Форум Винского

**in.threads** » 04 июл 2010, 12:56

Подскажите как зарегистрироваться на рейс. Прилетаю в Пекин в 22.30. Рейс до Манилы в 01.00.

**Solarsoul** » 04 июл 2010, 13:00

я регистрировался прямо в аэропорту

**in.threads** » 04 июл 2010, 13:14

это понятно, имеюю ввиду там при покупке билета он выдает что вы типа должны за день зарегестрироваться. я к тому что будет считаться и успею ли я. прилечу в 22.30 пока выйдем. часов 11 будет.

**Viachik** » 04 июл 2010, 13:20

in.threads писал(а):это понятно, имеюю ввиду там при покупке билета он выдает что вы типа должны за день зарегестрироваться.

Он выдает не типа..., а то что рейс ваш после полуночи и регистрация начинается в предшестующий день

**in.threads** » 04 июл 2010, 13:33

хорошо, но я к тому что успею ли я. получается прилетаю же в предшествующий день.

**Vredina** » 04 июл 2010, 14:02

ну раз вы прилетаете в предшествующий день, значит все нормально. не обращайте внимание, у них эта фраза для всех рейсов после полуночи. регистрация заканчивается за 45 минут (если я не ошибаюсь). да они вас 200 раз позовут еще по громкой связи, не переживайте.

**in.threads** » 05 июл 2010, 01:08

спасибо : )

**in.threads** » 06 июл 2010, 09:33

веду переписку с себу пацифик в твиттере. сами себе противоречат. спросил могу ли я без визы через пекин в россию. горят нет не можешь, мы типа компания поинт ту поинт, ок это знаю. говорю но есть правила в тиматике и таможенники знают что есть 24 часа транзит в пекине могу выйти. они мне пишут да типа есть такой транзит мы знаем, но типа таможня вас не пустит. мне кажется это какое то дело приципа прям.

**Viachik** » 06 июл 2010, 09:40

in.threads писал(а): мне кажется это какое то дело приципа прям.

Это дело вашего принципа: оплата одноразовой китайской визы (для обратной дороги).
Иными словами - 1500 руб или возможный геморой.
Хотя если лететь аэрофлотом - то виза нужна и по дороге туда, так как более чем 24 часовая стыковка.
Чтобы вам в Твиттере не сказали - к делу это не пришьешь.

**in.threads** » 06 июл 2010, 11:32

да я это все понимаю и буду ее делать. просто вот захотелось из первых уст. отступление от темы, тьфу тьфу но таких проблем у меня никогда не было с джетстаром. летал ими с бали до сингапура, и с кл до сингапура. даже не просили билеты из сингапура.

**ValentinkaJ** » 08 июл 2010, 14:22

А где делать одноразовую китайскую визу, если нужно провести сутки в Пекине? Я лечу Москва-Манила через Пекин (Аэрофлот+Cebu Pacific), хочу выйти в Пекин на пути туда.

**Fedyukovich** » 08 июл 2010, 14:26

ValentinkaJ писал(а):А где делать одноразовую китайскую визу, если нужно провести сутки в Пекине? Я лечу Москва-Манила через Пекин (Аэрофлот+Cebu Pacific), хочу выйти в Пекин на пути туда.

обращайтесь в ближайшее к Вам китайское консульство/посольство. заполняйте анкету, прилагайте билеты, брони, справки.... все как полагается;)
Виза в Китай

вот еще: может быть, поможет
Транзит через Китай без визы

**in.threads** » 09 июл 2010, 06:49

Все таки я их добью : ) хоть и буду делать визу. Теперь они мне пишут что занимаются моим вопросом, спросили мою национальность чтобы 100 процентов уточнить про мой безвизовый транзит в пекине

**ValentinkaJ** » 22 июл 2010, 09:49

Viachik писал(а):
in.threads писал(а): Хотя если лететь аэрофлотом - то виза нужна и по дороге туда, так как более чем 24 часовая стыковка.

А разве нельзя провести в транзитной зоне сколько захочешь времени и выйти на положенные 24 часа в Китай? Разве эта стыковка между рейсами важна?

**ValentinkaJ** » 22 июл 2010, 09:54

in.threads писал(а):веду переписку с себу пацифик в твиттере. сами себе противоречат. спросил могу ли я без визы через пекин в россию. горят нет не можешь, мы типа компания поинт ту поинт, ок это знаю. говорю но есть правила в тиматике и таможенники знают что есть 24 часа транзит в пекине могу выйти. они мне пишут да типа есть такой транзит мы знаем, но типа таможня вас не пустит. мне кажется это какое то дело приципа прям.

А почему таможня не пустит? вы же не жить в Китае собираетесь, а выйти на положенные транзитные часы. Я узнавала у знакомых, которые летели Аэрофлотом до Шанхая и Себу до Манилы. Их в Шанхае без проблем выпустили и в Маниле визу не требовали на пути обратно. Они советуют не париться с китайской визой. Почему, вы думаете, могут не выпустить в Китае и кто может потребовать китайскую визу на пути обратно?

