Форум Винского

**Tibloko** » 09 июн 2013, 21:01

Здравствуйте уважаемые форумчане! Это мое первое появление на вашем форуме и к сожалению сразу нуждаюсь в вашей помощи. За рулем я не долго, плотно езжу буквально несколько месяцев. Проблема в следующем, в июле собираюсь с невестой к ней на родину и очень хочется подобрать наиболее комфортный маршрут для автопутешествия Санкт-Петербург - Крымск. Рассматриваю несколько вариантов, но так как очень маленький реальный стаж очень надеюсь на вашу помощь в выборе маршрута. На данный момент думаю над следующими маршрутами:

1. Санкт-Петербург - Псков - Смоленск (стоянка пару часов) - Брянск - Орел - Воронеж (стоянка пару часов) - Ростов на Дону - Крымск. В этом маршруте очень смущают противоречивые оценки трасс Р133 и А141. Кто-нибудь знает их реальное состояние?
2. Санкт-Петербург - Великий Новгород - Клин (съезд на А8 до пересечения с М4) - Воронеж (долгий отдых) - Ростов на Дону - Крымск. Очень интересуют пробки и в какое время лучше передвигаться, альтернативные пути объезда Москвы.
3. Санкт-Петербург - Псков - Невель - [въезд на территорию Белорусиии (отдых на границе)] - Витебск - Могилев - Гомель - [въезд на территорию Украины (отдых на границе)] - Чернигов - Киев - Полтава - Харьков - [по Е50 (М19) въезд в Россию (отдых на границе)] - Ростов на дону - Крымск. После гугления интернета остались вопросы с режимом пересечения границ.

Заранее благодарен за ответы, очень надеюсь на вашу помощь.

**d-konovalov89** » 10 июн 2013, 03:20

СПб - Псков. По состоянию на середину марта по Ленобласти хорошая дорога, на Псковщине (вплоть до белорусской границы) - удовлетворительная. Сошел ли асфальт вместе со снегом - не знаю, не должен. Участок Р133 между Невелем и Усвятами платный (шлагбаум в Усвятах), просят за проезд 200 рублей, дорога подраздолбанна, похуже среднего.

Белорусские дороги неплохи, вся М8 (белорусский участок Е95) в хорошем состоянии. Раньше с не-белорусских машин при выезде из страны не через тот же КПП взимали транзитный сбор. Сейчас российско-белорусской границы как таковой нет, считаются ли российские машины иностранными после образования Таможенного союза - не знаю. Про М10 можете почитать в соседнем топике, там все подробно разжевано:) Как А108, так и А107 обладают двумя недостатками - однополосность и сплошная почти везде + ж.д. переезды. Поэтому при транзите Подмосковья ночью стоит ехать через МКАД. На М4 платные участки под Домодедово и в Хлевном (Липецкая область), можно бесплатно объехать.

Почти вся М4 - четырехполоска, кроме юга Ворнежской и севера Ростовской областей, в сезон на этих участках можно встрять. Главные дороги в Украине сносного качества, на Донбассе и востоке Харьковской области местами противненько, к Евро год назад так и не успели починить:( Российско-белорусской границы нет, Украина со всеми соседями имеет настоящую границу, придется постоять в очереди от 40 минут до полусуток (лето, вся Россия едет на юг).

**Leech** » 10 июн 2013, 05:49

По второму маршруту вы планируете без остановок проехать почти полторы тысячи километров ?

**ElAv** » 10 июн 2013, 06:14

d-konovalov89 писал(а) 10 июн 2013, 03:20:Почти вся М4 - четырехполоска, кроме юга Ворнежской и севера Ростовской областей

Это не так. В Краснодарском крае реконструкция М-4 в разгаре. Поэтому на участках где она идет - две полосы, где еще не началась - 3 полосы. Речь об участке ДО Краснодара. После Краснодара вы все равно по А-146 поедете.

**Tibloko** » 10 июн 2013, 07:26

d-konovalov89 писал(а) 10 июн 2013, 03:20:Про М10 можете почитать в соседнем топике, там все подробно разжевано:) Как А108, так и А107 обладают двумя недостатками - однополосность и сплошная почти везде + ж.д. переезды. Поэтому при транзите Подмосковья ночью стоит ехать через МКАД. На М4 платные участки под Домодедово и в Хлевном (Липецкая область), можно бесплатно объехать.

Спасибо, буду смотреть. Вчера большую часть времени с телефона читал, не успел глянуть...

d-konovalov89 писал(а) 10 июн 2013, 03:20:Почти вся М4 - четырехполоска, кроме юга Ворнежской и севера Ростовской областей, в сезон на этих участках можно встрять.

А конец июня-начало июля "сезоном" считаются?

d-konovalov89 писал(а) 10 июн 2013, 03:20:Украина со всеми соседями имеет настоящую границу, придется постоять в очереди от 40 минут до полусуток (лето, вся Россия едет на юг).

Вспомнил еще вопрос про границы, мне некоторые знакомые говорят, что "Зеленую карту" оформлять надо. Можно ли ее оформить сразу для двух стран или на каждой границе нужно по отдельности стоять? И есть ли возможность без нее обойтись? И еще вопрос - машина оформлена на отца, будут ли с этим какие-нибудь проблемы на границе?

Leech писал(а) 10 июн 2013, 05:49:По второму маршруту вы планируете без остановок проехать почти полторы тысячи километров ?

Еще точно не определился с промежуточной точкой (может под Новгородом остановимся), поэтому написал только одну, буду смотреть по самочувствию, состоянию дороги + есть второй водитель, но почти без стажа

ElAv писал(а) 10 июн 2013, 06:14: В Краснодарском крае реконструкция М-4 в разгаре.

А вы случайно не знаете как там обстановка с пробками на реконструируемом участке дороги?

**ElAv** » 10 июн 2013, 07:32

Tibloko, случайно знаю.
Обстановка нормальная, пробки есть, скорость часто соответствует знакам, т.к. больше 40 км. не поедете.
Посмотрите фото у меня в профиле, там всего 5шт и две из них про реконструкцию М-4 в Краснодарском крае.
Также про реконструкцию смотрите здесь http://www.russianhighways.ru/for_drive ... struction/
Вот еще тема похожая Трасса М4 "Дон"

**Tibloko** » 10 июн 2013, 07:58

ElAv писал(а) 10 июн 2013, 07:32:Tibloko, случайно знаю.
Обстановка нормальная, пробки есть, скорость часто соответствует знакам, т.к. больше 40 км. не поедете.
Посмотрите фото у меня в профиле, там всего 5шт и две из них про реконструкцию М-4 в Краснодарском крае.
Также про реконструкцию смотрите здесь http://www.russianhighways.ru/for_drive ... struction/
Вот еще тема похожая Трасса М4 "Дон"

Буду дома, посмотрю. С ссылками ознакамливаюсь, но уже уходить с работы пора...

**DVS from SPb** » 10 июн 2013, 08:29

Tibloko писал(а) 09 июн 2013, 21:01:1. Санкт-Петербург - Псков - Смоленск (стоянка пару часов) - Брянск - Орел - Воронеж (стоянка пару часов) - Ростов на Дону - Крымск. В этом маршруте очень смущают противоречивые оценки трасс Р133 и А141. Кто-нибудь знает их реальное состояние?

По участку Санкт-Петербург-Псков-Смоленск.
Можно не ехать через Псков, а свернуть с Киевского шоссе в Лудони (Псковская область, Стругокрасненский район) по направлению на Порхов - Великие Луки (дорога Р57), и уже с трассы Р-51 попасть на Р133. По километражу расстояние такое же. При этом можно решить 2 задачи:
Первое - не платить 200 рублей за позорный участок дороги Невель - Усвяты (там просто не за что платить, псковские власти потеряли всякую меру, взимая плату за такие дороги).
Второе - если вы ещё не очень опытный водитель, и плотный поток машин вам не по духу, то на этом участке пути трафик очень небольшой, и нет никаких проблем с обгоном.
Правда, есть и недостатки в этом пути, и основной - совершенно неожиданные ремонты, и т.к. транзитных машин едет мало по этому пути, то заранее узнать об этом практически негде.
И второе - дорога на участке от Великих Лук до Усвят очень извилистая, разогнаться не получится. (Правда, если на М-20 будет плотный поток фур, то и там тоже скорость будет очень низкая).
Сама дорога Р133 - вполне терпимая по качеству, 2 года назад откровенных ям нигде не было.
А вот про А141 рассказывают всякое, в том числе, что на машине с низким клиренсом там ездить очень не комфортно (у самого кроссовер, поэтому не задумывался). Но я там очень давно не ездил, поэтому какая там сейчас обстановка, не знаю.

