Работа на берегу в Камбодже для судомеханников

[Мазай]

Требуется рукастый механик - дизелист ( желательно с опытом работы на флоте) для работы по обслуживанию и текущему ремонту небольшого флота прогулочных и рейсовых катеров и катамаранов в Сиануквилле ( Камбоджа).
Стартовый пакет: первые полгода зарплата -1000$ , комната на ремонтной базе, 500$ компенсации дороги на работу. Работа перспективная , с возможностью роста как в материальном так и бизнес плане ( цель - создание отдельного судоремонтного предприятия).
Сам я живу и работаю с семьёй на небольшом островке у Сиануквилля, поэтому охотно поделюсь с явным претендентом нюансами здешней жизни.

PS. Убедительная просьба обращаться только профильным специалистам класса " мастер на все руки".

[reaker]

Требуется рукастый механик - дизелист ( желательно с опытом работы на флоте) для работы по обслуживанию и текущему ремонту небольшого флота прогулочных и рейсовых катеров и катамаранов в Сиануквилле ( Камбоджа).
Стартовый пакет: первые полгода зарплата -1000$ , комната на ремонтной базе, 500$ компенсации дороги на работу. Работа перспективная , с возможностью роста как в материальном так и бизнес плане ( цель - создание отдельного судоремонтного предприятия).
Сам я живу и работаю с семьёй на небольшом островке у Сиануквилля, поэтому охотно поделюсь с явным претендентом нюансами здешней жизни.

PS. Убедительная просьба обращаться только профильным специалистам класса " мастер на все руки".

Насколько я знаю, 1000$ для Камбоджы не большая зарплата. Больше половины зарплаты будет идти на питание и проживание. Это так?

[Мазай]

Это абсолютно не так!
Стандартная зарплата экспатов- 500$ . Стоимость проживания - самая низкая в ЮВА, тем более жильё предоставляется.
Судя по вашему возрасту Вы задали вопрос из праздного интереса, посему подтверждение моих слов найдёте на форуме....

[Biryuk]

Как там обстоят дела с бумагами в этой странн? Заключаются ли договора, виза? Оплата налом или на карточку?

[Мазай]

Разрешение на работу - 100-150$ (оформляется работодателем), годовая мультивиза 300$, зарплата налом, через банк, карточкой. Никуда лично ходить не надо. Услуги посредников -10$.

[ilonka1977]

В Испании судомеханики - одна из редчайших профессий, под которую выдают рабочую визу. Но искать работодателя, конечно, придётся самому. Плюс языки (испанский, английский) крайне желательны...

[sky0812]

Здравствуйте. Мне 26 лет. Я инженер-кораблестроитель. Подскажите, пожалуйста, возможно ли мне с моим опытом работы найти работу за границей? И как искать? Я уже три месяца ищу, разослал CV везде, где только можно. Даже не знаю, может такая редкая специальность, что мало, где требуется, а может я неправильно ищу.. Отправлял и напрямую в компании и рекрутерам и на сайтах иностранных CV размещал

[Мазай]

Боюсь что-то не так в вашем резюме, если оное имело место быть.
Подозреваю маловато стажа, да и тот с постсоветским душком.
Извините ,если задел патриотические струны, но современная верфь кроме слипа не имеет ничего общего с индустрией развитого социализма.

[sky0812]

Что Вы, Вы совсем меня не задели. Наоборот, огромное спасибо за ответ! Тоже подозревал, что что-то не так с CV. Надо бы его пересмотреть и переписать в соответствии с требованиями зарубежных работодателей. Четко понять, что именно они хотят от морского инженера и какими схожими навыками я обладаю. Вам спасибо большое!

[sky0812]

А насчет опыта да, Вы снова правы, маловато, 3 года. Но просматривал вакансии, и во многих одним из условий был опыт работы 3 года. Было, конечно, и 5, и 7, и даже 10. Но, в принципе, как я понял, с 3 годами тоже можно пробовать. Просто хотел, пока молод, пока детей нет

[Мазай]

Ну, тогда общий совет для всех кандидитов в экспаты:
Практически беспроигрышный вариант. Архи важно подыскивать работу уже находясь в соответствующей среде....
Т.е. : чуточку авантюризма, немного отваги, побольше мотивации и вперед с распахнутыми от страха глазами в страну более отвечающюю предпочтениям и возможностям. Через три - четыре пробных начнутся вырисовываться боле менее подходящие варианты.
Соглашайтесь на подсобника, неполный день, с усеченной легализацией.... Через пол-года сами будете легко ориентироваться в перепитиях трудоустройства заграницей.
Оставьте идею сходу получить инженерную должность. В мире капитализма ценят людей приносящих добавочную стоимость а не носителей звания инженер кораблестроитель.
Удачи!

[sky0812]

И тут я с Вами согласен. Как раз, собираюсь в конце ноября уезжать с женой. Неважно найду работу или нет. Просто думал, может, получится заранее найти. Было бы неплохо. Спасибо Вам большое за дельные советы!

[Бойль-Марриот]

Здравствуйте, был этой весной в Сиануквилле. По переписке, на яхтенную станцию "Marina Oceania" очень нужен был "рукастый" механик по судовых дизелям,лодочным моторам, электрике и т.д. Работы, мол , невпроворот, кхмеры все криворукие, если электрику будешь делать,то вообще "король". А как узнали, что есть опыт в автосервисе по автоэлектрике и т.д. то был вообще восторг. Я собрал 60 кг инструмента и диаг.оборудования своего и приехали вместе с женой. По факту оказалось: работы нет, расходы на проживание ( при самом скромном бюджете) = 1000 $/ месяц.Работать там можно было бы только в том случае,если бы это была не работа ,а твоё хобби: живёшь на сбережения из другого источника, а ради удовольствия можешь и с "железом" повозиться (если кто-то, когда-то обратится за помощью). Рассуждать,почему так, можно долго, приводить аргументы и контраргументы, но для случая, в котором я оказался, все инвестиции ( а я думал об этом когда ехал туда и ехал туда по приглашению на партнёрских условиях) - невозвратные. Вот такая была моя "разведка боем" в Камбодже. А так мы с женой очень хотели (и всё ещё хотим) переехать туда. И Камбоджа нам понравилась: для нас больше плюсов ,чем минусов. Может быть у Вас другая ситуация и можно будет работать и зарабатывать на "прожитьё" без дополнительных вложений? Я бы приехал. Резюме могу выслать в личной переписке.

[y004522]

И я бы поехал, по дипломам - судовой механик, инженер механик колесные гусеничные. судовой электрик без категории, а реально занимался ремонтов дизелей от 4Ч8,5/11 до В-46-6, проводка - элементарно, по электрике - только блочная замена. Возраст 51 год.