Общественный транспорт в Лондоне

[Fil]

Эй! Откликнитесь лондонцы! Неужели никто не знает?

[shoreditch]

да будет работать, если только опять какуюто забастовку не придумают
мало того, в новогоднюю ночь оно еще и бесплатное обычно

[Fil]

Нов год меня не интересует,- 30го дек летим в Белфаст из Хитроу, а маршрут на tfl не пробивается,вот и спрашивал. Но,на всяк случай, букнул отель на Hanger Lane,если что - на такси доеду.

[gvrsh]

В прошлом году не работали отдельные станции и вроде бы даже 1-2 ветки, если не путаю ничего, но большая часть метро была доступна...

[jttravel]

Вроде с 27 по 30 должно все работать в обычном режиме, 24 и 25 есть ограничения (Рождественский вечер и Рождество), про 31 и 1 не знаю.

[Ксюнчик]

Непосредственно в метро расписание только на октябрь, ноябрь. Никто вам не закроет метро на все праздники.

[полосатая жирафа]

да будет работать, если только опять какуюто забастовку не придумают
мало того, в новогоднюю ночь оно еще и бесплатное обычно

а как понять, войдя в метро, что оно бесплатное? там живые кассы на узловых хотя бы станциях есть, чтобы было кого спросить?
мы просто приедем с корабля на бал, у нас ночная стыковка в НГ, хочется заранее понимать, что делать и чего не делать.
Спасибо!

[jttravel]

Турникеты там есть. Если открытые, тогда бесплатно, если нет, надо засовывать карточку или приложить устрицу чтобы открылись, а это уже платно.

[полосатая жирафа]

ура, как все просто, оказывается! и прямо-таки всю ночь работает...

[сергей333]

Прошу прощения заранее за дилетанский вопрос. Где и как лучше купить билет в один конец на автобус? (мне не нужны устрицы и проч., потому что потом я из Лондона уеду на поезде). Если совсем конкретно, ситуация такая: хотел уехать из Хитроу до Кингс Кросс на метро, но London Jorney Planner показал, что 9 апреля там ремонтные работы, без пересадки не уедешь (вообще, так бывает, или может я чего-то не понял и зря отказался от метро?). Тогда я решил, что до паддингтона уеду на аэроэкспрессе (britRail есть у меня, она на него распространяется). А вот дальше, от паддингтона до кингс кросс, мне нужно сесть на автобус №205. Билет у водителя? или где-то в кассах? правда, что водитель сдачу не дает? если я с сумками (а я с сумками), придется оплачивать что-то еще? сколько вообще стоит билет? подскажите, пожалуйста, никогда не был в Лондоне, а язык неуверенный... Спасибо!

[psergeiv]

сергей333,

По данным сайта http://www.tfl.gov.uk/livetravelnews/planned-works/calendar/default.aspx ремонтные работы на линии метро Piccadilly будут между станциями Acton Town и Uxbridge (6-9 апреля 2012). Т.е. От аэропорта Heathrow до Kings Cross поезда линии Piccadilly должны будут ходить.

Если всё-таки решите ехать через Paddington, то имейте ввиду, что в центре Лондона (Paddington входит) водители автобусов билеты не продают. Надо будет купить билет в автомате на остановке. Такой билет стоит £2.30 и действителен на одну поездку на автобусе с этой остановки. Автомат принимает только монеты и сдачу не даёт.

Входите в автобус через первую дверь и показываете билет водителю.

За багаж в лондонских автобусах ничего дополнительного не берут.

[сергей333]

Спасибо большое, Вы меня очень обрадовали информацией о том, что можно на метро. И за справку про автобусные билеты тоже благодарю, пригодится)) Подскажите, пожалуйста: я слышал, что в Хитроу на станции метро есть специальный человек, который разменивает деньги, чтобы потом можно было купить билет в автомате, а не стоя в очереди в кассе. Это так? Где его найти, если таковой есть?

[jttravel]

Помогайник?

Купите по пути из трапа до остановки (это не близко в Хитроу) бутылку воды и будт монет полные штаны.

[psergeiv]

сергей333,

Честно говоря, первый раз слышу, чтобы кто-нибудь разменивал деньги всем желающим, дабы они могли без очереди в автомате метро купить билет.

На самом деле, все автоматы метро принимают банковские карточки основных платёжных систем (с чипом). Многие автоматы принимают наличные деньги (английские банкноты £5 - £10 - £20 и монеты от 10p до £2) и дают сдачу. На станциях в Heathrow обязательно должны быть автоматы, работающие с наличными деньгами. Кстати, если в кассу будет очередь, то к автомату, скорее всего, тоже будет очередь.

[Marussya2010]

сергей333, на станции метро не знаю, а вот на пути от зоны прилета в сторону метро есть такое... человеческий "помогайник" по общественному транспорту Лондона. наверно и разовый билет на автобус можно купить.

[Джомама]

я разменные автоматы в Лондоне в общем то встречал
не скажу прямо что именно там

а так да снять немного налика из банкомата и купить воды или гандонов- как раз 1-1,5 фунта разольете купюру с гарантией

[ramp_galinka]

Много уже рассказано по этой теме. Но хотела бы поделиться своими впечатлениями и наблюдениями - а вдруг кто-нибудь найдет мой рассказ интересным.
Итак, начнем...
Лондонский публичный транспорт недорог (во всяком случае, в сравнении с общим уровнем цен). И организован с похвальной рациональностью и даже удобством, если конечно абстрагироваться от неизбежных для любого большого города пробок и аварий. Как правило, самый удобный транспорт в Лондоне — это метро. Здесь его официально называют Underground (андеграунд), то есть подземка, но чаще просто и самокритично Tube (тьююб) — «труба». Подробно о лондонском метро много написано на сайте: http://www.thetube.com (кто читает по английски).
Автобусы и метро работают с 5.30 утра (по воскресеньям — с 7.30) и примерно до полуночи. Транспортная система поделена на зоны: шесть для метро и четыре для автобусов. Зоны размечены на план-картах метро (вывешены на каждой станции), их схемы висят и в автобусах. Пассажиры обязаны иметь билет, где обозначена та зона, в которой они собираются покинуть метро или автобус. Иначе возможны проблемы на выходе. К примеру, в метро требуют совать билет в контрольный аппарат турникета. К счастью, эти турникеты (подозрительно) часто ломаются, — тогда на выходе билеты редко кто реально проверяет.
Цена билета зависит от того, по каким зонам проходит маршрут. Если вы не планируете сегодня выбираться из центра, вам достаточно разового билета для зоны 1 (центр Лондона), который стоит два фунта. Если вам нужно совершить несколько метропоездок в центре, то выгоднее купить сразу 10 билетных «талончиков» для 1-й зоны (билеты продаются в автоматах и в «живых кассах» почти на каждой станции). Если вам предстоят несколько поездок на метро и на автобусе в один день, то разумно купить проездной билет Travelcard (трэвл каад), они тоже продаются во всех автоматах и кассах. Эти «проездные» действительны для автобусов, метро, скоростной линии метро DLR (Docklands Light Railway) и для лондонских электричек National Railways часа пик (то есть в будние дни после 9.30 и в течение всего дня в выходные и в праздники). Такие проездные гораздо дешевле «пиковых» билетов. Кроме того, существуют практичные уикэндовские проездные Weekend Travelcards и семейные Family Travel-cards.
Билет только на автобус (£1,20) покупается у водителя (сказать ему, куда вам надо, все же придется) или в автомате у остановки. Автобусный проездной на весь день One Day Pass (ван дэй паас) для поездок по всему городу стоит £3. Это тоже очень, очень дешево. Но увы! Цены растут и на трафик (нефть-то на бирже бьет рекорды).
Есть еще один удобный вид проездных на весь день — Rail & River Rover (рэйл энд рива роува) за £9. С ним можно целый день пользоваться DLR и даже кататься на катере по Темзе (остановки Гринвич, Тауэр, Ватерлоо, Вестминстер). Эти проездные особенно удобны потому, что с катера можно сколько угодно раз нисходить на берег (а потом восходить обратно). Требуйте в кассах на набережной и станциях.
С 2003 года в Лондоне введена электронная карточка Oyster (произносится «ойсте» и обозначает «устрицу», видимо, в связи с популярной фразой: «The world is your oyster», то есть «весь мир — твоя раковина»). Недавно прочитала тут, что она действительна также и для DLR, автобусов и электричек (но не всех!) «Устрица» очень удобна. Например, в метро при входе/выходе достаточно коснуться ею специального желтого кружка. Карточка программируется на неделю, месяц или год. Когда деньги в «устрице» истекут, ее нетрудно «зарядить» снова (правда, нужен банковский счет). При каждом проходе через турникет с карточки снимается определенная сумма. Цены ориентируются на действующие нормальные тарифы, но почти всегда со скидками. Линия автоматического метро DLR проходит над землей, поезда без машинистов. Удобна для поездок в Доклэндс и в Гринвич. Поезда идут от станций Tower Gateway и Bank. Действуют карточки Travelcard и Oyster.
Ночной автобус Night bus (найт бас), у него перед номером стоит буква «N», курсирует с 23.00 до 6.00, примерно с часовыми интервалами. Большинство ночных автобусов отходит от Трафальгарской площади. Схемы маршрутов и расписание — на остановках.
Туристические автобусы для осмотра примечательностей Лондона предлагают несколько фирм. Туры проводятся на «басах» с открытым верхом, гиды говорят на разных языках. Сервис по принципу «hop-on, hop-off» тоесть из автобуса можно выйти, а затем вновь войти по тому же билету). Дальнейшая информация по фирменным справочным телефонам: Big Bus Company или The Original London Sightseeing Tour.
Такси в Лондоне двух основных видов: Black cabs — «черные кэбы» (которые нынче красят в какие угодно цвета, включая психоделичные), и Minicabs, то есть «мини-кэбы». Пожалуй, главное различие между ними — в цене (мини-кэбы ощутимо дешевле). Правда, принято считать, что таксисты «черных кабин» лучше знают Лондон (так как проходят специальный экзамен «The Knowledge»). А за рулем «мини-кэбов» нередко сидят, что называется, «люди нездешние». Впрочем, сама я не стану поручаться ни за «черных», ни за «мини»-рулевых. Такси есть такси: раз на раз не приходится. Мое личное убеждение: лондонские таксисты честнее и порядочнее «европейских». Но возможны и другие мнения.
Вечером и в выходные таксу повышают все таксисты мира.
Прогулочные теплоходы
На Темзе круглый год навигация. Самое оживленное движение — на отрезках между Вестминстером и Гринвичем. Билет в одну сторону стоит примерно £5-6. Некоторые судоходные компании включают экскурсии в стоимость билетов. Подробнее сможете найти на сайте: http://www.tfl.gov.uk/river
Автомобиль
Брать в Англии напрокат автомобиль для поездок по городу — радость не для рядового европейца. Даже и богатые лондонцы предпочитают метро или электрички: на автодорогах много пробок, трудно найти парковку (а если найдете, будете платить по фунту за четверть часа) , к тому же светят высокие штрафы за нарушения паркозапретов плюс congestion charge (£5 за просто въезд в центр города). Однако если вы настоящий автогерой (или вам нужно ехать не в Лондон, а из него), то к вашим услугам привычный «джентльменский набор» фирм по прокату авто: Alamo, Avis, Europcar, Hertz. Водительский стаж должен быть не меньше года, возраст — старше 23 лет. И, ради бога, не забудьте: движение в Англии — наоборотное! (То есть по левой стороне дороги.)

[_van_]

Карточка программируется на неделю, месяц или год. Когда деньги в «устрице» истекут, ее нетрудно «зарядить» снова (правда, нужен банковский счет)

Это не совсем так.

Карточкой можно пользоваться:
1) Положить на неё денег и ездить, тогда при выходе автоматически снимается стоимость текущей поездки (зависящая от проеханных зон и времени).
2) "Положить" на неё проездной, на неделю или месяц.

Ну и счёт абсолютно не нужен для "зарядки", хватит наличных или банковской карты.

[russian pelican]

Много уже рассказано по этой теме. Но хотела бы поделиться своими впечатлениями и наблюдениями - а вдруг кто-нибудь найдет мой рассказ интересным.

ничего личного, но когда дело касается вопросов транспорта, то либо актуальные и достоверные данные, либо никак. Иначе - медвежья услуга, ведь такими "впечатлениями" и запутать можно... Транспорт в поездке вещь слишком важная, негоже так легкомысленно и к терминологии и текущим тарифам.
извините, но я б убрала такой отзыв чтоб не вводить людей в заблуждение....

[ramp_galinka]

Я была там в прошлом году, и большую часть материала была актуальна, так что с 5 годами вы загнули :-) но написала заметку, чтобы и актуализировали информацию в том числе, поэтому у кого есть обновления, - делитесь в теме.