Форум Винского

**SEAN1008** » 14 янв 2010, 16:09

Аэрофлот вывел из эксплуатации легендарные лайнеры ТУ-154

14 января 2010 года, Москва. – Аэрофлот вывел из эксплуатации самолёты Ту-154М. 31 декабря 2009 года лайнер совершил свой заключительный рейс SU736 из Екатеринбурга в Москву.

Почти 40 лет Ту-154 перевозил пассажиров Аэрофлота на внутренних и международных линиях.

Самолет Ту-154 поступил в Аэрофлот в конце 1970 года. В мае 1971 года его начали использовать для перевозки почты из Москвы в Тбилиси, Сочи, Симферополь и Минеральные Воды.

5 февраля 1972 года министр гражданской авиации Б.П. Бугаев подписал приказ о допуске самолета Ту-154 к выполнению пассажирских перевозок. Свой первый регулярный рейс Москва - Минеральные Воды Ту-154 совершил в день 49-й годовщины "Аэрофлота" - 9 февраля 1972 года. 2 апреля 1972 года Ту-154 начал эксплуатироваться на международных авиалиниях. В этот день на новом самолете был выполнен рейс по маршруту Москва – Берлин.

В 80-е годы самолеты Ту-154 различных модификаций стали самыми массовыми самолетами Аэрофлота. Ту-154 выполнял полеты по маршрутам, связывающим практически все крупные города СССР. В летние периоды самолет был основным «перевозчиком» туристов и отдыхающих в южные города страны. Ту-154 летал в более чем 80 городов Европы, Азии и Африки, неоднократно демонстрировался на различных международных выставках и авиационных салонах.

Ту-154М - пассажирский лайнер с дальностью полёта - 5000 км и вместимостью 131 пассажир. Размах крыла самолёта – 37,77м, длина-47,90м, крейсерская скорость-860км/ч, максимальная высота полета-12100м.

По информации пресс-службы

**Andrey_Stolyarov** » 14 янв 2010, 16:17

может продал кому-нить? у нас много дерьмоавиакомпаний в стране

**Антон Титов** » 14 янв 2010, 17:38

Ага, например, Нордавиа и Донавиа

**collectionerus** » 14 янв 2010, 18:19

Andrey_Stolyarov писал(а):может продал кому-нить? у нас много дерьмоавиакомпаний в стране

Ну ясно дело не на металлолом. Мало ли авиакомпаний в нашей стране...
Я как-то по Внуково бродил в ожиданиях - много интересных авиакомпаний узнал типа РязаньАвиаТранс

**Zeppelin** » 14 янв 2010, 19:26

Никто никуда ничего не продал. Стоят родимые. Правда под снегом. Жалко... поколению, воспитанному на бобиках и воздушных автобусах этого не понять...

**li@m** » 14 янв 2010, 19:34

Ну наконец-то свершилось.
Хотя где то ещё и 134ые продолжают летать. Жена в том году летела Мурманск - Москва, я офигел реально

**Гость** » 14 янв 2010, 19:38

Я из Владика в Киев даже как то на нем летел...с дозаправкой в Барнауле...Помните?РБыло понятие "дозаправка"?Еще и не всегда пассажиров выводили.А иногда и вовсе,возле самолета постоишь,покуришь,и обратно в полет

**Slap** » 14 янв 2010, 19:41

5 февраля 1972 года министр гражданской авиации Б.П. Бугаев подписал приказ о допуске самолета Ту-154 к выполнению пассажирских перевозок. Свой первый регулярный рейс Москва - Минеральные Воды Ту-154 совершил в день 49-й годовщины "Аэрофлота" - 9 февраля 1972 года. 2 апреля 1972 года Ту-154 начал эксплуатироваться на международных авиалиниях. В этот день на новом самолете был выполнен рейс по маршруту Москва – Берлин.

Я летом 1973 года как раз из Минвод в Москву летел на Ту-154, второй полет в жизни (первый на ИЛ-18), мне тогда 10 лет было - вкус лимонада из стеклянных бокалов с эмблемой аэрофлота до сих пор помню

**VASO94** » 14 янв 2010, 19:45

Летают, родимые..."ДОНАВИА" выполняет рейс на Мин.воды 2 раза в день на Ту-154, по факту - рейс аэрофлотовский, правда борта ростовские, пассажирские салоны - жуть

**li@m** » 14 янв 2010, 19:55

Фото старичка (мало ли может кто уже и не помнит или не знает)

да да, ещё в фильме "Экипаж" 154ый был главным героем

**Гость** » 14 янв 2010, 20:02

li@m писал(а):ещё в фильме "Экипаж" 154ый был главным героем

А Филатов,да через воздухозаборник...

