Из Австралии в Тайланд, через Индонезию.

[Альдо Апач Рейн]

Уважаемые друзья!
Был спланирован спокойный трип по Австралии и Новой Зеландии. Тарифы возвратные.
По определенным причинам приблизительно в эти же сроки стал накладываться Тайланд (мля) + возможно командировка.
Азия в этом и следующем году в приорите не стояла вообще, поэтому даже приблизительной подготовки не производилось.

С другой стороны Индонезия + Сингапур в заветном файле есть. И возник вопрос: коль уж буду в тех краях может стоить совместить?

Времени на самостоятельный долгий поиск нет, потому что нужно стыковать состыковать даты и перелеты, при чём до субботы.
Даты трипа: конец декабря (начиная с католического Рождества) - окончания новогодних каникул. Могу продлить до 15-20 января.
Тай могу пристегнуть как в начале, так и в конце, но никак не в середине)))

В связи с нехваткой времени для полностью самостоятельного планирования прошу помочь советами.
Вопросы для понимания в какую сторону начать рыть:

1. Экономически выгоднее стартовать с Тая и двигаться дальше или наоборот с НЗ?
2. Азиатские лоукостеры (какие?) или есть паромы? Что выгоднее?
3. Минимум времени на Индонезию? Пляжный отдых - особо там при таком раскладе не планирую.
4. Оптимальный маршрут перелета (переплыва?) из Австралии в Индонезию.
5. В какую часть маршрута воткнуть Сингапур и стоит-ли?
6. Порядок дополнительных вложений при таком удлинении маршрута? Гест-хаусы и виллы для миллионеров не предлагать))

Спасибо.

[House495]

1) Начиная с католического рождества ценник всех ак обычно просто зашкаливает, особенно на дальние перелеты. Я обычно вылетаю до 20 декабря, обратно после 15 января - выходит раза эдак в 2 дешевле Если Тай обязателен, я бы смотрел open jaw у арабов, скажем Москва-Бангкок + Окленд-Москва. Что выгодней - смотрите по датам, сэр.
2) Основные бюджетники между Австралией и миром (ЮВА) - tigers и jetstar. Могут быть варианты air asia, особенно из Куалы-Лумпура или Сингапура.
Что такое Индонезия? Бали? Про "переплыв" забываем в любом случае. Между Австралией и Новой Зеландией, а также по последней у меня лучше всего получалось Air New Zealand. Есть еще Virgin blue.
3-5) Для трехнедельного трипа Тай-Индонезия-Австралия-НЗ-Сингапур имхо мощный перегруз. Особо шастать по островам там тоже некогда. Если Тай обязателен, Индонезию я бы точно убрал. Сингапур - лучший город на земле. Но на вопрос "стоит ли" в данном контексте у меня ответа нет. Нужно смотреть исходя из билетов. По Таю нужно уточнить место - вроде припоминаю какие-то прямые рейсы в Австралию с Пхукета.
6) ХЗ. Везде высокий сезон, очень дорого. В Тае на эти даты приличное жилье будет где-то +50% к обычной цене. Бронированием я бы рекомендовал озаботиться немедленно. Но для этого нужно бы составить маршрут

[Альдо Апач Рейн]

1) Начиная с католического рождества ценник всех ак обычно просто зашкаливает, особенно на дальние перелеты. Я обычно вылетаю до 20 декабря, обратно после 15 января - выходит раза эдак в 2 дешевле Если Тай обязателен, я бы смотрел open jaw у арабов, скажем Москва-Бангкок + Окленд-Москва. Что выгодней - смотрите по датам, сэр.

Даты могу плюс минус под билеты подгонять)

[Альдо Апач Рейн]

Про "переплыв" забываем в любом случае.

Переплыв из Австралии в Индонезию, и из Индонезии в Сингапур.

Для трехнедельного трипа Тай-Индонезия-Австралия-НЗ-Сингапур имхо мощный перегруз.

Последняя неделя (5 дней минимум - чисто тюленить) или первые пять

Что такое Индонезия? Бали?

+Джакарта возможно Бандунг.

Всё равно пониманию, что Индонезию полечу, как минимум два раза.

Насколько, я понимаю, старт однозначно из Тая или всё таки можно и в обратном порядке?

[House495]

Переплыв из Австралии в Индонезию, и из Индонезии в Сингапур.

Австралия как бы большая. На севере (откуда гипотетически можно куда-то там переплыть, хотя я не уверен в существовании такой опции в принципе) находится городок до имени Дарвин. Делать там, как я понимаю, в принципе нех. А до него по любому лететь и лететь. Зачем?

