А380. Никому не нужен?

[Sветлый]

vlil, требования к покупателям "взрослые", вдруг соответствуете, вот условия: заинтересованные в покупке от одного до шести А380 покупатели должны предоставить предварительную общую информацию, которая включает возвращаемый залог в размере 50 000 долларов США за самолет и ценовое предложение не позднее 12/09/2023. Продажа проводится с одобрения и под контролем Управления по делам о банкротстве Бангкока. Все самолеты оснащены 4-мя двигателями Rolls-Royce Trent 970-84:
- HS-TUA возрастом 11 лет, налет 32 880 часов за 4291 цикл;
- HS-TUB возрастом 11 лет, налет 32 699 часов за 4172 цикла;
- HS-TUC возрастом 11 лет, налет 32 550 часов за 4059 циклов;
- HS-TUD возрастом 10 лет, налет 31 188 часов за 3838 циклов;
- HS-TUE возрастом 10 лет, налет 30 645 часов за 3691 цикл;
- HS-TUF возрастом 10 лет, налет 29 639 часов за 3589 циклов.
Перечисленные А380 продаются по принципу «как есть», HS-TUE и HS-TUF хранятся в Утапао, а остальные четыре — в аэропорту Бангкока Суварнабхуми. Физические или юридические лица, которые ранее были или в настоящее время занесены в черный список Таиланда или подвергаются санкциям, введенным, принятым или введенным в действие ООН или правительством США, не имеют права участвовать в торгах. Участник торгов должен выступать в качестве принципала за свой счет, а не в качестве агента или брокера. В случае, если предложение будет принято, Thai Airways заключит договор купли-продажи только с победителем торгов, а не с аффилированным лицом или какой-либо другой организацией, независимо от того, связана она с участником торгов или нет. Предложение от покупателя должно включать общую информацию о компании о участнике торгов, учредительные документы, документы об одобрении советом директоров, соответствующие доверенности, подписанное соглашение о неразглашении, подтверждение наличия средств для финансирования покупки, залоговый депозит и ценовое предложение в долларах США. Условия продажи требуют внесения депозита в размере 20% от стоимости лота в течение пяти рабочих дней с момента заключения договора купли-продажи, а оставшаяся часть должна быть выплачена не позднее согласованной даты поставки самолета. Осмотр воздушного судна возможен в удобное для обеих сторон время и дату. Кстати, в тендерной документации отмечается, что за каждый проверяемый самолет может взиматься плата в размере 5 000 долларов США, что называется «расходами на подготовку к проверке самолета».

[bodensee]

Из заголовка темы подумал, что вотпрямотут кто-то продает А380.

а тот кто помнит анекдот про дрова, подумал что кто-то поимеет его бесплатно. "А я тогда магнитолку возьму"

[Sветлый]

Emirates рассматривает возможность продления эксплуатации своего парка самолетов A380-800 до начала 2040-х годов. Во время Dubai Airshow 2023 подписали соглашения о техническом обслуживании (более чем на 1,5 миллиарда долларов США), они включают в себя базовое техническое обслуживание, поставку запасных частей и контракты C-Check. Из 119 эксплуатируемых Emirates А380 в настоящее время активны 92 самолёта.

[ЛуКеРьЯ]

Из 119 эксплуатируемых Emirates А380 в настоящее время активны 92 самолёта

уже 91... и вообще велика вероятность, что в Домодедово появится памятник А380 и не потому что никому не нужен этот чудесный авиалайнер, а потому что запчастей к нему нет, санкции-сисянкции.

Вот так легким касанием водовоза, врезавшегося на днях в A380 в цветах Emirates, появляется бездонная дыра для вывода денег на ремонт и простой А380 (это больше 1 млрд руб., если что).

[alex_fk]

Мне, кстати, реально непонятно, ну ладно с пассажирами, но почему он не может пустой улететь после такого столкновения, ведь ничего серьезного ... ну изолентой можно на крайняк перевязать (синей).

[ЛуКеРьЯ]

почему он не может пустой улететь после такого столкновения

памятник отменяется, он все же улетел в Дубай, не обещая вернуться, хоть и сильно пострадала обшивка центральной части фюзеляжа

[andycooc]

​Emirates поставил "никому не нужные" А-380 в новую полетную программу

Emirates c 26 октября будет выполнять часть рейсов в Шанхай и Сингапур на Airbus A380.

Кроме того, с 1 февраля 2026 года на рейсе в Цюрих появится салон премиум-эконом-класса – благодаря вводу в эксплуатацию обновленного Airbus A380.