Повреждение прокатного авто, что делать?

[zmeuka_ag]

При осмотре претензий не было

Обращаем внимание, что "претензий не было" !

дали бумажку что всё окей

Вот! Самое главное! Сколько раз уже повторяли: возьмите/требуйте такую бумажку.
Если есть такая бумажка, то неприятность в том, что деньги могут снять-заморозить и надо разбираться с конторой проката.
Но! "все ОК" вам поможет.
Только лишние нервы, к сожалению.

[Wegas]

Коллеги, мелкое повреждение бампера в Италии неизвестно где. Полицию вызывать? Страховка от жопа.

[СергоКапучидзе]

У меня отложилось в памяти, что без бумаг жопа оплачивает до 50 фунтов.если бумаги требуются согласно закона
Какие бумаги по теме повреждения бампера требовали почитайте в темах про жопа worldwideinsure - cуперстраховка в европе. FAQ для продвинутых..
Запомнил, что у девушки прокатчикснял с карты денег, но не прислал репер инвойс и ввай согласилась оплатить больше 75 % от снятого.

[Wegas]

Спасибо, пока машину сдали, её забрали просто так и повреждения не зафиксировали. Будем ждать что дальше.

[reims]

Принимал машину с мелкой царапкой на бампере, это было зафиксировано. Протирал машину мокрой тряпкой(был дождик, образовались пыльные потеки). Рядом с зафиксированным повреждением обнаружил замазанную царапину(такое ощущение, что канцелярским штрихом), замазка немного стерлась(немного просвечивает чернота на белом фоне) . Обращать ли на это внимание при сдаче или нет?

[СергоКапучидзе]

Принимал машину с мелкой царапкой на бампере, это было зафиксировано. Протирал машину мокрой тряпкой(был дождик, образовались пыльные потеки). Рядом с зафиксированным повреждением обнаружил замазанную царапину(такое ощущение, что канцелярским штрихом), замазка немного стерлась(немного просвечивает чернота на белом фоне) . Обращать ли на это внимание при сдаче или нет?

следовало обращать при взятии было. при сдаче-то зачем?

[reims]

Принимал машину с мелкой царапкой на бампере, это было зафиксировано. Протирал машину мокрой тряпкой(был дождик, образовались пыльные потеки). Рядом с зафиксированным повреждением обнаружил замазанную царапину(такое ощущение, что канцелярским штрихом), замазка немного стерлась(немного просвечивает чернота на белом фоне) . Обращать ли на это внимание при сдаче или нет?

следовало обращать при взятии было. при сдаче-то зачем?

Когда принимал этого заметно не было, вскрылось только после того, как протер бампер тряпкой. В чекрепорте повреждение в этом месте зафиксировано(только там была одна царапина, а теперь их две получилось). Вот думаю может по пути какую, нибудь замазку куплю и замажу как было.

[СергоКапучидзе]

Когда принимал этого заметно не было, вскрылось только после того, как протер бампер тряпкой. В чекрепорте повреждение в этом месте зафиксировано(только там была одна царапина, а теперь их две получилось). Вот думаю может по пути какую, нибудь замазку куплю и замажу как было.

ну да,восстановить допрокатное состояние

[Olga-77]

Не загружаются мои документы в CLAIM. Вернее загружаются, но при просмотре того,что загрузилось, идет сообщение об ошибке. Причем, те доки, которые прислал Сикст -без ошибки, а мои не проходят. Может нужен конкретный формат или по объему не проходят. Замучилась экспериментировать. Может можно послать без CLAIM-а. Просто на емейл. Время поджимает. Помогите.

[СергоКапучидзе]

Не загружаются мои документы в CLAIM. Вернее загружаются, но при просмотре того,что загрузилось, идет сообщение об ошибке. Причем, те доки, которые прислал Сикст -без ошибки, а мои не проходят. Может нужен конкретный формат или по объему не проходят. Замучилась экспериментировать. Может можно послать без CLAIM-а. Просто на емейл. Время поджимает. Помогите.

если на мыло пришел номер клейма,то прямо вот тут же загружать все доки можно не спешить. главное по времени уложиться с подачей заявки. додокументировать можно и позже.

слал все в джипегах в градации серого.

[Olga-77]

Спасибо, Серго.Только Сикст уже выслал счет на просрочку оплаты. 25-ого истекает следующий срок.

[Olga-77]

CLAIM выдает: Sorry, there has been an error: Illegal characters in path. Что ему надо?

[Olga-77]

Все, ура! Название файла должно быть на латинице.

[СергоКапучидзе]

Спасибо, Серго.Только Сикст уже выслал счет на просрочку оплаты. 25-ого истекает следующий срок.

не понял как связаны эти два события: оплата счета сикста за клейм и предоставление документов в страховую.
сначала имеется клейм (оформлен damage_report).
потом вы о нем заявляете в страховую (создаете в течении месяца после наступления случая клейм)
и только потом когда-нибудь сикст вам выставляет счет. вы его оплачиваете, добавляете документы для страховой и получаете выплату.

[Olga-77]

Да, все так, Серго. Просто с Сикстом затянули оплату. Он повесил на нас не наши повреждения. Хотелось бы сначала от него получить все доки для страховой и убедиться, что страховая принимает претензию.

[СергоКапучидзе]

Как это не ваши? Машину смотрели когда брали? Сдавали человекку?

[lazybird]

Подскажите пожалуйста, в странах: Чехия, Австрия, Италия и Германия -- всегда-ли обязателен вызов полиции на ДТП, или где-то, при мелких повреждениях, не обязателен?

[Galja]

В Германии если машина прокатная и разбираться / оплачивать должна страховка - то надо вызывать полицию, иначе могут быть потом проблемы.

[SVETNA]

Срочно нужна консультация! Или перешлите в другу тему, плиз! Находимся в данный момент во Франции, машину брали в Милане у goldcar, сегодня четвертый день аренды, возникла проблема- перестал работать рычаг передач, задняя вообще не переключается, в отель еле доехали. Проблема в том, что во Франции нет этой конторы, только в Италии. Что нам делать в этом случае? У нас полная страховка. Они предлагают на такси ехать обратно в Милан и брать новое авто, но в наши планы не входит пока возвращаться в Милан, мы должны еще 2 ночи быть во Франции, а затем планировали ехать во Флоренцию! Кто сталкивался с подобной ситуацией, очень нужен срочный ответ! Спасибо!

[СергоКапучидзе]

Срочно нужна консультация! Или перешлите в другу тему, плиз! Находимся в данный момент во Франции, машину брали в Милане у goldcar, сегодня четвертый день аренды, возникла проблема- перестал работать рычаг передач, задняя вообще не переключается, в отель еле доехали. Проблема в том, что во Франции нет этой конторы, только в Италии. Что нам делать в этом случае? У нас полная страховка. Они предлагают на такси ехать обратно в Милан и брать новое авто, но в наши планы не входит пока возвращаться в Милан, мы должны еще 2 ночи быть во Франции, а затем планировали ехать во Флоренцию! Кто сталкивался с подобной ситуацией, очень нужен срочный ответ! Спасибо!

до ближайшего офиса вашего прокатчика ехать и там менять авто.

[SVETNA]

Так и сделали, они предлагали брать такси за 700 евро до милана и там менять авто, нам самолет дешевле вышел, 400 евро и это все за наши деньги((( мы в шоке, что за условия такие, мы попали с этой машиной на реальные деньги, которые видимо нам никто не возместит: два дня без машины + авиабилеты ( Ницца -милан)+маршрут, который мы не планировали!!! Хрены, а не контора((( не берите в ней авто

[СергоКапучидзе]

До санремо дотянуть было нереально на этой помойке?

[SVETNA]

Про Сан Ремо никто не предлагал((( мы им предложили Пизу, т.к. наш дальнейший маршрут лежал через нее во Флоренцию, и хотя у них есть там офис, они категорически настаивали на Милане. Короче говоря, мы поняли, что если бы мы не добрались до Милана, про нас бы преспокойно забыли в этой конторе. Если бы мы знали такой расклад, понятное дело, эвакуатор к черту и своим ходом кое как до Милана, но это тоже риск на таком авто, хотя думали об этом, но не рискнули. Вообщем когда машину забрал эвакуатор, про нас в этот момент благополучно забыли((( люди, учитесь на чужом опыте!!!!! Когда мы бронировали авто нам в голову не пришло проверить, есть ли Goldcar во Франции. Огромный опыт путешествий на арендованном авто по США и Европе и вот такая ж... впервые! Причем впервые взяли полную страховку, чтобы не блокировали депозит в размере 1500-2000 евро!

[СергоКапучидзе]

Про Сан Ремо никто не предлагал((( мы им предложили Пизу, т.к. наш дальнейший маршрут лежал через нее во Флоренцию, и хотя у них есть там офис, они категорически настаивали на Милане. Короче говоря, мы поняли, что если бы мы не добрались до Милана, про нас бы преспокойно забыли в этой конторе. Если бы мы знали такой расклад, понятное дело, эвакуатор к черту и своим ходом кое как до Милана, но это тоже риск на таком авто, хотя думали об этом, но не рискнули. Вообщем когда машину забрал эвакуатор, про нас в этот момент благополучно забыли((( люди, учитесь на чужом опыте!!!!! Когда мы бронировали авто нам в голову не пришло проверить, есть ли Goldcar во Франции. Огромный опыт путешествий на арендованном авто по США и Европе и вот такая ж... впервые! Причем впервые взяли полную страховку, чтобы не блокировали депозит в размере 1500-2000 евро!

Вам не в укор,а в назидание последователям. Надо брать конторы с станциями по пути следования.

Я вот с по испании от Мурсии до малаге (это км 400) проехал без стекла бокового,чтобы махнуть авто. А что делать?

по депозиту не понял. сколько брал в прокат все время брали аренда плюс бенз или просто 2я аренда. ни о какой 1500-2000 речи не шло. 100-200 евро сверху и все. страховка включенная в аренду. поди арендовали на агрегаторе. я обычно узнаю что почем там у них, а если со скидосами, то тройка выходит дешевле, чем разные трифти доллары.

[Iou]

Когда мы бронировали авто нам в голову не пришло проверить, есть ли Goldcar во Франции.

А я уж столько раз нарывалась, что теперь проверяю всё, а именно:
1. Имеется ли такая контора и какой у неё адрес и телефон (то, что на сайте - это далеко не всегда действительность; уж очень много раз приходила по адресу - а там уж лет 10 ничего нет, и никто не знает, где).
2. Какие часы работы (см. п. 1).
3. Какие условия страхования (ха-ха, опять см. п. 1, ответ по страховкам должет поступить в письменном виде именно из местной конторы).
4. Где конкретно можно ездить (т.е. по каким конкретно странам). Есть ли какие-то ограничения (например, многие прокатные конторы в Прибалтике не разрешают выезд в Польшу, или разрешают, но за 0.х Евро за км - интересно, как это можно проверить ). Возможно нужно отдельное разрешение на выезд или отдельная страховка.
5. Всё это лучше выяснять заранее в письменном виде и выносить-выносить им мозг. Если нет контактов или не отвечают - менять контору. Потом и машину получше дадут, и всё Ок будет.
6. Весь процесс доводить до совершенства. В конце прошлого года я умудрилась арендовать машину в Budget в Дакаре (с разрешением на выезд в другую страну с доп. страховкой - которую делали в выходной день!), не дав ни залога, ни кредитной карточки и не подписав ни одного документа! Но это стоило оочень больших усилий, и на весь процесс ушло около 4 часов (плюс ещё часа 3 на поиски этой самой конторы, т.к. пункт 1 не был выполнен ).

[SVETNA]

Ну теперь, понятное дело,будем очень ответственно подходить к аренде авто, а вот на нашу составленную и отосланную на официальный сайт GOLDCAR претензию- ни ответа ни привета((((

[lazybird]

Поцарапал я таки авто, взятое в Праге в Budget. Еще не сдавал. Дело было в Риве дель Гарда, не заметил бордюра. Полицию не вызывал, даже в голову не пришло. И только потом вспомнил, что оформил еще страховку в world wide insurance, чуть полегчало)) Каков теперь правильный порядок действий? Машине 2 года и она несколько потрепаннна. На капоте полно сколов и есть царапина с вмятиной, которую они не чинили почему-то. Мне от них сразу требовать claim? Если он будет, то нужен еще будет отчет о ремонте с суммой ремонта, по требованиям жопа. Как мне убедиться, что там только мое повреждение? Что это вобще может быть за отчет?

[lazybird]

Они теперь оставят заблокированную франшизу на карте? Или уже снимут ее окончательно, как поступают в подобных случаях конторы и арендаторы?

По листку с отметинами повреждений. У меня на руках такой, вложенный в папку со всеми документами на авто. Это оригинал,где все ручкой отмечено, с неск. строчками какихто записей повреждений с подписями и километражем. Мне что то надо еще от них получить? Должен быть мой экземпляр с моим повреждением?

Не хотелось бы сделать ошибок...

[СергоКапучидзе]

Вы получаете от прокатчика чек лист, в котором отмечены старые повреждения и новые,приобретение в период вашей аренды и accident damage репорт у него же.( если надо покажу как это выглядит.сейчас с планшета и не умею добавлять).
Бюджет обычно шустро все считает блокирует и сдерживает с карты.
После от них вам еще понадобится repair invoice. У меня за такой прокатило требование внести столько-то денег за повреждение плюс инвойс с мастерской, которую жопа назвал statement.

Claim сразу вам они не дадут.у них есть специальный отдел по повреждения он потом все считает и с вас удерживает.


Я не знаю как бюджет поступает. Сикст обычно расчет по аренде производит согласно чек-листу, забывая временно про повреждения.
Снимает рассчитанное и тишина месяца 4. Потом начинают на почту прилетать документы. Итогом идет просьба перечислить денег.

[dmo]

Из моего опыта общения с Europcar во Франции. Была полная страховка с нулевой франшизой. При получении заблокировали стоимость аренды+100 E, очевидно бак бензина по их ценам.
В пути рассадил покрышку и поцарапал диск об бордюр - не вписался в поворот. Поставил докатку и решил сделать все красиво - обратиться в тех поддержку. Общался с ней конечно не я, а кассир в первом попавшемся магазине, которой я смог на английском и жестами изложить свою беду. Святая женщина, дай ей Бог здоровья - убила на меня, наверное, полчаса рабочего времени. В итоге техподдержка выдала адрес сервиса, где меня ждут. Как полагается сервис находился в 25 км от меня и строго там откуда я приехал. И самое главное - уже не существовал. От слова "совсем". В итоге потеряли три часа времени, из-за графика остались без Руана и оставшиеся 2 дня не превышали скорость 80 км/ч как рекомендовала надпись на докатке.
Когда сдавал машину, тетенька сказала, что страховка рулит и претензий по нанесенному ущербу ко мне не имеют. НО! Она должна составить протокол об инциденте, который обойдется мне в 55E. Правила вот у нас такие. И как она рада , что мой депозит это покрывает. На этом мы и расстались относительно довольные друг другом.
Кстати, когда получал машину зафиксировал кучу царапин и сколов не внесенных в договор. Так что, те, кто не планирует брать полную страховку - будьте внимательны.

[Реальная Мечта]

Из моего опыта общения с Europcar во Франции. Была полная страховка с нулевой франшизой.

Когда сдавал машину, тетенька сказала, что страховка рулит и претензий по нанесенному ущербу ко мне не имеют. НО! Она должна составить протокол об инциденте, который обойдется мне в 55E. Правила вот у нас такие. И как она рада , что мой депозит это покрывает. На этом мы и расстались относительно довольные друг другом.

А про эти 55Е было где-нибудь написано? в договоре или в условиях при бронировании?

[dmo]

Если где и было, то очень мелким шрифтом. Я не видел. Но почитав эту ветку совершенно не был удивлен.

[pirokines]

Всем доброго времени суток! Столкнулся и я с неприятностями по аренде авто. Вижу эта тема тут живая и решил вот отписаться. Летая совсем недавно в отпуск на греческий остров, решил арендовать авто на 2 дня, впервые в моей жизни. Сделал заказ онлайн за 2 месяца, хотел VW Polo, но по прибытию получил Opel Corsa. Хотелось быстрее поколесить и поэтому не стал обсуждать это с компанией, к тому же они еще и опоздали на 1 час заявленного мною времени. Первый день прошел успешно, не смотря на легкое похмелье, крутые повороты и спуски - всё шло хорошо. На 2ой день позавтракав пораньше, поехали с девушкой исследовать остров дальше, отъехав от отеля 10 минут, при повороте направо и подъеме в гору машину резко повело вправо и чтобы предотвратить встречи с деревьями или тому хуже спуска в обрыв, пришлось выруливать авто влево... скорость по прямой до поворота составляла 65-70 км/ч, перед самим же поворотом скорость была сброшена, примерно до отметки 50 км/ч. В общем, не имея опыта в экстремальных ситуациях (стаж 4 года), машина повернулась влево, но там ждала гора-трамплин, если не изменяет память, то машина сделала 2 оборота и остановилась на колесах, я - водитель и пассажир - моя девушка были трезвые и пристегнутые. У машины снесен весь перед, нету заднего стекла, пару боковых вроде тоже отсутствовали, все колеса спущены и диски погнуты, так же задних фар не было, лишь крыша и лобовое не были затронуты, трудно писать по памяти, но машине сильно досталось, на нас ни царапины, только большое шоковое состояние. Удивительно, что подушки не сработали. Авто перегородило всю дорогу, проезжающие мимо водители останавливались, предлагали помощь, оттянули машину на боковую часть дороги, вызвали представителей компании, угощали кофем и водой. Так же прибыла скорая, но от мед. помощи мы отказались. Полиции не было. Когда прибыл человек с этой компании по аренде, он конечно же повозмущался, но отвез нас в отель. Через короткое время прибыл другой, уже в отель и тут начался денежный вопрос, по контракту Excess amount написан 800 евро. Но, бронируя авто и видев надпись "о полном страховании", я не поставил галочку в поле F.D.W Zero excess, наверное по незнанию. Все-таки первые раз арендовал. И вот этот человек, опираясь на это - сразу приписал +1500 евро, с головы, без каких-либо заключений механиков, со словами это минимум за колеса и низ машины, к уже имеющимся 800. То есть итог 2300 евро. Таких денег не было на моем счету, но 800 имелось, при попытке снять их - им не удалось. По заключении контракта делали копию дебит карты, со всеми секретными кодами. Мой банк - английский. Как-то договорились и цена упала до 2000. Приехала полиция, забрали меня, отсканировали паспорт и записали тел. номер. Человек с прокат-авто прибыл на следующий день, денег у меня нет, предложил мне платить ежемесячно, через нотариуса, я отказался и от этого варианта, он уехал снова в полицию, сказав, что едет писать заявление и что я вряд ли улечу с острова. До вылета оставалось 3 дня. За эти дни никто больше не появлялся в отеле, улететь в Англию удалось, по прилету заблокировал карту. Вопрос, каких вариантов мне ждать сейчас?

[Alexandro_K]

Из моего опыта общения с Europcar во Франции...Она должна составить протокол об инциденте, который обойдется мне в 55E. Правила вот у нас такие. И как она рада , что мой депозит это покрывает. На этом мы и расстались относительно довольные друг другом.

А про эти 55Е было где-нибудь написано? в договоре или в условиях при бронировании?

В terms & conditions на сайте Europcar, которые являются неотъемлемыми условиями бронирования и договора аренды

[СергоКапучидзе]

У машины снесен весь перед, нету заднего стекла, пару боковых вроде тоже отсутствовали, все колеса спущены и диски погнуты, так же задних фар не было, лишь крыша и лобовое не были затронуты, трудно писать по памяти, но машине сильно досталось,
по контракту Excess amount написан 800 евро. Но, бронируя авто и видев надпись "о полном страховании", я не поставил галочку в поле F.D.W Zero excess, наверное по незнанию. Все-таки первые раз арендовал. И вот этот человек, опираясь на это - сразу приписал +1500 евро, с головы, без каких-либо заключений механиков, со словами это минимум за колеса и низ машины, к уже имеющимся 800. То есть итог 2300 евро. Таких денег не было на моем счету, но 800 имелось, при попытке снять их - им не удалось. По заключении контракта делали копию дебит карты, со всеми секретными кодами. Мой банк - английский. Как-то договорились и цена упала до 2000. ?

Обычно У Прокатных Контор Не ВХОДИТ в excess шины, днище , стекла.
Ну вот как они посчитают ущерб поточнее так на электронику придет счет.
Если не оплатите, то рент кар продаст ваш долг. Затем его будет требовать третье лицо. что-то типа коллекторского агенства.
Заблокировали карту выход только на время. Потом вы можете закрыть карту и тут появиться 45 дневное ожидание обращений на нее с претензиями. Их удовлетворить могут и вы в техническом овердрафте.

[Ирочкин]

Добрый день!
Напишу про свой случай, может кому пригодится. Дело было год назад под Мюнхеном, а машину брали в Берлине в конторе enterprise, страховка была . Мы почти насквозь поцарапали пассажирскую дверь и снесли зеркало. Когда брали машину, то нас сразу предупредили в случае чего обязательно ДТП фиксировать . Вообщем вызвали полицию, за полчаса они все оформили и выдали нам бумагу и сказали обращаться в прокатную контору для смены авто. Вечером хозяйка отеля по нашей просьбе позволила в Берлин в прокатную контору и все им доходчиво объяснила, взяла адрес их филиала в Мюнхене, где утром нам за 20мин поменяли машину, сказав, что мы должны будем оплатить при сдаче авто в Берлине , 100 евро, то ли штраф какой-то, то ли еще что...я не поняла толком. Итог: авария обошлась нам в 100 евро и кучу нервов. Никаких писем с требованиеам что-то оплатить мы не получали. Через неделю летим опять в Германию, немного нервничаю, документы на визу еще в посольстве.

[Anastasias13]

Добрый день!
Прочитала почти всю тему, но то ли не нашла, то ли об этом не писали.

Возможно ли оспорить сумму счета за ремонт?

У нас была страховка с франшизой, платить за ремонт собираемся, но сумма выглядит очень завышенной.
Покраска бампера + замена двух спойлеров = 1136 евро (это за работу, материалы и детали). То есть за вычетом налога мы должны заплатить 909 евро.
Машина была Volkswagen Polo, брали в Europcar в Осло.

Допустим, в расчете написано, что работа по замене спойлеров и снятию/установке бампера займет 265 минут. А по покраске бампера 294 минуты. Я не спец, но кажется многовато. Можно это как-то проверить и оспорить? А также понять, соответствуют ли предложенные нам цены нормочасов рыночным? Реально ли добиться снижения суммы?

Буду благодарна, если поделитесь опытом!

[СергоКапучидзе]

Возможно ли оспорить сумму счета за ремонт?
Покраска бампера + замена двух спойлеров = 1136 евро (это за работу, материалы и детали). То есть за вычетом налога мы должны заплатить 909 евро.
Машина была Volkswagen Polo, брали в Europcar в Осло.

В Норвегии все стоит запредельно. В жж есть некто vistador он работал в сервисе в Норвегии. Может если у него спросить он подскажет порядок цен на такие работы.
по количеству нормочасов все не просто. Фольксваген сделал доступ к базе ремонтных операций строго дилерам через из сервер и глянуть обычному человеку ее негде и соответственно неоткуда взять данные по нормачасам.

Только с бумажкой к дилеру фаувэ.

Можно тупо предложить некую устраивающуювас сумму, кажущуюся вам справедливой и которую вы готовы оплатить. Я слышал, что иногда срабатывает, но пруфа нет.
Попытка -не пытка.


Если нет страховки, то дешевле имхо до Литвы доехать и все починить.

[Anastasias13]

Фольксваген сделал доступ к базе ремонтных операций строго дилерам через из сервер и глянуть обычному человеку ее негде и соответственно неоткуда взять данные по нормачасам.

Ясно, то-то я нигде этого найти не могу.

тупо предложить некую устраивающуювас сумму, кажущуюся вам справедливой и которую вы готовы оплатить. Я слышал, что иногда срабатывает, но пруфа нет.
Попытка -не пытка.

Буду иметь в виду, спасибо за идею

Если нет страховки, то дешевле имхо до Литвы доехать и все починить.

К сожалению, мы узнали о повреждениях только когда уже вернулись домой. Сами ничего не заметили (в аварии не попадали, в бордюры не въезжали), там мелкие сколы на бампере, да и видно их только если пригнуться. А машину мы сдавали ночью, кинули ключи в ящик, так что ее осмотрели без нас, а наутро "обрадовали" в письме.

[СергоКапучидзе]

К сожалению, мы узнали о повреждениях только когда уже вернулись домой. Сами ничего не заметили (в аварии не попадали, в бордюры не въезжали), там мелкие сколы на бампере, да и видно их только если пригнуться. А машину мы сдавали ночью, кинули ключи в ящик, так что ее осмотрели без нас, а наутро "обрадовали" в письме.

Бывает и такое.
Пробуйте

[zmeuka_ag]

У нас была страховка с франшизой

А какая франшиза? Это же "личное участие", и больше этого не платится.

там мелкие сколы на бампере, да и видно их только если пригнуться.

Покраска бампера + замена двух спойлеров

? как-то странно: мелкие сколы и, тут же, замена спойлеров.
Вы не сделали фотки машины?

[Anastasias13]

А какая франшиза? Это же "личное участие", и больше этого не платится.

Просто франшиза аж 8000 норвежских крон, около 950 евро.

там мелкие сколы на бампере, да и видно их только если пригнуться.

Покраска бампера + замена двух спойлеров

? как-то странно: мелкие сколы и, тут же, замена спойлеров.
Вы не сделали фотки машины?

Вы правы, я не дописала, что там еще на спойлере трещинки и вмятина.
Вот фотки, которые нам прислал прокатчик: общий вид и повреждения вблизи.


UPD: интересно, правильно ли я вообще понимаю, что спойлер - это черная деталь в самом низу на втором фото? В документе, который они нам прислали, прописана замена двух деталей: LUFTSTYRING SPOILER и SPOILER STØTFANGER FORAN.

[zmeuka_ag]

Anastasias13
К сожалению, вы ничего не сможете сделать.
Стоимость работ? Ну не переводите стоимость работ в России на другую страну.
А то что вам ставят в вину повреждения - ну, так они ориентируются на схему приема машины.
Все просто: при приеме машины указали на схеме даже мелкие царапинки. Хорошо. При сдаче машины по той же схеме и проводиться прием.
Да, у вас - сдача "в ящик". К сожалению, без ваших фоток вы вряд ли что можете оспаривать.

То есть за вычетом налога мы должны заплатить 909 евро.

А что за налог?
вот у вас

Просто франшиза аж 8000 норвежских крон, около 950 евро.

это ваше личное участие. Больше этой суммы вы не платите. Налог, не налог. Все, - не больше 950 Е.

[Anastasias13]

Anastasias13
К сожалению, вы ничего не сможете сделать.
Стоимость работ? Ну не переводите стоимость работ в России на другую страну.

Это-то да... Но меня удивляет не только стоимость, а и состав работ. Ну никак не вяжутся у меня в голове такие смехотворно мелкие повреждения и 9 часов ремонта.
Читала, что в какой-то другой прокатной конторе в условиях прописано, что царапины и сколы ДО скольких-то см не считаются. А европкар, получается, из-за малейших сколов, которые даже не портят внешний вид машины (как я уже писала, стоя их не увидишь), будет перекрашивать бампер? При этом машина будет простаивать 5 дней, находясь в ремонте (так написано в оценке). Это настолько бессмысленно, что возникает ощущение, что ремонтники им сами приплачивают за приток заказов
Ладно, это эмоции. А вывод мы сделали, что надо было брать полную страховку или ехать на своей. Урок нам и последователям. Жалко только, что в эту ветку в основном заходят когда уже поздно.

А то что вам ставят в вину повреждения - ну, так они ориентируются на схему приема машины.
Все просто: при приеме машины указали на схеме даже мелкие царапинки. Хорошо. При сдаче машины по той же схеме и проводиться прием.
Да, у вас - сдача "в ящик". К сожалению, без ваших фоток вы вряд ли что можете оспаривать.

У нас есть фотки, но там ничего не видно из-за ракурса, так как специально снизу мы не снимали. Есть даже ненулевая вероятность, что повреждения были и до нас. При получении мы просто обошли машину, конечно, никто не наклонялся и не разглядывал бампер. Поскольку дефектов мы тогда не заметили, а damage log до нас был пуст, то мы не получили заранее представления о степени их придирчивости

То есть за вычетом налога мы должны заплатить 909 евро.

А что за налог?
вот у вас

Просто франшиза аж 8000 норвежских крон, около 950 евро.

это ваше личное участие. Больше этой суммы вы не платите. Налог, не налог. Все, - не больше 950 Е.

Налог от нас и не требуют. Они хотят 909 евро, а это меньше нашей франшизы, так что тут все верно.

[Ослик Иа]

Я бы попробовал с ними пободаться. Ведь и вправду, "повреждения"-то смешные - вполне сойдут за естественный износ. На тыщу евро как-то крутовато получается, даже для Норвегии.

Вот, кстати, посмотрите: начиная с Повреждение прокатного авто, что делать? и заканчивая:Повреждение прокатного авто, что делать? (а также вообще по этой ветке погуляйте). Так что шанс есть.

[zmeuka_ag]

Но меня удивляет не только стоимость, а и состав работ. Ну никак не вяжутся у меня в голове такие смехотворно мелкие повреждения и 9 часов ремонта.

Ну, чуть офф-топ. Так, для прикидки.:
1) мы ставим машину на годовое ТО, на 4 часа - платим почти столько же, сколько я зарабатываю в день. А если со сменой тормозов - то и больше.
2) как-то чинили машину за свой счет. Работа - вытягивание кузова (багажника). В гараже - весь день. Заплатили 1500 шек. Потом в курилке за разговорами выяснили: если бы оплата прошла через страховую компанию виновника, то насчитали бы 3500.
3) замена бампера через стаховую виновника - 4 часа в гараже, ок. 1000 шек (не мы платили).

Это я к вопросу о ценах и их установлении.
+ учтите, что кроме стоимости работ, включают и стоимость самих деталей. Которые просто меняют, а не ремонтируют. Акулий оскал капитализЬма, блин (((

[Alexandro_K]

Читала, что в какой-то другой прокатной конторе в условиях прописано, что царапины и сколы ДО скольких-то см не считаются.

Hertz, ну и у Europcar, кстати тоже это правило есть. Но у Europcar и Sixt, читал, иногда срывает башню.
Вам советовали, поторговаться

Можно тупо предложить некую устраивающую вас сумму...

попробуйте, больше точно не потеряете.

[zmeuka_ag]

Я бы попробовал с ними пободаться.

СергоКапучидзе писал(а) 15 окт 2014, 19:31:
Можно тупо предложить некую устраивающую вас сумму...

попробуйте, больше точно не потеряете.

Anastasias13
согласен, бодайтесь, пишите, выясняйте.
По крайней мере, у вас будет хотя бы чуЙство, что вы что-то делали.
Было бы, конечно, хорошо выяснить стоимость таких работ в конкретной стране. Что не легко. Чтоб знать, какими ценами оперировать и на что ссылаться.

Удачи вам. ))))

ЗЫ: отпишитесь здесь потом, плз ))

[akz]

Машина была Volkswagen Polo, брали в Europcar в Осло.Допустим, в расчете написано, что работа по замене спойлеров и снятию/установке бампера займет 265 минут. А по покраске бампера 294 минуты. Я не спец, но кажется многовато. Можно это как-то проверить и оспорить? А также понять, соответствуют ли предложенные нам цены нормочасов рыночным?

Каталог зап частей на Фольсваген называется ETKA - в нем ищется по модели, мотору и году выпуска машины номера поврежденных запчастей. По этим номерам достаточно легко понять стоимость оригиналов, в и-нете полно on-line магазинов. На вскидку - exist точка ru
Технология ремонта-замены этих же деталей, включая нормочасы на каждую операцию, отыскиваются в програмке ELSAWin. Один нормочас в фольсвагеновских сервисах стоит порядка 100 евро. Учитывая Норвегию, возможно, чуть дороже. Скажем - 120. Искать и ставить эти проги смысла нет - долго и потребует неких не совсем тривиальных телодвижений, но можете попросить публику на форуме на автору (forum точка auto точка ru/vw/) объяснив ситуацию и приложив фотки. Думаю мир не без добрых людей, помогут. Судя по цене зарядили вам по максимуму. Что-то можно будет сбить сославшись на нормативные документы от производителя. Но покраска реально дорого стоит, 80% цены это заправка краскопульта и его очистка после работы. Это требует излишков краски (50 грамм не залить) + возню на чистку после покраски. Так что от покраски что-то отжать будет сложно. Покраска бампера за 500 евро - это не сверхдорого. Ну а замена пластиковых деталей где-то на пару нормочасов выйдет. С учетом самого пластика это 300-350 евро примерно. Вот и получается что ниже 800 сумма врядли упадет. Но в любом случае проконсультироваться на форуме не помешает.
Прокатчики - жлобы. Не ожидал от норгов такого. Повреждения не фатальные и замены-покраски, imho, совсем не требуют.

[Anastasias13]

Я бы попробовал с ними пободаться. Ведь и вправду, "повреждения"-то смешные - вполне сойдут за естественный износ. На тыщу евро как-то крутовато получается, даже для Норвегии.

Вот, кстати, посмотрите: начиная с Повреждение прокатного авто, что делать? и заканчивая:Повреждение прокатного авто, что делать? (а также вообще по этой ветке погуляйте). Так что шанс есть.

Так там у человека была бумажка с приемки, что все в порядке. У нас такого нет. Но все равно радует, что есть истории с хорошим концом

Пободаюсь однозначно Я написала европкару, что ожидала в счете увидеть только замену спойлера (с вмятиной на нем не поспоришь), и не понимаю, почему они включили туда покраску бампера. Сослалась на то, что они мне изначально прислали damage log с крестиком на бампере и галочкой в строке "передний бампер" и я была уверена, что все это относится к спойлеру как к части бампера. Попросила пересмотреть счет. Дело было в прошлую среду, пока не ответили.

Читала, что в какой-то другой прокатной конторе в условиях прописано, что царапины и сколы ДО скольких-то см не считаются.

Hertz, ну и у Europcar, кстати тоже это правило есть. Но у Europcar и Sixt, читал, иногда срывает башню.

Скажите, а где вы читали, что у Europcar есть такое правило? Я не нашла ни на сайте, ни в нашем с ними договоре. Единственное, что дает надежду, это что в их стандартном damage log есть обозначение "B" для "цапарин и вмятин больше 30мм" и "C" для более серьезных повреждений. Других обозначений нет. Наши они отметили как "B". Но это не гарантия того, что до 30мм не считается, возможно, просто такая особенность классификации... Тем не менее, я им написала, что сколы на бампере на мой взгляд меньше 30 мм и возможно, были сделаны до нас и не включены в damage log. Пока не отвечают.

Anastasias13
согласен, бодайтесь, пишите, выясняйте.
По крайней мере, у вас будет хотя бы чуЙство, что вы что-то делали.
Было бы, конечно, хорошо выяснить стоимость таких работ в конкретной стране. Что не легко. Чтоб знать, какими ценами оперировать и на что ссылаться.

Удачи вам. ))))

ЗЫ: отпишитесь здесь потом, плз ))

Спасибо! Конечно, отпишусь по итогам.