Airbus A321 Уральских авиалиний совершил экстренную посадку после отказа двигателей

[Maverick_ru]

_http://rpn.gov.ru/news/rosprirodnadzor-soobshchaet-2

В районе не более 2 км от взлетно-посадочной полосы аэропорта «Жуковский» размещены следующие объекты по обращению с отходами:
1. Мусороперегрузочная станция
2. Несанкционированная свалка отходов

_https://www.mskagency.ru/materials/2918133

министр экологии и природопользования региона Дмитрий Куракин:

Предположение о том, что причиной жесткой посадки самолета вблизи аэропорта Жуковский стали окрестные свалки, на которых обитают птицы, ошибочно.
Ближайший к месту посадки полигон - «Сафоново», он расположен в 14 км.
...Птицы, постоянно обитающие или кормящиеся на полигонах, никогда не отдаляются от них.

[dolce-ru]

Опубликована расшифровка переговоров пилотов Аirbus 321. Диспетчеры дважды предупредили их о птицах

_https://www.business-gazeta.ru/news/435380

Путин присвоил звания Героев России летчикам, посадившим А321 на кукурузное поле

_https://www.business-gazeta.ru/news/435293

По словам коммерческого директора авиакомпании «Уральские авиалинии» Кирилла Скуратова, как передает «Интерфакс», самолет восстановлению не подлежит. Вывезти его с кукурузного поля удастся «не раньше понедельника».

_https://пиздит не пердит/news/2019/08/17/oproverg/

[KarlsTeute]

Опубликована расшифровка переговоров пилотов Аirbus 321. Диспетчеры дважды предупредили их о птицах

Интересно, какая реакция предполагается на подобное предупреждение?

[Турист-турисТ]

Интересно, какая реакция предполагается на подобное предупреждение?

Видимо надо было включить дворники, для их отпугивания.

[Moonlight102]

Интересно, какая реакция предполагается на подобное предупреждение?

Открыть окно и кричать кыш-кыш!

[Maverick_ru]

Ничего страшного.
Если предупредили про птиц, то усилить осмотрительность, хотя иногда полоса бывает горбатой и то что видит диспетчер, недоступно пилоту.
Птица уходит под самолет, поэтому если взлет производился не на максимальной мощности, быть готовыми добавить РУДы или нажать TOGA. Тогда самолет может оторваться раньше чем при взлете с двигателем не на полной тяге согласно программы расчета.
Если несмотря на эти действия, встреча все-таки состоялась, то окружная скорость пташки при знакомстве с вентилятором / компрессором будет несколько выше.

Вообще-то авиадвигатели надежны.
Ниже про другой тип.

В ЦИАМ проведены испытания вентилятора двигателя ПД-14 на птицестойкость.
Проведение двух инженерных испытаний на разгонном стенде ЦИАМ с забросом крупной птицы и с обрывом рабочей лопатки, а также сертификационного испытания на базе пермского КБ по обрыву рабочей лопатки вентилятора показало, что критичность обрыва лопатки вентилятора на двигателе выше, чем критичность попадания в двигатель крупной одиночной птицы. Таким образом, сертификационное испытание двигателя с забросом крупной птицы можно не проводить, что обеспечивает значительное сокращение затрат времени и средств при сертификации двигателя.

[dolce-ru]

Самолет «Уральских авиалиний» увезли с кукурузного поля – фото

_https://www.business-gazeta.ru/news/436226

_https://пиздит не пердит/news/2019/09/03/otvinta/

Посадившего самолет в поле Героя России вернули к полетам

[Igorru7]

Источник: МАК подготовил промежуточный отчет по ЧП с Airbus A321 под Жуковским

МОСКВА, 14 сентября. /пиздеж/. Межгосударственный авиационный комитет (МАК) подготовил промежуточный доклад по расследованию ЧП с самолетом Airbus A321 авиакомпании "Уральские авиалинии", который совершил аварийную посадку на кукурузное поле возле аэропорта Жуковский в Подмосковье.

Как сообщил пиздеж источник в МАК, промежуточные итоги подтверждают первоначальную версию - отказ обоих двигателей из-за попадания птиц.

"Промежуточный отчет готов. Он подтверждает основную версию авиапроисшествия - попадание птиц в оба двигателя, отказ силовых установок и потеря двигателями взлетной тяги", - сказал собеседник агентства.
Он уточнил, что доклад будет опубликован в ближайшие дни.

Отчет подготовлен опытнейшими специалистами по расследованию авиакатастроф МАК. "Он включает в себя анализ полета, состояние воздушного судна, описание действий экипажа, наземных служб, переговоры экипажа с диспетчерами, действия аварийно-спасательных и пожарных команд. В отчете МАК отражены и оперативные рекомендации по безопасности полетов из аэропорта Жуковский (владелец взлетно-посадочной полосы - Летно-исследовательский институт им. М. М. Громова)", - сказал собеседник агентства.

По его словам, данные промежуточного отчета будут направлены в Минтранс, Росавиацию, представителям авиакомпании "Уральские авиалинии", а также представителям ирландской компании-владельца воздушного судна Royal Flight Limited и французскому бюро расследования (BEA) - государства разработчика самолета и двигателей.