Городской общественный транспорт: Барселона

[Денис2018]

Подытожу.

Во временной отрезок 75 минут я могу валидировать билет (Т10, Т50 или Т70) без того, что с него снимет поездку, если я:

1) всю дорогу еду на одном виде транспорта;
2) делаю пересадку в метро, не выходя на поверхность;
3) делаю пересадку с одного вида транспорта на другой (метро-автобус, автобус-трамвай, метро-трамвай);
4) делаю пересадку с одного маршрута автобуса или трамвая на другой).

Все верно?

[alvd]

Все верно?

5) Пересадок может быть несколько за одну поездку.

[Денис2018]

Все верно?

5) Пересадок может быть несколько за одну поездку.

Но не больше одной на каждый вид транспорта или маршрут, правильно?

[alvd]

Но не больше одной на каждый вид транспорта или маршрут, правильно?

В цитате по ссылке перечислено все, чего нельзя повторять.

[anatol']

Но не больше одной на каждый вид транспорта или маршрут, правильно?

Все гораздо проще.
Первое правило - общее время, 1-я зона 1:15, вторая 1:30 и так далее
Второе - разрешается суммарно 4 этапа, стартовая валидация + 3 пересадки
Третье, список того, что не вписывается. Тут все очень просто, на "уличном" транспорте запрет на использовании одной линии больше одного раза.
На метро-электричках, выход "на улицу", который потребует повторную валидацию.
Все))
На самом деле, звучит сложно, но не так легко использовать и половину заложенного. Фактически вряд ли вылезет больше одной пересадки, транспортная система выстроена так, что почти всегда есть альтернативный короткий вариант. Ну или две, "подскок" до магистрального транспорта, основное перемещение и дальше "доскок" до нужной точки, но чаще всего такое вылезет при не желании хоть минимально пройтись ножками.

[Денис2018]

То есть, возвращаясь к моему вопросу, ответ отрицательный (другого маршрута, кроме #150, там нет - значит будет считаться как новая поездка). Либо пешочком спуститься.

Прошу извинить, если уже спрашивали, но все же не могу уточнить. Если я на автобусе поехал, скажем, к крепости Монжуик, там погулял немного, хочу на том же автобусе проехать вниз к олимпийским объектам, так вот, если я укладываюсь в 75 минут после первой валидации билета (Т10 или Т70), эта поездка на том же автобусе в обратном направлении не засчитается как новая поездка?

[anatol']

То есть, возвращаясь к моему вопросу, ответ отрицательный (другого маршрута, кроме #150, там нет - значит будет считаться как новая поездка). Либо пешочком спуститься.

Именно так. Но в качестве минимального оффтопа, пешочком там может и быстрее будет (можно не по серпантину, а резать напрямик через парки, деталей не помню, но все даже интуитивно понятно, если интересно спросите в барселонских маршрутах) и красивее-интереснее.

[alvd]

Фактически вряд ли вылезет больше одной пересадки, транспортная система выстроена так, что почти всегда есть альтернативный короткий вариант.Ну или две, "подскок" до магистрального транспорта, основное перемещение и дальше "доскок" до нужной точки, но чаще всего такое вылезет при не желании хоть минимально пройтись ножками.

Самый дешевый путь на Тибидабо от площади Каталонии - две пересадки. Если еще до площади от жилья несколько автобусных остановок - как раз три пересадки и получится.

[Денис2018]

Самый дешевый путь на Тибидабо от площади Каталонии - две пересадки. Если еще до площади от жилья несколько автобусных остановок - как раз три пересадки и получится.

Так и есть: автобусом до площади, FGC S1 или S2, потом на фуникулере на Вальвидрера и автобусом #111 в парк.

А у меня еще один вопросик: есть метро, которое М и есть FGC. Это ведь 2 разных вида транспорта, верно? То есть я могу выйти наверх со станции метро, прогулятся, а потом (в пределах 75 минут) сесть на ветку FGC?

[vvolod]

Так и есть: автобусом до площади, FGC S1 или S2, потом на фуникулере на Вальвидрера и автобусом #111 в парк.

Не знаю, как в этом году, а раньше между FGC и фуникулёром не было валидации, он считался частью линии FGC. То есть пересадки физически две, а для валидации одна.

А у меня еще один вопросик: есть метро, которое М и есть FGC. Это ведь 2 разных вида транспорта, верно?

Да

То есть я могу выйти наверх со станции метро, прогулятся, а потом (в пределах 75 минут) сесть на ветку FGC?

Да

Можете, но не на любой другой, тут хитрее система. Ехать можно не просто дальше, а по другому маршруту.

У меня ещё хлеще бывало: на одном автобусе туда, на другом обратно.

[Денис2018]

У меня ещё хлеще бывало: на одном автобусе туда, на другом обратно.

И при этом все равно засчиталось как одна поездка, да?

[vvolod]

И при этом все равно засчиталось как одна поездка, да?

Да, автобусы были разных маршрутов. Причем один раз заходили контролеры, прикладывали карточку к своему аппарату, ничего не сказали. Так что, полагаю, не баг, а фича.

[alvd]

У меня ещё хлеще бывало: на одном автобусе туда, на другом обратно. Да, автобусы были разных маршрутов

Вот так и можно даже в три пересадки не уложиться. Поехал на одном автобусе -"Ах,ты. черт, я же фотоаппарат забыл!" На втором вернулся, на третьем снова поехал.
Маловероятно, но в принципе возможно.

[Денис2018]

75 минут - это время между первой и последней валидацией, а не на все путешествие, я верно понимаю?

[ValeryBCN]

75 минут - это время между первой и последней валидацией, а не на все путешествие, я верно понимаю?

флуд удален 10Oboro есть еще гугл переводчик страниц на сайтах, где вся информация по проездным билетам и т.д. Там четко написано, что последняя валидация должна быть не позднее 75-ой минуты. Но я вам рекомендую, минимум 5 минут иметь в запасе (раньше), т.к. иногда бывают случаи, что турникеты подводят. И еще вроде такое условие - вы не можете более трех видов транспорта менять в течение этого промежутка времени. Если четвертый транспорт, то билет прокомпостирует, как новый проезд. Решил вам написать, более подробно - чтобы больше даже намека не было - на дополнительный вопросы... Удачной поездки !!! Хорошего Отдыха!!!

[anatol']

И еще вроде такое условие - вы не можете более трех видов транспорта менять в течение этого промежутка времени. Если четвертый транспорт, то билет прокомпостирует, как новый проезд.

В самом верхнем сообщении на этой странице ссылка на оф.сайт, без всяких "вроде". Допускается 4 поездки (стартовая + 3 пересадки), "более трех видов" - такого правила нет.

[Tatiana_VB]

Здравствуйте! Подскажите, пожалуйста, - если я в аэропорту куплю Т10 и доеду на электричке до вокзала Сантс, а потом три остановки на метро, то это будет считаться одной поездкой? Или же, купив Т10, поеду на автобусе 46 до пл. Испании, а потом, опять же, на метро, то спишется одна поездка?

[anatol']

Tatiana_VB, сообщением выше ссылка на еще одно сообщение, где ссылка на оф.сайт, где все разобрано.
Если лень переводить, то последние 2 страницы (в этой теме) почти полностью посвящены пересадкам и рядом с ними.

[Tresamigos]

доеду на электричке до вокзала Сантс, а потом три остановки на метро, то это будет считаться одной поездкой?

Да.

поеду на автобусе 46 до пл. Испании, а потом, опять же, на метро, то спишется одна поездка?

Да.

[Денис2018]

И еще вроде такое условие - вы не можете более трех видов транспорта менять в течение этого промежутка времени. Если четвертый транспорт, то билет прокомпостирует, как новый проезд.

В самом верхнем сообщении на этой странице ссылка на оф.сайт, без всяких "вроде". Допускается 4 поездки (стартовая + 3 пересадки), "более трех видов" - такого правила нет.

Transfers not admitted

A single journey cannot include more than one segment on:

Metro
Rodalies de Catalunya railway
The FGC Barcelona-Vallès line
The FGC Llobregat-Anoia line
A single TRAM line (T1, T2, T3, T4, T5, T6)
A single bus line (urban, metropolitan or intercity).

Мне кажется, из этого абзаца как раз проистекает, что более одного раза на одном виде транспорта в ходе поездки (в пределах отведенного времени) ехать нельзя (кроме автобуса и трамвая, там можно, но на разных номерах).