Мотопутешествие?

[Андрэ Курилов]

Здравствуйте, уважаемые форумчане. Вопрос, полагаю, к тем, кто живет на острове достаточно долго

1. Насколько развит мототранспорт на острове?
Ну,например, ездит каждый второй малагасиец, мотосервисы местного разлива можно повстречать достаточно часто и в деревнях, всегда или почти всегда есть спрос и предложение на мото(хотя б в Тане). Или мотоцикл - прерогатива исключительно белых(т.е. у кого, как правило, есть деньги), у мотоциклов существует серьезный дефицит дзапчастей и расходников и владение мотоциклом - показатель статуса или дохода? А может существует местный заводик, который клепает дырчики, пусть низкого качества, зато детальки доступны, да и на коленочке можно починить, надежно склеить скотчем и.т.п.?

Пока не планирую, а лишь задумываю в сентябре на месяцок полететь на Мадагаскар компанией 4-5 человек. По прилету сеть на мото и вперед к приключениям... Путешествовать хочется исключительно на мотоциклах(про плохие дороги прошу не разъяснять, все члены компании позиционируют себя как эндурасты). Т.е. какой из способов наиболее для это приемлимый? Например, покупка на месяц байка, а после продажа? Или на острове возможна аренда? Если арендовать мот возможно, то велика ли степень предложения в этой отрасли, а, следовательно и стоимость аренды? М.б. кто-нибудь уже пробовал подобный отдых? Может кто из старожилов подскажет - как бы он решал эту задачку? Про аренду авто уже изучил массу информации и в целом представляю что и как, могу предположить, что это самый удобный способ, но ведь вопрос не в удобстве...
Прошу извинить в случае некорректно поставленных вопросов. Как только начну представлять ситуацию с мотами в регионе более ясно - смогу задать вопрос поконкретнее.

[Илья Мадагаскар]

Мототехнику сдают так же охотно, как и всю остальную. Я сам мотоциклами не пользуюсь, но знаю одну контору, где их сдают в аренду. Постоянно мимо нее езжу. Она находится по пути из аэропорта в город. Район называется Амбуибау. Конкретнее "фармаси аимбуибау". "Фармаси" - это аптека. Она будет слева по движению на перекрестке. Метров через 50-сят нужный вам магазин. Тоже слева. Все жители (шоферы, таксисты) прекрасно знают "фармасИ амбуибАу".

[Андрэ Курилов]

Может вы знаете сайт этой конторы? А кто держит контору? европейцы?

[Илья Мадагаскар]

http://outdoor.mg

Судя по вашим вопросам, интересуетесь не мотоциклами, а бизнесом по сдаче в аренду.

[Андрэ Курилов]

Интересуюсь только ради понимания каким образом сделать процесс путешествия наиболее безопасным,, дешевым, интересным... Вот, например, в Индии проще купить мот в личную собственность, отездить месяцок-другой, а потом продать - по деньгам почти ничего не потеряешь, только стоимость бензина, ну и чутка ремонт. А вот в Камбодже проще(читай-много дешевле) арендовать на месяц- другой, да и покупка мотоцикла там бюрократически может затянуться...

[Андрэ Курилов]

Илья мадагаскар, спасибо огромное за информацию о конторе мотоаренды.
Прошу подсказать еще информацию по вопросам:

1. Полагаю, что вы прекрасно представляете ситуацию с мотосервисами на острове.
Ну ,например, сервис есть в каждой деревне или только в крупных городах?

2. Насколько распространен мототранспорт среди местного населения?

3. Как обстоят дела с покупкой- продажей мото? Т.е. есть ли рынок или интернет-ресурс круглогодичного действия, на котором постоянно покупаю-продают байки?

4. Существует ли мототехника на острове местного производства?

[Илья Мадагаскар]

Сервис в вашем понимании совсем не то, что сервис в понимании малагаси. Поэтому могу ответить только на последний вопрос: мототехники местного производства на Мадагаскаре нет.

По остальным вопросам у меня нет данных.

[Андрэ Курилов]

Автосервис на Мадагаскаре - в моем понимании это навес из тряпок/листьев, в котором в течении светового дня трется местный абориген, позиционирующий себя как механик и имеющий элементарный набор инструментов и ГСМ. Например, в Азии такого рода сервисы есть в каждой деревне, ибо людей там много, в каждой семье, как правило есть по мотоциклу.

Вопросы:
1. Насколько распространен мото(авто)транспорт среди местного населения?
2. Полагаю, что вы прекрасно представляете ситуацию с автосервисами на острове. Ну, например, сервис есть только в крупных селениях, или и в деревнях - частое явление.

[Илья Мадагаскар]

Мототранспорт, как и другие виды, распространен плохо. Ремонтные гаражи тоже. Это связано с бедностью населения.
Ситуацию с автосервисами я не представляю - одно дело отдать транспортное средство в ремонт, другое дело получить его назад в исправном состоянии. Самый серьезный ремонт, который я делал в провинции, это менял колесо.

Процентов 90 Острова не электрифицировано, о каком сервисе можно говорить.

[Андрэ Курилов]

Спасибо, Илья. Теперь прояснилось что-то, буду ждать ответа от конторы, о которой Вы мне писали...

[Андрэ Курилов]

Илья, письма направленные на англ. и фр. языках в контору, которую вы посоветовали ответа не имеют...
Подскажите, пжлст, стиль и тип написания вопросов или следует звонить им? как мне выяснить от них подробную инфу об аренде?

[Илья Мадагаскар]

Малагаси всегда тормозят с ответами.
Там, кстати, телефон указан - 020 22 453 92. Попробуйте?

[PaSol]

Очень хотелось бы от Андрэ Курилов узнать ответы на его же вопросы, если его планируемое мотопутешествие состоялось.

[Андрэ Курилов]

Салют. Не состоялось. Кризис помешал и вероятные спутники пока пасуют

[PaSol]

В youtube про мотопутешествия много роликов (например, названия для поиска: "Madagascar- By Motorcycle to the Land of Baobab and Lemur" или "Insane Motorcycle Trip Around the World (Best of Madagascar)‬‬"). Стало быть проблем нет. Надо ехать. Я запланировал на 2016 год - пару месяцев с мая или сентября.

[Андрэ Курилов]

Класс. Я на год вперед не планирую: работа у меня такая. Однако, рад единомышленнику. С удовольствием присоединюсь.

[АнастаSия]

очень очень интересно! с мая 2016 - ок и подписываюсь на тему)

[PaSol]

Смотрю prices moto-rental agencies in Madagascar:
http://www.2wheeltravel.com/Motorcycle% ... arhire.htm
HONDA XR 400 - Euros 80/day.
HVA 449 - Euros 90/day.
KAWASAKI KLX 450 - Euros 99/day.
http://www.traces-locationmoto-madagasc ... fs?lang=en
HONDA TRANSALP 600 - Euros 60/day.
HONDA AFRICA TWIN - Euros 70/day.
Deposit of 1000 - 2000 Euros.
Начинаю сомневаться в реальности мотопробега по остову и рассматривать более адекватные направления.

[Андрэ Курилов]

Из-за конских цен и рассматриваю вариант покупки мота с последующей продажей. Получается всяко дешевле.
Имеют подобный опыт в Иране, Индии, Камбодже.

[Андрэ Курилов]

Привет. Собираю команду для путешествия по мадагаскару на арендованных мотах. Сроки 25дек-15 января. Билеты 70т.р. аренда мотов 35-60евро/мес. Пишите в ватсап 89060738117

[Андрэ Курилов]

Привет. Собираю команду для путешествия по мадагаскару на арендованных мотах. Сроки 25дек-15 января. Билеты 70т.р. аренда мотов 35-60евро/мес. Пишите в ватсап 89060738117

[Alex_Hann]

Амигос, вот тут https://www.evarotra.mg/moto/ ихняя Авито

Я то же сильно думаю в этом направлении, тк еду на два месяца, а мот нужен для выживания ))
Но, пока выяснилось еще вот что: по турвизе в собственность мот не зарегать, придется арендовать на 99 лет )) и как потом продавать с такой формой собственности?

Буду рад любым коментам.

[Илья Мадагаскар]

Составь договор купли-продажи (acte de vente moto) и легализуй его в коммуне. Ментам будешь показывать документы старого владельца.

[Alex_Hann]

Спасибо за ответ!

Но, обычно договор о переходе прав собственности, подразумевает в разумные сроки, регистрацию тс на нового собственника в госорганах.

Будет ли такая схема законна через два ++
месяца?

[Илья Мадагаскар]

На Мадагаскаре не нужна автодоверенность. Показывай ментам документы старого владельца и не говори, что мото у него купил. Скажи что взял покататься. А когда будешь продавать, то покупателю покажешь легализованный (заверенный в коммуне) договор купли-продажи.

[Танав]

Так как привык к байку в Индонезии, при путешествии по Мадагаскару тоже было решено использовать байк. В Тане купил 2 месяца назад новый полуавтомат Peter Motors 110cc в фирменном салоне за 3,6 млн ариари. Документы и страховку оформили на меня, насколько это правильно и законно не знаю, но ментов устраивает и ладно))

Номеров на байк нет, ситуация с номерами не понятна. Половина ездит с номерами, половина без. Полиции пофиг походу.

Поехал на юг по 7му шоссе до Тулеара, потом в Ифати, затем ещё попробовал 10е шоссе в Форт Дафин. Ехать на байке реально, но не более 100 км в день, так как дорога песчаная, ехать не просто. Потом сгонял в Мурундаву, до речки Цирибиха в Белу и сейчас нахожусь в самом понравившемся мне городке - Антцирабе. Ехал медленно с чувством, толком, расстановкой, попутно собирая материал для будущего путеводителя по Мадагаскару и статей на блоге, так что накатал пока всего 4,5 тыс км.

Думаю ещё съездить в Маджунгу и нац парки возле Андасибе. Ну и в конце апреля на "родину" - в Индонезию. Байк может продам, может оставлю, пока не решил.

В общем уже третий месяц катаюсь, ещё 3 недели осталось до отлёта. Конечно страна не заточена под мотопотушествия, сервиса никакого ещё нет, хоть мотобайков в стране уже изрядное количество, случись что посреди глуши будет жопа. Бензин дорогой, 1 евро литр. Но нац парки и свобода передвижений искупают всё. Ночевал в основном в отелях, а так же в дормах при нац парках и кемпингах. С едой вне турмест и городов всё очень плохо, в лучшем случае - печально, или совсем ужасно. А вот в городах и турместах наоборот всё хорошо и даже прекрасно.

Если Индонезия - это мотопарадайз: дешевый бензин, интересные дороги, множество смотровых, отличный сервис на каждом перекрёстке, заправки через каждые 10 км с полнейшей инфраструктурой (туалет, иногда душ, супермаркет), полнейшая безопасность в плане всякого воровства, ночевать можно как в отелях, так и в многочисленных газебо вдоль дорог в палаточке. То Мадагаскар значительно более суров. Газебо тут особо нет, заправок не хватает, бензин в бутылках чз каждый километр не продают. Но, как я уже отметил, чудесные клочки сохранившейся природы и потрясающий колорит всё искупают.

Фотки, думаю, выложу ещё в следующих постах, или отдельную тему сделаю.