**HEDGERhog** » 22 июл 2010, 10:14

раньше Себу по отзывам действительно был одной из самых геморройных компаний по части сингапурского и китайского транзита, темы о чем имеются в т.ч. и здесь на форуме.
В марте, когда мы были на Филиппинах, по ряду причин пришлось общаться с российским консулом, обсуждали в том числе и эту тему, консул нам сказал, что как раз в тот момент вел активную работу с Себу по этому вопросу. По его словам, им в итоге были получены заверения от ключевых лиц компаний, что россиян будут сажать без визы на рейсы в Сингапур и Китай, если это не противоречит Тиматику. Самим проверить не довелось, т.к. не надо было ни в Сингапур, ни в Шанхай, но, насколько я вижу, больше никто не отписывался от проблемах по этой части. То ли не сезон, то ли все с визами стали летать, то ли Себу и вправду исправились.

**Fedyukovich** » 22 июл 2010, 11:30

ValentinkaJ писал(а):А разве нельзя провести в транзитной зоне сколько захочешь времени и выйти на положенные 24 часа в Китай? Разве эта стыковка между рейсами важна?

Только стыковка здесь и важна. Вопрос, который сейчас обсуждается - что, если ее продолжительность будет больше 24 часов, то на самолет в Москве или Маниле просто не посадят. Это во-первых.

Во-вторых, не будет в Шанхае никакой транзитной зоны. После посадки Вас сразу поведут на паспортный контроль и выдачу багажа. На следующий рейс нужно будет повторно регистрироваться и сдавать багаж.

**in.threads** » 22 июл 2010, 12:38

@roma_cn Hi! Thanks for the wait! We've asked for advice from proper airport authorities and we can only offer to accept Russian passport holders as TRANSIT on Singapore and Shanghai. This requires an onward ticket with ETD within 24 hours.

Otherwise, we do not allow or accept for carriage passengers as TRANSIT in the station.

Should they signify that they are only in transit:
- you must require guest to have an ENTRY VISA
- possess an onward ticket
- tag bag only up to our destination
- advise guest to clear thru Immigrations,
claim their baggage and clear thru Customs

However, this advise was given before we started our flights to Beijing about a month ago. Please wait for an updated statement; we'll update you ASAP.

**ValentinkaJ** » 26 июл 2010, 11:57

Я узнала, что Cebu Pacific - бюджетная авиакомпания, у которой нет какого-то транзитного разрешения (видимо, т.к. у них нет возможности его приобрести), поэтому они не сажают на рейсы, если нет визы страны прилета. Поэтому, если лететь от какой-нибудь одной хорошей авиакомпании, типа emirates, то прблем не будет. Проблемы, только если лететь Cebu.

**Fedyukovich** » 26 июл 2010, 12:01

ValentinkaJ писал(а):Я узнала, что Cebu Pacific - бюджетная авиакомпания, у которой нет какого-то транзитного разрешения (видимо, т.к. у них нет возможности его приобрести), поэтому они не сажают на рейсы, если нет визы страны прилета. Поэтому, если лететь от какой-нибудь одной хорошей авиакомпании, типа emirates, то прблем не будет. Проблемы, только если лететь Cebu.

Ну, лучше поздно, чем никогда
Регистрация на рейс Манила-Шанхай CebuPacific

**HEDGERhog** » 26 июл 2010, 12:10

ValentinkaJ писал(а):Я узнала, что Cebu Pacific - бюджетная авиакомпания, у которой нет какого-то транзитного разрешения (видимо, т.к. у них нет возможности его приобрести), поэтому они не сажают на рейсы, если нет визы страны прилета. Поэтому, если лететь от какой-нибудь одной хорошей авиакомпании, типа emirates, то прблем не будет. Проблемы, только если лететь Cebu.

не надо путать теплое с мягким
то, что Себу, как и большинство лоу-костов, не поддерживает транзит (т.е. не имеет стоек в транзитной зоне и не чекинит багаж до конечного пункта) - это одно
то, что российские граждане при соблюдении определенных условий могут выйти из транзитной зоны аэропорта в Сингапуре или Китае - это совершенно другое и к тому, что себушники не поддерживают транзит, не имеет никакого отношения.
Проблем никогда не возникает, если на стойке регистрации сидит вменяемый сотрудник, который отличает авиатранзит от транзита миграционного. А некомпетентные сотрудники встречаются как на лоу-костах, так и в классических а/к - примеры, когда российских граждан отказывались регистрировать на рейс в тот же Сингапур отнюдь не дискаунтеры, к сожалению, тоже есть.

**ValentinkaJ** » 27 июл 2010, 13:23

HEDGERhog писал(а):не надо путать теплое с мягким
то, что Себу, как и большинство лоу-костов, не поддерживает транзит (т.е. не имеет стоек в транзитной зоне и не чекинит багаж до конечного пункта) - это одно
то, что российские граждане при соблюдении определенных условий могут выйти из транзитной зоны аэропорта в Сингапуре или Китае - это совершенно другое и к тому, что себушники не поддерживают транзит, не имеет никакого отношения.
Проблем никогда не возникает, если на стойке регистрации сидит вменяемый сотрудник, который отличает авиатранзит от транзита миграционного. А некомпетентные сотрудники встречаются как на лоу-костах, так и в классических а/к - примеры, когда российских граждан отказывались регистрировать на рейс в тот же Сингапур отнюдь не дискаунтеры, к сожалению, тоже есть.

Тогда почему на форуме советуют все же делать китайскую визу, если летите Себу Пасифик из Китая, раз пролбема только в том, что может попасться не"вменяемый сотрудник, который" не "отличает авиатранзит от транзита миграционного" ? И почему тогда сама авиакомпания Себу на вопрос о необходимости делать кит. визу на пути обратно отвечает, что они "must require guest to have an ENTRY VISA".

**ValentinkaJ** » 27 июл 2010, 13:36

Fedyukovich писал(а):Только стыковка здесь и важна. Вопрос, который сейчас обсуждается - что, если ее продолжительность будет больше 24 часов, то на самолет в Москве или Маниле просто не посадят. Это во-первых.
Во-вторых, не будет в Шанхае никакой транзитной зоны. После посадки Вас сразу поведут на паспортный контроль и выдачу багажа. На следующий рейс нужно будет повторно регистрироваться и сдавать багаж.

Как такое возможно, что нет транзитной зоны? А что если люди летят транзитом? Здесь на форуме писали, что просто "Себу, как и большинство лоу-костов, не поддерживает транзит (т.е. не имеет стоек в транзитной зоне и не чекинит багаж до конечного пункта)".
В по поводу "во-первых": т.е. я правильно вас поняла, что могу находиться в аэропорту Китая, если лечу транзитом, только 24 часа (по какому-то закону, видимо)?

**Viachik** » 27 июл 2010, 13:50

ValentinkaJ писал(а):Как такое возможно, что нет транзитной зоны? А что если люди летят транзитом? Здесь на форуме писали, что просто "Себу, как и большинство лоу-костов, не поддерживает транзит (т.е. не имеет стоек в транзитной зоне и не чекинит багаж до конечного пункта)".
В по поводу "во-первых": т.е. я правильно вас поняла, что могу находиться в аэропорту Китая, если лечу транзитом, только 24 часа (по какому-то закону, видимо)?

Есть базисная вещь для понимания Китайского транзита. Называется она Тиматик.
По Тиматику именно в Китае все транзитные пассажиры подвергаются паспортному контролю и могут выходить из аэропорта. Потому там и нет транзитной зоны. Для посадки на рейс в Москве на обычную авиакомпанию по правилам такого авиатранзита - у вас должен быть авибилет из Китая в течении 24 часов. Себу Пасифис- не обычная авиакомпания, и вообще не оперирует понятием транзит, а оперерирует конечной точкой их авиаперевозки - потому по их мненинию, должна быть Китайская виза. Такой вот у них свой взгляд ,исходя из специфики лоу-коста, на ваш транзит.

**HEDGERhog** » 27 июл 2010, 14:48

ValentinkaJ, могу дать один хороший совет (пока бесплатно ) - разберитесь с миграционными правилами той страны, куда вы собираетесь (уж не знаю, Сингапур это или Китай), тогда многое встанет на свои места. Пока что, уж не обижайтесь, у вас какая-то каша в голове.
На форуме советуют делать визу, поскольку "против лома нет приема". Кому и что вы собираетесь доказывать, когда сотрудник Себу, сидящий на регистрации, пусть несправедливо, но, тем не менее, не пустит вас в самолет, он улетит, а вместе с ним улетит, например, и ваша стыковка на следующий рейс? Добиться от а/к вы все равно ничего не сможете, поэтому действия ее сотрудников, по сути, безнаказанны. Хорошо, если на регистрации попадется сотрудник, который вникнет в проблему и все сделает правильно, но так, к сожалению, бывает не всегда. И в этом случае (особенное, если подсказать, что делать, некому), ему проще, естественно, не зарегистрировать вас на рейс, поскольку если вас действительно депортируют из пункта прилета, в этом случае а/к попадет на вполне понятные расходы, которые взыщут как раз с этого самого сотрудника.
То же самое относится и к ответу а/к на вопрос о необходимости делать визу - никто из личных побуждений не будет там вникать в ваш вопрос, более того, сотрудники, которые вам отвечают, скорее всего, имеют очень отдаленное представление о миграционных правилах.

Что касается китайского транзита, то исходя из китайских миграционных правил вы можете находиться 24 часа не только в аэропорту, но и за его пределами - при соблюдении определенных правил, конечно, а именно - авиабилета в третью страну. Какой а/к вы при этом прилетели в Китай - Cebu или Emirates, китайским пограничникам глубоко безразлично. Вот только разбираться во всем этом некоторым сотрудникам Cebu (к счастью, далеко не всем), судя по практике, совсем не интересно. Соответственно, делать или не делать визу, лететь лоу-костом или не лоу-костом в этой ситуации - исключительно your own risk и вопрос готовности тратить лишние деньги на китайскую визу или авиабилеты.

**ValentinkaJ** » 27 июл 2010, 21:43

Спасибо всем за информацию.

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР