Взаимный запрет полетов Украина - Россия

[Oleg Cosmopolit]

Хроника событий:

Президент Украины 16 Сентября 2015 - 19:31

Президент подписал Указ «О решении Совета национальной безопасности и обороны Украины от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)». УКАЗ ПРЕЗИДЕНТА УКРАИНЫ №549/2015

Правительство Украины 25.09.2015 | 14:33

Правительство Украины обеспечивает выполнения решения СНБО относительно запрета полетов российских авиакомпаний, в первую очередь компаний «Аэрофлот» и «Трансаэро» в Украину, - заявил Премьер-министр Украины Арсений Яценюк на совещании в Кабинете Министров в пятницу, 25 сентября.абинет министров Украины принял решение о запрете полетов на Украину самолетов российских авиакомпаний «Трансаэро» и «Аэрофлот». Также кабинет министров запретил транзитные полеты над Украиной российских самолетов с грузами военного или двойного назначения.
По словам премьера Арсения Яценюка, решение принято в соответствии с санкции, принятыми в начале сентября Советом национальной безопасности и обороны Украины.

Госавиаслужба Украины 25.09.2015 | 16:35

Во исполнение указа Президента Украины №549/2015 «О решении Совета национальной безопасности и обороны Украины от 2 сентября 2015 года «О применении персональных специальных экономических и других ограничительных мер (санкций)» и по поручению Премьер-министра Арсения Яценюка Государственная авиационная служба Украины начала информировать российские авиакомпании, попавшие в санкционный список, о том, что им не будут выданы разрешения на выполнение рейсов в украинские города с начала зимней навигации 2015/2016 гг (25.10.2015).

Премьер-министр РФ. 28.09.2015

Премьер-министр России Дмитрий Медведев дал поручение Минтрансу рассмотреть вопрос об ответных санкциях в отношении украинских авиакомпаний.
"Медведев дал поручение Министерству транспорта рассмотреть вопрос о введении ответных ограничительных мер в отношении украинских авиакомпаний", - подтвердила представитель премьера.

Российские авиакомпании. 28.09.2015

Подтвердили получение уведомлений "Аэрофлот", "Трансаэро", "Глобус", "Россия", "Уральские авиалинии".
"Мы можем подтвердить получение письма от украинских властей о прекращении полетов авиакомпании "Аэрофлот" в Украину с начала зимнего расписания, а именно с 25 октября этого года", - сказал представитель "Аэрофлота".
В авиакомпании также сообщили, что "Аэрофлот" приостановил продажу билетов на Украину с 25 октября.

UTair. ЕКАТЕРИНБУРГ, 29 сентября.

Авиакомпания планирует увеличить количество рейсов на Украину, сообщил гендиректор компании Андрей Мартиросов.


"Мы пока изучаем этот вопрос, конкретных дат и количества рейсов я назвать не могу. Вопрос находится в стадии изучения, уж больно быстро меняется ситуация. Пока сложно ответить", - сказал он, отвечая на вопрос агентства о планируемом количестве рейсов. По его словам, окончательное решение об увеличении рейсов будет принято в срок до двух недель.

"Белавиа" . 29 сентября

Белорусский национальный авиаперевозчик "Белавиа" при необходимости готов рассмотреть вопрос об увеличении транзита пассажиров между Москвой и Киевом, сообщил заместитель генерального директора авиакомпании "Белавиа" Игорь Чергинец.

"Мы отслеживаем ситуацию. Если будет расти количество пассажиров, мы можем рассмотреть вопрос об увеличении количество рейсов между Минском и Москвой и Минском и Киевом, или отправить по этим маршрутам самолеты большей вместимости", - сказал он.

РОСАВИАЦИЯ. 29 сентября 2015

По поручению Минтранса России, руководствуясь положениями соглашения о воздушном сообщении между Россией и Украиной, Федеральное агентство воздушного транспорта уведомило украинские авиакомпании, совершающие или планирующие совершать рейсы на территорию России, о введении запрета на выполнение полетов в/из России с 25-го октября с.г., который будет действовать до тех пор, пока решение украинских властей в отношении российских авиакомпаний не будет отменено.

МАУ. 29 сентября 2015

Ввиду закрытия воздушного сообщения между Украиной и Российской Федерацией в сезоне расписания ИАТА ''Зима 2015/2016'' и отмены рейсов с 25 октября 2015 года авиакомпания МАУ:

- произведет возврат стоимости перевозки в соответствии с условиями применения тарифа, если запланированная перевозка должна была завершиться до 24.10.2015 включительно;
- произведет полный возврат стоимости перевозки, независимо от условий применения тарифа (в том числе, аэропортовые, топливные и прочие сборы), за исключением сервисного сбора, если перевозка должна была начаться после 24.10.2015;
- осуществит возврат стоимости неиспользованных участков, если перевозка должна была быть завершена после 24.10.2015;
- по запросу пассажира перебронирует билеты из/в РФ на более раннюю дату, предшествующую дате запрета на выполнение полетов, без дополнительного сервисного сбора и прочих доплат;
- по желанию пассажира, в случае транзитной перевозки из/в РФ через Киев в другие страны, разрешит использование авиабилета без участка Киев – пункт в РФ или в обратном направлении;
- по желанию пассажира разрешит замену авиабилета из/в РФ в Киев и в обратном направлении на вылет в Киев из Минска, Риги, Вильнюса или Хельсинки или в обратном направлении на собственные рейсы МАУ без доплат;
- по запросу пассажира и при наличии технической возможности осуществит пересадку пассажира на альтернативные маршруты в/из РФ через другие страны собственными рейсами МАУ.

S7 Airlines (бренд авиакомпании «Сибирь»), 29.09.2015

В связи с получением письма от авиационных властей Украины о введении запрета на полеты S7 Airlines из Москвы в Киев и Одессу, авиакомпания закрыла продажу авиабилетов по этим направлениям с вылетом рейсов с 25 октября 2015 года.
Пассажирам S7 Airlines будет произведен полный возврат стоимости ранее приобретенных билетов на рейсы с вылетом с 25 октября включительно. Если один из сегментов перелета оформлен на рейсы после 25 октября, пассажиры также могут вернуть полную стоимость авиабилета.
Пассажиры также могут без доплат переоформить приобретенные билеты на более ранние даты.

Аэрофлот. 30 Сентября 2015

Остановлена продажа на рейсы, выполняемые после 25 октября (включительно), по маршрутам:
Москва — Киев — Москва;
Москва — Одесса — Москва;
Санкт-Петербург — Киев — Санкт-Петербург.
По ранее приобретенным на эти рейсы авиабилетам разрешается:
• оформление возврата по схеме вынужденного по месту их приобретения (без штрафных санкций);
• однократное изменение даты вылета на более раннее число (до 25.10.2015) без доплат и штрафных санкций;
• для авиабилетов, оформленных из пунктов третьих стран или в обратном направлении — вынужденное изменение маршрута на другие рейсы в коде SU в/из любого пункта Российской Федерации в европейской части, Белоруссии или Молдовы при наличии у пассажиров — граждан других стран необходимых документов и виз.

Госавиаслужба Украины, 12.10.2015

С 25 октября Госавиаслужба решила полностью прекратить авиасообщение между Украиной и Россией, поскольку Федеральное агентство воздушного транспорта Российской Федерации так и не объяснило причин ограничения полетов украинским авиакомпаниям. Такая мера будет применена ко всем российским авиакомпаниям, и будет действовать до отмены запретов, введенных авиационными властями Российской Федерации в отношении украинских авиакомпаний. После отмены запретов российской стороной российские авиакомпании, не попавшие в санкционный список, смогут осуществлять полеты в Украину.

Госавиаслужба о своем решении сообщила Росавиации 9 октября.

Росавиация, 19 октября 2015

В Росавиацию поступило письмо от ООО «Авиакомпания «Атласджет Украина» с просьбой на открытие в зимний сезон навигации 2015/2016 гг. рейсов по трем маршрутам: Киев-Москва, Одесса-Москва и Киев-Санкт-Петербург.
Также с просьбой открыть полеты в зимний сезон 2015/2016гг. по маршрутам Киев-Москва и Львов-Москва обратилось ООО «Авиакомпания «ЮТэйр-Украина».
Росавиация 16 октября 2015 года направила в Госавиаслужбу Украины письмо с предложениями незамедлительно провести переговоры по комплексу вопросов, имеющихся в области воздушного сообщения, в любом удобном для украинской стороны месте.

Министр инфраструктуры Украины Андрей Пивоварский, 19 октября 2015

Государственная авиационная служба и Министерство инфраструктуры Украины готовы к переговорам с Федеральным агентством воздушного транспорта РФ по вопросам авиасообщения между странами.
Об этом на своей странице в соцсеть, признанная в РФ экстремистской написал министр инфраструктуры Андрей Пивоварский.

Кабмин Украины, 25 ноября 2015

Украина полностью закрыла небо для российских самолетов. Правительство поручило "Украэроруху" и Мининфраструктуры сообщить РФ о решении Украины.

Обновляется...
Проблемы обмена, возврата билетов прошу обсуждать в темах
МАУ: перенос и отмена рейсов
Аэрофлот - отмена рейсов
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс
Отмена рейсов S7
Отмена рейса ЮтЭйр

Отзыв о Связной Трэвел.
Покупка билета на tickets ру
Агенство tickets.ua критика, обсуждение
Покупка билетов на сайте trip ру

[Oleg Cosmopolit]

Ютейр понятно

это Ютейр Украина, который с декабря станет Азур эйр Украина. В отличие от российского Ютейр.

[!BOSSak!]

Ага, Ютейр-Украина как бы в стадии продажи Анексу, а еще у них ваще всего 3 самолета и дофигища разрешений на чартеры в Египет (с Киева 10 раз в неделю, с Одессы, Львова,Харькова и Запорожься по 5 раз в неделю), то эти разрешения Киев-Москва (21 раз в неделю) и Львов-Москва (7 раз в неделю) как бы совсем нечем выполнять..

Ну и да, про Янэйр неясно, если их запретили с стороны России. 14 раз в неделю они только будут рады (до отмены было только 6). Особенно если никто больше не будет летать))

Я вообще очень был бы за ЯнЭйр. Мне он оч подходил по времени. Да и еще они вроде нормально кормят в полете)) Надеюсь что вскоре что-то решится. Там Украинская госавиаслужба направила Российской запрос еще 1 числа по разъяснению запрета. Может все же как-то порешают. А то лично мне Ютейр не радует ни по ценам, ни по времени, ни по аэропорту в МСК. Да и все же не ясно будущее их полетов. Кстати, у них появился еще дневной рейс в Киев с ценами дороже чем утренний.

PS А еще, этим документом я узнал,что у нас оказыватеся есть больше чем 4 авиакомпании

[Oleg Cosmopolit]

совсем нечем выполнять

это не проблема, возьмут в лизинг

неясно, если их запретили с стороны России.

неясно, кого там запретили, из новости на сайте: авиакомпании, совершающие или планирующие совершать рейсы - эта формулировка расплывчатая
http://www.favt.ru/novosti-novosti/?id=1923

[!BOSSak!]

это не проблема, возьмут в лизинг

Так компания же в стадии продажи. Не уж то Анекс Тур будет возить Киев-Москва?)) просто думается,что это маловероятный вариант..тем более,что пока что Ютейр все еже может летать.

авиакомпании, совершающие или планирующие совершать рейсы - эта формулировка расплывчатая

Я где-то видел комментарий или новость, но не вспомню где и кто это был. Так там после этой формулировки было указано 4 АК: МАУ, ДнепрАвиа, МоторСич и ЯнЭйр. И что если кто захочет еще летать,то будем рассматривать отдельно.

P.S. Нашел кусок инфы. Компаний пять

Россия ввела санкции против пяти украинских компаний, которым запрещены полеты в/из РФ.
Об этом "Украинской правде" сообщил советник главы Росавиации Сергей Извольский.
По его словам, компаниям запретят летать с 25 октября.
"На сегодня это МАУ, "Днепроавиа", YanAir, WizzAir и "МоторСич", - сообщил чиновник.

[zalmen]

Интересная история, особенно учитывая что Wizz Air Украина уже давно не осуществляет деятельности
То есть под эту дудочку решили весь уизз эйр выкинуть, чтобы расчистить поле от лоукостов? Твари

[Augenlicht]

Да нет. Визэйр Венгрия и так летать не могут, в Россию летал Визэйр Украина, и включили его, видимо, чтобы не было идей "а мы вот сейчас разморозимся и пустим двадцать рейсов"

[zalmen]

Да нет. Визэйр Венгрия и так летать не могут, в Россию летал Визэйр Украина, и включили его, видимо, чтобы не было идей "а мы вот сейчас разморозимся и пустим двадцать рейсов"

вы что-то путаете, Виззэйр Украина летает Будпаешт-Москва? При чем здесь вообще Украина? Виззэйр Украина уже давно никуда не летает. Мой пост к тому, что под это дело гады могут попробовать забанить весь виззэйр, а это очень грустно

[Augenlicht]

А я не понимаю, как под это притянуть Визэйр Венгрия, когда речь идет про рейсы украинских перевозчиков в Москву...

[vspirit]

Госавиаслужба Украины оставила лазейку. На заседании в конце сентября было решено не аннулировать частоты Ютейр Украина на Киев-Москва и Львов-Москва, а Янейр дать право на 14 рейсов в неделю Киев-Москва
http://avia.gov.ua/news/novyny/news_avia/23601.html пункт 5 и 18

Насколько я понимаю, в документе рекомендовано оставить частоту именно украинской Ютейр-Украина, которая к тому же в процессе продажи и перестанет быть дочкой Ютейра, а вот на счет того будут ли запрещать российский Ютейр остается неясность. Но признак, конечно, хороший, так как будет полноценная украинская авиакомпания которой пока власти РФ не запретили летать к нам, хотя бы номинально, а значит аргументов для запрета полетов Ютейра со стороны Украины будет меньше

[!BOSSak!]

Так а кто будет этим заведовать, АнексТур?) Сомневаюсь,что они будут что-то делать для того,чтобы возить людей Киев-МСК. Им, во-первых, нужнен флот, ибо 3 боинга задействованы только на турпоездках, и то в режиме нон-стоп, а во-вторых, они будут называться АзурАир ,кажись, который тоже должен будет получить права на маршруты.

[Oleg Cosmopolit]

должен будет получить права на маршруты

не должен, это просто смена собственника и названия, все сертификаты и права остаются у авиакомпании.

нужнен флот

Если вам нужна машина, то сколько времени вы на это тратите? Мне достаточно 10 мин, чтобы вызвать такси, или час-два, чтобы арендовать авто. С самолетами немного дольше, но это не проблема. Мокрый лизинг - через несколько часов борт с экипажем готов перевозить пассажиров.

[vspirit]

АнексТур?) Сомневаюсь,что они будут что-то делать для того,чтобы возить людей Киев-МСК.

Я тоже сомневаюсь, главным образом потому, что это будет дочка туркомпании, и пассажирские авиаперевозки в чистом виде не её бизнес, к тому же, если они действительно захотят летать, то вот тогда Росавиация может и забанить, как они обещали.

А а так,

...просто смена собственника и названия, все сертификаты и права остаются у авиакомпании.

получится что у украинской компании тоже будет разрешение летать Киев-Москва, а то что летать она не будет, так на то воля её руководства, поэтому обращение МАУ и речи некоторых украинских официальных лиц о том, что нужен паритет не смогут быть логичным аргументом для запрета UT, но запретить, конечно, могут и без аргумента, пока покупать уже подорожавшие билеты UTair должно быть все еще страшновато.

[!BOSSak!]

Так это разрешение с нашей стороны. А толку? Россия пока что забанила всех, а новых - она тоже будет рассматривать.
И про Ютейр - согласен. Мало того,что дорого, так еще хз что с ними будет. Да и мне неудобны. Потому пока ждем-с..

[gsukhy]

UTair вроде бы говорили, что подумают над увеличением кол-ва рейсов в день, но, видимо, пока не надумали. Когда ситуация-то прояснится? После 25.10?

[vspirit]

Так это разрешение с нашей стороны. А толку?

QU имеет действующее разрешение и со стороны РФ тоже, если его никто не отзывал, и выполняли рейсы Киев-Москва в не особо далеком прошлом, кстати и код авиакомпании сохраняется как я понимаю.

Россия пока что забанила всех, а новых - она тоже будет рассматривать.

Ну вот это как бы не совсем новый, и дополнительно запрашивать как я понимаю ничего не нужно, достаточно просто получить слот в порту, но вот после этого Росавиация может взбрыкнуть, ну т.е. не сама конечно, а по команде.

И про Ютейр - согласен. Мало того,что дорого, так еще хз что с ними будет. Да и мне неудобны. Потому пока ждем-с..

ну там в сетке два рейса у них, так что вроде "и вам и нам", хотя да, если смотреть из Киева, то поздновато вылет утреннего рейса, скорее дневной, ну и обратно рано слишком, но если правда одни останутся на направлении, то цена мне кажется еще удвоится как минимум, Жуляны больше чем 737 не принимают, как понимаю, больше рейсов поставить - согласовывать надо долго, да и зачем если можно цену поднять еще.

[alone_wolfus]

ЮТэйр с 25 октября отменил Одессу. Не пойму только, в пользу ещё одного рейса в Киев или просто отменил. Сколько раз они в Киев летали? Один же? Теперь два будут.

[Alександр]

Зато бацька запускает ежедневны рейс Одесса-Минск

[gsukhy]

ЮТэйр с 25 октября отменил Одессу. Не пойму только, в пользу ещё одного рейса в Киев или просто отменил. Сколько раз они в Киев летали? Один же? Теперь два будут.

Два раза летали.

[!BOSSak!]

В расписании видел два, но когда просматривал те даты,что мне нужно (середина-конец ноября), еще до запрета был всего один. Утренне-дневной (10.45 кажись вылет с МСК). Но после запрета, на мои даты появился второй, дневно-вечерний (15.30 вылет с МСК). И даже один день видел,что в одну сторону (Мск-Киев) утренний стоил 6000 примерно, а вечерний 4000. Но я не решился брать, не зная, не отменят ли их, а еще раз морозить деньги (и так в С7 пока заморожены) не хотелось. Но на след день цены стали 6000 и больше 7000. Не успел))

[Lamp]

Мой пост к тому, что под это дело гады могут попробовать забанить весь виззэйр

Только не весь WizzAir, а украинский WizzAir. И только на полеты из Украины в Россию.

[Gulikbeer]

Зато бацька запускает ежедневны рейс Одесса-Минск

По сути Одесса-Минск-Москва Вот что значит дырки в бюджете Очень оперативно, как для государственной структуры

[Lamp]

Вот что значит дырки в бюджете

А при чем тут дырки в бюджете?

[!BOSSak!]

Я так понимаю, что речь о том, что бацька решил воспользоваться ситуацией и подзаработать. Но..как бы это очевидно) я бы и сам подсуетился)
Для меня лично, дорога через Минск выходит дороговато. А с учётом прибытия в аэропорт заранее и пересадки, 850 прямых километров преодолеваются за часов 6-7 минимум. Мне нужно быть в МСК утром, посему пока что поезд+такси. Вылет среди ночи или выезд накануне вечером роли не играет, а разница в цене существенная (двое на поезде = 1 на самолёте). Пока так((

[XII]

больше рейсов поставить - согласовывать надо долго, да и зачем если можно цену поднять еще.

Киев-Москва в текущей ситуации может стать для Ютов настоящей золотой жилой. Уверен, после того, как они убедятся в том, что Украина в последний момент не лишит их возможности летать на маршруте, стоит ожидать серьезного увеличения количества рейсов.

[Oleg Cosmopolit]

Для увеличения рейсов нужно иметь частоты

[zalmen]

была бы на месте Белоруссии нормальная страна со свободной экономикой, на этих запретах подсуетились бы подзаработать лоукостеры или компании готовые предоставлять условия транзита за недорого
но поскольку речь идет о колхозе г-на Лукашенко где частного бизнеса не существует, сомневаюсь что цены Белавиа будут хоть сколько нибудь привлекательными. Заломят дикие цены, и все равно люди вынуждены будут летать, т.к. семьи, родственники, работа, бизнес...

хотя, может быть, Air Moldova подсуетится

у них и сейчас очень неплохие предложения Стамбул-Кишинев-Спб, сам летал, доволен. Возможно, сделают выгодные транзитные рейсы Киев-Кишинев-Москва/Спб

PS ну вот и первые новости - airBaltic

Удобные полёты между Москвой, Санкт-Петербургом и Киевом
Tранзитные полёты через Ригу без Шенгенской визы

Москва – Киев 99€
Санкт – Петербург – Киев 99€
Киев – Москва 99€
Киев – Санкт-Петербург 99€

_https://www.airbaltic.com/ru/flightsviariga?sref=spn&utm_source=airBaltic+newsletter&utm_campaign=8352925a3e-12_10_2015_Russian_Ukranian_offer10_9_2015&utm_medium=email&utm_term=0_44979842b3-8352925a3e-296503957&goal=0_44979842b3-8352925a3e-296503957

[StikMaH]

А если в Киеве не пустят (неясна цель визита и прочий бред) - то куда Болтик повезет? В Ригу или по полной в Москву/Питер?

[Gulikbeer]

куда Болтик повезет?

обратно, в первоначальную точку вылета. Через Ригу

[Oleg Cosmopolit]

первые новости - airBaltic

не очень интересное предложение пока что. Через Минск с багажом дешевле. Так что это не первая новость и не интересная, поиск авиабилетов никто не отменял.

[zalmen]

да, если бы 100 евро туда-обратно...

[A.Z.]

Киев-Москва в текущей ситуации может стать для Ютов настоящей золотой жилой.

Увы, не станет. Им тоже не дадут летать. Ни одна российская компанию на Украину летать не будет. Официальное сообщение вот-вот появятся на лентах, пока есть только на украинском языке на сайте министерства инфраструктуры Украины.

Собственно, истинная цель "запретителей" не кого-то там наказать за что-то (полеты в Крым), а полностью прервать авиасообщение. И она будет достигнута.

[Andarien]

А Ютейр только обрадовался и на зиму поднял цены и увеличил частоту до 14 в неделю) облом!

[vspirit]

Официальное сообщение вот-вот появятся на лентах, пока есть только на украинском языке на сайте министерства инфраструктуры Украины.

Ну что может быть еще официальнее, чем сообщение профильного министерства страны принимающей решение.

Увы и жаль, хотя надежд было немного.

А вот какие есть варианты авиасообщения Москва-Киев с пересадкой, чтобы в Жуляны прилетать, очень уж аэропорт удобный и граница там очень цивилизованная (даже по сравнению с KBP), пусть и билеты будут разные (Wizz же там базируется)?

[Andarien]

Через Будапешт wizzair, да. Дубай и Батуми видятся вариантами похуже)

[SolarKitten]

была бы на месте Белоруссии нормальная страна со свободной экономикой, на этих запретах подсуетились бы подзаработать лоукостеры или компании готовые предоставлять условия транзита за недорого

Я вам открою великую тайну - даже в странах со свободной экономикой существует понятие "свобода воздушного пространства". Поэтому просто так авиакомпании летать между странами, ни в одной из которых она не зарегистрирована, никто не даст.

[vspirit]

Через Будапешт wizzair, да. Дубай и Батуми видятся вариантами похуже)

Батуми - ночной stopover, а вот Дубай, да-да DXB лучше всего! Ежедневно Домодедово-Жуляны, удобная стыковка, хорошая авиакомпания

А если серьезно, то похоже кроме Вильнюса по средам и воскресеньям ничего нет, но зато недорого. Будапешт очень долгая остановка ну и криво по времени

[Andarien]

Air Moldova каждый день в IEV с хорошей стыковкой, что-то забыли этот вариант

[vspirit]

Air Moldova каждый день в IEV с хорошей стыковкой, что-то забыли этот вариант

Они в Борисполь летают (KBP) как и большинство, так то оно проще в Минске вроде пересаживаться, по цене не знаю, но вот Wizz дают за 20 евро Вильнюс если заранее, так что это плюс, до Вильнюса utair правда не слишком бюджетно.

Интересна теперь судьба пассажирского жд сообщения в свете запуска какого-то пригородного поезда Донецк-Успенская (последняя в РФ)

[SolarKitten]

Интересна теперь судьба пассажирского жд сообщения в свете запуска какого-то пригородного поезда Донецк-Успенская (последняя в РФ)

Вы предполагаете, что Украина в знак протеста отменит свои поезда в Россию? Ибо поезда РЖД на Украину не заходят уже почти год, за исключением поезда Москва-Тирасполь-Кишинев.

[vspirit]

Вы предполагаете, что Украина в знак протеста отменит свои поезда в Россию? Ибо поезда РЖД на Украину не заходят уже почти год, за исключением поезда Москва-Тирасполь-Кишинев.

Ну вот именно этот единственный поезд будто специально оставлен под удар, тем более обслуживает Тирасполь (ПНР), и как раз просится на запрет со стороны Украины, ну а в ответ с легкостью запрещаются все украинские поезда по России.

Это конечно полный бред, но после запрета авиа-сообщения все сложнее отделить транспортный бред способный к материализации от бреда к ней неспособного

[!BOSSak!]

ИМХО
По поездам, ничего не будет. Украине нечего запретить, потому типо ответа РФ не будет. Другое дело,что мы сами может додуматся отменить,чтобы не платить РФ за проезд по их путям (как вариант).

По Ютейру. К нему претензий нет, поскольку Украина забанила тех,кто летает в Крым, несмотря на запрет, и не платит за это штрафы. Но РФ забанил всех, а не выборочно. Вот как бы, и мы всех забанили. (без политики, просто обозначения сторон).

Самое же интересное, мне кажется, что хуже уже быть не может. Уже нет догадок, а эти останутся, или эти, этих пустят или нет. Теперь же, либо все так и останется, либо таки кого-то на кого-то разменяют. Ютейр на ЯнЭйр, к примеру. У нас нет претензий к Ютейру, в ответ, ЯнЭйр ничего плохого тоже не делал

[Oleg Cosmopolit]

Оффтоп удален. Дальше обсуждаем только факты и по теме. Политики не касаемся

[Andarien]

Air Moldova каждый день в IEV с хорошей стыковкой, что-то забыли этот вариант

Они в Борисполь летают (KBP) как и большинство, так то оно проще в Минске вроде пересаживаться, по цене не знаю, но вот Wizz дают за 20 евро Вильнюс если заранее, так что это плюс, до Вильнюса utair правда не слишком бюджетно.

Интересна теперь судьба пассажирского жд сообщения в свете запуска какого-то пригородного поезда Донецк-Успенская (последняя в РФ)

Проверьте, на ноябрь я вижу IEV

[Oleg Cosmopolit]

Проверьте, на ноябрь я вижу IEV

Air Moldova вообще в Киев не летает, есть кодшер с МАУ, понятно что в Борисполь

[Andarien]

Все такие умники, открыли бы и проверили для начала.

Air Moldova
9U135

20:00 KIV Кишинёв
20:45 IEV Киев Жуляны

[Oleg Cosmopolit]

Air Moldova
9U135

да, с зимнего есть, цены какие-то немилосердные

[vspirit]

Все такие умники, открыли бы и проверили для начала.

Air Moldova
9U135

20:00 KIV Кишинёв
20:45 IEV Киев Жуляны

Проблема в том, что в расписании оно только до 10 декабря, хотя подозреваю и надеюсь, что в текущих экономических условиях 9U захочется его продлить

[XII]

В результате реальность на сегодня такова, что за RT билет из Москвы в Киев вместо 8-9-10 тысяч рублей (а в некоторых случаях они стоили еще дешевле, в первую очередь благодаря Трансаэро) нужно отдать 12 тысяч в случае с Белавиа и 15 тысяч в случае с AirBaltic. И эстонцы, и молдоване хотят больше 16 тысяч, LOT вообще ломит под 25 тысяч! Есть экзотические варианты через Вену/Франкфурт/Мюнхен, но это может быть интересно только эпизодически, чтобы зацепить денек в одном из европейских городов, постоянно так не налетаешься. Купе поезда при этом стоит в районе 11 тысяч RT.

[gsukhy]

Так что остаётся плацкарт по 3000 и Bla-bla car, хотя через последнего пересечение границы "туда" будет веселым развлечением.

[Makor]

Та там все уже подхвачено. Недавно ехал днепр-харьков, минивен до мск 1000 грн и 100 грн на границе