**SEAN1008** » 14 янв 2010, 21:21

Zeppelin писал(а): поколению, воспитанному на бобиках и воздушных автобусах этого не понять...

Согласен, любимый самолет детства

Slap писал(а):вкус лимонада из стеклянных бокалов с эмблемой аэрофлота до сих пор помню

а фирменный рафинад на борту с эмблемой Аэрофлота?

**Гость** » 14 янв 2010, 21:29

А взлетные конфетки????

**Balu-68** » 14 янв 2010, 21:46

Все так написали, как будто это последний 154 в России с рейса сняли. ИМХО они еще лет так пяток - десяток как минимум по бескрайним просторам летать будут в других компаниях.

**Xstayer** » 14 янв 2010, 21:48

Можете ругать, но самолет красивый и с душой!!!

Жаль....

**Zeppelin** » 14 янв 2010, 21:57

StayerUSSS
Ругать не буду, т.к. это истинная правда. Самолет наикрасивейший. Я когда во Внучке бываю, отдыхаю душой... много нашей техники... В ДМЕ скучно, одна иностранщина почти одинаковая.
ГТК, кстати, тоже активно выводит.

**sst239** » 17 янв 2010, 15:45

может, в Иран продадут? там много нашей авиатехники..

**Zeppelin** » 17 янв 2010, 15:47

sst239
Иран запретил у себя эксплуатацию российской техники... а также ,импорт, обслуживание и т.д. В связи с некоторыми событиями, имевшими место некоторое время назад.

**sst239** » 17 янв 2010, 15:51

Zeppelin
Это после случая с Caspian в прошлом году?
А на чем же они летают? Я думал, что США/З.Европа наложили на них санкции по поставкам высокотехнологических товаров, в.т.ч и авиакомплектующих..

**Zeppelin** » 17 янв 2010, 15:57

sst239
Угу, после него. Есть там какие-то санкции, но самолеты у них летают не только наши... не помню всех тонкостей.... Санкции, санкциями, а бизнес, бизнесом...

**Karabass** » 24 янв 2010, 16:31

Вот блин, опять "полтинник" в Иране наебнулся , ну что за хрень...
Прекрасный самолёт, отлетал на нём 16 лет, работая б/проводником в местной а/к, э-х-х-х, было время

**ustas33** » 26 янв 2010, 20:16

В Африку продадут. Есть там есть кладбище самолетов. С гуглмепс видно. Ниги из трех один самолет собирают и снова продают.
Или в Cargo какой нить отдадут. Utair вон никто не мешает возить пассажиров на переделанном грузовом АН-26.

**John** » 26 янв 2010, 20:37

Ustas33 писал(а):Utair вон никто не мешает возить пассажиров на переделанном грузовом АН-26.

- А как по вашему, они их переделали в Ан-24 или в ATR-42 ?

**ustas33** » 26 янв 2010, 20:50

Сам на нем летал. В расписании был ATR-42, а прилетело ведро Utair Cargo с лебедкой в салоне, задним трапом и радиостанцией в салоне.
Ан-26 от 24ки уж отличу.

**John** » 26 янв 2010, 21:08

Ужаснах.

**Keter** » 29 янв 2010, 18:45

TU5 Аэрофлот поставил в весенне-летнее расписание на Мин Воды.

**VASO94** » 29 янв 2010, 18:59

А летать будет "ДОНАВИА" на ростовских самолетах

**dbusch** » 29 янв 2010, 20:14

заявление в лучших традициях российского бизнеса. Если раньше в Минеральные Воды летал Аэрофлот на 154, то теперь это будут делать под вывеской Донавиа на тех же самолетах. Видимо специально перед этим переименовали компанию с Аэрофлот-Дон, на Донавиа, чтобы так сказать не портить себе имидж

**larayami** » 29 янв 2010, 20:14

Да, Донавиа)...вчера забронировала на аэрофлотовском сайте билеты до Москвы в марте...там написано Ту 154...так что долго летать еще будут, не скорбите так о красивых самолетиках)...

**VASO94** » 29 янв 2010, 21:21

dbusch писал(а): Если раньше в Минеральные Воды летал Аэрофлот на 154, то теперь это будут делать под вывеской Донавиа на тех же самолетах.

Это, доложу я Вам, две бо-о-льшие разницы. Тушки от АФЛ ышшо очень даже ничего так. Но. Летать будут 626, 640 и 149 ( реэкспорт из Китая ) Ростовские борта. Единственное, если все срастется у "Донавиа", иногда будет подлетывать борт ФК ЦСКА.

**dbusch** » 30 янв 2010, 01:25

Будем наворачивать круги в Краснодар!

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР