Форум Винского

**ivan_litvinov78** » 19 мар 2016, 10:03

По радио Вести ФМ сообщают о необычном природном явлении и ошибках пилотов. Отмечают, что пилоты FlyDubai могли не иметь опыта посадки в плохих условиях, поскольку неблагоприятные условия на Ближнем Востоке и на Аравийском полуострове большая редкость.
Вот ссылка на эфир, распечатки эфира к сожалению нет.
_http://radiovesti.ru/article/show/article_id/192246

От себя: похоже, что полет а/к из теплых стран в плохое наше межсезонье - дополнительный риск. И очень странно, что они не сели в каком-нибудь другом аэропорту. Какое-то дикое стечение обстоятельств.

**САША74** » 19 мар 2016, 10:05

sunset_32 писал(а) 19 мар 2016, 09:59:
САША74 писал(а) 19 мар 2016, 09:38:При встречном ветре самолёт теряет подъёмную силу и поэтому он падал штопором .

Да ну? Я чего-то считал, что встречный ветер увеличивает подъемную силу, увеличивая воздушную скорость самолета.

Ага , но это зависит от положений закрылок !

**SolarKitten** » 19 мар 2016, 10:05

Диаграмма полета с Flightradar24 (время выставлено некорректно, у них баг в системе и они над этим работают (с))

Потерпел крушение Boeing авиакомпании Fly Dubai, летевший в Ростов-на-Дону из Дубая

Omen.77 писал(а) 19 мар 2016, 09:55:А на каких высотах может возникнуть сдвиг и какую просадку он может дать самолёту?

Да на любой. Когда на эшелоне самолет внезапно просаживается в "воздушную яму" - это он, родимый.

Omen.77 писал(а) 19 мар 2016, 09:58:Почитал. Ну а если он всё таки после команды диспетчера ждал улучшения погодных условий? Которые так и не наступили. И садился с пустыми баками не имея возможности на ещё один круг??? Версию косяка диспетчера не рассматриваем?

Диспечер дает только рекомендации. Решает что делать - оставаться ждать либо уходить на запасной - командир.

Аэрофлот SU1166 Шереметьево-Ростов незадолго до этого пришел, покрутился, попробовал сесть, сказал ну вас нафиг и спокойно улетел в Краснодар. Где до сих пор и сидит, ибо Ростов закрыт на сутки.

**Bucs** » 19 мар 2016, 10:07

Переговоры FZ981.

phpBB [media]

**Stan** » 19 мар 2016, 10:08

ivan_litvinov78 писал(а) 19 мар 2016, 10:03:что пилоты FlyDubai могли не иметь опыта посадки в плохих условиях, поскольку неблагоприятные условия на Ближнем Востоке и на Аравийском полуострове большая редкость.

FlyDubai летает и в 11 городов России, а также и в Европу и в Азию и в Африку..потом пилоты в большинстве своем выходцы не из ОАЭ и имеют опыт полетов по всему миру...

**rty9000** » 19 мар 2016, 10:09

Получается ни один самолет в это время не сел и не взлетел?

**САША74** » 19 мар 2016, 10:12

Stan писал(а) 19 мар 2016, 10:08:FlyDubai летает и в 11 городов России, а также и в Европу и в Азию и в Африку..потом пилоты в большинстве своем выходцы не из ОАЭ и имеют опыт полетов по всему миру...

Один из пилотов гражданин Кипра , сейчас проверяют инфу о том ,что это был первый вылет по этом маршруту экипажа флудубай.

**Оксана Хрюшечка** » 19 мар 2016, 10:16

Ужасная трагедия
Соболезную...

**vaz2107** » 19 мар 2016, 10:19

САША74 писал(а) 19 мар 2016, 09:38:При встречном ветре самолёт теряет подъёмную силу и поэтому он падал штопором .

как раз все наоброт

**SolarKitten** » 19 мар 2016, 10:20

Omen.77 писал(а) 19 мар 2016, 09:58:Версию косяка диспетчера не рассматриваем?

В службе организации воздушного движения Ростовского авиаузла подтверждают, что командир Boeing 737-800, запросив посадку, получил предложение уйти на запасной аэродром в Краснодар.

**bazil555** » 19 мар 2016, 10:20

Вспоминается, вроде как в том году закрывался на ремонт аэропорт ( в дневное время насколько помню), может на земле что начудили?, а сейчас сложились обстоятельсва для вскрытия этой наземной ошибки?

**xFFFF** » 19 мар 2016, 10:21

sunset_32 писал(а) 19 мар 2016, 09:59:
САША74 писал(а) 19 мар 2016, 09:38:При встречном ветре самолёт теряет подъёмную силу и поэтому он падал штопором .

Да ну? Я чего-то считал, что встречный ветер увеличивает подъемную силу, увеличивая воздушную скорость самолета.

Правильно, он увеличивает! По этому всегда стараются взлетать и садиться против ветра, если это возможно!

**andycooc** » 19 мар 2016, 10:26

По ящику крутят видео с уличной камеры как борт воткнулся примерно под углом 45 градусов.
О чем это может говорить?

**САША74** » 19 мар 2016, 10:28

xFFFF писал(а) 19 мар 2016, 10:21:
sunset_32 писал(а) 19 мар 2016, 09:59:Да ну? Я чего-то считал, что встречный ветер увеличивает подъемную силу, увеличивая воздушную скорость самолета.

Правильно, он увеличивает! По этому всегда стараются взлетать и садиться против ветра, если это возможно!

То есть вы и другие "специалисты "этого форума считают посадку при встречном ветре в 25 метров в секунду, штатной ситуацией ?

**A.Z.** » 19 мар 2016, 10:31

andycooc писал(а) 19 мар 2016, 10:26:По ящику крутят видео с уличной камеры как борт воткнулся примерно под углом 45 градусов.
О чем это может говорить?

Это говорит о том, что пока никто толком не понимает, что именно произошло, потому что СМИ продолжают тиражировать версию о том, что самолет разбился, задев при посадке землю хвостовой частью.

**сергей фоменко** » 19 мар 2016, 10:31

Этой ночью плохо спали тк ураганный ветер выламывал стеклопакеты..давно не помню такой гадской погоды и дождь срывался...Вот только интересно что пока он кружился три российских внутренних рейса благополучно приземлмлись..

**Stan** » 19 мар 2016, 10:34

A.Z. писал(а) 19 мар 2016, 10:31: что именно произошло, потому что СМИ продолжают тиражировать версию о том

может дождаться все таки решение следственной комиссии?

**sunset_32** » 19 мар 2016, 10:35

САША74 писал(а) 19 мар 2016, 10:28:То есть вы и другие "специалисты "этого форума считают посадку при встречном ветре в 25 метров в секунду, штатной ситуацией ?

А при чем тут штатная ситуация или нештатная? Вы написали, что встречный ветер уменьшает подъемную силу. Вам указали на то, что это заблуждение. Или вы считаете себя специалистом без кавычек?
Кстати, FR24 сообщает, что, судя по их логам, самолет начал набирать высоту для ухода на второй круг, и внезапно начал снижаться со скоростью 21000 футов в минуту, то есть больше сотни метров в секунду? Я, если честно, сомневаюсь, что простой windshear может так сильно повлиять на траекторию... Возможен ли вариант с отключением двигателей из-за исчерпания запаса горючего?

**SolarKitten** » 19 мар 2016, 10:46

sunset_32 писал(а) 19 мар 2016, 10:35:Возможен ли вариант с отключением двигателей из-за исчерпания запаса горючего?

В этом случае самолет не падает камнем а планирует, аэродинамическое качество у пассажирских самолетов вполне пристойное.

**ПрофиТ** » 19 мар 2016, 10:49

А по расписанию он когда должен был приземлится в аэропорту и когда точно упал ?

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР