S7 в Пекине застряло 37 человек

[CarlssonMP]

Ну здесь полегче д. быть. Хотя бы по причине того, что рейсы на двух последующих плечах не единственные в течение суток

Простите, не понял. Если билеты будут куплены в агентстве, а не у какой-либо авиакомпании, то при опоздании на 2-е плечо (задержка рейса S7) есть шансы продолжить перелет без покупки новых билетов?
S7 100% пошлет в космос, а насчет Катай Пассифик непонятно.

[Галина. Ботвина.]

Агенство-обычный посредник, договор перевозки вы заключаете с авиакомпанией, и деньги тоже перечисляете им....я сама эту тему читаю и мне дурно делается...У самой в июле выкуплен перелет у S7...Новосиб-Пекин_Гонконг_Бангкок..

[mikeshark]

Простите, не понял. Если билеты будут куплены в агентстве, а не у какой-либо авиакомпании, то при опоздании на 2-е плечо (задержка рейса S7) есть шансы продолжить перелет без покупки новых билетов?
S7 100% пошлет в космос, а насчет Катай Пассифик непонятно.

Билеты, купленные в агентстве все равно выписываются какой-то авиакомпаний и если покупаете в России, то 99% что это будет S7. Поэтому лучше не связывайтесь.

[merial]

договор перевозки вы заключаете с авиакомпанией, и деньги тоже перечисляете им

Деньги Вы перечисляете/отдаете именно агентству и оно от Вашего имени бронирует и оплачивает билеты. И со всеми претензиями - сначала в агентство, а оно в свою очередь будет разбираться(если захочет) с а/к.

[Анапа]

Деньги Вы перечисляете/отдаете именно агентству и оно от Вашего имени бронирует и оплачивает билеты. И со всеми претензиями - сначала в агентство, а оно в свою очередь будет разбираться(если захочет) с а/к.

Если пассажир получил билет и тем более совершил по этому билету перелет по одному из сегментов, агенство свои обязательства перед сторонами выполнило: т.е компании перечислены деньги, пассажиру выписан билет. Вряд ли пассажира посадят на рейс по неоплаченному билету. Таким образом, разборки с агентством можно смело опустить, если только еще раз получить подтверждение, что деньги за перелет перечислены авиаперевозчику. Далее речь идет о невыполнении обязательств (либо выполнение обязательств ненадлежащим образом) со стороны перевозчика (перевозчиков) - исполнителя по договору перевозки.
Стороны по договору перевозки: пассажир(заказчик) и авиаперевозчик(исполнитель).

[merial]

Если пассажир получил билет и тем более совершил по этому билету перелет по одному из сегментов

Мой ответ был на утверждение:

договор перевозки вы заключаете с авиакомпанией, и деньги тоже перечисляете им

[ооллеегг]

Можно у Катай Рас. Спросить, как это будет на практике выглядеть

[Sara]

Не знаю, как насчет Катай, но у российских авиакомпаний на практике вылядит так, что говорят и обещают одно, а на деле оказывается совсем другое. Как показывают рассказы форумчан, такое есть и не только у российских.
Я абсолютно не доверяю никаким обещаниям авиакомпаний (и наших, и не наших). На практике часто все зависит от конкретного сотрудника в аэропорту.
ИМХО - надейся на лучшее, но готовься к худшему.

[EvgenS]

На основании чего? Билеты были куплены у S7, соответственно они за перевозку отвечают полностью.

а пример Катай и С7? у кого Антон38 покупал билеты?
Не буду утверждать, но китайские компании не намногим лучше российских.

[ооллеегг]

Ну тогда ссылку плиз на идеальные авиакомпании.
Если мест на конкретный рейс нет, как везти - стоя ??? ( По предложению одного интересного ирландца )

[mikeshark]

Ну тогда ссылку плиз на идеальные авиакомпании.
Если мест на конкретный рейс нет, как везти - стоя ??? ( По предложению одного интересного ирландца )

Вариантов было множество. а примеры потрудитесь сами поискать, тут почти в каждой теме есть такое. Если рейс опаздывает (по любой причине), то авиакомпания, выписавшая билет, без проблем отправляет человека другим рейсом и не обязательно только своей авиакомпании, а на время ожидания предоставляется гостиница и питание. Но подобный сервис для совкового мышления за гранью понимаю.

[Галина. Ботвина.]

договор перевозки вы заключаете с авиакомпанией, и деньги тоже перечисляете им

Деньги Вы перечисляете/отдаете именно агентству и оно от Вашего имени бронирует и оплачивает билеты. И со всеми претензиями - сначала в агентство, а оно в свою очередь будет разбираться(если захочет) с а/к.

Еще раз повторюсь...агенство не продает билеты, а выкупает у авиакомпании от моего имени, (кодовая фраза "от моего имени"!!) агенство всего-лишь посредник, по сути оно берет на себя работу по подбору информации, и коли-уж билеты выкуплены, то стало-быть оно свою работу выполнило, агенство подобрало варианты перелета, я из предложенного сделала свой выбор,какие к ним претензии?

[Антон38]

Простите, не понял. Если билеты будут куплены в агентстве, а не у какой-либо авиакомпании, то при опоздании на 2-е плечо (задержка рейса S7) есть шансы продолжить перелет без покупки новых билетов?
S7 100% пошлет в космос, а насчет Катай Пассифик непонятно.

Я думаю в этом случае S7 должна сделать новые билеты Катай Пассифик ещё в России, без этого они право не имеет сажать вас рейс, ведь нет китайской визы и основания для транзита.

а пример Катай и С7? у кого Антон38 покупал билеты?

Покупал на Bravoavia, так как самая дешевая цена была у них.

[Evgeny Rodichev]

Если рейс опаздывает (по любой причине), то авиакомпания, выписавшая билет, без проблем отправляет человека другим рейсом и не обязательно только своей авиакомпании, а на время ожидания предоставляется гостиница и питание. Но подобный сервис для совкового мышления за гранью понимаю.

Я в ситуации, подобные описанной в данном топике, попадал с Delta, и с Emirates. У американов и у шейхов, конечно, свои заскоки, но приписывать им "совковое мышление" как-то абсурдно. Давайте не будем обобщать и переводить разговор в политическую плоскость - речь о конкретной ситуации.

Regards,
E.R.

[mikeshark]

Evgeny Rodichev, так что вас Дельта и Эмирейтс послали также как это делает S7? Совковое мышление, я имел ввиду тех людей, которые тут пытаются убедить, что Сибирь ну ваще неуноыная..

[Mendor]

Деньги Вы перечисляете/отдаете именно агентству и оно от Вашего имени бронирует и оплачивает билеты. И со всеми претензиями - сначала в агентство, а оно в свою очередь будет разбираться(если захочет) с а/к.

зависит от агенства, если это Expedia, Travelocity итп., то таки спишет сама авиакомпания.
В любом случае, договор авиаперевозки всегда заключается от имени и по поручению авиакомпании, и это не тоже самое, что заключение договора от имени агенства, т.е. агенство вообще не при делах, а отвечает авиакомпания

В данной ситуации: "в Пекине застряло 37 человек" - виноваты S7, потому, что договор перевозки у паксов с S7, а кого они взяли на подряд выполнения услуги, не касается совсем и ответственность за перевозку несет S7, как они потом будут разбираться с "чайниками", тоже не волнует...

Мне кажется, вы слишком категоричны, например, любимая всеми EU 261/2004, кто там за задержки отвечает? Правильно operating carrier, хоть вы купите билет через агенство A, билет выписан на бланке компании B, номер рейса компании C, а рейс выполняет компания D, всё равно вам компенсацию будет D платить

[mikeshark]

Mendor, насчет компенсации это отдельный вопрос и законодательство здесь довольно запутанное. Да и постановление ЕС на российские компании не распространяется. А вот то, что решать вопрос о доставке своих пассажиров в пункт назначения должна компания, продавшая билет (заключившая договор перевозки), это очевидно. И если люди в этом бизнесе заняты, то они должны иметь какую то ответственность и элементарное представление? Как можно продавать билеты на совместные рейсы и при этом не иметь абсолютно никакого механизма решения проблем в случаях опоздания рейсов? Неужели нельзя заранее проработать кто на каких маршрутах за что отвечает. Это что за партнерство такое. Только ради бабла и громких надписей на сайте..смотрите как много у нас партнеров..мы по всему миру летаем. Качество сервиса определяется в современном мире тем, как компания ведет себя по отношению к своим клиентам в сложной ситуации.
У Сибири вроде как и приятные девушки в колл-центре и молодой состав борт-проводников и пилоты, которые общаются на английском даже с российскими диспетчерами, и самолетный парк не самый плохой..но вот как только проблема - все бек ин юсса..моей сестре представитель С7 заявил в аэропорту типа "я что тебя к себе домой везти должен? у меня и своих проблем хватает". Где хотя бы желание помочь? И судя по количеству подобных ситуаций негативных в последние время - это не перегибы на местах, а что ни на есть политика компании.

[Sara]

Если рейс опаздывает (по любой причине), то авиакомпания, выписавшая билет, без проблем отправляет человека другим рейсом и не обязательно только своей авиакомпании

Как-то на короткой стыковке в Сеуле корейцы не успели перегрузить багаж. В Иркутске представительница а/к сказала, что привезут через 3 дня следующим рейсом Сеул/Иркутск (они у нас 2 раза в неделю). Потом, посмотрев на наши огорченные лица, куда-то позвонила, и сказала, что привезут завтра. И привезли - S7 через Пекин.

[AMORDA]

Да развели демагогию на целую страницу, а выход здесь только один - брать билеты и лететь за свой счет, все документировать и фиксировать, а потом без спешки судиться....Победа однозначно за ТС будет....

[ооллеегг]

Вариантов было множество. Но подобный сервис для совкового мышления за гранью понимаю.

Насчет совковости давно ясно, случаи систематические. Но интересно все же- каково это МНОЖЕСТВО вариантов ?