Иран. С 22 января по 11 февраля на прокатной машине 6 600 километров по большому кругу

[Nik-N]

Из дома везли батон сырокопченой колбасы и твердый сыр. Все.

[kari-karine]

ПЦР, прививки и визы в Москве никто не спрашивал

а нордвинд, говорят, лютует

[Nik-N]

День восьмой.
После завтрака погулял по окрестностям, вокруг близлежащих калютов. Потом собрались и поехали дальше по дороге до соленой речки и озера. Часто останавливались для съемок. Проехали еще дальше, но там пейзажи сходят на нет. Развернулись в обратную сторону. Решили искать место ночевки ближе к выезду из пустыни – так тоже красивые останцы. В стороне приметили красивую скульптурную группу. Прогулялся к ней. Красиво, и подъехать можно. Решили там и заночевать. В общем, сегодня день отдыха. Ночью опять снимал небо.

[Nik-N]

День девятый.
Выезжаем часов в девять. Дорога знакомая, через перевал (тоннель). А снега уже очень мало. За перевалом нас первый раз остановили на посту. Открываю окно. «Руссия?», «Руссия!». С улыбкой показывают ехать дальше. Нам сегодня надо проехать по трассе километров пятьсот и остановиться за вулканом Kuh-e Zendan, весьма приметной горой, которая сопровождала нас весь вечер – мы ее объезжали по часовой стрелке. А перед этим в городе Бам нас ждала древняя крепость, которую мы по плану намеревались осмотреть. Бам с его пробками и плотным трафиком проехали на ура. У крепости хорошая стоянка. Провели там часа два. Внутри внешней крепости большая территория раскопок и реставрации. Основная крепость на холме посещаемая, но самый верх со смотровой площадкой закрыт. Народу немного, поэтому удалось поснимать без толп. Сами развалины и раскопки однотипны. Но стоят щиты с информацией, «здесь была школа…», «здесь была пекарня…», «здесь была обсерватория…». Походили, посмотрели, и поехали дальше.
Солнце уже спряталось за вулканом, когда мы свернули с трассы на дорожку, ведущую в долину. Где-то километров через пять тормознулись, съехали с дороги и решили ночевать. Пока ставили палатку, местные муж с женой на мотоцикле остановились и с интересом разглядывали заезжих туристов. Предложили нам переночевать в их деревне, но мы отказались. Больше нас никто не тревожил.

[Nik-N]

День десятый.
Сегодня только двигаемся, и цель – Марсианские горы на побережье Персидского залива. Надо отметить, что со вчерашнего дня начались сложности с бензином. Во-первых, на заправках перестали наливать за наличные больше 20 литров. На одной заправке совсем отказались продавать за наличные. Пришлось просить местную автоледи заправить нас по своей карточке, а я ей отдал наличные. Один раз стояли в очереди больше часа, ждали, когда заправка заработает. Другой раз приехали рано, заправка еще не работала. Ждали минут пятнадцать. И такая ситуация преследовала нас до Бендер Аббаса. Приходилось контролировать количество оставшегося бензина и заправляться на ближайших заправках.
Часам к трем выехали на побережье у городка Чахбехар и повернули на восток к Пакистанской границе. Через полчаса езды слева стали появляться красивые изрезанные белые горы. Остановились на смотровой площадке. Горы очень необычные и красивые. Это и есть Martian Mountans. Дальше ехали не спеша, выискивая съезды к морю и фотографируя красивые пейзажи. Надо сказать, что на побережье за полосой прибоя достаточно много мусора – пластик, пакеты, бумага. Поэтому место ночевки искали придирчиво и долго. Наконец нашли. В эту ночь нас охраняли три собаки, которые периодически начинали лаять, но в лагере не хулиганили, предпочитая отсиживаться в кустах в стороне.

[Nik-N]

День одиннадцатый.
Подкормив немного противных собак хлебом и печеньем, позавтракав, собираемся и едем опять вдоль Марсианских гор. Снимаю на утреннем Солнце.

Вчера понравилась одна лагуна, окрашенная в красный цвет. Заехали, но на утреннем Солнце совсем не красная. Да еще теперь заднее правое колесо подспустило. Едем в сторону Чехбехара. Периодически посматриваю на колесо. Пока терпимо. В городе нахожу шиномонтаж и подкачиваю колесо. Опять бесплатно. Едем в сторону Бендер Аббаса. Но до него более шестисот километров, и ночевать будем на пол пути. А пока заезжаем на грязевой вулкан, который немного в стороне от дороги. Платная достопримечательность Tang Mud Volcano, 50 томанов с машины. Залезли на холм. Мы оказались не одиноки – десяток местных смотрели на это чудо природы. Некоторые мазались жидкой грязью.

Постояв наверху с пол часа и не дождавшись грязевого пузыря (не сезон, наверное), спустились вниз. Не стоит эта достопримечательность внимания. Поехали смотреть еще одну достопримечательность – Darak Beach, известный своими барханами прямо на берегу океана.

Много туристов, в том числе привезенных на автобусе. Не понравилось. Делать там нечего. Едем дальше. Вдоль дороги постоянно возникают причудливые горы и останцы. Часто останавливаемся для фотосессий.

А время уже к вечеру. Не успеваем доехать до намеченного места ночевки. Решаем свернуть на первую отворотку напротив деревни Bahmadi. И вовремя – Солнце зашло за горизонт и начало темнеть. Место нашлось красивое, рядом с раскидистыми акациями почти на берегу какого-то озерка.


Всю ночь со стороны озера раздавался дружный хор местных жаб.

[Nik-N]

День двенадцатый.
Прекрасное утро. Лягушки дружно замолчали в момент восхода Солнца. Выехали около девяти. Сегодня тяжелый день – нам надо попасть на остров Кешм и встретиться в гостинице с друзьями, которые прилетают вечером. Дня три назад мы узнали, что их рейс Тегеран – Кешм отменили, и с трудом удалось обменять билеты на рейс Тегеран – Бендер Аббас. И прилетал он в восемь вечера. Поэтому наши планы изменились. Если раньше мы хотели их встретить на Кешме и ехать в заранее забронированный отель, то сейчас это теряло всякий смысл. Нам надо переправиться на Кешм и ждать их в отеле. А им – успеть с самолета на последний паром Бендер Аббас – Кешм. Нам оставалось уповать на то, что мы благополучно доберемся до острова.
Примерно пол пути до Бендер Аббаса красивые горы. Не забываем останавливаться, или съезжать с дороги в понравившихся местах. Очень красиво. Вся эта дорога – самые красивые места, от Марсианских гор и почти до Бендер Аббаса.

В одной деревушке решил помыть машину – очень она выделялась грязью после Керманских снеговых дорог. Помывка обошлась с ковриками в двести рублей.
Перед Бендер Аббасом заднее колесо опять подспустило. Пришлось искать шиномонтаж и подкачиваться. Подкачивал нам поцаненок лет семи, взрослые в этот момент совершали молитву. В Бенред Аббасе впервые за несколько дней залили бензин под завязку и без очереди.
Примерно часам к пяти приехали к переправе. Здесь очень большая очередь из машин в несколько рядов. Был четверг, а впереди у местных три выходных. Вот многие и едут отдохнуть на остров. Очередь медленно продвигалась к таможне. Остров Кешм – свободная экономическая зона. Поэтому нам предстояло, как и всем, пройти таможню. Часа два мы двигались к заветному окошку.
И вот первый облом. Сую в окно документы. Нас не пропускают. Велят встать в сторонке. Местных пропускают без проблем, только выдают им какую-то бумажку. Но нами начинают заниматься. Сначала меня отправили к одному старшему, тот посмотрел бумаги – отправил к другому. Другой – к третьему. Третий сделал по три копии со всех документов – паспорта, визы, паспорта на машину. Заполнил какое-то заявление. Еще минут пятнадцать ожидания, и, о счастье! Нам велят ехать дальше. Нас пропустили! Выдали две бумаги – одна из них понадобится при выезде. Другую забрали в следующем окне. Ура! Заплатив двести туманов, мы заезжаем на паром.
Паромов много, отходят каждые 10-15 минут по мере загрузки. Для легковых одни паромы, для грузовиков и автобусов другие. В восемь часов мы на острове. Еще семьдесят километров, и мы в гостинице. По дороге узнаем, что наши благополучно прилетели в Бендер Аббас и спешат на такси на паром.
В девять мы заселились в гостиницу. Спускаюсь на рецепшен, чтобы узнать, что, да как. И тут появляется некий молодой человек, хорошо говорящий по-русски. Я даже немного обалдел – откуда здесь русские?
Оказалось – местный, долго учился в России, а здесь в гостинице знаком и с обслугой, и с хозяином. Переговорил с ним, так как по острову были вопросы. Договорились, что он решит все наши вопросы, и распрощались до утра. Очень кстати он нарисовался.
Друзья успели на последний паром и уже причалили к острову. Решили, что я не поеду их встречать в порт, так как трафик в городке очень плотный. Приедут в отель на такси.
В одиннадцать мы встретились. У нас еще оставалось местное вино, и мы сели на воздухе перекусить и отметить встречу.
Не смотря на трудности день удался. А для нас это была первая гостиница за долгие одиннадцать дней путешествия.

[Nik-N]

День тринадцатый.
Еще вечером обратил внимание на полностью спущенное заднее колесо и отсутствие на нем колпака. Где-то по дороге соскочил. Ну, и пес с ним. Решил утром действовать кардинально. Встал по привычке рано, около шести утра. Завтрак в семь. До завтрака, пока машина не загружена, заменил сдутое колесо на запаску. Завтрак – шведский стол – замечателен. После завтрака подошел наш вчерашний знакомый. Рассказал ему ситуацию с колесом. –Нет проблем! Я вам помогу!
Вызвал таксиста, колесо забрали в ремонт. Велел ждать. К одиннадцати привезли колесо с новой покрышкой. Ну, как с новой. БэУ, но как новая. Старую тоже привезли, показали, какая она плохая и не ремонтопригодная. Выкинул ее в мусорный бак. Денег опять не взяли. Отдали потом новому знакомому привезенные из Москвы презенты и раскладные стулья с ковриками.
В двенадцать выехали. Ехать не так далеко, но решили до соляной пещеры не доезжать, а остановиться рядом. Дорога вдоль южного берега, сначала асфальт, потом грунтовка. В двух местах промыта водой основательно, машинка с трудом, но преодолела препятствия. Красиво – опять причудливые горы и скальные образования. Кормили верблюдов. Километра за два до пещеры свернули с дороги вправо и остановились на ночевку. Друзья ушли купаться в море. Для нас не жарко, и купаться не пошли. Вечером опять две собаки нас охраняли и иногда полаивали.

[д.Вова]

, Николай! Последние три фото. Не осталось координат этого места?

[Nik-N]

Вот тут это было: https://goo.gl/maps/kGMcQRXg8Dghc3uw9

[Nik-N]

День четырнадцатый.
Встали с восходом Солнца и около восьми выехали. Через пять минут были у пропускной будки Salt Cave Of Qeshm. Работник только приехал и освобождал проезд к стоянке. Заплатили денежку, взяли предложенные фонари и пошли к пещере. Нам повезло – мы были первые, и посетителей еще не было. Часу хватило на осмотр пещеры. Изваяний из соли не так уж и много. В целом не must see, ничего особенного. Но галочку поставили.

Уже на выходе застали группу Тегеранских байкеров, путешествующих по острову. На выезде у будки обнаружили, что заднее колесо совсем на ободе. Пришлось разгружаться и ставить запаску из «нового» колеса. Сразу скажу, что днем заехали в шиномонтаж – колесо травило по ободу. Попросили мастера посадить покрышку на герметик. Что и было сделано за небольшую денежку. Больше проблем с колесами не было до самого конца.
После пещеры напарник захотел отведать морепродуктов. Заехали в деревеньку Kani. Ресторана как такового там не оказалось, но местные пригласили в дом, где мы пол часа пытались объяснить, что мы хотим. Они только на фарси говорят, мы на русском и ломаном английском. В общем не договорились. На выезде из деревни обнаружили еще один дом, где нам предложили поесть. Согласились. Пригласили в комнату на ковер. Пока готовили еду, мелкие детишки разложили всякие безделушки из ракушек и молча ждали, когда мы что-нибудь у них купим.

Пообедали. Но надо заметить, что рыбу они готовить не умеют.
После обеда перебрались на северный берег, не забывая останавливаться в красивых местах для фото. В одном городке починили запасное колесо, и ближе к вечеру заехали в красивую долину. Решили, что завтра здесь заночуем, а сегодня ночевать будем опять на южном берегу, но не доезжая сегодняшней ночевки. Совершили круг по острову и устроились на ночь рядом с океаном среди кустов акации.

[Nik-N]

День пятнадцатый.
Только позавтракали, как пришло стадо верблюдов. Немного наглые – ходили между палатками и обдирали акацию. Пытались съесть мешок с помойкой. Позволили их немного покормить черствым хлебом и поснимали сие действо. Потом поснимали стаю чаек и бакланов на берегу.

Решили ехать в обратную сторону на северный берег, поискать красивое ущелье, которое вчера мы как-то проскочили. Уточнили у одного байкера как к этому ущелью проехать. Тут увидели по дороге указатель на мангровые заросли. Так времени еще много, решили посмотреть на мангры. Приехали. А там народу видимо-невидимо. Но раз приехали – будем кататься на лодке. Купили билеты и в вшестером на лодке поехали. Лодка сразу сломалась – мотор заглох и не заводился. Полчаса лодочник заводил мотор. Наконец завел, и мы поплыли по протокам. Видели всего двух птиц – каких-то серую и белую цаплю. Поездка не интересная. Не Must see. Можно спокойно пропустить.

Дальше поехали в каньон. И там народу много. От стоянки идти минут двадцать и попадаешь в узкую расселину с высокими стенками. Красиво. Но толпы посетителей все портят. Сюда надо приезжать к открытию.

А дальше поехали уже в приглянувшуюся вчера долину. Немного погуляли по ней и устроились на ночевку среди акаций.

[Nik-N]

День шестнадцатый.
Сегодня провели последнюю ночь в диких условиях. Встали еще затемно, позавтракали с восходом Солнца.

Едем до гостиницы, Arta Hotel, где уже ночевали, и где нам предстоит провести последнюю ночь на Кешме. Там мы оставим машину и поедем смотреть остров Ормуз (Hormuz).
К восьми при ехали в гостиницу, обозначился на рецепшине, что оставляем машину. Попросил заказать такси до порта, а там приват-лодку, чтобы нас доставили на Ормуз. Мы опоздали (да особо и не рассчитывали) на рейсовый паром, поэтому добраться можно только на лодке.
Пол часа пришлось подождать, пока лодку спустят на воду.

И вот мы рассекаем воды Персидского залива. Немного потряхивает. Шли хорошим ходом минут сорок. Наконец причаливаем к берегу. Долго разбираемся с лодочником, который, как нам кажется, просит очень много за доставку. Отдали пятьдесят долларов в местных туманах. Дорого, но делать нечего.
Быстро находим тук-тукера, который за 15 долларов будет нас возить по острову четыре часа. Больше нельзя, так как мы не успеем вернуться на Кешм на рейсовом пароме. А брать лодку за дорого мы не хотим.
Поехали с заездом в магазин для покупки воды. Остров совсем небольшой, по кругу идет асфальтовая дорога, рядом с которой находятся самые главные достопримечательности.

Сначала заехали в небольшую долину и набрали немного интересных черных блестящих минералов (потом я видел такие же камни в продаже у местных торговцев за приличные деньги). Потом заехали на смотровую, с которой открывается интересный вид на скалы и море (Turtle's Beach).

Потом к Rainbow Cave – очень красивой пещере. Здесь случился казус. Наш тук-тукер совершенно не говорил по-английски. Поэтому куда мы заезжаем, мы не имели понятия. А Радужная пещера – самый Must see острова Ормуз. И чтобы в ней сделать хорошие снимки, мы специально везли из дома фонари. Но тук-тукер нас не предупредил, и в пещере мы оказались только с фонариками телефонов. Пещера очень красива – стены и своды сложены цветными, чередующимися слоями горных пород. К ней ведет несложный спуск от стоянки. Очень понравилась пещера – рекомендую к обязательному посещению.

Дальше – смотровая Red Beach. Народу, как и на смотровой Черепашьего пляжа, очень много. Не интересно.

Потом был выход к небольшой расщелине The Valley of the Statues. Ну, статуй там как таковых, не было. Стандартные останцы-фигуры, которых очень много и на Кешме. А вот народу очень много. Эту локацию можно и пропустить.

А вот Rainbow Valley – однозначно Must see. Очень необычно и красиво. Несмотря на наличие экскурсантов, можно найти ракурс без людей. Однозначно рекомендую.

Потом заехали в еще одну пещеру. Не интересно, можно было бы не заезжать. Не красиво.

Дальше уже спешили завершить круг, так как могли опоздать на рейсовый паром. Приехали за пятнадцать минут до отправления, а там еще очередь за билетами. Потом оказалось, что нужны паспорта для покупки билетов. Как-то обошлись одним. В общем, билеты купили и успели как раз на посадку. До Кешма плыли немногим меньше часа. Потом на такси до отеля.
А вот ужин решили сделать на природе. Сели в машину и, отъехав километров десять от города, вырулили к морю. Ужин совместили с заходом Солнца.
Уже по темному вернулись в гостиницу. Завтра мы покидаем остров и отправляемся осматривать туристические достопримечательности.

[Nik-N]

День семнадцатый.
Встали рано и до завтрака успели собраться и загрузиться. Ехать до Шираза почти шестьсот километров, да еще и на материк надо переправиться.
Выехали из гостиницы около восьми утра. Через час были на переправе. Машин мало, очереди почти нет. Однако с нами разбирались около часа. У нас не было одной из бумажек, которую у меня забрали по пути на остров. Совершенно непонятная ситуация. Как мог объяснил, что ее у нас забрали еще на той стороне. В итоге долго ждали решения проблемы. Видимо, таможенники звонили на материк и выясняли что там и как с нашей машиной. В итоге сказали, что все нормально, и мы можем ехать. Уфф! Выдохнули. Но пропустили два парома.

Дальше уже ехали до Шираза без задержек, так как снимать по пути практически было нечего. Понравился большой район, где вдоль дороги выращивали помидоры. На некоторых полях сборщики грузили в ящики урожай. Вдоль дороги их и продавали. Мы не упустили возможность купить очень вкусных помидор.

Еще в плане у нас было посещение озера Maharloo, но от этого мы отказались, поскольку озеро в это время было не окрашено в красный цвет.
Я немного побаивался ехать по Ширазу, памятуя о хаотичности движения в больших городах. Тем более наша гостиница Arg hotel располагалась практически в центре города. Однако путь оказался достаточно простой, так как дорога, по которой мы въехали в Шираз, уперлась в наш отель. И хорошо, что у этого отеля оказалась своя парковка во внутреннем дворике.
К шести часам мы заселились и сразу пошли смотреть местные достопримечательности. Первой решили осмотреть мавзолей Ali Ibn Hamza, который еще должен был работать и находился в получасе ходьбы от отеля.
В этом мавзолее покоится Али ибн Хамза, племянник имама Ремзы (сподвижника Муххамеда). Дамам выдали чадор. Красиво. Внутри зеркально и все светится в зеленых тонах.

После мавзолея пошли в сторону следующей достопримечательности – мечети Vakil. Как-то незаметно вышли к крепости Arg of Karim Khan, знаменитой своим музеем и кривой угловой башней, у которой когда-то просел фундамент.
Наконец пришли к мечети Vakil. Но она уже закрывалась, и нас туда не пустили. Поужинали где-то недалеко кебабами и поехали на такси к гостинице.

[Nik-N]

День восемнадцатый.
После завтрака выдвинулись на осмотр достопримечательностей. Прошли опять мимо крепости. Первой решили посмотреть мечеть Насир оль-Мольк, или розовую мечеть, построенную в конце 19-го века. Ее нужно посещать утром, пока низкое Солнце освещает цветные витражи, и свет проникает внутрь мечети, образуя на коврах замысловатые узоры. Мы пришли к открытию, и народа было еще мало. Нам повезло, так как Солнце пробивалось через облака и освещало внутренности мечети. Дамам выдали чадры. Красиво внутри. Местные красавицы устраивали фотосессии. Мы тоже попытались что-то изобразить. Собственно, кроме зала с витражами там смотреть нечего. Другие помещения занимают продавцы сувенирной продукции.

Потом пошли смотреть комплекс Shah-e-Cheragh Shrine. Там пришлось подождать, пока нам найдут местного сопровождающего. Без него в комплекс не пускают. Там же оказался и самый строгий досмотр – проход через «железку», личный досмотр. Женщины и мужчины раздельно. Снимать внутри фотоаппаратом нельзя, на «Go Pro» тоже. Но на входе их не отбирали. На телефон снимать можно. За этим строго следит приставленный сопровождающий.
Зашли в саму мечеть – самая зеркальная из всех мечетей! Очень красиво. Даст фору любой мечети. После нее другие мечети и Дворцы можно не посещать.

Потом прошлись немного по Вакиль-базару и вернулись в гостиницу.

Нас ждал переезд в Йезд. Собрались, разменяли по сто долларов и тронулись в путь. Выехали из города весьма просто.
По пути в Йезд посетили еще одно историческое место – Персеполис. Это остатки древнего города, построенного за 500 лет до нашей эры, и разрушенного Александром Македонским. В целом там мало что сохранилось – отдельные колонны, немного барельефов… Посетить можно. Особый восторг вызвали 3D-очки, в которые можно посмотреть на некоторых локациях Персеполиса. В них по кругу видно, как было красиво, когда город был еще цел. Не знаю, насколько достоверно, но впечатляет.

Из Персеполиса поехали в Накше Рустам. Ехать километров десять. Это – местечко с гробницами древних персидских царей, выдолбленных в отвесных скалах. Предполагается, что это гробницы ахеменидских правителей Ксеркса I, Дария I, Артаксеркса I и Дария II. Было ветрено и холодно, но галочку поставили.

А время то уже к вечеру. А ехать нам еще почти четыреста километров. Проехали пару перевалов и тоннель. Стемнело. Решил воспользоваться темнотой и отсутствием Луны и поснимать комету. Для этого нашли темное местечко.
Недалеко от Йезда слева по ходу движения заметили красиво подсвеченную разным цветом гору. Поснимали.

В Йезд приехали почти в девять вечера. Maps.me отработал великолепно, проведя нас по узким улочкам, где не разъехаться, ни разойтись, до самой гостиницы Hooman Boutique Hotel. Гостиница выполнена в традиционном стиле в форме каравансарая – вход в номера со стороны внутренних двориков. Нам с супругой достался небольшой номер с неудобным санузлом. А поскольку в гостинице мы должны провести две ночи, мы пожаловались управляющему, и на следующий день нас переселили в более комфортный номер. Но это было уже на следующий день, а пока мы узнали, где можно поужинать и пошли по узким пустынным улочкам старого города в поисках ресторана.
Ресторан нашелся, и мы даже успели до его закрытия вкусно поесть. А далее в гостиницу и отдыхать.

[Nik-N]

День девятнадцатый.
Сегодня разгрузочный день. Едем недалеко посмотреть на брошенную деревню Херанек. Это около 70-ти километров от Йезда. Поэтому не торопимся. После завтрака идем на прогулку по городу. Доходим до комплекса Амир Чахмак (Amir Chakhmaq Complex). Прогуливаемся по площади около него. Не спеша возвращаемся. Останавливаемся у многочисленных магазинчиков, торгующих сладостями, орехами, сушёными фруктами, разными тряпками. Что-то понравившееся покупаем. Долго ждем, когда нам надавят гранатового сока.

Около двенадцати выезжаем на экскурсию. До нормальной дороги едем по узким улочкам, едва вписываясь в повороты. Через час приезжаем в Херанек и отправляемся на осмотр заброшенного города. Здесь тоже надо ходить осторожно, чтобы не провалиться на этаж ниже. Очень похоже на деревню Исфандиар, в которой мы были в начале путешествия. Походив по узким улочкам, решаем спуститься на машине к акведуку, который находится под деревней над высохшим руслом реки. По акведуку раньше подавали воду к деревенским плантациям. Там, спрятавшись от прохладного ветра, готовим на газе ужин – макароны с яичницей и остатками консервов. Доедаем купленный на выезде из Шираза арбуз.

На заходе Солнца собираемся в обратную дорогу. Но километров через двадцать решаем съехать с дороги в сторону, дождаться темноты и поснимать комету.

К отелю приехали около девяти вечера. И тут оказалось, что в выходной (а в Иране четверг – выходной) ресторан не работает, и ничего в округе не работает. Мы остаемся без ужина. Но выход был найден – достали, что было и оставалось – помидоры, хлеб-лепешки, сыр-колбасу, финики и сладости, вскипятили чай и сели в номере у друзей ужинать. А потом прогулялись по крыше отеля, посмотрели на ночной Йезд и спать.

[Nik-N]

День двадцатый.
После завтрака выдвигаемся в сторону Эсфахана. Там у нас последние экскурсии и ночевка. Но по пути заезжаем в город Мейбот посмотреть на крепость Нарин и Голубиную башню. Подъехали к крепости весьма удачно, даже с парковкой проблем не было. Но вот незадача! Она закрыта. Сегодня пятница – выходной, достопримечательность закрыта. Делать нечего – посмотрели на нее издалека через решетку ворот. У входа в крепость стали собираться местные женщины с плакатами, но что они собирались демонстрировать, для нас осталось загадкой.

Мы поехали смотреть Голубиную башню (Pigeon Tower).
Она оказалась открытой. Купили один билет, чтобы я смог в нее попасть, остальные не захотели. Таких башен в Иране раньше было много. Строились они для голубей – там внутри в стенах много ниш – голуби давали помет, перья и мясо. Посмотрел, галочку поставил.

Недалеко оказалась крепость Shah Abbasi Caravanserai. Но тоже закрыта на выходной.

Дальше ехали до Эсфахана, иногда останавливаясь фотографировать открывавшиеся виды.

Оплаченный отель Setareh находился в двухстах метрах от центральной площади города Naqsh-e Jahan Square и мечети Имама. Приехали к нему еще засветло, пробравшись не без труда через пробки. Разгрузились. Служитель помог отогнать машину на охраняемую стоянку в ста метрах от гостиницы в переулке.
Заселились и через пол часа пошли на прогулку на эту самую площадь. Уже темнело. Народ прогуливался по дорожкам площади. Мечеть Шейха Лютфулы была уже закрыта, в нее мы не попали. Заглянули в мечеть Имама, но в молельный зал не пошли.

Потом двинулись к знаменитому мосту Си-о-се-поль, двухъярусному каменному мосту 1602 года постройки с 33 пролетами через реку Зайендеруд. Шли больше получаса, наконец вышли на набережную недалеко от моста. Мост красиво подсвечен изнутри и снаружи. Много местных прогуливаются по набережной и мосту. Мы тоже прошли по мосту туда-сюда. Поснимали.

Озаботились ужином, но на площади около моста приличного ресторана не обнаружили, а есть уличную еду не захотели. Решили возвращаться к гостинице – там на нашей улице видели приличный ресторанчик. Поскольку уже подустали, поехали на такси.
Ресторанчик оказался очень даже неплохой, с живой музыкой и песнями.
Поели кебабов с рисом и салатом, попили безалкогольного пива, послушали иранские песни и спать в гостиницу.

[Nik-N]

День двадцать первый и последний.
После завтрака хотели продолжить осмотр мечетей на главной площади и посетить рынок Grand Bazaar Of Isfahan. Однако мы не знали, а нас не предупредили, что нас ждет большой сюрприз. Выйдя на улицу, мы заметили некие перемены – не ездили машины, везде стояли указатели, что парковка запрещена, рядом с гостиницей возводилась сцена. Мы не придали этому особого значения и двинулись в сторону центральной площади. На центральной площади тоже было непривычно – много военных с оружием, военные были и по периметру на крышах. Местные шли с флагами и явно готовились к какому-то действию. Поинтересовался у одного местного с чем все это связано? Оказалось, что завтра праздник – очередная годовщина революции, а сегодня здесь будет демонстрация. Да, попали мы. Надо ли говорить, что все мечети и главный базар были закрыты. Но делать нечего, прошлись по площади по кругу, посмотрели на приготовления. Осмотрели ракету, которую по случаю выставили в одном конце площади. Я еще пошутил, что в двенадцать ее запустят в сторону врага.

Решили идти к гостинице, собираться и покидать Эсфахан, пока нас не затоптали демонстранты. Прошлись пустынной параллельной улочкой, а вот наша улица, пока мы гуляли стала неузнаваемой. Массы народа с шариками, национальными флагами и транспарантами двигались по ней в сторону главной площади. На сцене сначала складно пел хор мальчиков, а затем и девочек. Иногда со сцены ведущий выкрикивал какие-то лозунги, демонстранты дружно отвечали «Аллах акбар!» Постояли послушали детский хор. Таких как мы зевак было много. Улица была полна людей. Здесь впервые мою супругу попросили одеть на голову капюшон. В общем, попали в самое веселье. Вспомнились майские демонстрации советских времен.

Думали-гадали, как будем выезжать из этой ловушки. Но оказалось все не так плохо. Служащие донесли вещи до машины, отгребая толпу, которая заполонила и близлежащие переулки, помогли выехать со стоянки и махнули рукой – туда езжайте.
С трудом вместе с толпой выехали на соседнюю улицу, но там так же было много народу, проезжую часть заполонили автобусы, которые привезли демонстрантов, и машины. Наша задача была выбраться из центра города к окраине, а потом уже брать курс на Тегеран. Через пару километров стало легче – здесь праздник уже не чувствовался. Вскоре мы выехали на трассу в сторону Тегерана.
Но поскольку случился облом с рынком, а еще не все сладости на подарки были куплены, решили заехать в город Кум, в центре которого Maps.me показывал наличие Qom Grand Bazaar, и мы надеялись, что он будет работать. Ехать решили не по платной дороге, а по бесплатной – до времени сдачи машины еще далеко.

Приехали, стали показывать продавцам заранее написанные на бумажке названия сладостей. Один продавец, написал адрес, куда нужно было идти пару кварталов, и где эту сладость можно купить. Пошли, нашли, купили. Оказались на площади около красивой мечети-Мавзолея Фатимы Масуме. Поснимали. Начинало темнеть, и хотелось до полной темноты выехать из города.

В начале девятого остановились перед поворотом в аэропорт. Позвонил в прокатную контору и объявил, что буду стоять на парковке номер один ровно в девять вечера. Ответили – O`key.
Без десяти девять были на месте, выгрузились. Тут и приемщик пришел. Быстро все осмотрел, подсчитал, вернул депозитные евро и проводил нас в аэропорт.
Вот, собственно, и все. Поездка закончена. Осталось пересидеть три часа и отправляться на регистрацию-посадку. Местных денег чуть не хватило для полноценного ужина в ресторане аэропорта. Улетели в Москву без лишней суеты и хлопот, и по расписанию.

[д.Вова]

Спасибо за отчет и красивые фото, Николай!

[Nik-N]

Краткое резюме.
Поездка получилась.
По деньгам: вполне приемлемая стоимость аренды машины. Истрачено 600 евро. Удобный возврат депозита – сразу при сдаче машины. Бензин дешевый. Машинка хоть и не первой свежести, но не подвела. Колеса не в счет. Акция Аэрофлота позволила купить дешевые билеты. На месте истратили 600 долларов абсолютно на все, из них 80 долларов на стулья, стол, коврики, сковороду, газ. Гостиницы бронировали и оплачивали здесь дома (кроме первой в Тегеране). Отдельная благодарность Марине, которая здесь под ником Iranstarojil. Она же покупала нашим друзьям билеты на внутренний перелет Тегеран - Кешм, а потом, когда его отменили, поменяла на рейс Тегеран – Бендер Аббас. Гостиницы: две ночи на Кешме, ночь в Ширазе, две ночи в Йезде и ночь в Эсфахане 15 500 руб. на пару. Гостиницы все достойные, завтраки разнообразные, сытные и вкусные.
Погода: на севере было холодно по вечерам и утром, были и заморозки. Но в спальнике в палатке не мерзли, а отогреться можно было и в машине. После пустыни Лут уже стало достаточно тепло – обогрев в машине отключали, а на юге и кондиционер включали. В дороге дождь один раз был – пыль прибил, а так – все Солнце, или редкие облака. Когда на север обратно повернули, опять прохладно. Правильнее было бы ехать на месяц позднее, или осенью, но тут я под видимость кометы подгадывал.
Красоты и достопримечательности: очень понравилось в пустыне Лут. Там можно значительно больше времени провести. Очень жалею, что не нашел подъездов к барханам. Как в Гугл-карты не пялился, не нашел. А они там не хуже, чем в Омане. Очень красиво все побережье Персидского залива от Пакистана и до Кешма с Хормузом. Подозреваю, что и далее на запад красиво. Но не был. Вот там можно было бы дней добавить. По историческим достопримечательностям – мы не фанаты этого, но посмотреть надо. Понравились мечети в Ширазе, Йезд очень самобытный город. В остальных местах тоже красиво, но для галочки. Заброшенные деревни – похожее мы видели в Омане. Многие «достопримечательности», которые были определены по Гугл-картам и включены в программу, потом меркли на фоне красот юга Ирана.
Люди: никакой недоброжелательности. Всегда, когда мы обращались с вопросами, старались помочь. Иногда абсолютно бескорыстно, что для нас было непривычно. Основной барьер – языковый. Далеко не со всеми можно было изъясняться по-английски, да и наш английский был на самом зачаточном уровне. Переводчики помогали, но не всегда. И чувствовалось, что переводы далеко не всегда были корректными. Уходило много времени, чтобы понять друг друга.
Что не получилось: рыбалка. Брал удочки в надежде половить рыбу в море, памятуя, какой неплохой опыт был в Омане. Здесь мест для морской рыбалки с берега не было – везде мелко и прибой. А честно – специально и не искал. Один раз собрал спиннинг, покидал немного, ничего не поймал. Ну, и в пустынях с дюнами толком и не побывали-не посмотрели.
Спиртное: мы не трезвенники, поэтому провезли с собой пол-литра коньяка – у супруги же юбилей был. Закатывал вакууматором в пакет, пакет в кастрюлю и в багаж. На месте в Тегеране нам подкатили три литра хорошего самогона, два литра вина и два литра пива. Все самодельное и достойное. Самогон хорошо пошел в холодные вечера. Вино и пиво – на юге. А на Кешме нашли еще литр водки Смирнофф. Была договоренность и в Ширазе, нам ее привезли, но мы отказались.
Можно ли ездить на прокатной машине? Можно и нужно. Я по началу сам боялся трафика в городах. Было временами стремно. Но быстро привык. Главное – не торопиться. Дороги, особенно трассы, очень хорошие. Скорость 110-120 вполне комфортная. Были дороги и похуже, были и грунтовки. Камеры заранее предупреждают знаки. Лежачие полицейские в основном в населенных пунктах и на круговых перекрестках. Но там смотришь на впереди едущего. Если тормозит – надо тоже тормозить. А так их практически не видно.
Поехал бы еще в Иран? Скорее да. Но с корректировкой маршрута.
И, напоследок, немного ночного неба. И комета в разные ночи с разной обработкой