Форум Винского

**rbast** » 30 дек 2010, 17:44

Сейчас в Шарике.
Зарегились на Ханой.
Людей как-то немного.
Ждем.

**y_s_k** » 30 дек 2010, 17:59

Сейчас в шарике F, жду посадку - Народу очень мало.

**belkastrelka** » 30 дек 2010, 19:59

Riverside писал(а):
IgorBasic2 писал(а):Я, кстати, зарегился на рейс в Шанхай онлайн.

Тоже зарегистрировался на рейс в Бангкок он-лайн

А у меня не получается, хотя рейс ровно через 23 час. 50 мин., надпись:"Ваше бронирование не найдено в системе по введенной информации. Пожалуйста, проверьте информацию и введите её еще раз. В случае отказа, пожалуйста, обратитесь к персоналу Аэрофлота в аэропорту в день вылета."

**Alex.vanHalen** » 30 дек 2010, 20:53

Как издёвка по поводу ситуации в Российских аэропортах в СМИ прошло сообщение о том что самолёт МЧС с 26 тоннами гуманитарного груза прилетел сегодня в Боготу чтобы помочь колумбийцам пострадавшим от наводнения.

А когда под боком своим жрать нечего было и люди спали на полу, а дети стояли на коленях перед работниками аэропортов, это нормально!!!!!!.

Делайте правильные выводы дорогие сограждане уже не о том что всем на все нас....ать или о полной импотентности властей или о желании кого то нажиться, а скорее о злом умысле и чудовищном цинизме тех кто должен был разрулить эти ситуации, а сделать это было реально там не пьяные колхозники сидят (а высокие должностные лица, имеющие мощный административный и финансовый ресурс) , от управленцев авиакомпаний и аэропортов до самого верха вертикали власти, т.е. действиях кое-кого которые докладывали кое-кому о нормализации ситуации в аэропортах.

**Dima73** » 30 дек 2010, 20:55

belkastrelka писал(а):А у меня не получается...

У меня была подобная проблема. Попробуйте язык на английский поменять. У меня помогло.

**Talisman** » 30 дек 2010, 20:59

Получилось зарегиться он-лайн, вылет 31.12 в 07:00. Правда, места мне система присвоила на свое усмотрение, а не те, которые я пыталась выбрать, хотя, все они были свободные...

**kon lin hu** » 30 дек 2010, 21:58

Вчера гендир Аэрофлота Савельев что-то жалко лепетал про нехватку антифриза. Но кто-нибудь обратил внимание на то, что его мягко пожурили, а весь удар начальства пришелся по владельцу Домодедова Каменщику? Домодедово пострадал от энергетиков, (а не как Аэрофлот - от тупости менеджеров), но голову (уволили гендира аэропорта) снесли именно частному аэропорту. Никто не задумывался над этим? Ларчик открывается просто. Савельев - креатура питерских силовиков, назначенный 2 года назад вместо зятя Ельцина Окулова - смотрящим за финансовыми потоками в компании. Поэтому, сколько бы Аэрофлот не издевался над Вами, Савельева никто пальцем не тронет. Даже если бы кто-нибудь из пассажиров на почве страданий в Шарике отдал бы богу душую

**Yulia_D** » 30 дек 2010, 23:00

kon lin hu писал(а):Домодедово пострадал от энергетиков, (а не как Аэрофлот - от тупости менеджеров), но голову (уволили гендира аэропорта) снесли именно частному аэропорту.

Домодедово тоже пострадал от тупости менеджеров - его должны были закрыть до момента восстановления электропитания, а не набирать пассажиров в обесточенный аэропорт.
К сожалению, от формы собственности компании тупость менеджеров не зависит...

Кстати, интересно, почему Внуково работало?
Неужели, там профессиональный менеджмент?

**Zeppelin** » 30 дек 2010, 23:24

Вход и въезд в Домодедово периодически перекрывали... сам туда ехал 26го. Но самолет посадили во Внучку и пришлось экстренно ехать туда.
ТОлько как-то непонятно... автобусы с паксами шли тоже в аэропорт. Нафига? Если знали что аэропорт не работает?

**Zabava80** » 30 дек 2010, 23:28

Просидели в отстойнике Шереметьево 2 суток, так некуда и не улетели. Сдали нервы, уехали домой. Наш рейс улетел более чем через сутки после нашего отъезда.
Для себя поняла, что Аэрофлотом полечу нескоро. И дело тут даже не в задержке, а в скотском отношении к пассажирам. Такое ощущение, что про рейсы в Мадрид, Бангкок и Баку из терминала Е просто забыли.

**Zabava80** » 30 дек 2010, 23:33

aquella писал(а):
Петрович162 писал(а):Чего народ мечется? Ну погода подкачала и что? Причем тут менеджмент и прочее? Быдляку лишь бы глотку подрать.

Вы вообще не в курсе, что там происходило! Рейсы Аэрофлота не летали не по причине погоды! Все остальные перевозчики прекрасно летали. И Аэрофлот летал видимо по проплаченным рейсам. Лично я провела в аэропорту 60 часов и ни чем уехала домой. Никакой информации НИКТО НЕ ДАВАЛ. И отелей тоже никто не давал. Представители Аэрофлота просто бегали от пассажиров. Люди с детьми спали на полу, не имея НИКАКОЙ достоверной информации о рейсах. Мой рейс на Мадрид не знаю до сих пор улетел ли. Однако 27 декабря в 12 часов самолет "под Мадрид", как ни в чем не бывало, улетел в Афины. Ужас!

Я Вас, наверное, знаю. Тоже пыталась улететь в Мадрид...

**Zabava80** » 30 дек 2010, 23:43

EvilWitch писал(а): Я не видела, чтобы кто-нибудь из пассажиров пытался бить представителей Аэрофлота, но в какой-то момент один пассажир громким голосом (но в вежливой форме) стал требовать от сотрудников

В терминале Е была драка с представителем Аэрофлота. После этого мы больше ни одного представителя в этом терминале не видели.

**barQ** » 30 дек 2010, 23:46

Винский писал(а):Относительно экономии денег - а почему нет??? Лишних денег не бывает

Тем не менее скупой платит дважды. И нынешняя ситуация это подтвердила на 1000%

А удобство... ну Ведь не станете пить воду у индуса разносчика воды в Дели, хотя это удобнее чем возвращаться в гостиницу или искать ресторан, потому что побочный эффект внешне удобного решения таков что оно даже и не рассматривается. Так вот полеты Аэрофлотом и Алиталией так же опасны как покупка воды у индуса. Что бы Вы ни ожидали, результат один. Придется просраться за свои же деньги.

**EvilWitch** » 31 дек 2010, 00:09

To barQ

Конечно же нужно было лететь во Франкфурт Тайскими авиалиниями. Долго, дорого, надежно.
Через Бангкок

**EvilWitch** » 31 дек 2010, 00:11

To Zabava

Не удивляюсь, что была драка. Мы рано уехали, всего-то через сутки.

**EvilWitch** » 31 дек 2010, 00:15

На форуме Аэрофлот-Бонус нашла, мужик представился как пилот Аэрофлота:

"Здравствуйте Владимир!
Пишет Вам Пилот Аэрофлота, который сегодня не смог дозвониться в эфир. Хочу обрисовать Вам ситуацию внутри Аэрофлота. Хочу, потому что устал слушать бредовые «словесные конструкции», рассказанные нашим начальством в СМИ, да и за державу обидно! Те события, которые происходят в Аэрофлоте в последнее время ни чем иначе, кроме как саботажем не назовёшь.

28 декабря, как обычно я приехал на вылет в Ш-3. Зашёл в брифинговую (там пилоты готовятся к рейсу), где творился полный хаос! Такого я еще не видел за 10 лет работы в этой организации! Там находилось около 60 пилотов! Обычно там человек 20. Кто-то ждал рейса уже 6-7 часов! Диспетчеры не могли ответить ни на один вопрос т.к. не имели никакой информации! На вопрос, почему задерживается наш рейс диспетчерский состав разводил руками и говорил звонить в ЦУП (центр управления полётами). Позвонив в ЦУП и сказав, что пилоты и бортпроводники полностью готовы к вылету мы получили ответ: «нет свободных самолётов». Окна брифинговой выходят на лётное поле где стояли ДЕСЯТКИ готовых к полёту самолётов. Никакой противообледенительной обработки не требовалось т.к. необходимость в ней возникает только во время осадков в виде мокрого снега и образования льда на крыле. Мы вышли на перрон и проконтролировали, что ВСЕ самолёты «чистые» и никакой обработки не требуют. Осадков не было. С недоумением мы снова позвонили в ЦУП где нам сказали новую версию «необходим самолёт с вашим бортовым номером, но мы не знаем где он». Бред полный! Самолёт, который передаёт на землю во время полёта ТЫСЯЧИ параметров, в том числе и местоположение, потерялся. Стоит отметить, в ЦУПе сидят не совсем профессионалы, знающие лётную работу. После того как в руководство пришёл г-н Соловьёв (ген. директора), статус его поменялся из консультационного органа в строго назидательный. Мы предложили самим заняться поисками самолёта, просто объехав перрон на автобусе. Было сказано, что это сделают без нас. Спустя какое-то время сказали что самолёт улетел в Сочи, потом ещё куда-то. Через час и вовсе перестали отвечать на звонки. Весь этот парадокс наш экипаж наблюдал в течении ВОСЬМИ ЧАСОВ! Полный терминал обезумевших от ожидания и голода пассажиров, уставленный перрон десятками готовых к вылету самолётов, готовые лететь в любой момент экипажи и полностью работоспособный сопутствующий персонал аэропорта!

Спустя 8 часов пошли слухи, что приехала какая-то проверка в лице прокуратуры или министерства и через 20 минут нам позвонили и сказали бежать на тот самый «потерянный» самолёт. Подготовив самолёт к полёту, сделав ряд процедур, мы объявили готовность принять пассажиров и через 40 минут были в воздухе. Были и ещё парадоксы, в виде отсутствия питания для пассажиров. Наверное тоже «реагент» виноват.

Перед этими событиями предшествовало «добровольное» подписание дополнения к трудовому договору для всех пилотов, которое противоречит конституции: «не допускать любые публичные высказывания, суждения и/или оценки, в том числе в средствах массовой информации (включая, но не ограничиваясь в сети Интернет), в отношении деятельности структурных подразделений ОАО «Аэрофлот», руководителей, включая, но не ограничиваясь, решения и/или действия вышестоящих должностных лиц»
Наш ген. директор как пришёл начал превращать авиакомпанию в городской офис, не зная специфику работы. Уволил специалистов и поставил менеджеров. Опытные пилоты, бортпроводники и другие специалисты уходят в другие авиакомпании. Теперь в Аэрофлот вместо подготовленных в лётных училищах пилотов приходят таможенники, милиционеры, да и просто желающие хорошие люди, принеся сомнительную справку о налёте на «жужалице».

Неужели журналисты думают, что для пассажиров нельзя было сделать информацию о задержке рейсов? В Ш-3, терминал D, работает не несколько представителей от авиакомпании, а весь терминал «D» это терминал Аэрофлота с тысячами сотрудников и ситуация моментально была бы разрулена. Просто никто не давал информации, так же как и нам. А давать её должен был ЦУП. Зачем это было нужно? √ Как говорил Полиграф Полиграфович: «взять всё и поделить», предварительно обанкротив и продав себе, через «лицо» не за дорого. Или поменяется руководство, аэропортов. Ведь в Питере ещё столько не занятых гениальных руководителей.
Хорошего нового года и крепкого здоровья!"

**barQ** » 31 дек 2010, 00:28

EvilWitch писал(а):To barQ

Конечно же нужно было лететь во Франкфурт Тайскими авиалиниями. Долго, дорого, надежно.
Через Бангкок

Зачем доводить до абсурда? Всегда есть нормальные варианты.На Аэрофлоте свет клином не сошелся.

**Уныние** » 31 дек 2010, 00:34

Только не надо раслабляться! На 31.12.10 отменено 44 рейса, на 01.01.11. уже сейчас отменено 23 рейса! А с главной страницы так невзачай пропала сноска "ИЗМЕНЕНИЕ РЕЙСОВ", и опять все втихую! И опять плевать, что люди поедут в аэропорт! Инфа отсюда http://www.aeroflot.ru/cms/timetable Буду наверное сдавть свой JFK на 3.01 и брать Бритишей по х...во тучной цене!

**rbast** » 31 дек 2010, 07:54

Мы в Ханое. Вылетел с опозданием минут 25, но прилетел вовремя.

**belkastrelka** » 31 дек 2010, 09:37

А я так и не могу зарегистрироваться онлайн, вылет сегодня в 19.40, до сих пор пишет что моё бронирование не найдено в системе, и сайт на английский переключала, не работат
Радует то, что вчерашний рейс в Бангкок вылетел с опазданием всего на 4 часа...

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР