"Аэрофлот" с 15 мая поставил в расписание "Суперджет"

[Streamlove]

Пассажирский самолет RRJ-95B вынужден был прекратить из-за ошибки экипажа

Прекратить что?

[Nick22]

Курить, наверное.

Какой самолет - такие и новости.

[IceBoss]

Курить, наверное.

Какой самолет - такие и новости.

А какой самолет?
Если экипаж забыл приготовиться к полету!?

[Партизанка]

Очередной инцидент с самолетом Sukhoi Superjet произошел в Нижнем Новгороде...из-за ошибки экипажа

Да, давайте уж не будем мух с котлетами мешать. Все-таки не доведенный до ума самолет - это одна беда, а кривые руки пилотов - другая)

[Nick22]

А какой самолет?

Почитайте эту тему

Да, давайте уж не будем мух с котлетами мешать. Все-таки не доведенный до ума самолет - это одна беда, а кривые руки пилотов - другая)

Вы это о чем?

[Dimitar]

Очередной инцидент с самолетом Sukhoi Superjet произошел в Нижнем Новгороде...из-за ошибки экипажа

Да, давайте уж не будем мух с котлетами мешать. Все-таки не доведенный до ума самолет - это одна беда, а кривые руки пилотов - другая)

А есть мысль, что это техническая проблема, просто стрелки на пилотов решили перевести
Мне сложно представить, что пилоты со стажем могут забыть выпустить закрылки на взлете

[Nick22]

Со стажем - не могут, а .....ть.

[Партизанка]

А есть мысль, что это техническая проблема, просто стрелки на пилотов решили перевести
Мне сложно представить, что пилоты со стажем могут забыть выпустить закрылки на взлете

Да может быть и правы вы...не исключаю. Хотя можно и в некомпетентность пилотов поверить) учитывая, что им полнопилотажный тренажер SSJ-100 приобрели только в середине этого года...Да вот только закрылки не выпустить - это да, уже чересчур...

[Bucs]

...за пассажирами в 2 часа ночи субботы из Москвы прибыл самолет Aurbus 320...

Этот "специально присланный" A320 прилетел в Н-Новгород регулярным рейсом SU1222. Обычно этот рейс ночует в Нижнем и вылетает обратно утром в 06:05 рейсом SU1223.

Очевидцы описывают инцидент так.

Вчера летели с коллегой на этом рейсе из командировки. Самолет на 20 минут опоздал из Москвы, его быстро заправили и посадили народ только в 22:05. Самолет попытался взлететь - через несколько секунд дал по тормозам. Потом попробовали еще раз, снова по тормозам. В итоге отогнали обратно, всех высадили. А когда пошли сдавать билеты, представитель аэропорта говорила по сотовому, что экипаж отказался выполнять рейс и вызывают резервный...

P.S. А Суперджет вылетел из Нижнего в 03:33 рейсом SU1225.

[вечный отпускник]

На форуме авиаторов считают что пилоты просто забыли выпустить закрылки:
"То что произошло - издержки технологии взлета ССЖ.
У "нормального" самоля сначала дают взлетный режим а затем отпускают тормоза. Ессно о невыпущеной механизации летчиков известит сигнализация еще до отпуска тормозов.
У ССЖ отпускают тормоза на режимах намного меньших взлетного и затем добирают во время разгона (привет низким движкам). Вот и узнали о невыпущенной механизации когда переместили РУД в максимал, при этом проехав изрядную часть ВПП - поздно пить боржоми, только прерванный взлет и разборки с матом.
-----------------------
На нормальных самолетах закрылки выпускаются на предварительном старте. Но никак не на полосе.
Ни разу не видел ,чтобы на исполнительный выруливали с убранной механизацией.
Вне зависимости от того, Боинг это или Ту134.
А при немедленном взлете выход двигателей на взлетный режим происходит во время разбега и тормозами не пользуются."

Т.е. либо пилотов "затрахали" перед вылетом, либо не отдыхали нормально и все делали в спешке.

[Shurgalivan]

На форуме авиаторов считают что пилоты просто забыли выпустить закрылки:

Это конечно несколько успокаивает. Просто уже задолбали замены борта, особенно, когда сообщают об этом прямо в салоне ССЖ.

P.S. А Суперджет вылетел из Нижнего в 03:33 рейсом SU1225.

Всё-таки улетел

[Гость]

Вчера днём, по наблюдениям Флайтрадара, десятый борт Аэрофлота нарезал круги на небольшой высоте в районе Ульяновска. Много кругов.

[Streamlove]

Вчера днём, по наблюдениям Флайтрадара, десятый борт Аэрофлота нарезал круги на небольшой высоте в районе Ульяновска. Много кругов.

Ну, без всех обстоятельств говорить о неисправности борта невозможно- может погода была плохая.

[Гость]

Вчера днём, по наблюдениям Флайтрадара, десятый борт Аэрофлота нарезал круги на небольшой высоте в районе Ульяновска. Много кругов.

Ну, без всех обстоятельств говорить о неисправности борта невозможно- может погода была плохая.

А кто где о неисправностях говорил. Может это вообще учебный или испытательный полёт был (маршрут не был указан).

[piter_2002]

Вчера днём, по наблюдениям Флайтрадара, десятый борт Аэрофлота нарезал круги на небольшой высоте в районе Ульяновска. Много кругов.

Сейчас в Ульяновске устанавливают салон (кресла), красят и идет приемка. На днях Аэрофлот должен принять этот борт

[Ksafr]

Вчера днём, по наблюдениям Флайтрадара, десятый борт Аэрофлота нарезал круги на небольшой высоте в районе Ульяновска. Много кругов.

У АФЛ вроде девять бортов? А в Ульяновске, насколько помню, их красят как раз! Может, какой технический полет? (проветрить после покраски )

[SunSeeker]

слетал супером в Казань.
все в норме.
Никакого рева моторов о чем я писал в прошлом году. Но нет вентиляции и сиденья на тряпке. И еще потолок отваливается при посадке - панели не закреплены надежно, попробуйте рукой.

[Nick22]

Аэрофлот ввел в эксплуатацию десятый самолет SSJ-100


19 сентября 2012 года, Москва. — ОАО «Аэрофлот — российские авиалинии» ввело в эксплуатацию десятый самолет Sukhoi SuperJet 100 (SSJ-100). Лайнер носит имя Бориса Павловича Бугаева — советского летчика, военного и государственного деятеля, Главного маршала авиации (с 1977 года) и дважды героя Социалистического Труда.
Самолет Sukhoi SuperJet 100 (серийный номер 95018) был передан Аэрофлоту по договору финансовой аренды (лизинга) с компанией «ВЭБ-лизинг». Лайнер рассчитан на перевозку 87 пассажиров в комфортабельной двухклассной компоновке (12 мест в салоне бизнес-класса и 75 — в салоне экономического класса).
Аэрофлот эксплуатирует ближнемагистральные самолеты Sukhoi SuperJet 100 на внутренних и международных маршрутах небольшой протяженности. Воздушные суда данного типа выполняют регулярные рейсы из аэропорта Шереметьево в Санкт-Петербург, Казань, Нижний Новгород, Уфу, Астрахань, Челябинск, Пермь, Волгоград, Самару, Нижнекамск, Тюмень, Вильнюс, Донецк, Копенгаген, Бухарест, Краков, Днепропетровск, Одессу, Харьков, Софию.
Sukhoi Superjet 100 — региональный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Alenia Aermacchi. 19 мая 2008 г. SSJ-100 совершил первый полет. В феврале 2011 г. SSJ-100 получил сертификат типа АР МАК. В феврале 2012 г. самолет получил сертификат Европейского агентства по безопасности авиаперевозок (EASA). Таким образом, европейские авиакомпании и авиакомпании государств, в которых нормы EASA приняты в качестве стандарта, получили возможность эксплуатировать самолеты SSJ-100.

https://www.aeroflot.ru/cms/new/19907

[Nick22]

В Набережных Челнах из-за обмерзания подкрылков аварийно сел Sukhoi SuperJet-100.

РБК 10.10.2012, Казань 10:10:54 Самолет Sukhoi SuperJet-100 совершил аварийную посадку из-за обмерзания подкрылков в Набережных Челнах. Об этом сообщили в пресс-службе Главного управления МЧС Татарстана.

По данным ведомства, информация о том, что аэропорту Бегишево аварийно садится Sukhoi SuperJet-100 авиакомпании "Аэрофлот" поступила в 05:43 мск. Самолет совершал рейс Шереметьево-Бегишево. На борту находились 65 пассажиров и пять членов экипажа. Воздушное судно удачно приземлилось в 05:45 мск. Пострадавших в результате происшествия нет.

http://www.rbc.ru/rbcfreenews/20121010101054.shtml

[вечный отпускник]

А вот это уже не совсем понятно.
Погода там +13 +15С.

[makus]

В Набережных Челнах из-за обмерзания подкрылков аварийно сел Sukhoi SuperJet-100.

Прошу прощения за дремучесть - а где у самолета "подкрылки"?

[makus]

А вот это уже не совсем понятно.
Погода там +13 +15С.

Самолет не по земле едет, на эшелоне как раз в районе -50 и будет. Вопрос только, что это такое - подкрылки.

[John]

Прошу прощения за дремучесть - а где у самолета "подкрылки"?

очевидно, там же, где "антикор"

[makus]

Прошу прощения за дремучесть - а где у самолета "подкрылки"?

очевидно, там же, где "антикор"

Вот и мне так показалось. Вероятно у него еще есть "арки колес", а то куда подкрылки ставить то?

[kirv]

В понедельник рейс из Нижнекамска садился в Шереметьево с обьявленным бедствием из-за заклинивания закрылок и предкрылок (RA-89004, послушать переговоры экипажа с диспетчером можно здесь: http://chirb.it/EsLe60)
Теперь еще одна проблема.

[Nick22]

Лайнеры SSJ-100 "Аэрофлота" могут быть проданы другим компаниям


Первые 10 самолетов Sukhoi SuperJet-100, принадлежащие ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии", могут перейти к "дочкам" авиакомпании или же быть переоборудованы и проданы другим российским, а также иностранным авиаперевозчикам, сообщили в ЗАО "Гражданские самолеты Сухого" (ГСС).

"Будем менять light-версии на full-версии, есть несколько возможных решений по дальнейшей эксплуатации этих 10 самолетов. Либо "Аэрофлот" передаст эти самолеты своим "дочкам", либо мы заберем. Мы прорабатываем вопрос, есть ряд российских и зарубежных авиакомпаний, в частности в Индии, которые интересуются этими самолетами. Мы эти самолеты переоборудуем под бизнес-класс и будем реализовывать", - сообщил представитель ГСС.

Ранее сообщалось, что в рамках заключенного контракта между ЗАО "ГСС" и "Аэрофлотом" существовала договоренность, что первые 10 самолетов, поставленные авиакомпании в light-версии, будут заменяться на машины full-версии с августа 2012г. по май 2013г. Всего ЗАО "ГСС" должно поставит "Аэрофлоту" 30 самолетов SSJ.


По словам представителя ГСС, следующий (11-й) самолет для "Аэрофлота" будет поставлен уже в full-версии и затем автоматически начнется замена базовой light-версии 10 имеющихся у авиакомпании лайнеров.

Напомним, первый самолет SSJ авиакомпания "Аэрофлот" получила в июне 2011г.

В конце октября 2012г. премьер-министр России Дмитрий Медведев, открывая заседание наблюдательного совета Внешэкономбанка, заявил, что иностранным покупателям самолетов Sukhoi SuperJet-100 могут открыть кредитную линию на 2,5 млрд долл.

"Подход к каждой сделке должен быть весьма адресным, индивидуальным", - подчеркнул глава правительства, добавив, что задача заключается не только в увеличении числа самолетов на рынке, но и в использовании механизмов, которые страна получила при вступлении во Всемирную торговую организацию. Премьер напомнил, что авиастроение является приоритетом государственной политики, и призвал вести работу по продвижению отечественной авиатехники на иностранных рынках.

http://top.rbc.ru/economics/08/11/2012/824098.shtml

[Ksafr]

Слетал надысь в Минск суперджетом, давно хотел, интересно было. В январе также летал эмбраером Aeromexico в Мексике, его одноклассником, свежи воспоминания, хорошо для сравнения. Что могу сказать:
по-моему, просто нормальный самолет. Все хорошо, удобно. Особой шумности не заметил, хотя, пожалуй, слегка пошумнее, чем более большие самолеты. Салон чистый, удобный. Борт был 89003, те один из первых. И особой разницы с эмбраером никакой не заметил... Признаков совка тоже... Вылетел и прилетел вовремя... Как я понимаю, его ставят, в зависимости от наполняемости (уже несколько раз летал именно этим рейсом в Минск, всегда ставили А-319)

Пожалуй, только отсутствие индивидуального обдува может быть неудобно летом, единственное, что заметил негативного...

Да, и позабавило, вошел в самолет одним из последних, показалось, что ебальники у пассажиров были какие-то непростые, как перед каким-то серьезным испытанием, гыыыы, но это, может, показалось...

[Джомама]

Да, и позабавило, вошел в самолет одним из последних, показалось, что ебальники у пассажиров были какие-то непростые, как перед каким-то серьезным испытанием, гыыыы, но это, может, показалось...

наверное все таки не очень показалось....
я тоже им уже несколько раз успел слетать - очень неплохой самолет - все в общем понравилось, то что нет обдува - пофик я все равно им никогда не пользуюсь - так что это скорее имиджевая потеря для них

а проблема у СуперДжета просто как мычание - он норовит тупо не летать
Аэрофлот любит его ставить на дневной рейс Пермь-Москва - он тока со мной не вылетал вовремя два раза
так что я теперь просто тупо избегаю этого вылета

[Max_I]

Ну после инцидентов с Б-787 и прежних с А-380 (двигатели вываливались) "критика" русофобов вообще не имеет оснований. В Индонезии из-за места ("кладбище самолетов") и погодных условий, скорее всего.

[Джомама]

Ну после инцидентов с Б-787 и прежних с А-380 (двигатели вываливались) "критика" русофобов вообще не имеет оснований. В Индонезии из-за места ("кладбище самолетов") и погодных условий, скорее всего.

это Вы мне? типа:)))
ну я не критикую я излагаю факты, а факты таковы что вероятность не улететь вовремя на суперджете, из моего опыта, выше нежели чем на другом типе самолета аэрофлота- когда это важно я это учитываю
кому нее важно или нет другого выхода - летят - я сам летал
просто он бывало вообще не улетал и тогда когда тебя соизволят отправить становиться под вопросом - отправляли бывало и вечерне- ночным рейсом по сути уже

если у Аэрофлота появиться "такой же" Дримлайнер это тоже надо будет иметь ввиду- но для меня лично пролет мимо стыковки в Москве в разы болезненнее чем попадание позже куда то в конечную точку

[Max_I]

Джомама
нет, писал до Вашего сообщения

[ias]

Да, и позабавило, вошел в самолет одним из последних, показалось, что ебальники у пассажиров были какие-то непростые, как перед каким-то серьезным испытанием, гыыыы, но это, может, показалось...

наверное все таки не очень показалось....
я тоже им уже несколько раз успел слетать - очень неплохой самолет - все в общем понравилось, то что нет обдува - пофик я все равно им никогда не пользуюсь - так что это скорее имиджевая потеря для них

а проблема у СуперДжета просто как мычание - он норовит тупо не летать
Аэрофлот любит его ставить на дневной рейс Пермь-Москва - он тока со мной не вылетал вовремя два раза
так что я теперь просто тупо избегаю этого вылета

"Неплохой самолет"- но "норовит тупо не летать"

[sledok]

"Неплохой самолет"- но "норовит тупо не летать"

А мне так кажется это самолет, как в нашей стране все: просто не доработан.
Была задача сделать, сделали! А косяки будут исправлять по мере эксплуатации. От знакомых ремонтников Аэ много не радужных отзывов слышал об этом самолете. Поэтому избегать буду этот самолет.

[Max_I]

sledok
не "как в нашей стране все", а "как все". В мире. Любая новинка нуждается в доработке. Как А-380, у которого двигатели на лету выпадали, так и Боинг-787, так и СуперДжет и Ту-204.

[Quoondo]

Товарищи, а чем вы говорите? – суперджет 100 лучший в своем классе самолет. По своим характеристика он превосходит все известные авиалайнеры в наше время размерности 70-120 пассажиров включая Бомбардье и Эмбраер. Но очереди новые разработки от канадцев и бразилов, а также конкуренты из китая японии и индии. Однако степень проработки проектов, их технологические сложности и общие трудности с производством настолько велики, что ожидать самых сильных в размерности Суперджета конкурентов, как например CS100, не стоит раньше 2020 года. Это выводит Суперджет 100 в абсолютные лидеры на рынке, и даже модернизированный Эмбраер кардинально не поменяет ситуацию. Наш самолет обладает лучшими характеристиками и комфортом в своем классе, а все проблемы с эксплуатацией, связанны с молодостью продукта и «детскими болезнями».

[cremedecreme]

Ура, товарищи!

[ias]

sledok
Как А-380, у которого двигатели на лету выпадали ...

И много двигателей выпало? На голову никому не попали?

[Aleksey Sh]

Товарищи, а чем вы говорите? – суперджет 100 лучший в своем классе самолет. По своим характеристика он превосходит все известные авиалайнеры в наше время размерности 70-120 пассажиров включая Бомбардье и Эмбраер. Но очереди новые разработки от канадцев и бразилов, а также конкуренты из китая японии и индии. Однако степень проработки проектов, их технологические сложности и общие трудности с производством настолько велики, что ожидать самых сильных в размерности Суперджета конкурентов, как например CS100, не стоит раньше 2020 года. Это выводит Суперджет 100 в абсолютные лидеры на рынке, и даже модернизированный Эмбраер кардинально не поменяет ситуацию. Наш самолет обладает лучшими характеристиками и комфортом в своем классе, а все проблемы с эксплуатацией, связанны с молодостью продукта и «детскими болезнями».

Расскажите об этом авикомпаниям, массово закупающим Эмбраэры, а не суперджеты.

[Джомама]

Без подъебок:) - "комфорт в своем классе" - что именно имеют ввиду когда такое пишут?

[ias]

http://www.aex.ru/fdocs/1/2013/1/31/22362/ . Любопытная статейка. Если все что там написано правда, то самолет опять обхезался, на этот раз в Якутии. И что самое опасное и печальное- у аппарата есть проблемы с шасси. Вот как-то это у нас замалчивается.

[Quoondo]

Без подъебок:) - "комфорт в своем классе" - что именно имеют ввиду когда такое пишут?

У него наибольшая ширина салона, высота прохода, багажные полки, кресла и вообще пространства приходящегося на одного пассажира среди одноклассников.

[Джомама]

Без подъебок:) - "комфорт в своем классе" - что именно имеют ввиду когда такое пишут?

У него наибольшая ширина салона, высота прохода, багажные полки, кресла и вообще пространства приходящегося на одного пассажира среди одноклассников.

Я вот раз 5 таки на нем уже слетал честно скажу - ничего такого не показалось
Все вполне обычно - не пугающе тесно как я боялся но ничего уникального
Ничуть не просторнее турбовинтовых бомбардье компании fly be- которыми летал по Англии, к примеру

Я нисколько не придираюсь, но вот например у фирмы БМВ -есть так называемые " комфортные сидения" - про них тоже пишут что " лучшие в классе" - поездив на них на любых других ощущаешь себя как на табуретке - это факт, ну а про суперджет ничего такого не скажешь - это обычный самолет - не ужасный но и не уникальный ( с точки зрения комфорта пассажира безусловно ) - я бы сказал - безликий

[Quoondo]

Все верно пишите, но тем не менее мы можем сказать что салон суперджета выше и шире на 15-20 см. безусловно разница с Эмбраером визуально не ощущается

[Гость]

суперджет 100 лучший в своем классе самолет. По своим характеристика он превосходит все известные авиалайнеры в наше время размерности 70-120 пассажиров включая Бомбардье и Эмбраер.

По каким именно характеристикам?

[Storm wa]

http://www.aex.ru/fdocs/1/2013/1/31/22362/ . Любопытная статейка. Если все что там написано правда, то самолет опять обхезался, на этот раз в Якутии. И что самое опасное и печальное- у аппарата есть проблемы с шасси. Вот как-то это у нас замалчивается.

Доверять этому ресурсу я бы поостерегся , всем мало мальски знакомым с кухней авиации людям известно, что этот сайт мягко говоря чрезвычайно тенденциозен по отношению к Суперджету. А уж про остановку эксплуатации типа и вовсе бред.
Что касается самолета, я летал на нем, осенью в Нижний. Абсолютно нормальный аппарат: чистенько, места для ног вполне достаточно, никакого дискомфорта в полете не испытал.
Единственное, отмечу одну любопытную деталь. Я не аэрофоб, но летать слегка побаиваюсь, особенно отечественными авиакомпаниями, так вот именно в тех двух полетах в Нижний и обратно, был абсолютно спокоен и расслаблен. Последний раз такое чувство спокойствия, было, когда в конце восьмидесятых на Ан-24 Из Печоры в Сыктывкар летал .

[ias]

Доверять этому ресурсу я бы поостерегся , всем мало мальски знакомым с кухней авиации людям известно, что этот сайт мягко говоря чрезвычайно тенденциозен по отношению к Суперджету. А уж про остановку эксплуатации типа и вовсе бред.
Что касается самолета, я летал на нем, осенью в Нижний. Абсолютно нормальный аппарат: чистенько, места для ног вполне достаточно, никакого дискомфорта в полете не испытал.
Единственное, отмечу одну любопытную деталь. Я не аэрофоб, но летать слегка побаиваюсь, особенно отечественными авиакомпаниями, так вот именно в тех двух полетах в Нижний и обратно, был абсолютно спокоен и расслаблен. Последний раз такое чувство спокойствия, было, когда в конце восьмидесятых на Ан-24 Из Печоры в Сыктывкар летал .

Кто какие ощущения испытывает- это субъективно и не информативно. А по сути - есть системные проблемы с шасси у SSJ или это единичные отказы?
Ну а в части упомянутого сайта- обычно дает объективную информацию, другое дело, что приведенный материал перепечатан из Московского комсомольца, а это уже иное дело.

[Max_I]

ias
да многовато, штук шесть за очень короткий период - один за другим буквально. А на голову или нет - ну это как рассуждать - упала ли бомба на голову кому-нибудь. Там в салоне вообще то сотни людей летят. А СуперДжета наоборот - несколько инцидентов, но в весьма длительном промежутке времени (да и не такие громкие как выпадение двигателей). Трагедия в Индонезии, я считаю, произошла по вине местных, это место называют "кладбищем самолетов" и проводить там испытания абсурд и безответственность. Это я пишу при всем том, что А380 мой любимый самолет, на которых я летал, а на СуперДжете ни разу (не было повода, но полетел бы не парясь). То есть я безпристрастен и неангажирован.

[makus]

Качество не SuperJet
Всего десять новейших самолетов обеспечили 40% отказов авиатехники "Аэрофлота" в 2012 году

http://помойка.ру/doc/2121247

[ias]

ias
да многовато, штук шесть за очень короткий период - один за другим буквально. А на голову или нет - ну это как рассуждать - упала ли бомба на голову кому-нибудь. Там в салоне вообще то сотни людей летят. А СуперДжета наоборот - несколько инцидентов, но в весьма длительном промежутке времени (да и не такие громкие как выпадение двигателей). Трагедия в Индонезии, я считаю, произошла по вине местных, это место называют "кладбищем самолетов" и проводить там испытания абсурд и безответственность. Это я пишу при всем том, что А380 мой любимый самолет, на которых я летал, а на СуперДжете ни разу (не было повода, но полетел бы не парясь). То есть я безпристрастен и неангажирован.

Т.е. "выпадение двигателей" у А380- это не оборот для красного словца, а действительно двигатели вываливались из мотогондолы?

А в части SSJ, как отмечает АФЛ ( см .предыдущий пост), неисправности с шасси - серьезно, но отказы не носят системный характер. И слава богу. Но неисправности в SSJ уже трудно списывать на детские болезни, уже 1.5 года в АФЛ эксплуатируются. Пора бы и на нормальный режим эксплуатации переходить.

[makus]

Т.е. "выпадение двигателей" у А380- это не оборот для красного словца, а действительно двигатели вываливались из мотогондолы?

Что то про такое неизвестно пока.