В Эфиопии разбился Боинг 737. Снова Max.

[Dragonfly2015]

Еще Монголия приостановила и какая-то одна британская а/компания, я про неё никогда не слышала

[Saharok]

но может быть не стоит слово в слово инфу с авиафорума сюда постить? Думаю, что люди действительно интересующиеся уже смогли это всё прочесть.

Мне кажется...что сейчас эту инфу пересказывают все...кто неравнодушен.
И уже давно не понять, что было первоисточником - форум специалистов - или СМИ.
Что конкретно показалось Вам я не знаю...но все что я пишу - я пишу своими словами.
Никакого копирайта.
Да...и извините, если Вам было неприятно.
Но тем не менее - Вы не можете мне делать замечания, если я не нарушаю правил форума.

[Maverick_ru]

но может быть не стоит слово в слово инфу с авиафорума сюда постить?

И уже давно не понять, что было первоисточником - форум специалистов - или СМИ.

Грешно смеяться в такой ситуации, но на авиафорумах на одного пилота или авиинженера приходится по одному частолетающему пассажиру и одному симеру который принципиально не хочет почитать учебник аэродинамики перед сном...
В отличии от форумов авиационных училищ, на "форуме специалистов" может зарегистрироваться любой. А его рейтинг зависит только от количества написанного... Дилетанты более плодовиты - пилотам надоедает спорить с "упертыми агнецами"... ИМХО.
В итоге взволнованный гость, вбив что-то в гугль и начитавшись всякой бредятины, может кратковременно стать аэрофобом.

Не хочу обижать неравнодушных, но накипело...

S7 объявили, что пока не видят причин для приостановки...

Ну у нас все как всегда. Пока люди не погибнут, то всем пох. Главное чтобы компания бабки не потеряла. Суки!

Не согласен. Один самолет в авиакомпании погоды бизнесу не делает.
Другое дело, если бы весь парк был из однотипных самолетов, как у некоторых "лоукостеров".

Восток - дело тонкое.
Китай со своим огромным рынком сейчас цену Боингам подкорректирует. Только для себя.
Опять же пассажиров надо приучать к мысли, что кроме А и B, есть доморощенный С...
К тому же вроде было анонсировано торговое перемирие с США.

ИМХО: Больше волнует не продолжение полетов на МАХ, а ликвидация причин, приводящих к недоразумениям, как в прошлый день знания в AER...

[SolarKitten]

Так он уже в прошлый раз все написал...

Ну сейчас он уже менее категоричен.

Тем не менее его точка зрения вполне оправдана.
Если свести ситуацию к более приземленной - специально обученный человек едет по горной дороге и попадает в занос, АБС отказала. Тот кто сумел на основе обучения распознать отказ и вручную покрутить - спасся, тот кто не сумел - улетел за пределы дороги в пропасть. Вина производителя автомобиля в отказе возможно есть (версию фигового обслуживания со счетов не сбрасываем), но в том что не применены полученные при обучении навыки - кроме водителя уж абсолютно точно никто не виноват.

Но вот если окажется что если независимо от поведения водителя шансов нет...

[Arina BY]

Белавиа заказала 4 Маха, первый прибудет в мае этого года, отказываться или приостанавливать эксплуатацию не будут. Получат в мае - начнёт летать.

Я от греха подальше перехожу с мая на поезд ( до выяснения и опубликования причин аварий)

ЕС провела совещание - после консультаций с Боингом будут решать - остановить эксплуатацию этой модели или нет.

Самое противное и страшное, что настоящую правду никто никогда миру не скажет. Бизнес и деньги важнее человеческих потерь на нашем зелено - голубом шарике по имени "Земля" (((

[Alex Kumarkov]

Акции Boeing после крушения в Эфиопии показали сильнейший за 18 лет спад. Акции дешевеют на фоне крушения нового Boeing 737 Max 8 в Эфиопии. Это вторая катастрофа самолетов этого типа за полгода. Компания несет самые большие внутридневные потери с терактов 11 сентября 2001 года в США.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/finances/11/03/2019/ ... =from_main

[Aleks17]

Самое противное и страшное, что настоящую правду никто никогда миру не скажет. Бизнес и деньги важнее человеческих потерь на нашем зелено - голубом шарике по имени "Земля" (((

Подпишусь под каждым словом.
Что имеем: два упавших абсолютно новых самолета со схожими обстоятельствами катастрофы. (По отношению числа жертв к полетному времени думаю близко к самым аварийным самолетам прошлого века). Любой здравомыслящий человек, даже далёкий от техники, задумается о причинах и качестве оборудования. Однако авиакомпании продолжают делать вид что ничего не происходит, даже не ждут результатов расследования...Мне кажется ответ очевиден - кроме денег ничего не видят.
Больше всего бесит что авиакомпания может поменять тип судна в последний момент.

[EvgenS]

И это тоже. Странно, что про Вьетнам ещё никто не написал "новость"...

Про Вьетнам это сарказм?
Недавно совсем VietJet подписал договор на 100 Boeing 737 Max, сумма $12.7 млрд

[EvgenS]

Ну вот и Сингапур подоспел - полностью запретил использовать 737 Max не только своим компаниям, но и вообще все, кто летает на них в Сингапур

[Рhuket 2004]

Ну у нас все как всегда. Пока люди не погибнут, то всем пох. Главное чтобы компания бабки не потеряла. Суки!

Или... своих пнуть - это святое?
.

Так летай на них не пинай,будь патриотом до победного!

[Alex Kumarkov]

Boeing намерена в ближайшие недели представить обновленное программное обеспечение Boeing 737 MAX, говорится в сообщении компании. Обновление разрабатывалось после крушения одного из самолетов этой модели в Индонезии в октябре 2018 года.

Компания отмечает, что она стремится «сделать безопасные самолеты еще безопаснее». 

- "Коммерсант".

К такому решению в компании пришли после двух авиакатастроф с участием этих самолетов. 

- РБК.

[Геннадьевич]

Компания отмечает, что она стремится «сделать безопасные самолеты еще безопаснее». 

А тем временем: "Aerolineas Argentinas приостановили использование пяти лайнеров, Aeromexico шести, а Gol — семи".

[Dragonfly2015]

https://fuck.ru/ekonomika/6207720

"Власти США обяжут Boeing внести модификации в системы самолетов 737 MAX
В Федеральном авиационном управлении США ожидают, что модификации станут обязательными "не позже апреля 2019 года"


Как по мне, так чем больше а/компаний/стран сейчас приостановят полеты МАХ, предъявят иски и т.д., тем быстрее решится вопрос. А если, как например у нас, будут продолжать летать, ставя на первое место деньги, а не возможную угрозу жизни, то боинг будут тянуть кота за хвост и продолжать строчить волшебные инструкции по действиям в случае подобных ситуаций. Ненормальных ситуаций! На взлете и так много всяких нюансов, а тут тебе еще нужно бороться с электроникой, которая самовольно многократно опускает нос самолета...

Я прям так и вижу, как, например, у тойот будет отказ тормозов у нескольких машин, а они вместо отзыва авто и исправления дефекта будут просто давать указания водителям - а вы, дорогие, попробуйте затормозить так или эдак, вдруг получится!

К сожалению, деньги для большинства компаний важнее всего, отзыв такого количества самолетов, выплата компенсаций- все это будет сильным ударом для боинга...

[Крокодил Гена]

Что удалось найти на данный момент (утро 12 марта):

Приземлены: Китай, Бразилия, Индонезия, Эфиопия, Кайманы, ЮАР, Мексика, Аргентина, Южная Корея (не уверен все или нет), Марокко, Монголия, Сингапур (причем там запретили и операции этого типа из других стран), Индия (Джет), Австралия (своих нет, но запретили операции чужих).

Летают: США, Канада, вся Европа, Индия (Спайс), ОАЭ, Турция, Оман, Фиджи, Россия, Казахстан.

Неясно: Мавритания.

Количественно приземленных и летающих примерно пополам.

Профсоюзы некоторых крупных американских компаний (их там как собак нерезаных, не разбираюсь кто конкретно) разрешили своим членам отказываться от работы на этом типе.

Вообще получается довольно любопытная картина. Отчетливо видно недоверие так называемого третьего мира по отношению к первому, и наплевательское отношение первого ко всем вокруг.

[kegel]

Вообще получается довольно любопытная картина. Отчетливо видно недоверие так называемого третьего мира по отношению к первому, и наплевательское отношение первого ко всем вокруг.

ИМХО это попытки третьего мира надавить на Боинг и раздуть истерию ради плюшек в виде снижения стоимости как самих лайнеров, так и его обслуживания. Не уверены они в своих пилотах.
И не думаю, что европейцы (а\к) плюют, просто они больше понимают суть проблемы.

Приземлены: ... Сингапур (причем там запретили и операции этого типа из других стран)...

Видимо, новая инфа появилась у них, раз вчера обратное заявляли через силков.

[Крокодил Гена]

Внезапное приземление самолетов обходится в очень и очень большую копеечку, причем здесь и сейчас, а возможные плюшки (если будут) то в далеком будущем. Как раз в третьем мире избытка быстро доступных денег не наблюдается.

[Alex Kumarkov]

Как раз в третьем мире избытка быстро доступных денег не наблюдается.

А что из этого третий мир? Не исходя из классических воззрений геополитики, а текущих реалий, технологий и финансов?

Приземлены: Китай, Бразилия, Индонезия, Эфиопия, Кайманы, ЮАР, Мексика, Аргентина, Южная Корея (не уверен все или нет), Марокко, Монголия, Сингапур (причем там запретили и операции этого типа из других стран), Индия (Джет), Австралия (своих нет, но запретили операции чужих).

Летают: США, Канада, вся Европа, Индия (Спайс), ОАЭ, Турция, Оман, Фиджи, Россия, Казахстан.

Сингапур? Южная Корея? Китай? Австралия? Все, что не Европа / США?

[RemViking]

Вообще получается довольно любопытная картина. Отчетливо видно недоверие так называемого третьего мира по отношению к первому, и наплевательское отношение первого ко всем вокруг

Увы, это так. Первый мир он чисто по финансам, а реально у них нравственности и духовности ноль. У них самое главное это бабки. Так всегда и было. Да и бабки они получили за счет того же третьего мира. Вся эта Европа грабила веками Азию и Ближний Восток.

И не думаю, что европейцы (а\к) плюют, просто они больше понимают суть проблемы.

Ну да, они конечно умные, а все остальные быдло неграмотное.


Я пожалуй пока тоже от самолетов откажусь. А то больно много падать их стало в последнее время. Уже стремно становится.

[Sergusha]

Я пожалуй пока тоже от самолетов откажусь. А то больно много падать их стало в последнее время. Уже стремно становится.

Чисто статистически Вы неправы, конечно, авиакатастрофы уносят жизни сразу большого количества людей и это жутко грустно, но самолеты это надежный вид транспорта.
Хотя после инцидента проверил все запланированные перелеты, нет ли там где-нибудь МАХа.

[RemViking]

но самолеты это надежный вид транспорта.

Я думаю, та молодая пара из Ростова тоже так думала. Все под Богом ходим.