Форум Винского

**thevery** » 08 сен 2018, 04:15

Старый 747 стоит в лизинг порядка 150k долларов в месяц, а почти новый 777-300ER - от 1000k. При этом горючего первый сжигает около 11 тонн в час, а второй - 7.5, что даёт разницу чисто за топливо около 2.5к в час, 40к в в день и 1.2 млн в месяц - как раз стоимость лизинга.

**153fish** » 08 сен 2018, 05:36

thevery, на сколько я помню у нас от России сейчас 777 летают, правда не в курсе, это Трансаэро. По поводу ваших расчетов ничего не скажу, т.к. не знаю! Правда сомневаюсь, что кто-то будет более старый и дорогой, чем более новый и дешевый, если я что-то в бизнесе понимаю!

**Alex Kumarkov** » 08 сен 2018, 07:41

thevery писал(а) 08 сен 2018, 04:15:Старый 747

Берет больше пассажиров на борт, не?

**SolarKitten** » 08 сен 2018, 09:08

Alex Kumarkov писал(а) 08 сен 2018, 07:41:
thevery писал(а) 08 сен 2018, 04:15:Старый 747

Берет больше пассажиров на борт, не?

Именно. На 25% где-то. 747-400 "Россия" - 526 мест, 777-300 "Аэрофлот" - 402 места.

**thevery** » 08 сен 2018, 13:14

Alex Kumarkov писал(а) 08 сен 2018, 07:41:
thevery писал(а) 08 сен 2018, 04:15:Старый 747

Берет больше пассажиров на борт, не?

Конечно, но у аэрофлота больше бизнеса и комфорта. Ну и по площади пола 744 всего на 10% больше, чем 77W.

**thevery** » 08 сен 2018, 14:03

153fish писал(а) 08 сен 2018, 05:36:thevery, на сколько я помню у нас от России сейчас 777 летают, правда не в курсе, это Трансаэро. По поводу ваших расчетов ничего не скажу, т.к. не знаю! Правда сомневаюсь, что кто-то будет более старый и дорогой, чем более новый и дешевый, если я что-то в бизнесе понимаю!

У России есть 747-400 (522/447 мест) и 777-300 (всего 373 места, кстати) от трансов и 777-300ER (457 мест!) от Emirates.
На коротких/редких маршрутах выгода от более экономичного 77W меньше, чем на длинных, а у России некоторые борта как раз и летают в Сочи/Симферополь/Ларнаку/Анталью итд пару раз в день туда и обратно, т.е. всего 4*2=8 часов налёта. Аэрофлот же наоборот 77W из коротких/средних маршрутов летает разве что в Тель-Авив (330 ещё в Лондон/Амстердам/Сочи, но как "разминку" между дальними перелётами).

**artem kortelev** » 08 сен 2018, 14:38

"В основном будут летать Boeing 777, которые отличаются тем, что у них больше эконом-класс — как раз это дает эти 12% дополнительных емкостей." Савельев

**Alex Kumarkov** » 10 сен 2018, 03:24

artem kortelev писал(а) 08 сен 2018, 14:38:В основном будут летать Boeing 777, которые отличаются тем, что у них больше эконом-класс

Видимо этот -

artem kortelev писал(а) 08 сен 2018, 14:38:777-300ER (457 мест!) от Emirates

Придется колени подпилить.

**thevery** » 10 сен 2018, 04:09

Alex Kumarkov писал(а) 10 сен 2018, 03:24:Видимо этот -
artem kortelev писал(а) 08 сен 2018, 14:38:777-300ER (457 мест!) от Emirates

Придется колени подпилить.

Расстояние между рядами там как на 777-300 от Трансаэро, кстати. И как у SU или EK на 777.

**Alex Kumarkov** » 10 сен 2018, 04:13

thevery писал(а) 10 сен 2018, 04:09:на 777-300 от Трансаэро

У этих на передних рядах эконома поболе места, вот я к чему.

**Nycha** » 12 сен 2018, 17:19

Один рейс Аэрофлота в день пообещали сохранить для Хабаровска и в зимнем расписании.

**Vlam** » 12 сен 2018, 19:17

И для Владивостока просят.
ВЛАДИВОСТОК, 11 сентября. /пиздеж/. Глава Внешэкономбанка Игорь Шувалов призвал авиакомпанию "Аэрофлот" сохранить хотя бы один собственный рейс во Владивосток после передачи остальных слотов своей дочерней авиакомпании "Россия".
"Мы [предыдущий состав правительства] помогли "Трансаэро" с рынка уйти, чтобы "Аэрофлоту", в том числе, в глобальной конкуренции было проще и правильнее, но люди из Владивостока в Москву должны летать комфортно, билет стоит дорого, и должны иметь возможность долететь не хуже, чем из Москвы в Нью-Йорк, это политический вопрос. Пусть это будет 1 к 3, но что бы самолет "Аэрофлота" встал, нужно обязательно дать возможность бизнесменам летать "Аэрофлотом", в том числе", - заявил Шувалов.

**Aleksey Sh** » 13 сен 2018, 23:36

Vlam писал(а) 12 сен 2018, 19:17:"Мы [предыдущий состав правительства] помогли "Трансаэро" с рынка уйти, чтобы "Аэрофлоту", в том числе, в глобальной конкуренции было проще и правильнее,

И после этого спокойно пошел на работу, а не на допрос к следователю.

**lepoupon** » 14 сен 2018, 04:05

нужно обязательно дать возможность бизнесменам летать "Аэрофлотом", в том числе

звучит, как будто рейсы Аэрофлота сохраняют только для какой-то отдельной группы граждан.

**Alex Kumarkov** » 14 сен 2018, 04:17

lepoupon писал(а) 14 сен 2018, 04:05:звучит, как будто рейсы Аэрофлота сохраняют только для какой-то отдельной группы граждан

Да так в принципе и есть.

**Нинок** » 14 сен 2018, 04:40

Какое счастье , что такие люди на Дальнем востоке есть . Нам, простым смертным, хоть с барского стола перепадет...

**Alex Kumarkov** » 14 сен 2018, 05:18

Нинок писал(а) 14 сен 2018, 04:40:такие люди

Ну если Вы меня неправильно поняли, я не о себе. Я о тех, кто просит - о Яровой, Шувалове и проч. Есть категория граждан, которые летают бизнес-джетами и самолетами спецотряда - им по барабану. А та же Яровая пока не доросла - летает просто бизнес-классом с простыми смертными. И конечно же на "Аэрофлоте" расцеловывают лучше. Это не политика господи упаси, это факты жизни.

**Нинок** » 14 сен 2018, 05:39

Alex Kumarkov, Так и я не о Вас, я о них же...

**Нинок** » 17 сен 2018, 10:11

Есть у кого инфа, какие рейсы оставляют за Аэрофлотом из Владивостока в Москву? В конце ноября хочется именно Аэрофлотом полететь.

**153fish** » 17 сен 2018, 10:21

Нинок, получается Аэрофлот 1703 в 14:05 и вроде как еще второй есть Аэрофлот 1701 на 09:20

**Alex Kumarkov** » 20 сен 2018, 02:09

Нинок писал(а) 14 сен 2018, 05:39:я о них же...

Против авиадебошира возбудили уголовное дело по статье о терроризме. Пассажир рейса «Аэрофлота» агрессивно требовал пересадить его в бизнес-класс, а после отказа ударил бортпроводника и пригрозил взорвать самолет, указывает СК.

Речь о 32-летнем жителе Москвы, летевшем рейсом из Москвы во Владивосток, директор столичной рекламной компании. Может к Тарасенко на подмогу летел? Вы представляете, когда "Аэрофлота" с его бизнес-классом не станет, как тогда будет крышу сносить? Нет, однозначно нужно рейсы "Аэрофлота" оставить, однозначно.

**Bucs** » 17 ноя 2018, 05:26

Аэрофлот собственные рейсы из Шереметьево на Дальний Восток оставил в Терминале-D.

**153fish** » 17 ноя 2018, 05:47

Bucs, так я еще месяц назад вроде из D летел назад. наконец-то посадили через телетрап!!!

**Bucs** » 17 ноя 2018, 06:57

153fish писал(а) 17 ноя 2018, 05:47:Bucs, так я еще месяц назад вроде из D летел назад. наконец-то посадили через телетрап!!!

Да, Вы правы. Рейсы на ДВ АФЛ не перевёл, а просто оставил в Терминале-D. Подкорректировал свой пост.

**Hidalgo** » 20 ноя 2018, 15:58

Bucs писал(а) 17 ноя 2018, 06:57:
153fish писал(а) 17 ноя 2018, 05:47:Bucs, так я еще месяц назад вроде из D летел назад. наконец-то посадили через телетрап!!!

Да, Вы правы. Рейсы на ДВ АФЛ не перевёл, а просто оставил в Терминале-D. Подкорректировал свой пост.

Не совсем так, правильно - перевел обратно. Лично в октябре летал в Петропавловск из B, и там же видел рейс в Хабаровск.

**sonnez** » 25 дек 2018, 02:05

Вот смотрю на март рейсы в Крым. До Москвы предлагают Россию, дальше разные варианты, цена и стыковка нормальные. Там где до Москвы Аэрофлот - стыковка по 20 часов. Что за хрень. Это только разные билеты брать тогда...

**SolarKitten** » 25 дек 2018, 02:34

sonnez писал(а) 25 дек 2018, 02:05:Вот смотрю на март рейсы в Крым. До Москвы предлагают Россию, дальше разные варианты, цена и стыковка нормальные. Там где до Москвы Аэрофлот - стыковка по 20 часов. Что за хрень.

В расписание загляните - и поймете что это за ...
Последний рейс Аэрофлота в Симферополь вылетает около 17 часов, рейс из Хабаровска прилетает в начале пятого. Поэтому стыковки тем же днем - только на России, которая прилетает около полудня.

И раздельные билеты вас не спасут, по зимнему расписанию после 17 часов из Москвы в Крым не летает никто. Так что выбор у вас - либо лететь Россией, либо ночевать в Москве.

**artem kortelev** » 25 дек 2018, 21:20

И раздельные билеты вас не спасут, по зимнему расписанию после 17 часов из Москвы в Крым не летает никто. Так что выбор у вас - либо лететь Россией, либо ночевать в Москве.

Летает Азимут из Внуково.

**SolarKitten** » 26 дек 2018, 00:15

artem kortelev писал(а) 25 дек 2018, 21:20:
И раздельные билеты вас не спасут, по зимнему расписанию после 17 часов из Москвы в Крым не летает никто.

Летает Азимут из Внуково.

Вас время в пути и число пересадок не смущает?

Рейсы на Дальний Восток РФ - авиакомпания Россия вместо Аэрофлота

**artem kortelev** » 26 дек 2018, 13:21

Да, не заметил . Но формально летает.

**Poseidon** » 26 июн 2020, 21:22

Подниму-ка я эту тему.
ВЛАДИВОСТОК. 26 ИЮНЯ. ИНТЕРФАКС — Авиакомпания "Россия" (входит в группу "Аэрофлот") в июле откроет прямые регулярные рейсы из Владивостока в Сочи и Симферополь, сообщает пресс-служба АО "Международный аэропорт Владивосток" (МАВ).
Первый рейс по маршруту Владивосток — Сочи запланирован на 6 июля. Полеты будут осуществляться два раза в неделю по понедельникам и четвергам. Из Владивостока в Симферополь и обратно компания начнет выполнять полеты с 11 июля один раз в неделю по субботам. Рейсы будут выполняться на воздушных судах Boeing 747-400 с местами бизнес-класса.

**Юрец SU** » 02 июл 2020, 09:56

Только это не регулярные рейсы, а чартеры в интересах туроператора БиблиоГлобус
Впрочем, БГ часто на своём сайте выставляет билеты на свои чартеры в свободную продажу на своём сайте.
Но, поскольку это чартер, то например никаких миль и привилегий участникам Аэрофлот Бонуса не полагается

**Серега82** » 18 сен 2020, 08:53

На днях пришлось полететь во Владивосток не аэрофлотом, а Россией. Эконом. Цена билета на 2000 ниже. Обычно летаю аэрофлотом, но из за расписания пришлось лететь Россией (хотя раньше летал и зарекся не летать). Про питание, тапочки умолчу и так далее - билет дешевле и наверное с этим тут похуже. Но вопрос к мультимедиа - она работает не везде и у меня в том числе. Так что сидеть 8.5 часов без нее не вариант. Бортпроводники сказали - система в тестовом режиме - плохая отмазка. Сдвоенные кресла в хвосте самолета непонятно для чего отодвинуты от окна, поэтому облокотиться на стенку и дремать не получится далеко и будет давить НЕ УБИРАЮЩИЙСЯ подлокотник. Лучше переплатить 2 000 и лететь аэрофлотом.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР