Тайские "права" можно ли поменять в России на наши?

[TWB]

Увы, у меня нет Российской категории "А", но есть Тайская. Поэтому я и интересуюсь данным законом. Позавчера очередной раз общался с сотрудниками МРЭО, на что мне устно сказали, что: "Вы же понимаете, что этот Федеральный закон рассчитан не на русских, а на лиц, получивших гражданство?!" (с).

Так что, вопрос все еще актуален.

[Thong Lo]

попробую добавить категорию А при замене рф-прав на очередные 10лет

[infokir]

Я вам сразу предскажу, что вам ответят при отказе: "ву не соответствует Венской конвенции". Вообще говоря, правда не соответствует. Там поля по-другому расположены.

[TWB]

Это все хрень. Мне ГИБДД исходно еще в Апреле отвечало, что соответствие формы ВУ вторично - первично Венская Конвенция.

Вообще, если будете просить добавить и они откажут, то напишите заранее заявление на ее добавление (сразу не отдавайте им - может не пригодится) и попросите его принять и написать письменный отказ. Все люди, которых я знаю, получили только устный отказ.

Они на письменный запрос даже не пишут прямой отказ, а какую-нибудь чушь пишут, поэтому есть предположение, что это просто собственный «кортельный» сговор МРЭО, а не официальная позиция МВД.

[TWB]

Ну как, ни у кого нет успехов в данном направлении? Всем отказали?

[Zastrahuy]

Проще, кажется, отучиться на А в российской автошколе, чем пробить наших бюрократов. Жалко, что обойдется это несколько дороже 150 бат.

[TWB]

Проще, кажется, отучиться на А в российской автошколе, чем пробить наших бюрократов. Жалко, что обойдется это несколько дороже 150 бат.

Дело не в деньгах, а в отношении у нас в стране к людям. Сама атмосфера в наших МРЭО не располагает к ощущению праздника на душе при сдаче. В Тае все это в сто раз более дружелюбно и с уважением к ученикам/сдающим.

[TWB]

Народ, в целом, основание для отказа озвучено и написано. Кто хочет побороться за положительное решение вопроса, пишите мне в личку на форуме. Никаких услуг не предлагаю - предлагаю лишь скоординировать действия.

[iLucky]

TWB, приветствую! Я ограничен возможностью писать Л.С. Сейчас занимаюсь тем, что добиваю пороги отделений ГИБДД по вопросу открытия категории А в наших

[TWB]

В МРЭО даже не суйтесь - они просто посылают. Банально впустую потратите время. Я Вам напишу в личку.

[TWB]

Народ, нет положительных кейсов по замене Тайских прав?

[TWB]

Я вот просто пытаюсь понять, все на это забили и я один такой идиот, что пытаюсь поменять права, или же просто никто не хочет отписываться в теме?

[Nairen]

TWB, очень прошу, отпишитесь потом что у вас получится. Я сам хочу так сделать (но это будет еще нескоро), очень удивлен что обсуждений на тему почти нет.

[Sибиряк]

Тоже весьма интересен результат

[TWB]

Я бы предпочел, чтобы все участвовали в процессе, а не разделили результат)))

[Sanzenkai]

Тема закрыта,пытался обменять тайские категории Б,до этого вообще никаких прав не имел,отказали т.к не соответствует приложению #6 венской конвенции,посмотрел сам и правда не соответствуют.

[TWB]

Закон говорит, что ВУ может не соответствовать, если государство использует ту же градацию ТС, что и РФ. И сами МРЭО об этом говорят в лоб. Поэтому они (лично мне) всегда ссылались на другие причины.

[Sanzenkai]

Можно мне ссылку где это написано?

[TWB]

Можно мне ссылку где это написано?

Это слова сотрудников МРЭО (причем, трех). Лично в законе не проверял, но Вы можете поискать. Лично мне была названа причина отказа не в том, что нет соответствия Статье 6 (а это любимая устная отмазка МРЭО на Вагоноремонтной, которую они почему-то никогда не используют в письменном ответе), а в том, что в ВУ категории "Мотоциклы" нет буквенного обозначения данной категории, что не дает "опознать" данное ВУ как ВУ категорий А, А1, или вообще М.
И вообще, устные слова МРЭО можете вообще пропускать мимо ушей - требуйте только письменный отказ, с указанием причин.

И, скорее всего, Вы удивитесь, но они Вам письменно никогда не откажут - они будут писать пространные рассуждения, без четкого ответа "нет". Я бы очень хотел посмотреть хоть на один четкий письменный отказ в замене Тайского ВУ - где написано "замена недопустима" или просто "Отказано", с указанием причины.

[Sanzenkai]

Вот этот гаишник так и хочет мне выдать письменный отказ,уже ссылаясь на другие вещи…

[TWB]

Вот этот гаишник так и хочет мне выдать письменный отказ,уже ссылаясь на другие вещи…

Я Вам написал в личку.

[TWB]

Ну как, Друзья? Удалось хоть кому-нибудь поменять Тайское ВУ на Российское?

[genby_78]

Sanzenkai, Из текста разъяснений по изменениям в 313-ФЗ от 10 июля 2023:

П.18 статьи 25 Федерального закона N 196-ФЗ упрощает требования к иностранным национальным водительским удостоверениям, на основании которых могут быть выданы российские - ву должно быть выдано в иностранном государстве, являющимся участником международного договора в области обеспечения безопасности дорожного движения (Венская конвенция о дорожном движении, Таиланд входит).

При этом в случае если иностранное ву не соответствует требованиям Конвенции, такое удостоверение, согласно абзацу третьему пункта 38 Правил проведения экзаменов, может являться основанием для получения российского ву в случае соответствия указанных в нем категорий и подкатегорий транспортных средств категориям из пункта 1 статьи 26 Федерального закона N 196-ФЗ.

[TWB]

При этом в случае если иностранное ву не соответствует требованиям Конвенции, такое удостоверение, согласно абзацу третьему пункта 38 Правил проведения экзаменов, может являться основанием для получения российского ву в случае соответствия указанных в нем категорий и подкатегорий транспортных средств категориям из пункта 1 статьи 26 Федерального закона N 196-ФЗ.

Только вот МРЭО наплевать на эту оговорку, так как они просто отказывают и все, письменно ничего не разъясняя или просто цитируя закон без "да" или "нет". Для них никакие Федеральные законы не указка, как я понимаю - это их поляна и они на ней поступают, как сами того хотят. К примеру, категория "А" Тайская полностью совпадает с Российской, но им на это наплевать - им даже разбираться желания никакого нет.

[putnik1976]

Только вот МРЭО наплевать на эту оговорку, так как они просто отказывают и все, письменно ничего не разъясняя или просто цитируя закон без "да" или "нет". Для них никакие Федеральные законы не указка

И над МРЭО есть контрольные органы те которые следят за соблюдением законов. И если сделать все по уму я думаю ФЗ будет исполнятся.

[genby_78]

Резюмирую для тех, кто хочет сейчас обменять тайские права на россиские:
- до 1 апреля 2025 года не нужен экзамен
- для Спб: на шоссе Революции 85, 3 этаж, 6 окно, подходить без очереди - на консультацию
- при себе требуют иметь нотариально заверенный перевод тайского водительского, сам пластик и паспорт

[Durian77]

Друзья! Есть ли хоть один из нас, кому удалось обменять Тайские права на Российские? Напишите пожалуйста ваш опыт, какие трудности были? А то тема с 2013 года, но так и нет положительного результата (кроме пары случаев, произошедшие до 01.04.2024)

[impeljke]

В общем тоже не получилось поменять, ничего вразумительного не сказали почему. Если у кого то есть сподвижки по этому вопросу, напишите в личку пожалуйста

[st1cs]

- до 1 апреля 2025 года не нужен экзамен

Имеется в виду теоретический экзамен? Или практический? Или оба?

[TWB]

Видимо, либо людей с Тайскими правами единицы, либо Форум давно не в фаворе, либо реальных замен не было.

К слову, а допустим истекает 1-ое Апреля 2025 года - В этом случае что? Автошкола, оба экзамена и прочее? Или что-то из этого можно избежать, имея действующее Тайское ВУ?

[st1cs]

Видимо, либо людей с Тайскими правами единицы, либо Форум давно не в фаворе, либо реальных замен не было.

К слову, а допустим истекает 1-ое Апреля 2025 года - В этом случае что? Автошкола, оба экзамена и прочее? Или что-то из этого можно избежать, имея действующее Тайское ВУ?

Я буду получать в Бангкоке ВУ на мотоцикл в этом месяце и менять его в Москве где-то в апреле-мае. Обязательно потом отпишу сюда по поводу своего опыта.

[Kireeff]

Всем привет.

Кто-то уже уточнял? Можно самостоятельно сделать перевод Тайских водительских прав, так как там тайский язык дублируется английским или Нужно сделать перевод в специализированном бюро переводов?

И потом их заверить в посольстве в Бангкоке?

[TWB]

Нужно бюро переводов. Но вопрос в том, поменяют ли Вам вообще права, так как положительных кейсов я пока что не встречал. И при чем тут посольство в БКК?

[509]

Отказали на основании: не соответствует положениям пункта 1 статьи 25 ФЗ № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения"
пункт 1 статьи 25 ФЗ № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" выглядит так:
1. В Российской Федерации устанавливаются следующие категории и входящие в них подкатегории транспортных средств, на управление которыми предоставляется специальное право (далее - право на управление транспортными средствами):

категория "А" - мотоциклы

категория "В" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;

категория "С" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория "D" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

категория "BE" - автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;

категория "СЕ" - автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;

категория "DE" - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;

категория "Tm" - трамваи;

категория "Tb" - троллейбусы;

категория "М" - мопеды и легкие квадрициклы;

подкатегория "А1" - мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;

подкатегория "В1" - трициклы и квадрициклы;

подкатегория "С1" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории "С1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория "D1" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;

подкатегория "С1E" - автомобили подкатегории "С1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;

подкатегория "D1E" - автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.

Дали письменный отказ.

Могли бы сделать умнее: согласно Пункту 21, подпункт Г Постановления Правительства РФ от 24 октября 2014 г. N 1097 "О допуске к управлению транспортными средствами" (с изменениями и дополнениями от 14 ноября 2024 г.)
Пункт 21, подпункт Г выглядит так:
21. Основаниями для отказа в приеме заявления и документов, необходимых для проведения экзаменов, выдачи российского национального и международного водительских удостоверений являются:
........
г) представление иностранного водительского удостоверения, выданного в иностранном государстве, не являющемся совместно с Российской Федерацией участником международного договора в области обеспечения безопасности дорожного движения, либо представление иностранного водительского удостоверения, подтверждающего право на управление транспортными средствами категорий и подкатегорий, не соответствующих категориям и подкатегориям транспортных средств, установленных пунктом 1 статьи 25 Федерального закона "О безопасности дорожного движения", - в случае выдачи российского национального водительского удостоверения на основании иностранного национального водительского удостоверения.

[TWB]

На самом деле, Ваша «умная» версия очень пространна, так как категория «А» Тайского удостоверения соответствует категории «А» Российского. То, что Тай не использует категорию «М» - это его право, согласно конвенций. В РФ также могли, например, прировнять мопеды и легкие моты к мотоциклам, то есть требовать от мопедистов и малокубатурников иметь права старшей категории. Именно «пространность» закона и дает МРЭО трактовать его именно так, как им нравится. Тайское национальное ВУ соответствует форме, применяемой в ЮВА, но не полностью соответствует Конвенции, а именно нет буквенного указания категории ТС, нумерации полей и вод. стажа. Если бы Тай добавил эти пункты, то МРЭО было бы ОООчень сложно играться с положениями законов РФ.
Возможно, есть смысл уведомить ген.консула в РФ и МВД одной заинтересованной страны об этой ситуации. В качестве бредовой идеи.

[509]

На самом деле, Ваша «умная» версия очень пространна, так как категория «А» Тайского удостоверения соответствует категории «А» Российского. То, что Тай не использует категорию «М» - это его право, согласно конвенций. В РФ также могли, например, прировнять мопеды и легкие моты к мотоциклам, то есть требовать от мопедистов и малокубатурников иметь права старшей категории. Именно «пространность» закона и дает МРЭО трактовать его именно так, как им нравится. Тайское национальное ВУ соответствует форме, применяемой в ЮВА, но не полностью соответствует Конвенции, а именно нет буквенного указания категории ТС, нумерации полей и вод. стажа. Если бы Тай добавил эти пункты, то МРЭО было бы ОООчень сложно играться с положениями законов РФ.
Возможно, есть смысл уведомить ген.консула в РФ и МВД одной заинтересованной страны об этой ситуации. В качестве бредовой идеи.

Где Вы видели категорию "А" в тайском ВУ? Там нарисован мопед :). Вот в него мне и тыкали в МРЭО пальцем типа это что такое? Мопэд, мотоцикл, электровелосипед или дизайн такой? Хотя на ВУ написано, что оно на мотоцикл. Ещё докапались в переводе прав к слову "частное" водительское удостоверение на мотоцикл и "(временное)", но это уже так, на словах, типа непонятно что за частное и почему временное...
Я с Вами согласен что это придирки и у них должны быть разъяснения по всем ВУ стран с кем международные договора, но и пункт 21, подпункт Г ПП РФ N 1097 делали специально, это очевидно, чтоб отсечь всякие АСЕАНы и прочих, где народ нормальных букв не знает и им рисуют мопед на документе, а обучение длится 3 дня плюс двухчасовой фильм. В индонезийском ВУ категории есть, надеюсь все в курсе скока стоит сдать на права на Бали, я уже обрадовался, но у них "А" это автомобиль, а "С" мотоцикл ))) тоже мимо.
А раз это делалось специально, то и оспаривать это бессмысленно, это не ошибка и не неверное толкование закона сотрудниками МРЭО.
Моё мнение, могли бы и обменять с экзаменом теории... Но автошколам будет нечего кушать, люди останутся без работы, цена поднимется и будут уже страдать начинающие водители, кто не додумался в Тае получить.
Блин, завтра пойду узнавать в автошколу, медсправка официально в 10т вышла на АВС, срок действия год. В Азии потихоньку гайки закручивают, а без мопеда никак ), коллекционировать ВУ стран АСЕАН и постоянно их продлевать тоже не вариант, кстати Тайские права на Бали и в Вьетнаме не работают, да да АСЕАН, но АСЕАН касается только граждан стран АСЕАН ))).
К слову, сейчас в РФ чтоб медсправку 003-В/у получить, надо анализы мочи сдавать у нарколога на алкоголь и наркоту (хорошо руки не дошли в Тае законно дунуть :)), причем алкоголь в моче виден до недели и если его там нашли, просят сдать кровь на CDT, а если периодически до этого в течении двух недель даже немного употребляли (3 пива в день), CDT там выше 1,2 и вот Вы уже официально алкоголик с медицинским подтверждением и залетаете на учёт к наркологу на год, с периодическими отмечаниями и сдачей анализов ))) Зашёл за справкой ))) Хорошо на входе сердобольные администраторы предупреждают, что надо две недели вообще не пить ))) А уже есть и такие кого не успели предупредить.

[Александр22]

Тай не использует категорию «М»⅚ - это его право, 

На малокубатурных мопедах запрещено ездить по дорогам общего пользования.
Поэтому и категории М нет

[TWB]

А Вы саму Конвенцию открывали? Там есть графическое обозначение категорий и буквенное. По сути, я не помню, чтобы там было требование, чтобы буквенное было, а вот графическое быть обязано.

По поводу Бали и некоторых других мест: Вообще, если абстрагироваться от «понятий», то есть три факта:
1) Должно приниматься МВУ, так как все принятия НВУ без МВУ - это дело такое понятийное;
2) Во многие странах (Малайзия, к примеру) Временные ВУ приниматься не могут по факту (законно), так как это ученические права, а ученикам МВУ не положено;
3) У меня постоянное НВУ Тая, но отмазки те же самые в РФ, а именно категории ТС не соответствуют Российским, хотя никто даже не попытался объяснить, в чем именно. Так что, получение Вами постоянного НВУ и МВУ никак не поможет получить в РФ права.

Если честно, я лично забил - могу ездить по Тайским МВУ в большинстве стран мира, а в США пока что не пускают))

[TWB]

На малокубатурных мопедах запрещено ездить по дорогам общего пользования.
Поэтому и категории М нет

Вот я давно пытаюсь найти, где эти нюансы написаны, хотя бы на Английском. Ну, можно и на Тайском в Гугле. Мне тут недавно полиция в Тае втирала, что я и на биг.байке дальше «полосы для тихоходных средств» и левой полосы выезжать не должен. Сами Тайцы, включая автошколы, ничего внятного про это сказать не могут…

[509]

А Вы саму Конвенцию открывали? Там есть графическое обозначение категорий и буквенное. По сути, я не помню, чтобы там было требование, чтобы буквенное было, а вот графическое быть обязано.

По поводу Бали и некоторых других мест: Вообще, если абстрагироваться от «понятий», то есть три факта:
1) Должно приниматься МВУ, так как все принятия НВУ без МВУ - это дело такое понятийное;
2) Во многие странах (Малайзия, к примеру) Временные ВУ приниматься не могут по факту (законно), так как это ученические права, а ученикам МВУ не положено;
3) У меня постоянное НВУ Тая, но отмазки те же самые в РФ, а именно категории ТС не соответствуют Российским, хотя никто даже не попытался объяснить, в чем именно. Так что, получение Вами постоянного НВУ и МВУ никак не поможет получить в РФ права.

Если честно, я лично забил - могу ездить по Тайским МВУ в большинстве стран мира, а в США пока что не пускают))

Сегодня через знакомых общался с человеком, который меняет права в МРЭО, если коротко, то временные 2-х летние тайские права 100% обменять на российские права нельзя, их называют "зелёные" (с зелёной полосой) или "тайская времянка", это вообще считай не права, как у нас раньше были временные, тоже зелёные, с ними можно передвигаться только на территории Таиланда, про АСЕАН можно забыть. Постоянные 5-ти летние права (с фиолетовой полосой) тоже обменять нельзя, ссылаются на несоответствие категорий, не написано что это категория "А". И главное, для них это очень сложно сделать технически, надо куда-то отвозить документы, там будут всё это изучать и т.д. поэтому просто отказывают, ибо есть на что сослаться...

[TWB]

Постоянные 5-ти летние права (с фиолетовой полосой) тоже обменять нельзя, ссылаются на несоответствие категорий, не написано что это категория "А". И главное, для них это очень сложно сделать технически, надо куда-то отвозить документы, там будут всё это изучать и т.д. поэтому просто отказывают, ибо есть на что сослаться...

