Авиакомпания "Победа" начнет выполнять полеты за рубеж!!!

[Jrik]

Летел как царь один на трех кресел (респект, что можно убрать подлокотники), дальновидно заплатив 150р за место у окна, но в хвосте. И с комфортом летел, и коньяк пить никто не мешал Самолет был вообще полупустой.

Вот это очень большая проблема.
Судя по теме в ценах - такая же проблема и с остальными рейсами в Европу.
Заполняемость плохая.
И это при ценах по 3-4 тыс.

То есть рейсы врятли прибыльные. И летать вечно в убыток ак не будет.
Да же Аэрофлот (материнская ак) сейчас стала сурово отменять рейсы.

[Appl]

Полёт в Бергамо(27 января) и обратно (30 января) - туда заполняемость на глаз ~60%, обратно ~75%
Хотя и лететь в свободном самолёте приятно, но в долгосрочной перспективе конечно плохо. Победа не умеет заполнять борта на 100%

[Miku]

Летал с Бергамо в Москву 15 января, дай бог если заполняемость была на 20 процентов, самолет был практически пустой. С багажом был небольшой перевес на 3 кг, на стойке не обратили внимания и выдали посадочный без проблем.
Боюсь с такой наполняемостью поотменяют рейсы.

[Jrik]

Была бы у Победы цена высокая, можно было возить 50% самолета и окупать рейс.
А сейчас они возят пол самолета, да еще и цена при этом низкая.

[ala-rik]

Может быть "не сезон", потом наладится? Хотелось бы больше перевозчиков.... хороших и разных.

[Toxic_Avenger]

И глубины продаж нифига нет. Вот я билеты как правило за несколько месяцев покупаю, а у "Победы" так не купишь. И может быть купил бы даже не 999 рублей, а по 3500-4500 OW, тоже в общем хорошая цена, но, когда такие билеты появятся, я уже обилечен буду в другой компании.

[Горыныч]

И глубины продаж нифига нет.

Да, это очень напрягает. Нужно лететь меньше, чем через 2 месяца, а билеты не взять...

[kirv]

Думаю, что не решили еще, нужны ли им рейсы с такой загрузкой.
Условный СПб-Сургут в летний период может оказаться прибыльнее Братиславы и Кельна.

[Toxic_Avenger]

kirv
Так и СПб-Сургут сейчас на лето тоже не купишь. Продаж еще нет.

[Горыныч]

Думаю, что не решили еще, нужны ли им рейсы с такой загрузкой.

Ну, летом-то должно быть лучше с пассажиропотоком.
Не понимаю, как можно не лететь за такие деньги?

[kirv]

Думаю, что не решили еще, нужны ли им рейсы с такой загрузкой.

Ну, летом-то должно быть лучше с пассажиропотоком.
Не понимаю, как можно не лететь за такие деньги?

Мы в очередной раз уйдем в обсуждение очевидного.
Мне, например, беда не сдалась даже за 999 рублей с их расписанием.
Слишком дорого мне встанут отгулы, а брать полноценный отпуск и лететь в Германию-Италию-Австрию я сейчас вообще не готов.
Вам удобна возможность сделать стыковку с РЖД и отдохнуть. Вопрос в том, что не всех клиентов РЖД устраивает евро по 80.

Так и СПб-Сургут сейчас на лето тоже не купишь. Продаж еще нет.

Так чтобы купить что-то ненужное (найти свободный самолет), нужно продать что-то ненужное (снять его с линии М.-Братислава).

[Jrik]

kirv
Так и СПб-Сургут сейчас на лето тоже не купишь. Продаж еще нет.

Так как раз предположение - что расписания нет, так как они еще не придумали, какие рейсы на лето оставить, как убрать.

[Горыныч]

Вам удобна возможность сделать стыковку с РЖД и отдохнуть. Вопрос в том, что не всех клиентов РЖД устраивает евро по 80.

Стыковка с ихними же рейсами, кстати.
И не надо считать, что поезда - это удел бедных...

[Toxic_Avenger]

Так как раз предположение - что расписания нет, так как они еще не придумали, какие рейсы на лето оставить, как убрать.

Пока будут думать, клиент с деньгами уйдет к другим. А начать продажи и думать, что даже задешево можно загрузить рейсы, которые начнутся буквально через пару недель - нереально. Отпуска расписываются в конце-начале года и люди уже планируют под них, закупаются билетами, а не ждут подарков от Победы.

Вот недавно ехал автобусом студентов из Праги в Братиславу за 1 евро. Так тоже: продажи за месяц максимум открылись, в автобусе ехало 4 человека. Вряд ли выгодно компании.

[joy_]

И глубины продаж нифига нет. Вот я билеты как правило за несколько месяцев покупаю, а у "Победы" так не купишь. И может быть купил бы даже не 999 рублей, а по 3500-4500 OW, тоже в общем хорошая цена, но, когда такие билеты появятся, я уже обилечен буду в другой компании.

Так в другой авиакомпании таких цен и не будет.
Так, Братислава балансируется Будапештом с Виззом, в Германию бывают неплохие цены у наших авиакомпаний, а вот в Италию дешево не долетишь в принципе, если без пересадок лететь.
А расписание у Победы как раз ИМХО удобное. Под формат выходного дня можно подогнать поездку куда угодно, ну из Европы они улетают рановато, но все же в разумных пределах.

[kirv]

Так, Братислава балансируется Будапештом с Виззом, в Германию бывают неплохие цены у наших авиакомпаний, а вот в Италию дешево не долетишь в принципе, если без пересадок лететь.

Только стоимость Милана такова, что если лететь из регионов, АФЛ может оказаться дешевле.
Ткнул первые попавшиеся даты в марте - MOW BGY 15886, при этом из Самары, Астрахани, Волгограда и даже Ростова есть билеты за 20-22 тр.

Под формат выходного дня можно подогнать поездку куда угодно, ну из Европы они улетают рановато, но все же в разумных пределах.

Что для Вас формат выходного дня?
Для меня это "вечер пятницы - утро понедельника" или "утро субботы - вечер воскресенья".
Лететь на 24 часа с обеда субботы по обед воскресенья не сильно разумно.

[Горыныч]

Ткнул первые попавшиеся даты в марте - MOW BGY 15886

Ткнете через месяц - наверное, будут другие цифры...

[joy_]

Формат выходного дня - утро пятницы - вечер воскресенья.
Прилететь в Бергамо/Братиславу в обед пт и улететь ровно через двое суток - нормально.
А на чистые выходные (типа в сб утром прилетел, в вс вечером улетел) я в Европу стараюсь не летать. Именно потому, что альтернатива обратного выезда стоит типа овернайт назад или очень ранний выезд, но днем.
Если смотреть из регионов, то тут конечно другая логистика и иное ценообразование. НО - Победа много куда летает и по регионам.

[Jrik]

Формат выходного дня - утро пятницы - вечер воскресенья.
Прилететь в Бергамо/Братиславу в обед пт и улететь ровно через двое суток - нормально.

Это очень странный формат какой-то. У 99% людей - пятница, это рабочий день. Улететь утром в пятницу - это надо брать отгул, и далеко не у всех на работе отгул могут дать. Или брать день за свой счет. А у многих потери от такого дня в разы больше, чем экономия от полета победой.

И в этом плане Аэрофлот очень удобный для Европы на выходные. Так как почти во все города у Аэрофлота вылет в пятницу вечером после работы и вылет обратно в воскресенье вечером с прилетом в Мск в ночь на понедельник - это идеальное распиание для полета на выходные.

У Победы не очень удобное расписание на выходные.

1) Прилет туда в пятницу в 14-00. Пока прошел границу, пока сел на автобус, пока доехал до города, бросил вещи в отель, уже ~17-00. Сейчас световой день до 18-00. То есть реально уже час и темно. Конечно гулять по вечернему городу то же интересно, но особо уже ничего и не посмотришь. То есть реально только прогулся ночному городу.
2) Вылет в 15-00. В аэропорту надо быть в 14-00, в 13 надо выходить (лучше в 12-00). То есть реально утром восресенья остается 1-2 часа на погулять/посмотреть.
Итого один световой день - суббота.

[joy_]

Согласен. Хотя смотря какие города.
Не отовсюду можно улететь идеальным, на мой взгляд, графиком типа 18-00-23-00.
Я, например, стараюсь на "чистые" выходные ездить в места в том же часовом поясе или с отличием на один. В противном случае много теряется на пути обратно, причем именно тогда, когда овернайт сильно нежелателен.
В Италию Аэрофлотом летает удобным графиком, на Рим и Милан аж по несколько рейсов. Но - перелет на двоих обойдется в полсотни, что для поездки на выходные - многовато. А вот с Победой можно слетать в рамках разумного. Мили - можно, но в Италию у нацпера самые дорогие, если так можно выразиться, мили и довольно таки конские таксы.