Автопутешествие в Иран, Пакистан, Индию

[MsKriss]

Классный отчёт! Оч интересно! Спасибо! Прям будто краешком глаза в Иран заглянула:)
Созрел вопрос: как я поняла из Википедии, Карнет - это документ, дающий право ввозить грузы, а если ты едешь на мотоцикле и из грузов только личные вещи, то этот Карнет тоже необходим? Просто планируется в Иран заглянуть проездом на дней 5 не более, как-то нецелесообразно тратить 8 рублей за транзит...
И сколько потратили на оформление визы в Иран? Где-то читала, что оформить её можно только в Москве?

[rinat1960]

Год назад стоимость визы в Иран была 3000 руб. Визу в виде наклейки в паспорт в России, а именно такая и нужна автопутешественнику, можно получить в Москве, возможно в Астрахани. Можно запросить и референс-код на визу, указав что получите по нему визу, скажем в Баку. Но стало практически невозможно получить референс-код не прибегая к услугам турфирм, да и по дороге получать визу как-то тоже трата времени. Рекомендовал бы почитать на сайте Иранского посольства условия и места получения визы и о необходимости оформления Карнет де Пассаж (это для автопутешественников, коммерческий транспорт оформляет ТИР Карнет). Просто всё меняется. В принципе в Астаре есть помогайки, которые вас встретят у шлагбаума с предложением помочь с оформлением доков для въезда в Иран в том числе и без Карнета на условиях транзита. Но серых схем всегда присутствует риск облома, либо много денег запросят, либо и облом и без денег остался. Не люблю на авось. Вроде в прошлом году за транзит без Карнета помогайки просили от 200 до 400 долл.

[Aborigenych]

Господа путешественники, у кого-то есть опыт получения карнета в последнее время для авто низкой стоимости. У нас с товарищем Honda Prelude 1985г. , реальная цена которой сейчас 100 тыс.р. , а залог за карнет в РАФ у нас просят 300 тыс.р. (говорят, что это минимальный залог для этих стран). Денег таких нет, а вариант с транзитом и помогайками не подойдёт, т.к. едем после Ирана в Пакистан и Индию (в этих странах тоже нужен карнет), а потом обратно. У кого-то есть опыт получения карнета с меньшим залогом? И ещё подсказажите, пожалста, какими нормативно-правовыми актами регулируется размер залога (и вообще процедура получения карнета), поскольку, думается, что такие требования РАФ необоснованы и хочется аргументированно указать им на эту необоснованность.

[Дмитрий1967]

Господа путешественники, у кого-то есть опыт получения карнета в последнее время для авто низкой стоимости. У нас с товарищем Honda Prelude 1985г. , реальная цена которой сейчас 100 тыс.р. , а залог за карнет в РАФ у нас просят 300 тыс.р. (говорят, что это минимальный залог для этих стран). Денег таких нет, а вариант с транзитом и помогайками не подойдёт, т.к. едем после Ирана в Пакистан и Индию (в этих странах тоже нужен карнет), а потом обратно. У кого-то есть опыт получения карнета с меньшим залогом? И ещё подсказажите, пожалста, какими нормативно-правовыми актами регулируется размер залога (и вообще процедура получения карнета), поскольку, думается, что такие требования РАФ необоснованы и хочется аргументированно указать им на эту необоснованность.

А как Вы на праворульном авто поедете через Азербайджан? Эвакуатор дорог.

[Alexandr89]

С Меня за Хёндай галлопер 1998г. год назад просили 70т.р. Но я его правда так и не оформил.
Они могут через Ереван на Табриз спокойно проехать.

[Aborigenych]

С Меня за Хёндай галлопер 1998г. год назад просили 70т.р. Но я его правда так и не оформил.

А где у вас просили такую сумму - в РАФ непосредственно?
Наша Хонда леворульная.

[Дмитрий1967]

С Меня за Хёндай галлопер 1998г. год назад просили 70т.р. Но я его правда так и не оформил.
Они могут через Ереван на Табриз спокойно проехать.

Интересно, кто то через Ереван без карнета ездил? Сколько местные помогайки берут?

[jttravel]

У нас с товарищем Honda Prelude 1985г. , реальная цена которой сейчас 100 тыс.р.

Offtop: Ну и цены у Вас реально такая 30-летняя Хонда больше двадцатки стоить не может, а то и меньше.

[rinat1960]

Господа путешественники, у кого-то есть опыт получения карнета в последнее время для авто низкой стоимости. У нас с товарищем Honda Prelude 1985г. , реальная цена которой сейчас 100 тыс.р. , а залог за карнет в РАФ у нас просят 300 тыс.р. (говорят, что это минимальный залог для этих стран). Денег таких нет, а вариант с транзитом и помогайками не подойдёт, т.к. едем после Ирана в Пакистан и Индию (в этих странах тоже нужен карнет), а потом обратно. У кого-то есть опыт получения карнета с меньшим залогом? И ещё подсказажите, пожалста, какими нормативно-правовыми актами регулируется размер залога (и вообще процедура получения карнета), поскольку, думается, что такие требования РАФ необоснованы и хочется аргументированно указать им на эту необоснованность.

Вроде по статистике РАФ в качестве залога берёт порядка 65-70% от текущей рыночной стоимости авто в России. Может вы к посреднику обращались, а не непосредственно в РАФ? Размер залога, насколько знаю, регулируется международной автомобильной федерацией, зависит от страны регистрации авто. Чем ниже в стране законопослушание, тем выше залог. Ну как с ОСАГО, чаще косячишь, больше платишь.))) Можно оформить Карнет и в швейцарской TCS.ch, или хотя бы у них запросить, что почем для России на ваш авто.
Второй момент. Однократную визу иранцы дают на ура, а вот 2-х кратной как то не жалуют. С Пакистана то в Иран?

[Бродяги]

Господа путешественники, у кого-то есть опыт получения карнета в последнее время для авто низкой стоимости. У нас с товарищем Honda Prelude 1985г. , реальная цена которой сейчас 100 тыс.р. , а залог за карнет в РАФ у нас просят 300 тыс.р. (говорят, что это минимальный залог для этих стран). Денег таких нет, а вариант с транзитом и помогайками не подойдёт, т.к. едем после Ирана в Пакистан и Индию (в этих странах тоже нужен карнет), а потом обратно. У кого-то есть опыт получения карнета с меньшим залогом? И ещё подсказажите, пожалста, какими нормативно-правовыми актами регулируется размер залога (и вообще процедура получения карнета), поскольку, думается, что такие требования РАФ необоснованы и хочется аргументированно указать им на эту необоснованность.

А как Вы на праворульном авто поедете через Азербайджан? Эвакуатор дорог
Дмитрий 1967, проехали Азербайджан из Астары в Грузию, на правый руль никто внимания не обратил, но из-за возраста авто таможня дала 3 дня транзита.
Депозит в РАФе привязан к курсу валют. Когда возвращали свои денежки за сданный блокнот, он вырос в два раза на нашу машину. Существует вариант с карнетом АТА, подумайте, сможете ли им воспользоваться.

[rinat1960]

А как Вы на праворульном авто поедете через Азербайджан? Эвакуатор дорог
Дмитрий 1967, проехали Азербайджан из Астары в Грузию, на правый руль никто внимания не обратил, но из-за возраста авто таможня дала 3 дня транзита.
Депозит в РАФе привязан к курсу валют. Когда возвращали свои денежки за сданный блокнот, он вырос в два раза на нашу машину. Существует вариант с карнетом АТА, подумайте, сможете ли им воспользоваться.[/quote]
Не вводите людей в заблуждение. Карнет АТА - для грузов, а не для автотранспорта. И внимательней читайте ветку. Прелюд -леворульный. И Астара - город на границе Азербайджан-Иран (какая Грузия?)

[Бродяги]

А как Вы на праворульном авто поедете через Азербайджан? Эвакуатор дорог
Дмитрий 1967, проехали Азербайджан из Астары в Грузию, на правый руль никто внимания не обратил, но из-за возраста авто таможня дала 3 дня транзита.
Депозит в РАФе привязан к курсу валют. Когда возвращали свои денежки за сданный блокнот, он вырос в два раза на нашу машину. Существует вариант с карнетом АТА, подумайте, сможете ли им воспользоваться.

Не вводите людей в заблуждение. Карнет АТА - для грузов, а не для автотранспорта. И внимательней читайте ветку. Прелюд -леворульный. И Астара - город на границе Азербайджан-Иран (какая Грузия?)[/quot

Прочитайте, пожалуйста, разъяснения ТК РФ о Карнете АТА. Об опыте использования Карнета АТА для ввоза автомашин в личку. Конечно же Астара на границе Ирана и Азербайджана, но чтобы попасть в Грузию из Ирана нам пришлось проехать Азербайджан,данная информация адресована Дмитрию, 1967, предполагающему, что въезд праворульных авто в Азербайджан запрещен.

[rinat1960]

Ввоз авто по Карнету АТА возможен как ТОВАР. Это КОММЕРЧЕСКАЯ перевозка. На автовозе, вы это понимаете. Вы будете декларировать ввозимый авто как ТОВАР в Иран, в Пакистан или в Индию? А обратно? Вся поездка авто будет на автовозе. Импортом, в том числе, и авто занимался. Ввозить свой авто в режиме коммерческого груза - полная чушь. Границу то под АТА пересечь можно, пользоваться этим авто (товаром) без растаможки нельзя.

[Дмитрий1967]

[quote для автотранспорта. И внимательней читайте ветку. Прелюд -леворульный. И Астара - город на границе Азербайджан-Иран (какая Грузия?)[/quot

Прочитайте, пожалуйста, разъяснения ТК РФ о Карнете АТА. Об опыте использования Карнета АТА для ввоза автомашин в личку. Конечно же Астара на границе Ирана и Азербайджана, но чтобы попасть в Грузию из Ирана нам пришлось проехать Азербайджан,данная информация адресована Дмитрию, 1967, предполагающему, что въезд праворульных авто в Азербайджан запрещен.[/quote]
Именно так. Думал, что прелюд праворульный.