**baskervil187** » 10 июн 2013, 13:30

Tibloko писал(а) 09 июн 2013, 21:01:Здравствуйте уважаемые форумчане! Это мое первое появление на вашем форуме и к сожалению сразу нуждаюсь в вашей помощи. За рулем я не долго, плотно езжу буквально несколько месяцев. Проблема в следующем, в июле собираюсь с невестой к ней на родину и очень хочется подобрать наиболее комфортный маршрут для автопутешествия Санкт-Петербург - Крымск. Рассматриваю несколько вариантов, но так как очень маленький реальный стаж очень надеюсь на вашу помощь в выборе маршрута. На данный момент думаю над следующими маршрутами:

1. Санкт-Петербург - Псков - Смоленск (стоянка пару часов) - Брянск - Орел - Воронеж (стоянка пару часов) - Ростов на Дону - Крымск. В этом маршруте очень смущают противоречивые оценки трасс Р133 и А141. Кто-нибудь знает их реальное состояние?
2. Санкт-Петербург - Великий Новгород - Клин (съезд на А8 до пересечения с М4) - Воронеж (долгий отдых) - Ростов на Дону - Крымск. Очень интересуют пробки и в какое время лучше передвигаться, альтернативные пути объезда Москвы.
3. Санкт-Петербург - Псков - Невель - [въезд на территорию Белорусиии (отдых на границе)] - Витебск - Могилев - Гомель - [въезд на территорию Украины (отдых на границе)] - Чернигов - Киев - Полтава - Харьков - [по Е50 (М19) въезд в Россию (отдых на границе)] - Ростов на дону - Крымск. После гугления интернета остались вопросы с режимом пересечения границ.

Заранее благодарен за ответы, очень надеюсь на вашу помощь.

Из этих маршрутов однозначно надо ехать маршрутом №2, маршрут №3 вообще не вариант, а сплошной геморрой, только тройное пересечение границы чего стоит-потеряете дам до куя времени, по 1 варианту до Брянска не знаю, а от Брянска через Орел дорога хреновая до Ельца - много ремонта и однополоска, будете тащиться за фурой какой-нибудь до посинения, и менты там лютые. От Ельца выйдете на М4 и до Ростова дорога отличная, только в Воронеже по объездной можно постоять - она узкая и пробки почти всегда на ней.

**Tibloko** » 10 июн 2013, 21:40

Всем очень большое спасибо. Ознакомился с ссылками, почитал темы, посмотрел карту. Все-таки ехать наверно буду по первому маршруту в Крымск, но с небольшими корректировками, а именно:

Санкт Петербург - Лудони - Порхов - Великие Луки - движение к Р133 - Смоленск (отдых в самом городе) - Брянск - Орел - Курск - (это теоретически спасет от пробок на его объездной) - Воронеж (отдых) - оттуда или по М4 в сторону Ростова на Дону или по Р194 в том-же направлении - Ростов на Дону - Краснодар - Крымск.

С удовольствием приму любую критику. Вариант с Москвой и ее окрестностями перестал рассматривать из-за возможный пробок и плотного движения (невесту быстро укачивает очень). А через границу решил пока не рисковать =) Сегодня кстати съездил на диагностику, с машиной все хорошо, только поменять надо заднюю часть глушителя По сему еще один вопрос, что лучше сделать с машиной для ее теплоустойчивости? Или это уже оффтоп?

**Лиман** » 11 июн 2013, 07:44

После Ростова рекомендую:
Ростов-Азов-Староминская-Тимашевск-Славянск-на-Кубани-Крымск
Почему? Нет гимора с М4 и с Краснодаром(и после него то же).
Вышепредложенный маршрут Вас избавит от пробок, постоянных ограничений скорости в 40, даст возможность спокойно ехать в режиме 90 -110.
Камер видеофиксаций на данном маршруте мизер.
Я как местный житель выбрал бы, да и выбираю такой маршрут, так лучше и проще.

**Paloma** » 11 июн 2013, 07:57

Tibloko писал(а) 10 июн 2013, 21:40:
С удовольствием приму любую критику.

Очень хочется побрюзжать, что с таким опытом на такое расстояние ...
Но сдержусь!
Один совет: заложите больше времени на отдых. Он вам понадобится.

**Tibloko** » 11 июн 2013, 08:34

Paloma писал(а) 11 июн 2013, 07:57:
Tibloko писал(а) 10 июн 2013, 21:40:
С удовольствием приму любую критику.

Один совет: заложите больше времени на отдых. Он вам понадобится.

В маршруте заложен основной отдых, а так в багажнике палатка поедет, в любой момент остановиться можно будет ну и второй водитель если все хорошо тоже будет )

**baskervil187** » 11 июн 2013, 08:43

Tibloko писал(а) 11 июн 2013, 08:34:ну и второй водитель если все хорошо тоже будет )

С 2-мя водителями такой маршрут вообще можно без остановок на отдых сделать элементарно, останавливаться только на заправку и поесть: один рулит, другой спит - не езда, а сказка

**Paloma** » 11 июн 2013, 09:16

"Два водителя" говорите? Ну- ну!

Tibloko писал(а) 09 июн 2013, 21:01:За рулем я не долго, плотно езжу буквально несколько месяцев.

Tibloko писал(а) 10 июн 2013, 07:26: есть второй водитель, но почти без стажа

Tibloko писал(а) 10 июн 2013, 21:40:(невесту быстро укачивает очень).

**Лиман** » 11 июн 2013, 09:16

В маршруте заложен основной отдых, а так в багажнике палатка поедет, в любой момент остановиться можно будет ну и второй водитель если все хорошо тоже будет.

Ну может быть не все так просто, как Вы это себе представляете.
Ваша дорога займет по времени от 30 до 35 часов (минимум), это если нет дождя, нет аварий с вытекающими пробками, если объезды ремонтов оформлены грамотно, если на юг не едут десятки тысяч граждан нашей страны, если вы привыкли за рулем проводить около 20 часов кряду, да еще всякого.
Палатка - Вы отдаете себе отчет, где и как Вы ее будете ставить - и если отдаете, то конечно это правильное решение.
Боюсь, что Вы одной ночевкой не обойдетесь. Лучше пускай будет две или три, но зато потихоньку, потихоньку, а вот и Крымск.

**baskervil187** » 11 июн 2013, 09:39

Лиман писал(а) 11 июн 2013, 09:16:Боюсь, что Вы одной ночевкой не обойдетесь. Лучше пускай будет две или три, но зато потихоньку, потихоньку, а вот и Крымск.

чем такая езда - не проще ли самолетом до Анапы или Краснодара долететь за 2 часа)))

**Лиман** » 11 июн 2013, 09:44

baskervil187 писал(а) 11 июн 2013, 09:39:
Лиман писал(а) 11 июн 2013, 09:16:Боюсь, что Вы одной ночевкой не обойдетесь. Лучше пускай будет две или три, но зато потихоньку, потихоньку, а вот и Крымск.

чем такая езда - не проще ли самолетом до Анапы или Краснодара долететь за 2 часа)))

ТС спрашивал про автомобиль, а самолет конечно проще и быстрей, разговора нет.
Возможно ТС взвесит все "За" и "Против" и остановит свой выбор на альтернативном виде транспорта.
Ставя себя на место ТС у меня холодный пот выступает от представления "прелестей" дороги на юг, в высокий сезон.

**baskervil187** » 11 июн 2013, 09:48

Лиман писал(а) 11 июн 2013, 09:44:Ставя себя на место ТС у меня холодный пот выступает от представления "прелестей" дороги на юг, в высокий сезон.

да не все так страшно - главный вопрос в его маршруте, на мой взгляд, как с минимальными временными потерями объехать МО и выйти на М4, а дальше до Краснодара все не страшно.

**aleksey2008** » 11 июн 2013, 09:52

Меня как-то больше вот это насторожило:

Tibloko писал(а) 10 июн 2013, 21:40: с машиной все хорошо, только поменять надо заднюю часть глушителя По сему еще один вопрос, что лучше сделать с машиной для ее теплоустойчивости?

Доедет ли вообще эта машина (не водитель!) до Крымска?..

**Лиман** » 11 июн 2013, 09:57

baskervil187 писал(а) 11 июн 2013, 09:48:
Лиман писал(а) 11 июн 2013, 09:44:Ставя себя на место ТС у меня холодный пот выступает от представления "прелестей" дороги на юг, в высокий сезон.

да не все так страшно - главный вопрос в его маршруте, на мой взгляд, как с минимальными временными потерями объехать МО и выйти на М4, а дальше до Краснодара все не страшно.

Вы давно ездили по М4 от Москвы до Ростова? А летом ездили? Пожалуй, летом это одна из самых тяжелых трасс для водителей в европейской части страны.
Если ТС все же решится на поездку, советую сделать пару ночевок, а маршруты Вам подсказали выше.

**DVS from SPb** » 11 июн 2013, 10:21

Paloma и Лиман правильно ставят вопрос: с небольшим опытом вождения поездка на такое расстояние - это не слабое испытание. Поначалу новичкам свойственно переоценивать свои силы. А тут ещё и ТС едет не один, и неизвестно, как его пассажир выдерживает дорогу. Помню сам, как первый раз ездил в дальние поездки - практически постоянно выбиваешься из графика, и в основном, по причинам, связанным с пассажирами. К этому ещё и добавляется большая плотность движения в летнее время года по дороге на юг, то есть добавляются и объективные причины.
Но отговаривать ни за что не буду. Во-первых, у каждого свой порог выносливости. Ну и во-вторых, всё-таки поездка на автомобиле в отпуске - это не работа, это тоже часть отдыха, только нужно найти свой правильный ритм движения.

**baskervil187** » 11 июн 2013, 10:35

Лиман писал(а) 11 июн 2013, 09:57:Вы давно ездили по М4 от Москвы до Ростова? А летом ездили? Пожалуй, летом это одна из самых тяжелых трасс для водителей в европейской части страны.

Не говорите ерунды! я регулярно по этой трассе езжу, причем летом чаще всего - на сегодняшний день это самая нормальная дорога в РФ, причем именно часть трассы от Москвы до Ростова. Единственное пока на ней неудобство - это окружная вокруг Воронежа, но там активно ее расширяют, так что скоро и эта проблема исчезнет. Вы по М5 или М6 на юг прокатитесь для сравнения

**Лиман** » 11 июн 2013, 10:50

При всем уважении к Вам - это мм..не совсем так.
Если ТС поедет на юг по М4 у меня просьба объективно отписаться по состоянию и времени проезда этого участка до Ростова.
Это только для объективности, а сам я проехал М4 от Москвы до Краснодара около 2 месяцев назад, особого восторга я не испытал, ехал около 16-17 часов.
Так это была весна, машин было мало и дорогу я ведь знаю.

**baskervil187** » 11 июн 2013, 11:04

Лиман писал(а) 11 июн 2013, 10:50:Это только для объективности, а сам я проехал М4 от Москвы до Краснодара около 2 месяцев назад, особого восторга я не испытал, ехал около 16-17 часов.

вы считаете, что покрыть расстояние в 1342 км за 16-17 часов это плохо? с учетом нескольких остановок для заправки, кратковременного отдыха/перекуса и немного постоять в пробке в МО или на окружной в Воронеже
ИМХО - это вполне нормально, если не гнать как сумашедшему.
Коллега по работе, который ездит в Самару по М5 считает за счастье доехать свою 1000 с лишним км до Самары хотя бы за 15 часов летом, а уж зимой вообще там мрак...

**baskervil187** » 11 июн 2013, 11:11

Лиман писал(а):Вы хоть других здесь слышите? Или только себя?

если вы не знаете дорогу, зачем тогда писать?

**Paloma** » 11 июн 2013, 13:13

baskervil187, обратите, пожалуйста, внимание на выделенное:

Лиман писал(а) 11 июн 2013, 10:50:сам я проехал М4 от Москвы до Краснодара около 2 месяцев назад, особого восторга я не испытал, ехал около 16-17 часов.
Так это была весна, машин было мало и дорогу я ведь знаю.

Это пишет водитель с опытом многотысячных пробегов.
Как вы думаете, что в данном случае должен испытать новичок?

**baskervil187** » 11 июн 2013, 13:26

Paloma писал(а) 11 июн 2013, 13:13:Это пишет водитель с опытом многотысячных пробегов.

и что с того? если он пишет ерунду это тем более странно для "водителя с опытом многотысячных пробегов" как вы выразились.

**Paloma** » 11 июн 2013, 13:44

baskervil187 писал(а) 11 июн 2013, 11:04:вы считаете, что покрыть расстояние в 1342 км за 16-17 часов это плохо?

Это очень хорошо! Но доступно далеко не каждому. Не только за 16-17 часов, а даже с одной ночевкой.

**Tibloko** » 12 июн 2013, 14:30

DVS from SPb писал(а) 11 июн 2013, 10:21:Paloma и Лиман правильно ставят вопрос: с небольшим опытом вождения поездка на такое расстояние - это не слабое испытание. Поначалу новичкам свойственно переоценивать свои силы. А тут ещё и ТС едет не один, и неизвестно, как его пассажир выдерживает дорогу.

Силы особо не переоцениваю, работаю сутками, а иногда и несколько дней подряд в очень интенсивном графике, так что вопрос усталости не стоит во главе угла. Вопрос на счет машины

aleksey2008 писал(а) 11 июн 2013, 09:52:Доедет ли вообще эта машина (не водитель!) до Крымска?..

А почему нет? С учетом полной исправности всех систем и завтрашним ремонтом вполне доедет. Хотя охлаждайку наверно стоит поменять на новую

Лиман писал(а) 11 июн 2013, 09:44:Возможно ТС взвесит все "За" и "Против" и остановит свой выбор на альтернативном виде транспорта.

Тут скорее сыграет роль пассажиров, если за ближайшие дни поездок самочувствие стабильно будет на грани фола, то путешествие будет альтернативным видом транспорта. Если же нет, то в своих силах я уверен, в машине буду уверен после ремонта =)

Лиман писал(а) 11 июн 2013, 09:16:Палатка - Вы отдаете себе отчет, где и как Вы ее будете ставить - и если отдаете, то конечно это правильное решение. Боюсь, что Вы одной ночевкой не обойдетесь. Лучше пускай будет две или три, но зато потихоньку, потихоньку, а вот и Крымск.

Отдаю отчет полностью, есть опыт пеших походов, есть опыт постановки палатки в плохих погодных условиях, так что это как-раз обдумано. А на счет ночевки... мне на работе максимум 10 дней дать могут отпуска, так что в 48 часов в одну сторону нужно укладываться обязательно. Лучше-меньше, но это по ситуации, безопасность важнее.

Лиман писал(а) 11 июн 2013, 07:44:После Ростова рекомендую:
Ростов-Азов-Староминская-Тимашевск-Славянск-на-Кубани-Крымск

Спасибо огромное! )) Обязательно внесу коррективы в маршрут, надеюсь выйдет проехать именно по намеченному плану.

--------------------

Приношу свои извинения за редкие и "одновременные" ответы. На работе компьютера нет, а с телефона нормально отвечать не получается, поэтому присутствую "негласно", а отвечаю уже из дома.

Уважаемый ТС, прочитала всю ветку. Вы молодец, что собираетесь в путешествие на авто, это мой любимый вид транспорта и отых получается отличный! Многотысячные пробеги для нашей семьи не в новинку. Ездили несколько раз с маленькими детьми (в том числе два раза в Хорватию!)! А посему спешу порекомендовать прислушаться к мнению старожил и опытных путешественников - важно не только расстояние, пройденное, но и многое другое! Лучше забронируйте отель в каком-нибудь городке и проведите там ночь, думаю ваша невеста будет только рада! А утром, пораньше снова в путь! Усталости и напряжения не будет!

Удачи в поездке!!!! Отпишитесь как приедите в Крымск!

**Tibloko** » 02 июл 2013, 21:01

Итак время пришло! =) Сегодня выезжаю в дальний путь по окончательному маршруту:
Санкт Петербург, Лудони, Порхов, Великие Луки, Смоленск, Брянск, Орел, Курск, Воронеж, Ростов на Дону, Азов, Староминская, Тимашевск, Славянск-на-Кубани, Крымск.

Во время пути буду делать себе заметки, а в связи с приобретением видеорегистратора то и видеозаметки. Когда приеду выложу готовый отчет. Надеюсь, что в пути все будет хорошо! =) Спасибо за советы и помощь, постараюсь быть полезным по окончанию путешествия! =)

**baskervil187** » 03 июл 2013, 08:57

Удачи на дорогах!

Удачи! Хорошей и веселой дороги Обязательно отпишитесь как все прошло

**Tibloko** » 10 июл 2013, 23:45

Всем в очередной раз огромное спасибо за помощь! Сегодня около 12 часов дня вернулся домой. Сейчас буду вспоминать, анализировать и пытаться нормально вспомнить происходящее. Подробный рассказ и по возможности подробный маршрут будет позже, а пока лирика и общие слова. Возможно много букв, но надеюсь оно будет того стоить . Сразу оговорюсь, что маршрут рассчитывался Навителом по мере его прохождения, а точки следования менялись на последующие за 50-100 км до прибытия в установленную. (Т.е. к примеру за 50 км до Лудоней пункт следования заменялся на Порхов и тд). И вторая оговорка - заметки в пути делать не смог по причине фактического отсутствия второго водителя (человеку запретили садиться за руль по причине отсутствия опыта) поэтому конкретных участков плохой дороги (их почти не было), засады ГАИ и тд к сожалению точно указать не смогу, но через некоторое время по памяти попытаюсь примерно восстановить весь маршрут.

Итак начну =) В моем распоряжении на момент выезда находился автомобиль ЗАЗ СЕНС 1.3 литра, навигационная система Навител (версию не знаю), 20 литров АИ 92 в канистре, палатка, спальники, пенки, пылесос! (это критично!) и собственно все... еду и воду не считаю, пассажиры в комплекте 3 человека. Выезд из города мы осуществили на 3 часа позже чем планировали по независящим от нас причинам, т.е. где-то в час ночи мы выехали из Санкт-Петербурга по Пулковскому шоссе в сторону первой маршрутной точки "Лудони".
На тот момент я был после дневной смены на работе, невеста после сборов в дорогу, сестра ее с суток и брат, просто брат из общаги. Где-то на пол пути к Лудоням (А оно вообще склоняется?) все уснули и только сестра невесты мужественно превозмогая сон развлекала водителя, то бишь меня, но хватило ее не на долго и к Порхову я ехал уже в компании Нашего радио. Дорога мягко и уверенно вела меня вперед. Первая остановка была в селе Алешя, а именно около Громового колодца. По преданию в дерево, где некогда останавливались на отдых путники, паломники ударила молния. Дерева не стало, но забил источник, в народе прозванный Громовым колодцем. Ныне он освящён. К нему приезжают не только испить святой целительной водицы, но и окунуться в чудодейственных водах. Люди заметили не только живительность этой воды, но и исцеляющие свойства источника - заживлялись раны. http://www.kray32.ru/dubrovskiy001_02.html В источнике мы умылись и пополнив запасы воды поехали дальше.
Дорогу от "источника" и до Смоленска преодолели без каких-либо приключений, а где-то в полях между Смоленском и Брянском нашли небольшой отворот с дороги который привел нас в небольшую деревушку, где мы и сделали первый привал. В поле на обочине остановили машину, в ее тени разбили палатку в которой я тут же заснул. Через полтора-два часа проснувшись я выполз из нее и взглянул на машину. Было жарко и для создания тени стекла накрыли одеждой, идея побыть в тени понравилась не только моим попутчикам, но и местной живности (в отдельном посте если смогу выложу видео) - все стекла были покрыты ковром из слепней различного калибра. Желанием ехать в такой компании у меня не было и мы начали пытаться их выгнать. Попытка вытолкать не прошенных гостей вручную не увенчалась успехом. На помощь нам пришел автомобильный пылесос и куртка с длинными рукавами которая спасала меня от укусов во время "охоты". За 10 минут орудования пылесосом все крылатые оказались в его пылесборнике, можно было продолжать движение. Дорога и ее состояние радовала как меня так и моих попутчиков, средняя скорость движения приблежалась к 100-110 км/ч, но в какой-то момент навигатор отправил нас сначала на проселочную дорогу длиной 1км с ямами размером с машину , а потом через поля начал выводить на М2 "Крым". К сожалению из-за неумения на тот момент обращаться с видеорегистратором участок этой "дороги" в видеоформате не сохранился, но в память мне запал на всегда. Общая протяженность этой "дороги" около 18 км, состояние от удовлетворительного до ужасаещего с доминированием последнего. Средняя скорость передвижения упала до 20 км/ч так как объезжать все выбоины, ямы и куски асфальта на большей скорости было бы просто опасно для жизни. По пути мы встретили две машины двигающиеся в противоположном направлении. Жестами дали друг другу понять, что ничего хорошего нам впереди не светит и поехали дальше. Слава Богу, что при выезде на саму М2 "ЭТО" закончилось. Больше таких неприятностей нам судьба не подкидывала.

