Форум Винского

**swetulechka1** » 29 июн 2016, 16:03

Привет всем! Полистала несколько страничек, но все таки позвольте уточнить. Тариф Go - это обычный тариф для взрослого, просто при условии раннего бронирования? Или это какой то спецтариф, ну например только для участников какой-нить программы?

**hellen-k** » 29 июн 2016, 16:10

swetulechka1 писал(а) 29 июн 2016, 16:03:Полистала несколько страничек, но все таки позвольте уточнить.

А где вы такой тариф нашли?

**Саша К.** » 29 июн 2016, 16:20

hellen-k писал(а) 29 июн 2016, 16:10:А где вы такой тариф нашли?

На thello есть, если из Ниццы ехать.
Спецпрограммы не нужны, можно брать.

**hellen-k** » 29 июн 2016, 16:22

Саша К. писал(а) 29 июн 2016, 16:20:На thello есть, если из Ниццы ехать.
Спецпрограммы не нужны, можно брать.

да, вспомнила про эти французские поезда. Можно брать.

**the-billy** » 08 июл 2016, 15:16

Пардоньте за, возможно, идиотский вопрос, но и всё же - соотносится ли кол-во "вбрасываемых" в продажу билетов по тарифу "Super Economy" в поездах "Intercitynotte" (в частности, маршрут Милан›Рим) с кол-вом сидячих мест?

**hellen-k** » 08 июл 2016, 15:33

Переведете вопрос?

**the-billy** » 08 июл 2016, 15:55

hellen-k писал(а) 08 июл 2016, 15:33:Переведете вопрос?

Не стану, пожалуй.

**8008** » 08 июл 2016, 23:20

Коллеги, подскажите, на сайте trenitalia составной маршрут (напр 14,09 Рим-Флоренция-16,09 Флоренция-Болонья-18,09 Болонья-Венеция) может ли давать какое либо финансовое преимущество относительно набора "сегментов" отдельными билетами? или это утопия?

**Саша К.** » 09 июл 2016, 00:15

Вы не можете купить составной билет на разные дни

**8008** » 09 июл 2016, 00:29

Саша К. писал(а) 09 июл 2016, 00:15:Вы не можете купить составной билет на разные дни

Возможно, я что то не так объяснил, но купить такой билет сайт мне вполне предлагает, правда, стоит он ровно столько, сколько и покупка сегментов по отдельности Поэтому и не могу понять, какой скрытый смысл в покупке такого билета... По опыту немецких ж-д, лишний сегмент едва ли не снижал общую стоимость, на чешских ж-д, иногда, ее не увеличивал (или крайне несущественно), а тут - просто сумма 3-х билетов, как то неспортивно...

**Poseidon** » 09 июл 2016, 00:36

8008 писал(а) 09 июл 2016, 00:29:Поэтому и не могу понять, какой скрытый смысл в покупке такого билета...

Совсем не обязательно, чтоб он был. А какой скрытый смысл в покупке некоторых авиационных билетов туда-обратно, где стоимость единого билета точно такая же как сумма за OW сегменты?

**8008** » 09 июл 2016, 00:42

Poseidon писал(а) 09 июл 2016, 00:36:Совсем не обязательно, чтоб он был.

Согласен, наверно, сработала привычка к хорошему, что "покопавшись поглубже" иногда можно что то "замутить"

**hellen-k** » 09 июл 2016, 00:50

В рамках одного дня составной билет иногда помогает выиграть пару евро, но стыковки всегда рисковые и минимальные.

**bsoul09** » 09 июл 2016, 23:02

Ребят, кто в курсе, подскажите, пожалуйста, где в вагонах серии «BM22L» расположен проход?

TrenItalia: тарифы билетов, классы вагонов.

Ибо как на основании этой, приведенной на оф.сайте Трэниталии схемы, cделать соответствующий вывод самостоятельно, я лично ну никак не могу взять в толк, хоть убейте..

**Torn07** » 09 июл 2016, 23:14

bsoul09 писал(а) 09 июл 2016, 23:02:в курсе

Судя по схеме - это 1-й класс, и тогда проход #2. Напишите какой поезд. Очень странная нумерация

**hellen-k** » 09 июл 2016, 23:40

Если это Интерсити с шестиместными отсеками (что очень похоже), то проход - серый, где написан тип вагона.

**italalla** » 10 июл 2016, 00:00

Точно! Это диваны, на три места каждый, со стеклянными (пластиковыми)) дверьми. 15,16 и т.п. - у окна.

Первая (или первые две) цифра - номер купе, вторая цифра - номер места. Места 1 и 2 - у прохода, 5 и 6 - у окна

**bsoul09** » 10 июл 2016, 10:56

Понято. Вот что-то такое, верно? Ох, мрак какой...

**hellen-k** » 10 июл 2016, 11:08

Совсем не мрак. Сиденья удобные, можно даже выдвинуть вперёд и ехать полулежа. Мы на таком ночью ехали и спали достаточно удобно.

**bsoul09** » 10 июл 2016, 11:32

Отчасти и я утрировал)
Смутило в первую очередь, наверно, крохотное расстояние (по крайней, так кажется по фото) между расположенными "лицом" друг к другу блоками кресел. Да и вообще непонятно, лично мне, чем оправдано такое расположение - друг напротив друга... Если едешь не вшестером, лично я куда более комфортно чувствовал бы себя, если б кресла шли просто рядами и однонаправленно.. Впрочем, наличие перегородок может быть технологической необходимостью..
В любом случае, мерси за то, что поделились личным опытом, эт посодержательнее просто картинок будет)