Рейсы на Дальний Восток РФ - авиакомпания Россия вместо Аэрофлота

[valodka]

В продаже были замечены билеты на а/к Россия с вылетом из Шереметьево.
Раньше информация о переходе России из Внуково в Шереметьево на уровне слухов была.

Симферополь, Южно-Сахалинск, Хабаровск летит только Россия, Владивосток и Петропавловск-Камчатский по рейсу в день Аэрофлота и России.

img-2018-08-28-00-11-14.png

[allexxf]

Южно-Сахалинск ... летит только Россия

Действительно, проверил по Южному. На зимнее расписание с 29 октября по 31 марта стоит только Россия с прилетом в SVO-D, правда борта указаны как у Аэрофлота 777-300ER. А с 1 апреля опять возвращается Аэрофлот с прилетом в SVO-B.

p.s. Правда, это в новости надо перенести, видимо, а не в отзывы.

[valodka]

p.s. Правда, это в новости надо перенести, видимо, а не в отзывы.

Не нашёл такой темы.

[SolarKitten]

В продаже были замечены билеты на Россию с вылетом из Шереметьево.
Раньше информация о переходе России из Внуково в Шереметьево на уровне слухов была.

С зимнего расписания:
внутренние рейсы Аэрофлота полностью переезжают в Шереметьево-B
рейсы "России" в Калининград, Симферополь и на Дальний Восток переезжают из Внуково в Шереметьево-D, причем сам Аэрофлот по этим направлениям летать почти перестает.

[Petek]

причем сам Аэрофлот по этим направлениям летать почти перестает.

http://www.frequentflyers.ru/2018/08/28/sdm_to_svo/

Да.. для дальневосточников эта новость отчасти печальная.
особенно когда так много говорят о развитии ДВ, о том как тут хорошо и всё такое, хотя может это только у нас (на ДВ) про это и говорят

[Приморочка]

Планировала отпуск в мае провести в Европе, после такого известия буду менять направление на Азию

[Quercus vulgaris]

после такого известия

А какого известия?
Смотрю предновогоднюю зиму - 2 рейса "Аэрофлота", один "России".
Почти все как и было. Только теперь все в SVO.

[Приморочка]

Как я поняла, с мая Аэрофлот на ДВ уже не летает, билеты пока не продаются, расписания еще нет.

[Quercus vulgaris]

Думаю, они еще сами не определились. Но в любом случае, кто-то летать будет. До конца апреля все те же 3 рейса в день из VVO

[Приморочка]

Сайт показывает два рейса в день.

У меня отпуск в мае, вот и думаю куда податься. Россией 9 часов лететь не хочу, лучше поменять направление.

[lepoupon]

Печальное известие про уход Аэрофлота с ДВ. Они говорят про то, что нерентабельно, невыгодные для компании плоские тарифы (которые кстати успели поднять с 18 до 25 тысяч за пару лет) и так далее, но каждый рейс забит битком даже в низкий сезон. Сначала создали монополию, теперь пересаживают нас на маршрутку. Авиакомпания "Россия" - это экстрим, разбитые корыта с ужасной едой.

[Dalmatian]

Печальное известие про уход Аэрофлота с ДВ

то то я смотря ИрАэро уж очень активно пиарить Владивосток стали...

[thevery]

Они говорят про то, что нерентабельно, невыгодные для компании плоские тарифы (которые кстати успели поднять с 18 до 25 тысяч за пару лет) и так далее, но каждый рейс забит битком даже в низкий сезон. Сначала создали монополию, теперь пересаживают нас на маршрутку.

Заполняемость и прибыльность - не одно и то же. И, кстати, кто ещё кроме Трансаэро на ДВ летал и перестал из-за Аэрофлота?

[Jrik]

Сначала создали монополию, теперь пересаживают нас на маршрутку. Авиакомпания "Россия" - это экстрим, разбитые корыта с ужасной едой.

А в чем монополия? Вроде как запрета кому-то открывать рейсы на ДВ нет. Любая компания может открывать рейсы. Было бы желание.
Время от времени такие рейсы появляются и закрываются - так как убыточные они и мало кто готов их выполнять себе в убыток (летали ВимАвиа, ТрансАвиа)

И, кстати, кто ещё кроме Трансаэро на ДВ летал и перестал из-за Аэрофлота?

Почему перестал? Так до самого банкротства и летал. Как и ВимАвиа.

[lepoupon]

Они говорят про то, что нерентабельно, невыгодные для компании плоские тарифы (которые кстати успели поднять с 18 до 25 тысяч за пару лет) и так далее, но каждый рейс забит битком даже в низкий сезон. Сначала создали монополию, теперь пересаживают нас на маршрутку.

Заполняемость и прибыльность - не одно и то же. И, кстати, кто ещё кроме Трансаэро на ДВ летал и перестал из-за Аэрофлота?[/quote
У нас была своя компания, Владавиа. Ее счастливо сожрали и отдали рейсы Авроре и Аэрофлоту.

[Jrik]

Сейчас вот ИрАвиа открывает прямые рейсы из Владивостока в Москву, что у нее выйдет - хз.
Еще Nordwind airlines временами летал на ДВ.
Какой-то монополии нет и рядом. Просто и выгода не особо большая.

Еще проблема, что в РФ не так и много ак, у которых есть дальне магистральные самолеты, которые могли бы летать из Москвы на ДВ.
В принципе они есть только у Аэрофлота/России из крупных ак. У С7, Ютейра и Уральских авиалиний - дальних самолетов просто нет.

В принципе, если брать не чартерные ак, то дальние самолеты есть всего у трех ак.
Аэрофлот/Россия, ИрАвиа (появились пару месяцев назад) и Nordwind airlines (но это получартерная ак, у которой они больше под чартеры).

[SolarKitten]

У нас была своя компания, Владавиа. Ее счастливо сожрали и отдали рейсы Авроре и Аэрофлоту.

Она счастливо и самостоятельно разорилась, ибо зачем-то полезла с регионального уровня на большой, где "неожиданно" для менеджмента выяснилось, что конкурировать с субсидируемыми государством тарифами нереально. И до тех пор пока будут "плоские тарифы" - никто влезать на ДВ с прямыми рейсами не будет.

[thevery]

Она счастливо и самостоятельно разорилась, ибо зачем-то полезла с регионального уровня на большой, где "неожиданно" для менеджмента выяснилось, что конкурировать с субсидируемыми государством тарифами нереально.

Разве в 2013 уже были плоские тарифы для всех? Да и вроде у Владавии всего пара A330 была.

[SolarKitten]

Разве в 2013 уже были плоские тарифы для всех?

Субсидирование перевозок на Дальний Восток как госпрограмма - началось с 2010 года. Первоначально пирога хватало всем приближенным, покойная Трансаэро очень неслабо поучаствовала, а вот дальше...

[thevery]

Разве в 2013 уже были плоские тарифы для всех?

Субсидирование перевозок на Дальний Восток как госпрограмма - началось с 2010 года. Первоначально пирога хватало всем приближенным, покойная Трансаэро очень неслабо поучаствовала, а вот дальше...

В 2010 были субсидированные (для молодежи, пенсионеров и местных), а не плоские тарифы. Но может я и ошибаюсь, не откажусь от ссылки.