ЕС и США запретили продажу самолетов, запчастей и оборудования российским авиакомпаниям

[Винский]

совершенно нереальная сказка

Да пусть блаженные верят.

[МИФФ]

Я одного не понимаю?
Неужели большинство форумчан не поняли,что они находятся в полной жопе,хрен с этим боингом,2-3 месяца и не станет привычной еды или она будет стоить по цене чёрной икры,но это не самое страшное,у большинства не будет денег на жизнь все схлопнется как карточный домик и будете ходить как жмуры в Ходячих мертвецах...
Богатые и обеспеченные как-то выкрутятся,а основную часть ждёт доход в 100-300 баксов в месяц и то если повезёт .
PS общаясь с людьми вижу,что 90% это зомби вещают про базы нато и фОшистов,у меня от них через 3-5 начинает болеть голова.
Проблем кроме Украины у них нет,как козырь песня о Донбассе ...

[Shwed]

У меня на работе оборудование за 100 000 евро в которую параметрия залетает из Швеции без нашего участия и без нашего подключения к инету. Залить в нее нерабочие параметры и остановить проще простого. А тут самолёт, двигатели, навигация...

[Oleg Cosmopolit]

Я видел

Откуда я знаю, что вы видели и какой Мойша напел вам арию Карузо, смотрите первоисточник. Ввезти на территорию РФ запчасти запрещено, авторизация техников отозвана. Нарушение санкций - ответят по полной.

[KontaktoMan]

Читал в одном материале, что один из вариантов - пустить авиакомпании Беларуси, Казахстана летать по внутренним маршрутам.
Другой вариант - брать самолеты в мокрый лизинг у авиакомпаний стран СНГ и ставить свои экипажи. Если эти договоры заключать в рамках авиакомпаний без привлечения лизингодателя, то можно и самолеты официально обслуживать, и летать на них внутри.

[Oleg Cosmopolit]

Самолёт "уральских авиалиний" VP-BBG арестован в Дубае.

[Julia95]

Я одного не понимаю, почему а/к продолжают летать, если самолёты арестовывают? Надеются на авось?

[Oleg Cosmopolit]

Julia95, S7 прекратила все зарубежные полёты.

[Denisska75]

"США ввели экспортные санкции против российских авиакомпаний «Аэрофлот», Azur Air и Utair за нарушение мер экспортного контроля, введенных в ответ на военную операцию на Украине, говорится в сообщении Минторга США." - источник рос.сми.
Оригинал ниже
https://www.commerce.gov/news/press-rel ... -operating
Если я правильно понимаю, оригинальные запчасти к самолетам теперь не купить не только официально, но и на "сером"/"черном" рынках за кэш.

[АндрейМк]

мер экспортного контроля, введенных в ответ на военную операцию на Украине

Вы приводите ссылку на оригальный текст, а цитируете российские СМИ. Позвольте поправить - "sanctions on Russia for its unwarranted aggression in Ukraine".

Если я правильно понимаю, оригинальные запчасти к самолетам теперь не купить не только официально, но и на "сером"/"черном" рынках за кэш.

Абсолютно верно.

[Sветлый]

В ЕС всё же разрешили лизингодателям исполнить лизинговые контракты, заключенные до 26.02.2022 г., включая получение денежных средств по ним, а по окончании срока лизинга самолёты могут быть переданы авиакомпании (фактически выкуплены). Внесли соответствующие поправки в статью 3c (хотя ранее обязывали расторгнуть лизинговые контракты до 28.03.2022 г.)
https://eur-lex.europa.eu/legal-content ... 001.01.ENG
см. COUNCIL REGULATION (EU) 2022/576 of 8 April 2022 amending Regulation (EU) No 833/2014 concerning restrictive measures in view of Russia’s actions destabilising the situation in Ukraine.

[Makor]

Речь про финансовый лизинг, а не операционный. Сколько самолетов были в финансовом лизинге, который дороже и сложнее?

[Цветок77]

Makor, ред. сорри . Не та статья . Погуглите . Информация про финансовый лизинг есть .

[Sветлый]

Makor, не особо хочется с вами спорить, дословный перевод свидетельствует, что договор лизинга сохраняется при условии, что эти самолеты не вернутся в Европу, а будут выкуплены.
По окончании операционного лизинга самолет тоже можно выкупить, и он тоже не вернется в Европу. Лизингодатели это не политики, а коммерсанты, они скорее допники задним числом оформят к договорам, если потребуется, чем захотят разориться. Но в целом, хотелось бы скорейшего завершения этой эмбарговой вакханалии, конечно, ибо если Россия перестанет титан или неон поставлять, Airbus'у будет хреново, а не хотелось бы, самолёты у них хорошие (если закрыть глаза на текущий спор по А350 с Qatar Airways).

[Makor]

О чем спорить, там прямо написано что разрешены договора financial leasing, заключенные до 26.02 по спецразрешению правительств.

[Denisska75]

"Минпромторг оценит возможность производства запчастей иностранных самолетов в России" - цитата по "Ведомости".
Ссылку давать не буду, но статья забавная.
Особенно вот это: "Минпромторг ранее уже получил от Минтранса подобные данные о требуемых деталях, но они не подошли, отметил Бочаров. Эти данные представляли собой «распечатки из бухгалтерских или логистических программ» и по ним нельзя оценить возможность запуска производства в России, заявил замминистра."
Че уж запчасти, стройте сразу "Рашэнбас Р-320", только после сборки не забыть напильником обработать.

[Voxel]

Читал сегодня эту новость. Тоже позабавило. Я так понимаю, это наш ответ на то, что надежды на китайских товарищей не оправдались: ведь именно они должны были завалить нас необходимыми нам запчастями от боингов и эрбасов.

[Denisska75]

надежды на китайских товарищей не оправдались

Похоже, да, очко не железное даже у китайских товарищей, если речь идет о риске вторичных санкций.
Подход минтранса к производству авиазапчастей по распечаткам бухгалтерских ведомостей вселяет уверенность))))

[Oleg Cosmopolit]

Да все понятно из этой новости. Сверху пришла разнарядка: импортзамещение. Чиновники организовали ибурдея (иммитация бурной деятельности). Начали рассылать циркуляры, запросы и приказы: предоставить наименования,чертежи и по 5 образцов нужных запчастей. В ответ получили от авиакомпаний сводку: Фильтр топливный Part Number 1234567NahIDI -1000 шт. И может даже нашли 5 образцов топливных фильтров, которые разослали в НИИ и на всякий случай на ВАЗ и Камаз. Там нашли главного инженера на пенсии, тот почесал затылок и ответил: нет, такой херни мы не сделаем, могу предложить от Камаза. В министерстве новую бумагу состряпали: изучить возможность использовать топливные фильтры от Камаза и на всякий случай от Ваза. Вобщем работа кипит, импортзамещение движется.

[Хулкур]

Давно здесь не появлялся, хочется сказать свое мнение по поводу наших авиакомпаний (Российских).
1. Месяц назад стал фанатом РЖД.
2. Хочется летать нашими авиакомпаниями, но наши ни куда кроме как России, или всякой там Киргизии и еще пару прогрессивных стран не полетят.
3. Росавиация разрешила российским авиакомпаниям эксплуатировать сотни иностранных самолетов без действующего сертификата летной годности. Соответствующие российские авиакомпании сознательно сделали это в нарушение соответствующих международных стандартов безопасности. Это не только явно нарушает Конвенцию о международной гражданской авиации, но и создает непосредственную угрозу безопасности полетов (соглашусь с комиссаром Евросоюза по вопросам транспорта Адина Валеан).
4. Теперь про детальки: Технически Россия вполне может сама справиться с ремонтом Боиногов и Аэрбасов. Но делать это без разрешения и сертификатов производителя не стоит. Нарушение регламентов обслуживания самолетов, которое всплывет при очередной проверке комиссии ИКАО приведет к запрету России вообще летать где бы то ни было. Наше небо просто закроют, потому что оно будет признано небезопасным. И да это ведь Гурген с Вано могут отремонтировать копейку или москвич, но самолет вряд ли.
5. Летать через какое-то время на Боингах и Аэрбас в России будет очень опасно, но нам говорят, что летайте. Но дело даже не в этом, любую новость - действие - шаг - и т.д. надо, что бы люди осмысливали с разных сторон.
6. Но скоро, буквально через пару-тройку десятилетий все импортозаместят и будет счастье людям, которые живут в параллельной реальности, желаю все переместится в эту реальность.