Насколько комфортно передвигаться по Марокко на арендованном авто

[Rentzo]

Хотим поездить по всей стране на машине.

Насколько комфортно и безопасно передвигаться по стране на арендованном авто?
В каком состоянии дороги?
Есть ли места куда лучше не ездить?

[eilyas]

Абсолютно комфортно!
Дороги намного лучше чем у нас. В 19 году прокатились 4000км по Марокко, вообще без всяких проблем.
Будьте внимательны только со скоростным режимом, полиция любит мерить скорость в засадах.

[Verkher]

Мы были в 2018 году, ездить комфортно, но у нас получалось медленно из-за скоростных ограничений. Они любят поставить знак 80, а за ним почти сразу 60. На дорогах было довольно много полиции.

[Rentzo]

Verkher, А в какие районы ездили? Полиция проверяла документы или что-то ещё?

[Verkher]

Касабланка - Шефшауен, выезд в Акшур - Фес - переезд в Мерзугу с заездом к обезьянам в Азру - Мерзуга - Тодра - Дадес - Айт-Бен-Хадду - Агадир (крокопарк, национальный парк (так себе), водопад и Райская долина) - Эс-Сувейра - Эль-Джадида - Касабланка.

На дорогах периодически встречаются полицейские посты со знаком стоп, я не знаю как правильно это назвать. Мы перед знаком всегда останавливались, документы ни разу не спросили. Один раз на таком посту полицейский что-то нам сказал и рукой в сторону обочины махнул, мы подумали, что доки хочет посмотреть. В итоге оказалось, что он почему-то решил, что мы хотим у него что-то спросить.

Разводов на дорогах нам не попадалось, но мы и правил не нарушали.

У нас в целом поездка получилась очень позитивной, хотя я много отрицательных отзывов встречала.

[Rentzo]

Verkher, спасибо. Коротко и ясно. Я никогда не был в Марокко, думал, что может быть это вроде Египта с постоянными разводами. Но судя по всему и не Турция, где на машине очень комфортно.

[Verkher]

Я бы сказала, что в целом нормально. Я так себе водитель, но на 3 дня мне пришлось пересесть с пассажирского на водительское сиденье, проблем и дискомфорта не было. Да, бывает водители чудят.

[A6752790]

Проехали в Мае 4500 км по Марокко, водят конечно они как **даки, единственное правило, которое они соблюдают, это скоростной режим, потому что много камер и полиции с камерами. Про рядность, светофоры, сплошные думаю многие из них даже не знают )))
Таксисты на дорогах в двойне чудаки, но это во всем мире так)))
Повернуть налево с правого ряда с правым поворотником и наоборот это вполне рядовая ситуация)
На платных дорогах ситуация по лучше, в крупных городах, особенно в Касабланке, вообще трындец.
Несколько раз останавливали и проверяли доки, но это было в Фесе, там тогда король катался, всех трясли.
Машины в прокате чаще всего подушатанные, мы 1 раз меняли машину, потому что слетел патрубок с турбины и загорелся чекэнжен, обе машины были с пробегом 150000, про балансировку колес там похоже не слышали )
В общем терпимо, но жена там садится за руль отказалась )))

[МИФФ]

Как я понял трафик в Марокко чем то похож на российский,такие же альтернативно одаренные за рулем.

[Окрошка]

Катались 2 недели на своей машине, дороги прекрасные, в городах движение обычное, поворотниками все пользуются. Сами дороге лучше наших, заправки разные от евро уровня, до просто бензина налили. Есть платные дороги, оплатить можно только кэшем и дирхами.

[MK_BNE]

дороги прекрасные, в городах движение обычное, поворотниками все пользуются.

Только вернулся, наездил 3000+ км.

Не знаю где там прекрасные дороги, ну может А1 и другие платные, ну ещё свеже отремонтированные.

В среднем 3 с минусом.
Некоторые участки нацдорог N - тихий ужас. Про региональные R лучше промолчать, но есть довольно хорошее полотно.

Поворотники умеют правильно включать наверное треть. Половина водителей только "слезли с ослов", но в целом терпимо если есть опыт на Ближнем Востоке или Тунисе.

Движение городах не совсем ужас, но Марркакеш и Эль Джадида показались наиболее crazy.

Деревенские велосипедисты и гужевой транспорт безбашенные севернее Рабата, в отличие от юга.

Пешеходы - отдельная песня...

Полиции на дорогах много, но они так стоят, что надо умудриться не заметить и получить штраф за превышение скорости.

Останавливали меня два раза. Скучно наверное было.

[Mik122]

Добрый день. Брал ли кто-нибудь авто в Марокко с залогом по дебетовой карте или кэш?

[NataDoc]

Здравствуйте. Подскажите, а как общая ситуация с заправками на дорогах, достаточное ли количество, например при переезде Рабат-Фес-Мерзуга-Мараккеш? Можно ли расплатиться картой или только наличные? Спасибо.

[MK_BNE]

достаточное ли количество, например при переезде Рабат-Фес-Мерзуга-Мараккеш?

Достаточно.

Можно ли расплатиться картой или только наличные?

Можно расплачиваться картами, но лучше заранее уточнить у персонала, не взирая на наличие логотипов VISA/MC на стенде.

[Никс1985]

Друзья, подскажите. Едем в Марокко с детьми 8 и 10 лет. В РФ им ещё по росту полагается в авто сидеть на бустере. Насколько с этим строго в Марокко с т.з. полиции на случай, если остановят? Был у кого-то подобный опыт? Спасибо.

[Gekom]

Насколько комфортно зависит от локации.
По трассе ехать комфортно - дороги хорошие и на трассе народ едет достаточно аккуратно.
В городах по разному, в цивилизованной Касабланке - вполне себе, в Маррокеше чуть сложнее. и тд

Полиция видя в машине "бледнокожих" туристов большого желания их останавливать не имеет, полиция на дорогах есть.

[AneЧka]

Столкнулась с противоположным - очень полиция рада была останавливать меня-бледнокожую и пытаться развести на деньги. Только за 2 последних дня - 3 раза - 2 раза якобы за превышение скорости, 1 - за якобы неостановку перед знаком стоп. При этом правил я не нарушала точно. Полицейские сразу говорят про штраф и называют сумму. Прошу показать фото, которые им якобы коллега с радаром в кустах прислал о моем именно нарушении чуть раньше - сразу морда кирпичем, потому что естественно ничего нет. Говорю - ок, выписывайте штраф, но на официальном бланке, мне нужно для рент-а-кар. Ни один так не захотел, все сразу меняли тему с 'плати', на 'я тебя отпускаю /прощаю'

[Galactic76]

А что то я в mapcam.info не нашел страну марокко. А какую программу тогда поставить, чтобы пищала при превышении скорости?
И что, там вообще ни на сколько нельзя превышать? или все таки есть допустимый режим?

[Galactic76]

не увидел ничего негативного, кроме вождения.
Но они же улыбаются, даже тихинечко вьехав тебе в зад. проводят пальцем по твоему бамперу , улыбаются еще раз, и все :) садимся и едем дальше.
Такой искренней и доброй страны я не видел уже давно.
могу сравнить народ только с перуанцами и с иорданцами.
Очень все понравилось, хотя первые 2 дня воротило, потом все сталдо супер, хотя аутентичность это не наше, но нам понравилось!

[suribaki]

Проехали чуть менее 2000км по маршруту Касабланка - Рабат - Танжер - Шефшауэн - Фес - Марракеш - Эль Джадида - Касабланка. В целом впечатления на пятерку.

Детально:
Культура вождения: По сравнению с марокканским дорожным движением у нас в РФ просто идеальный порядок. Кто имел опыт вождения в среднеазиатских республиках и на Кавказе, те поймут и быстро привыкнут, я уже в первый день понял, как тут всё происходит.

В Марокко соблюдается лишь одно правило - скоростной режим, потому что, по всей видимости, штрафуют только за это. Рядность движения, преимущество пешехода на зебре, парковка в строго разрешенных местах - забудьте всё это. Если машина помещается в свободное пространство на дороге, это будет сделано; тротуар тоже парковка; а пешеходный переход не дает никаких гарантий, что вы перейдете дорогу. Преимущество дает лишь смелость, наглость и взмах руки. Вообще это довольно забавно, когда тебя благодарят за то, что пропустил пешехода на зебре.

Поскольку в городах скорость движения небольшая, то и аварий почти не происходит. За все 10 дней в стране мы увидели лишь одно ДТП и то там можно было бы европротоколом обойтись (не знаю, есть ли у них такое). В целом несмотря на всю хаотичность движения к нему быстро привыкаешь, тут люди не такие нервные как у нас, где подрезать автомобиль это повод для поножовщины.

Маленькая оговорка про парковки: за неоплаченную парковку мы видели блокираторы на колесах только в Касабланке.
Водители морганием дальнего света показывают полицейские засады, прямо как у нас.

Аренда: брали через Localrent, аванс рублями по карте, остаток евро наличными. Прокатчик Car La Ville. Мы попросили оплату в долларах, номинал получился тот же, приятно. Машину дали с пустым баком, благо заправка почти сразу на выезде из аэропорта. Внутри машина была грязновата, но за такой небольшой прайс (500 долларов за 10 дней с полной страховкой и вторым водителем) можно закрыть глаза на такие мелочи. Более того, нам простили день оплаты аренды, мы просрочили сдачу почти на целый день, вместо 12 дня сдали в 9 часов вечера, и не в городе, а в аэропорту, что на сайте было дороже на 15 евро. В общем, милые ребята, жаль у них туго с английским.

Дороги: Качество дорог на твердую 4ку. В России дороги определенно хуже по качеству. Но вы сами знаете, климат, вот это вот всё... :D
99% перекрестков - круговые, что с одной стороны хорошо, движение замедляется до безопасной скорости. С другой стороны, водители не утруждаются рядностью движения и на круге, и все ряды по сути смыкаются в один, так что въезжать на круг с центрального ряда нежелательно - вас подрежут с обеих сторон, лучше заезжать с крайних полос, тогда остальных подрезать будете уже вы. Круг по ширине не всегда соответствует дороге, с которой производится въезд

Полиция: Полиции много, часто ограничивают движение до одной полосы, и перед ними надо скидывать скорость до почти полной остановки. Помните по святость скоростного режима? Мы были наказаны рублём, точнее дирхамом, а еще точнее - 150. Снимают издалека, сразу за поворотами дорог. Полиция говорит по-французски, при помощи переводчика поняли, что мы должны. Штраф, в лучших традициях, оплачивали на месте, но при этом нам выписали протокол, в котором расписались все трое патрульных. Возможно, так и задумано законом, но это неточно.

Инфраструктура: заправки есть почти везде. На региональных дорогах с индексом R их поменьше, на дорогах с индексом R и 4мя цифрами можно и ни одной не встретить. Топливо ультрадорогое: 95ый бензин (у них это Sans Plomb/Premium) 12.60-13 дирхамов за литр. Туалеты есть не на всех заправках.

В общем, бояться абсолютно нечего.

[arthas2010]

Добавлю свой опыт поездки на авто по Марокко.
1. Маршрут был ТанжерМед - Рабат - Мерзуга (Сахара) - Касабланка - ТанжерМед.
2. Ехал на своем авто и переправлялся из Альхесираса (Испания) на пароме FRS до города ТанжерМед (удачно, что не сам Танжер. ТанжерМед - порт маленький, сразу выезд на трассу)
3. Движение в городах аховое, особенно на кругах, коих там оч много. Каждый ездит по принципу я один на дороге))
4. Платные дороги оч хорошие, но много полиции и камер. Дороги, как и бензин, процентов на 40 дешевле, чем в Европе. Заправок и шиномонтажек очень много. Ям на дорогах не встречал, но бывает въезд на мост ступенькой, можно хорошо так пробить подвеску.
5. Самое тяжелая дорога была до Сахары. Город Мерзуга расположен прямо у дюн. Ехать 500км от Рабата, но по времени это 8,5 часов. Начало (процентов 20) по платной дороге, потом однополосная. Движение спокойное, трафик небольшой, все соблюдают скоростной режим. Очень много ментов. Засад не видел, в основном заметны издалека по знакам 60-40-20-Стоп. Плюс водители фарами моргают)) Остановили один раз, показали фото с камеры за 92 вместо положенных 80. Выписали квитанцию и взяли 150 дирхам (15 евро). Дорога монотонная, пейзаж однообразный (почти сплошной солончак). По дороге заехал в город в Ифрен (Мароканская Швейцарий) - переночевать да, но смотреть особо нечего, кроме статуи льва и парка с обезьянами на выезде. Всего несколько раз останавливался ради фотографий (один раз в горах, второй - у красивого каньона, третий перед Мерзугой красивый вид на Сахару).
6. Отличная еда (курица Тангир, сладости, кофе).
7. Вывод. Сахара - ДА, но ехать на арендованном авто (чтобы не беспокоиться о ремонте своего), хотя бы на пару ночей и обязательно в компании, чтобы не уснуть в дороге, и чтобы было нескучно в пустыне. Еда - ДА. Касабланка - только мечеть на один раз, аналогично Рабат (только мечеть) - НЕТ.

[examis]

А что с парковками в больших городах?