Когда Себу Пасифик начнет летать в Эль Нидо?

[Blizkaya]

Друзья, я вот размышляю, почему нормальные авиакомпании, вроде Себу Пасифик, до сих пор не откроют рейс в Эль Нидо? Чего для этого не хватает Эльнидовскому аэропорту? Может, вы знаете?
Я смотрю, на Сиаргао, например, аэропорт только построили - и вон Себу Пасифик туда сразу полетел. Что мешает властям Эль Нидо свой аэропорт подогнать под стандарты, не понимаю. Неужто, туристы платят слишком маленькие фи? Или мафия ITI и SEAIR держит Эль Нидо за жабры?
Я тут нашла статистику по количеству туристов на Палаване http://www.palawan.gov.ph/province.html И хоть она странненькая и уже довольно устаревшая, но даже по ней, туристов в Эль Нидо бывает больше, чем на Короне, однако ж на Корон вон сколько всего летает, а в Эль Нидо большинство добирается через , либо втридорога. И при этом власти везде пишут, как они развивают туризм на Палаване, какое это перспективное место.

Я, конечно, понимаю, что как только с Эль Нидо наладят нормальное авиасообщение, туда ломанется толпа и все испортит, но сейчас речь не об этом.

Чую я, что Себу Пасифик начнет летать в Эль Нидо, когда туда достроят нормальную дорогу из Пуэрто Принцессы, так должно быть по закону подлости

[Viachik]

Не начнут. Аэропорт принадлежит компании , владеющей Минилоком и Лагеном.
С дорогой из ПП никак не связано

[SilverWins]

Дык в ЭН полоса грунтовая...у Себу техники такой мелкой нет:)

[Alan]

Мне показалось, что вложились они только в терминал, а полоса осталась та же, только для ATR-72/42.

А в Эль-Нидо, как и сказали выше, ограничение по полосе - грунтовка, туда по-моему даже ATR-72 нельзя сажать. Кроме того El Nido Airport (IATA: ENI), also known as Lio Airport, is a private airstrip made of rolled gravel in Villa Libertad, El Nido, Palawan, Philippines. It is owned and operated by the Ten Knots Development Corporation.

Т.е. это не государственный, а частный аэропорт, соответственно возможность полетов зависит от собственника. Думаю никаких Себу там не появится еще очень долго.

[Alan]

Не-а, грунт был только у терминала (что видно на фотках), а полоса была бетонная + подъезд с неё к терминалу был бетон (см. моё видео посадки в мае 2007). Тут все-таки тема другая, аэропорт государственный, соответственно корейцы предложили грант на реконструкцию, его и приняли, а в Эль-Нидо действующая полоса частная, думаю, что если только кто-то вложится в строительство гос.аэропорта там с нуля, но там рельеф такой, что непонятно, где бы еще приличную полосу можно было бы воткнуть.

[Alan]

Интересно, а кто вкладывается в эти проекты?

[Viachik]

Через год новый международный аэропорт ...... в Пуэрто-Принцессе его реконструируют и сделают также международным.

Он уже международный. В прошлом году Seair стала летать в Кота-Кинабалу

[SilverWins]

Кстати, будучи в ЭН видел предложения- продажа отельчиков, баров небольших. Интересно, живой бизнес? Сейчас у них там какая-то суета с возможным началом работ по углублению порта или типа того..может быть поэтому пытаются продать в боязни что место помрет? А вокруг куча островков необитаемых, а стройка при таком климате стоит в сущности копейки...или все не так?:)

[Blizkaya]

А ведь есть еще вроде аэропорт в Тайтае - или он тоже частный? Близко к Эль Нидо, вполне вариант, кажется, если его привести в порядок. Хотя вот SEAIR перестал в него летать...

[zibius]

Вся инфраструктура вокруг Эль-Нидо на 100% корейская, даже модная церковь построена на деньги и силами Mantiloc Foundation. Большая часть островов вокруг Эль-Нидо или уже продана, или выставлена на торги. Поэтому, как я полагаю, начало полетов Cebu Pacific можно ожидать в ближайшие 2-3 года, когда пойдет жирный турпоток.

Taytay - это крупная база филиппинских морпехов. Аэропорт тоже их.

[Alan]

Только вот когда пойдет крупный турпоток, смысла лететь в Эль-Нидо уже не будет

[SilverWins]

Только вот когда пойдет крупный турпоток, смысла лететь в Эль-Нидо уже не будет

Совершенно точно. Даже уже сейчас я был несколько удивлен- места довольно подубитые. На островах и пляжах множество мусора, под водой его тоже немало.