Потерпел крушение Boeing авиакомпании Fly Dubai, летевший в Ростов-на-Дону из Дубая

[Hoa_hong_gio]

Горбатая полоса это как?
Асфальт кривой?

[Виктор из Ростова]

Вроде бы - да. " На глаз " это, конечно, не заметно. Но влияет...

[Ирина и К]

по очень странной глиссаде он на посадку заходил. Практически пикировал. Это не погодные условия . Напоминает случай с немецким пилотом психом в Альпах.

Либо это полная потеря тяги.

Все, абсолютно все, СМИ отмечают сильный ( а некоторые говорят даже про ураганный) ветер и крайне неблагоприятные метеоусловия в Ростове. Однако, глядя на видео с некачающимися деревьями, думается, что это снято где-то в другом месте...

Ложилась спать в 2 ночи, еще отметила, что становится похоже на ураган, ветер был пугающей силы. Проснулась в3.35 от сильного порыва ветра, очень сильного. Проверила все окна, покормила кота, легла опять... Больше порывов не слышала, только дождь стучал...Я в 5 километрах от аэропорта живу.

[Lomantin]

То есть подул ветер...КВС ездить умел плохо, погоды за 2 часа не дождался,плюс все равно горбатая полоса и решил он воткнуть его с 1 км колом! У меня так получается...

[Irchik]

Так девушка неверно написала! Никто не смотрит высоту на глаз, для этого есть радиовысотомер.

Вот это новость,может,р/высотомер и сажает самолет!Написали бы автолэнд,а то радиовысотомер.
Но не все самолеты имеют автолэнд.
Пока вы неверно написали.

Горбатая полоса это как?
Асфальт кривой?

Асфальт черный.Полоса идет под уклоном вниз,затем верх,ровная площадка,потом снова вниз.

потом вторая попытка, набор высоты и что то случилось....

И чего я не так написала?

и решил он воткнуть его с 1 км колом!

Может,не он так решил,а компьютер самолета.Подождите немного.

[Турист-турисТ]

Для этого, чтобы самому не писать бред, достаточно посмотреть табло ростовского аэропорта. Рейс Уральских авиалиний U6-2758 сел в 1:28, за несколько минут до того, как была предпринята первая попытка приземления у flydubai. За 5 минут до этого, в 1:23, произвёл посадку рейс S7-1159. А в 3:31, за несколько минут до катастрофы, взлетел рейс Уральских авиалиний U6-2757

Вот имено, что сел до Флай Дубая и потмо только взлетел. А в новости же было отписано, что он якобы успел сесть после попытки Флай Дубая приземлится и взлететь. Вот это всё вместе и является ложным.
меня смущает, что вскоре после первой попытки пилот не предпринял вторую попытку, а кружил пару часов.

[sunset_32]

Вопрос, возможно, будет оффтопом, но тем не менее - на полосе 04/22 ILS есть? Если да, какой категории? А то так сходу упоминаний о ней не нашел.

[Irchik]

на полосе 04/22 ILS есть? Если да, какой категории? А то так сходу упоминаний о ней не нашел.

Есть.
04-САТ2
22-САТ1
Только тут это причем?Они не дошли до этого.
Ветер,болтанка,сдвиг ветра помешали зайти,а не видимость или НГО.

[grav]

А чего вы спорите о автоленде, цвете полосы, горбатости, видимости... Триггер катастрофы произошёл на высоте более километра, что это было, неисправность, сваливание, обледенение пока неизвестно, но это никак не связано с характеристиками ВПП.

Да и с самим решением ждать погоды и пробовать заход это мало связано, т.к. эти решения никак не нарушают правил и сами по себе не вызывают аварийных ситуаций. Если была проблема с техническим состоянием, либо с пилотом, то это могло произойти в любой другой день. Сетовать на эти решения, это как сетовать на то что не пошёл бы за хлебом, и не поймал бы шальную пулю, и значит вина на том, кто послал сходить за хлебом.

[sunset_32]

Как раз связано. Были бы хорошие метеоусловия и простая ВПП - скорее всего, сел бы самолет с первого захода и не нарезал круги два часа, выматывая экипаж. А что до непосредственной причины катастрофы - пока мы только гипотезы строим. Посмотрим, что там из регистраторов вытащат эксперты.

[Irchik]

А чего вы спорите о автоленде, цвете полосы, горбатости, видимости... Триггер катастрофы произошёл на высоте более километра, что это было, неисправность, сваливание, обледенение пока неизвестно, но это никак не связано с характеристиками ВПП.

Абсолютно точно.

Читайте внимательно в каком контексте было написано,зачем и почему.

[Skopp]

Никто не натыкался, на какой высоте облачность была?

[sunset_32]

Никто не натыкался, на какой высоте облачность была?

Если верить METAR из аэропорта, несколько слоев, включая отдельные облака на 1800 футах, рваные облака на 3600 и сплошной покров выше, на 10000, насколько я понимаю запись.

[Hoa_hong_gio]

А это во всех аэропортах так, ну вверх и вниз или это только в Ростове?
И почему нельзя ровно было сделать?
Просто праздный интерес

[sunset_32]

А это во всех аэропортах так, ну вверх и вниз или это только в Ростове?
И почему нельзя ровно было сделать?
Просто праздный интерес

На самом деле многие полосы не идеально горизонтальны. Например, в аэропорту Емельяново полоса 11/29 вогнутая, то есть края выше середины. Среди американских тоже есть такие.

[Irchik]

Никто не натыкался, на какой высоте облачность была?

SCT018 BKN036CB OVC100
Расшифрую по нашему.
SCT018-разбросаные или отдельные 3-4 октанта на 540 Метров
BKN036CB-значительная или разорванная 5-7 октантов на 1080 Метров,Кучево-Дождевой.
OVC100-сплошная 8 октантов на 3000 Метров.

Облачность тут не причем.

[САША74]

Аэропорт в Ростове это район (Александровка)который находится на возвышенности и если в аэропорту ветер или туман ,то в центре и других районах нет тумана а так же ветра такой силы .

[pragrom]

После похожих катастроф МАК высказывал мнение, что на B738 с TOGA не всегда все гладко.

Тоже в голову эта мысль пришла. Кадры с видеокамеры напоминают трагедию в Казани.

[Sergey22]

А это во всех аэропортах так, ну вверх и вниз или это только в Ростове?

Аэропорт Пукет, приличный уклон ВПП.

[Irchik]

А это во всех аэропортах так, ну вверх и вниз или это только в Ростове?
И почему нельзя ровно было сделать?
Просто праздный интерес

Есть такие полосы как в Ростове,но их мало.
Обычно полоса имеет какой-нибудь наклон или вверх,или вниз.
Идеально ровные тоже есть.