Насколько, я понимаю, старт однозначно из Тая или всё таки можно и в обратном порядке?

Не, ну откуда такой вывод. Если Тай - это пляж и расслабон, то я бы, напротив, оставил на конец. А то пока до Окленда долетишь, уже опупеешь
Ты реши чего тебе от Австралии и НЗ нужно ... три недели только на эти две страны, в общем и целом, весьма немного. А съездить второй раз - не так просто, как в ЮВА - что с точки зрения расстояний, что виз и денег. Я бы наметил программу минимум в них, а потом смотрел на ЮВА по остаточному принципу. Пытаться влепить еще и Индонезию - провести весь отпуск в аэропортах.

[Альдо Апач Рейн]

Не, ну откуда такой вывод. Если Тай - это пляж и расслабон, то я бы, напротив, оставил на конец. А то пока до Окленда долетишь, уже опупеешь
Ты реши чего тебе от Австралии и НЗ нужно ... три недели только на эти две страны, в общем и целом, весьма немного. А съездить второй раз - не так просто, как в ЮВА - что с точки зрения расстояний, что виз и денег. Я бы наметил программу минимум в них, а потом смотрел на ЮВА по остаточному принципу. Пытаться влепить еще и Индонезию - провести весь отпуск в аэропортах.

Австралия планировалась Сидней- Канберра (проездом)- Мельбурн - Тасмания - Мельбурн. Передвижение: - машина. Дело в том, что пересечение Австралии вдоль, поперек и по диагонали))) - отдельный большой трип. Но я не люблю планировать длинные путешествия (больше чем на десять дней) в новую страну, поэтому стараюсь предварительно провести разведку (попутно, скажем так). А вдруг не понравиться??? Тогда и смысл в повторе теряется.

Сейчас маршрут прекраиваю. Получается: 6 дней НЗ (без глобальных передвижений), 5 - Австралия, в движухе, 4-5 Индонезия, 2 Сингапур, 5 -6 Тай.

[House495]

Сейчас маршрут прекраиваю. Получается: 6 дней НЗ (без глобальных передвижений), 5 - Австралия, в движухе, 4-5 Индонезия, 2 Сингапур, 5 -6 Тай.

Имхо жопа. Не, ну на вкус и цвет, конечно.
Что это за НЗ без глобальных передвижений, интересно ?
5 дней в Австралии ? Ну ваще несерьезно ... с учетом перелета в Тасманию и обратно ... потом, в ЮВА скорее всего проще будет из Сиднея, а не Мельбурна. И проще всего на Бали.

[Indomilk]

5 - Австралия, в движухе, 4-5 Индонезия, 2 Сингапур, 5 -6 Тай.

В принципе всё логично. На Бали, туриков-австралопитеков традиционно до гузнища, тем более в самый разгар сезона. Рейсов тоже должно быть предостаточно, в том числе и чартеров. В аэропорту Денпасара видел много рейсов из Перта. 4-5 дней на беглый осмотр Бали - вполне достаточно.

[Альдо Апач Рейн]

Что это за НЗ без глобальных передвижений, интересно ?
5 дней в Австралии ? Ну ваще несерьезно ... с учетом перелета в Тасманию и обратно ... потом, в ЮВА скорее всего проще будет из Сиднея, а не Мельбурна. И проще всего на Бали.

1. Понятие глобальности у всех разное, я имел в виду в день.
2. Пишу же - разведка.
3. Хм..Яву смело вычеркиваю?

UPD. Изначально было запланировано как 11+7

[Indomilk]

3. Хм..Яву смело вычеркиваю?

Лично для меня Ява - это прежде всего природа, вулканы, если не собираешься трековать по ним, то ехать не стОит. Можно заскочить на денёк в Джокьякарту, глянуть на Боробудур (самая большая буддийская ступа в мире, и индуистский храм Прамбанан), но боюсь, что из Австралии напрямую рейсов туда летает немного. Джакарта - огромный безликий азиатский муравейник, я бы его использовал только в качестве транспортного хаба, имхо разумеется. Я бы посоветовал тебе не спеша покататься по Бали, посмотреть храмы, природу, можно осуществить лёгкий трэкинг на один из местных вулканов (их там 7 всего), покупаться в термальных источниках. Бали - это пуп Индонезии, как не крути, кстати это единственный индуистский остров посреди крупнейшей мусульманской страны.