Исчезновение с экранов радаров египетского A320

[Yuriy]

Обычно, после таких утверждений, даётся ссылка на документ...

Смысла не вижу. Вы же даже не слышали таком понятии как ТГО (технологический график оборота) ВС, где прописаны
поминутно все операции всех служб при развороте воздушного судна?

А мы с Вами, например, будем три дня самолёт осматривать

Вообще-то я авиационный инженер по образованию и занимался технической эксплуатацией ВС ГА,
так что быстрее справлюсь

[Виктор из Ростова]

Обычно, после таких утверждений, даётся ссылка на документ...

Смысла не вижу. Вы же даже не слышали таком понятии как ТГО (технологический график оборота) ВС, где прописаны
поминутно все операции всех служб при развороте воздушного судна?

Вот и дали бы ссылку на этот ТГО. А в идеале, на французский ТГО для парижского аэропорта.

[Yuriy]

Вот и дали бы ссылку на этот ТГО. А в идеале, на французский ТГО для парижского аэропорта.

Откуда же он у меня? Но тенденции и смысл одинаковые для всех аэропортов и авиакомпаний.

Т.к. сам скоро лечу в Египет, правда не чартером и не прямым рейсом, а через Стамбул. Рейс то, что пропал, был чартерный или регулярный?

Есть нюансы, но 3-х значный номер рейса - это регулярка, 4-х значный - чартер.

[Ednid]

Да, вспомнил, трехзначный - регуляры. Самолетик то был 2003 года, думаю, при такой эксплуатации, когда 5 рейсов за сутки и учитывая аэропорт его приписки - немудрено, что он просто "кончился". Я вот, подобными авиалиниями не летал никогда да и все меньше и меньше у меня желания летать подобными.

[rty9000]

Была информация, что на борту были три сотрудника службы безопасности АК

[sunset_32]

Они не досматривают багаж - если в чемодане была бомба, они ничего не могли сделать.

[HolyFather]

Самолетик то был 2003 года

Средний «возраст» самолётов в различных зарубежных авиакомпаниях: American Airlines (США) – 14,2 лет, * Delta Airlines (США) – 17 лет. Но при этом в США Федеральное Авиационное Агенство, запретило эксплуатацию над территорией США пассажирских самолетов с налетом больше 60-ти тысяч часов.

[Ednid]

Вот нашел возраст авиапарка в 100 авиакомпаниях мира.
1.IndiGo (Индия) – 2,4 года
2.Wizz Air (Венгрия) – 3,7 года
3.Virgin America (США) – 3,8 года
4.Pegasus (Турция) – 3,9 года
5.Virgin Australia (Австралия) – 4 года
6.Ryanair (Ирландия) – 4,4 года
7.EasyJet (Великобритания) – 4,4 года
8.AirAsia (Малайзия) – 4,4 года
9.Xiamen Airlines (Китай) – 4,7 года
10.Spirit Airlines (США) – 4,8 года
11.Copa Airlines (Панама) – 4,8 года
12.Etihad Airways (ОАЭ) – 4,9 года
13.Shenzhen Airlines (Китай) – 5 лет
14.LAN Airlines (Чили) – 5,1 лет
15.JetStar Airways (Австралия) – 5,1 лет
16.Norwegian (Норвегия) – 5,2 лет
17.Аэрофлот (Россия) – 5,3 лет
18.Qatar Airways (Катар) – 5,3 лет
19.Gulf Air (Бахрейн) – 5,5 лет
20.Shandong Airlines (Китай) – 5,6 лет
21.Air Berlin (Германия) – 5,8 лет
22.Lion Airlines (Индонезия) – 5,8 лет
23.Hainan Airlines (Китай) – 5,9 лет
24.Sichuan Airlines (Китай) – 6,1 лет
25.Air Europa (Испания) – 6,1 лет
26.Jet Airways (Индия) – 6,1 лет
27.Vietnam Airlines (Вьетнам) – 6,2 лет
28.Emirates (ОАЭ) – 6,4 лет
29.Avianca (Колумбия) – 6,4 лет
30.Turkish Airlines (Турция) – 6,5 лет
31.China Eastern (Китай) – 6,6 лет
32.WestJet Airlines (Канада) – 6,6 лет
33.Singapore Airlines (Сингапур) – 6,7 лет
34.Garuda Indonesia (Индонезия) – 6,7 лет
35.JetBlue Airways (США) – 6,7 лет
36.China Southern (Китай) – 6,8 лет
37.TAM Linhas Aereas (Бразилия) – 7 лет
38.Germanwings (Германия) - 7 лет
39.Aer Lingus (Ирландия) – 7,1 лет
40.Frontier Airlines (США) – 7,3 лет
41.SunExpress (Турция) – 7,3 лет
42.Air China (Китай) – 7,4 лет
43.GOL (Бразилия) – 7,6 лет
44.Vueling (Испания) – 8 лет
45.Alitalia (Италия) – 8,2 лет
46.Ethiopian Airlines (Эфиопия) – 8,2 лет
47.TUIfly (Германия) – 8,3 лет
48.Shanghai Airlines (Китай) – 8,4 лет
49.Finnair (Финляндия) – 8,7 лет
50.Pinnacle Airlines (США) – 8,7 лет
51.Air India (Индия) – 8,9 лет
52.Royal Air Maroc (Марокко) – 9,1 лет
53.Virgin Atlantic (Великобритания) – 9,2 лет
54.Saudi Arabian Airlines (Саудовская Аравия) – 9,3 лет
55.China Airlines (Тайвань) – 9,3 лет
56.South African Airways (ЮАР) – 9,3 лет
57.S7 Airlines (Россия) – 9,3 года
58.Asiana Airlines (Южная Корея) – 9,4 лет
59.Japan Airlines – JAL (Япония) – 9,4 лет
60.Alaska Airlines (США) – 9,4 лет
61.KLM (Нидерланды) – 9,5 лет
62.Korean Air (Южная Корея) – 9,5 лет
63.Iberia (Испания) – 9,7 лет
64.AeroMexico (Мексика) – 9,7 лет
65.Air New Zealand (Новая Зеландия) – 9,8 лет
66.Philippine Airlines (Филиппины) – 9,8 лет
67.SriLankan Airlines (Шри-Ланка) – 9,8 лет
68.Air France (Франция) – 9,9 лет
69.SkyWest Airlines (США) – 9,9 лет
70.Egyptair (Египет) – 9,9 лет
71.Cathay Pacific (Гонконг) – 10 лет
72.Thomson Airways (Великобритания) – 10 лет
-----------------------
73.American Eagle Airlines (США) – 10,6 лет
74.EVA Air (Тайвань) – 10,6 лет
75.Qantas (Австралия) – 10,7 лет
76.Malaysia Airlines (Малайзия) – 10,7 лет
77.Swiss (Швейцария) – 11 лет
78.Southwest Airlines (США) – 11,2 лет
79.All Nippon Airways – ANA (Япония) – 11,5 лет
80.Hawaiian Airlines (США) – 11,5 лет
81.TAP Portugal (Португалия) – 11,7 лет
82.Thai Airways (Таиланд) – 12,1 лет
83.Austrian (Австрия) – 12,1 лет
84.Air Canada (Канада) – 12,4 лет
85.Lufthansa (Германия) – 12,6 лет
86.British Airways (Великобритания) – 12,9 лет
87.Scandinavian Airlines - SAS (Швеция) – 12,9 лет
88.US Airways (США) – 13,1 лет
89.United Airlines (США) – 13,4 лет
90.Thomas Cook UK (Великобритания) – 14,1 лет
91.El Al (Израиль) – 14,5 лет
92.Monarch Airlines (Великобритания) – 14,7 лет
------------------------
93.American Airlines (США) – 15 лет
94.Condor (Германия) – 15,1 лет
95.Трансаэро (Россия) – 15,3 лет
96.ExpressJet (США) – 15,4 лет
97.Pakistan Int. Airlines (Пакистан) – 16,3 лет
98.Delta Air Lines (США) – 16,7 лет
99.Air Transat (Канада) – 16,7 лет
100.ЮТэйр (Россия) – 20 лет

[HolyFather]

Прям как у французов
68.Air France (Франция) – 9,9 лет
70.Egyptair (Египет) – 9,9 лет

[Турист-турисТ]

Ребята, я, наверное, вас расстрою, но авиационная безопасность соблюдается даже в Буркина-Фасо. Просто вы, наверное, когда прилетаете в пункт назначения, от радости не видите ничего вокруг.

Повторюсь.

пару раз наблюдал прибытие опаздывающего самолёта, так после высадки пассажиров и экипажа, на борт бодренько шли уборщики. Выгружался багаж и загружался провиант с новым багажом. Ну и заправлялся борт. Никаких досмотровых команд не наблюдалось.

Если спускаетесь по трапу, то внизу, возле трапа, никого нет?

Есть рулящий, погрузхкой/разгрузкой, службой клинига и т.д. "международный аэропортДубай" посмотрите по Нэшинал географикс, там эти персонажи достаточно показаны.

Они проверяют борт после выгрузки багажа.

Сколько по вашему требуется на Проверку борта? Если безопасники будут действительно проверять борт, то им надо будет под каждое сиденье заглянуть, кажды спасательный жилет прощупать и т.д. Это заёмёт времени в разы больше чем уборка лайнера на которую час обычно отводится, а обортка рейса за 2-3 часа это обычная практика.

[Alena V.]

Президент Франции Олланд: самолет EgyptAir разбился
Рейс MS804 отклонился от курса и пошел на снижение, сообщил министр обороны Греции Панос Камменос. По его словам, самолет совершил резкий маневр на 90 градусов налево, а затем на 360 градусов направо.

http://www.bbc.com/russian/internationa ... plane_live

[Omen.77]

Что значит на 360 градусов направо??? Это тупо вокруг своей оси прокрутился.

[Турист-турисТ]

Что значит на 360 градусов направо??? Это тупо вокруг своей оси прокрутился.

Это значит, что оборудование слежения имеет погрешностьи разворот конечно же был по кругу.Это не вертолёт. Но напрягает, что место крушения всё ещё не найдено.

[Ednid]

Что значит на 360 градусов направо??? Это тупо вокруг своей оси прокрутился.

Это значит, что оборудование слежения имеет погрешностьи разворот конечно же был по кругу.Это не вертолёт. Но напрягает, что место крушения всё ещё не найдено.

Мне вообще непонятно, вспомните все последние крушения самолетов. Места крушения не находят сразу. Какие то через сутки, какие то еще дольше. Какие то через несколько часов после последнего известия с борта самолета. такое ощущение, что напичканная электроника в самолете и средства поиска, в которые вкладывают миллиардты долларов и евро - не работают как надо. А может дают народу "пожевать жвачку", пока расследуют официальные и неофициальные версии. к.м.к. правительству Египта теперь будет выгодно говорить о теракте, именно о теракте, а не о никаких возможных неисправностях, дабы не подрывать и без того упаднический уровень своего авиапрома, в свете последних событий.

[Degt]

и без того упаднический уровень своего авиапрома,

Это вы про египетский авиапром говорите? Или про Аэробусовский?

[Турист-турисТ]

а не о никаких возможных неисправностях, дабы не подрывать и без того упаднический уровень своего авиапрома, в свете последних событий.

Ну да эпопея с неиспраностями Дримлайнера вполне на мысли об упадке наталкивает. То корпус трещинами идёт, то аккумуляторы возгораются. Вообщем надо Илью Муромца снвоа в серию запускать, Там точно всё в руках пилотов будет и никаких сбоев электрики.
Ну а если серьёзно к этим Эйрбасам 32X у меня есть предубеждение, что не всё там какнадо реализовано и есть слабые места которые могут быть причиной многи катастроф с ними.

[Max_I]

Виктор из Ростова
Египет при том, что самолет летел туда, и цель террористов (точнее их спонсоров) - обрушение экономики Египта, которая сильно пока еще завязана на туризме. После ухода массового российского турпотока остался европейский.

[Турист-турисТ]

После ухода массового российского турпотока остался европейский.

вы забывает, что полёты на Синая свернули Британцы, немцы чартеры тудапоотменяли в одно время с нами.

[АндрейREM]

Опубликовано видео на котором предположительно запечатлен падающий самолет:

[nat_ru]

Нашли обломки в море. Теперь официально подтверждено, что не "исчез", а "разбился".

[Oleg Cosmopolit]

Опубликовано видео на котором предположительно запечатлен падающий самолет:

Видео падения оказалось фейком с оригинала на youtube
"Fireball Streak Across Palm Desert Sky December 22nd 2015"

[Max_I]

Турист-турисТ
Вы забываете, что немцы и англичане свернули полеты в Шарм, а Россия все. И сейчас взорвался самолет, летевший не в Шарм совсем.

[Атася]

Да, поддерживаю! Почему-то совсем умалчивается, что в Хургаду летают британцы и немцы, и не переставали летать, у нас же этот факт как-то стороной обходят, когда заходит вопрос возобновления авиасообщения!

[Турист-турисТ]

И сейчас взорвался самолет, летевший не в Шарм совсем.

Не фавкт, что взорвался и если и был взрыв, то надо установить его причину.

[Max_I]

Атася
ну так вот и взорвали самолет, который летел не в Шарм. Что тут поддерживать?

Я лично против прекращения авиасообщения и со стороны России в т.ч., но логику данного запрета понимаю.

[Атася]

Атася
ну так вот и взорвали самолет, который летел не в Шарм. Что тут поддерживать?

Я лично против прекращения авиасообщения и со стороны России в т.ч., но логику данного запрета понимаю.

Но я все равно лечу в Шарм в июле, правда огородами и дороже все это обходится теперь...Может как-то начать бороться не со следствием- а с причиной, ведь кому-то выгодно взрывать самолеты?

[Виктор из Ростова]

Если спускаетесь по трапу, то внизу, возле трапа, никого нет?

Есть рулящий, погрузхкой/разгрузкой, службой клинига и т.д

Да, я понял... Это бригадиры... Один грузчиками руководит, другой уборщиками. Ну-ну... Вы когда-нибудь, ради интереса, попробуйте количество этих ребят посчитать. Особенно, если по трапу спускаться будете, а не по рукаву идти.

"международныйаэропортДубай" посмотрите по Нэшинал географикс

Может, мне ещё Орёл и Решку посмотреть? Помнится, один мой знакомый, за всю жизнь бывший пару раз в Шарме, искренне недоумевал, как ведущая не боится ходить по трущобам Бангкока в одиночку. Мой ответ, что там, как минимум, ещё и оператор есть, который это всё снимает, вогнал его в ступор.

там эти персонажи достаточно показаны.

А Вы думали, Вам скажут:" Это Ибрагим, сотрудник САБ "?

Они проверяют борт после выгрузки багажа.

Сколько по вашему требуется на Проверку борта? Если безопасники будут действительно проверять борт, то им надо будет под каждое сиденье заглянуть, кажды спасательный жилет прощупать и т.д. Это заёмёт времени в разы больше чем уборка лайнера на которую час обычно отводится, а обортка рейса за 2-3 часа это обычная практика.

Знающий человек уже написал, 30 секунд по регламенту. На мой взгляд - мало. Но он, наверное, знает, если пишет об этом.

[САША74]

Уже нашли спасательные жилеты пропавшего самолёта , 200 миль к югу от греческого острова Крит .

[Турист-турисТ]

Вы когда-нибудь, ради интереса, попробуйте количество этих ребят посчитать. Особенно, если по трапу спускаться будете, а не по рукаву идти.

В Аэропортах бангкока и Денпасара всё прекрасно просматривается. А на борта АФЛ прилетевший в Бангкоко из Мсоквы исключительно тайки в рабочих робах поднимались. В итоге через час после прибытия мы уже на борт загружались.

[kirv]

Подумываю про разрушение на эшелоне ввиду сильного воздействия (природного или человеческого) и последовавший плоский штопор (это может объяснять изменение пространственного положения)...

[Yuriy]

Знающий человек уже написал, 30 секунд по регламенту. На мой взгляд - мало. Но он, наверное, знает, если пишет об этом.

Вы меня прямо в краску вогнали
Я чуть утрировал. Конечно больше (всегда, пока самолет на земле), но реально они ничего выявить не могут
и стоят перед дверью и контролируют работу других служб до начала движения ВС с МС .
Примерно так:
№ Наименование работ Время Продолж-сть
начала окон-ия работ
1 Организация встречи ВС на МС 0:00 0:05 0:05
2 Подача автобусов 0:02 0:02 0:00
3 Подгон трапов 0:02 0:04 0:02
4 Выполнения формы ТО 0:05 0:45 0:40
5 Работа погранично-таможенного наряда на МС ** 0:00 0:51 0:51
6 Работа САБ на МС 0:00 0:51 0:51
7 Высадка пассажиров из ВС 0:04 0:14 0:10
8 Разгрузка багажа, груза, почты 0:05 0:45 0:40
9 Съем бытового имущества 0:14 0:29 0:15
10 Уборка ВС 0:14 0:29 0:15
11 Заправка ВС топливом 0:14 0:29 0:15
12 Съем кух. оборудования и бортпитания 0:14 0:29 0:15

и т.д.
Если чуть расшифровать, то отсчет начинается от постановки ВС н МС (место стоянки) это 00:00
Затем через сколько минут должна начаться та или иная операция.
Последний столбец - длительность работ.
Это график оборота ВС за 55 минут.

[АлександрКалинин]

Турист-турисТ
Вы забываете, что немцы и англичане свернули полеты в Шарм, а Россия все. И сейчас взорвался самолет, летевший не в Шарм совсем.

Turkish Airlines тоже с мая не летает)

[вечный отпускник]

вы забывает, что полёты на Синая свернули Британцы, немцы чартеры туда поотменяли в одно время с нами

А при чем здесь Египет?
Самолет вылетал из Франции, соответственно вся ответственность ложится на французов.
Там тоже муслимов чуть поменьше чем в Египте.

[sunset_32]

CNN где-то нарыло данные, которые передавала ACARS самолета непосредственно перед падением - там есть сигналы о задымлениях в разных отсеках:
http://edition.cnn.com/2016/05/20/middl ... index.html
Впрочем, они сами же пишут, что эти сигналы могут быть результатами сбоев и ложных срабатываний, когда самолет начал просто разваливаться в воздухе...

[Mycraft]

Никто их не нарыл, прямую трансляцию ACARS вполне свободно можно через интернет прослеживать или с простым сканером и декодером с довольно большой антенной. Три независимых источника дали эту информацию в СМИ.

Вот последние сообщеия ACARS с этого рейса:

00:26Z 3044 ANTI ICE R WINDOW
00:26Z 561200 R SLIDING WINDOW SENSOR
00:26Z 2600 SMOKE LAVATORY SMOKE
00:27Z 2600 AVIONICS SMOKE
00:28Z 561100 R FIXED WINDOW SENSOR
00:29Z 2200 AUTO FLT FCU 2 FAULT
00:29Z 2700 F/CTL SEC 3 FAULT

[HolyFather]

Данные полета предположительно указывают на бомбу на основании найденных обломков. The Telegraph http://www.telegraph.co.uk/news/2016/05/21/egyptair-crash---smoke-detected-inside-the-aircraft-cabin-as-sea/

[Атася]

Турист-турисТ
Вы забываете, что немцы и англичане свернули полеты в Шарм, а Россия все. И сейчас взорвался самолет, летевший не в Шарм совсем.

Turkish Airlines тоже с мая не летает)

Они по другой причине не летают, Пегасус летает же....

[pragrom]

На борту упавшего в четверг, 19 мая, в Средиземном море авиалайнера EgyptAir A320, летевшего рейсом MS804 из Парижа в Каир, два года назад была нацарапана надпись «Мы заставим этот самолет рухнуть». Об этом в субботу, 21 мая, сообщила газета The New York Times (NYT) со ссылкой на троих сотрудников службы безопасности Египта.

http://www.huedomosti.ru/politics/news/2016/05/22/641868-islamisti-dva

[Lena_G]

Я этого не могу понять. Пассажиры видели эту надпись и продолжали летать на этом самолете?

[Degt]

Граждане, если два года назад вы увидели надпись на заборе, то два года будете ждать, вдруг правда?
Давайте сейчас о проклятости лайнера, экипажа, кого нибудь из пассажиров поговорим.

[kret]

Подозрительно мало выдают информации о ходе расследования.
Сегодня по всем лентам прошел сюжет о том, что на борту был взрыв.
Но египтяне категорически отрицают это, что и понятно.

Интересно, а могли ли террористы просто поджечь самолет?

[Degt]

могли ли террористы просто поджечь самолет?

Что Вы технически под этим подразумеваете? Взять зажигалку и под собой кресло воспламенить?

[Mycraft]

Нет, вполне стандартый подход...как раз более правильный...разглашать только факты а не слухи...а так как ничего кроме места крушения и пару обломков ещё не найденно...нет о чём ещё говорить...

[Postman Pechkin]

ничего кроме места крушения и пару обломков ещё не найденно

Вот видео, насколько я понимаю в нем все что нашли
http://www.youtube.com/watch?v=QRZlfCIb8qE

[kret]

могли ли террористы просто поджечь самолет?

Что Вы технически под этим подразумеваете? Взять зажигалку и под собой кресло воспламенить?

Если такое в принципе возможно.
Я тут полный дилетант, но что если в туалете террористы зажгли костер?!

[Degt]

если в туалете террористы зажгли костер?!

И пели под гитару песни Визбора?

[Drew]

Интересно, а могли ли террористы просто поджечь самолет?

Больше ста миллилитров флаконы с жидкостью на борт проносить запрещено. Да и их смотрят обычно на предмет, что там внутри.
На борту - огнетушители, в туалете - сигнализация о задымлении, в салоне - neighborhood watch.
Не вариант, я думаю, при мало-мальски компетентной кабинной команде.

[rty9000]

Капитан Джон Кокс, член лондонского Королевского авиационного общества, признается, что известные на данный момент факты о том, что произошло на борту пропавшего рейса EgyptAir MS804, приводят его в замешательство.
Если доступные нам маркеры времени верны (официально они все еще не подтверждены), на протяжении трех минут в самолете работали предупреждения о задымлении, затем четыре минуты лайнер находился в активном полете без каких-либо предупреждений, а затем две минуты он падал.
Для пожара это слишком быстро. Для какого-либо взрыва, например бомбы, это слишком долго, - говорит Джон Кокс. - Я и многие другие эксперты начали чесать в затылке. Какая-то разгадка должна быть, но какая - пока совершенно непонятно".
В общем он приходит к выводу, что возможно от литиевого акккмулятора

[Alex Kumarkov]

Для какого-либо взрыва, например бомбы, это слишком долго

Взрыв взрыву рознь. Может быть пронесли маломощное устройство, которое не привело к мгновенному разрушению самолёта.

[rty9000]

Это не я пишу, это английский эксперт, я лишь процитировал его.
И если это правда, что литиевый аккумулятор может вызвать взрыв и пожар то это просто находка для злодеев. ...