Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 5
rty9000 писал(а) 18 июл 2014, 10:40:Да. Но место не засекли. Это странно
По его словам, одна радиолокационная система США засекла ракетный комплекс "земля-воздух", который сработал за несколько мгновений до того, как авиалайнер начал падать.
Вторая система засекла тепловой сигнал возле самолета на момент, когда авиалайнер был сбит.
Соединенные Штаты анализируют траекторию ракеты, чтобы попытаться узнать, откуда совершен обстрел.
Sergey22 писал(а) 18 июл 2014, 10:45:Соединенные Штаты анализируют траекторию ракеты, чтобы попытаться узнать, откуда совершен обстрел.
Salkovsky писал(а) 18 июл 2014, 10:51:Sergey22 писал(а) 18 июл 2014, 10:45:Соединенные Штаты анализируют траекторию ракеты, чтобы попытаться узнать, откуда совершен обстрел.
практически не сомневаюсь, что после анализа будет вынесен вердикт, что ракета вылетела с территории контролируемой сепаратистами
Salkovsky писал(а) 18 июл 2014, 10:51:практически не сомневаюсь, что после анализа будет вынесен вердикт, что ракета вылетела с территории контролируемой сепаратистами
Dhar писал(а) 18 июл 2014, 09:21:Про испанца уже где-то писали что это фейк, так как диспетчером в Украине может быть только гражданин Украины - есть закон
Sergey22 писал(а) 18 июл 2014, 10:55:Думается не все так просто. РФ наверняка усиленно контролирует происходящее в небе над Украиной и скорее всего имеет данные о пуске этой ракеты.
Primd писал(а) 18 июл 2014, 10:42:А есть логичная версия, почему этот рейс вдруг изменил маршрут? Говорят, что ранее этот боинг летал через Днепропетровск.
nightnur писал(а) 18 июл 2014, 10:21:зачем откровенную чушь 12 часов со вчерашнего вечера, до сегодняшнего утра по гос.каналу показывать
"Бук" представляет собой сложный комплекс различных устройств. Кроме собственно пусковой установки (СОУ) для выстрела необходимо иметь еще станцию обнаружения цели и машину управления огнем - без них СОУ представляет собой просто раму для перевозки ракет. 2. Этот весь комплекс обслуживается весьма многочисленным экипажем и требует весьма основательного обучения. 3. Технические данные хороши в таблицах, а фактически табличная дальность и высота стрельбы - это рекламная информация. Важным является т.н. "параметр перехвата". Поскольку самолет является высокоподвижной целью, то обнаружение самолета на пределе табличной дальности не дает возможности для его поражения. Параметр перехвата "Бука" - 20-22 км, т.е. все указанные выше машины должны были находится чуть ли не прямо под трассой. 4. На продемонстрированных обломках панелей самолета отсутствуют следы шрапнели, неизбежные при попадании зенитной ракеты такого калибра. Исходя из изложенного могу предположить поражение "боинга" в двигатель (двигатели) пушечным снарядом либо авиаракетой малой дальности с тепловым наведением. Ракеты Р-60 на вооружении укро-ВВС имеются, они могут подвешиваться и на Су-25 и Су-24 в том числе.
Samovar писал(а) 18 июл 2014, 08:39:Еще как горело. Состояния паспортов, действительно, не соответствует обстановке:
SovaSovunya писал(а) 18 июл 2014, 08:41:Вот и я об этом. Видела эти кадры. А паспорта показывали чистые. Непанятнааа!
и судя по "сдержанной реакции" Обамы , наши место тоже засекли и сообщили об этомИГМАР писал(а):rty9000 писал(а) 18 июл 2014, 10:40: Уж если засекли пуск , то и место засекли , будьте уверены , вот только место это оказалось совсем не там , где хотелось бы ребятам Обамы ...
Акции Malaysia Airlines, самолёт которой потерпел крушение на Украине, потеряли в цене 13%
Акции авиакомпании Malaysia Airlines, самолёт которой потерпел крушение в Донецкой области Украины, сегодня в начале торгов потеряли в цене 13%. Стоимость акции авиаперевозчика упала до 0,195 ринггита ($0,06). До открытия биржи капитализация Malaysia Airlines составляла $3,75 млрд ринггитов ($117 млрд).
18 июля 2014, 09:48
За последние несколько месяцев это второй обвал ценных бумаг Malaysia Airlines, напоминает РИА Новости. Акции компании заметно снизились ещё после трагедии, произошедшей 8 марта, когда её авиалайнер Boeing 777-200 бесследно пропал с экранов радаров.
Streamlove писал(а) 18 июл 2014, 11:12: Паспорта, могли быть в одном месте у какой-то группы, то ли детей, то ли участников конференции и т.д. А представьте, сколько там денег и ценностей долетело невредимыми- все растащат местные.
Mycraft писал(а) 18 июл 2014, 11:01:- либо истребитель который на хвосту висел приказал лететь в сторону (если он был там)
Salkovsky писал(а) 18 июл 2014, 11:02:следов шрапнели действительно нет, как это было в 2001 г
Йети! писал(а):Всем прекрасно понятно, что ополченцы ДНР для поднятия боевого духа немного врут о количестве сбитых самолетов, так же как и нац.гвардия и прочие структуры Украины врут о своих потерях и победах. Это нормально для пропаганды. Поэтому нет ни чего удивительного в том, что обломков от Ан-26 нет, так же как и нет обломков от десяти или двадцати сбитых армией ДНР Су-25.
Танцующая писал(а):50 км - это ни о чем.
Украина приглашает представителей авиавластей Малайзии, Нидерландов, компании «Boeing», ICAO, Евроконтроль, Еврокомиссии и NTSB к расследованию падения Боинга-777
Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами пригласило к расследованию падения Боинга-777 авиакомпании «Malaysia Airlines» международные авиационные организации и представителей авиационных властей стран Малайзии и Нидерландов.
В частности, соответствующие сообщения направлены к авиационным властям Малайзии, Нидерландов, компании «Boeing», ICAO, Европейской конференции гражданской авиации, Евроконтроль, Еврокомиссии и Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB).
Вчера Национальное бюро по расследованию авиационных происшествий и инцидентов с гражданскими воздушными судами создало комиссию во главе с его директором для выяснения обстоятельств трагедии с самолетом Боинг-777, в состав которой в том числе вошли и представители Государственной авиационной службы Украины. Комиссия направлена на место происшествия.
Nyoka писал(а) 18 июл 2014, 12:14:Вот из этой ситуации напрашивается такой вывод: пришло время для самостоятельных путешественников стать еще самостоятельнее: проверять авиамаршрут перед поездкой, слушать свою интуицию, пользоваться flightradar.
vagabondit писал(а) 18 июл 2014, 03:41:Интересно послушать http://www.youtube.com/watch?v=V5E8kDo2n6g
Sil-mariel писал(а) 18 июл 2014, 12:25:Ну вот странно опять же... Диспетчера по каким-то им известным причинам (не будем сейчас об этом) меняет маршрут ведет самолет прямо в зону боевых действий.
Как ведет себя при этом самолет? Имеет ли он право отказаться от полета по данной траектории и запросить другую? Мог ли пилот полететь иначе?
TotalDMB писал(а):Salkovsky писал(а) 18 июл 2014, 10:51:практически не сомневаюсь, что после анализа будет вынесен вердикт, что ракета вылетела с территории контролируемой сепаратистами
А я не сомневаюсь, что после попадания чёрных ящиков в Москву, окажется, что самолёт типа сам упал, из-за технической неисправности, иначе и быть не может. Чтобы не подтверждать, что это не граждане России (ДНР) сбили самолёт.
Primd писал(а) 18 июл 2014, 11:28:осторожное поведение США действительно несколько смущает
TotalDMB писал(а) 18 июл 2014, 12:26:Sil-mariel писал(а) 18 июл 2014, 12:25:Ну вот странно опять же... Диспетчера по каким-то им известным причинам (не будем сейчас об этом) меняет маршрут ведет самолет прямо в зону боевых действий.
Как ведет себя при этом самолет? Имеет ли он право отказаться от полета по данной траектории и запросить другую? Мог ли пилот полететь иначе?
с чего Вы взяли, что диспетчера ведут в зону боевых действий?
Sil-mariel писал(а) 18 июл 2014, 12:31:Меня в данном случае волнуют не действия диспетчеров, а возможные действия пилота.
Taxpolice писал(а) 18 июл 2014, 12:25:И тогда радиус падения остатков был не такой, как нам его сейчас описывают (около 20-ти километров), а гораздо, гораздо больше. Вот исходя из этого у меня два предположения - это либо точечный удар с рядомлетящего самолета (истребителя) - по двигателям, кабине пилотов, либо все-таки что-то случилось именно на борту.Повторяю - это только мое предположение.
Ослик Иа писал(а):TotalDMB писал(а):
А я не сомневаюсь, что после попадания чёрных ящиков в Москву, окажется, что самолёт типа сам упал, из-за технической неисправности, иначе и быть не может. Чтобы не подтверждать, что это не граждане России (ДНР) сбили самолёт.Кирилл1971 писал(а) 18 июл 2014, 12:28:Черные ящики будут высланы в Сиэтл
А я не сомневаюсь, что после попадания чёрных ящиков в Сиэтл, окажется, что граждане России (ДНР) сбили самолёт.
Пожалуй даже, слово "после" здесь лишнее: в случае попадания чёрных ящиков в Сиэтл, ещё до проведения экспертиз окажется, что граждане России (ДНР) сбили самолёт.
Taxpolice писал(а) 18 июл 2014, 12:25:Мое ИМХО.
БУКи оснащены зенитными управляемыми ракетами 9М38М1. Просто так "пульнуть" ей без командного пункта и станции обнаружения и целеуказания - это все равно, что плюнуть с пролетающую стаю воробьев. Ракету должен кто-то "вести". На всех представленных в инете фотографиях - только самоходная огневая установка с ракетами. Всего остального, необходимого для ее нормального функционирования - нет.
Далее. Если предположить, что КП и СОиЦ все-таки где-то прятались и роковой выстрел произошел именно из БУКа, то нужно понимать, что 9М38М1 - это не ПЗРК с тепловым наведением и при попадании не ищет горячий двигатель, а самое большое место у цели. Это у самолета - фюзеляж. При попадании происходит мгновенная разгерметизация и лайнер разорвало бы на части еще на той высоте, на которой он летел. И тогда радиус падения остатков был не такой, как нам его сейчас описывают (около 20-ти километров), а гораздо, гораздо больше.
Вот исходя из этого у меня два предположения - это либо точечный удар с рядомлетящего самолета (истребителя) - по двигателям, кабине пилотов, либо все-таки что-то случилось именно на борту.
Повторяю - это только мое предположение.
andycooc писал(а) 18 июл 2014, 12:51:комменты гражданина РФ Стрелкова И.И.
"Во-первых, далеко не все люди в самолете были мертвы до падения.
Во-вторых, в самолете было обнаружено большое количество медикаментов, сыворотки крови и прочего, что нехарактерно для обычного лайнера. Похоже, что имел место медицинский спец-груз."
дурашка подзалупная
Primd писал(а) 18 июл 2014, 12:57:andycooc писал(а) 18 июл 2014, 12:51:комменты гражданина РФ Стрелкова И.И.
"Во-первых, далеко не все люди в самолете были мертвы до падения.
Во-вторых, в самолете было обнаружено большое количество медикаментов, сыворотки крови и прочего, что нехарактерно для обычного лайнера. Похоже, что имел место медицинский спец-груз."
дурашка подзалупная
Уже сто раз повторялось, что никакого аккаунта в контакте у настоящего Стрелкова нет...
если вас переврать, то будете выглядеть ещё не таким ...ммм... ну вы поняли. И ни в каких соцсетях Стрелкова нет, если чоСергей7 писал(а):andycooc писал(а) 18 июл 2014, 12:51:комменты гражданина РФ Стрелкова И.И.
"Во-первых, далеко не все люди в самолете были мертвы до падения.
Во-вторых, в самолете было обнаружено большое количество медикаментов, сыворотки крови и прочего, что нехарактерно для обычного лайнера. Похоже, что имел место медицинский спец-груз."
дурашка подзалупная
Сумасшедший,что возьмешь?
По данным людей, которые собирали трупы, значительная часть трупов - "несвежая" - люди умерли до нескольких суток тому назад. За полную достоверность данной информации не ручаюсь - конечно же, необходимо заключение судмедэкспертов.
andycooc писал(а) 18 июл 2014, 13:05:и использован для запуска с постороннего БУКа
defender.b писал(а) 18 июл 2014, 12:50: фюзеляж(или большая его часть) представлял бы дуршлаг, если бы 9М38М1 попала. Но из всех фото, что видел, там даже царапин нет.
ИГМАР писал(а) 18 июл 2014, 10:57:Dhar писал(а) 18 июл 2014, 09:21:Про испанца уже где-то писали что это фейк, так как диспетчером в Украине может быть только гражданин Украины - есть закон
Авиадиспетчерами в Киеве работают и молдаване и поляки и русские - не проблема ...запросто мог быть и испанец !!! Достаточно и основное требование - владения английским языком(((
3. Загальні вимоги до диспетчерів обслуговування
повітряного руху
3.1. Диспетчери обслуговування повітряного руху повинні
відповідати наступним вимогам:
- громадянство України;
- вік не менше 20 років;
- загальну середню освіту;
- спеціальну підготовку за затвердженими програмами;
- стан здоров'я, що відповідає вимогам до видачі висновку
третього класу (ІКАО, ДОС 8984-АN/895);
- володіти українською, російською та англійською мовами;
Список форумов ‹ Авиабилеты, Аренда авто, Мили, Паспорта, Страховки, Деньги ‹ Авиабилеты. Авиакомпании. Аэропорты. Новости авиации ‹ Авиасобытия — новости мира авиации, авиапроисшествия, новые маршруты