Boeing и Airbus теряют рынок узкофюзеляжных самолетов

[senator]

Остальное не представляет каких-то сверхзадач, а требует лишь времени.

Согласен. Лет 40 может хватит. Потом вдуют в уши широких масс МС 21-700, потом МС 21-900, потом 23(25?)-4000... Далее со всеми остановками.

[Oleg Cosmopolit]

Лет 40 может хватит. Потом вдуют в уши широких масс МС 21-700, потом МС 21-900, потом 23(25?)-4000... Далее со всеми остановками.

Как там писал Некрасов?:
Жаль только — жить в эту пору прекрасную
Уж не придется — ни мне, ни тебе.

[b-olegh]

Ну, пример с Bombardier не показателен.
Они создали свой проект CSeries, но потом - в связи с судом с Боингом и Минпромом США - вынуждены были привлечь стороннего инвестора. Им стал Airbus. И самолет семейства А-220 - как раз адаптированное детище Bombardier.
А Embraer создал собственный среднемагистральный самолет - серия E-Jet. Модели 190+ E2 уже летают в кол-ве 200+ штук. Кстати, модель разрабатывать начали в 2013 году. Первые поставки - в 2019.

[Jim:)]

И самолет семейства А-220 - как раз адаптированное детище Bombardier.

Не потянули Бомбардье этот проект. Эйрбас его до ума доводил

[ЛуКеРьЯ]

Suparna Airlines заменит свои 17 Boeing на новые C919 https://www.yicaiglobal.com/news/chinas ... ts-by-2028
VietJet Air возьмет в лизинг китайские ARJ21, Air China и China Southern Airlines получат свои первые самолеты C919 уже в этом году.
Китайцам китайское https://www.yicaiglobal.com/news/fact-c ... inas-comac
Boeing подтвердил, что прогнозирует более медленный рост производства и поставок новых B737-Max и B787 из-за нехватки ключевых деталей у поставщиков.
https://www.ch-aviation.com/news/139650 ... deliveries

[Jim:)]

из-за нехватки ключевых деталей у поставщиков.

Our first quarter results reflect the immediate actions we've taken to slow down 737 production to drive improvements in quality," commented President and CEO Dave Calhoun. "We will take the time necessary to strengthen our quality and safety management systems, and this work will position us for a stronger and more stable future.

Вы в лучших традициях пропаганды взяли новость, а часть выводов опустили. Надо было еще добавить, что комплектующие из России, титан там какой нибудь, чтоб дать картинку, что проклятые буржуи страдают из за своих же санкцийй.

B787 из-за нехватки ключевых деталей у поставщиков.

и тем не менее производство выросло по сравнению с годом ранее

According to Boeing's first quarter results released on April 24, its commercial aircraft division delivered thirteen B787s in the three months to March 31, 2024, up from 11 in the same period in 2023.

[ambel-vlad]

Jim:), а помните как все начиналось без малого 10 лет назад:

Нас ждут серьезные изменения на рынке и в течении нескольких ближайших лет парк магистральных самолетов изменится до неузнаваемости.