На этом пока все, спасибо за внимание, продолжение следует...

Ну что ж, прекрасное начало! Теперь ждем продолжения и с иллюстрациями, пожалуйста

**Tibloko** » 16 июл 2013, 08:03

Извиняюсь за долгое молчание, после отпуска очень плотно поставили график работы, нет возможности дописать. Надеюсь сегодня-завтра выложу полностью окончание отчета туда и обратно.

**Tibloko** » 28 июл 2013, 21:41

В очередной раз очень извиняюсь за отсутствие продолжения отчета, на работе поставили сутки через сутки + на машине влетел под грузовик. Сам цел, но машину латаю все свободное время. Как только этот небольшой дурдом закончится обязательно все допишу.

Пара слов о дороге на всем протяжении маршрута: везде кроме отдельных участков дорога очень хорошая. Весь краснодарский край это система отличных дорог и развязок. Единственный минус это ограничение в 90 км/ч по всему краснодарскому краю, об этом надо помнить и не попадать на штрафы ибо ДПС там секут на всем. Участки дороги около Краснодара и Ростова на Дону частично ремонтируются и ночью сложнопроезжаемы из-за плохой видимости (в "Ту" сторону ехал через них, а не в объезд). Если же объезжать по запланированному маршруту, то никаких проблем на дороге нет. Пробок на протяжении всего пути в одну и другую сорону не наблюдалось вообще. В принципе маршрут могу посоветовать даже в качестве постоянного.
На счет АЗС - я заправлялся в основном на ТНК (92 пульсар) или на Татнефть (92 фора). Оба с моющими присадками и пониженным содержанием серы, машина объективно стала ехать лучше и тише, чем раньше. Особенно это было заметно под конец, когда машина на этом топливе отмотала не одну тысячу километров. Можно списать на психологический эффект, но изменение в "громкости" заметили пассажиры которые не знали чем я заправляюсь. Заправлялся каждые 200 км, ни разу не обсыхал. Однажды заправился на "Брянск нефть" (вроде так) и пожалел, выше 100 машина ехать перестала.
В качестве отдыха и питания особо хороши АЗС СургутНефтегаз, вкусно и не дорого.

Пока все. Если есть вопросы - отвечу как смогу. Полный вариант отчета по мере возможности.

PS Из-за того, что накрылась флешка видеорегистратора - все записи дороги пропали бесследно. Что смогу выложу с телефонов.

Спасибо за внимание и еще раз извиняюсь за "тормоза".

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР