Филиппинский лоукостер Cebu Pacific собирается открыть рейсы в Россию

[sheikh]

Max_I
Выкиньте этот тупой скайсканнер, он уже давно невидит никаких нормальных билетов. Удивляюсь что им ещё кто-то пользуется. А на календарь цен самого перевозчика религия непозволила посмотреть?
Чтобы люди неуличили меня во лжи, вот ссылки с морем дат.

Oslo-Bangkok 123 EUR и огромное море дат. У итальянских агентов дешевле ещё на 10 евро (110 евро)

*http://www.azair.eu/azfin.php?tp=0&searchtype=flexi&srcAirport=Oslo+[OSL]&srcTypedText=osl&srcFreeTypedText=&srcMC=&srcFreeAirport=&dstAirport=Bangkok+%28Suvarnabhumi%29+[BKK]&dstTypedText=bkk&dstFreeTypedText=&dstMC=&adults=1&children=0&infants=0&minHourStay=0%3A45&maxHourStay=23%3A20&minHourOutbound=0%3A00&maxHourOutbound=24%3A00&minHourInbound=0%3A00&maxHourInbound=24%3A00&dstFreeAirport=&depdate=25.12.2015&arrdate=31.10.2016&minDaysStay=5&maxDaysStay=8&nextday=0&autoprice=true&currency=EUR&wizzxclub=false&supervolotea=false&schengen=false&samedep=true&samearr=true&dep0=true&dep1=true&dep2=true&dep3=true&dep4=true&dep5=true&dep6=true&arr0=true&arr1=true&arr2=true&arr3=true&arr4=true&arr5=true&arr6=true&maxChng=1&isOneway=oneway&resultSubmit=Search

Oslo-Los Angeles 145$. У агентов ещё дешевле.

*http://www.azair.eu/azfin.php?searchtype=flexi&tp=0&isOneway=oneway&srcAirport=Oslo+%28Gardermoen%29+[OSL]&srcFreeAirport=&srcTypedText=osl&srcFreeTypedText=&srcMC=&dstAirport=Los+Angeles+[LAX]&dstFreeAirport=&dstTypedText=lax&dstFreeTypedText=&dstMC=&depmonth=201512&depdate=2015-12-25&arrmonth=201610&arrdate=2016-10-31&minDaysStay=5&maxDaysStay=8&dep0=true&dep1=true&dep2=true&dep3=true&dep4=true&dep5=true&dep6=true&arr0=true&arr1=true&arr2=true&arr3=true&arr4=true&arr5=true&arr6=true&samedep=true&samearr=true&minHourStay=0%3A45&maxHourStay=23%3A20&minHourOutbound=0%3A00&maxHourOutbound=24%3A00&minHourInbound=0%3A00&maxHourInbound=24%3A00&autoprice=true&adults=1&children=0&infants=0&maxChng=1&currency=EUR&indexSubmit=Search

Остальным хватит рассказывать сказки про 200-300$ у Cebu Pacific, если сами не летали. Покажите кто летел по таким ценам. Австралия максимум 60-70$ OW(при еженедельных акциях) и это САМОЕ ДОРОГОЕ направление. То есть 10 евро за 1000 км, и так по всем направлениям и даже дешевле.

[softblood]

И после этого одного дня - билеты продаются по 3500-4000 рублей. Что то же неплохо. Но не супер-супер.

Ну в Европу, положим, да, но по России схватить даже сейчас биелт за 999 рублей в торону Сочи, Калининграда итд вполне реально и они иночга появляются еще, фрагментарно, но все же!

[Vladimir B777]

И ещё пример для неверящих. Компания-лоукост Norwegian из Осло летает прямыми рейсами в Банкок и Лос Анжелес, на новых дримлайнерах, расстояния такие же, по 9000 км.

Вот только у дримлайнеров компоновка поголовно 3-3-3 (за исключением JAL сейчас и Singapore в будущем), и, судя по многочисленным отзывам на seatguru, это делает перелёт в экономе на такие расстояния серьёзным испытанием для организма и психики. Т.е., разумеется, лучше, чем А330 Cebu, но не слишком значительно. У Norwegian, подозреваю, ещё и шаг рядов меньше, чем у полноформатных а/к.

Были бы интересны ваши впечатления о дальнемагистралке в экономе 787.

[thevery]

3-3-3 в 787 вроде как просторнее 3-4-3 в 777, а такая в экономе даже у Aeroflot и Emirates. У Norwegian, кстати, кабинный экипаж не из Норвегии для экономии.

[imperor]

Если пошла такая пьянка, то 3-3-3 в 777 есть нормально.

[vaz2107]

2) Зарплата пилота там такая же, как и кругом. А-330 он кругом одинаковый (как и английский язык). Если пилоты платить мало, завтра он уйдет работать в другую страну, на такой же А-330. Поэтому в мире зарплаты пилотов примерно похожие (отличаются конечно, но не так чтобы глобально).

зарплаты пилотов везде разные!

в другой стране прям все ждут иностранных пилотов) назовите иностранную авиакомпанию, куда можно устроиться россиянину пилотом?

[Jrik]

в другой стране прям все ждут иностранных пилотов) назовите иностранную авиакомпанию, куда можно устроиться россиянину пилотом?

В Китай, Арабия, Африка, Европа.
В принципе видимо любая стран, кроме США-Канады (там просто своих пилотов дофига).
Получаешь рабочую визу - и работаешь.
Обучить своего пилота на А-330, с налетом в пару тыс часов - очень дорого.
Поэтому очень многие ак возьмут готового.

[Andr4769]

Когда старт продаж ориентировочно?

[Alex Kumarkov]

Бугагашеньки. 330-й с 440 креслами шириной 16.5 дюймов и шагом как в лоукостерах:) Всем срочно худеть и расти вниз!

Для тех кому не нравится плотность кресел CEBU, могут летать Аэрофлотом с комфортом, но за дорого.

А-330-й с 440 креслами шириной 16.5 дюймов и шагом между рядами как в лоукостерах вы считаете конкуренцией Аэрофлоту...Да ладно , смеетесь что ли...

Вот совсем недавно летал на этом А-330, рост у меня 192 см, и хоть убей не помню, чтобы я как-то мучился, может рейс был недлинный, а может привык к российским скотовозкам, где шаг кресел тоже зачастую не слишком так скажем большой. Если Cebu Pacific реально откроют рейсы хотя бы во Владивосток и предложат конкурентную цену (а они это могут), то все как миленькие и с великим удовольствием будут летать и радоваться, забыв про "Аэрофлот", "ряд кресел золочёных" и прочие фи Хотя, впрочем, возможно здесь клуб миллионеров, кто готов сильно переплачивать "Аэрофлоту", тогда простите за мой комментарий.

[Drew]

А у нас, к сожалению, сдулась программа чартерных полетов Якутск - Боракай.

с офсайта:

Отмена чартерных рейсов на Боракай
Авиакомпания «Якутия» сообщает, что туристическая компания «НТК Саха Авиачартер» не выполнила обязательства по договору о выполнении чартерных авиарейсов из Якутска на остров Боракай и обратно. По состоянию на 24.12.2015 г. компания «НТК Саха Авиачартер» не произвела оплату за заявленные рейсы.
Необходимо отметить, что авиакомпания «Якутия» предоставила отсрочку по платежу, однако туристической компанией платежи не произведены и во вновь указанные сроки. Руководством ОАО «Авиакомпания «Якутия» принято решение об отмене ранее запланированных чартерных авиарейсов Якутск – Боракай – Якутск.
Ответственность перед туристами за срыв программы несет ООО «НТК Саха Авиачартер».
Пресс-служба ОАО «Авиакомпания «Якутия»

[Lamp]

Не набрали очевидно столько туристов, и соответственно не смогли оплатить заявленное кол-во мест(чартеров).

[Drew]

Вообще программа рискованна изначально.
В кризис.
Из Якутска.
На Филлипины.

[Alex Kumarkov]

Вообще программа рискованна изначально.
В кризис.
Из Якутска.
На Филлипины.

Да вроде нормальные в Ваших краях заработки, сотрудниками "Алросы", золотарями и чиновниками Правительства РС(Я) неужели нельзя чартеры наполнить?

[vaz2107]

Вообще программа рискованна изначально.
В кризис.
Из Якутска.
На Филлипины.

зря вы так
в этом году в ноябре на Боракае встретил 2 семьи с Якутска. между собой никак не связаны
одни добирались через Пекин, вторые через Сеул.

[elukashik]

Пол года прошло, а воз и ныне там(

[prihlop]

Пол года прошло, а воз и ныне там(

Думаю что даже через пол десятилетия воз не сдвинется, пока в нашей стране не будет нормальной рыночной конкуренции.

[imperor]

А какой воз ждали? Сразу было сказано, что просто вброс был

[Viachik]

Между тем, на сайте Cebu Pacific появился пункт назначения/отправления Владивосток. Ждем начала продаж )))

[Zen555]

О, неужели это событие (приход лоукостера из Азии) состоится? Теперь все пути будут через Филиппины

[Viachik]

Наверное, поспешил с надеждой о прямых - т.к продажи уже есть на сайте Себу Пасифик, но кривые через Сеул - совместные с Jeju Air по маршруту Владивосток- Калибо

[sheikh]

Напомню что у cebu pacific как и у аэрофлота давно есть права и слоты на прямые рейсы в Россию. Но причина отсутствия рейсов та же, почему закрыли рейс Замбоанга - Сандакан, отсутвие пассажиропотока.

[sheikh]

Поток Русских туристов реально мизерный, 25000 в год, сравните с 2 млн. в Тайланде. Из Владивостока даже редкие сезонные чартеры не могут заполнить. Даже несмотря на просьбы тов. Дутерте открыть рейсы в Россию, коммерческиЂят гонять пустые самолёты в убыток. Хватило уже пустых рейсов в Доху и Саудовскую Аравию.