Отдыхай в Дубай (а также обзорно по всем эмиратам, начало сентября)

[kcennia]

Краткое содержание всех серий:

Смотровая площадка Burj Khalifa
Дубай Марина день
Palma Jumeirah
Океанариум The Lost Chamber
6 эмиратов
Интернет-сити
Аквапарк Yas Waterworld
Ferrari World
На Индийском океане на корабле
Пустынное сафари
Место съемок «Безумного Макса»
Отель Emirates Palace в Абу-Даби
Президентский дворец Qasr al Watan в Абу-Даби
Мечеть Шейха Зайда в Абу-Даби
Madinat Jumeirah
Театр La Perla Dragone
Зоопарк в Al Ain
Дейра
Золотой рынок
Старый город
Дубай Марина вечер

Приветствую тебя, дорогой путешественник! Ну вот и я добралась до Эмиратов и сейчас расскажу, как все было. Дано: 2 недели отпуска, начало сентября, всё позакрыто, ну не в Турцию же лететь в самом деле, сколько уже можно! ОАЭ давно манили, но все вокруг свистели, что это очень дорогое направление, поэтому я его постоянно откладывала на потом. Вот пришло время произойти этому «потом». Сравнив разные варианты логистики, решила купить тур-пакет. По нему предполагался прилет в ОАЭ поздно уже к ночи, а обратный вылет наоборот рано утром. Итого, я решила взять 15 дней с субботы по воскресенье, т.к. перелеты съедали еще целый день отдыха. В пакет входил перелет а\к Air Arabia, базовый аэропорт у нее не Дубай, а соседняя Шарджа. Утром из Шарджи в Москву вылетают два рейса с промежутком в полчаса. По прилету в Москве они пасутся на соседних гейтах, легко перепутать. Я встала вроде в верный гейт, в соответствии с написанным номером на табло – и то меня во время посадки развернули, сказав, что мой самолет на соседнем гейте. Благо, что он вылетал на полчаса позже, а не раньше, а то где бы я его разыскивала. Вот на фото два одинаковых самолета, предлагают не запутаться в них:



Было заявлено, что питания на борту не будет. Однако ж что-то случилось, и еду в полёте таки выдали. По пути за окном стемнело, и вот взору открылось ночное побережье Ирана на Каспийском море:



Меня активно пугали, что по прилёту сотрудники аэропорта сильно шмонают на предмет лекарств, выискивая запрещенные в стране. Я под это дело приложила инструкции ко всем своим таблеткам, а где-то и рецепт нашла. По факту – никого это не интересовало. Паспортный контроль, багаж – и на выход. Всё стандартно. Короновирусные документы спрашивали только при вылете из России. ОАЭ принимают вакцину «Спутник», ее я и показала. Если ее нет – подходит ПЦР. На стороне ОАЭ ничего не спрашивали.

По прилету на выходе стояли представители туроператоров, распределяющие туристов по автобусам. Я уже было приготовилась ждать 2 часа, как в Турции, пока все туристы с моего самолета пройдут паспортный контроль, заберут свои чемоданы и найдут свои автобусы. Но нет, здесь всё вышло быстрее, и уложились в полчаса. Ехать надо было через всю Шарджу, а потом еще через весь Дубай. Заняла эта ночная дорога 1 час 10 минут до моего отеля с учетом остановки еще в паре отелей.

Отель я выбирала по расположению: необходима пешая доступность и до пляжа, и до метро, а также близость к району Дубай Марина. А таких вариантов не так уж и много. Засада, которая подстерегает путешественника, впервые едущего в Дубай, выглядит так: глядя на карту Дубая, кажется, что в Дубае всё близко: метро недалеко от пляжа. Однако стоит проложить хотя бы линейку и замерить расстояния, а лучше проложить пеший маршрут по карте от метро до пляжа или от выбранного отеля до пляжа, т.к. пешие пути часто не прямые и закладывают внушительные крюки. Открытие, которое я сделала при первом поиске отеля: расстояние от метро до пляжа – 4 км. Из этого и исходим. Отели обычно располагаются либо у пляжа, либо у метро, срединных вариантов крайне мало. Соответственно: либо на пляж, либо к метро вы будете ездить на такси, если только не найдете автобусный маршрут, который позволит обходиться без такси. Я нашла единственный в своем роде отель, удовлетворяющий моим критериям: Holiday Inn Express Internet City. 15 минут пешком до метро, 30 мин до пляжа, 2 км до Марины. По всем направлениям ходят автобусы и трамвай. Интернет Сити – это название района, где создали открытую зону для интернет-компаний, и они тут массово тусуются. При заселении не требовали залог (а многие отели требуют, а некоторые даже $2000 в залог), зато затребовали туристический налог: для начала 50 дирхам. Я была уверена, что на этом угомонились, но при выезде затребовали еще 100, обосновав это тем, что 10 дирхам\сутки. Почему б сразу не взять? А вдруг я все деньги потратила в поездке? Тем более, что накануне отъезда я сдала в обменник все оставшиеся деньги. Налог в отеле оплатила картой. А вот если б не было ни карты, ни денег больше? Туроператор размер налога не указывает, налог лучше проверять на букинге. Хотя вот после поездки написала им свой гнев на их запрос оставить отзыв, и они ответили, что таблица с налогами есть на их сайте в какой-то памятке, которую никто не смотрит, налог зависит от звездности отеля:



Про отель читала много отзывов, что он устаревший, всё пошарпанное, пора всё менять и обновлять. Мой ответ Чемберлену:

1. Если всё менять и обновлять, то цена за проживание будет совсем другая, сейчас же она одна из самых приятных. За обновленным интерьером можно идти в отели, которые стоят дороже – в чем проблема?

2. Те, кто так писали – это мажорики, которые раньше жили во всяких Рэдиссонах да Мариоттах, и как они так случайно оказались в трёх звездах Холидей Инн? По факту то, что я увидела в обстановке отеля – очень хорошо и уютно. Уж мне, которая в большинстве поездок снимает самые дешевые отели, известно, где пошарпано, а где нет. В этом отеле всё норм. В санузле в столешнице для раковины даже есть такой вот дозатор для салфеток для лица – я такой приблуды еще ни у кого не видела, даже в 5 звездах:



Или вот, например, диванчик и удобный небольшой столик рядом – кто такое дает в трех звездах?



В качестве бонуса – превосходный вид из окна на отель «Парус»:



Холл отеля и уголок Алладина:







Валеру всё искали всем «Нашествием» столько лет, а он вон где:



Претензия к отелю одна: законопаченные окна без возможности их открыть. Проветрить воздухом с улицы невозможно, только через вентиляцию. Когда я первый раз вошла в номер после холодной России, то сразу дала дубака еще и в номере – кондиционер был настроен на режим холодильника и охлажденного мяса. Дубак в Дубае – так это называется. Я попыталась включить кондей на обогрев, но максимальное количество градусов было около 25, и даже через час нагрелось не особо. Спать пришлось в шубе – это я приехала к экватору поближе, где температура на улице +42, типа погреться. Справедливости ради, стоит отметить, что большинство этих модных современных стеклянных небоскребов Дубая не имеют возможности открывать окна, так что мой отель не единственный. Вторая предъява: когда я первый раз вошла в номер, в воздухе царил запах пылищи. Как они это сделали – я не знаю, пылесос чтоль чистили в моем номере. Но выветрить это было невозможно, т.к. окна не открываются, пришлось спать, нюхая пыль всю ночь. На утро пожаловалась на ресепшене, они провели повторную уборку, и стало лучше, через день пыль выветрилась совсем. А то я уж думала, что все 2 недели пылищу нюхать.

[kcennia]

В пакете путевки оплатила завтраки и ужины в отеле. На утро позавтракала и решила для начала с утра заняться бюрократией: купить транспортную карту, а также обменять валюту. Решила для этих дел прогуляться до метро. Ближайшее метро так и называется Интернет-Сити. Это вот я просто иду до метро:



















Обновленные данные относительно крупного отчета-путеводителя Путеводитель по Дубай (Dubai) (далее я иногда буду ссылаться на него, т.к. он очень помог мне в планировании путешествия, но в ходе путешествия обнаружились некоторые детали и изменения): оплачивать карту метро можно не только наличкой, а очень даже картой. Да, россияне нынче этой роскоши лишены, но вот я подготовилась к поездке и оформила карту белорусского банка. С терминалами оплаты и покупки карт я не справилась, зато в метро есть касса, где живой человек сделает всё, что надо: выдал серебряную карту и зачислил деньги на нее. Карта стоила что-то вроде 25 дирхам, 19 из которых падают на счет. Еще сразу я добавила плюсом 50 дирхам – это примерный расчет моих планируемых поездок. Ближе к концу отпуска пополняла счет еще пару раз.

С обменом валюты всё вышло сложнее. Я была уверена, что уж возле метро я непременно его найду. Фиг. Пришлось открыть карту местности в офлайн режиме и пытаться найти что-то там. Карта мне показала некий банк на другой стороне от шоссе, и я двинула туда. Банка на том месте не оказалось, но охранник мне указал путь, где есть обменник. Там я всё и поменяла и даже поставила метку на карте, но пользоваться им больше не стала, т.к. как выяснила позже, этот обменник сетевой и имеет много отделений, дальше я нашла удобнее по расположению, обменник называется Al Ansari, можно найти на картах, где расположены. Курс обмена 1$ = 3.65 в обе стороны, за обмен берут комиссию. Поменяла валюту – без шансов определить номинал. Как вот понять в магазине: дать розовую бумажку или желтую?



Ладно, на обороте хоть по-русски написали. Но в кошельке надо раскладывать все купюры одинаковой стороной, иначе при попытке расплатиться это всё растягивается во времени, пока переберешь все бумажки и найдешь нужные:



Вот арабы придумали нам цифры, а сами ими не пользуются :)) И на дорожных знаках вон дублируют своей вязью. Хотя позже гиды заявляли, что арабские цифры в нашем понимании придумали не арабы. А настоящие арабские цифры – это как на этих купюрах. С монетами тоже ребус еще тот. Ну кувшин с Алладином – это 1 дирхам, а с копейками – я пас:



Ладно, гид позже рассказал, что кувшин = 1 дирхам, нефтяная вышка = половина дирхама, монета имеет 7 граней по числу эмиратов, олень = четверть дирхама.

Сначала я думала, что для похода в туалет надо звонить по телефону:



Потом выяснилось, что это «аренда».

