Аэрофлот и Владавиа проводят масштабную интеграцию

[ELENA_T]

ОАО "Аэрофлот" и ОАО "Владивосток Авиа" проводят масштабную интеграцию. Перевозчики объединяют маршрутные сети, системы продаж и программы поощрения часто летающих пассажиров.

Частью интеграционного проекта является создание дальневосточных региональных хабов. В сезоне "лето-2012" на базе аэропортов Хабаровска и Владивостока будут организованы современные пересадочные узлы с удобными стыковками рейсов. С этой целью оптимизированы маршрутные сети "Аэрофлота" и "Владивосток Авиа", изменено расписание полетов и увеличена частота рейсов с тем, чтобы сократить до минимума время ожидания стыковки. Мультихабовая стратегия развития региональных авиаперевозок реализуется в России впервые.

Кроме того, с 1 февраля 2012 года "Владивосток Авиа" переводит все свои московские регулярные рейсы из аэропорта Внуково в аэропорт Шереметьево. За счет оптимизации совместной маршрутной сети у пассажиров обеих авиакомпаний появляются дополнительные возможности по перелетам между городами Дальнего Востока и центральной части России, а также между Россией и странами Восточной и Юго-Восточной Азии. Это существенно расширит возможности авиаперевозчиков по доставке транзитных пассажиров и откроет доступ пассажирам "Владивосток Авиа" к почти тысяче маршрутов "Аэрофлота" и международного альянса SkyTeam.

ОАО "Аэрофлот" и ОАО "Владивосток Авиа" заключили код-шеринговое соглашение о совместной эксплуатации воздушных линий. В соответствии с условиями двухстороннего договора "Аэрофлот" получает возможность свободно продавать места на рейсы "Владивосток Авиа", а также размещать свой маркетинговый код SU на маршрутах дальневосточного перевозчика. Для удобства пассажиров нумерация совместных рейсах "Аэрофлота" и "Владивосток Авиа" синхронизирована.

Дополнительным преимуществом интеграции авиакомпаний для пассажиров является единая система бронирования и продаж авиабилетов. Пассажиры "Владивосток Авиа" получат уникальную возможность бронирования авиабилетов через сайт "Аэрофлота" и обслуживания в любом офисе, филиале, представительстве "Аэрофлота" по всему миру. При этом возможность покупки билетов через интернет-сайт "Владивосток Авиа" сохраняется.

Также с 25 марта 2012 года бонусная программа авиакомпании "Владивосток Авиа" "Лидер" объединяется с программой лояльности для часто летающих пассажиров "Аэрофлота". Все участники "Лидера" будут переведены в "Аэрофлот Бонус" с сохранением накопленных баллов и статусов. Перевод баллов в мили будет осуществлен с применением повышающего коэффициента 1,35. Участники программы "Лидер" смогут в полной мере воспользоваться всеми преимуществами единой программы "Аэрофлот Бонус": накапливать и использовать мили на рейсах Аэрофлота и 14 авиакомпаний-партнеров по альянсу SkyTeam, совершать премиальные полеты по общей сети маршрутов из более 900 пунктов в России и за рубежом. Обладатели карт "Лидер-Персона" и "Лидер-VIP" сохранят свой привилегированный статус в объединенной программе лояльности и дополнительно смогут пользоваться элитными преимуществами, включая посещение почти 500 салонов бизнес-класса по всему миру.

Источник — Компания «АК "Аэрофлот - российские авиалинии"»

Надеюсь, что для нас, дальневосточников, это будет во благо

[Ksay]

Также с 25 марта 2012 года бонусная программа авиакомпании "Владивосток Авиа" "Лидер" объединяется с программой лояльности для часто летающих пассажиров "Аэрофлота". Все участники "Лидера" будут переведены в "Аэрофлот Бонус" с сохранением накопленных баллов и статусов. Перевод баллов в мили будет осуществлен с применением повышающего коэффициента 1,35. Участники программы "Лидер" смогут в полной мере воспользоваться всеми преимуществами единой программы "Аэрофлот Бонус": накапливать и использовать мили на рейсах Аэрофлота и 14 авиакомпаний-партнеров по альянсу SkyTeam, совершать премиальные полеты по общей сети маршрутов из более 900 пунктов в России и за рубежом. Обладатели карт "Лидер-Персона" и "Лидер-VIP" сохранят свой привилегированный статус в объединенной программе лояльности и дополнительно смогут пользоваться элитными преимуществами, включая посещение почти 500 салонов бизнес-класса по всему миру.
Источник — Компания «АК "Аэрофлот - российские авиалинии"»
Надеюсь, что для нас, дальневосточников, это будет во благо

Нравится мне этот пункт, особенно в плане объединения с альянсом SkyTeam. В нынешнем состоянии программа "Лидер" нечто ужасное. То ли я два по пять, то ли лыжи не едут, но я не могу зайти в программу, что бы проверить количество зачисленных миль и подать данные о не занесенных полетах.

[Attorney-at-law]

В нынешнем состоянии программа "Лидер" нечто ужасное. То ли я два по пять, то ли лыжи не едут, но я не могу зайти в программу, что бы проверить количество зачисленных миль и подать данные о не занесенных полетах

Такая же ерунда. Я и забил на это уже
Сейчас вот думаю, может стоит попытаться вновь свои "лиды" реанимировать, вдруг сгодятся на что? Хотя, для нас дальневосточников все эти бонусные программы такая хрень. Если конечно не летать за "дядин" счет в Москву (пару раз в месяц и обязательно бизнес-классом )

[Bucs]

ОАО "Аэрофлот" и ОАО "Владивосток Авиа" проводят масштабную интеграцию. Перевозчики объединяют маршрутные сети, системы продаж и программы поощрения часто летающих пассажиров...

Аэрофлот принял стратегию развития до 2025 года

[sviol]

Надеюсь, что для нас, дальневосточников, это будет во благо

Да-да-да, и первое благо - это отмена распроданных на январь-март рейсов Кореан эйр, нам же надо свой "хаб" развивать

[Фрау_Рахер]

Для нас благом особо и не пахнет. И так никакой конкуренции не было...Очень уж хочется АФЛ-у получить доминирующее положение на всех фронтах. Уверена, скажется эта интеграция на цене, 100%. И не в благо для нас.
Не вижу плюсов для себя вообще, в том числе и по бонусной программе. Я и без интеграции 2 бонусных полета из Мск в Европу в год имела.
Короче, гамно.

[ELENA_T]

нам же надо свой "хаб" развивать

Оль, "наш" хаб появится сама знаешь когда - к сентябрю Вот там и посмотрим, как оно развиваться будет

[Flyer-DV]

думается мне, что от слияния нам лучше не станет. А вход в ЛК Владавиа - вроде без проблем. Только теперь вход не по номеру, а исключительно по e-mail. Отправить заявку на восстановление, кстати, можно и по факсу.

[Visitor]

А я вот не могу понять, Владавиа остается Владавией или это вскоре будет просто "Аэрофлот"?

[Приморочка]

А я вот не могу понять, Владавиа остается Владавией или это вскоре будет просто "Аэрофлот"?

Аэрофлот

[lego]

Смотрел билеты Москва-Пекин, так есть два варианта полетов по одинаковой цене (около 14 тыс.р. на апрель)- напрямую и через Владивосток, причем прибытие во Владивосток в 10 утра и вылет дальше на Владавиа в Пекин на следующий день в 8 утра. Хорошая возможность повидать Владик, последний раз там был лет 15 назад. Спасибо интеграции.

[pride4]

Ну кому точно станет лучше от полной интеграции Владавиа - так это тем, кто использует в Скайтиме программы лояльности отличные от АБ (AF,DL,AZ,OK). Пока, насколько я понимаю, все они не получат ничего за SU рейсы, которые выполняются Владавиа.

[Ksay]

Ну кому точно станет лучше от полной интеграции Владавиа - так это тем, кто использует в Скайтиме программы лояльности отличные от АБ (AF,DL,AZ,OK). Пока, насколько я понимаю, все они не получат ничего за SU рейсы, которые выполняются Владавиа.

Сейчас это две разных программы. "Аэрофлот бонус" и "Лидер", в последнем я даже полеты не отмечаю.