Форум Винского

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:50

03-05 Загадка острова Крк. Засекреченное озеро на Цресе. Крк-Црес-Лошинь-Трогир
Утром пенье птиц было таким же громким и мелодичным. Я наивно порадовался этому, потому что не знал, к чему бы оно. Узнал скоро. Птичий перезвон постепенно затих, и по крыше ударил перезвон дождя. Да лихо так, жизнерадостно! Вначале думалось, что сильный дождь долгим не бывает. Да, но он-то об этом не знал. И грузили мы свою аппаратуру бегом под плеск воды.
Решили всё-таки проехать на паром короткой дорогой, которая отчетливо видна и на бумажной карте и на космоснимке. Включили навигатор, и выбрались из сетки кривых улочек… на раздолбанный проселок. Была надежда, что где-то подальше выйдем на хорошую трассу. Надежда умирает последней. Но эта была живучей. Дожила почти до самого парома.
Дождь заливал стекло, но наша «букашка» продиралась между кустов по гравийке едва шире её самой. Заметили, что по обеим сторонам дороги тянется что-то вроде грубо сложенных каменных стен, высотой до двух метров. Марина полистала путеводитель и заявила, что это руины строений, возраст которых больше двух тысяч лет. Посмотрели уважительно на каменюки, надо же, как сохранились!
Потом глянул на экран навигатора, на космический снимок, и обратил внимание, что, весь край острова покрыт какой-то мелкой серой сеточкой. Поглядел еще раз в окно, и понял, что эту сеточку и образуют каменные стенки вокруг нас! То есть они не только вокруг дороги. Они везде. Ограждая куски земли неправильной формы, они уходят за горизонт, и гораздо дальше. Просто аккуратно сложенные камни, без раствора, толщина стен до метра и больше. Это же какой колоссальный труд затрачен, и, главное, откуда древние привезли-притащили эти булыжники? И на фига? Ценного в середине ничего нет, так, иногда кусты растут. Так во имя чего это все строилось?

Так и удивлялись до самого конца, пока под тем же непрерывным дождиком не вылезли на асфальт в паре километров от парома. Пару раз попадали в тупики, потому как неправильно решили, в которую бухточку надо попасть. Редкие местные жители обалдевшими глазами провожали нашу машину. А еще внимательнее глянув на снимок, увидели, что там даже паром виден в пути.
Смешнее оказалось то, что дорога, отлично видная из космоса, оказалась тем самым разбитым проселком, по которому мы и ехали, а нормального шоссе просто не было. Вот такая новизна снимком Earth.Google.com! Да и Наташа из Дубровника тоже сказала, что снимок их местности лет на пять устарел. Видимо, даже больше.
По асфальту мигом доехали остаток пути, и, как умные, стали в очередь на паром. И только потом обратили внимание, что билеты на него надо брать в такой неприметной будочке сзади нас метров на 200. Пока пошел узнать, сколько билет стоит, пока за деньгами сбегал, половина очереди меня объехала. В следующие разы или сразу будку глазами искал, или бессовестно эксплуатировал Марину, а сам в очереди подтягивался. Оказалось, что при покупке билетов отдельно считается машина, и отдельно все пассажиры в ней. В этом месте до острова Црес паром идет что-то около 30-40 минут и билет на всех потянул на 110 кун (550 руб.). Недешевое, в общем, удовольствие.

Паром причаливает в поселке Мераг. Но мы его особенно и не смотрели, а сразу взяли налево, вверх по серпантину, под низкие дождевые тучи. Асфальт, как и везде, очень хороший, и ограждение, и разметка. Все по правилам. Но серпантины душевные. Сначала ехал осторожно, можно даже сказать, по правилам. Потом поглядел на то, как местные ездят, потренировался слегка, и уже сам раздраженно ворчал, когда во главе колонны из десятка машин оказывался кто-то «правильный». Скорость сбрасывал ниже 80 только на самых крутых петлях, стараясь не отстать от передних. Марину это «очень» радовало, у неё порой даже слов на меня не хватало.
Дорога опять поднялась на водораздел гор и пошла по верху острова. Кругом только заросли кустов, да такие же каменные стены тянутся сколько хватает глаз.
Одной из достопримечательностей Цреса является большое пресное озеро посередине, в горной чаше. По навигатору даже спуск к нему оказалось хорошо видно, и как на него выехать. Выходим на нужную точку, резкий поворот направо и въезжаем на узкую лесную асфальтовую дорожку. Потом асфальт постепенно пропадает, уклон увеличивается, кусты ближе подходят. А затем начинается тот самый обещанный серпантин! Ещё то зрелище, особенно, когда сверху едешь. Сколько там процентов уклона не знаю, но очень впечатляет

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:51

Особенно ширина дорожки – двоим уж точно не разъехаться. Хорошо хоть на самых крутых местах идет бетонка с поперечными насечками, а в остальных – хорошо укатанная гравийка.
Мелькнул плакат, что-то там про воду, пара каких-то строений за забором, и за следующим поворотом открылась озерная чаша. Вода такого свинцового оттенка, в тон низким тучам, и только у берегов знакомая лазурная полоска. По инерции проскакиваем еще несколько поворотов, всё ищем место для съемки. И выскакиваем на площадку, огороженную колючей проволокой. Какие-то бетонные строения, работяги в робах бродят. Хорошо, хоть не охрана с автоматами. Но собаки у них есть. Через раскрытую дверь увидел, как устанавливают голубые металлические цистерны. Вспомнив прошлый плакат про воду, решил, что попали на местный водозабор.
Подошел однозубый местный дедушка, что-то говорил сердито и махал руками. Показываю ему на фотоаппарат, на озеро, на часы. Ненадолго, мол. Вроде понял, но махнул рукой, чтобы с территории выехали. На следующем повороте оказалась небольшая площадочка, где машину поставить и просто шикарный вид. От души поснимали, тронулись обратно.

Вверх ехать было не так волнующе, переживал только, вытянет ли машина. Но «букашка» молодец, почти весь подъем вытянула на второй передаче, только в одном месте на первую уходил.
Зато потом нормальная трасса показалось просто раем земным, хотя и поворотики неплохие попадались. Пока мы на озере прохлаждались, нас успела обогнать вся тяжелая техника, ехавшая с нами на пароме. Ну пару бензовозов я легко обошел, а вот когда впереди показался трейлер с громадным экскаватором в сопровождении полиции… Пришлось терпеливо тянуться за ними километров 20.
Поэтому когда проскочили перешеек и мостик на остров Лошинь, слегка засомневались, стоит ли ехать дальше. Такая же дорога по гористому острову, лес, дождь и ничего особенного не видно. Так, отметились, что и тут побывали. Тем более, что до парома на 15:00 чуть больше часа осталось, тем более, что нам еще потом до Трогира пилить.

Так что развернулся я на прибрежной полоске пока еще на острове Лошинь, и рванули обратно. Тут уже от часов не отрывался, зато отрывался на виражах под «восторженные» крики Марины. Скорость не засекал, но прокатились душевно.
Вроде вот уже и паром, и очередь небольшая стоит. Марину – в кассу, сам подъезжаю потихоньку. Думаю, только бы она успела билеты купить. И тут вдруг… служители культа опускают шлагбаум, а это зараза (паром) лихо отваливает от берега, так и не удовлетворив длинную очередь. Огорченно поснимали процесс отплытия, прикидывая, когда же мы теперь доедем до Аллы из Трогира.
И тут это чудо морское, железное, плавно разворачивается и идет обратно к пристани. И грузит всех. Оказалось, почему-то ему нужно было часть машин с обратной стороны засунуть.
Снова оказались на острове Крк, а неугомонный Путеводитель подсказал Марине про сказочный городок с чисто русским названием Башка. И что виды там круче, чем в городе Крк. Ну как отказать собственной жене! Да и ехать туда километров двадцать только.
На перевале стоит забавный памятник – что-то вроде трезубой бетонной вилки, воткнутой в землю. Типа «конец обеда» или «кушать нечего»? Ну вот под ним мы и перекусили.
В Башке действительно красиво. Кольцо рано полысевших гор обнимает круглую бухту с россыпью разноцветных домиков на берегу. Привычно узенькие улочки ежатся под низкими облаками. Море прозрачное и тихое.

Наконец, насмотрелись, пришло время ехать дальше. Лихо проскочили по острову Крк, пролетели над проливом по мосту Тито. Хорошо, хоть за проезд обратно денег не берут.

Ехали по Кварнерской ривьере, плотоядно облизываясь на городок Ново-Винодольски. Бутылку местного вина где-то там и купили. Вкусное. Места красивые, дорога изгибается вдоль моря, зелень кругом. Только дождь ограничивал видимость, да низкие тучи придавливали настроение. Да еще постоянные пробки на серпантине за каким-нибудь длинным фургоном. Особенно после города Сень, когда дорога вверх поползла. Говорят, что когда при императоре Иосифе её строили в невероятно сложных условиях, директор стройки, майор-хорват получал за каждый метр дороги килограмм золота. Да только не дожил он до пуска, здесь помер и здесь похоронен. И не удивительно! Столько золота державе вернул!

Наверху, на автобане, дождь совсем распоясался, хлынул стеной. Но это уже все равно было. Держи себе 130, да дворниками маши. На последнем перевале проскакиваем вниз, под тучи и видим мрачновато-дождливую панораму Трогира. Россыпи черепичных крыш, округлость залива и лохматая громада острова Чиово, где нам и предстоит сегодня ночевать

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:51

Время где-то около 1900, прямо как рассчитывали. Ура, говорю, через полчасика и у Аллы будем. Город небольшой, сориентируемся. Если что, навигатор запустим. Ага, как же.
Цитата из путеводного письма Наташи: «Я так поняла, что могу звонить Алле и предупреждать, что вы приедете Только скажите какого числа точно она должна вас ждать.
Теперь даю наводку: Держать вам курс надо на Трогир (Trogir), остров Чиово (Ciovo), Округ Горний (Okrug Gornji), Planikovica IV №6. По Planikovica IV вам надо спуститься вниз до моря, по набережной направо 3й дом. Если что спрашивайте "руску жЕну Аллу" или Апартаменты у Аллы.
Вы мне только скажите когда (в смысле точную дату) и сколько ночей у неё будете. Я её предупрежу В принципе она вас ждет примерно 2-3 мая (ежели что)»

Поначалу всё просто было. Проехали центр города, пару мостиков, попали на остров. Попытался сразу адрес спрашивать, никто не знает такой улицы. Потом подсказали, что Горный округ это прилично дальше, километра 4 вдоль моря. Переехал туда, начинаю расспросы. Ответы уклончивые. Где-то тут, а точнее не знают. С отчаянья торможу мента (сорри, полисмена). И он все четко описал, где нужный мне холм, и что все улицы на нём одинаково называются, различаясь только по номерам. Да на таком хорошем английском, что мне за себя стыдно стало.
Да, здесь же, на набережной, впервые увидели знаменитых морских ежиков. На расстоянии – не впечатлило. Пока.
Подъезжаем на холм, вроде названия улиц похожие пошли, номера только 2-3, а нам четвертую надо. Около недостроенного коттеджа ловлю мужичков в старенькой машине. Где, говорю, такой-то дом? А он на свой коттедж кажет, типа тута! И внутрь заводит. «А где Алла?» - спрашиваю. И тут такой диалог вроде «Зачем Алла! Апартаменты – вот они!» Предлагает купить, что ли? Пожал плечами, ушел от этого чудика. Потом некий дедушка среагировал на имя Аллы, показал нужный переулок, сказал «Зелена куча». Думали, что крышу имеет в виду, потом уже узнали, что «куча» - это дом по-хорватски.
Переулочек весьма круто свалился к морю и растекся узенькой дорожкой в обе стороны. Добротные дома в два-три этажа, с балконами и террасами, лодки у причалов. Море плещет, красивый закат догорает над горами. И никого. И тишина. Ни света, ни звука. Мертвая зона. Сюрреализм какой-то. Только вдалеке собака гавкает, да если близко к крыльцу подойдешь, срабатывает автоматика, на несколько минут лампочку зажигает. Пошарились, полазили, постучались. Толку – ноль. Зеленая крыша нашлась, но под ней тоже никого.
А надо еще отметить, что адресов у них тут нет. То есть адреса, конечно, есть. А вот табличек с улицами, а тем более, с номерами домов, найти почти невозможно.
Помянули то, что обычно в таких случаях вспоминают, вскарабкались на «букашке» обратно в гору. Уже настроились назад ехать, «собе» искать. В последнюю минуту Марина заметила дядечку, который что-то делал на стремянке в темноте. Может, лампочку вешал? Спрашиваем у него, как учила Наташа Марушич, «Руску ЖЕну Аллу» и он толково объясняет, что это вниз и «тречи врата» направо. Блин, рядом ходили! Уже в полной темноте сбегаем еще раз вниз, отсчитываем третьи ворота. Через жалюзи чуть-чуть свет пробивается. Звоним. Испуганный женский голос что-то спрашивает через дверь. Кое-как объясняем, что мы свои! От Наташи!
И вот уже на крыльце высокая, стройная, перепуганная Алла. Она нас уже и не ждала, а тут вдруг стук ночью. Кое-как успокоилась.
Уже дома, в Сибири то есть, перечитал письмо Наташи Марушич, с описанием адреса Аллы, и … «спускаетесь к самому морю, потом третий дом направо». Блин, как хорошо уметь читать!
Расположились на втором этаже, в шикарных просто апартаментах с видом на море. А оно в двух шагах, буквально. И обстановка, и отделка комнат сделана с душой, расслабляет и успокаивает. Алла объяснила потом, что сама всё придумывает и заказывает. «Лежу, всю ночь думаю, переживаю. Поэтому такая худая!». И эту красоту она сдает за 40 евро, а если две ночи, то по 35. А в сезон за 51 евро. И это за 4-5 местные апартаменты! Да где вы у нас такие цены найдете…
Посидели, поговорили с Аллой и её маленькой дочкой Иванной (в первый класс ходит девушка, большая уже).
После всех марш-бросков устали зверски, решили завтра сделать день отдыха, съездить на водопады на реке Крка и вернуться сюда же.
Симка наша новосибирская так и не ожила, завтра местную надо будет купить.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:52

04-05 Водопады на реке Крка, Шибеник, Примоштен

Наутро поболтав с обаятельной Аллой, и при свете утра полюбовавшись еще раз её апартаментами, не торопясь двинули на водопады Крка. Ехать от Трогира недалеко, обратно к автобану через Пргомет, там проскочить за Шибеник и вот уже знакомые коричневые таблички ведут в сторону поселка Скрадин, откуда и начинается национальный парк Крка.
Перед выездом с трудом нашли лавочку с сотовыми принадлежностями. Она находится на центральном островке Трогира, возле моста, ведущего «на материк». Сначала она была закрыта, и мы уже совсем было ушли, но внимательная Марина заметила длинного парня, который пытался незаметно прокрасться мимо нас. Он и оказался продавцом. Симку он нам быстро продал, но насчет инит-строки GPRS помочь не мог ничем, объяснил только, что здесь это «предельно дорого», 100 килобайт за 5 кун *5руб=25 руб, 250 руб/мегабайт??? Ни фига себе расценки, а у нас еще и роуминг добавиться. Тогда понятно, куда деньги делись! Сама СИМ-карта стоит 120 кун, из них, как уверял продавец, 100 сразу на счёт поступает. Только потом оказалось, что 80 из них сразу снимается. В качестве абонентской платы за следующие 7 месяцев. Вот такое гостеприимство. На оставшиеся 20 мы раз в Россию позвонили, утешили родных, попросили денег на счет подкинуть, и потом пару раз Наташе позвонили, уже в Сплите.
Вот так и кончились эти 120 кун (600 рублей). Неплохо, правда?

Погода была ветреная и слегка дождливая. Боялись, как бы дождь съемку нам не испортил. Испортил, но не очень. Из-под зонтика тоже работать можно.

Приехали в Скрадин, побродили по набережной, безуспешно пытаясь понять, где тут вход на водопады. В небольшой гавани толкутся белые яхты, над речной долиной пролетает космического вида путепровод, на берегу пальмы, все как положено, все красиво. А где кассы, а где турникет, а где туристы? Наверно, минут 30 ходили, пока не спросили у девушки из информбюро. Оказывается, невзрачный причал с расписанием движения корабликов и является точкой отправления на Скрадинский бук, где начинаются водопады. И билетов на кораблик брать не надо, их там, на месте продают.
Пока бродили по берегу, Марина, как всегда, отыскала ресторанчик своего имени, попыталась его приватизировать или хотя бы сфотографировать. Симпатично, с потолка сети свисают, на стенках устрашающего роста омары (или кто они еще там).
Погрузились на речной трамвайчик и поплыли по речке под прохладным и влажным ветром, под красивую синюю железную арку моста. Мимо яхт, камышей, и скалистых холмов, по которым вьется прибрежная дорога.
А на дощатом причале уже ждут насмотревшиеся, слегка продрогшие но не сломленные туристы.
Водопады Крка оказались очень похожи на Плитвичские озера, только там больше пяти озер, лежащих на разных уровнях стекают друг в друга девяносто двумя водопадами, а тут река натыкается на твердые породы и обрушивается тремя каскадами. Также красиво, но гораздо более компактно, не надо целый день пешком топать, чтобы всё посмотреть. Как и везде, аккуратные деревянные или бетонные дорожки, смотровые площадки в нужных местах. Цивилизация, однако!

Интересно посмотреть остатки первой гидроэлектростанции, построенной в начале 20 века на средства горожан, действующую водяную мельницу, с неизвестным для нас приспособлением. В темной каморке два здоровенных деревянных молота под действием воды со всей дури лупят в какие-то тканевые мешки. Сукно они что ли так выделывают? Интересно.

Дождь то затихал, давая нам возможность немного поснимать, то вновь начинал долбиться в зонтики. Водопады снизу, ручьи сверху. Романтично, но несколько сыро.
Обошли всё по кругу, местные красоты вроде все посмотрели, а до дальних (это где монастырь между двумя водопадами) несколько часов экскурсии на катере. Решили, что обойдемся, а вместо этого посмотрим еще Шибеник, покажем нашей машинке её историческую родину (у нее номера Шибеникские!).
Ехать до него совсем недалеко, километров двадцать может. С разгону въехали прямо в исторический центр, удачно запарковались около пожарки, заплатили за час стоянки, и сразу вышли к кафедральному собору святого Якова. Выяснилось, что доска почета – это вовсе не изобретение развитого социализма. Все стены собора украшены скульптурными человеческими лицами, причем не абстрактными, как маски на стенах Венеции, а вполне реальными человеческими портретами эпохи Раннего Возрождения. Правда, чем прославились обладатели этих самых каменных физиономий, не смог сказать даже всезнающий Путеводитель.

Традиционные каменные улочки вписаны в естественные скальные выступы. Часть каменной кладки вдруг переходит в выступающий монолит серой скалы, потом опять идет

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:53

кладка. В стене не то ниша, не то естественный грот, в нем что-то вроде надгробия. Приют индивидуалиста?
Дальше движемся к крепости Святой Анны, попутно пытаясь выяснить, где же мы оставили машину, и сколько придется заплатить за просроченную парковку у пожарки. При этом промахиваемся мимо нужного переулка, и огибаем добрую половину старого города. А город весь состоит из крутых лестниц, и на бегу цитируем Масяню: «Так ведь и похудеть нескоро! То есть недолго». Все в мыле находим-таки эту пожарную часть, и быстренько сматываемся на глазах обалдевшего пожарника.
Потом я долго пытался вспомнить, почему же мы крепость не посмотрели, но этот городской марш-бросок надежно стёр первопричину – жадность к нескольким кунам.
Уже слегка вечерело, когда мы выехали из Шибеника в сторону городка Примоштен. О нём нам вчера интересно рассказывала Алла: был такой островок, на нем монастырь. А со временем монахам надоело, видимо, на лодке кататься, и они засыпали проливчик камнями. Примостили, так сказать. Отсюда и название.
Дорога идет вдоль моря, по привычно лысоватым увалам невысоких холмов, минуя несколько поселков. Но местность не слишком заселенная, не то что возле Опатии, где поселения одно в другое переходят.
За очередным поворотом выплывает, собственно, Примоштен. Небольшой островок, плотно уложенный кубиками домиков, словно игрушечных. На вершине пена зеленой рощицы, над которой шпиль церкви. Необычно и красиво, особенно со стороны «материка».

Когда заходишь на сам островок, просто ходишь по очередному средневековому городку вверх-вниз, и ничего вроде особенного.
Очень сильный ветер хлещет морскими волнами по брусчатой набережной, а песком по глазам. Пытаемся прятаться за домами. На верху, возле церкви, ветер еще сильнее, как деревья не ломает, не понятно. Но кадры получаются эффектные.
Возле церкви, в небольшой рощице, на редкость ухоженное и красивое кладбище. Народ тянется в церковь на службу. Очень много пожилых монашек в черной одежде.
Марина еще хочет побродить по Примоштену, но надо ехать, чтобы успеть к Алле до темноты. До Трогира 58 километров, а еще хотели засветло посмотреть наши «фамильные владения». Когда готовились к поездке, нашли на карте в этих краях деревню «Марина». Я сразу начал жаловаться, что так нечестно, что я тоже чего-нибудь хочу. И тут же рядом обнаружил поселок, название которого можно прочитать как «Винище»! Вот так и разделили мы местные земли между собой. А теперь ехали инспектировать свои поместья.
И вот он долгожданный дорожный знак: Сплит – прямо, «Марина» и «Винище» - направо! Наше дело – правое! Ура, товарищи! Плохо оказалось только то, что уже темнело, и все снимки Марининых земель делали с ходу. Все оказалось не резко.

Когда вернулись к Алле, достаточно душевно посидели с той самой бутылочкой вина, с которой фотографировались возле знака. Добрая Алла много интересного рассказала нам, в том числе о выставке цветов, которая в подземельях императорского дворца в Сплите.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:53

05-05 Через полстраны. Трогир-Сплит-Макарска-Омиш-Дубровник
Встали рано, с готовностью к подвигу: проехать от Трогира до Дубровника, при этом посмотреть сам Трогир, Сплит, Солану, Макарску, и все, что на дороге еще попадется. И при этом быть в Дубровнике не слишком поздно, чтобы не искать в темноте Наташу, так как мы Аллу искали. Но я-то типа умный, у меня навигатор есть, и Наташин дом представляю, где искать.
Исторический центр Трогира, то есть то, что стоит смотреть, находится на небольшом островке между материковой частью и лесистой горой острова Чиово. Соединяется с ними двумя узенькими мостиками, на которых вечно возникают пробки. Это даже сейчас, в мае, когда не сезон! А что в августе делается?

Поэтому запарковаться на самом островке даже и не пытались. Уехали куда-то на окраину, в сторону Сплита, потом минут пятнадцать возвращались.
Исторических зданий и церквей довольно много, но из-за большой влажности они все в неопрятных черных потеках, которые портят впечатление. Как всегда, всё плотно заселено, и на стенах древних домов сушатся современные тельняшки и подштанники, и торчат спутниковые тарелки. На набережной два чудом сохранившихся бастиона крепости.
У ворот женского монастыря немолодая монашка в белом платье подметает каменные плиты. Исподтишка снимаем её, неловко всё-таки, человек работает. Из-за забора свисает ветка мандаринов. Марина, измерив глазом высоту стены, решает, что они еще зеленые. Редкая удача: на улице удаётся увидеть полицейского, даже двух! Один типа из спецназа, крутой такой парниша.

На противоположном берегу канала не менее редкое зрелище: судостроительный завод, на стапелях которого большой новый корабль. В Хорватии промышленность можно увидеть крайне редко, дымящие трубы и того реже. Только около Риеки попадались.
Крепость Камерленго, когда-то была построена из белоснежного камня. Нынче дожди, море, и стаи чаек несколько изменили её раскраску.
Другой бастион, стоящий на краю футбольного поля, больше всего напоминает слегка приплюснутую шахматную ладью. Деревья на берегу то ли из-за ветров, то ли специально, но приняли совершенно необычные формы. Только что в узел не завязываются.
Вот и обошли весь центральный островок, вот и весь Трогир. Теперь к Сплиту, а по дороге еще будет древний город Солин (Солана).
На подъезде к Сплиту, ведомые коричневыми указателями достопримечательностей, уходим налево и в гору, где находится Солана. Тут целый лесистый мыс покрыт археологическими раскопками, сплошной музей. Целого мало осталось, постарались все, от римлян до турок с венецианцами. А говорят, что тут был амфитеатр, больше того, который в Пуле. Поэтому придется ограничиться развалинами всяких захоронений.
Остатки часовен, склепов, гробницы прикрытые тяжеленными каменными плитами интересной восьмиугольной(?) формы. Их тут огромное количество. Видимо, в Солине жило очень много достойных и богатых людей. Если гробница не открыта, то в крышке обязательно будет солидная дырка. То ли археологи резвились, то ли грабители.

На одном из фрагментов мозаичного пола отчетливо видна… свастика? Она то здесь откуда? Кругом надписи по латыни, эмблемы римской империи. Площадка размером с футбольное поле – сплошная территория древней смерти.
За недостатком времени, остальные развалины решили не искать по лесу. Едем в Сплит, цель – дворец Диоклетиана.
Сплит большой портовый и промышленный город. Нам, изрядно одичавшим в лесах Хорватии, он кажется просто громадным. Представляю, как потом Новосибирска испугаюсь! Но в отличие от городов российских, дорожные указатели здесь – просто прелесть. Как и сами дороги, что асфальт, что разметка.
Проезжаем край исторического центра. Улочки узкие, кривые, машин не меряно. Уползаем повыше на холм, здесь чуть просторнее. Нагло паркуюсь прямо на тротуаре у красного здания банка.

Город большой, карты нет, заблудиться не хочется. Поэтому четко фиксируем ориентиры: красный банк, желтый дом, большой магазин. Не только в голове, но и в фотоаппарате.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:54

Еще больше, чем от города, мы отвыкли от толп народа. А тут их ужас сколько. И чем ближе к дворцу, тем гуще. И машин тоже много. А Марина, привыкнув к простору и пустоте, лихо шла по центру узкой улочки, фотографируя все подряд в обе стороны. Какая-то легковушка попыталась аккуратно так её объехать. Но куда уж там! Суровая сибирская девушка в лихом развороте резко сложила ей зеркало то ли локтем, то ли рюкзачком. Испуганный водитель долго не мог поверить моим заверениям, что всё ОК, и он свободно может ехать дальше.
Перед входом во дворец возвышается громадный бронзовый мужик внушительной внешности. Разворот плеч – Терминатор просто отдыхает, мрачный взгляд, окладистая борода, костлявый палец грозит небесам. Ух, человечище! Но большой палец бронзовой ноги натерт туристами до зеркального блеска. Не знаю, что он там гарантирует, но прикасаюсь почтительно.
Народу во дворце – ну как и положено во дворце. Не протолкнуться. И туристы, и торговцы, и прочие зазывалы, на всех языках сулящие комнаты, апартаменты и вообще, рай земной. На каждом углу лавочки, кафешки и другие забегаловки. Улицы вроде достаточно прямые, но узкие, неба не видно, ориентироваться трудно. Пытаемся понять, где же тут сам дворец.
На центральной площади сфинксы, туристы и голуби вперемешку, вход в какое-то подземелье. А, помню, что-то в путеводителе было про подземную галерею. Снижаемся. То есть углубляемся. По обе стороны прохода сплошные сувенирные лотки. Марина сразу прилипает к витринам – соскучилась в лесах-то! Но вот в тупичке нечто новенькое – какая-то икебана во множественном числе и охранник требует билеты. А, да это же та самая международная выставка цветов, о которой Алла говорила. Некоторое время торгуемся с Мариной. Это она-то, просто продвинутая по цветам, да не такую выставку идти не хочет! Кое-как уговорил, и не пожалели. Ни сколько!

В длинных подземных галереях дворца не просто цветы и букеты. Нет, здесь лежали чудеса. Невероятных форм и расцветок. Описывать все бесполезно. Фотографий столько сюда не влезет. Представьте брачное ложе из лепестков красных роз, а подушки на нем из белых бутонов. Или многоэтажный «торт» в рост человека, борта которого из громадных белых ромашек, а середина заполнена крупными ягодами клубники! Или вроде бы просто клубок газонной травки на коврике. Ан нет! Это же милый лохматый пес придремал, развесив уши и оттопырив забавно хвостик. При всем лимите времени из этих цветочных подземелий мы не могли уйти часа два, наснимали более трех сотен кадров.
Наконец выбрались из этих притягательных подземелий на людные улицы. Но подземный поход не пропал даром. На одной из табличек увидели реконструкцию дворца, каким он был при грозном императоре Диоклетиане. Могучее сооружение с крепостной стеной, тысечеколонными галереями, геометрически правильной внутренней планировкой. Все четко, строго и величественно. А те кривые и косые домики внутри были понастроены во времена средневековья.
Поднялись на колокольню кафедрального собора, приятно возвысившись над туристическим сборищем. Полюбовались мощной колокольной системой с мудреным механическим приводом. Табличка вежливо сообщила, что реставрацию этого механизма провела группа товарищей во главе с профессором университета, которую звали Марина.
Вид с колокольни просто потрясный, особенно если добавить прохладный ветерок наверху после духоты снизу. Ощущение полета возникает сразу, хочется смотреть не отрываясь, и фотографировать не переставая. А вот снимки получаются не очень. Множество мелких деталей, крыш, машин, сливаются в одну невыразительную мешанину. Жалко.
Рядом с собором мавзолей - здание с высоким сферическим куполом. То есть бывшим сферическим. Во время землетрясения середина купола обвалилась, и над посетителями сурово нависает небо. Впечатление суровости усиливают древние кирпичные стены с черными потеками от непогоды.
Как и все исторические здания Хорватии, дворец обитаем не только туристами. И бельевые веревки с гирляндами деталей туалета уже не удивляют.

Обратный путь к машине оказался на удивление простым, с колокольни хорошо были видны и желтый дом, и красный банк. И идти-то недалеко было, минут десять, не больше. Две детали по дороге приятно развеселили: кривые зеленые буквы на заборе поминают давно почивший СССР, а по двору больницы (?) расхаживают важные стаи настоящих павлинов.
Наш путь лежал дальше на юг, через Макарску ривьеру, кусок Боснии с Герцеговиной, до Дубровника. И то, что мы обещали пока еще незнакомой Наташе быть у неё сегодня к вечеру, подстегивало и напрягало. Ехать предстояло еще далеко.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:55

Погода как раз для езды – не жарко, но и без особенных ливней. Дорога идет вдоль моря, плавно огибает многочисленные бухты и заливы, тянется по нескончаемым поселениям. Я уже давно научился, подобно местным, игнорировать знаки ограничения скорости, но здесь это умение было почти не нужно. Нет, по этим виражам (назвать их серпантинами после горы Медведница язык не поворачивается) можно запросто идти за 80 км/ч, но постоянные заторы портят всё удовольствие. То встанет во главе колонны тяжелый грузовик, а то неуклюжий автобус или неповоротливый кемпер с велосипедами на багажнике. Но смешнее всего, когда всех держит некто на легковушке, свято соблюдающий все правила. Вот уж когда нет слов, только буквы… И те непечатные.

За весь путь было только два «развлечения». Вначале неутомимый Путеводитель поведал о речке Цетина с невероятно живописным каньоном и городком Омиш, где находилась знаменитая пиратская крепость. Пока не доехали, еще колебались, заезжать или нет. Но когда увидели это место «живьем», вопросы сразу отпали.
Над устьем Цетины взлетают остроконечные гребни серых скал, как пластины на хребте динозавра. К ним отважно лепятся домики отелей. А на противоположном берегу вровень с вершинами рвется крепостная башня, такого же цвета, как и скалы. Выше неё – только небо и хорватский флаг струится на ветру.
Все, паркуемся возле туннеля и бодренько бежим по нему. И вдруг понимаем, что оказались с другой стороны скалы с башней. Думали, что дорога к крепости отсюда где-то начинается. Как бы не так! И зеленые авто-паровозики, которые должны туристов по каньону катать, стоят тут колом без водителей и пассажиров. Только что вид в этом распадке красивый, да альпинисты по скале карабкаются. А их мелкие дети ползают рядом, заранее к горной жизни привыкают.
Вернулись к поселку, спросили у местных, как в крепость пройти. Нам показали на неприметный переулочек прямо от нашей парковки. Узкая извилистая лесенка шустро пошла в гору. Кругом привычно много цветов и прочих кактусов. С каждым поворотом вид на каньон, море и поселок всё красивее. Добрались, наконец, до крепости. А это не так мало – 287 метров. И тут услышали давно забытую русскую речь. На севере Хорватии и на островах русских почти не было, и вот такой сюрприз! Семья откуда-то из Подмосковья (Обнинск, кажется). Парнишка лет четырнадцати, продвинутый теннисист, обучается здесь на шестимесячных курсах. Мама его сопровождает, а бабушка в гости приехала. Несмотря на годы, бабушка тоже отважно забралась на самый верх башни, даже не очень запыхалась. Пока поднималась по лесенке, все у дочки спрашивала, не видела ли та её очки.
Вид сверху как и всегда, неописуемый. Река, вырвавшись из узкой горной щели, мягко вливается в море, на горизонте синяя полоса острова Брач, внизу немногочисленная стайка поселковых крыш. Знали пираты толк в красивых местах!
Москвичи рассказали нам, что в Омише есть «дом счастливого человека», хозяин которого написал на дверях что-то вроде «спасибо тебе, господи, что я живу в таком интересном мире». Найти его нам не удалось, попалось только кафе «Happy».

Когда уже отъехали на несколько километров, Марина, сделав загадочные глаза, пообещала показать сюрприз. И достаёт из сумочки … солнечные очки. Где, говорю, нашла? В башне, на лестнице… Я чуть руль не выпустил! В кои-то веки, на чужбине, встретились две русские группы. И чем кончилось? Ну, в общем, эти очки и у нас не зажились. Уж больно прыгучим нравом обладали.
И дальше на юг, по Макарской ривьере. Красиво. Сравнить можно, пожалуй, с Большим Сочи, где живописные курортные посёлки тянутся на сотню километров. Но недостаток времени жестко подгонял, и особо любоваться было некогда.
Следующим развлечением стал переезд Боснийской границы в районе Неума. Почему-то думалось о недавней войне, где хорваты и боснийцы были по разные стороны фронта. И, значит, на нашу машину с хорватскими номерами, должны смотреть… сами понимаете. В общем, Баба Яга в тылу врага.
Но всё оказалось проще, прозаичней и скучнее. На выезде хорватский пограничник еще что-то смотрел в документах, видимо CBC (cross boarding card – карточку пересечения границы). А дальше все эти служивые только лениво махали руками, проезжай, мол, милый, не мешай людям отдыхать. Вот такая, блин, граница. Но правил «в других странах» всё-таки старался не нарушать. Не дома. Не в Хорватии, то есть.
Обратный въезд из Боснии был и того проще. То, что вернулись «домой» отметил только по ценам на бензоколонках – вместо единиц евро, они стали в привычных кунах, около восьми.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:56

Несколько поразвлек еще ремонт дороги недалеко от Дубровника. Настолько уже привыкли к хорошему асфальту, что пару километров объезда по щебенке воспринимались как личное оскорбление.
В Дубровник приехали практически как и хотели, около 19:00. Город тоже не маленький, но заблудится я не боялся. Сначала шли по указателям на район Лапад, о котором Наташа в письмах упоминала. Потом, правда, чуть лопухнулся, и поехал на «Uvala Lapad» (набережная, что ли?), выехали к больнице и там застряли. Ладно, включаем навигатор, показываю Марине, где должен находится дом Марушич, смело едем. Когда вышли в заданную точку, пришлось подниматься в горку по очень узкой и кривой улочке. Только-только на одну машину. Наверху встал, не зная, что дальше делать. Начинаю опрос местных жителей, требую улицу Шибенскую.
Никто не знает, даже примерно. Когда замучил человек пять, решил, что всё это неправильно. С огромным трудом и Марининой помощью развернулся в тупичке под ругань какой-то бабуси (пришлось чуть не во двор к ней заезжать).
Выехали ниже, на основную трассу и позвонили Наташе. Она подробно, очень подробно и красочно описала путь к ней. В этой истории были и автомагазин «Рено», и отель с манящим названием «Бабин кук» и автокемпинг «Солитуда». Следующие минут сорок мы упорно осматривали упомянутые достопримечательности, и большинство из них нашли. Еще через полчасика Наташа сама выехала нас спасать на дорогу. Уже в полной темноте.
Зная, что наша Наташа уже вышла на большую дорогу, я подскакивал ко всем встречным девушкам в машинах с радостным криком «Наташа!». Видели бы вы их лица…
С пятой кажется, попытки, Наташу наконец нашли, точнее это она нас нашла. Села в нашу машину и привела… в тот самый переулочек, где мы так долго разворачивались. То есть мы были в десяти метрах от её дома, но просто не поверили своему счастью.
Короче, будущим авто-путешественникам в гостеприимный дом Марушич: ни в коем случае не спрашивайте улицу Шибенску. Это мелкий переулок, которого даже местные не знают! Просите улицу Мостарскую и двигайте по ней вверх до бетонного креста!
Вечером Марушичи (Наташа и её муж Миха, жизнерадостный крупный мужичок) были просто великолепны. Особенно их вино. И цены на жилье: 4 дня по 25 евро за комнату. Так дешево еще нигде не было.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:57

06-05 День отдыха. Пешком смотрим Дубровник. Старый город – это чудо.
Кажется впервые за всю нашу поездку позволили себе день отдыха. То есть принципиально не садился за руль, а прямо с утра взял пивка и пошел наслаждаться жизнью. Наташа показала на карте, как проще дойти до старого города, и поспорила с Михой, сколько времени туда идти. Михайло стоял за 45 минут, Наталья сбавляла до 30. Как они ошибались! В нашем исполнении (то есть с фотографированием всего что движется и не движется) путь занял не менее полутора часов.

Там всё было красиво, все интересно. И дорога вдоль моря, где громадные сосновые шишки повисают над прибоем, безуспешно штурмующим скалы, и импозантная черно-белая парочка впереди (он – типичный европеец в джинсах, она – знойная негритянка в красной тельняшке).
А когда мы увидели Старый Город, поняли, что всё. Приехали. То есть зависли. И хотя размеры его вовсе не грандиозны (примерно 400 на 400 метров), мы там провели целый день и ни минуты не пожалели об этом.
Вначале мы, как и полагается добропорядочным туристам, поднялись на стены и взяли аудио-гида. Такую здоровую штуку, размером с милицейскую дубинку, которую полагается держать возле уха. Но зато, пока Марина непрестанно снимала всё вокруг, я очень подробно узнал и о названиях всех башен, и об их истории. Запомнилась одна из башен с игривым названием «Девочки», построенная на деньги монашек. Неслабые у сестер кошельки были.
Когда прошли полный круг по стенам, Марина в конец иззавидовалась и отобрала у меня этого аудио-гада. И мы повисли еще минут на 40, только теперь я должен был вспоминать и показывать ей те места, о которых она слушала.

Потрясла история времен последней войны 1990-х годов, когда по Дубровнику в течение десяти часов била с гор сербская артиллерия. Большинство жителей укрылось в стенах Старого Города. Но все равно за день было более 100 погибших и 1000 раненых. Страшно. Не представимо. Теперь по цвету крыш видно, где старинная черепица, а где свежая, восстановленная. Старой очень мало.
И тут же пришел в голову ГАИ-шный плакат: за год в России на дорогах гибнет 35000 человек. По сотне в день. И войны нет. И это как бы в порядке вещей…
За всю свою историю крепость Дубровник ни разу не была взята. За одним исключением. По фамилии Наполеон. Он построил на горах свою крепость, поставил там пушки, и методично обстреливая город, вынудил его к сдаче.
А до этого Дубровник шесть сотен лет оставался независимым городом-государством, лавируя между венецианцами, турками, генуэзцами, пиратами и прочей нечистью. Где откупался, где воевал, где дипломатничал.
Только на стенах мы бродили около трех часов и сделали более 600 фоток.
Спустились вниз, и еще полдня переходили от одной церкви к другой, смотрели и снимали. Только вот в аквариум зря зашли. Какой-то он уж очень минимальный.

Уже часам к 19 собрались посмотреть красивый форт Лавринак, возвышающийся на скале рядом. Но пока шли не торопясь, подошло время закрытия. Слегка расстроились, но добрый дядюшка-смотритель вник в наше положение, открыл ворота обратно, и провел замечательную индивидуальную экскурсию. Подробно рассказал все по-английски, показал все красивые места. Это как раз от него мы узнали о военной хитрости Наполеона. Благодарность наша не знала границ. А границей было 50 кун. Он очень обрадовался.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:57

07-05 Дубровник-Черногория (Герцег-Нови, Котор, Будва, Свети-Стефан)
Хорватия – страна безвизовая. Черногория – тоже. Но есть одна маленькая хитрость: для въезда в Хорватию надо доказать документально, что хотя бы на первую ночь гарантирован ночлег. Доказательством может быть ваучер из отеля, или гарантийное письмо от частника. При въезде обратно из Черногории ситуация аналогичная. Наташа сделала нам такое письмо на срок с 3 по 11 мая, значит, вернуться из Черногории надо было не позже 10 числа. Поэтому все радиальные выезды из Дубровника решили отложить на потом, а сначала покорить Черные горы. Правда, при этом слегка обсчитались: почему-то думали, что у нас всего три дня будет, а оказалось – четыре: 7,8,9,10. Ну и отлично.
Рано утром выехали в направлении границы. Пришлось проходить четыре поста подряд (таможня и погранцы, хорватские и черногорские) Но документы проверили только на одном. Остальные лениво кивали головами и махали руками. Не мешайте людям отдыхать! (Copyright: Михайло Марушич). Мы и не мешали.

Вначале чувствовали себя Штирлицами с хорватскими номерами в тылу врага. Даже правила соблюдал. ВСЕ!!! А потом обвыклись, но соблюдение правил оставил на всякий случай. Потому что и дороги прилично хуже с кусочно-дырчатым ремонтом, и полиция встречается.
Жадные тут все: на всех машинах надпись МНЕ! МНЕ! Оказалось - Монтенегро. То ли дело – в Хорватии: на каждом доме надпись СОБЕ! СОБЕ! Щедрые однако.
Сразу начал чувствоваться родной привкус совка: и в дорогах, и в мусоре. И в отсутствии самообслуживания на заправках. А на юге, в Баре и Ульцине он приобрел оттенок восточной экзотики.
У черногорцев интересный подход к дорожным знакам: пофигинистический, что ли? Например, знаки «начало населенного пункта» с названием оного видны регулярно. А вот конца этого самого пункта не встретилось НИ ОДНОГО. То есть определить где можно газу прибавить – невозможно в принципе. Большой простор для творчества полиции, ага.
Еще одну историю на эту тему рассказала Наташа: едут они с Михой в сторону Тивата (это в Черногории). Предыдущая машина попадает в яму на дороге, её сильно кидает. «Тормози, яма!» кричит Наташа. «Как яма? Знака не было, нет тут ямы!» – удивляется Миха. И попадает в ту самую яму. Святая наивность!
И последнее забавное наблюдение: если в Черногории на дороге начинают нервно сигналить машины, не пугайтесь, и не крутите головой. Это у местных водил такой ритуал приветствия со знакомыми. А знакомы тут, похоже, все со всеми. Так что гудки очень часто.
Первым из черногорских местечек нам встретился Герцег-Нови: такой уютно-неряшливый (не привыкли еще!) городок. В меру жаркий и небольшой. Есть Савина - самый большой православный монастырь на Балканах и турецкая крепость Канли-Кула. Господи, как долго мы к этому монастырю шли! Если это самый крупный, какие же тогда остальные? Всего строений-то небольшая церквушка и общага для монахов.

Интересно, что в 1806-1807 году и Герцег-Нови и вся бухта были русскими. Эскадра адмирала Сенявина захватила эти места и весьма успешно блокировала наполеоновские войска в Дубровнике. Правда позже всё это пришлось вернуть по политическим соображениям. А жаль!

Крепость Канли-кула (в переводе «кровавая») долгое время была еще и тюрьмой. Там я примерил камеру с видом на море. Сухо и не дорого - 1 евро за вход.

Дальше двинулись вокруг Боко-Которской бухты, южного фиорда. Большой, разлапистый, симпатичный. Километров сорок сплошных красот
Кругом поселки почти без перерыва. Красиво, но часто начинался дождик. Мелкий, теплый, но освещение смазывал.

Пераст – небольшой городок, где Петр 1 учил наших моряков у черногорцев. Один из черногорцев, Матвей Змаевич, потом стал русским адмиралом и отличился в сражении у Гангута. Напротив города два островка с церквями. Говорят, что один искусственный - накидали обломков кораблей и земли.

Очень сильное впечатление произвел Котор. Компактный экзотичный старый город и крепость высоко по скалам. Укреплён весь склон, стены серпантином закрывают всю гору. Наверх идти круто, далеко не все решаются. И слава богу. Туристов немного. Особенно сверху А вид обалденный. Городок постепенно уменьшается до игрушечного формата.

Перевалив гряду невысоких гор, приехали в Будву. На въезде появляется мусоровозка (настоящая, не полицейская!) с двумя менами по бортам. И резко тормозит перед носом. Класс! Но остановиться я всё-таки успел.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:58

Будва - город фестивалей, которые идут там постоянно. Вот и сейчас висели афишки конкурса мажореток и брасс-бендов. Еще бы знать, кто это такие! Есть небольшая крепость, старый город. В ней несколько церквей, бастион - Цитадель и бешеное количество кафешек, лавочек и магазинчиков. Производит впечатление лакированной открытки. Туристов больше всего. Особенно русских. Явно больше половины.
Название «Будва» по старой легенде объясняется так: жил знаменитый молодой каменотес Марко, который полюбил прекрасную Елену. Родители, как обычно, были против. Дело кончилось тем, что влюблённые кинулись в море и превратились в двух рыбок. И тогда кто-то сказал: «пусть как один БУдут ДВА!» А позже в доме Марко нашли каменную табличку, на которой он еще раньше почему-то изобразил двух рыбок.

Заночевать решили в Свети-Стефане, это 9 км от Будвы. Раньше здесь была просто рыбацкая деревушка на островке. А 50 лет назад всех резко переселили на материк, а на островке построили отель для суперстаров. Некоторые коттеджи стоят по 1500 долларов за ночь.
С дороги Свети-Стефан сразу не заметили, он оказался как-то снизу. Потом поснимали его и поехали в деревню место искать. Есть отель, но на ремонте. Остановились в одной комнате апартаментов, рядом с магазином и с видом на море. 40 евро ночь.
Вечером поснимали красивый закат под пиво и пошли смотреть островок. Не слишком близко но дорога по лесу через отель красивая. На самом острове ни звука, ни голоса. Горит одинокая слабая лампочка. И никого!

**Pylnik** » 07 янв 2011, 04:59

08-05 По Черногории: Бар, Ульцинь, Подгорица, горы
Утром поснимали сверху остров Сан-Стефан, который изображен на обложке путеводителя. Снимали практически с того же места.

По дороге заехали в монастырь Режевичи, где соревновались индюки-марафонцы. Да так лихо! Любовь – зла, заставляет спортом заниматься. Бедный индюшок, он в погоне за своей курочкой километров пять при нас нарезал.

По дороге в Бар возле деревни Сутоморе посмотрели турецкую крепость Хай-Нехай (бойся не бойся). Стоит она высоко на холме, дорог нету, пробирались через кусты по тропинкам мимо сотовой вышки. В древней крепости, живописные руины которой плотно затянуты зеленью, вдруг нашли несколько больших бетонных кругов вполне современного вида. Диаметром метра три, посредине круглая опора с металлическими штырями. Этих кругов штук пять-шесть в разных местах крепости. Подставки для пушек, что ли? С этого холма совершенно фантастический вид на море и горы.

Бар - достаточно крупный по местным понятиям порт, немало покрутились по нему в поисках старого города, пока не поняли, что тот изрядно в стороне, в горах. Доехали, выбрались. Такое впечатление, что находишься слегка в Турции. И вид местных жителей, и домики и вообще. Позже, в Ульцине это ощущение еще усилилось.

Крепость большая, сильно разваленная, но и то, что осталось впечатляет. Туристов мало, зато неожиданно много рисовальщиков. В том числе и несколько русских групп было. Согласен, есть что порисовать. Территория очень большая, окружена высоченными стенами. В одном месте большой кусок стены землетрясением отвалило, так его на место присобачили. В середине масса руин, одна другой живописнее. Камни на полу стерты до зеркального блеска. Я такое только в Дубровнике видел.

Приехали в Ульцинь, самый южный город Черногории. Дальше только Албания. Город какой-то бестолковый, грязноватый, но большой. Почему-то вспоминались городки в Таиланде. Такие же какие-то. Долго колесили, пытались по указателям найти старый город. Вместо этого попали на их Большой пляж - большая редкость, песчаный и действительно большой - около 10 км. Называется - обалдеть -"Майами бич"!!
Вода уже приемлемой температуры, но жуткий ветер с песочком и очень мелко (как в Анапе, например). В воду пошел только я, и шустрый маленький мальчик. Который весело кричал по-русски "Баба, смотри как я делаю!". Потом эта баба с дедой к нему присоединились. Вот он фильтр, пропускающий русскую нацию!
Кое-как нашли старый город – крепость на утесе. Во всех домах живут, только если это не ресторан или отельчик. И кругом активный ремонт. Всё это производит почему-то не очень приятное впечатление. А может мы уже крепостями обкушались. Но сделали там всего только 90 снимков. Небывало мало.
Поехали в сторону гор. Сначала на север, к Петровацу, слева море, справа горы. И вдруг указатель на Подгорицу, их столицу, через которую нам ехать надо. Но НАЛЕВО, то есть к морю?! Да еще с каким-то значком типа таможни. Послушно уходим налево, крутимся по развязкам, и ныряем в туннель, о котором на карте не упоминалось. Длиннющий, несколько километров. В отличие от большинства черногорских туннелей сухой и хорошо освещенный. И на выезде – платилка. Вот о чем был знак "типа таможни". Пытаюсь отдать им бумажку в 200 евро, которую у меня перед этим не принял заправщик. Мял ее в руках, бормотал про какую-то карту. Эти, на платилке, тоже засуетились, забегали. Тормознули движение по нашей полосе минут на 10. Хорошо, хоть полос две что ли было.
Оказывается. чтобы приняли такую БОЛЬШУЮ ДЕНЬГУ, надо сообщить паспортные данные, "личну карту" показать. Но этот парнишка видно впервые это делал, весь напрягся, начальницу вызвал. Кое-как разменял и отпустил. Вдобавок, перепутал фамилию с отчеством, и выехал я на трассу прирожденным черногорцем - Олег ПЕтрович! А у них целая династия королей была ПЕтровичи. Вот так!
Выскочили из тоннеля прямо к Скадарскому озеру. По местным масштабам - это прямо Байкал. Птичьи заповедники, и всё такое. Но насладиться было некогда. Поглядели, и двинули к столице (ой, то есть главному городу) Подгорице. Столица - то Цетинье.

Потом мимо Подгорицы двинулись на Никшич. Там, где пиво делают. Затарились, конечно на вечер "Никшичским". Дорога после этой пивной столицы стала сначала просто узкой, а после совсем узкой и изрядно раздолбанной. Машин что навстречу, что попутных очень мало. Это насторожило, но не остановило. Когда уже слегка начинало темнеть, задумались, стоит ли ехать дальше? Вроде по карте километров 40 до Жабляка осталось, это город такой в горах около Дурмитора.

И вроде дорога-то прямая, не то, что серпантины, которые сейчас

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:00

брали. Но раздумали. И очень правильно. Решили остановиться в первом попавшемся отеле в деревне Шавник, каким бы он не оказался. Он и оказался.
Единственным на весь поселок трехэтажным пережитком социализма. И мы были там единственными посетителями. И в отеле, и в ресторане. Кроме нас только две девушки - одна вроде поварихи, другая дежурная по гостинице что ли. Накормили они нас довольно вкусно, и не дорого. Номер тоже оказался недорогим - 20 евро за ночь. Но приколы там еще те! Например, умывальник в душе слива не имеет. Отдельного. Открытое колено трубы висит прямо над душевой кабиной, образуя нехилый водопадик. В комнате - холод собачий (горы, однако!), но зато куча-мала одеял, и огнедышащий обогреватель, который страшно ставить ближе трех метров от кровати. Весело так, но интересно.
Шавник находится в узком живописном каньоне, на слиянии двух речек. На другом берегу видели пещерку, но добраться до нее не смогли - мостика не было.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:01

09-05 Дурмитор – Подгорица. День победы над ледяной пещерой
Выехали не очень рано - дожидались обещанного доручака, то есть завтрака. А он с 7 утра. Дождались. Точно, от такого доручака до ручки дойдешь - две сосиски и стакан кофе. Резко континентальный завтрак. С легкой грустью вспомнили отель в Пуле и кучи фруктов на столах.

При выезде из Шавника на пустой остановке стоит бабушка, машет рукой. Останавливаюсь, она бодро подхватывает неслабые сумочки, подбегает и начинает очень много говорить. И очень громко. Услышали знакомое название "Жабляк", закивали, приняли бабушку на борт. Она на первом же повороте объяснила, куда лучше ехать (на 5 километров короче). Потом комментировала названия местных гор и речек. Внезапно. Над ухом. И очень громко. Но бабушка хорошая оказалась. Потом, когда мы почти доехали почти до самого её дома (а это километра два влево в сторону от дороги на Жабляк по щебенке), бабушка сказала, что дальше мы не проедем. И, на прощание крикнув "Помогай вам бог", резво двинула через бугор. Со всеми своими сумками. В общем, пока Марина аппарат поднимала, до старушки уже метров 200 было.

Шикарный транспорт 21 века

Покатались по Жабляку, посмотрели на массовое строительство горнолыжных отелей и апартаментов, подъехали к входу в национальный парк. Дальше - пешком, объяснил билетер. Недалеко. Метров 700. Ага, до Черного Озера. А главной нашей целью была Ледяная пещера, о которой начитались в путеводителе.
О Черном озере в книжке сказано очень романтично "и ветер не колышет гладь почти черной воды и не слышно пения птиц...". Как всегда, обманули. И птички щебетали, и мелкая рябь шла по воде.

С ледяной пещерой также вышла промашка. То есть недолёт. Сначала мы бодро так шли по лесу, лезли по скалам, шлепали по снежнику. Хорошо, хоть Марина в кроссовках была, а я так вообще в городских туфлях. В снегу ... в общем вам по пояс будет... Шли по бело-красным указателям, которые обещали привести к Пещере (3 часа) и вершине Боботов Кук (5 часов). Долго думали, 3 часа это в одну сторону, или в обе? Но когда местный лесник сказал, что до пещеры час ходу, решили, что в обе. Как мы ошибались!

Шли вроде по указателям, когда дорожки разветвились, пошли как положено, на "ЛП". Забрались в котловину, вокруг только снежники, в середине избушка без курьих ножек. Тропа (ха-ха!) уходит дальше, в сторону высокого отдельного торчка. Потом пошла совсем непроходимая смесь кедрового стланика, каменюк и подтаявшего снега, в который проваливаешься по уши. Пока выбирались, думали о том, что только вчера купались в море.
В конце концов, решили, что где-то перепутали тропинки и тащимся прямо на Боботов Кук. И не фиг ноги ломать. Потом было мнение, что не нашли вход в пещеру - снегом завалило. Потом еще что-то предполагали, но короче, пошли назад. Как потом посмотрели по карте, этот одинокий торчок и был пик Обла Глава, в 100 метрах от которого и находится пещера. Где-то с полкилометра не дошли (по высоте?). Пока сваливались назад по снежникам - каменюкам - листве по колено, думал о том, что сегодня же к вечеру опять будем на море, купаться. Если бы!

Обратно поехали через каньон Тары, Мойковац, Колашин на Подгорицу. Дорога значительно лучше, пошире и асфальт целый, но серпантинит по высоченному каньону. Вверх поглядишь - шапка с головы сваливается. "Так ведь у тебя нет шапки", сказала умная Марина. "Ага, нет," - соглашаюсь я - "уже свалилась". Если сравнивать, то похоже разве что на дорогу к озеру Рица в Абхазии. Но там это намного короче. А тут больше сотни километров таких каньонов, и высота в некоторых местах до полутора километров.
Посмотрели мост Джурджевича - напряженно-изогнутая арка, длиной 366 и высотой 150 метров. Его построили в 1939, в 1942 взорвали партизаны, в 1946 снова построили. Как ни удивительно, в 90-е американы его не тронули. Сейчас местные экстремалы используют мост для парашютных прыжков. Как это у них получается? Внизу скалы, бурная речка и ЛЭП.

Хотели доехать к вечеру до Цетинье, чтобы утром не торопясь, его осмотреть. А на серпантинах постоянно заторы из-за всяких неповоротливых грузовиков. И уже хотим только до Подгорицы, да и то сомневаемся. В результате уже темнеет, и не городков, не отелей, только каньон, речка и дорога.
Отель нашли перед самой Подгорицей. Двухэтажный корпус, зажатый между речкой и дорогой. Очень красиво, но за день так упахались, что слегка не до этого. В отеле тоже сплошные приколы. Хорошие (очень хорошие!) номера есть, но заняты. А то, что осталось... Напоминает или общагу, или казарму. Дают нам восьмиместный (!) номер ... на двоих за 20 евро. Туалеты с душами совмещены. В единый блок, штук по пять каждого. Таких блоков всего два на этаж. Указателей "М"/"Ж" нет в принципе. Как и замков на дверях. Оччень забавная гостиница.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:01

10-05 Подгорица-Цетине-Котор-Дубровник
Выехали пораньше, благо не надо дожидаться завтрака. 35 километров до Цетине, умеренно сложная но достаточно симпатичная горная дорога.
Про Цетине написано много, но честно говоря, смотреть там особо нечего. Есть действующий монастырь под горой, на которой мавзолей короля Данило Петровича Ньегоша. Несколько исторических зданий и памятников. И на этом всё. Под гору идет сначала бетонированный туннель, потом просто вырубленный ход с ровным полом, потом появляются ямы под ногами, потом решаешь, что без фонарика там делать нечего... Гробницы там что ли? Или винные погреба монахов? Если так, то есть повод вернуться.

Отсюда есть дорога на Будву, 25 километров красной линии, то есть получше. А есть желтый серпантин на Котор. Для интереса решаем поехать туда. И не прогадали. Просто очень рекомендую. Дорога интересная, местность дикая и живописная. Козы и лошади бродят где хотят. Асфальт хороший, хотя и две машины расходятся впритирку и эффектные серпантины, просто красота. И места соответствующие. На перевале на полуразрушенном доме табличка о том, что в 1941 году партизаны уничтожили 70 фашистов. Подходящее местечко. Огневые точки с обеих сторон дорогу зажимают.

Дальше спуск на родину их короля деревню Негоши. Живописное поселение, особенно сверху, с перевала. Здесь делают вкусное вино, речь о живительных свойствах которого еще впереди. Также купили ПРШЮТ - копченую свиную ногу у парня с совершенно рязанским типом лица. Когда попросили попробовать, он удивленно сказал "Ну пршют и пршют, чего его пробовать-то?". Короче, сало оно и есть сало. Но приятное, с дымком. И зубами отгрызть трудно, лучше ножиком, по кусочку.

Самые шикарные виды открылись потом, с вершины горы над Боко-Которской бухтой. С высоты орлиного полета все изгибы залива и все городки от Тивата до Рисана. Только дымка слегка фотки подпортила. Очень рекомендую заглянуть. Хотя дорога слегка не для слабонервных. Но красиво. Очень.
Прошлись по краю Котора, но тут все в прошлый раз посмотрели. Попытались найти пляж, в результате кое-как вылезли из узеньких переполненных улиц. Что же здесь в сезон творится?? Решили купаться где-нибудь дальше.
Подходящее место нашли в Перасте. Маленький такой поселочек, напротив два островка. Пляж (ага, бетонный пирс с лесенками) почти пустой. Еще пара каких-то немцев, дедок с удочкой и всё. Вода не слишком холодная, после жары классно взбадривает. Купаемся только мы. Деду всю рыбу распугали. Прошлый раз тут в дождь ехали, совсем не так приятно было.

Затем проскочили Герцег-Нови, границу, где на удивление долго изучали гарантийное письмо от Наташи, штампы какие-то ставили, копию забрали (хорошо, что была!)
И вот мы уже и дома, то есть в Хорватии. Тут и дороги обалденные, и мусора на обочинах нет. И скоростной режим понарушать можно, так как это делаю все. Но... не хочется! За 4 дня в Черногории перевоспитался, что ли? Ну ладно, это скоро прошло.
Наконец "Добре дошли" в Дубровник, привет, Наташа! Ура!

Вечером – на пляж. Вода значительно теплее, чем в Перасте, но опять никто не купается. Жалко их. Глупые! Познакомились с морскими ежами. Их тут куча, размером до теннисного мячика. Одного не заметил в водорослях, слегка погладил рукой. Недовольны оба. Я - сильнее. Завтра надо купить противоежовые тапки.
Взяли билеты на катер на три острова, круиз на весь день. Девушка уж так их нахваливала! Там и римские виллы и церкви, и еще много чего. Ну посмотрим.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:02

11-05 День отдыха в Дубровнике. Круиз по трем островкам (Шипан, Колочеп, Лопуд).
Утром с пристрастием обследовали пешеходную улочку на предмет поиска противоежиных тапочек. Говорят их тут на каждом шагу продают, и стоят они копейки. В результате нашли тапочки только в одном ларьке, да и стоили они около 50 кун (250 руб.). Поэтому взяли одну пару "среднего размера", чтобы по очереди с Мариной надевать.

В 10 утра к пристани подошел катерок и гид исключительно пиратского небритого облика повёз нас по этим островкам. На фига мы туда ездили, так и осталось загадкой. Вся программа была сокращена больше чем на час из обещанных 6-7, и в результате посещение островов скукожилось до 30-45 каждого.

Единственная долгая стоянка была на Лопуде, где был запланирован обед в ресторане. Это и было основным пунктом программы, а остальное время просто ехали между островками. Обед, правда, был неплох, особенно порадовала халявная рюмка ракии. Да и вообще редкая для меня возможность в дневное время насладиться "царским" вином, купленным на родине черногорского короля.
Вино оказалось неплохим, как бы газированным слегка, на вкус терпким, и вроде не крепким. Но это только "вроде". Впрочем, речь об этом еще будет...
После еще раз окунулись на пляже возле Наташиного дома, и поняли, что больше одного дня отдыха - это перебор. Вечером попытались найти более близкий пляж со стороны моста, но кроме многочисленных причалов для лодок ни фига не обнаружили, хотя обогнули весь полуостров и вернулись уже в темноте. Но Марина так просто не сдалась, и искупнулась на каких-то скалах на фоне красивого заката.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:03

12-05 Рывок по островам и полуостровам. Пелешац-Корчула
Достаточно насладившись вчерашним "пляжно-матрасным" отдыхом, решили, что отпуск короткий, а Хорватия - большая. Поэтому с самого сранья, часов наверно в 6, попрощались с Наташей короткой записочкой, чтобы не будить, и двинулись в направлении полуострова Пелешац. Где есть древние крепости и вино, и прочая природа.
На прощанье сфотали "путеводный" крест, который стоит рядом с Наташиным домом, и символизирует малоизвестную даже для местных жителей улицу Шибенска.

Быстро проскочили до перешейка вдоль Стонского канала. На каждом шагу устричные плантации, разжигающие аппетит и любопытство, какие они, эти самые устрицы. Ну ничего, скоро мы его удовлетворим . В придорожном магазинчике прикупили устриц (по-хорватски каменицы, действительно такие булыжники напоминают, а по-английски ostrice что наводит воспоминания об острицах, ну, вы знаете...) Они стоят по 5 кун штучка, то есть 25 руб. Для пробы взяли с десяток. Еще купили мидий, они, кажется называются мушуле, по 7 кун килограмм.

О городке Стон путеводитель сообщает, что там были солеварни, приносившие огромную прибыль республике Дубровник, и "сохранились остатки городских укреплений". Начитавшись такого, хотели сначала с ходу пройти городок, только одним глазом поглядеть. Н-да уж, все бы "остатки" так сохранились!. Мощные стены взлетают на гору, не хуже чем в Которе, над городом господствует полукруглая башня, над которой традиционно рвется по ветру хорватский флаг. Куда уж без него...
В результате лазили по этому Стону часа два, подробно изучили и винные магазины с местной продукцией, и рыночек с ягодами (кстати, не дорого, черешня порядка 100 руб./кг.).

Да, после долгих поисков затарились лимонами, без которых просто не принято есть моллюсков. Мы их и поели в романтической обстановке, под пальмовым навесом с видом на море, у неработающей кафешки. Ну как вам сказать... Не приспособлены простые сибирские люди к поеданию устриц. И разбить долго не могли, и кайфа в них так и не поняли, что с лимоном, что без. Может вина не хватало Ладно, сказал я себе, вечером исправим.
По дороге пытались найти место для купанья, но все попадались устричные сетки, а затем дорога резко пошла в горы.
Зато потом нашли совершенно фантастическую бухточку Трстеник, с хорошим подъездом, маленькую, живописную, с приятным соседством. Ну, да все по порядку. Сначала в поворота увидели внизу небольшой поселок, и крохотную (все таки с высоты смотрели) бухту. Затем, когда свернули с трассы по серпантину к поселку, мелькнула надпись: "производство, продажа и дегустация вина". Всё. Жребий был брошен. И хотя винарня оказалась закрыта без объявления причины, настроение это не испортило. Потому что отсюда шла короткая дорожка прямо к морю, такому уютному малогабаритному заливчику. Слегка замусоренному (ну что это "слегка" для русских!) и пустому. Почти.
Почти, это потому, что на камушках загорала одинокая девушка, приехавшая, судя по номерам, из Дубровника. Загорала одна. Топлесс... Вначале она резко во что-то там заворачивалась, потом грустно поглядывала то на нас, то на море, а потом гордо и неторопливо пошла купаться. А Марина ехидно смотрела, как я делал вид, что совсем не смотрю в ТУ сторону... Выкупавшись, девушка резанула нас взглядом из-под темных очков, резко газанула на своей машинке и свалила.

И мы остались одни, если не считать моря. А оно было и теплым, и ласковым, и неглубоким. И очень-очень синим, как и вся вода в Хорватии. Понравилось тут настолько, что и на следующий день сюда вернулись. Но об этом потом.
Сам поселок Трстеник небольшой, симпатичный и тупиковый, то есть выход только обратно на трассу.

Поехали дальше, в сторону Трпань - это то место, где ходит паром на материк, на Плоче, что позволяет сократить путь, минуя проезд через Боснию. На перевале стоит заброшенное здание ресторана нависающее над приличным обрывом. Впечатление производит сильное, и непонятно, почему не восстановили, место-то очень приятное. Рядом взлетает стела, памятник павшим во Второй Мировой. На нем надпись (перевожу, как умею!) "...Из пепла, из крови и слез, рождалась новая Югославия. Тито". Причем слово "Югославия" почти соскоблили. Вот так.

После 7-километрового свертка заехали в Трпань, милый такой городок, бухта огорожена несколькими островками. На крайнем чья-то скульптура, чья - не поняли, потому что к ней только вплавь, а было уже лень.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:04

Узнали, что паром ходит только 3-4 раза в день, думали, может пригодиться. Не пригодилось…

Едем дальше, в "город капитанов", Оребич, откуда ходит паром на остров Корчула, в одноименный городок. Дорога, как и везде, просто выше всяких похвал. Виды - тоже. Оребич показался достаточно большим городком, после этих поселков. Смотреть тут особо нечего, проехали и сразу стали в очередь на паром, который уже отходил. Билеты взять не успели, и неслабый парниша -контролер предложил сделать это на борту, у него лично. Билетов, естественно, не дал, зато простил несколько недостающих кун - сдачи не было. Ну да ладно, главное - быстро.
Корчула - родина Марко Поло, знаменитого путешественника. Поэтому мы, как не менее знаменитые путешественники, просто должны были посетить его дом. Искали его упорно, а когда нашли, он оказался закрыт. Облом-с! ...
Крепость и старый город понравились, даже несмотря на нашу обкушанность достопримечательностями. Как-то всё необычно, компактно и не затоптано миллионами туристов. И внешний вид отличается, видимо потому, что строили тут венецианцы.
Очень много кошек, особенно поразила одна киса с пятью, что ли котятами. И все разных расцветок. Сидевший рядом дедушка бомжеватого вида, с жестянкой у ног, пояснил заговорщическим шепотом: "Мама!" и указал на это святое семейство. Нищих тут почти нет, и я от неожиданности, даже хотел чего-нибудь дать деду, но кошелек остался в машине. И вдруг подумал, а вдруг он, например, кофе пьёт из этой баночки, или там чай? И тут какой-то прохожий насыплет ему для вкуса монеток?
Запомнилась еще здоровенная чугунная бадья с силуэтами голых теток. Под укоризненные взгляды Марины пытался укатить с собой. Увы!
И еще (о, редкость!) видели сразу пять полицейских машин. Видно у них гнездо тут. А так за всю дорогу они к нам не разу не подходили. Скорее, я к ним приставал, дорогу спрашивал. И менты толково объясняли, куда идти. На хорошем английском. Представить такое у нас - не реально.

Дальше ехали по острову следом за автобусом с гордой надписью на заднице "Корчулабус". Когда этот корчулабус шел по крутом серпантинам под, а то и за сотню км, я удивлялся. Но пытался не отставать, хотя и внапряг. Когда я увидел, что двери у него гостеприимно распахнуты настежь, тоже удивился, но уже меньше. А когда сообразил, что в салоне никого нет - подумал только, что иначе и быть не могло.
Город Вела-Лука встретил нас небольшим сюрпризом: паромы отсюда на остров Хвар, куда мы хотели попасть, конечно, ходили. Но 1 раз в сутки, и машин не брали. Пришлось искать ночлег здесь, причем отели, как всегда, не работали. С разгону зашли в какое-то турбюро, и девушка махом подыскала для нас комнатку в роскошных апартаментах. Причем сильно удивилась, узнав что мы из России.
Слегка "отпраздновав" новоселье, прихватили с собой моллюсков, вино и лимоны и пошли искать пляж. Только я уже упоминал, что город называется Вела-Лука, то есть "Большой Порт". Так оно и оказалось Обошли всю бухту, кругом только причалы, лодки и корабли. Зато много. Пляж может и есть, но где-то в другом месте, а уже темно. А вот устрицы под вино и лимоны и в темноте неплохо пошли.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:04

13-05 Корчула- Пелешац - Хвар. Полёты наяву и во сне.
Уже привычно, не прощаясь, поутру уехали от гостеприимного домика Боссы. Так и не пообщались с этими приятными людьми. Едем в сторону парома на Корчулу, оттуда как нам объяснили, можно переехать на остров Хвар. Как бы не так! Паромы ходят только на Оребич (Пелешац) и какой-то Дрвеник, непонятно где. Сразу карту достать поленился, а то бы узнал, что Дрвеник - это то место на материке, откуда паром на Сучурай, а это уже на Хваре. Это могло бы несколько изменить наше ближайшее будущее. Но об этом потом.

Переправились в Оребич, и двинулись обратно по полуострову, с мечтой искупаться. Немедленно. И именно в бухте Трстеник, где вчера были. Сказано - сделано, вот уже знакомый серпантин, привычно не работающая винарня (ну и черт с ней!) и приветливо пустая бухточка. Без всяких натуристов, не считая нас. Всё было совершенно шикарно, уютно, неспешно и романтично. Только вот вдруг сверху детские голоса, и появляется девушка (жаль, не вчерашняя) с парой ребятишек. Сначала мы думали, что они мусор по берегу убирают, а потом всё оказалось интереснее - собирают пластиковые бутылки для повторного использования. В той самой винарне. Хорошо, что она закрыта была.

Отловили крупную морскую звезду ярко-красного цвета. Сначала она красовалась у меня на плавках, теперь достойно украшает нашу кухню.
Тут стоит вспомнить, о царском черногорском вине, которого у нас бутылочка осталась. Теперь уже я ехидно (точнее, с завистью) глядел как Марина его уговаривала на фоне морской сини. И уговорила-таки! А потом с блаженной улыбочкой задремала. На весь остаток дня. И в таком счастливом анабиозе дошла по каменюкам до машины, улеглась и проехала полуостров Пелешац, две границы, паром и половину острова Хвар. А потом удивленно спросила только, где это мы? Ничего не скажешь, царское вино и действует по-царски!
В общем, оставшуюся часть пути я ехал без штурмана и без партийного руководства. Без ансам-бля. А границу Хорватия-Босния и наоборот, Босния-Хорватия мне проходить очень понравилось. То ли из-за воскресенья, то ли еще почему, горели указатели "легковой транзит" мимо пограничных будочек. И проскочили мы эту границу даже не снижая скорости. Красота, однако.
Парома на Хвар из Дрвеника пришлось ждать больше часа, он только что ушел. Переплыли, наконец, в городок с многозначительным названием Сучу-рай, но в этом раю таких не встретили. Плохо смотрел, наверное.

Предсказание Путеводителя насчет узких и не огороженных дорог на Хваре сбылось буквально на третьем километре от парома. Дорога стала шириной ровно на две машины, без разметки и боковых столбиков. Да и качество асфальта так себе. По сравнению с остальной Хорватией. Когда едешь на крутом повороте, с одной стороны обрыв, с другой - стенка, это напрягает. Но всё - таки стены помогают. А вот когда их нет, и обрыв по обе стороны дороги, пусть и не очень глубокий - это уже интереснее. А на Хваре таких мест много, не даром на весь остров скорость 40 и обгон запрещен. Да и названья деревень на дороге настраивают на нужный лад: Богомолье, Застражишче и т.д.
Километров через 15 появляются совершенно лунные пейзажи из безжизненных скал, засохших скелетов деревьев и вездесущих каменных стен, таких как на Крке. Непонятно, если, как объяснила нам Алла, это всего лишь межевые знаки, неужели нельзя было придумать что-нибудь попроще? А то непонятно откуда везти ТОННЫ камня и выкладывать стенку до полутора метров толщиной, и высотой до двух метров, чтобы огородить участочек, дай бог, в одну сотку? Да если земля такая ценная, для чего гробить под камнями до 30% площади? Да еще такие странные очертания этих "наделов", скорее напоминающие какие-то фундаменты разваленных зданий. И столько много тут этих стенок, что если их вытянуть в длину, великая китайская стена просто отдыхает. Если это какое-то культовое сооружение, то ведь не во весь же остров (и не один!). Короче, сплошные непонятки.
Время уже к вечеру, надо ночлег искать, а дорога идет по безлюдным местам, по хребту острова. Наконец указатель вправо, на деревню Покривеник, обещающий кучу бухточек, дорогу вдоль них и много "кроватей" по ней. Охотно верю и сворачиваю. Тут, наконец, понимаю, что такое настоящие хваровские дороги, а то, что было сверху, то вообще - автобан. Асфальт, конечно, пока еще есть, но крутизна доходит до 25%, если верить знакам, а ширина - чуть больше нашей Шкоды, разъезжаться только на поворотах приходится. Но разъехался даже с кемпером в одном месте. Слегка загордился собой.
На спуске стрелочка резко вправо, на гравийку, с надписью "апартаменты Марко". Да, думаю, кому они тут нужны, далеко от моря, на такой фиговой дороге. Потом узнал, кому...

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:05

Спускаюсь вниз, к самому морю в Покривеник. Несколько домиков, магазинчик, и, ура!, отель "Тиман", три звезды у самой воды. Класс. Рядом два мужичка в тельняшках, и похоже, слегка в подпитии (это тоже очень редко здесь увидишь!). Отель, говорят они закрыт. Минимум через месяц откроется. Одни спрашивает "Ты пОляк, чех?" Говорю что русский, спрашиваю про комнаты. "Русский?! Братан! Братка! Но комнат нема!". Вот такое, блин, братство.
Особенно, как оказалось им не нравится, что только на одну ночь.
Дальше вообще сюрреализм. По берегу и вправду, куча домов разбросана. Виллы они или там коттеджи, не поймешь, но все шикарные. Дорожки совсем абзац, еле вписываюсь. И народу не просто нет, а НЕТ НИКОГО... В одном доме даже транзистор включенный, тачка лежит на свежей куче песка. И тоже НИКОГО. А если где-то и найдешь одного двух человек, то после слов "една ночь" - разводят руками.
Вспоминаю, наконец, про апартаменты "У Марко". Заезжаю туда. Уклон, похоже под 30%, хорошо хоть спуск бетонный. Тетушка-хозяйка сначала отнекивается, тут, уже совсем отчаявшись, пытаюсь ей объяснить, чтобы хоть просто в дом пустила, со спальниками. В моем исполнении это звучит как "Бескреветна собе есть?". "Бескреветна?" - с интересом переспрашивает она и идет к мужу, тому самому Марко, на переговоры. В результате, просит час на приборку и предлагает нам отличную комнату в апартаментах всего за 150 кун. Видимо, ей неудобно было пускать туристов в недостроенный дом, где пыльно и всё такое.
В очередной раз поражаюсь - то, что у нас считается евроремонтом, и чем гордится российский средний класс, здесь это уровень трехзвездочного отеля, и есть в каждом доме, где сдают комнаты. То есть кафель, ламинат, полностью "упакованная" ванная и санузел, добротная мебель, кухня со всей техникой, кондиционер. Даже в такой деревушке, где-то на краю острова отступлений не допускается. Хотя можно представить, чего хозяевам это стоит. Тот же работяга Марко, похоже, сам всё это делал.
Пока хозяйка прибиралась в комнате, медленно и плавно вывожу Марину из "царственного покоя" и веду к мору, где Марко указал свой персональный пляжик. Короче, к ночи влияние королевской родины преодолено полностью.
Забавный момент: на двери ванной записка от имени хозяев к дорогим гостям. Немножко подумав, понимаю процентов 90 текста. Типа очень рады, экономьте воду, она в Далмации почти как сокровище, а если будут проблемы, обращайтесь к нам! Немного удивляет обилие в тексте надстрочных знаков у букв. Вроде только у Ч,Ш были крышечки, а тут у всех подряд всякие разные. Решил, что может стиль какой архаический или еще что. Потом, уже уезжая, увидел рекламную табличку Марко с почтовым и интернет - адресом в Чехии. Выходит, записка была на чешском, а я её того..., понял? Тут вообще полиглотом станешь!
Дома заглянул на этот чешский сайт (www.valsa.cz), и узнал расценки на апартаменты у Марко. В самый разгар сезона на 4 персон 45 евро в сутки! Это в таком то месте, в такой тишине! Жалко, отпуск кончился, а то бы...

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:06

14-05 Остров Хвар и только он
С утра даже заползают мысли остаться в этом месте (Хвар, Покривеник) на весь день и на всю ночь, настолько роскошны здешние бухточки и поражает местное безлюдье. Но Марина настроена несколько более по боевому, точнее, по ездовому. Компромисс находим в том, что искупаемся, наконец нормально поныряем с маской, не зря же тащили, погуляем, а там видно будет.

На пляже у Марко неплохо, но что-то лежать на бетоне на виду у опустевшей деревни не так интересно. По камушкам переползли за мысок и нашли классное место с ровной скалой, расщелиной и несколькими полуподводными пещерками. Вода чуть прохладная, но очень прозрачная и бесконечно голубая. Видно, конечно, не на 40-50 метров, как вещает Путеводитель, но достаточно глубоко, глубже чем где-либо, кроме, пожалуй, Байкала. Но там так не поплюхаешься.
Каменные пласты вроде полого спускаются к морю, а оказывается, оно проникает и под них, образует гротики до метра под камень. Расщелина рядом с нами расширяется, из неё выходит пара пещерок. Марина пробует их исследовать, спугивает пару крупных крабов и находит потерянную сеть.
Думаем, как бы эту пещерку изнутри сфотать, но туда только вплавь, или аппарат сверху со скалы подать на веревке. Лень.
Камень весь изъеден водой и ветром, как сыр мышами. Формы совершенно необычные. В некоторых местах трещины напоминают клинопись или иероглифы. Прочесть бы...
Тишина полная, только волны плюхают под камень, да на соседнем коттедже мужичок тюкает киркой по камням, а потом внезапно с грохотом обвала, роняет лавину из тачки в море.
Наконец вдоволь накупались, выползаем погреться на дорожку. Ту самую, со вчерашнего указателя, вдоль моря, с кучей кроватей. Неширокая щебенка, но ровная, хорошо укатанная. Впечатление дикости и заброшенности нарушают чугунные крышки телефонных люков. Нам бы такую дикость.
Каждые 500-1000 метров плавный поворот берега открывает новую бухту, каждый раз другой формы, красоты и доступности. В некоторых дикие скалы, головоломный спуск по острым камням, в других - уютный пляжик, домик (ага, коттеджище!) с беседкой в сторону моря. И никого. И тихо, красиво и спокойно. В таком месте сидеть, глядеть на волны, пить хорошее вино, читать книги. Отдыхать полностью. Жаль, но это не наш случай. Может быть, в другой жизни.

Где-то после пятой бухточки солнце начало припекать, до моря все дальше, ветра нет. Решили вернуться за машиной и проехать дальше по той же дороге. Пока возвращались, прикинули, что времени не так много, а посмотреть сегодня хочется город-крепость Хвар, и весь остров, и попробовать попасть на паром до Сплита, чтобы обратно через Хвар не ехать.
Поэтому махнули рукой на эту дорожку, поехали дальше в сторону Елса - Старый Град-Хвар. Но каждый раз, когда видели указатель в сторону берега, срывались с "широкой" дороги на боковую, и ехали смотреть. Иногда на обочине (да её же тут нет вообще!) попадались остатки тех, кто доездился.
Последний, третий по счету спуск был самым забавным. По указателю выходило, что дорожка спускается в бухту, где нет деревни. О, класс, сказали мы себе, искупаемся, пообедаем и т.д. И будем опять одни, совсем как в Трстенике. И наша букашка-шкода доблестно полезла вниз по гравийке из крупных булдыганов. Кстати, за все 5140 километром это было почти единственное место, где проехал без асфальта целых 4 километра.
Спускаемся и довольно круто, к берегу. У моря стоит здоровенный каменный крест, а в стороне под деревьями домик, и оттуда выходит мужик - типа чего вам тут надо. Иду объяснять, что мы тут просто воздухом дышим через фотоаппарат, а дядечка враз просекает, что я русский, и начинает общаться на забавной, но отлично понимаемой хорватско-русской смеси. Оказывается, он неоднократно бывал в России, в Москве, Питере и Одессе по поставке электрокабелей. О, говорю, почти коллеги, оба с электричеством связаны, только он через кабели, а я через компьютеры. Нет, сказал дяденька, он далек от этого, а вот его сын - как раз IT-шник. Вот тебе и дикая безлюдная островная бухта!
Этот домик - его родовое гнездо, здесь живет его мать, а сам он из Загреба отдохнуть приехал. Спросили о кресте, который на берегу, и узнали, что лет сто назад разбился недалеко корабль, а несколько богатых людей спаслись, вышли на этом месте и построили крест в память.
Еще он спросил нас, какая погода в Новосибирске бывает, всегда ли морозы. Был сильно удивлён, что летом за тридцать запросто может быть. Душевно так пообщались.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:07

Время уже совсем поджимало, бодренько "взлетели" по щебенке на трассу, где «на радость» Марине показал скорость под 90 при разрешенных 40. Хорошо машин немного было, да и дороги в западном конце Хвара получше стали. Дорожная техника там постоянно попадается, люди работают, лет через немного и весь остров приличной трассой накроют. А пока расходиться на виражах с катками было оччень эффектно.
Паром на Сплит из Стари Града, как и обещали в путеводителе, ходит 3 раза в день, ближайший был часа через два, в 17 местного. Но уже стояла очередь чуть не на километр из всякой там тяжелой техники. Быстро прикинули, что если даже и влезем на паром, то приплывем в Сплит только в 20 часам, потратим кучу денег (около 380 кун за машину и двоих пассажиров), и ничего толком не увидим.
Решаем ехать посмотреть город Хвар и его знаменитую крепость, потом быстро-быстро через весь остров в Сучурай и успеваем на последний паром, который идет часов в 18. Программу эту удалось выполнить. Почти. С опозданием на 20 минут. Зато паром очень красиво смотрелся сверху!
До города Хвар дорога стала совсем хорошей, почти как по Макарской ривьере, только такого количества городов нет. Плавные, красивые повороты, взлеты к морю, даже туннель один есть.

Выехали к Хвару и сразу на горе видны массивные наклонные стены крепости, которая двумя крыльями охватила городок. На въезде - редкое зрелище: сразу три разбитые машины. До этого и ДТП не видели, и мятых машин тоже, хотя и полиция на дорогах тоже не видна. И за 21 день нас НИ РАЗУ не остановили, и НИ РАЗУ не проверили документы, только на границе. А тут сразу три раздолбайки!
С парковкой в этих городках всегда проблемы, поэтому заскакиваю на поребрик за мусорщиком-мерседесом, и быстро убегаем в сторону крепости.
Здоровенные апельсины на ветках прямо над головой - уже привычный культурный шок, а вот что-то новенькое - очень вкусно пахнет жареным мясом. И на вертеле бесшумно и безлюдно вращается нечто с грустными глазами кузнечика. Оказалось, кафешка рядом, на гриле поросенка жарили.
В крепость попадаем не сразу, большинство улочек кончаются тупиками. Но наконец выходим на живописный такой серпантин, кругом кактусы, юкки, сосны. Все цветет, просто Африка какая- и с каждого поворота город и островки в гавани открываются под другим углом и с другой высоты Не успеваем снимать все подряд. Как хорошо, что мы ничем не ограничены в количестве снимков!
Говорят, эти острова (Пакленицы) - рай для нудистов. Эх, жаль, телеобъектива нет да и времени!
Крепость вроде не слишком высоко, но дорога идет плавными такими изгибами, поэтому идти долго. Сама она достаточно компактная, и вблизи теряется ощущение незыблемой мощной тяжести наклонных стен, как это смотрелось с горы. Самым примечательным местом оказалась ... тюрьма где на стенах уже растут сталактиты и сталагмиты, правда, рыхлые пока, но всё еще впереди.
Марина приглядела себе уютную сухую камеру с видом на море. Хотела там и остаться, еле отговорил.
И потом в обратном порядке: юкки, сосны, кактусы, острова нудистов. Всё очень красиво но очень жарко, градусов 30 было. А летом будет до сорока. Хорошо, что весной решили поехать в июле-августе и туристов девятый вал, и жарища - ничего смотреть не захочешь. В Дубровнике иногда даже Старый Город закрывают, чтобы смертельной давки не было.
А когда сели в машину, поняли, что главное достижение цивилизации - кондиционер. Особенно включенный. Всё, просмотр окончен, летим в сторону Сучурая. Попробуем успеть на паром.

Во второй раз дорога через остров Хвар показалась короче, повороты проходил на большей скорости, иногда даже резина посвистывала. Но от катков уворачиваться по-прежнему было интересно, а на подъезде к парому валом повалили встречные машины. Ну еще чуть-чуть задержались со съемкой "лунных пейзажей" которые Марина вчера не видела.
Итак, время 18:20, с последней горки перед Сучураем красиво виден уходящий паром. Тоже, как оказалось, последний.
Ладно, не привыкать, начинаем искать жилье. То, что отелей всего два и не один не работает, уже не напрягает. После недолгих поисков находим комнату в роскошном трехэтажном особняке у Иды. Действительно, роскошном. Мрамор, гранит, все блестит внутри. Зимний дворец напоминает. Цена - тоже ничего. 50 евро за ночь. Не торгуемся, не ищем, так как можно больше просто ничего не найти. Не сезон - это факт. Зато балкон с видом на море, и по комнате хоть на велике катайся.
Берем вино, и дуем на пляж, пока совсем не стемнело. Как потом оказалось, купались последний раз в Хорватии. Вода теплая, но пляж некрасивый, водоросли какие-то везде, хотя ежей не видно.

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:08

15-05 Сучурай – Задар - Карловац
Это наш крайний ходовой день, должны посмотреть пропущенные Задар и Риеку, и к вечеру быть в Карловаце, чтобы утром, к 9 часам сдать машину в аэропорту.
Поэтому шустренько, в 6 утра, грузимся на паром в Сучурае. На пристани лежит стопка колотого камня плитняка. В аккуратной полиэтиленовой упаковке! Во дают, культура!

Пока идем в Дрвеник, немного покачивает. Особенно чувствуется, пока по лестнице топаешь. Ну ладно, на море мы или где?
Потом едем вдоль всей Макарской Ривьеры, стараясь побыстрее. Получается не очень. Постоянно попадаются или тяжелые грузовики, или автобусы, или просто любители соблюдать все правила. Обогнать- почти нереально, движение интенсивное, а дорога узкая. Особенно туго перед Сплитом, там где выход на автобан. Пробка в несколько километров, причем, непонятно почему. Как появилась, так и рассосалась.
Наконец взлетаем на автобан в направлении Задара. Мимо - Сплит с Дворцом Диоклетиана, и выставкой цветов, мимо Трогир и милая Алла, хозяйка апартаментов у моря. Водопады на реке Крка – тоже мимо.
Подъезжаем к Задару, и вновь удивление: первый раз видим военных в форме, и какую-то войсковую часть (летную, что ли). Кстати, промышленности тоже почти не видели: судоремонтных заводов парочку и несколько винодельческих. И всё! Никаких дымящихся труб, терриконов и подобной пакости. И так бывает, оказывается.
Задар - большой город, порт. Расположен на более-менее ровном месте, поэтому расползся вширь на несколько километров. Но указатели, как всегда, не подводят, и к центру выходим без проблем.
Погода, кстати, ощутимо портится, видно нам уже больше не купаться.

Неприятно поражают толпы туристов. Их тут много, и с автобусов, и с круизных пароходов которые торчат на рейде. А сам старый город - несколько длинных улиц между высокими стенами, насмерть забиты всякими магазинами. И люди, люди. Как отвыкли от такого! А завтра в Москве будем.
Здесь есть обломки римского форума, куски колонн на площади. Много церквей, одна из которых с 11 века. Красиво подняться на колокольню, с которой хороший вид на город. Ветер очень сильный, даже уже холодно. Соборов столько, что в них даже слегка запутались. Запомнился один покровителя города - Святого Крышевана (вы только вслушайтесь, уже и тогда это было!).
Пока бродим по городу, погода совсем портится. Поэтому быстренько сворачиваемся, и двигаем в сторону Карловаца-Загреба. Сказать - то хорошо, а как выбраться из города? Улицы достаточно кривые, много односторонних. Указателей в центре мало. Уже почти собрался включить навигатор, но потом как-то случайно выскакиваем ближе к окраине, и находим указатель на автобан. Причем, как раз на тот выход, который нам удобнее, Задар-1. А входили мы с юга, с Задара-2.
По дороге в Карловац совсем дождливо, особенно в горах, в районе горы (и туннеля) Святой Рок,
Сама гора очень эффектна, вроде гребня спящего динозавра. А туннель хоть и очень длинный, но светлый, ровный. Скорость - по знакам 100, реально все едут быстрее.
Самое неприятное - то, что после серпантинов просто держать руль прямо - совсем не просто. Сон морит сразу и наповал. Пытаюсь умываться, пить кофе на остановках, помогает не надолго. Марине проще - задремала и порядок.
Риеку решили пропустить совсем. Хватит с нас больших городов и большой толпы.

Наконец заехали в Карловац. По названию и по виду напоминает скорее Карловы Вары. С первой попытки находим отель-трешку за стандартные 63 евро с завтраком. Называется КарлсБерг – это первое название Карловаца. Что удобно - гараж у них во внутреннем дворике, никаких проблем с парковкой.
Идем смотреть городок, в котором две основные достопримечательности: крепость-Звезда и замок Дубовац, ныне переделанный в отель. По карте эта Звезда где-то рядом, квартала два от отеля. И здоровенная такая. Но вот нарезали несколько кругов, побродили по пешеходным улочкам. И что? Нашли главную церковь, тихий, красивый сквер, волейбольную площадку в каком-то углублении. Еще какие-то рвы, живописно заросшие травкой. Воинскую часть, частично заброшенную.

А где Звезда? Потом медленно начинает доходить, что эти самые рвы и углубления - это и есть контур шестиугольной звезды вокруг центральных кварталов. А мы то представляли башни и бастионы!

**Pylnik** » 07 янв 2011, 05:08

А замок Дубовац и вообще за городом оказался. Ну и не стали его искать, тем более, что пешком.
Зато отдали дань главной достопримечательности Карловаца - пиву "Карловацко". Неплохо, однако!
А вообще-то, стоит чуть отойти с главных улиц, как видны следы разрушений и заброшенности, говорят, бои здесь были сильные. Город на подступах к столице находится.
Вечером в последний раз скидываем фотки на компьютер, последний раз их обрабатываем. Пакуемся так, чтобы сразу на самолет.
16-05 Карловац-Загреб-Москва-Новосибирск
Насладились завтраком в отеле по полной программе Удивляет то, что никаких талонов не выдают, фамилии по спискам не проверяют. То есть, теоретически можно просто зайти с улицы и принять участие в завтраке. Наивные, однако, люди! Или может, всё-таки честные?
До Загреба, а точнее до аэропорта недалеко. Около 40 с чем-то километров. Но на съезде с автобана опять плотная пробка, в которой теряем минут тридцать. Запас есть, и вот, припарковавшись на стоянке такси в аэропорту, иду сдавать машину. Вежливый полицейский корректно объясняет, что у прокатных фирм свои стоянки - чуть дальше. В результате сдаю машину в 8.45, когда по графику обязался в 9.00. Перед этим долго обсуждали с Мариной, стоит ли машину мыть и дозаправить до того уровня, как брали? Потом плюем на все, и сдаем как есть. Тот же парень-приемщик просит доплатить 30-40 кун за бензин. Красивым таким жестом вытряхиваю из кошелька все, что было. Там ровно тридцать кун, вместе с копейками. Все. Типа путь окончен.

Хотя аэропорт Загреба и показался небольшим таким, и несколько провинциальным, он достаточно уютен, и продуман. Даже удается найти место рядом с розеткой и напоследок перекинуться письмами с Наташей Марушич и своими домашними. Больше мне этого не удастся.
Самолет почти вовремя, небольшая задержка из-за погрузки багажа не в счет, она нам даже на руку.
Ни таможня, ни погранцы особо не напрягают. Все спокойно.
Полёт тоже нормально прошел, покормили, правда, достаточно легко.
А вот в Шереметьево сразу начались проблемы. Родной наш российский сержант-погранец глядел на каждого как на тайного спецагента, каждый лист паспорта изучал под ультрафиолетом, чуть ли не под микроскопом. Затем брали штурмом бесплатный автобус до Ш-1, который ходит раз в час. Это было что-то! Сразу поняли, что наконец на родине!
Шереметьево-1 - это отдельная песня с грустным мотивом и противным припевом. Не то, что сесть, а встать спокойно негде, толпы, шум и дурость в воздухе разлита. И это центральные ворота столицы!
Вот бы товарищ Онищенко закрыл их, как не совместимые с жизнью человека. Желательно навсегда. Искренне удивляюсь мужеству иностранцев, проходящих через этот бардак с дежурными улыбками на лицах.
Особенно приятен тот загончик на втором этаже, куда попадаешь, выстояв больше часа в очереди на регистрацию. Там на площади квадратов в 100 умудряются втиснуть пассажиров нескольких рейсов.
Да ладно, что я об этом! Все это знают, все там были. Просто контраст уж больно резкий.
Полёт до Новосибирска был традиционно утомителен, хотя и самолет на этот раз был А-310. Всё-таки попросторнее. Утром встретил нас наш безотказный талисман, друг и приятель Женя Улахович. И на этом наше самое длинное приключение последних лет кончилось.

Вступление: как задумывалась эта поездка, и почему именно Хорватия?
Что брали с собой, и что реально понадобилось?
Хорватия. Общее впечатление. И легкое удивление.
Хроника происходившего и имевшего место быть:
24.04 Новосибирск-Москва
25.04 Москва – Загреб – Мария-Быстрица.
26.04 Загреб-Вуковар-Осиек-и обратно. Неизвестная война.
27.04 Загреб – Медведница – Самобор. Весь день вокруг горы.
28.04 Самобор - Горьё - Вараждин. Горные кругосветки.
29.04 Вараждин – замки - Плитвицы. Или нет Преграды Дурманцу!
30.04 Плитвичские озёра. И только они, а другого и не надо.
01.05 Плитвицы – Истрия: Галопом по Хорватии
02-05 Пула – Риека – остров Крк.
03-05 Загадка острова Крк. Засекреченное озеро на Цресе. Крк-Црес-Лошинь-Трогир
04-05 Водопады на реке Крка, Шибеник, Примоштен
05-05 Через полстраны. Трогир-Сплит-Макарска-Омиш-Дубровник
06-05 День отдыха. Пешком смотрим Дубровник. Старый город – это чудо.
07-05 Дубровник-Черногория (Герцег-Нови, Котор, Будва, Свети-Стефан)
08-05 По Черногории: Бар, Ульцинь, Подгорица, горы
09-05 Дурмитор – Подгорица. День победы над ледяной пещерой
10-05 Подгорица-Цетине-Котор-Дубровник
11-05 День отдыха в Дубровнике. Круиз по трем островкам (Шипан, Колочеп, Лопуд).
12-05 Рывок по островам и полуостровам. Пелешац-Корчула
13-05 Корчула- Пелешац - Хвар. Полёты наяву и во сне.
14-05 Остров Хвар и только он
15-05 Сучурай – Задар – Карловац
16-05 Карловац-Загреб-Москва-Новосибирск

**Арт** » 12 мар 2011, 01:17

Молодцы, хорошая у Вас поездка получилась.

**Khanun** » 02 июн 2011, 17:24

Отличный отчет. Все очень объективно, честно. Без всяких добавлений типа круто, вкуснятина и т.п. излишеств. Информативно. Но пригодно в основном для автопутешественников. Хотя есть и по достопримечательностям, другая полезная информация.
Почти осилил. Дошел кстати до самого интересного места Где Вы спугнули "невинную" девушку и потом пытались укатить "сладкий боченок" .

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР