Банкротство или внешнее управление Трансаэро (прогнозы и факты)

[Goshka]

Плешакову решили высадить ))

Для «Трансаэро» существует два варианта: либо акционеры добровольно соглашаются на внешнее управление, например компанией «Аэрофлот», либо перевозчику грозит банкротство. Об этом «Ведомостям» рассказывал на прошлой неделе федеральный чиновник. Гендиректор и совладелица авиакомпании Ольга Плешакова не в состоянии вывести перевозчика из кризиса, но она пытается шантажировать правительство количеством проданных билетов - в правительстве этим недовольны. «Проще предоставить субсидию «Аэрофлоту», чтобы он перевез пассажиров «Трансаэро», чем пытаться спасти авиакомпанию, которая все время выставляет государству счета, шантажируя пассажирами», - говорит чиновник. Ультиматум Плешаковой еще поставлен не был, но это дело времени, говорил собеседник в пятницу. Ведомости.

Возрат авиабилетов и отмена рейсов, обсуждается в отдельной теме
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс

Так же напоминание, из Правил Форума
1.21. Форум - это место общения и обмена информацией. И странно, если вы вместо информации будете указывать в своем сообщении ссылку на другой сайт. Если вам здесь интересно и комфортно - не допускайте ссылок на другие сайты. Возможно размещение полезной информации с другого сайта, с соблюдением копирайта этого сайта - неактивная ссылка в случае если не вы автор этой информации

[linakisa]

ТСО проснулся, товарищи)))
Что же ждет нас завтра?)

Сообщение авиакомпании «Трансаэро»

Авиакомпания «Трансаэро» в связи с решением Правительства РФ о необходимости проведения санации её деятельности начала проработку обновленной версии расписания, а также вариантов взаимодействия с другими перевозчиками и партнерами с целью обеспечения перевозки пассажиров, имеющих билеты «Трансаэро».

В ближайшие дни выполнение рейсов «Трансаэро» будет осуществляться в соответствии с действующим расписанием.

В пятницу, 2 октября, авиакомпания сообщит подробную информацию о планах по осуществлению полетов в последующий период.

[noveloac]

Я все понять не могу, как можно было долгов столько накопить. Какие идиоты продолжали заправлять самолеты бесплатно? Если бы прекратили это раньше делать, то может и не довели бы до катарсиса.

[ENTB]

Я все понять не могу, как можно было долгов столько накопить. Какие идиоты продолжали заправлять самолеты бесплатно? Если бы прекратили это раньше делать, то может и не довели бы до катарсиса.

Страна у нас такая, те кто имел валютные обязательства - попали.
Ютейр спасли, этих не стали.

[Nejenka]

посоветуйте что делать с туром в Сочи БиблиоГлобус Трансаэро 31 октября. попытаться вернуть деньги за тур пока не пошло дальнейшее негативное развитие событий или подождать в надежде, что перевезет др авиакомпания?

Вот тоже мучаюсь: оплачен тур во Вьетнам с 9 по 22 октября. Звонила в Бибилио Глобус, сказали: "не переживайте, все проданные пакеты в силе", но это же только говорят... Так долго ждала этой поездки, не знаю, что делать

[noveloac]

Я все понять не могу, как можно было долгов столько накопить. Какие идиоты продолжали заправлять самолеты бесплатно? Если бы прекратили это раньше делать, то может и не довели бы до катарсиса.

Страна у нас такая, те кто имел валютные обязательства - попали.
Ютейр спасли, этих не стали.

Да у них и рублевых обязательств на миллиарды.

[pragrom]

Ютэйр спас, как я понимаю, собственник. В случае ТСО, у собственников отсутствуют средства. Плюс серьезная заинтересованность основного конкурента в приобретении нужных активов с существенным дисконтом. Если учесть, что у этого конкурента в собственниках государство, то стоит признать, что коммерческие интересы возобладали над государственными. Необычно наблюдать, как государство ведет себя в роли акулы бизнеса.

[gundjy]

Печаль...
Ждем что сегодня скажут по новому расписанию и дальнейшей судьбе.
У самого билеты на НГ праздники и на майские.
Думаю что на НГ праздники перевезут, а вот с майскими кинут

[MarinaByk]

У меня билеты в Майами на 7 ноября, обратно 21. Но осложняется все тем, что из Майами летим в Канкун местным лоукостом. Естественно билеты не возвратные. Поэтому возврата денег за билеты ТСО очень не хочется!

[ikat]

У меня билеты в Майами на 7 ноября, обратно 21. Но осложняется все тем, что из Майами летим в Канкун местным лоукостом. Естественно билеты не возвратные. Поэтому возврата денег за билеты ТСО очень не хочется!

Коллега) у меня все то же самое, только на неделю раньше))) с 31 октября по 14 ноября. Билеты в Канкун невозвратные Spirit. Маякните, пожалуйста, если, не дай Бог, придёт смс об отмене рейса. Я тоже буду держать в курсе.

Еще раз напоминаю, для тех кто в танке. Есть отдельная тема
Отмена рейсов Трансаэро, возврат билетов, как вернуть деньги за отмененный рейс
Модератор ПрофиТ

[Moisalex]

А меж тем весь Аэрофлот раскупят... И не важно по какой цене...

[Renegade]

Я все понять не могу, как можно было долгов столько накопить. Какие идиоты продолжали заправлять самолеты бесплатно? Если бы прекратили это раньше делать, то может и не довели бы до катарсиса.

А сколько - "столько" долгов? Никто до сих пор даже точную сумму не объявлял и структуру этого долга. Цифры все время разные называются.
Например, я слышал что банкам должны 80 ярдов. Еще 120 ярдов - это обязательства по лизингу. Т.е. (как я понял) это не текущая задолженность а "перспективная". Что то в стиле "за ближайший год надо будет заплатить за лизинг 120 ярдов, а если возвращать досрочно - то будет 120 ярдов штрафных санкций".
При масштабах ТСО накопить такие долги не сложно, тем более что копятся они уже несколько лет.

Страна у нас такая, те кто имел валютные обязательства - попали.

Почти все авиакомпании, имеющие иностранные флот имеют валютные обязательства. Всем плохо, но только ТСО в настолько плачевном состоянии. Их погубили амбиции, они думали что на фоне роста перевозок 2010-2014 года они могут неплохо подняться, тем более имея "блат" в профильных министерствах и властных структурах. Расчет на блат и подвел. По блату можно наполучать назначений на маршруты, но не получишь платежеспособного спроса если его физически нет.

Ютейр спасли, этих не стали.

Ютейр еще год назад, заглянув в пропасть, понял чем дело пахнет и активно начал спасаться. Вывели тучу самолетов (включая только-только полученные А321), закрыли кое-какие маршруты и т.п. ТСО тем временем продолжали верить в какое-то чудо, получать новые самолеты и ждать 747-8 (!) и А380 (!!!).

Ютэйр спас, как я понимаю, собственник.

Да, и это тоже. Но без оптимизации бизнеса помощь собственников не помогла бы.

В случае ТСО, у собственников отсутствуют средства. Плюс серьезная заинтересованность основного конкурента в приобретении нужных активов с существенным дисконтом. Если учесть, что у этого конкурента в собственниках государство, то стоит признать, что коммерческие интересы возобладали над государственными. Необычно наблюдать, как государство ведет себя в роли акулы бизнеса.

У государства сейчас мандраж и холодный пот струйкой по спине. Вторая компания страны, миллионы перевозимых пассажиров, сотни тысяч бедолаг с билетами и десятки тысяч сотрудников. Плюс долги банкам, аэропортам и лизинговым компаниям. Все это такая бомба, что может очень неприятно рвануть с последствиями. Какой уж тут бизнес, без рук бы не остаться.

[morece]

как считаете тем, у кого рейсы в ближайшие выходные стоит волноваться или перевезут?

[ПрофиТ]

как считаете тем, у кого рейсы в ближайшие выходные стоит волноваться или перевезут?

А вы как считаете, в этой теме присутствует мадам Плешакова ?

[morece]

как считаете тем, у кого рейсы в ближайшие выходные стоит волноваться или перевезут?

А вы как считаете, в этой теме присутствует мадам Плещакова ?

так она уже как несколько дней не при делах)

[ljfk]

5.10 летим из Кольцово в Мальпенсу, сидим, ждем новостей.
Пока в личном кабинете бронь висит. Коллега вылетел во Фьюминчино, из Кольцово до Внуково нормально, на борту ТСО, а вот из Внуково уже на час задерживают рейс.

[Renegade]

как считаете тем, у кого рейсы в ближайшие выходные стоит волноваться или перевезут?

Волноваться нет смысла. Но нужно быть готовым к отменам и переносам рейсов, в том числе на +- несколько дней.
И да, для обсуждения отмен-переносов и т.п. есть специальная тема.

[Goshka]

В случае ТСО, у собственников отсутствуют средства. Плюс серьезная заинтересованность основного конкурента в приобретении нужных активов с существенным дисконтом. Если учесть, что у этого конкурента в собственниках государство, то стоит признать, что коммерческие интересы возобладали над государственными.

В процессе рассуждения Ваша логика изменилась на прямопротивоположную. В чем состоял государственный интерес к Трансаэро (частной компании)? Тот самый, над которым возобладал в итоге коммерческий?

Помогать частной компании, генерирующей убытки как снежный ком, и не думая останавливаться, и тем самым подкладывать себе социальную мину замедленого действия в виде тысяч неперевезенных пассажиров рано или поздно? Кому это может быть интересно?

Все правильно сделали, что обанкротили. Когда Трансы просрочили оферту, чинуши наверно даже обрадовались , что появился повод поправить то глупое решение о продаже (считай обременении) Аэрофлоту.

[IceSid]

Экс-владелица «Трансаэро» предложила альтернативу банкротства компании:
_http://top.rbc.ru/business/02/10/2015/560e2c989a79474558a53c38

[AndreyM81]

не пойму в связи с банкротством Трансаэро. у меня билет Москва-Берлин-Москва 10.10.2015-13.10.2015 полечу не полечу никаких звонков, СМС не приходит.

[StikMaH]

не пойму в связи с банкротством Трансаэро. у меня билет Москва-Берлин-Москва 10.10.2015-13.10.2015 полечу не полечу никаких звонков, СМС не приходит.

На данный момент то лишь Кришна (Будда, Аллах, Б-г и т.д.) знает