насколько вообще ноябрь подходящий месяц для сафари по Чобе и Крюгеру?

[KatyaTC]

не знаю, актуально ли еще.
Мы были в ЮАР прошой осенью.
Похожий маршрут.
У нас в Кейптауне была машина, но пользоваться было неудобно. парковка, манера вождения и тд
В результате, мы пользовались Убером, он стоит там абсолютно смешные деньги, машина приезжает максимум через 5-10 минут.
И по поводу парка Чобе. после 3 дней в Крюгере ехать из Виктории Фолз на день исключительно утомительно, на дорогу и обед уходит половина времени. подумайте еще раз

[sss-18]

День 3: Мыс Доброй надежды, фуникулёр и обзорная площадка. Переезд Дорогой Садов в сторону Мыса Игольного, ночёвка где-то по пути.
Тут вопрос: стоит ли ехать дальше в сторону Моссел-бэй, Джорджа и Порт-Элизабет, так как расстояние неблизкие, а ведь ещё и обратная дорога. И если стоит то докуда?
День 4: Мыс Игольный, возврат в Кейптаун, сдача авто, ночёвка в Кейптауне.

Обратная дорога точно бессмысленная. Есть смысл вылететь из Порт-Элизабет и сдать авто в аэоропорту.
Либо забить на дорогу садов и поболее времени в Кейпе (не забываем что столовая гора открывается от облаков не часто)

[Тозита]

В Чобе имеет смысл ехать с ночевкой. За один день, учитывая дорогу, не успеете ничего.

У нас в Кейптауне была машина, но пользоваться было неудобно. парковка, манера вождения и тд

У нас тоже была машина и пользоваться было удобно. Просто мы арендовали апартаменты с парковкой. К правому рулю привыкаешь довольно быстро.
Согласна полностью -

ЮАР страна для водителя, без машины там неуютно.

[DrDimaaa]

Смысла особого ехать в Чобе после Крюгера не много, но если очень хочется, то можно. Лично мне этот парк не понравился - живности почти не встретили, но это сафари и многое зависит от удачи. Днем ранее брали круиз по Чобе - зверья на водопое было очееень много, куда оно подевалось во время геймдрайва - хз))) Так же понравилась рыбалка на Тайгер фиш, если вы хоть немного ей увлекаетесь, то строго рекомендую.

Небольшой, но очень важный нюанс по ценам. Останавливались в Чобе сафари лодж, при котором были разные активити в т.ч. геймдрайв, и который мы не смогли купить за день до поездки, т.к. все билеты раскупила группа немцев. Я был очень этому удивлен и расстроен, но выйдя из отеля в 5 минутах от него стояла бытовка, в которой нам любезно согласились устроить геймдрайв по цене в 5 раз, дешевле, чем при отеле. Машина и гид были аналогичными, что и при нашем отеле, только мы ездили на ней вдвоем. Цены лучше спрашивать в местных деньгах, т.к. с переводом в доллары - в местные тугрики у аборигенов возникли проблемы (не смогли посчитать). Сначала в баксах насчитали одну сумму, но потом в местной валюте цена оказалась намного ниже. Рядом с бытовкой были магазинчики и банкомат, где мы без каких-либо проблем сняли нужную сумму.

[sss-18]

Ну не знаю, я бы наоборот сейчас в Крюгер не поехал после Чобе