Зарубежные лоукостеры в Пулково - новые направления.

[Maverick_ru]

:twisted: Ryanair, EasyJet и WizzAir подали заявки на полеты в "Пулково" и предоставили планы маршрутных сетей в 33 страны.
Минтранс одобрил аэропорту седьмую степень "свободы воздуха", которая позволяет перевозить пассажиров в третьи страны без посадки в стране регистрации перевозчика.

Теперь (планы я не знаю - чисто мечты) EasyJet может открыть рейс в Неаполь, WizzAir в Порту, а Ryanair в Перуджу или Севилью.

Представитель Максима Акимова (курирующего транспорт вице-премьера) сообщил, что Минтранс предложил разрешить зарубежным лоукостерам полеты на пять лет.

Если формальности уладят до конца ноября, то уже с апреля 2020 года в летнем расписании появятся новые рейсы.

Вероятно, когда будут обкатаны маршруты и сформированы пассажиропотоки, самые выгодные направления предложат российским авиакомпаниям.

Руководство ВВСС ожидает, что за пять лет это поможет увеличить годовой пассажиропоток с 20 млн до 35 млн пассажиров.

Пока не получено официальное разрешения от авторитетных авиационных властей, все договоренности перевозчиков с аэропортом носят формальный характер.

Будем надеяться на лучшее и что представители авиакомпаний ныне лучше понимают нашу специфику, чем боссы Red Bull Air Race в 2007.

НАДОЖДАТЬ!!! :lol:

[v0va]

Давно пора, маршрутная сеть никакая, а там глядишь и нормальные а/к ценник снизят немного

[Maverick_ru]

До 1 декабря ФАС и Минтранс планируют выработать варианты дерегулирования тарифов за взлет-посадку, стоянку и наземное обслуживание ВС, а также досмотр в Пулково для международных рейсов, сохранив а может даже и снизив тарифы для внутренних маршрутов.

...новая система тарификации в Пулково может позитивно отразиться на операторе аэропорта, так как может принести дополнительный доход, но негативно скажется на пассажиропотоке и перспективе открытия новых рейсов...

Справочно.
Санкт-Петербург, аэропорт Пулково (LED)

[Maverick_ru]

Российские авиакомпании предлагают Минтрансу разрешить иностранным конкурентам полеты из Санкт-Петербурга в режиме открытого неба только в города не ближе 200 км к тем, куда уже летают из Санкт-Петербурга российские перевозчики.

Пишут, якобы, в Минтрансе - полное понимание необходимости данной меры

Так что направлений остается немного.
К примеру, для Италии очерчиваем окружности R=200 вокруг Вероны, Мальпенса, и Фьюмичино и "с болью в сердце вычеркиваем":
Флоренция - 178 км. до Вероны
Пиза - 194 км. до Вероны
Пескара - 174 км. до Фьюмичино
Неаполь - 199 км. до Фьюмичино, а это меньше, чем 200 !!!

Про более близко расположенные Бергамо, Болонью, Венецию, Тревизо, Турин, Перуджу я тем более не говорю.

На "сапожке" остаются только Анкона, Бари и Бриндизи
Плюс на Сицилии: Катанья, Палермо и Трапани.
И на Сардинии: Ольбия и Кальяри.

[oleg_nsk]

К примеру, для Италии,

Сардинию сознательно "забыли" ?!
Я туда или на Корсику прямым бортом с удовольствием бы слетал.

[Maverick_ru]

Минтранс утвердил список европейских направлений для вылета из "Пулково".
Использование седьмой степени "свободы воздуха" для Пулково обещают ввести в тестовом режиме с 1
января 2020 года на пять лет.

Без ограничений:
Португалия,
Бельгия, Дания, Швейцария, Ирландия, Исландия, Люксембург, Македония, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Румыния, Сербия, Словакия, Словения;
Финляндия,Латвия, Литва,Швеция и Эстония.

С ограничениями:
Испания, кроме Барселоны и Малаги;
Италия, кроме Рима и Милана;
Кипр, кроме Ларнаки и Пафоса;
Франция, кроме Парижа и Ниццы;
Австрия, кроме Вены;
Чехия, кроме Праги;
Германия, кроме Мюнхена, Берлина, Дюссельдорфа, и Гамбурга;
Великобритания, кроме Лондона;
Болгария (София).

Кажется, идея очертить круг 200 км. вокруг аэропортов куда выполняются рейсы не нашла поддержки.



С первого января, никто, разумеется летать не будет.
Выделение временных слотов займет время и хорошо если полеты начнутся с апреля по летнему расписанию.

[abc27]

В добрые времена летали Крылья Германии, так авиационные власти РФ запрещали дешево продавать билеты. Но выход находили, приобретали как будто вылет из Германии первоначальный, но дату вылета меняли из Германии на нужную дату и система бронирования этот фокус съедала. Как бы фокусы снова не вошли в моду!

[alvd]

Использование седьмой степени "свободы воздуха" для Пулково обещают ввести в тестовом режиме с 1 января 2020 года на пять лет.

Официально объявлено, что с 1 января вводится. Ни про какие 200 км в сообщении упоминания нет.
"уже в начале следующего года Пулково ожидает конкретных полетных программ от европейских авиакомпаний."
https://www.mintrans.ru/press-center/news/9391

[everget]

как я понял, это сюрприз для всех - хотелось бы узнать, что нам с этого будет.

[8008]

Пока ничего не будет:) Расписание то в любом случае надо с аэропортом заранее согласовывать, Билеты начать продавать... Вот если условный Ryanair вздумает открыть рейс типа LED-FKB - то, предположим, с марта мог бы летать попробовать начать... (кстати, нишу Победы из Питера по периферийным а-п вполне кто то мог бы попробовать занять, но, тут ведь вопрос тоже может быть в невозможности «быстрого» оборота самолета, если надо все ящики для «таможни» будет показывать....) Так что пока, имхо, все будет тихо...

[Maverick_ru]

everget
Никакого сюрприза нет - это еще с лета тянется...
Первые рейсы появятся только в летнем расписании. То есть с 28 марта.
Если договорятся...

Про отмену R=200 км.
Аэропорт заинтересован в полетах по популярным направлениям. Это его прибыль. Это удобно пассажирам.
"Аэрофлот" и иже с ним не рады появлению конкурентов. Отсюда и как сказать точнее... Козни с радиусами, что ли?
Здравый смысл победил. На данном этапе.

Конкретные полетные программы еще надо согласовать с временными слотами Пулково и ОРВД.
Но, будем надеяться что с конца марта будет появятся какие-нибудь рейсы.
Под это и аэропортовские сборы решили дерегулировать.

А они и были-то не самые гуманные

Для иностранных авиакомпаний
Аэропортовые сборы (НДС взимается в соответствии с действующим российским законодательством)*
Наименование услуги Единица измерения Ставка сбора и тариф в евро, без НДС
За взлет и (или) посадку
с 6:00 до 22:00 1 т/мвм 9,77
с 22:00 до 6:00 1 взлет-посадка +20% к сбору за взлет-посадку
Сбор за стоянку 1 сутки 15% от сбора за взлет-посадку в дневное время
Сбор за пользование аэровокзалом 1 пассажир 14,10
Сбор за обеспечение авиационной безопасности
Для пассажирских воздушных судов 1 пассажир 6,87
В отношении данных сборов и тарифов осуществляется государственное регулирование (Приказ ФСТ России от 19.12.2013 № 242-т/8).

[zalmen]

Болгария, кроме Софии.

это не правда. вы неправильно цитируете или интерпретируете новости. В Болгарии разрешены полеты только в Софию. Основной турпоток из России идет в Варну и Бургас, поэтому эти города исключили, чтобы не создавать конкуренции "своим". В Варну и Бургас в сезон летают Россия и Аэрофлот прямыми рейсами. Прямого рейса София-СПб не существует с 90-х. В Софии большая сетка и хабы Ryanair и Wizz, так что с большой вероятностью можно утверждать, что кто-то из них двоих этот маршрут начнет летать. 30 направлений были утверждены Минтрансом на основе конкретных 33 заявок полученных от лоукостеров в сентябре 2019, то есть есть все основания полагать, что заявку на Софию кто-то таки подал.

Без ограничений перевозчики смогут доставлять пассажиров из Северной столицы в 21 страну. Среди них Бельгия, Дания, Ирландия, Исландия, Латвия, Литва, Люксембург, Македония, Мальта, Нидерланды, Норвегия, Польша, Португалия, Румыния, Сербия, Словакия, Словения, Финляндия, Швейцария, Швеция, Эстония.

В еще девять стран полеты будут разрешены, за исключением столиц и крупных городов. Так, в Австрию можно будет летать во все города, за исключением Вены, в Великобританию – за исключением Лондона, в Чехию – за исключением Праги, во Францию – кроме Парижа и Ниццы, на Кипр – кроме Ларнаки и Пафоса, Италию – за исключением Рима и Милана, Испанию – за исключением Барселоны и Малаги, Германию – кроме Берлина, Дюссельдорфа, Гамбурга и Мюнхена. В Болгарии разрешены полеты только в Софию.

https://-/2019/12/24/112/?mobile=false

Кипр, кроме Ларнаки и Пафоса;

вот это кстати очень смешно, прямо анекдот. На Кипре только три аэропорта. Ларнака и Пафос на греческой части, и Эрджан на турецкой. В Ercan могут летать только турки, т.к. санкции и никакие зарубежные а\к не имеют права туда летать. То есть это разрешение полетов на Кипр "кроме Ларнаки и Пафоса" это де факто запрет полетов на Кипр лоукостерам.

[Maverick_ru]

Генеральный директор "Пулково" сообщил что наиболее проработанная сеть маршрутов из Пулково у WizzAir с которой достигнуты официальные договорённости и скоро огласят подробности.
С остальными перевозчиками ведутся переговоры.

ИМХО.
По новым направлениям у Wizz есть базы в
Польше (Катовице, Познань, Варшава и Гданьск);
Болгарии (София);
Румынии (Клуж-Напока, Букурешт, Тимишоара);
Сербии (Белград);
Литве (Вильнюс).
Интересно какие слоты выделят. Возможно, прилет в Петербург будет около 2-3 ночи, так как ночные полеты в ЕС на благославляются, а борт до утра успеет отлично сделать рейс туда-обратно. Как у Vueling в Барселону.

Полеты в базу в Вене пока запрещены.

[mr.wabb]

https://www.fly4free.com/flight-deals/e ... etersburg/

Бухарест, Братислава, София, Вильнюс.

[Maverick_ru]

Продажи Wizz Air по новым направлениям открыты, но при выборе рейса висит предупреждение

Этот маршрут ожидает одобрения контролирующим органом.

[zalmen]

Да и цены за два дня поднялись до небес и без багажа в основном уже стоят дороже чем регулярные Lufthansa, Austrian или Аэрофлот с пересадкой. На примере Софии.
Кто будет в здравом уме платить за Пулково-София 300 евро без багажа? За эти деньги и даже дешевле можно улететь пусть не прямым но нормальным регулярным рейсом.
Посмотрел Бухарест и Братиславу, ситуация та же. Большая часть билетов 100-150 евро в один конец.

Wizz в своем репертуаре, в общем.

А возможно у них просто маркетинговый алгоритм заточен на накрутку ценника автоматическую при активных продажах и активном поиске билетов.

То есть через 2-3 месяца цены должны упасть.

[art720]

Да и цены за два дня поднялись до небес и без багажа в основном уже стоят дороже чем регулярные Lufthansa, Austrian или Аэрофлот с пересадкой. На примере Софии.
Кто будет в здравом уме платить за Пулково-София 300 евро без багажа? За эти деньги и даже дешевле можно улететь пусть не прямым но нормальным регулярным рейсом.

Wizz это такие же регулярные рейсы. Про кривые рейсы - см соседнюю тему, где люди не рассматривают как нормальную альтернативу приостанавливающему (якобы) полеты в Мск Thai билет с пересадкой) А тут 2-3 часа полёта прямого. Так же как Победа из Москвы: тоже всегда удивляюсь-и кто ее берёт за эти деньги (5-10 тысяч в конец), но берут же) Когда Аэрофлот стоит 17000.. и он уже тоже без багажа (но с кладью человеческих размеров и +-едой). Но вообще, странным кажется выбор Софии.. До всяких курортов всяко на чартере дешевле (и быстрее), в Софии не был, но вроде делать нечего, адм. центр.. Пересадки разве что на другие рейсы визза. Скандинавию бы лучше сделали - быстро, конкурентов почти нет.
ПС Сегодня виззы подешевели, чуть ли не по 15 евриков в Вильнюс для членов Клуба визз.

[lvanNovikov]

Ждём Ryanair... В течении 2-3 месяцев должны презентовать свою маршрутную сеть из Пулково. Очень хочется Италии и Польши.

[thevery]

Скандинавию бы лучше сделали - быстро, конкурентов почти нет.

Так может потому и нету, что спрос невелик? В Хельсинки куча рейсов плюс аллегро, в Лапу только ради стыковок можно летать, в Стокгольм есть прямой рейс, остаётся разве что Осло (куда Norwegian свой прямой рейс давно закрыл, кстати).

[Maverick_ru]

WizzAir планируют с середины сентября базировку A320 в Пулково.
Под него открыта продажа билетов на Мальту, в Зальцбург, Осло, Копенгаген, и Стокгольм-Скавста
Рейсы пока не согласованы.

Санкт-Петербург - Зальцбург (SZG)
Пн, Ср, Пт, Вс
с 18 сент. 2020 г.
LED 18:00 > 19:50 SZG в пути 2:50 WizzAir W6 6503 цены от €50
SZG 20:25 > 00:05 LED в пути 2:50 WizzAir W6 6504 цены от €50
Время указано для понедельника и пятницы. Среда и воскресенье на 10 мин позже.


Санкт-Петербург - Мальта (MLA)
Вт, Чт, Сб
с 19 cент. 2020 г.
LED 15:50 > 19:10 MLA в пути 4:20 WizzAir W6 6511 цены от €30
MLA 19:40 > 00:55 в пути 4:15 WizzAir W6 6512 цены от €80

Скандинавию бы лучше сделали - быстро, конкурентов почти нет.

Санкт-Петербург - Осло (Гардермуэн)
Вт, Чт, Сб
LED 10:25 > 11:30 OSL в пути 2:05 WizzAir W6 6507 цены от €25
OSL 12:00 > 15:00 LED в пути 2:00 WizzAir W6 6508 цены от 445NOK

Санкт-Петербург (LED) Копенгаген (CPH)
Пн, Ср, Пт, Вс
с 18 сент. 2020 г.
LED 12:45 > 13:55 CPH в пути 2:05 Wizz Air W6 6501 цены от €40
CPH 14:25 > 17:25 LED в пути 2:00 Wizz Air W6 6502

ИМХО: В вечерних рейсах мне мерещится возможность задержки.
Либо изменят слегка расписание.

CPH 14:25 > 17:25 LED W6 6502
плановое время на оборот 0:35 так ???
LED 18:00 > 19:50 SZG W6 6503

OSL 12:00 > 15:00 LED W6 6508
плановое время на оборот 0:50 ???
LED 15:50 > 19:10 MLA W6 6511

Полтора года назад в Пулково не получилось обеспечить быстрый оборот международных рейсов.
Международные рейсы "Победы" из Санкт-Петербурга, а/п "Пулково"