Ryanair заходит в Украину

[shachtyor]

Чет не увидел бросовых цен.

На самые новогодние даты купил lwo-fmm по 26 евро OW. Куда уж бросовее.

Даже направление заробитчанских потоков - другое, более южное.

Кроме заробитчан есть миллионы эммигрантов, которые очень даже живут по центральным и северным Европам. По каким параметрам выбирались Эндховени Стокгольм - фиг, конечно знает. Но я не думаю, что мы тут достаточно квалифицированы, чтобы сомневаться в компетентности ответтсвенных райнэйровских лиц.
Хотя да, насколько я понял - во Львов перенесли рейсы из Жешува, главным образом. Может расчитывали, что польские гастарбайтеры будут летать оттуда.

[GlobeTrottel]

Может расчитывали, что польские гастарбайтеры будут летать оттуда.

я в прошлом году один раз летел этим рейсом, ок. 80% паксов - украинцы, как показалось. может это просто мне так повезло.

[SolarKitten]

Наверно был расчет на транзит, как бы странно это в отношении Райанов не звучало.

Райаны сейчас отходят от традиционной модели лоукостеров "точка-точка" и начинают предлагать тарифы на сквозную перевозку в некоторых хабах. Сейчас такая опция работает для Фьюмичино и планируется к вводу в Бергамо.

Ryanair, Italy’s No. 1 airline, today (21 June) extended its connecting flights service to Milan Bergamo Airport, providing Ryanair customers with an expanded route choice, and the opportunity to book and transfer directly onto connecting Ryanair flights. Following the successful launch of connecting flights at Rome Fiumicino last month, from July 3rd, Ryanair customers can:
Book connecting flights on the first 25 (of up to 300 new routes) via Milan Bergamo on Ryanair.com
Connect to/from Alicante, Athens, Barcelona, Bari, Brindisi, Cagliari, Catania, Corfu, Ibiza, Lanzarote, Lamezia, Madrid, Malaga, Malta, Naples, Palermo, Pescara, Trapani, Valencia and Zaragoza
Transfer ‘airside’ between connecting flights without having to go ‘landside’
Checked-in baggage transferred through to their final destination
One booking reference for both flights
_corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-connecting-flights-at-milan-bergamo/

[usmarine77]

Прямо как с Wizz Air. На направлениях Будапешт и Братислава цены далеко уже не лоу-кост

в BUD и BTS на сентябрь куча билетов до 60евро RT, это не лоукост?
Вангую, что если Евровингс прилетит-таки в Украину снова, то KBP-BER будет от 99€ RT, никак не дешевле.

Далеко не лоукост если вы сюда приплюсуете багаж 1200-1400 грн. в каждую сторону, кстати багаж подороже чем в МАУ будет. Лоукост это было, когда Киев-Осло-Торп 249 грн., Киев-София около 420 грн. (плюс багаж тогда входил в эту суму).

[GlobeTrottel]

Далеко не лоукост если вы сюда приплюсуете багаж

ой, ну не начинайте про багаж, у кого он в Европе еще бесплатный остался?

Архив курсов НБУ
Валютные курсы НБУ на 1 августа 2008
Официальный курс НБУ на 01.08.2008
Код валюты Наименование Курс (грн.) Украина
978 EUR 100 Евро 756,3686 +1.0660 +0.141 %

Киев-София около 420 грн. (плюс багаж тогда входил в эту суму)

55Евро по тогдашнему курсу

Я за свой первый полет лоукостером (да и вообще за свой первый полет в Европу) заплатил в 2008 году 900гривен KBP-DTM-KBP за месяц до вылета, по тогдашнему курсу это около 120евро получается. Сейчас цены такие же практически и остались в валюте.

[usmarine77]

А почему не начинайте? Что-то не видел билетов Будапешт, Братислава по 9,99 евро. Да и на две недели в отпуск вы вряд ли полетите с ручным багажом. Да и по сравнению с Ryanair (15-20 евро за 15 кило) дешевле чем у Виззов (36-40 с копейками).
Правильно 55 евро, но с багажом (более 40 евро в летнее время сейчас).

[shachtyor]

Далеко не лоукост если вы сюда приплюсуете багаж 1200-1400 грн. в каждую сторону, кстати багаж подороже чем в МАУ будет. Лоукост это было, когда Киев-Осло-Торп 249 грн., Киев-София около 420 грн. (плюс багаж тогда входил в эту суму).

Это не "лоукост", а акционные, несезонные, перегоночные и т. д. билеты на рейсы лоукостов, которые можно урвать на определенные, как правило по разным причинам непопулярные рейсы. Вы же понимаете, что если везде гонять самолеты, в которых сотня-полторы пассажиров заплатит по 300-400 грн, сложно будет наскрести даже на зарплату пилоту и стюардессам?

Да и на две недели в отпуск вы вряд ли полетите с ручным багажом.

А у меня вот лично обычно даже полноценной АК выходит на двоих один багаж, обратно. В этом плане перелеты лоукостом очень полезны - понимаешь, насколько бессмысленно тащить в отпуск больше 10 кг барахла.

[GlobeTrottel]

Что-то не видел билетов Будапешт, Братислава по 9,99 евро

а их вам кто-то обещал?
как вы себе это представляете экономическое обоснованние этой цены (если одних сборов в ней минимум на 7.5$)?

Правильно 55 евро, но с багажом (более 40 евро в летнее время сейчас).

Деда, а когда лучше жилось: сейчас или при Сталине? - Ну, дык, ента, при Сталине конечно! - А почему, деда? - Ну так, внучек, при Сталине у меня х%й стоял!

а еще раньше МАУ на внутренних рейсах кормили горячим питанием, Люфтганза летала в Донецк, а Аэрофлот подавал алкоголь в экономе.
Было, да прошло.

[SolarKitten]

Да и на две недели в отпуск вы вряд ли полетите с ручным багажом.

Система Райанэйра "бесплатно летит стандартный cаbine size 10 кг + маленькая ручная кладь без лимита веса" - вполне позволяет летать на две недели с ручным багажом. Все тяжелое кладется в мелкую кладь, она хоть 20 кило может весить при условии что влезет в рамку.

Что-то не видел билетов Будапешт, Братислава по 9,99 евро

а их вам кто-то обещал?
как вы себе это представляете экономическое обоснованние этой цены (если одних сборов в ней минимум на 7.5$)?

Теоретический минимум сборов Борисполя по наказу мининфраструктуры - 13$*0,2=2,6$

[Oleg Cosmopolit]

Давайте вернемся к теме, как Раян заходит/выходит в Украину.
Для тем про багажную политику и тарифы есть соответствующие темы.

[usmarine77]

Ryanair как бы выгоднее получался Виззов. Может все таки будут летать.

[SolarKitten]

Давайте вернемся к теме, как Раян заходит/выходит в Украину.

Райан кстати сегодня выпилил с карты полетов украинские аэропорты, еще вчера были но без возможности выбрать как пункт назначения.

[Serhio-79]

Давайте вернемся к теме, как Раян заходит/выходит в Украину.

Райан кстати сегодня выпилил с карты полетов украинские аэропорты, еще вчера были но без возможности выбрать как пункт назначения.

Зато добавил Гондурас и еще несколько стран Южной и Центральной Америки.
Символично

[GlobeTrottel]

Буенос Айрес посреди Атлантики и Асунсьон на Аравийском полуострове и Бостон в Киргизии
Это они собрались стыковки продавать с классическими компаниями, писали где-то об этом уже. Они и МАУ предлагали их билеты на своем сайте продавать, тролли

[shachtyor]

Получил письмо об аннулировании билетов. Предлагают возврат или перебронировать на альтернативные рейсы бесплатно. Что означает второе, конкретнее не написано. Наверное, условный Жешув вместо Львова.

[вечный отпускник]

Теоретический минимум сборов Борисполя по наказу мининфраструктуры - 13$*0,2=2,6$

" Так, в одной из многочисленных публикаций после резонансного заявления был обнародован Меморандум между Министерством инфраструктуры Украины и авиакомпанией Ryanair, согласно которому орган государственной власти брал на себя обязательства обеспечить ставку сбора для ирландской компании в аэропорту «Борисполь» на уровне 7,5 долларов США за пассажира".
https://www.aex.ru/news/2017/7/11/172230/

Т.е., никак не 2,6 бакса.
Ибо сбор в а\п Борисполя только за обслуживание пассажиров 17 долл./пакс.:
https://kbp.kiev.ua/ru/partner/taxes/1/
+ за авиабезопасность 4 долл./пакс (там же).
Минимум для Райнэйра составлял 7,5 долл./пакс.

[GlobeTrottel]

Wizz Air анонсировал пресс-конференцию о дальнейших планах в Украине после ухода Ryanair

w*w._avianews.com/ukraine/2017/07/11_wizzair_press_conference.shtml

интересно, интересно....

[Серега_Харьков]

Вроде, люди говорят, что в Чехию райаны точно с таким же скандалом заходили. С предъявами в адрес министров и руководителей аэропортов, демонстративным уходом и т.д. Договорились, в итоге, где-то на средних показателях и летают.)

[SolarKitten]

Теоретический минимум сборов Борисполя по наказу мининфраструктуры - 13$*0,2=2,6$

Т.е., никак не 2,6 бакса.
Ибо сбор в а\п Борисполя только за обслуживание пассажиров 17 долл./пакс.

Ну буквально же на предыдущей странице кидал ссылку. Не верьте журналистам и сайту Борисполя который обновляют аутсорсинговые индусы , верьте официальным документам.
http://mtu.gov.ua/files/%D0%9D%D0%B0%D0 ... %20211.pdf

[Oleg Cosmopolit]

SolarKitten, там не указан сбор за юезопасность.

[SolarKitten]

SolarKitten, там не указан сбор за юезопасность.

Речь шла об аэропортовом сборе, за безопасность - это отдельная статья.
И: за безопасность Райаны тоже выторговали скидку, если мне не изменяет память - сошлись на 3$.

[Oleg Cosmopolit]

SolarKitten, 7.5 -это средний сбор с авиабезопасностью. 13+3 - на рейсах в Стансед и 2.6+3 -на остальных. В среднем 7.5.

[SolarKitten]

SolarKitten, 7.5 -это средний сбор с авиабезопасностью. 13+3 - на рейсах в Стансед и 2.6+3 -на остальных. В среднем 7.5.

Мгм. Скажем так - 13+3 - это нереализованная хотелка Борисполя под соусом "а если МАУ обидится и тоже с нас захочет", конкретно в Станстед Райаном запрашивалось 7,5 уже с учетом сбора за безопасность.
В общем, рамочные цифры мы обозначили правильные, а дальше у нас уже начинаются домыслы на основе неполного инсайда и журналистских сплетен, поэтому предлагаю закруглить (особенно с учетом того что сегодня был массовый вброс джинсы на тему). Замечу только (и умолкаю) по поводу исходно поднятого вопроса о гипотетическом ценнике 9,99€ на Будапешт и Братиславу - при сборе 5,6$ вполне можно себе позволить в рекламных целях продать пару десятков кресел. А с учетом бывшего минимального ценника из Киева 19,9€ - даже и поболее, чтобы раскатать направление.

[вечный отпускник]

Последнее изложение:
" В "Борисполе" достаточно сложная система пассажирских сборов. Если подсчитать, сколько платят пассажиры за свое обслуживание в аэропорту,
то можно смело выходить на цифру в $50.
Кроме стандартного "пассажирского" сбора в $17 есть еще:

Сбор на развитие украинской авиации.
Сбор на авиационную безопасность.
Сбор с авиакомпаний за взлет-посадку (отражается в авиабилете).
Запредельные ставки аренды, которые доходят до 200 долларов США за кв. метр (отсюда кофе по 40 грн и сендвичи от 80 грн).
Есть еще ряд сборов, которые пассажир не видит, но чувствует "на своем кармане". Все это ушлые ирландцы предложили заменить на единый сбор в 7,5 долларов США."

Полностью на:
_https://lb.ua/economics/2017/07/11/371154_pochemu_ryanair_ushel_ukraini.html

[Oleg Cosmopolit]

то можно смело выходить на цифру в $50.

Журнализды и иксперды вам сейчас понаписывают.

[GlobeTrottel]

Сбор на развитие украинской авиации.
Сбор на авиационную безопасность.
Сбор с авиакомпаний за взлет-посадку (отражается в авиабилете).

Код: Выделить всё

Ukraine State Charge (UD) UAH52.00
Ukraine Airport Passenger Charge (YK) UAH443.00
Ukraine Security Charge (UA) UAH104.00


вот что отражается в билете. остальные сборы в билете из KBP - carrier imposed, т.е. зависят от перевозчика, а не от аэроорта.

а вот сборы в дорогущем аэропорту Ганновера, откуда Виззейр летает уже год как в Киев и еще в четыре восточноевропейские столицы.

Код: Выделить всё

Germany Airport Security Charge (DE) €8.10
Germany Passenger Service Charge International Departure (RA) €13.88
Germany Air Transport Tax (OY) €7.47

сборы в Гамбурге, из которого в брюссель райанэйр продает те самые двухевровые билеты, не намного мньше

[Серега_Харьков]

И снова в бой!

Борисполь возобновляет переговоры с Ryanair

Переговоры собираются возобновить в новом формате.
Киевский аэропорт Борисполь возобновит переговоры с крупнейшим европейским лоукостером Ryanair. Об этом сообщил генеральный директор Борисполя Павел Рябикин.
"Мы возобновляем переговоры с Ryanair в формате Министерство – аэропорт Борисполь – Ukraine Investment Promotion Office", – написал гендиректор на своей странице в соцсеть, признанная в РФ экстремистской.
Он подчеркнул, что "в ситуации с Ryanair нет места для категорических выводов".
"Я единогласен с премьер-министром (Гройсманом – ред.) в том, что лоукост компании должны прийти на украинский рынок и для этого необходимо подготовить соответствующую нормативную базу", – добавил Рябикин.
_http://korrespondent.net/business/companies/3868674-boryspol-vozobnovliaet-perehovory-s-Ryanair

[8008]

Кому интересно и "хочется и колется"? Этим "летать и в/на Украину" или этим, чтоб "и эти к нам летали"? Вроде, не удались переговоры - ну и расслабились...

[GlobeTrottel]

вот тут вчера 300 львовян сделали флешмоб, взывая к Раяну с просьбой вернуться
www,nv,ua/ukraine/events/sohranit-ryanair-vo-lvove-proshel-masshtabnyj-fleshmob-s-uchastiem-soten-avto-v-podderzhku-loukostera-1482053,html

[unixoid]

вот тут вчера 300 сделали флешмоб, взывая к Раяну с просьбой вернуться
www,nv,ua/ukraine/events/sohranit-ryanair-vo-lvove-proshel-masshtabnyj-fleshmob-s-uchastiem-soten-avto-v-podderzhku-loukostera-1482053,html

Украина, что ты делаешь, ахаха, прекрати

[Серега_Харьков]

Не зря стояли, между прочим.

Подписали таки со Львовом.

[Хобею]

но летать не будут.

[Хобею]

вот тут вчера 300 львовян сделали флешмоб, взывая к Раяну с просьбой вернуться
www,nv,ua/ukraine/events/sohranit-ryanair-vo-lvove-proshel-masshtabnyj-fleshmob-s-uchastiem-soten-avto-v-podderzhku-loukostera-1482053,html

современный карго-культ

[Серега_Харьков]

но летать не будут.

Та будут. Это ж и так понятно было, что уход со Львова, с которым полноценно договорились, - это просто способ шантажа и давления на министров.

[SolarKitten]

Это ж и так понятно было, что уход со Львова, с которым полноценно договорились, - это просто способ шантажа и давления на министров.

А им неинтересно заходить в один только Львов.
Зайдя во Львов и в Киев - когда (и если) Украина войдет в соглашение ЕС об открытом небе, они также смогут летать между этими портами. Как сейчас летают между Гданьском, Варшавой и Вроцлавом.
И это наверняка в плане перспективной стратегии было учтено.

[Хобею]

но летать не будут.

Та будут. Это ж и так понятно было, что уход со Львова, с которым полноценно договорились, - это просто способ шантажа и давления на министров.

Будут, конечно, но не этой осенью. А так понятно, что это цирк и театр.

[GlobeTrottel]

Зайдя во Львов и в Киев - когда (и если) Украина войдет в соглашение ЕС об открытом небе, они также смогут летать между этими портами. Как сейчас летают между Гданьском, Варшавой и Вроцлавом.

много налетала Wizzair Ukraine между Киевом и Симферополем после своего выхода на рынок в 2008? (открытие внутренних рейсов было основным условием допуска в Украину для венгров)

[Oleg Cosmopolit]

"Мы лишь пересмотрим полеты в/из Украины в случае, если Борисполь вернется к исполнению данных им же гарантий. Направления, по которым будут совершаться рейсы, могут быть переведены на другие страны", - заявил О'Кефи.

Весь спектакль был задуман с целью шантажа и смены направлений. Видимо, не пошла Британия , и на Эйдховен нет разрешения.

[SolarKitten]

Видимо, не пошла Британия , и на Эйдховен нет разрешения.

Какие еще разрешения? В Европе открытое небо, любая европейская компания может летать откуда хочет куда хочет, если есть договор с аэропортами.

[Oleg Cosmopolit]

SolarKitten, в Европе может быть, но договоренности между Украиной и Нидерландами позволяют летать между странами только по одной авиакомпании от каждой страны - со стороны Украины назначение имеет МАУ, со стороны Нидерландов - KLM. Таким образом, в случае, если соглашение не будет изменено, Ryanair не сможет начать полеты из Эйндховена в Киев.

[Oleg Cosmopolit]

Частный аэропорт Жуляны послал их с завышенными требованиями.

Директор Жулян рассказывает об опыте с Раяном и еще много интересных вещей.
http://www.dsnews.ua/economics/-kogda-u ... 2017220000

[Хобею]

Очередная разумная статья. Вот только народ-универсальный эксперт и хочет доллар по 5, колбасу за 2.20 и кое-что за считанные часы.
Одно не понял, у Раяна средняя цена билета, пускай даже рейс 2-3 часа, в самом деле 270 евро?

[Oleg Cosmopolit]

у Раяна средняя цена билета, пускай даже рейс 2-3 часа, в самом деле 270 евро?

Не знаю, как получилась такая цена, возможно учтены допопции: багаж, регистрация в аэропорту и т.п.

[GlobeTrottel]

а как они вообще цену билета "среднюю" считают? сумма цен на количество проданных что-ли? у AirFrance есть и первый класс и трансконтинентальные маршруты, с соответствующими ценами сравнили "Ryan" с пальцем

[Oleg Cosmopolit]

а как они вообще цену билета "среднюю" считают?

ХЗ. Но однозначно, что даже на одном рейсе средняя цена билета ни 5, ни 20 и даже, я думаю, не 50 евро. Кто-то купил 1 билет за 9 евро, 10 человек - за 20 евро, 50 человек - за 50 евро, 70 - за 90-120, и еще несколько за 150-200 евро. Плюс - багаж, регистрация в аэропорту, покупки на борту - за счет этого и выживают.

[GlobeTrottel]

да даже если и без доп опций считать - вот на завтра билет Дублин-Прага стоит райанами 310евро. командировочные какие-нибудь полетят и глазом не моргнут ;)
ну и мне кажется, райаны лукавят, когда говорят что у них не предусмотрен овербукинг=) придраться и не посадить на рейс всегда кого-нибудь можно, за ручную кладь там или позднее появление на гейте уже;)

[SolarKitten]

Одно не понял, у Раяна средняя цена билета, пускай даже рейс 2-3 часа, в самом деле 270 евро?

(пожимая плечами) ВрутЪ
Последний раз когда я ими летал, перелет из Стокгольма в Гданьск обошелся в 115 крон. Правда в качестве бонуса было то, что Гданьск не принимал по погоде и привезли в Модлин. Ну и не забываем про то что переезд из Стокгольма в аэропорт Скавста откуда летает Райанэйр обходится дороже билета (140 крон)

[Oleg Cosmopolit]

Последний раз когда я ими летал

Какое это имеет отношение к средней стоимости билета? Да еще и на расстояние в 2-3 часа полета?
Посмотрите сейчас цену на Краков - Мадрид еще и сделайте вывод про среднюю цену.

[Oleg Cosmopolit]

Министру-популисту не ймется. Оказывается, Жуляны отказали Раяну по требованию МАУ
https://focus.ua/money/377392/

[MrsW]

Да уж... Не коррупция погубит Украину, а безграмотные амбициозные бездари при власти.
Но судя по активности министра коррупцию со стороны Раянов я бы не исключала