Это вот главное шоссе Шейха Зайда, которое через весь Дубай. По 7 полос в каждую сторону. Даже больше, чем в Москве:



Здесь вот говорят: «Паркинг только для машин, не портящих среду». Я не понимаю, зочем это Эмиратам, они же нефтью зарабатывают:



Дубайский каршеринг Ю-Драйв:



После перипетий с поиском обменника таки поехала на пляж на автобусе. Автобус 88 идет от метро Интернет-Сити к побережью, потом вдоль побережья идет в Дейру, на нем можно доехать почти до любого пляжа. Ближайший пляж к моему отелю Al Sufouh beach – Secret Beach прекрасен: малолюден, белый песок, вода изумрудная и ласковая, не хотелось вылезать. Море понравилось очень. Этот пляж является необорудованным, ну и рядом нет обилия отелей – поэтому там всегда сильно меньше народу, чем где-либо, и особенно в Марине. В будни вообще просторно, в выходные народ прибавлялся, но всё равно селедок в бочке не было – фото сделано в воскресенье. Бонусом вид на отель «Парус»:











Это вид с пляжа на город. Легковухи на песочной парковке иногда зарывались, их старшие друзья вызволяли их с помощью тросов:




К 12 ч стало невыносимо жарко даже мне, теплолюбивой мерзлячке. Идти до отеля далеко, полчаса. Спасла меня трамвайная остановка, которая в середине пути: она крытая и кондиционируемая:








Это местные сити-бёрды, поют как соловушки, создают городу красивый аудио-фон:




А восседают они на входе в бизнес-центр недалеко от моего отеля. На первом этаже этого БЦ есть много полезного: супермаркет под названием ASWAAQ, а также в ряд разные закусочные, где я часто проводила свои обеды – очень удобно и близко. Утром на пляж, с пляжа на обед, после обеда – навстречу дубайским открытиям.

Дресс-код в Дубае: перед поездкой меня все пугали, что надо купить паранджу, а то будет а-та-та. По факту: на улице ходят все кто в чем хочет: шорты, обтягивающие леггинсы, рваные джинсы, блузки с опущенными плечами, майки, топики с полосками, голыми животами и немного арабов в паранджах. Самые раздетые и обтягивающие – негритянки – те вообще ходят полуголые, и всем пофик. Вот на одной экскурсии наша соотечественница вот в таком обличии явилась – и никто не украл ее пока:



Но местные рассказали, что это касается только Дубая. В Шардже, Абу-Даби и других эмиратах одежда всё же должна быть закрытой.

После обеда пошла к метро. Метро в Дубае было построено относительно недавно – в 2009 году за 49 дней. Метро надземное, автопилот без машиниста. С одного края вагон для тех, кто купил золотую карту, для них проезд стоит дороже, с другого края – только для женщин и детей. Написано: «Музчино может ехать в этом вагоне за 100 дирхам – тогда пусть едет» – это дословно :)). Я этим активно пользовалась: вагоны для женщин значительно свободнее, в общих – селёдки в бочке. На обратном пути толпа индусов встала возле входа в женский вагон. Читать не умеют. Одна барышня в полной парандже спросила их: «Вы женщины?» Они подумали и ответили: «Нет» – и ушли в другой вагон.




У женского вагона также есть фишка: можно любоваться городом на месте машиниста:














У входа в вагон такая инфографика: выпустить выходящих из вагона по центру, самому стоять с краю. Полезно было бы такую нанести в московском метро. Правда, тут она тоже особо не помогает, в час пик все также прут друг на друга:




В общественном транспорте надо пикать карту на входе и на выходе. Если в метро это происходит автоматически, т.к. вход и выход через турникет, то в трамваях и автобусах за этим надо следить самостоятельно. Штраф за безбилетное указан 200 дирхам. На трамвайных остановках установлены терминалы самостоятельного пикания карты, на автобусных остановках такой блажи нет, зато есть в самом автобусе. Для поездки необходимо иметь на карте минимум 7,5 дирхам – это максимальная сумма поездки, она блокируется на случай, если вы едете в самую дальнюю зону, а в конце поездки исчисляется количество зон и цена поездки. В автобусах пополнять карту возможности нет. Есть терминалы на трамвайных остановках, но поскольку я с ними не справилась, то пополняла карту всегда в кассе метро. Самая дешевая поездка – по одной зоне стоит 3 дирхама. 2 зоны стоят 5 дирхам, 3 зоны стоят 7,5 дирхам. Если пикнули карту на входе, но не пикнули на выходе – спишутся максимальные 7,5 дирхам.

На примере моего района Интернет Сити: поездки от меня до Mall of Emirates, по всей Дубай Марине и даже на станцию автовокзала Ibn Batutta на любом виде транспорта стоит 3 дирхама. Поездка в Бурж Халифу Дубай Молл стоит 5 дирхам. Поездка в Дэйру стоит тоже 5 дирхам. А вот поездка за канал Дубай Крик и к аэропорту стоит 7,5 дирхам.

По пути проезжаем музей будущего. Открылся он в начале этого года, ближайший билет было возможно купить только месяца через 2 – такая очередь. Если вы хотите посетить этот музей в своем отпуске, следует позаботиться о покупке билетов заранее. Сейчас очередь короче, несколько дней, но всё же день в день посетить не получится:






Дубайская рамка

[kcennia]

А ехала я на смотровую площадку небоскреба Burj Halifa. Небоскреб высотой 800 м, смотровая площадка на высоте 500 м – выше всех остальных дубайских небоскребов. Строили башню 7 лет. Песок для фундамента Бурж Халифы привозили из Австралии. Бурж Халифа не подключена к канализации, сточные воды вывозят ежедневно по 30 машин. Дубайская городская канализация морально устарела и не рассчитана на такое количество внезапно выросших небоскребов. На данный момент есть проект реконструкции системы канализации.

Логистика добирания до Бурж Халифы такая: доехать до метро Burj Halifa Dubai Mall, из метро сразу начинается длинннюююющий переход, идти до Халифы суммарно с полчаса. Ну хотя б не по жарище, а с кондиционерами и горизонтальными траволаторами. Дойдя до конца перехода, перед самым Дубай Моллом, надо свернуть направо в стеклянную дверь и дальше в конце этого коридора спуститься на лифте на этаж LG. Выходите на парковку, далее на парковке указатели к халифе. Я купила билет заранее в интернете, поэтому ваучер надо было обменять в кассе. Я это сделала сразу по приезду, а потом в свободное время до своего сеанса пошла бродить по Дубай Моллу.

В Арабии свои яйца фаберже:



Есть авиасимулятор, можно почувствовать себя пилотом на Airbus А380:




Можно купить объединенный билет смотровая площадка + аквариум в Дубай Молле – это комбо стоит дешевле. Но время только либо день, либо вечер. Я же купила время пограничное, чтобы застать и дневной, и ночной виды – этот прайм-тайм стоит дороже. На смотровой есть мультимедийные бинокли, которые показывают, что было здесь несколько десятков лет назад: пустыня была






















Вот здесь бассейн на крыше, косит под сингапурский Marina Bay Hotel:






А в другом небоскребе я увидела какие-то белые квадратики. Приблизила фотиком: а это на балконах у людей диванчики:
















Закат подъехал:




А это ночь спустила на город свое бархатное одеяло:
























Это Бурж Халифа с улицы, вечером там поющий фонтан, одно выступление я застала. Можно смотреть фонтаны и со смотровой сверху, но я этот сеанс провафлила, поэтому смотрела с моста возле ТЦ.


























Пик-Комфорт и тут потоп уcтроил. Шютка. Это фонтан такой:

[kcennia]

На следующий день с утра пошла прогуляться в район Дубай-Марина, там большая прогулочная зона, и будущее там уже наступило:


























Пляж Марины более людный, т.к. здесь в пешей доступности много высотных и густонаселенных домов, а также есть инфраструктура: души, раздевалки, туалеты и водные развлечения: бананы, ватрушки, парашюты. На моем пляже Аль Суфух ничего этого нет. Но мне ничего этого и не надо. Поэтому при выборе: меньше людей или больше – я выбираю меньше. На пляже Марины так ни разу и не попляжила.








Прогуляться по утренней Марине меня хватило на полтора часа, потом солнце стало злиться, и я спряталась остывать в Марина Молл.

[kcennia]

Потом поехала на искусственный остров «Пальма». Его насыпали и построили там дома и отели. На карте он выглядит так:




Это его макет:






Через весь остров идет монорельс, проезд стоит 15 дирхам в одну сторону:














Монорельс завершается у помпезного отеля Атлантис, всю дорогу едет строго на отель, а под конец сворачивает в бок, так что внутрь этой большой замочной скважины монорельс не заезжает:

[kcennia]

В отеле есть аквапарк и океанариум. Аквапарк я себе запланировала в Абу-Даби, а в океанариум «The Lost Chamber» решила сходить здесь. В аквариуме в Дубай Молле прикрылась лавочка, описанная в Путеводителе: зайти в обратном направлении через выход и сувенирный магазин. Теперь там дежурит бдительная охранница. Читала заранее много отзывов про оба этих аквариума, что Москвариум побольше да поэффектнее будет, а стоит дешевле – с отзывами согласна, всё посещение уложилось в 20 минут, цена в рублях – 2 с чем-то тыс. руб.:

Медузки:








Нэмо:




Его падрушка Дори:




Лангусты
















Это длиннющие угри. Я сначала подумала, что их наказали:




Видок как в фильме ужасов:



А потом увидела, что они сами в эти дыры лезут:




Сладкая парочка:








Скат – вид снизу:




На обед хумус. Его можно смело брать половину порции, в кафе есть такая дозировка, т.к. он очень сытный, и я осилила только половину:




Нагулявшись, после обеда решила вернуться на свой пляж. Там докупалась до вечера. Закат в персидском заливе:




Дома возле метро отражают закат:




После заката спасатели всех выгоняют из воды и вешают красный флаг, типа купаться запрещено. Но как только их рабочий день закончен, народ опять заваливает в море.

[kcennia]

На следующий день у меня первая экскурсия. Все экскурсии я себе забронировала заранее через интернет на сайтах-агрегаторах экскурсий. Если бы я этого не сделала, то не знаю, где бы я это искала на месте. В Дубае я встретила всего лишь один киоск с экскурсиями, был он возле Марина Молл. А такого, как в Турциях/Грециях: вдоль моря череда продавцов экскурсий – я не нашла. Есть еще вариант заказывать экскурсии у туроператора в отеле, но этот вариант я не рассматриваю, т.к. втюхивают они по цене втридорога за то же самое. На встречу с отельным гидом я не ходила, ибо полезной инфы там не дают, только пытаются вдуть экскурсии.

Итак, сегодня у меня обзорное путешествие по всей стране. Экскурсия называется «6 эмиратов» ($80), не включает в себя Абу-Даби – туда надо ехать отдельно на целый день. Если где найдете «4 эмирата» – то это то же самое. Поездка на целый день, начинается рано утром, заканчивается уже затемно. Да, остальные эмираты не идут в сравнение с Дубаем и Абу-Даби, а где-то и вовсе пустыня почти на весь эмират, но всё равно мне было очень интересно посмотреть всю страну за 1 день. Не одним Дубаем живы ОАЭ. Эта экскурсия дает отличный обзор на всю страну, и я теперь могу сказать совершенно точно, что я увидела весь ОАЭ, а не только Дубай.

Самый богатый эмират – Абу-Даби, 86% добычи нефти, и самая большая территория – около 3/4 площади страны приходится на него. Дубай – догоняющий, 9% добычи нефти. Но в Дубае все эти красоты – это всё иностранная собственность. На третьем месте Шарджа – она плавно перетекает из Дубая. В остальных эмиратах течет размеренная сельская жизнь.

Шарджа – это хоть и самостоятельный эмират, а всё же пригород Дубая. Здесь дешевле жильё, а в силу территориальной близости здесь живут много народу, кто работает в Дубае. Из-за чего между Дубаем и Шарджей идет негласное противостояние. Дубай вкладывает деньги в свое развитие, привлекает инвесторов, постоянно идет вперед и смотрит в будущее, а Шарджа находится в воздушном потоке Дубая, сама пребывая в полусне и пользуясь благами своего собрата, т.к. народ зарабатывает деньги в Дубае, а тратить их едет в Шарджу: платить за жилье, бытовые расходы. Было бы желание – можно было бы провести метро в Шарджу, но Дубай не делает это сознательно, чтобы уменьшить поток желающих жить в Шардже. В итоге, пробка утром на въезд, вечером на выезд.

В Шардже более строгие законы. Одежда должна быть закрытая. Полуголые африканки здесь не прокатят. Алкоголь запрещен полностью. Когда туристы выкидывают в отелях в мусор бутылки алко, персонал потом перебирает мусор и алко-тары утилизирует.

Это здание рынка Шарджи в народе называется «паровоз». Троллят его так за вентиляционные шахты, похожие на трубу паровоза. По факту это вентиляция, призванная сделать здание прохладнее:












Заявлено, что эти прекрасные современные здания Шарджа приняла решение сносить и восстанавливать исторический облик эмирата - двухэтажные здания. То, что в этих высотках размещаются офисы и квартиры для аренды - руководству Шарджы не интересно.

Памятник Корану:










Проезжаем здание полиции. Нигде в ОАЭ не видно полиции. Но она есть и тщательно бдит:




Полиция – одно из привлекательных мест работы для местных граждан. На госслужбу берут в приоритете местных граждан. З\п высокая, постоянно растет, уволить гражданина невозможно. Полиция, аэропорт, авиакомпания – это не полный список желаемых мест работы для граждан. З\п сотрудника аэропорта $15000. А я и думала: чего он такой довольный на паспортном контроле.

Граждан в ОАЭ всего лишь 11%. Остальные – это приезжие всех видов: Африка, Индия, Пакистан, Бангладеш и прочие Ливаны – зарабатывают во много раз меньше, например, $500, но поскольку это больше, чем в Бангладеше, то поэтому они здесь.

Следующая остановка в пути – смотровая площадка в горах. Горы условные, даже в поход в них не сходить – одни сплошные камни. Зато являются сырьем для цементных заводов и прочего щебня.








Дубляж знака по-арабски:



А вот как раз и цементный завод:



За Шарджей плавно перетекаем в эмират Аджман. Обстановка провинциальная, но жизнь за МКАДом всё же есть. Гид рассуждал, что Аджман потихоньку просыпается, начинает отстраиваться и имеет все шансы злить Дубай как и Шарджа, т.к. жилье здесь еще дешевле, чем в Шардже, машин в семье обычно несколько, и такие расстояния не являются препятствием для ежедневной езды на работу в Дубай. А вот дальше Умм-эль-Кайвайн – это тот эмират, из-за которого про эту экскурсию пишут плохие отзывы, мол «какие-то эмираты вообще проехали мимо и посмотрели только из окна» в стиле рекламы "Колизэо":



А всё потому, что здесь смотреть нечего, пустыня да и только, и местный шейх спит и развитием эмирата не занимается. По пути даже не встречаются поселения, хотя они тут есть. Но мало. Поэтому я и написала выше, что если найдете экскурсию под названием «4 эмирата», то это то же самое, т.к. в Аджмане и Умм-эль-Кайвайне остановок нет.

Дальше находится эмират Рас-Аль-Хайм. Он относительно недавно проснулся и решил тоже порубить денег на туризме. Достопримечательностей там нет, отдых чисто отельный, зато отели туда зашли хорошие, крупные, сетевые, Хилтоны да Ритц Карлтоны. И самое интересное – ведь полная загрузка! Т.е., этот народ выбирает Эмираты для пассивного отдыха.

[kcennia]

Ну а мы пересекли пустыню и приехали на берег Индийского океана в эмират Фуджейра, в город на границе с Оманом – Дибба. Вон те горы – это уже территория Омана:




В Диббе нас ждет пляжик на пару часиков на территории отеля. А на пляжике нас ждут морские черепашки и крабики. Я отправилась снорклить с маской и трубкой. Дно, в целом, не примечательное, зато морская черепашка мне встретилась прямо недалеко от берега. Если заходить в море, можно ее не заметить и наступить случайно. Она возлежала на дне, загорала. Я полюбовалась ею, а потом подняла голову над водой, чтобы позвать своих собутыльников по экскурсии, которые очень хотели увидеть черепашку. Но когда я опустила голову вниз – черепашка уже исчезла. А вторую видела, когда она высунула пятнистую голову над водой хлебнуть воздуха. Зато те товарищи нашли в камнях за волнорезами толпы крабов. Сфоткать их было невозможно, они носились слишком быстро и людей к себе не подпускали.






В цену экскурсии включен обед в рестике отеля. Отобедав, поехали назад. По пути заехали на верблюжью ферму покормить верблюдов. Гид заранее взял в ресторане лепешки, которые так нравятся верблюдам. Верблюды, завидев машину, уже знали, что к ним едет еда, и стали радостно скакать. Вот эта картина называется «Трехглавый змей»:










По пути, пересекая пустыню, остановились возле красной дюны






Про эту дорогу заявлено, что построена она была в 2007 году и с тех пор ни разу не ремонтировалась. Да, для строительства дорог здесь используется тугоплавкий битум, поэтому асфальт не плавится на жаре, ну и нет температурного перехода через ноль, поэтому у дороги больше шансов сохраниться на подольше:




Дорожные штрафы в ОАЭ: минимальное превышение скорости – 600 дирхам ($164). Проезд на красный свет – 50 000 дирхам ($12 000). Сбить верблюда стоит вообще баснословных денег. От верблюдов установлены сетчатые заборы по всей трассе, чтобы верблюды не выходили на дорогу.

Арабы до сих пор в грузовом судоходстве используют деревянные лодки из тикового дерева такой же конструкции, по которой строили лодки многие века, еще до нашей эры. Это дешево в производстве, поэтому новые технологии в судостроении они не внедряют:




Развились все эти богатые эмираты внезапно и стремительно. Еще в начале 20 века у них был родоплеменной строй, и потом они сразу перемахнули в олигархат, проехав без остановок мимо рабовладения, феодализма, социализма и прочих капитализмов. Это ж надо ещё, чтобы мышление населения поспело за этими бурными изменениями. 50 лет назад они не знали, что такое полотенца и обувь. И вот сразу из бедуинов в князи. Есть теория, что сейчас цивилизация развивается гораздо быстрее, чем в более древние времена. То есть 2000 лет назад развитие текло сильно медленнее. После изобретения колеса прошло фикус знает сколько веков до изобретения парового двигателя, а вот с момента изобретения парового двигателя до изобретения бензинового всего несколько лет. И чем дальше, тем быстрее цивилизация развивается. Метро вон открыли в 2009 году, совсем недавно! Так резко они отстраиваются.

Объединение эмиратов произошло, т.к. после британской деколонизации у шейха Зайда была идея всех объединить и сделать всем жизнь лучше, подтянуть бедные эмираты за счёт богатых, и богатые были не против, т.к. понимали, что если эту территорию не займешь ты – ее займут другие. Не будет Галя – будет другая. Их объединению не препятствовали бывшие колонизаторы Британия, т.к. посчитали, что вместе они будут лучше защищаться от пиратства.

В обсуждении объединения участвовали ещё и Катар с Бахрейном – эти эмираты к тому моменту уже развились в богатую цивилизацию. В состав страны ОАЭ они сначала вошли, но через год их рассорили бриты, посчитав, что это слишком уж чрезмерное укрепление эмиратов, и они вышли из состава ОАЭ, оставшись независимыми. Итого в ОАЭ 7 эмиратов, а могло быть 9.

Шейх Зайд создал арабский социализм: бесплатная медицина по всему миру для граждан, бесплатное образование, высшее образование оплачивается по всему миру. Но сами арабы не горят желанием учиться и оставаться в европах и Америках, т. к. такой лафы, как у себя дома, для них нет больше нигде.

В те года шейх Саудовской Аравии обращался за помощью и защитой к Сталину в обмен на нефть. Но Сталин проигнорил его, сказав: «Что с вас, нищих бедуинов, взять?». И они обратились к США. Те нашли, что взять.

Гид рассказал нам о перипетиях с местной телекоммуникационной компанией Etisalat. Она прекрасно себе жила, пользуясь тем, что в стране 90% приезжего населения, и что всем им надо звонить себе на родину. Лафу обломили, когда на рынок вышли всякие whatsapp да viber с бесплатной интернет-телефонией. Доходы Etisalat тут же упали. Они стали думать, что делать. Пытались войти в сговор с whatsapp, чтобы те делились доходами, но те оппонировали, что не зарабатывают на звонках, звонки бесплатные. После чего Etisalat просто отрубила протокол для онлайн-звонков – да и всё. Т.е., с эмиратских номеров невозможно звонить по whatsapp. Можно отправлять голосовые, но не звонки. Однако звонки доступны при включенном VPN. И хотя официально VPN запрещен в стране, местный народ всё же втихаря им пользуется.

[Lone Traveller]

По поводу туров могу сказать, что в Марине палатки с ними стоят на The Walk, а по самому пляжу ходят зазывалы и ловят клиентов уже персонально.

[kcennia]

Вечером по приезду в отель и после ужина пошла прогуляться по моему району Интернет-сити. Дорогу к интернет-деревне пришлось преодолевать сложную. По карте выглядело недалеко, но в какой-то момент своего пути я поняла, что пешеходной дороги дальше нет, только въезд в туннель для авто. А пеший путь карта мне нарисовала с жутчайшим обходом, крюк на 5 км. Я решила, что мне такое не надо, и увидела, что в тоннеле есть узкий тротуар, но попасть на него непонятно как – переходов нет, надо перебегать через поток. Ужас, в общем, натерпелась я. Но на обратном пути мне навстречу по этому тротуару бежал африканец на пробежке, а также был припаркован прокатный самокат. Я решила: «Ну я же тут не одна». Потом когда рассказывала эту историю гидам, все сказали, что мне повезло, что мимо не ехала полиция, т.к. за такое штраф. Эти узкие тротуары не для пешеходов, они технического назначения:






Ну ладно, долго ли коротко ли, натерпевшись ужасов перехода, я таки достигла интернет-деревню:


































С переходами дорог здесь надо быть внимательным. Часто переход делится на две части, и у каждой части свой светофор. Надо нажать кнопку и ждать. Иногда нужная кнопка находится не очевидно. Например, жмешь ближайшую к светофору кнопку, а она другой светофор включает, он уже по несколько раз включился, а твой не включается, т.к. нужная кнопка так и не нажата. За этой кнопкой вот надо подлезть:





Бывает, что дальний сегмент горит зеленым, а ближний – красным – это надо не провафлить, иначе есть риск быть задавленным. Ну и на штраф можно попасть, если рядом будет проезжать полиция.

[kcennia]

На следующий день у меня по плану аквапарк. Из всех аквапарков я выбрала YAS-Waterpark в Абу-Даби на развлекательном острове Яс. Выбрала по отзывам, а потом на других экскурсиях услышала от других туристов, что в Атлантисе даже в этот низкий сезон народ свободно посещал горки только с утра, а к обеду очереди на каждую горку стали по 30 мин. В Ясе меня такие разочарования не посетили, народу в начале сентября там совсем мало, никто никому не мешает весь день.

Но сначала надо до аквапарка доехать. Бесплатный шаттл уходит в 11 ч, и перед этим рано с утреца я пошла на пляж. Попался автобус 88 возле отеля, я не стала отказывать себе доехать до пляжа на нем. На пляже утром тишь да благодать, ещё не совсем печёт.

В 10 я с пляжа свинтила, и сразу на трамвай, а на трамвае до метро в Дубай Марине – там самая короткая пересадка на метро. Попутно проэкспериментировала, что будет , если не пикать транспортную карту на выходе из трамвая, а пропикать сразу на той станции метро, где буду выходить – типа единая поездка. Фокус не удался: за трамвай списали 7,5 дирхам вместо 3х, т. к. на входе в метро всё равно терминалы, и он посчитал, что трамвай я не пикала. Так что, трамвай надо пикать, даже если пересадка на метро тут же.

На сайте аквапарка есть инфа, что по маршруту Дубай – остров развлечений Яс ходит бесплатный трансфер, на входе надо предъявить билет в один из развлекательных центров острова. И вот, отбывает этот бус в 11 ч от метро Ibn Batutta, и такое описание на сайте: «Паркинг #7 напротив китайского ресторана Ибн Батутта Молл». (UPD: в октябре поменялась остановка шаттла, теперь она возле Mall of the Emirates, второй маршрут шаттла ходит от Дейры, подробности в конце поста). Так вот, с пляжа уходить надо было раньше :) я посчитала, что мне 1 часа хватит добраться, и случилось фиаско. Из метро я выбегала в 10:58, но шансов найти эту парковку – никаких, как я выяснила вечером, когда вернулась на нем обратно.

На этой же станции Ибн Батутта находится междугородний автовокзал. Персонал никто не знал про этот шатл и показывали мне руками в разные стороны. Тем временем время уже утекло, и стало понятно, что добираться надо самой на междугородном автобусе до Абу-Даби. Автобус E101 как раз подъехал, народ заходит и щелкает транспортными картами. Я спросила цену проезда, мне ответили 25 дирхам картой Нол. Я попыталась втюхать им наличку, а меня отправили в метро покупать карту Нол. В растрёпанных чувствах у меня всё перемешалось в голове. Помню из отчета Путеводитель по Дубай (Dubai) что в Абу-Даби другие транспортные карты, и помчалась в кассу метро, и только когда мне ее продали, увидела, что это такая же карта, которая у меня уже есть. Теперь у меня две Нол. В общем, в автобусе Дубай – Абу-Даби платить надо дубайской картой. Пикается она только на входе и сразу списывается нужная сумма, на выходе пикать уже не надо.

Ехать до центрального автовокзала Абу-Даби, судя по табло в автобусе, 1 ч 48 мин. По пути две остановки. Вторая из них Al Shahama находится равноудаленно от острова Яс, как и автовокзал, только эта остановка встречается через час езды, а до вокзала ещё 50 минут. Вижу в окно, что рядом с остановкой стоят такси в ряд, и выхожу на этой остановке, т.к. от автовокзала всё равно ехать на такси. Такси включил счётчик, 20 минут езды на 75 дирхам, можно оплатить картой. Вот тарифы, наклеенные на окно такси:




Короновирусный кордон на въезде в Абу-Даби разобрали, никаких ковидных проверок на транспорте нет, а то всё пугают до сих пор, что въезд в эмират Абу-Даби только с вакциной и ПЦР.




Но на этом перипетии не закончились.




По прибытии в парк я выяснила, что посеяла свою папочку с распечатанным билетом. Подозреваю, что возле кассы в метро, т.к. я ее положила на стойку рядом с кассой на время покупки второй ненужной карты Нол, а потом, видимо, умчалась в растрёпанных чуйствах. Ладно, полезла в телефон искать там, но там тоже настигло фиаско, т. к. телефон с собой я взяла старый, чтобы новый не мызгать, а в старый билеты не закачала.




Спросила у сотрудников за вайфай, но вайфай мне спел: «Фая, нет вайфая». Он есть, но выдавал ошибку. Пока я нервничала, один сотрудник раздал мне интернет со своего личного телефона, и я скачала билет. На дворе уже 13 ч, а я всё никак в аквапарк не зайду.

Наконец-то, зашла. При цене билета в 4600 р они сделали ещё доп побор – ящик для хранения, причем разных размеров , самый маленький почти 1000 р. Ну чтоо это такое!

Сам аквапарк хорош, сделан интересно, красиво, в пиратско-морском стиле. Рекомендация: брать с собой тапки и ходить в них по территории. Перед каждой горкой внизу есть полочки, где можно оставить тапки. Можно надеть коралловые тапки и кататься с горок в них. Я тапки не взяла и обожгла стопы на сильно нагревшемся на солнце покрытии.

Арабки развлекаются под переливающимся чаном:




Заодно подглядела мусульманские закрытые купальники, которые тут были в обилии, а то на моем пляже таковые не приходили: не узкие, но и не широкие штанцы и туника с длинными рукавами и капюшоном – всё из ткани как для купальников и черного цвета.

Это аквариум для дайвинга:




Эту идею взяли из сухого парка аттракционов, по пути брызжет вода:




Эти змеи прикольные, каждая со своим характером, все горки разные. Самая прикольная – самая правая, у нее есть шлюзы:




Ленивая река:




Две камикадзе. Зелёную не видно, потому что она почти отвесная:




Это классная горка: ехать надо на животе лицом вперед на коврике, сначала в трубе, потом отвесный выпад без крыши:




Есть две горки на огромной 6-местной плюшке. Меня пристраивали в чужие компании, поэтому мне тоже удалось на них прокатиться:




Искусственная волна для серфинга:





https://www.youtube.com/shorts/rDd962XFiHA


















С вершин некоторых горок виден феррари-парк, его огромнейшая крыша и одна из крутых отвесных горок. Это всё единый развлекательный комплекс на острове Яс: аквапарк, Ferrari World, Warner Brothers, окнанариум, икея и ТЦ – всё единый организм.

Финишный спуск совершала, уже когда начало темнеть, и в городе стали зажигаться огни – очень красивый спуск был.
По соседству вот еще сухой парк аттракционов Warner Brothers:






На обратную дорогу пошла разыскивать тот самый бесплатный шатл. Обратно отправляется в 19:40. Всё тоже не просто. Указателей нет. Спросила у персонала. После выхода надо повернуть направо и идти мимо всех парковок до дороги. И только там один стенд с расписанием о том, что здесь останавливается шатл.

По приезду в Дубай остановился он в том месте, куда бы я точно не дошла бы добровольно, не зная, где именно это находится. Отметила эту точку на карте для будущих поколений: 25°02′53.95″N 55°07′14.8″E. Рядом таблички Р7.

UPD: В октябре в Дубай ездили мои друзья и также занимались поиском этого неуловимого шаттла. В Ибн Батутте они его не нашли и поехали также на междугороднем автобусе. На обратом пути вечером шаттл приехал в другую точку - к Mall of the Emirates, если точнее, то SHERATON MALL OF THE EMIRATES HOTEL. Итак, чтобы отследить актуальное место остановки шаттла в Дубае, надо зайти на сайт острова Яс. В поисковике набрать "yas shuttle". Первая выпавшая строчка называется "Transportation | Yas Express Shuttle Service". Жмем на нее, нажимаем вкладку "Bus", листаем страницу вниз до заголовка "Yas Express Shuttle Service". Там описано две точки парковок шаттла: одна в Дейре, вторая - в центре, скачиваем пдф-файл с расписанием.

В метро на кассе спросила про свою папочку с билетом, ведь там еще были сканы моего загранпаспорта – никто ничего не видел и не знает. Ну зато я успела зайти в парк раньше злоумышленников.

[kcennia]

На следующий день после утреннего пляжа я снова отправилась в Абу-Даби на развлекательный остров Яс – на этот раз в Ferrari Park – аттракционы в декорациях Ferrari. Добираться в Ferrari World можно также на том же бесплатном трансфере от метро Ibn Batutta. Но я про него узнала вот уже после того, как заказала экскурсию с трансфером на сайте экскурсий, поэтому рыпаться не стала, оставив трансфер на случай, если не разберусь с шаттлом. За мной приехали в 11 утра, привезли к Ferrari и выдали билет с ваучером на обед. На входе в ТЦ, через который попадаем в Ferrari, затребовали короновирусное, я показала «Спутник» – всех устроило. Кар-код не сканировали ни разу нигде. В пол глаза смотрят даты, иногда и вообще не всматриваются в написанное.

Гид меня предупредила заранее, что в парке холодно, чтобы взяла теплые вещи. Ну я, как истинный мерзляк, взяла тонкую куртку. Водитель меня обтроллил за такой прикид, но находясь внутри, я поняла, что я не прогадала, и во всем другом я бы околела. Кондиционеры там настроены на режим охлажденного мяса.

Подъезжаем, продолжают развлекать дорожные знаки с дублированием цифр по-арабски. Типа кто-то из местных не шарит в международных цифрах?






Так крыша парка выглядит сверху:




А так сбоку:




А так выглядит арабская Икея:




Заходим в ТЦ, а потом по коридору идем к Ferrari:










Детская площадка Ferrari Style, ох, такую бы в каждый двор:




С самой крутой горкой Formula Rossa – американские горки со скоростью 240 км/ч –произошло кидалово. Она на обслуживании как раз две моих недели. Никто заранее об этом не предупреждает и цену билета не снижает. Сказали об этом перед турникетами, когда я уже стояла в обнимку со своим билетом по полной цене. Я возмущена.

[kcennia]

Мое испортившееся настроение спас другой аттракцион – Flying Aces: подход в очереди сделан в стиле итальянской армейской истории: длинный лабиринт с декорациями и аудио из переговоров, прогулка к аттракциону интересная - тоже как отдельный аттракцион:












Парашютист даже разговаривает и глазами моргает:




Это всё коридор к аттракциону:












Вот сама горка, как раз ее я видела вчера аж с горок аквапарка – такая она высокая. Отвесный спад вниз, ну и дальше по спирали, вниз головой и всяко-всяко. Народ визжит так, что не знаешь: то ли бояться горки, то ли ржать над чужими воплями. По приезду все шумно приходят в себя, одышиваются и аплодируют, что остались в живых :))

[kcennia]

Вот еще одна крутая горка: на фото не видно, что происходит:



А там...
Вагонетка сначала разгоняется внутри здания, а потом вылетает вертикально в центр крыши, где в этом месте отверстие, и рельсы стоят вертикально и по спирали. Потом вагонетка вертикально падает вниз по рельсам:

(фотка)


Вот вид сбоку на путь:




Это заход на этот аттракцион:




Еще одна прикольная горка. Два паровозика несутся наперегонки по спиральным рельсам, и имеют несколько точек ускорения на маршруте:






Вот ещё горка строится, скоро введут в эксплуатацию. Уже предвкушаю вопли, разносящиеся над тихим и спокойным сейчас аттракционом «Маленькая Италия»:

[kcennia]

«Маленькая Италия» – это спокойный аттракцион. Ретро машинки едут сами по траектории, медленно, а вокруг миниатюры Италии. Едешь, обозреваешь, глазеешь по сторонам:
















Это вот миниатюра Колизея для тех, кто не заходил внутрь в Риме:










Римский форум:

[kcennia]

Здесь можно попрактиковаться в пит-стопе. В зависимости от количество подошедших желающих могут собрать две команды, которые посоревнуются на время. Профессиональная команда Ferrari меняет колеса за 4 секунды:




Я попрактиковалась. Колесо держится на одном толстом болте, в качестве инвентаря выдают большой шуруповёрт:




Есть аттракцион, где садишься в машинку, и тебя провозят по разным декорациям, показывающим процесс производства машин:





Есть радиоуправляемые кораблики и гоночные машинки, возле корабликов я залипла надолго:







https://www.youtube.com/shorts/F5dTfL62FTc

[kcennia]

В самом парке декорации улочек Италии:






























В билет входит всё, кроме: симуляторов, картинга и тест-драйва Ferrari. Платный симулятор находится в дальнем краю. А тот, что у входа – включен в цену и по сути не симулятор, а 4D кинотеатр. А то назвали «симулятор», я и не заходила туда, т. к. думала, что он платный, пока сотрудники не заманили.

Тест-драйв Ferrari 15 минут = 18 000 рублей. Требуют международные права, но сами расходятся во мнениях, какие именно. Кто-то из местных сказал, что обычные подойдут, главное, чтобы была надпись «International», а кто-то акцентировал, что нужны именно книжкой. Трек тоже неизвестен. На стойке я не спросила, а водитель на трансфере сказал, что вокруг острова Яс по городу среди светофоров и других машин, специального трека нет. Я не стала дальше узнавать подробностей, т.к. про тест-драйв не знала и права из отеля не взяла. Если вы хотите покататься на феррари, я бы озадачилась получением прав-книжки перед поездкой, чтобы уж наверняка удовлетворить их любыми видами водительских прав.

В целом, в сентябре низкий сезон, очередей на аттракционы нет, поэтому лично мне хватило бы парка на полдня, а другие полдня можно было бы еще какую движуху с острова Яс. Я вот глаз положила на местный океанариум, решив, что коли тут такие большие и интересные парки аттракционов, то, может, и океанариум от них не отстаёт. Но выйдя на улицу и ознакомившись с расписанием бесплатного шаттла, который курсирует по острову Яс, я не нашла там маршрута до океанариума, поэтому осталась без рыб, вернулась к горкам. Вечером на том же трансфере домой.

[kcennia]

На следующий день утро началось опять с верблюдов. Пришла пофоткаться с нами, людей не боится, даже гладиться даёт. У местных верблюдов нет горбов. Что за верблюды без горбов? Ноги им связывают, чтоб не бегали и не прыгали своими длинными ногами:






В этот день я ездила на целый день снова к Индийскому океану. Изначально я купилась на название экскурсии: «Оман» – это соседняя страна. Но вот случилась незадача под названием «ковид-19», и границы с тех пор так и не открыли больше 2-х лет уже. По суше в Оман туристам нельзя. Но экскурсию эту оставили, только чуток видоизменили. В итоге, локация – рядом с границей с северным анклавом Омана, но без пересечения границы. $90. Из Дубая 2 часа транзит до порта в Диббе. Порт – это военный объект, там нельзя фотографировать, а также находиться в купальниках.

Нас всех предупредили взять с собой паспорт. Я уж думала, что в нем появится еще одна печать – о пересечении границы с Оманом. Но нет. Перед экскурсией запрашивали фото паспорта, т.к. на всех выезжающих из порта подаются заранее заявки, а потом в порту собирают паспорта и сверяют со списком. Корабль отплывает, а паспорта пограничники привозят нам позже на катере в пакетике и передают на ходу с борта на борт. Главное – не уронить в этот момент :))) При посадке на корабль гид рассказывает нам, что на корабле может посетить морская болезнь, и кто знает такую особенность своего организма – на корабле есть противоблевотные таблетки, можно их принять перед отплытием. Народ принял массово. Как раз в этот момент гид собрал паспорта. Одна туристка потроллила его: «То есть вы кормите какими-то таблетками и забираете паспорт – мама меня предупреждаааала!» :))

Плыть на корабле полчаса, а на подъезде туда я увидела, что это ещё и то же место, где я была на экскурсии «6 эмиратов», когда в середине поездки был пляж с черепахами и крабами. Отличие: в тот раз мы пляжили на берегу, а эта экскурсия проходит на корабле, потом яхта швартуется, и все купаются вокруг яхты и смотрят цветных рыбок. Выйти на берег там невозможно, дно непешеходное, кораллы и камни, только плавать вокруг яхты или возлежать на корабле. На корабле выдают маски с трубками и ласты, но я взяла только ласты, т.к. с ними проще плавать с маской, но не везти же с собой из России, они пол чемодана займут. А вот трубки общего пользования, поэтому я привезла свою маску с трубкой.

Флора там почему-то богаче, чем возле пляжа, возможно из-за кораллов и каменистого дна, цветные рыбки плавают стайками. По желанию можно выехать на катере к соседнему каменному острову, там флора ещё интереснее. На том острове тоже нет пляжа, только плавать вокруг.




Дают какое-то время для купания возле острова, желающие могут за доп плату взять дайвинг. Но надо следить за своим гидом и катером, т.к. когда они решат возвращаться на корабль, надо, чтобы вас не забыли, а мои вот уплыли бы без меня, если б я не махала им руками. Но вроде как в итоге, всех туристов заберут на хоть какой-нибудь катер и доставят к месту парковки кораблей, а там разберутся, на какой корабль вас десантировать.

[kcennia]

Возле каменистого острова окунаюсь под воду с маской – и сразу навстречу плывёт черепаха. Подо мной внизу два кальмара: пятнистые как леопарды, с юбочками и щупальцами. Много разных цветных рыбок, которых я видела в океанариуме, а тут они в живой природе. Живые кораллы впервые увидела в природе. А то на всяких Шри-Ланках да Бали только мертвые видела. Фоткать под водой мне нечем, поэтому вот из инета фотки рыб, которых видела сегодня. Такой вид был сразу на старте:




Это кальмары:




Рыбы с прозрачными тельцами:






















Морские ежи здесь с длинными иголками, не как в Турции и Греции. Там у них короче иглы, они как мохнатый шар. Обильно возлежат по всему дну:




Достали со дна ракушки:




А внутри жемчужинка. По закону жемчужины остаются капитану корабля, т.к. это достояние этой страны. Створки раковин отдали туристкам:




На яхте подают обед – шведский стол, а так же за дополнительную плату свежевыловленные креветки. Ещё развлекают покатушкой на банане. Я ещё в прошлый раз смотрела на них с берега и думала: откуда люди взяли бананы, на берегу их нет. Вот выяснилось: яхты сами их привозят. И вот в тот раз я видела, как их катали: иногда с переворотом по заказу. И вот нам тоже предложили «с экстримом». Я, конечно же, в первых рядах на экстрим. И пожалела потом. От плоского удара об воду в жилете во время падения у меня спазмировалась мышца рядом с легкими и заблокировала дыхание. Я уж думала, коньки отброшу там, задохнусь в воде. Потом вспомнила, что я в жилете и, как минимум, не утону, перестала рыпаться, расслабилась, повисла в жилете, и после этого мышца расслабилась, дыхание вернулось. Но было мне очень страшно, а мышца та болела еще с пару недель после этого. Так что, я на такое больше не подписываюсь и другим не рекомендую.

На обратном пути останавливаемся возле заводей с рыбьей фермой для рыбалки. Желающим выдают инвентарь для рыбалки, рыбачат с нижней палубы. На нашем корабле поймали пару-тройку розовых рыб под названием Султан Ибрагим – гид сказал, так называется эта рыба. Не рыбачащие – возлежат и загорают.




На обратном пути в машине вырубило в сон всех. Если на пути «туда» в машине были болтливые попутчики, жужжащие всю дорогу за жизнь, то на обратном пути – тишина и покой.

[kcennia]

На следующее утро пошла пляжить. Сегодня выходной, народу больше:




Но всё равно были вот такие свободные участки:




Ну а после обеда меня ждала фишка Эмиратов: пустынное сафари! $37. Мне повезло, что за мной приехали первой, и я заняла почетное переднее место, где лучший обзор. Когда машина набилась, уже в пустыне народ стал жаловаться, что укачивает, и меня попытались сместить с моего места по причине, что спереди по их мнению меньше укачивает. Я свое место не отдала, сказала, что надо было таблетки от блевоты заранее принимать, я вот приняла и кайфую. Читала отзывы про поездку, что там частенько тошнит народ, и подготовилась. Например, таблетки «Драмина» хорошо с этим справляются, либо подобрать другие из аналогов.

В итоге, один парень из нашей машины таки очистил желудок в пустыне. Другая тётка тоже жаловалась, что тошнит. Решили попросить водителя ехать спокойнее. Водитель ответил, что если спокойнее, то машина завязнет в песках. Ну и вообще, зочем ехать на сафари, если хотите спокойнее? Примите заранее таблетку и наслаждайтесь поездкой. Вы же не на метро поехали кататься, в самом деле.

На зеркалах написаны послания для водителей:




Итак, для начала с час собирали народ по отелям. Затем ехали час до первой остановки. Это магаз для туристов + туалет. Ушлые индусы там сразу нападают на туристов с арабскими платками арафатками, тут же повязывают их на головы, приговаривая, что это пригодится на сафари. Туристы от такого напора не всегда разбирают, где правда, а где втюхивание, и платят за платки, судя по количеству туристов в платках по всему сафари. Я платок избежала. Дальше приезжаем на первую точку движухи: для разминки желающие катаются на квадроциклах. Здесь остановка на полчаса-час в зависимости от того, во сколько вас привез ваш водитель. Квадроциклы и багги оплачиваются отдельно, водите вы сами без водителя:




Заезжаем в пустыню:

[kcennia]

Для антуражу посреди пустыни положили сгнившие в песках остатки машины:




Машина наша:




Одна машина из нашего кортежа залипла в песках, наш водитель ходил их вызволять:

[kcennia]

В описании экскурсии еще заявлен сандбординг – на сноуборде по песку за доп плату. Я видела, что кто-то ездил в других экипажах, а нам даже не предложили, а мне было бы интересно. Наш водитель по нашему запросу звонил кому-то узнать про доски, ответил, что досок в нашем пакете нет. Тогда вопрос: что за пакет надо купить, чтобы были доски. Вопрос в воздух.

[kcennia]

Закат встречаем в пустыне. А после заката едем в стилизованную деревню бедуинов. Перед въездом в деревню массовая смена машин. Спросила у водителя, зочем поменяли машину. Говорит: у него тонировка, а здесь происходит смена эмиратов. Пустыня - в эмирате Дубай, а деревня - в эмирате Шарджа. В Дубае у него тонировка проплачена, а в Шардже нет.

В деревне туристов развлекают на все лады: на входе в деревню небольшой квадрат, где катают один маленький кружок на верблюде бесплатно или длинная прогулка платно. Верблюды уставшие и сопротивляются. Я не стала их домучивать.




На входе в балаган угощают пряным арабским чаем. Дальше наш водитель идет искать для нас посадочные места. Все места уже распределены заранее между гидами, и он просто ищет нужную надпись на бумажном скотче, наклеенную на стол. У нас место удачное – прямо возле сцены. Перед началом шоу предлагают бесплатную закусь, надо сходить за ней в зону, где раздают еду. В соседней палатке бесплатно раздают фанту и воду.






Начинается шоу, первая часть: национальный мужской танец юбки. Танцор кружится весь танец несколько минут вокруг себя, юбка кружится кругом. Тоже, видимо, таблетку от укачивания принимает перед шоу :))

[kcennia]

В антракте мне попытались втюхать подвеску на шею с арабским написанием моего имени. Так мое имя пишется по-арабски, а сверху в углу – это как упала цена в ходе торга, снизу – его инста, если кого заинтересует:




Дальше по программе восточный танец живота, который в арабских эмиратах танцует россиянка – это если вкратце об Эмиратах:




После танца всех созывают на ужин. Насыщенный шведский стол, потоки мужчин и женщин ставят в разные очереди, чтоб не тёрлись друг об друга. Туристическая публика в деревне самая разнообразная. Помимо обилия СНГ очень много индусов и африки. Одна африканка в очереди прижалась ко мне сзади как к подушке. Я обернулась в удивлении, она на меня смотрела совершенно ровно. Я отодвинулась, она опять прилипла. Может, у них так заведено в очереди стоять. Но я решила всё же обогнать очередь, чтоб не обниматься с ней. Выбор блюд хороший, в числе прочего был оливье:




После ужина третье шоу, которое обычно производит самое сильное впечатление на публику – файершоу:











Для эффекта «дракона» факиры набирают в рот жидкость для розжига, а остатки выплевывают. Какие-то капли всё же попадают в организм.






На обратном пути уже в ночи в Дубае водитель по пути заехал купить чай на вынос. У них чай – пряный бодрящий напиток, чтоб не спать за рулем. Опустил стекло арабский водитель и говорит индусу: «Чай» (по-русски), индус переспрашивает: «Чай?» и пошел исполнять заказ. Я было подумала, что у них так много русских, что русские слова стали в употреблении, а потом выяснилось, что на хинди чай тоже звучит как «чай».

[kcennia]

На следующий день утром пляжинг, а в 11 ч выезд на весь день на обзорную экскурсию в Абу-Даби. Поездка на минивэне в группе из 5 человек. $55. Первая остановка: на выезде из Дубая зона, где остались декорации после съёмок фильма «Безумный Макс»:














Так оформлены раковины в туалете – ковши от эскаваторов, вода подается педалькой газа:




Так оформлены кабинки в туалете:




Сам вход в зону туалета – через двери автобуса, которые открываются и закрываются автоматически.

[kcennia]

[kcennia]

Заезжаем в Абу-Даби. По всей стране эти дни приспущены флаги по поводу королевы Елизаветы, т. к. Эмираты в прошлом были английской колонией:




Первая остановка в Абу-Даби – заезд на развлекательный остров Яс к парку Ferrari. Заходят в ТЦ и проходят по коридорам до турникетов в парк – это чисто обзорный прицел к парку Ferrari, т.к. в коридоре тоже достаточно атрибутики Ferrari для инста-фоток. Ну а дальше, возможно, туристы заинтересуются и закажут отдельную экскурсию в Ferrari. Поскольку я там уже была, то просидела эти 20 минут в машине.

Дальше по пути – эмиратский Лувр. Права на использование названия «Лувр» купили за $400 млн. По желанию можно зайти, но я не стала тратить на него время, т.к. по отзывам по сравнению с другими музеями (Третьяковка, парижский Лувр и пр.) делать там нечего. Мы просто прогулялись 15 минут вокруг по территории:














Дальше гид завез нас на рынок. Национальный кофе не похож на привычный, он со специями:




Финики в свежем виде тоже непохожи на привычные, на вкус сухие и кислые:




Я на этом рынке купила кило привычных фиников – выбрала самые мясистые под названием "королевские" – они божественны! Также они здесь активно продвигают конфеты «финики в шоколаде», заранее упакованы в пакет по 1 кг. Тоже не смогла отказать себе в таком удовольствии. По прибытию в Россию стала их вкушать – они божественны, горячо рекомендую к покупке!

Etihad towers – башни, которые участвовали в съёмках «Форсаж-7»:

[kcennia]

Сегодня день кино. Напротив башень Этихад расположен отель Emirates Palace, где проходил сюжет фильма «Секс в большом городе». Абу-Даби не дал разрешение проводить у себя съёмки такого развратного фильма, поэтому фильм снимали в Марокко, но отсылка в фильме на этот отель, т. к. в те времена самым роскошным в Абу-Даби был только он. Он так и остался таким же роскошным, но с тех пор у него появились конкуренты в округе, теперь он не единственный роскошный. Туристов пускают погулять в холле, а среди постояльцев иногда слышна русская речь.

[kcennia]

Обоснованность проживания в этом отеле для туристов не ясна. Абу-Даби располагает скудным набором развлечений для туристов. Чем занимаются постояльцы в этом городе – непонятно. 95% туристической движухи происходит в Дубае.








Живая музыка в холле:

[kcennia]

Следующая остановка по запросу – действующий президентский дворец Qasr Al Watan, где президент проводит аудиенции. Доступен для посещения туристов, воплощение арабской роскоши, горячо рекомендую к посещению, дворец очень красивый. Это местный Версаль/Петергоф в арабском стиле. Билет стоит 65 дирхам, принимают только дирхамы или карты. У попутчиков были только доллары, им предложили на кассе поменять по невыгодному курсу, и у них не хватило денег, так и не попали во дворец. На входе спрашивают ковидные бумажки, я показала «Спутник» – охранник даже не вглядывался, пол секунды занял его взгляд.

[kcennia]

Зал для аудиенций, президентская переговорка:

[kcennia]

[kcennia]

[kcennia]

Вот видели мы сервировку стола в Петергофе/Версале, а это арабская правительственная сервировка:

[kcennia]

Есть в народе шутка про золотой туалет. В этом дворце это не шутка, туалет как раз золотой:

[kcennia]

Дальше поехали в самую большую мечеть в ОАЭ – мечеть шейха Зайда. Вмещает 50 тыс. верующих. Строили ее 11 лет (1996 – 2007). На входе затребовали ковидные доки – показала «Спутник» – глянули в полглаза. Для посещения строгий дресс-код, инструкция на фото:




Главное правило: ноги и руки полностью закрыты и платок на голову. В отзывах читала жалобы барышень, что в длинных платьях иногда не пропускают. Гид сказал, что барышни лукавят, и платья их либо с разрезом, либо прозрачные, либо рукава/штанцы/юбки недостаточно длинные. Мою попутчицу тоже развернули, отправив покупать дресс-код в отделах перед входом, т.к. у нее были шифоновые прозрачные рукава, хоть и длинные. Купить пригодную для посещения одежду в ТЦ при мечети стоит 45 дирхам. Мужчинам: длинные штанцы + футболка, рукава не обязательно длинные, главное не майка. Дресс-код для мечети у меня был как на фото ниже + платок на голову, закрывающий шею – в таком виде я прошла цензуру:

[kcennia]

Все цвета этих орнаментов вырезаны из драгоценных камней, а не нарисованы красками:




Люстра весит 12 тонн, украшена драг камнями. Вызывает вопрос: что за трос выдерживает такой вес?

[kcennia]

Ковер 5000 кв м, ткали в Иране, везли самолетами:

[kcennia]

Так выглядит в крупные религиозные праздники:




Все «наши» на открытии мечети:






В ночной подсветке. Такой вид открывается со смотровой площадки военного мемориала Wahat AlKarama. Там тоже охранник прицепился с ПЦР, хотя мы находились на улице. Из чего мы сделали вывод, что охранники во всех странах одинаковые:







Факты об Эмиратах: для привлечения инвестиций в страну шейх объявил отсутствие налогов, поэтому так много инвесторов хлынули в ОАЭ. Чем зарабатывает страна без налогов? Всё ключевое национализировано: нефтедобыча, авиакомпания Emirates, полиция – там работают только местные и очень охотно, т. к. это стабильность и высокий доход. Помимо этого государство зарабатывает на всяких лицензиях и визах.

В целях повышения уровня своего народа шейх Зайд пригласил учителей из Палестины и Иордании, оттуда прислали 450 преподавателей, те жили прямо в школах, школы представляли собой здания на 6 комнат. После того, как страна выросла экономически, шейх озолотил преподавателей, которые помогли в становлении.

В паранджах ходят в основном гражданки и делают это добровольно, их никто не заставляет. У них не принято ходить женщинам по одиночке. В общество их должен вывести муж/брат/отец/племянник. Либо по магазинам они шарятся стайками с падрушками. Высшее образование получают почти все женщины, т.к. если засесть после окончания школы дома, то сиди жди, когда какой-нибудь мужчина из семьи тебя куда-то выведет. А в универе с падрушками как минимум весело. Парни получают высшее образование примерно в 50% случаев, кто-то предпочитает сразу после школы начать зарабатывать. Медицинское образование граждане выбирают редко, т.к. долго учиться – 10 лет. А в полиции 5 лет – а потом уже начинаешь зарабатывать высокую з\п на госслужбе.

У себя дома местные охлаждают климат максимально, +16, ходят в теплой одежде, носках и спят под одеялом. Окна пытаются открывать только русские туристы. Когда ОАЭ перестали быть британской колонией и отказались от британских рэнджроверов, им сделали беспрецедентное предложение японцы. Поэтому в ОАЭ так много тойот. Причем они могут диктовать собственные комплектации, например, без печки и с таким кондиционером, что на цифре 4 все белые люди покрываются инеем. А местным норм.

В июле такая жарища, что в море потеешь, море горячее. В это время в море купаются только туристы, причем преимущественно СНГ. Ну уж коли приехали, ну не сидеть же дома, в самом деле. Гид рассказал, как туристы в июле жаловались ему:
– Как вы тут ходите? Мы не можем 2 км пройти по такой жарище!
– 2 км?! Мы 500 метров не ходим летом. Летом все сидят по домам, город замирает. Только туристы шевелят город.

Русский гид, который живёт здесь 20 лет, не знает арабский язык, т. к. нет необходимости, всё можно на англ. Другой гид, который знает арабский, говорит, что на арабском проще и быстрее решать вопросы с местными в госучреждениях. Обращаешься ты на англ, местному лениво самому с тобой вникать в англ, он делегирует подручному негру, чтобы тот в течение 2х дней разобрался, потом тебе перевел. А если сразу обращаешься к гражданину по-арабски, то на всё про всё 40 минут, в течение которых решили вопрос, напоили чаем/кофеем, поговорили за жизнь, обменялись контактами, заимели новое полезное знакомство. Знание арабского языка не обязательно, но открывает больше дверей.

[kcennia]

У меня закончились заказанные экскурсии, и дальше я буду бродить сама по себе. Сегодня вот утром пляж. По возвращении в отель позвонили в дверь натуральным дверным звонком, там есть такие, оказывается. Открыла – пришоль Майкл Джексон в юности, в руках душевая лейка. Говорит:
– Заменить надо
– Она вроде не сломана у меня
– Мы всё равно должны поменять
– Ну меняйте, коли надо

Днем я решила не откладывать рекомендацию, данную мне водителем на сафари: на обратном пути после пустынного сафари уже в темноте мы проезжали мимо зоопарка Dubai Safari Park. Он очень рекомендовал это место к посещению, говорил, что там есть африканское сафари, 40 минут на машинах посреди зверей, большой насыщенный зоопарк. Я спросила его насчет зоопарка в Аль Айне, он ответил, что этот больше. Ну вот я и решила заменить Аль Айн на этот, благо что и ехать куда ближе: в Аль Айн добираться три дня на оленях, а этот вон тут в черте Дубая.

Ехать туда на автобусе 2 часа с пересадкой – так написали гугл карты, я решила, что мне такое не надо, на такси 30 мин от отеля. Таксист как раз спал возле отеля, с ним и поехала. Чтобы таксист не разводил и не катал по кругу, полезно открыть навигатор, построить маршрут, куда надо ехать, и палить, как мы едем. Таксисты это замечают. Этот товарищ даже консультировался у меня, куда ехать, когда у него навигатор залипал на развязках.

А так, девчонки на экскурсии говорили, что их катал таксист по кругу, они это заприметили по большому банеру Самсунг, что он повторяется уже не первый раз. Таксист втёр, что не может по-другому, такой съезд.

Езды вышло не помню, сколько в дирхамах, в рублях – примерно на 2500 руб. По приезду охранник сообщил «радостную» весть: парк не работает. Может, из-за жарищи, животные не выходят, посетители их не видят. А может, другие причины. Парк открылся всего пару лет как и весь 2021 год был закрыт из-за короновируса. В этот раз обещали открыть в октябре. Кидалово. Ладно, попросила такси отвезти меня к метро, чтоб не столько же платить. Метро, решила, что ближайшая станция – конечная возле аэропорта. На самом деле, лоханулась, до Дубай Молла на пару минут дольше, зато потом хоть не через 2/3 Дубая на метро. Ну ладно, я ж не коренная дубайчанка всё ж, могу ошибаться.

Решила тогда съездить в парк цветов «Miracle Garden». Туда можно на автобусе от метро Mall of the Emirates. Приехала к автобусам, спросила в кассе, на каком автобусе ехать, мне ответили, что сад закрыт. Закрывается на всё лето. Двойное кидалово за сегодня. Просто проездила по кругу вокруг Дубая на разных видах общественного транспорта, оплатила з/п таксисту – вот и весь досуг на сегодня.

После этого вернулась на пляж и до вечера пробыла там:






Для тех, кто соскучился по снегу, и для тех, кто снег не видел никогда – есть крытый горнолыжный холодильник в центре Дубая в Молл Эмирэйтс, аналог нашего «Снежкома»:

[kcennia]

На следующее утро хотела поехать на пляж возле «Паруса», а потом там же прогуляться в соседнем Мадинат Джумейра. Что из этого вышло. Доехала на 88 автобусе прямо от отеля до Мадинат Джумейры. Рядом с этим Парусом всё сделано так, чтобы левые туристы там не шлялись. Я промоналась там час в попытках найти вход на пляж, но то перекрыто, то охрана не пускает, то частный пляж отеля, то стройка, то понос, то золотуха. Через час я начала плавиться на жарище, терпение мое кончилось, и я вернулась на 8 автобусе на свой пляж и там провалялась до обеда. Правда, до автобусной остановки надо было ещё дойти и расплавиться, зато остановка такая:






Эти остановки там как оазисы в пустыне: идёшь по жарище, плавишься, а тут бац – и остановка, и ты в нее прыг – и остываешь.

Пляж Джумейра по факту оказался еще чуть подальше, куда я не дошла, но кто ж знал, что чтобы дойти до него от Мадинат Джумейры и Паруса по жарище – надо расплавиться. Лучше выйти на остановке напротив него.

Факты о пальмах: изначально пальма растет как низкий круглый кустарник. И только, если обрезать нижние листья – пальма будет расти вверх. Поэтому у пальм такой ребристый ствол – это остатки от прошлых листьев:




После обеда я таки поехала заново штурмовать Мадинат Джумейру. На всех магнитиках Дубая – отель «Парус». Кругляш наверху по центру – вертолетная площадка:












На карте Мадинат Джумейра размечена, как парк с озером-каналом, но толку от этого нет, всё перекрыто, т.к. там частная территория отелей, и пройти в парк нельзя. По крайней мере, я не нашла, хотя сунулась во все дыры. Доступ есть только на рынок. Рынок тот для туристов со всякой хренью-ботвенью. Делать там особо нечего, причины поехать туда только такие:

1. Сделать красивые фотки на фоне «Паруса»;
2. Обменник, куда удобно доехать на автобусе, т.к., тот, где я меняла в первый день – слишком далеко пилить пешком, а доехать на общественном транспорте нельзя. Обменник называется Al Ansari;
3. Мороженое из верблюжьего молока, которым тут все восхищаются. Слева от входа. Вкусное, но я не отличила разницу с обычным натуральным крем-брюле;
4. Купить сувениры;
5. Вкусные соки-бары.

Сувениры бывают и такие:




Решила там заодно и пообедать, но с выбором едален тоже так себе. Очень много «дефлопэшных» с метрдотелями и рекламными штендерами: «Только сегодня только для тебя супер-предложение – покушай у нас за 200 дирхам». Это на 4000 р за обед на одного они меня заманивают. Прям даже не знаю, как отказаться, так заманчиво. Пообедала в кофейне Costa за неимением ничего другого за вменяемую цену.

[kcennia]

Дальше у меня досуг на вечер: сходить в театр La Perla Dragone. Находится он между двумя станциями метро, идти далеко. Сначала думала, что придётся от метро ехать на такси. Но тут увидела по карте, что можно доехать на автобусе до канала Dubai Canal (не путать с каналом в Дейре Dubai Creek), а там речной трамвайчик. Ехала долго вдоль побережья на автобусе 8 или 88 до канала, на метро было бы быстрее. Вышла, а оказалось, что никакого трамвайчика на этом канале нет, стройка. Ну времени ещё много, решила пройти пешком вдоль канала. 40 минут заняло, зато без такси. Речной трамвайчик встретился целый один, но оказалось, что это частный, а не общественный:




Тяга у этой махины на двух катерных моторах:



Территория вдоль канала активно застраивается и не только будущими станциями речных трамвайчиков, а целым жилым микрорайоном дорогих многоквартирных домов. Набережная уже практически достроена и представляет собой прогулочную зону в современном красивом стиле. Такие мосты уже введены в эксплуатацию:










Театр тот не театр в классическом понимании, а шоу, похожее на «Цирк дю Солей»: водное представление с акробатами и трюками. Шоу красивое, для разнообразия своего досуга в Дубае вполне себе можно посетить. Билеты можно купить либо на сайте самого театра, либо российской картой на сайтах с экскурсиями:










Этот товарищ, видимо, тоже перед представлением таблетку от укачивания принимает :)) Ударник, и его огромный бубен с посадочным местом вращаются всяко-всяко на 360 градусов по осям XYZ:




Публика в театр пришла нагламуренная, особенно русские соплеменники. Воспринимают это мероприятие как полноценный светский выход в свет. Переплываешь из одного облака французских ароматов в другое. Все в редикюлях. Кроме Ксюши. Ксюша пришла с пляжа в купальнике, который едва успел просохнуть, и в прикиде, который и на пляж, и на сафари, и вот в театр :)) Хорошо хоть расческу взяла, и на том спасибо :))

На обратную дорогу я таки пошла до метро Business Bay пешком. Изначально maps.me почему-то нарисовали мне пеший маршрут с огромным крюком на 5 км, поэтому я не рассматривала пешее похождение до театра, а раздумывала о такси. Но на местности я увидела, что под путями метро народ нормально себе ходит, и такой путь по прямой займет 1.5 км, его я и прошла без всяких такси.

Рядом с театром на карте указано «Цветной водопад». А вот и он, как раз под мостом метро:

[kcennia]

На следующий день утром пляж, а потом я таки решила добраться туда, куда изначально планировала, пока мне не продвинули Дубай Сафари Парк. Есть вот здесь местная вода:




Аль Айн – это город-оазис в Абу-Дабской губернии, там вода и добывается. Находится город на границе с другим государством под названием Султанат Оман. Ехать туда 2 часа на междугородном автобусе, до автобуса на метро 40 минут, после автобуса такси 10 минут = три дня на оленях.

Автобус отправляется с автовокзала Al Gubeiba, который находится возле одноименной станции метро на зеленой ветке. Автобус подали вот такой – разбирайся как хочешь , куда ехать надо:




Ладно, вон по-русски написано направление, по очереди мигает на разных языках:




Цена проезда до Аль Айн – 25 дирхам в одну сторону, платить дубайской картой Нол, прикладывать к терминалу только на входе. Автобусы от Аль Губейбы отправляются раз в час в 20 минут каждого часа. Обратно из Аль Айна отправляются в 00 минут каждого часа. Через 2 часа заезжаем в Аль-Айн. Внутри города зелёный забор – это государственная граница, за забором – Оман:




В Аль Айне действительно оазис, такой пышной зеленью не каждый город похвастать может:




Зоопарк открывается аж в 15:00. Поздно, конечно. Возможно, это связано с тем, что на жарище животные прячутся. Но в этой местности недалеко от экватора темнеет в 19 ч, и потом животных уже в темноте не видно, хотя вольеры и освещаются. Открыт зоопарк до 22:00. Вот что урвал увидеть – то и увидел. Остальное из разряда: «Где-то здесь есть пума».




На входе мне продали билет за 110 дирхам, включая сафари – здесь оно тоже есть: 40 минут по специальной зоне, где можно только на авто посреди животных, пешком туда не пройти. На сафари, подали вот такое авто, у авто поднимается крыша, можно стоять и обозревать окрестности.






В качестве водителя и гида пришли местные гражданки в паранджах, сама водила по гористому рельефу и по небольшим озёрам вброд – уважуха парандже. Кстати, барышни в ОАЭ водят активно, прям в паранджах, в семьях по несколько машин:




Одна антилопа осталась без одного рога и стала однорогим единорогом:

[kcennia]

Жирафки знают, что из этих машин их кормят – не стесняются подходить вплотную:
















Дружбан мой новый:




Ещё один товарисч пришоль:




Для жирафок заготовили порезанную морковку, жираф ею натурально хрумкал:



На видео слышно, как хрумкает:

https://www.youtube.com/shorts/SuOUd7TEVl8

[kcennia]

https://lh3.googleusercontent.com/pw/AL ... authuser=0

[kcennia]

[kcennia]

Львы на сафари дрыхли, признаков жизни не подали. Сказали, что они проснутся после 18 вечера, но вечером им всё равно пофик было, разморило на жаре. Как они в своей Африке живут, там не прохладнее. В автобусе, кстати, писал термометр 44 градуса снаружи:






Гидши рассказали, что часть птиц, которые здесь живут, не были завезены в зоопарк, а прилетели снаружи с улицы, когда прочухали, что здесь есть еда. Так и прижились тут.
После сафари дальше просто пешеходный зоопарк. Принцип: животные живут не в клетках 2х2, а привольно. Гиппо охлаждаются в воде:




Один нос из воды торчит:




Игуаны, которых на Бали называют драконами:




Кроко неподвижен:




Этот куст активно шевелился. А кто же там?




А там мангусты:

[kcennia]

Это фламинго:

(










Эти деятели в таких позах стояли долго замершие. Может, спят так. Головы вон сложили на тела, ноги подняли – и удобно ведь:

[kcennia]

По программе было шоу птиц: орлы, соколы и прочие грифоны летали по команде:










Каракал:












В общем, много животных действительно попрятались от жарищи, гиену ни одну так и не увидела, а их там несколько. Как они в африках живут – не знаю. Резюме: всё в этом зоопарке хорошо, большой, обустроенный, красивый, современный. Кроме:

– Далеко ехать. Чтобы приехать к открытию к 15 ч, я вышла из дома в 11, чтобы успеть на автобус в 12:20. Домой вернулась только в 23 вечера;

– Открывается только в 15 ч дня. В 16 сафари, потом меня как-то быстро забрали в мини-поезд и повезли на шоу птиц, но было долгое ожидание отправления паровозика и шоу – потеряла световое время в ожидании, а после шоу стемнело быстро, и хотя зоопарк работает до 22 , и вольеры освещаются, всё равно животных уже видно плохо;

– Таксисты в Аль-Айне не взяли карту, только кэш, хотя терминалы в такси те же, что и в Дубае. Заезд из города на авто после начала зоопарка достаточно длинный километра полтора-два, т.е. таксисты возле входа для обратного пути рядом не стоят. Я своего таксиста поймала на выходе, т.к. он привез новых посетителей, и я заняла такси после них. А так если вы вышли, и нет такси, то, возможно, надо попросить персонал вызвать такси. Таксист, который вез меня «туда», еще зачем-то на въезде на территорию зоопарка спросил: высадить ли меня здесь или везти до конца. Я не поняла, к чему вопрос и сначала было рыпнулась выйти, коли он предлагает. По факту потом еще после этого кордона 2 км пешком бы пилила – зочем оно надо и к чему такие вопросы? Неужель кто-то выходит в этом месте, чтоб идти потом 2 км?

– Вечером на обратном пути в автобусе меня заморозили. Хоть я и выключила все ближайшие ветродуи, но всё равно откуда-то сифонило, и общая температура как в холодильнике. Надо брать теплую одежду на обратную дорогу. Я этого не предусмотрела, поэтому накрывалась большой картонной картой зоопарка, а по приезду сначала грелась на уличной вечерней жарище перед входом в метро, потом заново мёрзла в метро, потом грелась на улице по пути от метро до дома, а потом уже полноценно прогрелась под горячей водой в душе в отеле.

На обратном пути не обязательно ехать прям до Аль Губейбы. Автобус делает остановку перед этим возле метро Макс – она как раз на красной ветке, удобнее выйти там, чтобы ехать без пересадок.

[kcennia]

На следующее утро пляж. Приходили сторонние барышни и говорили между собой, что на этом пляже лучшее дно. После этого мне ещё больше не захотелось на другие пляжи.
Вечером культурная программа: прогулка в старом городе – откуда пошел Дубайск – район Дейра, сегодня это окраина города. Изначально я планировала такие прогулки на целый день, но реальность внесла свои коррективы: такая жарища, что гулять утром и днём невыносимо даже мне. Пошла в районе 17 ч.

Во всех рекомендациях сказано: прогуляйтесь по старому рынку, и сувениры там дешевле. Кстати, действительно дешевле, но с сувенирами на том рынке вообще небогато, так что сувениры покупайте там, где нравятся и где встретятся по пути путешествия.

Сразу по выходу из метро Burjuman попадаем в Мумбаи. Мумбаи в Дубаи – так это называется. Это быстрый способ перенестись из Дубая в Индию для тех, кто соскучился по Индии.

Дома радикально отличаются от того "города наступившего будущего", где мой отель. Высоких стекляшек здесь нет, дома низкие. Тут и там на балконах и на окнах развешаны труханы. Запахи Индии повсюду на улице – аромапалочки – это то, что моментально погрузило меня в ностальгию по Шри-Ланке. Народ вокруг 99,9% – индусы.






В индийском соко-баре купила милкшейк с финиками – такого еще нигде не пробовала, очень вкусно:




В общем, этот рынок мне захотелось быстро пробежать транзитом и не возвращаться. Покупать там не знаю что, продается какое-то барахло, сувениров нет, индийская одежда, специи на развес.
А путь я держала к каналу Дубай-Крик. Там ходят речные трамвайчики в виде национальных лодок абра, конструкции этой лодки несколько веков, до сих пор пользуются. Эти абры народ юзает как общественный транспорт: катается через канал, проезд 1 дирхам, дешевле метро. На посадочной станции логотип «дубайского транспорта», т.е. эти лодки всерьез включены в систему городского транспорта города Дубай. На своей абре я была единственной туристкой. Остальные – индийские работяги.
Вот такой контраст на одной фото: с одной стороны Бомбей и 100-летняя лодка, с другой стороны стеклянные небоскребы Дубая:










Погрузку на корабль вон осуществляют в сетке:






Вот на видео атмосфера кокофонии Дейры на фоне вечерней молитвы:




Кстати о молитвах: мусульмане могут начать молиться в любом месте, где их застанет молильное время. Видела как-то картину по пути с пляжа на автобусе: все тротуары забиты толпами верующих, которые встали по направлению в одну сторону всей толпой и молились. Вот сколько ехал автобус, столько тротуаров было забито молящимися мусульманами.