Но проехать по ним можно только при большом везении.
Кому удалось - сообщайте! И сообщайте любые новости по ним.
------
Железная дорога Албании построена диктатором Энвером Ходжей, правившим в 1944-85 годах. Только благодаря ему появились железные дороги. До 1947 года их не было. Ходжа построил сеть, считал железные дороги главным видом транспорта. Всё население ездило по железной дороге.
Железная дорога была очень сложной в постройке. Страна горная, тут бесчисленные виадуки, тоннели. И столько труда пропало зря.
В 1985 году появилось соединение с внешним миром, линия Шкодер - Подгорица (тогда ещё Титоград, Югославия).
С конца 1980-х годов только деградация и ничего больше. Вообще ни одного обновления с тех пор не было. С каждым годом пути, локомотивы и вагоны всё больше гниют. Сейчас тут полный пофигизм. Нет ничего печальнее на свете, чем железная дорога Албании.
Вот что было в 2010 году: https://griphon.livejournal.com/95748.html
Райское время относительно нынешнего! Сколько было поездов и маршрутов!
И Поградец был, и Влёра.
Поградец кончился в 2012 году, Влёра чуть позже, потом и Тирана.
Линию в непосредственно в Тирану разобрали, конечной станцией стал Кашар в 8 километрах ближе снесённой станции Тирана.
Были такие фантазии:
https://infrastruct.wordpress.com/2010/ ... san-ohrid/
но это фантазии и на железной дороге с 1990 года нет НИ ОДНОГО позитивного изменения! И вообще ничего нового. Ну, разве что шпалы изредка где-то меняют.
На железной дороге всей страны!!! осталось, вероятно, три штуки исправных тепловозов ЧМЭЗ (никаких тепловозов, кроме ЧМЭ3, нет, несколько десятков ЧМЭ3 гниют, от полного сгнивания до ремонтопригодных), штук шесть, максимум десять пассажирских вагонов, которые могут ездить, десяток-другой работников, все до единого встреченные - старики и по-английски знают хорошо если три слова.
В 2019 году официально заявлены три маршрута: Дуррес - Шкодер, Дуррес - Эльбасан и Дуррес - Кашар, причём на первых двух две пары ежедневно, на третьем одна пара ежедневно. Так на официальном сайте.
Я не знаю, было ли такое реально в 2019 году и возможно ли это физически. Сейчас поезда стоят, в Шкодере, Дурресе, Эльбасане у платформы вагоны с ЧМЭ3, под которым ржавые рельсы. Из персонала, обычно старик, дежурный по станции и сторож одновременно, который может говорить no train или train tomorrow. Ждал как идиот завтрашнего дня и в Шкодере, и в Дурресе, ЧМЭЗ так же стоит на приколе. Ни одного другого желающего уехать поездом не видел.
Причины, почему нет движения, никто не знает. Одни говорят, нет горючего, другие - нет персонала, третьи - тепловозы сломаны.
При этом я нашёл билет с датой 26 октября, а у тепловоза в Шкодере путевую записку с датой 2 ноября. То есть на день опоздал. Просидел в Албании в бесплодных попытках дождаться поезд с 3 по 6 ноября.
НИКАКОЙ официальной информации. И ощущение полного пофигизма и безнадёги.
Перепробовал все возможные варианты поиска информации в Гугл, почему нет движения поездов в Албании, хотя на официальном сайте https://hsh.com.al/ движение заявлено, тремя маршрутами, на двух из которых по две пары в день. А реально - полное запустение.
Искал по-английски, и по-албански, и в фэйсбуке
https://www.facebook.com/HSHALBANIA/ теоретически официальная группа, задавал вопрос (не ответили)
https://www.facebook.com/hekurudha/ (фанатская группа)
- ноль информации!
Что-полезное есть в немецкой Википедии
https://translate.google.com/translate? ... rev=search
Английская википедия
https://translate.google.com/translate? ... rev=search
Албанская википедия
https://translate.google.com/translate? ... rev=search
мало что полезного.
"Официальные данные Министерства транспорта показывают, что Албанская железная дорога располагает 66 пассажирскими вагонами, 225 грузовыми вагонами и 25 локомотивами." Исправных раз в десять меньше.
https://www.seat61.com/Albania.htm.
A report in September 2019 said all trains were at a stand again, presumably another funding crisis or fuel shortage. A more recent report in October 2019 says they are running again, possibly to a reduced timetable.
Тут пишут, поезда остановились в сентябре 2019 года из-за отсутствия топлива, но в октябре пошли снова.
Но в дни поездки поезда не шли. Хотя я только ради железных дорог въехал в Албанию. Столько времени потрачено зря, бесконечная досада!
Отправляю это из македонского города Кичево.
То есть поезд в Албании - это только при большой удаче и заранее не предсказуемо никак.
Что будет потом? Если кому-то удастся проехать по железной дороге Албании после 2019 года - пишете, это очень интересно.