Ну, их ссылки - это и я могу написать: «не соответствуют требованиям», и дальше доказывайте сами, что не дурак ))))) Мне с пол-года назад подробно ситуацию озвучивал новый человек из МРЭО, поэтому он еще не оброс пузом и хамством. Так вот он описал все предельно ясно: Так как решения на Федеральном уровне по Тайским правам и правам многих стран АСЕАН нет, то есть решение всех футболить, включая граждан этих самых стран. А в конце вообще сказал, что, по сути, в системе МВД каждое МРЭО само решает о допуске или не допуске к экзаменам или замене прав, и если нет четкого указания менять, то они имеют право вообще отказывать без основания. Сказал, что нужен прецедент, по результатам которого будет принято решение однозначное наверху. Поэтому рекомендовал писать наверх, а не им.

[509]

Сегодня был на площадке автошколы... Это конечно боль, автошколы привязаны к МРЭО, в других сдавать нельзя, московские МРЭО не принимают областные медсправки, точнее принимают с запросом, но не у всех автошкол, квест ещё тот. С первого раза вождение на "А" сдают 2 из 10, 3 раза не сдал, перерыв 6 месяцев, считай до следующего лета... Обучение 30 т.р. и 2 месяца, из который 8 практических занятий по 1,5 часа, остальное время учишь правила дома или в автошколе. Ясен пень они права менять не будут, тут такое увлекательное развлечение ))) Практический экзамен проходится в основном на холостых оборотах (восьмёрка, змейка, доска), поэтому мот должен быть правильный, сдавать можно на моте автошколы...

[infokir]

Говорят, в Грузию сейчас народ ездит - на права сдать с последующей заменой на российские.

[TWB]

Говорят, в Грузию сейчас народ ездит - на права сдать с последующей заменой на российские.

А так разве 1-ого Апреля не закончился срок, определенный законом, на замену прав без экзаменов? Кроме того, как я помню, там условие в законе было про то, что права получены до 1-ого Апреля 2024 года, или что-то плана того.

[infokir]

После 1 апреля, как я понял, надо будет сдать теорию для замены прав.

[TWB]

После 1 апреля, как я понял, надо будет сдать теорию для замены прав.

Ну, тогда ждем положительные кейсы) К слову, а сама Грузия-то Тайские права меняет на свои?))

[509]

Ну вот, квест с категорией "А" в РФ закончен, сдал с первого раза, итого:
Медсправка кат. А,В,С . 11000
Автошкола .................. 30000
Госпошлина ................ 2000
Международное ВУ ...... 1600
ИТОГО ........................ 44600
Время 2 месяца
Это даже дешевле, чем хотят в Тае за временные 2-х летние, если получать за 1 день.

[TWB]

Простите, но текст юзабле, но заключение странное. В Тае совершенно официально можно сдать и получить за три дня экстерном за 3 тысячи Бт в среднем - это кратно дешевле Вашего пути. Я учился там официально и весь теоретический курс, практика, плюс сдача, плюс медсправка, плюс сами права, мне обошлись около 6-ти тысяч Бт.
ОК, еще тысячи полторы я отдал за такси ездить в автошколу и обратно.

Кто Вам там что предлагал за 44+ тысячи рублей (17+ тысяч Бт), этого мы не знаем.

С получением ВУ Вас поздравляю от всего сердца!

[vasionok]

Говорят, в Грузию сейчас народ ездит - на права сдать с последующей заменой на российские.

Лавочку прикрыли на стороне Грузии — они теперь требуют ВНЖ.

[vasionok]

Сегодня пытался поменять тайские временные двухлетние права на российские. Отказали. В госуслугах дана следующая причина отказа: "Отсутствие документов, представление которых предусмотрено настоящими Правилами". В письменном отказе сказано, что предоставленные иностранные права не соответствуют Венской конвенции. Устно начальник МРЭО ссылался на п. 21, где про непредоставление требуемых документов, и разъяснял, что на тайских правах не указана категория. Поэтому сами права не соответствуют Венской конвенции, даже если Тайланд эту конвенцию и ратифицировал.

Связывался с юристом по данному вопросу. Он сказал, что можно пожаловаться в инстанцию выше и даже судиться, но перспектив мало.