Проблемы с прокатом автомобилей Cizgi в Турции: как избежать неприятностей

[sersam]

Поиск авто для аренды (не только Cizgi)

[metalice]

AVGuard, сдулся, похоже, этот denizhan. Сайт корявый, в ватсапе не то что довольно быстро - вообще не отвечают.

[AVGuard]

metalice, и зачем ко мне обращаться, докладывая об этом? Мне это вообще фиолетово! Они не единственный прокатчик в Турции...

[toxa222]

Предыдущие года бронировал в Cizgi и, не считая того, что в аэропорту по прилету их хрен дождешься и в вотсап отвечали очень долго, претензий не было.
2 недели назад снова бронировал машину в аэропорту Антальи.
Написал в Cizgi насчет необходимости депозита и кредитной карты, в чате на сайте ответили, что ничего этого не требуется, можно налом. Одновременно запросил машину в Denizhan, в наличии был последний рено клио на автомате. Решил рискнуть и взять в Denizhan, темболее было дешевле на около 100 евро за 2 недели аренды. По прилету написал им в вотсап, ответили быстро, что сотрудник едет нас встречать. Прям на парковке терминала 2 дали обещанный рено, немного потертый, 90к пробега. Заверили что полная страховка, в детали не углублялся, да и сотрудник их не говорил по английски. Возвращали машину тудаже, на въезде на парковку нас отловил сотрудник Denizhan и быстро забрал машину. Гдето умудрились поставить царапину на крыле, но никаких претензий не было.
Сайт у denizhan действительно корявый, там забукать не получилось, но в вотсапе всегда отвечали очень быстро.

[shurik_kb]

Первый раз собираюсь взять авто в аренду. Написал в вотсапп Denizhan, ответили сразу, запросили скан прав. Дальше пришлось вытягивать из них информацию по крупицам, и по брони, и по стоимости. В итоге выяснилось, что в наличии только бензин, хотя изначально подтверждали дизель. Ценник как на сайте, без депозита, полную страховку обещают. Бронь на уровне "всё ок, подтверждаем". Подскажите, есть ли какие ньюансы при оформлении? Что обязательно с них надо получить, копию акта осмотра, договор?

[shurik_kb]

Денижан не подвёл. Были на связи, подогнали к отелю во время. Рено Талант, 85т пробег, слегка ушатанный и помятый, но чистый и полностью исправный. При выдаче дали копию акта осмотра со всеми повреждениями. Оплата картой на месте, без депозита. Забрали тоже без задержек, с беглым осмотром.

[Stude]

Делюсь свежим опытом аренды в Cizgi в январе 2026 в Анталье. Аренда и страховой случай.

Пользуюсь Cizgi уже 5 лет (5 больших аренд каждый год), после слухов, что берут 300 евро на страховые случае и общего роста цены думал уйти к конкурентам, там выходило почти на 200 евро дешевле, но машина ниже классом и по описанию всегда травмированные, решил не экономить...

Бронировал 1 декабря 2025, мне нужна была обычная категория медиум на автомате, где раньше были Меган,Талиант, Егея и тд...но этих машин больше нет, вместо них уже городские внедорожники и цена с 23-25 евро в сутки уже 29 евро за Пежо C4X 2025 года полный фарш (камеры, парктроники, круизконтроль, обогревы сидений и руля, навигатор и, вроде, даже бесплатный WIFI), Опель Мокка и Рено Дастер. Как всегда к цене автоматом прибавляется +5 евро на платные дороги (они сильно подорожали в Турции) и брал малую страховку +3 евро в день на всякий случай (она пригодилась). За 2 дня до аренды в праздники в январе цена на авто упала на 2 евро в сутки и без проблем перебронировал, через личный кабинет можно легко это сделать, или поддержка сделает в вотсапп.
Прилет в Анталью теперь только в Терминал 2, а контора у Терминала 1, который на ремонте. Я упрашивал поддержку нас забрать, но они отказались. Благо там ходит бесплатный автобус-шатл и теперь такой проблемы нет. А иначе на такси или пешком минут 20-25.

Из нового, меня немного уламывали взять большую страховку (раньше не было такого), отказались взять купюру в 500 евро (аренда в евро выгоднее долларовой и я всегда пристраивал купюры 500), ну и выдали Cитроян С4X на бензине, что боль для Турции, дизель заметно там дешевле и расход, понятно, другой. Собственно, впервые попал на бензин, сказали, что эти рестайлинговые машины все на бензине (хотя на сайте было указано, что дизель и версия чуть раньше, что брал зимой 2025 была дизельной). Депозиты никакие не брали.

Сама машина свежая, 30 000 наездили, повреждений никаких кроме пары коцок от щебенки и кустарника. Собственно, наездил 3100. Расход топлива сложно оценить, бак в 45 литров где-то на 600, но если спускаться с горки, а не наоборот, то расхода по показателям будто вообще почти нет.

В поездки было 2 неприятности - застрял в луже на одной из достопримечательностей. Вызвали сам там трактор из ближайшей деревни, но до его подхода смог выехать сам, в итоге только изгваздал машину, ну и потом по горной извилистой дороге пятился задом метров 200, кустарник и все подряд сильно прошлись по корпусу, но без повреждений заметных. И второй случай, за 2 дня до завершения поездки передним колесом попал четка в глубокую яму в асфальте и два пробития. Увидел проблему только при следующей поездке, так как вышла ошибка давления в шинах. Сначала думал самостоятельно решать, потом понял, что проще будет через контору, тем более у меня есть страховка на этот случай. Там достаточно быстро решили, мне предложили сьездить в шиномонтаж, починиться и потом при сдаче авто дать чек для возврата денег. Но у меня не было запаски, ехать на спущенной, тем более в 10 метрах рядом не было шиномонтажа - не хотелось. Поэтому служба поддержки связалась сама с ближайшим сервисом (2 км от меня), по-турецки OTTO LASTIK. Работник мне сам позвонил через пару минут, сказал, что приедет через 20. Он приехал на мопеде, привез баллон и ремкомплект. Какой был у него план - не знаю, возможно, просто шину залатать и все. Служба поддержки назвала цену 1200 лир (это около 2400 рублей). Но в процессе выяснилось, что дырок 2, возможно более серьезные, поэтому он одну дырку залатал, накачал шину и на спускающейся я поехал за ним. Там он уже все минут за 25 сделал, оборудование и материалы все были, не на коленке, выглядело все профессионально. Цену он, естественно, накрутил - стало 2400. Но он пробил чек, сам скинул его в поддержку Сизги, те ему набрали, он коротко им обьяснил, поэтому я заплатил деньги, а мне подтвердили что все ок, деньги вернут. При сдаче сотрудники присвиснули от суммы, вышло почти 50 евро за шиномонтаж, дождались ок от офиса и отдали мне деньги. Сам осмотр был относительно лайтовым, хотя, как мне кажется, возможно и чуть более тщательным, чем раньше, так как я часть страховки уже сьел и плюс уже стемнело...далее отвезли меня во второй терминал и попрощались.

Резюмирую, как и раньше все хорошо и на уровне, претензий никаких, все быстро и качественно. Единственный минус, возврат денег по страховке при сдаче и в лирах, хотя я спрашивал про валюту...в аэропорту курс плохой очень, хранить деньги турецкие смысла нет - обесценивается валюта сильно и быстро. Возможно, мне бы разрешили сгонять до ближайшего обменника - Mall Antalia недалеко и там хороший курс, но тут у меня уже не было времени кататься, поздно приехал и рейс скоро.

Еще один момент, платные дороги я не отъездил. Они всегда были очень дешевыми и удобными, а тут я проехался по пустой трассе от Измира в сторону Чанаккале, стоило это 4 евро, больше не пользовался, да и необходимости не было, альтернативы не сильно хуже. Разницу в 1 евро не вернули, ну и на будущее нужно соизмерять эффект от пользования платкой, так как по времени экономии почти никакой.

И последнее, как и раньше я не мыл машину. Хотя на заправке за 40 лир (меньше 1 доллара) без мыла минут 15-20 водой чистил, грязь вся убралась, но следы все-таки остались, когда подсохло. А вот коврики с кучей камней и следами грязи не успел вытрясти. Претензий как и раньше не было (в прошлые годы просто губкой и водой из бутылки делал марафет).