S7 в Пекине застряло 37 человек

[fromnsk]

дело в козлячьей сущности перевозчика, не позволяющей ему предоставить рейс другой авиакомпании и в том, что у него свои рейсы летают по данному направлению не каждый день. Вот они и пытаются размазать три десятка человек по этим нечастым рейсам, в надежде что кто-то отвалится сам.
В отель можно уехать хоть сейчас, но не имея билета делать это несколько неуютно.

[kirv]

дело в козлячьей сущности перевозчика, не позволяющей ему предоставить рейс другой авиакомпании и в том, что у него свои рейсы летают по данному направлению не каждый день. Вот они и пытаются размазать три десятка человек по этим нечастым рейсам, в надежде что кто-то отвалится сам.
В отель можно уехать хоть сейчас, но не имея билета делать это несколько неуютно.

А что говорит та же Росавиация?

[fromnsk]

то же, что и консул - трубу не берут.

[CarlssonMP]

Помимо отеля s7 должна организовать горячее питание пассажирам. Это выполняется?

[fromnsk]

Еду дали, и вот тут начинается логическая нестыковка. Если S7, как они утверждают, ни в чем не виноваты, то какого хрена они предоставляют отели, раздают нечто, что можно назвать едой и оформляют визы? Они должны были бы вести себя как чайники, те просто сразу посылали на йух, без разговоров.

[CarlssonMP]

Выше уже приводили выдержки из закона, которые однозначно подтверждают ответственность s7 за такую ситуацию. Вопрос в другом - имеют ли пассажиры право требовать перевезти их другой авиакомпанией,
и сколько s7 может тянуть время? ( должны же быть какие-то предельные сроки)

[Mrloyalty]

Пускай отправляют через Москву, Красноярск, Владивосток, Хабаровск вариантов полно и их собственным железом и чужим. Да хоть через Папуа мать ее Гвинею. Ладно бы я наоборт в Пекине повялился за счет их, но людям то надо на работу учебу к семьям. Рейсы Пекин Новосибирск почти всегда были минимум 5 дней в неделю а иногда и 2 рейса за день, а шас выдает только понедельник (1 место) и вторник (не показывает сколько мест) дальше среда четверг пусто. Там и в китайском представительстве до фени видать все выдержки и рф законы, пока из головного офиса не пнет кто нить, будут так тянуть резину, типа делают все, что могут.

[fromnsk]

Вчера вечером пожаловал консул и, по всей видимости, намекнул ребятам, что что-то идет не так.
После долгих терок, около 3 часов ночи по Пекину, жене удалось уболтать s7 обменять перелет Пекин - Новосибирск на перелет Урумчи - Новосибирск, благо там на перелете по неведомой причине вместо обычного А320 оказался В767. Это было уже что-то. Вылет из Урумчи на 14-50, и если успеть купить билеты на 7-10 утра чайниками на рейс Пекин-Урумчи, появлялся реальный шанс прилететь домой уже к вечеру, и на такой обмен согласилось еще около 10 человек. Но тут s7 опять проявил свою козлосущность, отказавшись выписывать билеты на Урумчи-Новосибирск до тех пор, пока у людей не окажется на руках билета на перелет Пекин-Урумчи. Дескать, покупайте и приходите, только учтите, что представители чайников уже спят, так что как-нибудь сами. Здесь башню сорвало в очередной раз, потому как с7 уже успел доказать всем свою исполнительность и пунктуальность,и променять Пекин на Урумчи за просто так никому не хотелось.
Однако время шло, было уже ближе к 4 местного, времени ждать и думать уже не оставалось, и было решено покупать билеты до Урумчи. К счастью,1-2-трип продает билеты за пару часов до вылета, электронные билеты опять же пришли быстро и без косяков, народ с билетами на экране айпада жены ломанулся к стойке с7 за билетами. Но не тут-то было, S7 в очередной раз отжог, сказамши что может сообщить только номер брони билета в системе, вы, дескать, так летите, а к вашему прилету в Урумчи все будет в лучшем виде. Бронь пробивалась, но у нее стоял статус "к оплате", что, как вы сами понимаете, оптимизма не добавляло. Но выбора не было, регистрация на Урумчи уже шла во всю, поэтому пришлось временно придушить паранойю и лететь как есть.
Так что на текущий момент, до начала регистрации на рейс Урумчи-Новосибирск, расходы по вытаскиванию человека из Пекина равны 13тр+1тр мобильной связи. Но некоторые купили ЭйрАстану через Алмату за 26 на нос, другие летят через Иркутск, что тоже недешево. Но примерно половина народу продолжает сидеть в Пекине в ожидании чуда, и у меня теперь вообще никакой информации от них нет.

[EvgenS]

сообщите координаты телефоны застрявших пассажиров, если есть.
можно в личку.
я в Пекине, кому надо сообщу свой мобильный, чтобы раскрутить историю через СМИ

[snowdiver]

Сочуствую оставшимся в Пекине, видать ещё не скоро всё закончится. По приезду на историческую родину конечно в суд на козлячью авикомпанию надо подавать, но народ из разных городов наверное - сложно собраться будет. Надо бы групповой иск подавать, может хоть какой либо резонанс получится. Представитель С7 конечно свою задницу прикрывает поэтому никаких бумажных справок не даёт, очень желательно было получить бумажное подтверждение времени прилёта в Пекин, такую справку китайцы я думаю должны дать.

[Арлекино]

Может кому-то пригодится на 12 мая в системе висят 3 места на S7 через Улан Удэ и 3-4 места через Екатеринбург..
** S7 - SIBERIA AIRLINES ** 1 SU 12MAY 0315
21 S7 522 JL CL DC UL Y3 PEK UUD 0220 0620 0 738
PC B3 H3 K3 M3 LC VC TC RC SC NC
QC OC WC G3 ZC E3 AC
- DEPARTURE PEK TERMINAL 3 / ARRIVAL UUD TERMINAL
S7 116 J1 C1 DC UC Y3 UUD DME 0925 1105 0 319
PL BL HL KC MC LC VC TC RC SC NC
QC OC WC G3 ZC E3 AL
22 S7 520 JL CL DC UC Y1 PEK SVX 0315 0800 0 320
PC B1 H1 K1 ML LL VL TL RL SL NL
QL OC WC G1 ZC E1 AC
- DEPARTURE PEK TERMINAL 3 / ARRIVAL SVX TERMINAL
S7 058 J2 C2 D2 U1 Y4 SVX DME 0935 1005 0 320
P4 B4 H4 K4 M4 L4 V4 T4 R4 S2 NR

[Mrloyalty]

сообщите координаты телефоны застрявших пассажиров, если есть.
можно в личку.
я в Пекине, кому надо сообщу свой мобильный, чтобы раскрутить историю через СМИ

Я крайне надеюсь, что все это быстрее закончится для всех пострадавших, а пекинском блин порту, коий какие то идиоты поместили на 4 место в рейтинге аэропортов, инета то вроде нормального даже не нет, через китайскую симку пароль получать, это для туристов идиотизм. Надеюсь, что найдутся силы у кого то объективно написать картину по прилету, чтобы ее покрутить там где можно на фейсе, лайжурнале, полушарии, новосибском нгсе + в газетах, потом так же надеюсь кто то все таки ссудит с них по полной, надо посмотреть решения по таким претензиям. Если получится у кого купить местную симку - напишите номер в личку, я могу попросить друзей, что то подсказать по пекину, если все разрулится.

[Flyer-DV]

[
...а пекинском блин порту, коий какие то идиоты поместили на 4 место в рейтинге аэропортов, инета то вроде нормального даже не нет, через китайскую симку пароль получать,.. ... Если получится у кого купить местную симку - напишите номер в личку, я могу попросить друзей, что то подсказать по пекину, если все разрулится.

Чтобы подключить инет, надо в каком-то месте показать паспорт (анонимного доступа к инету в Китае не бывает) и вам дадут пароль. Можно прикупить доступ через скайп.

Чтобы купить местную симку никакие документы не нужны, но продавцы находятся в зале прилета.

[strannix]

(анонимного доступа к инету в Китае не бывает)

В шанхайском Пудонге интернет свободный без всяких паролей. Так что бывает.
В Пекине действительно нет, но проблем с получением этого пароля никаких. Сканируешь паспорт в киоске самообслуживания и получаешь пароль.
Сорри за офф-топ

[Master]

S7 еще раз опустилась в моих глазах...

[Лузин]

Компания S7 - это авиакомпания ублюдков,знайте это и помните это. Когда их самолет Москва-Иркутск потерпел авиакатастрофу в аэропорту Иркутска,я летал на опознание и ну и забирал трупы погибших. Когда мы вылетали на опознание,самолет опаздывал, они даже не соизволили предоставить беременной женщине бизнес -класс или вип-зал,она спала на полу-хотя мест свободных было море.... Эти выблядки проиграли суд,упирались до конца,убеждали что пассажиры сами виноваты мол бежали к запасным выходам без команды поэтому и сгорели заживо. Даже Airbus пытались выйти на контакт с пострадавшими и пойти на мировое соглашение,не поверите даже Reccaro которые делали кресла для пассажиров были людьми ,все но только не S7. Бегите от них-это конченные ублюдки.

[Sara]

Хорошо говорить "бегите от них", но куда? У нас нет выбора на азиатском направлении. Я с ужасом читаю эту тему, мы летаем через Пекин постоянно, и вот оно как может быть.
Сейчас билеты покупаю на Бангкок, Korean Air летают 2 раза в неделю через Сеул, Hainan Airlines тоже 2 раза через Пекин, но у них стыковки с сегментами на Бангкок просто никакие. Т.е. чтобы Хайнаньцами лететь на Бангкок мне надо сутки в Пекине сидеть, а у меня и так всего неделя и делать мне в Пекине сутки абсолютно нечего. Получается только S7.
Безвыходное положение, и они это знают. Цены ломят космические, до Пекина почти как до Барселоны билеты стоят, а тут всего 2 часа лету. С их участием в Бангкок стоит 29 тыс (это минимум, в комбинации с какими-нибудь китайскими кошмариками, а с тайцами, к примеру - 35). Для сравнения, суперские корейцы летают в Бангкок через Сеул за 24.
Простите за офф-топ, наболело. Глубоко возмутил случай с людьми, попавшими в такую ситуацию. Появилось желание не летать больше никогда S7, но ведь вынуждают. К слову сказать, в Москву я никогда ими не летаю, даже по акциям.

[oleg1968]

Да, деваться некуда.
У самого тоже на обратном пути из Гонконга двухчасовая стыковка.
Правда, Cathay - они в одном one-world и на билете нет надписи типа "... не гарантируем...".
Может участие в альянсе играет роль?

[Sara]

Мне кажется, плевали они на все альянсы, как и на нас с вами.
Если они на своем сайте продают авиабилеты комбинированные с СА, а в случае опоздания тех тупо не исполняют своих обязанностей по доставке из пункта А в пункт Б, то чем их альянс остановит? Что они ради альянса побегут борт за паксом отправлять или билет ему брать на другие а/к. Это ж расходы для них, нафиг надо. Пусть пакс сидит смирно неделю в углу и ждет, когда будет свободное место на нужном направлении у самой S7.
Я всегда наивно надеялась, что если а/к сама выписывает единый билет, то она берет определенную ответственность за всю перевозку. Считала это своего рода гарантией, да и в представительстве той же S7 на словах подтверждают, что да, дескать, в случае опоздания, все как прописано.
Однажды из-за задержки рейса Корейских авиалиний мы опоздали на стыковку, так нас самолет ждал 20 минут (5 пассажиров тогда опоздали). Я спросила представительницу а/к: "А что было бы, если бы самолет не смог ждать". Ответ: "В таких случаях мы отправляем через Пекин другими авиакомпаниями".
Кстати, кто-то насчет СМИ упоминал, не получилось?
Я написала об этом случае на сайте отзывов про авиакомпании. Сейчас размещу на всех своих страницах в социальных сетях. Если будет как можно больше людей знать, может хоть как-то их проймет?
Ну и вывод, который многие сделали - при любой возможности - не пользоваться их услугами.

[YarRa]

Что поражает, то что до сих пор в СМИ информации по данному факту 0. Такое ощущение, что Пекин не столица державы, а захолустье какое-то. Данная ветка - единственный голос в интернетах. На мой взгляд это говорит не только об ублюдочности S7, но и о работе наших СМИ в Китае и вообще наших СМИ, нашего консульства.
В обноклассниках почему-то не выходит выложить ссылку сюда...

[Альдо Апач Рейн]

Что поражает, то что до сих пор в СМИ информации по данному факту 0. Такое ощущение, что Пекин не столица державы, а захолустье какое-то. Данная ветка - единственный голос в интернетах. На мой взгляд это говорит не только об ублюдочности S7, но и о работе наших СМИ в Китае и вообще наших СМИ, нашего консульства.
В обноклассниках почему-то не выходит выложить ссылку сюда...

насчёт СМИ пробивал...пока не получилось...
"попробую, конечно, но, сразу говорю, - вряд ли: в "онлайнах" и информационке у меня нет никого, а в обычных редакциях - вечер выходного, по домашним-то хуй кого трезвого найдешь... но - попытка не пытка, конечно...
"

(с) из лички в фейсе с одним известным человеком.
ТС не даст соврать, звонил и в Пекин и в Москву
На данный момент инфа вроде как пойдет по финам FM
завтра может быть по комсомолке и мк.

[YarRa]

На данный момент инфа вроде как пойдет по финам FM
завтра может быть по комсомолке и мк.

Да жесть, это противоречит главному принципу новостной журналистики: "кто раньше встал, того и тапки". Привыкли, блеать, по заказу работать или наоборот заказ был - не работать, что вероятнее ИМХО. Инцидент начался 10го, а сегодня уже 12е и только завтра может быть...
Хотелось бы помочь, но увы ни связей нет, ни даже лайк негде поставить, увы.
Спасибо тем, кто хоть как-то пытается это расшевелить, ибо завтра на месте тех паксов может оказаться каждый, особенно касается сибиряков.

[Альдо Апач Рейн]

YarRa, а) праздники б) всем действительно по хрен. в) к чести девочек в Пекине - они делают всё что могут. Дело в том что это большая корпорация и большим дядям лень что-то делать. Всё валят на на чайна эйрланс. Кстати гостиницу и визы делали они (в смысле чайна). Хотя не обязаны.

[EvgenS]

насчет СМИ, помощь предлагалась, свои координаты никто не оставил.
а сейчас пока есть только эмоциальные высказывания на форумах, но нужны люди-участники
а посольство не сидит сложа руки

[Альдо Апач Рейн]

насчет СМИ, помощь предлагалась, свои координаты никто не оставил.
а сейчас пока есть только эмоциальные высказывания на форумах, но нужны люди-участники
а посольство не сидит сложа руки

1. кстати да.
От жены ТС звонок был.

2. Что делает посольство? Мне связаться не удалось. Координаты людей в аэропорту есть.

[Master]

в Лайфньюс напишите. А если есть видео - еще лучше!

[fromnsk]

Ребят, я дико извиняюсь перед всеми за молчание.
Сам я щаз в Гонконге, завтра только в Новосиб. Как доберусь до видео и аудиозаписей, сразу выложу во вконтате со ссылками здесь. На жену надежды пока никакой, она тупо до сих пор не проснулась: шутка-ли, убить на дорогу двое суток с хвостиком, плюс кучу нервов.

[fromnsk]

Итак, рассказ участницы событий:
Прилетели с опозданием компанией airchina (приземлялись в другом аэропорту по погодным условиям). По факту в пекинском аэропорту в это время проводилось куча взлетов/посадок других авиакомпаний.
Понимая, что мы опаздываем на рей S7, кто-то из нас из самолета позвонили и спросили, подождут нас или нет. Ответ - да, не переживайте, вас подождут. В итоге, наш рейс S7 улетел не дождавшись буквально 30-40 минут.
37 человек были зарегистрированы на рейс, S7 знали прекрасно про опоздание рейса, про время его задержки, но поступили так, как поступили.
ПО прилету в Пекин нас встретил мальчик из airchina, выдал какие-то стикеры, типа ваш рейс будет завтра утром, вам нужно оформить визу и все.
Со стикерами пошли к стойкам S7 и airchina, где нас и те и другие благополучно послали.
Чайники - послали к s7, ибо рейс задержан по погодным условиям, а это форс-мажор.
S7 - "это вина чайников, мы не причем, мы то свой самолет вовремя отправили", идите и с ними разговаривайте.
девочка Юля, представитель S7, отказалась давать любые справки, подписывать или принимать какие-либо заявления, даже свое ФИО не стала говорить обосновав тем, что мы потом будем всякую гадость в интернетах писать (как в воду глядела).
Юля стала выяснять, может ли S7 отправить нас и если может,то когда. Сказала, что S7 может нас отправлять ТОЛЬКО по такому же маршруту - прямой рейс Пекин-НСК, переоформив билеты.
Никакие другие варианты, например, через гонконг или урумчи, они предоставить не могут, ТОЛЬКО такойже маршрут.
Посмотрела, выяснилось, что есть 28 билетов на 13 число, мы, понимая что надо быстрее забронировать хотя бы то что есть, собрали паспорта (детей и женщин естественно), отдали на оформление билетов.
Пока она что-то там делала, билетов осталось уже 20 штук. Ну да ладно, отправила она заявку в Москву на бронь 20 мест, сидим ждем подтверждения из Москвы. Приходит через час-полтора без билетов, без брони, говорит что теперь уже не 20, а 14 билетов.
В общем, ситуация такова, что s7, зная что у них сидит толпа в Пекине, не забронировала, не остановила продажу имеющихся мест! Более того, на вопрос как так, Юля ответила что мы вас НЕ БУДЕМ же отправлять бизнесс-классом. Типа да, продаются, а я что сделаю.
Дальше, когда мы уже стали голодать, поинтересовались как насчет еды или воды, Юля сказала, что это не наша (S7) вина, мы вообще и не должны вам ничего предоставлять, ни еды ни отеля (это есть у кого-то на видео или аудио).
Китайцы нам сразу предложили отель, но мы не поехали, потому что не было определенности что и как будет дальше. Тем более после того, как мы поняли, что те липовые стикеры, которые нам дал встречающий нас мальчик из AirChinа, просто бумажка.
Китайцы принесли еду, мы, собравшись все на полу, обедая, просто осознали что вариантов то у нас никаких и нет. Никто из компаний не может взять на себя ответственность.
варианты конечно было 2:
1 - сидеть и ждать чуда - а именно появления мест в ПРЯМОМ S7 рейсе пекин-нск, что действительно было для нас чудом, т.к. помимо тех 14 мест ближайший рейс был только на 17 число (по словам Юли)
2 - опять же предложенный представителем S7 - это купить за свой счет себе билеты и отстать от них. Разумеется, безо всякого последующего возмещения.
Отобедав, поняв безнадежность своей ситуации, решили звонить всем подряд - в Московский офис S7, консулу, СМИ - постараться поднять шумиху вокруг нас.
В офисе московском нам сказали, что самый главный человек, который может что-то для нас сделать - это ЮЛЯ!!! Это притом, что единственный ответ, который Юля могла нам дать - это "Я справок не даю", "Я это не решаю".
В какой-то момент удалось дозвониться консулу, он приехал.
К этому моменту вокруг нас уже паслась куча ментов, а вся деятельность с7 сводилась к предложению купить за свой счет оставшиеся в продаже билеты на прямой рейс: ни хавки, ни отеля, ни кривых перелетов, ни справок.
Параллельно с этим я бегала пыталась договориться с ЮЛей чтобы нас отправили кривым маршрутом - были варианты улететь в этот же день, 10 мая, ну на крайний случай 11 утром. Но нет же – она продолжала стоять на своем: можем отправить вас только тем же самым маршрутом.
Наступил вечер, дети спят прям на сумках, сил уже нет, хочется есть и пить.
Билеты (те 14 штук) так и не готовы, и даже нет подтверждения из Москвы что они у нас будут.
Дальше я с айпадлой, взяв под руки консула, показывала ему возможные варианты улета домой, и пытались с ним договориться с китайцами и с7. Помощники из С7 могли посмотреть только по своему сайту. Короче я нашла вариант улететь эйрчайной до урумчи, а из урумчей с7 до Новосибирска, были билеты на все 37 человек, и вылет был утром 11. Говорю ему, давайте договариваться и с теми и с теми - две накосячившие компании, пусть договариваются
я проверила у китайцев, консул сбегал к с7 там проверил, было не меньше 40 билетов
Консул сам (мне так показалось, ибо я китайский не понимаю) пытался договориться с китайцами, чтобы те бесплатно нас увезли до урумчей. Но видимо не склалось. Но опять же мое мнение, только благодаря ему удалось прогнуть с7 на выдачу билетов из Урумчей.
В итоге, к утру 11 мая нас оставалось 10 человек в порту – четверых с7 отправил неведомым образом, кто-то сам купил билеты, остальные, кому пообещали билеты на 13 мая, укатили в отель.

[alt22]

При всем сочувствии к потерпевшим, я бы поступил другим образом: убедившись в непробиваемой тупости представителя с7, нужно было просто купить билет на другую авиакомпанию, поехать в отель, нормально выспаться, улететь, уже из дома постараться получить с них компенсацию всех затрат и больше не летать ими ни при каких обстоятельствах. Даже если ничего бы и не получилось выбить, потраченные средства не стоят того, чтобы ваши дети спали на сумках в грязном аэропорту, а вы трепали бы себе нервы.

[Lary]

нужно было просто купить билет на другую авиакомпанию

а. не факт, что такие билеты имелись в наличии..
б. не факт, что все пассажиры имели необходимые денежные суммы для покупки билетов.

Сочувствую пострадавшим, особенно детям...

[Альдо Апач Рейн]

нужно было просто купить билет на другую авиакомпанию

а. не факт, что такие билеты имелись в наличии..
б. не факт, что все пассажиры имели необходимые денежные суммы для покупки билетов.

Сочувствую пострадавшим, особенно детям...

Билеты были. АК упрямо отказывалась везти кого-то какими-нибудь рейсами кроме своих.

[Альдо Апач Рейн]

пы.сы. кстати какая сейчас ситуация - непонятно. s7 на мои звонки уже просто не отвечает.
других координат паксов кроме ТС и его жены у меня нет, но и они пропали.

[Wanda Kofemolkina]

По ситуации, когда рейсы в одном билете выполняются разными перевозчиками - заниматься проблемами пассажиров в случае потери стыковки (что произошло в описанном случае) должен перевозчик, который виноват в потере - то есть в данном случае Air China , чей рейс задержался и в результате пассажиры не успели на свой вылет S7 из Пекина. Не важно, кем выписан билет. Так что увы, но отказ S7 правомерен, то что они хоть что-то делали - они молодцы, а вот объективно свинья - как раз Air China. По справедливости - сколько же еще бардака в авиации, ох, сколько бардака! Соглашение на совместную продажу заключат - чтобы денег поболе собирать, а что делать с пассажирами в случае проблем - толком не пропишут и персонал не проинструктируют, и бюджета не отведут.
Совет практический - ребята, избегайте билетов, где стыковочные рейсы выполняют разные перевозчики. То, что они выписаны в одном билете - абсолютно ничего вам не гарантирует. Если уж иного варианта найти не можете (цена, стыковка и т.д.) - зарезервируйте доп. сумму денег на относительно комфортное спасение себя из траблов в случае потери стыковки. И если вы с малыми детьми - то избегайте этих стыковок разными авиакомпаниями в любом случае! Никаких денег не напасешься, не говоря уж о нервах и здоровье.

[Альдо Апач Рейн]

Wanda Kofemolkina, выше давалась ссылка, что ответственность несет продавец.
гостиницами и визами занималась эйр чайна. К их чести - им было не наплевать.

[alt22]

нужно было просто купить билет на другую авиакомпанию

а. не факт, что такие билеты имелись в наличии..
б. не факт, что все пассажиры имели необходимые денежные суммы для покупки билетов.

Ну позвонили бы друзьям/родственникам, те бы спокойно купили билеты через интернет. Навскидку, у Аэрофлота есть ежедневные рейсы Пекин-Владивосток, Владивосток-Новосибирск.
Собственно, я не спорю с тем, что S7 дебилы - хочу донести мысль, что решение о "ночевке детей на полу" принимали в этой конкретной ситуации не авиакомпания, а родители.

[Альдо Апач Рейн]

alt22, Сереж ты не прав.
АК динамила с рейсами кормя обещаниями с рейсами в стиле "вот-вот улетите". И паксам дали 24-часовую визу, зная, что вылет 13 мая.
Отсюда и реакция - никуда не поедем

[Wanda Kofemolkina]

меж тем на сайте самого S7, в правилах http://www.s7.ru/home/info/rules.dot#razdel-9
четко сказано:

9.2.4. При вынужденном отказе пассажира от перевозки Перевозчик обязан отправить пассажира (груз) при его согласии на одном из ближайших рейсов, выполняемых в пункт назначения, указанный в перевозочном документе пассажира, или произвести возврат пассажиру стоимости перевозки или часть стоимости перевозки – за неиспользуемый участок перевозки без удержания сбора.
9.2.5. Отказ пассажира от полета считается вынужденным в случаях:
д) несостоявшейся перевозки пассажира из аэропорта трансфера вследствие необеспечения Перевозчиком стыковки рейсов в случае выполнения единой перевозки;

Вы про вышеприведенное что ли? Ну-ну...

Wanda Kofemolkina, выше давалась ссылка, что ответственность несет продавец.
гостиницами и визами занималась эйр чайна. К их чести - им было не наплевать.

[Альдо Апач Рейн]

Wanda Kofemolkina и?

[Wanda Kofemolkina]

там же http://www.s7.ru/home/info/rules.dot#te ... redeleniya

"Перевозчик
ОАО «Авиакомпания «Сибирь» или ООО «Глобус», который выдает перевозочный документ, осуществляет или обязуется осуществить воздушную перевозку, а также предоставляет или обязуется предоставить обслуживание, связанное с такой перевозкой, в соответствии с перевозочным или платежным документом, выданным авиакомпанией или иным лицом, уполномоченным Перевозчиком.

А стыковку провалила Air China, и все параграфы про обязанности Перевозчика - не применимы к данному конкретному случаю.
Читайте документы ЦЕЛИКОМ.

[kirv]

Не важно, кем выписан билет.

Вы приобрели билет у с7.
Договор перевозки заключен с ними же.
Часть работ выполняет подрядчик - чайники, вы знали об этом при покупке билета и не возражали. Тем не менее, стороной договора является с7.
Чайники свою работу запороли, у клиента есть претензия, с какого перепуга он должен адресовать ее подрядчику? Он не состоит с ним в договорных отношениях.

при его согласии на одном из ближайших рейсов, выполняемых в пункт назначения, указанный в перевозочном документе пассажира

Думается, с7 будет упирать на то, что все давали согласие лететь через неделю, поэтому на через неделю и меняли билеты.
Нигде в их правилах не сказано, что применяется прямой маршрут, на собственных рейсах и т.д.
Соответственно, не думаю, что басманный суд поверит, что в течение недели нельзя было доставить в пункт назначения четыре десятка паксов...

[Альдо Апач Рейн]

Wanda Kofemolkina имелось в виду ващета федеральное законодательство.
На внутренние документы компаний, ежели оные противоречат законодательству - кладётся болт.
Только клерки в АК этого не понимают

[Альдо Апач Рейн]

Думается, с7 будет упирать на то, что все давали согласие лететь через неделю, поэтому на через неделю и меняли билеты.
Нигде в их правилах не сказано, что применяется прямой маршрут, на собственных рейсах и т.д.

Представители ист севан ваще ничего не говорили, не представлялись, и прочее. Как мне так и паксам.
Сейчас вообще крутят обрезанную запись телефонных разговоров. Пока жду завтра - может СМИ протрезвеют и заговорят.

[Wanda Kofemolkina]

Wanda Kofemolkina имелось в виду ващета федеральное законодательство.
На внутренние документы компаний, ежели оные противоречат законодательству - кладётся болт.
Только клерки в АК этого не понимают

Wanda Kofemolkina, выше давалась ссылка, что ответственность несет продавец.
гостиницами и визами занималась эйр чайна. К их чести - им было не наплевать.

Вы уж все-таки определитесь, о чем речь ведете. А то сначала про на ссылку, которая давалась выше,, как оказалось - на внутренний документ компании, а потом о федеральном законодательстве.

Будьте добры запостите цитату из "федерального законодательства" или хотя бы ссылку на то место в нем, которое применимо в данном случае, хоть с какой-то долей вероятности выиграть суд, а не просто потратить время-деньги и нервы.

[Shwed]

Wanda Kofemolkina эта тема не об этом. Если хотите об этом поговорить - откройте новую тему о проблемах перелётов со стыковками.

[Альдо Апач Рейн]

Wanda Kofemolkina сообщение за номером 17 от юзера Shwed.
Ну а насчёт пустобрехства - пока вы тут давите клаву, я почти сутки провисел на телефоне, пытаясь помочь, незнакомым мне, в общем-то людям. И ставя на уши своих знакомых и уважаемых людей, в попытке как-то повлиять на ситуацию. Поэтому немного кагбэ в теме.
Распечатки звонков - могу выложить.

Врать не буду - насколько толково и с пользой я это делал, но хотя бы делал.

Присваивать себе заслуги, что я всё разрулил, и консул приехал по-моей просьбе, и людям дали борт - тоже.

Но хотя бы дать понять людям, что они не одни - думаю смог.

И извините личное, при этом опестюлился от своей под визги "зачем тебе это надо?"

Сорри если это выглядит как самореклама

[direct]

Написал в ЖЖ s7, посмотрим чего ответят. Хотя Глеб скорее всего все поудаляет, он всегда так делает. Как только речь заходит о косяках s7, так он сразу голову в песок. Хотя ЖЖ вроде как называется "для прямого общения с пассажирами s7". И в личку обязательно напишет, что еще раз плохо напишешь и забаню. Вот такие вот чудесные сотрудники и реакция на критику. С этой АК в проблемы лучше не попадать, кинут всегда.

[avro]

direct, не знаю, кто куда писал, но при стыковках ответственность за размещение лежит на компании, которая задержала рейс.

Читаем начало: "Ероплан из Бангкока вылетел почти вовремя но в Пекин прибыл с задержкой часа на три - нелады с погодой в аэропорту прилета, садился по пути, ждал. S7 никого ждать не стал и благополучно улетел в Новосиб".

Самолеты улетают, протому что дальше у них следующие рейсы, на каждом из которых очередная сотня-полторы пассажиров.

Как я понимаю из написанного выше, Air China свою задачу в части размещения так или иначе выполнила.

Пассажиры могут писать в обратную связь на сайте www.s7.ru. В случае материальных претензий к S7 - нужна письменная претензия от пассажира. Ответ будет подготовлен на основании законодательства РФ.

Понятно, что ситуация кривая, но "...из Бангкока вылетел почти вовремя но в Пекин прибыл с задержкой часа на три". Первопричина здесь.

[CarlssonMP]

кто куда писал, но при стыковках ответственность за размещение лежит на компании, которая задержала рейс.

Дайте пруфлинк.
ЗЫ: Насколько я понял, у пассажиров были единые билеты от S7 на оба плеча.

[avro]

Чтобы говорить о единых билетах, надо хорошо знать правила перевозок при таких билетах. В конкретной ситуации. И делать выводы уже после четкого понимания, что говорят документы об ответственности, в частности, законодательство Китая. Так как задержка была на рейсе китайской компании.

По факту сейчас известно, что 2 человека улетело в Новосибирск почти сразу. 17 человек улетело в Новосибирск через Урумчи. Часть еще остается в Пекине, к сожалению. Вопросы надо задавать в Air China. У них есть варианты отправки от Москвы до Владивостока. К сожалению, на нашем рейсе в Новосибирск сегодня мест уже нет. Если места были, то на них точно кого-то из этой группы посадили. С бесплатным переоформлением билетов. Были бы места - мы бы сразу всех увезли ближайшим рейсом.

[kirv]

Чтобы говорить о единых билетах, надо хорошо знать правила перевозок при таких билетах. В конкретной ситуации. И делать выводы уже после четкого понимания, что говорят документы об ответственности, в частности, законодательство Китая. Так как задержка была на рейсе китайской компании.

как законодательство Китая регулирует отношения гражданина РФ и зарегистрированной в РФ компании, заключившей в РФ договор о перевозке?

По факту сейчас известно, что 2 человека улетело в Новосибирск почти сразу. 17 человек улетело в Новосибирск через Урумчи. Часть еще остается в Пекине, к сожалению. Вопросы надо задавать в Air China. У них есть варианты отправки от Москвы до Владивостока. К сожалению, на нашем рейсе в Новосибирск сегодня мест уже нет. Если места были, то на них точно кого-то из этой группы посадили.

Вы имеете отношение к перевозчику или я читаю между строк?