Мотобайк и травматизм

[cybercrime]

.... знакомая одна тоже с этим столкнулась на тао за пол года до этого. так что внимательней читайте договор и аккуратней там на дорогах

100%!!!
Один к одному попал в точно такую ситуацию и примерно не такие же деньги на Тао в декабре 2011 г. Значит это уже система, которая заставляет задуматься и искать выход. А кокой выход, пока не знаю, ну не отказываться же от байка, а от царапин или падений с байка, не застрахован ни кто.

[Evgenru]

Если что, новое в\у международное

Отвечаю не для спора, а что бы прояснить ситуацию и возможно не вводить в заблуждение других.
Скажите, где на этих правах вы видите слово "МЕЖДУНАРОДНЫЕ" ? Если туда добавили картинка а/транспортных средств, они стали международными? Я лично сомневаюсь, т.к. на прошлой недели получил "международные" в виде книжечки, и там действительно ясно, что они международные, на нескольких языках и ссылка на конвенцию с перечнем стран, и что именно ЭТИ права таковыми являются. Да и когда вы получаете те, что на картинке, вы заполняете заявление в ГИБДД, где пишите "прошу выдать национальное (а не международное) ВУ".
Ведь так?

[sitezen]

Evgenru
Вопросы по международному и обычному ВУ - 2
Коротко - во многих странах, включая Таиланд, прав нового образца достаточно.

[Sergey22]

Отвечаю не для спора, а что бы прояснить ситуацию и возможно не вводить в заблуждение других.Скажите, где на этих правах вы видите слово "МЕЖДУНАРОДНЫЕ" ?

Отвечу не для спора. Этот образец ВУ, как выше уже вам ответили, проходит по всем требованиям конвенции, так что вполне заменяет МВУ. Вы зря потратили время и 1000 рублей на получение МВУ, если у вас такое ВУ и как я понял вам оно нужно именно для Таиланда.
Получение тайского ВУ Получение тайских водительских удостоверений. Мой опыт. если вы планируете ездить только на мотосае, то ваше МВУ никак не поможет вам получить тайское ВУ на мотосай, придется сдавать.

[Evgenru]

Да я понял, прочитав ссылку, что новые ВУ приравняли к МВУ, но у меня ВУ ещё старого образца, получается не зря 1000 потратил.
По второму пункту - получать бы не решился, т.к. анг. почти не владею, но вопрос остался - стоит ли тогда вообще права брать и показывать (и в НВУ и МВУ категория только В), если планировал перемещаться только на байке (в этот раз в марте, на зиму буду брать машину на месяц).

[Kors@r]

Достаточно ли возить с собой для полицейских ксерокопию прав, или обязательно оригинал? (буду на Самуи)

[Sergey22]

но у меня ВУ ещё старого образца, получается не зря 1000 потратил.

Можно было заплатить 800 и не тратить деньги на фото, получить ВУ нового образца, продлив его срок действия еще на 10 лет, результат (для Таиланда) тот же.

стоит ли тогда вообще права брать и показывать (и в НВУ и МВУ категория только В), если планировал перемещаться только на байке

На Пукете у меня проходило, до 2006-го имел права категорий В и С, по ним и ездил. В 2006-м открыл А, получил МВУ, получил временные тайские на мотосай и авто, в 2007-м поменял на постоянный пластик, действуют до 2013 года.

[Evgenru]

т.е. лучше взять ВУ старого образца, а МВУ да же не доставать, если на байке, т.к. там с картинками и точно не прокатит.

Щас решаю вопрос по получению прав на категорию "А" в России.

[Саламандер]

Упал вчера с байка на Бали, левая сторона сильно поцарапалась и чуть-чуть треснула, так же небольшие царапины на фаре, отдал 100$ нормальная ли сумма?

[Хайзенберг]

Упал вчера с байка на Бали, левая сторона сильно поцарапалась и чуть-чуть треснула, так же небольшие царапины на фаре, отдал 100$ нормальная ли сумма?

Для прокатчика очень даже нормальная !
А так явно переплатили !

[pukipaki]

Насчет страховки при падении с байка - если есть международные права категории А, то Вы можете воспользоваться страховкой самого байка - сумма правда небольшая, около 100 000 бат. Все байки застрахованы, проверить несложно - если есть наклейка с текущим годом на байке - значит, все в порядке. Нужен договор аренды байка, права и справка из полиции.

За вами даже не уследить как вы все так успеваете? Очередную аудиторию ввести в заблуждение своими не компетентными высказываниями.

Вот ознакомьтесь по поводу страховки из реальных источников http://www.rvp.co.th/rvp2011/Our-services.html

[chuk71]

Упал вчера с байка на Бали, левая сторона сильно поцарапалась и чуть-чуть треснула, так же небольшие царапины на фаре, отдал 100$ нормальная ли сумма?

Для прокатчика очень даже нормальная !
А так явно переплатили !

Не в курсе цен на ремонт байков на Бали, но думаю, что примерно такие же, как в Таиланде, судя по ценам на сами байки.
Так вот - при замене пластика по одному боку - сумма ремонта примерно в 3000 м выйдет, хотя смотреть, конечно надо вживую

[Unher]

А если при падении с байка в больничке не признаваться, что упал именно с байка? Может навернулся с крутой лестницы? Ведь в больничке все равно, что произошло, лишь бы оплата от страховой пришла. И еще, если бухой, то вроде страховка не действует. Будут ли делать анализ на алкоголь, а если будут, то можно будет договориться за бабки, типа ты трезв?

[chuk71]

А если при падении с байка в больничке не признаваться, что упал именно с байка? Может навернулся с крутой лестницы? Ведь в больничке все равно, что произошло, лишь бы оплата от страховой пришла. И еще, если бухой, то вроде страховка не действует. Будут ли делать анализ на алкоголь, а если будут, то можно будет договориться за бабки, типа ты трезв?

Лучше не признаваться. И сразу договариваться насчет алкоголя.

[Unher]

А если при падении с байка в больничке не признаваться, что упал именно с байка? Может навернулся с крутой лестницы? Ведь в больничке все равно, что произошло, лишь бы оплата от страховой пришла. И еще, если бухой, то вроде страховка не действует. Будут ли делать анализ на алкоголь, а если будут, то можно будет договориться за бабки, типа ты трезв?

Лучше не признаваться. И сразу договариваться насчет алкоголя.

А цены за алкоголь в больничке, если знаете-слышали?

[Alexandr_L]

Флуд удален.

Дальнейший флуд будет пресекаться предупреждениями.

[pukipaki]

По существу:Были 2 таких случая ,ничего не платил.Если других пострадавших нет ,то им по барабану ,главное деньги что бы были оплачены и все.

[lilac72]

Лучше не признаваться. И сразу договариваться насчет алкоголя.

Травмы от падения с байка весьма характерны бывают, по крайней мере - часто. И врачи их сразу видят. Тут главное, чтобы страховая не просекла, что было падение с байка.

[diushavet]

Или сразу сраховку для активного отдыха оформить, чуть денег больше заплатить и не надо ничего придумывать.

[Barni]

Или сразу сраховку для активного отдыха оформить, чуть денег больше заплатить и не надо ничего придумывать.

Если прав на мотоцикл (именно мото, а не машину) нет, то и "сраховка для активного отдыха" не поможет. А если есть, то и просто страховка работает. Вы же не на спортбайке по горам скакали, а просто по дороге ехали.

[ubik87]

Добавлю пару строк о печальных последствиях переоценки своих сил в управлении мотобайков в Тайланде.

Отдыхали пару недель на Пангане, брали в аренду обычный скутер, часто ездили вдвоем с девушкой. Т.к. основным трипом были поездки на пляж/в городок за продуктами, защиты никакой не было, катались в шлепках, скорость старался больше 50 не держать, до этого опыта управления двухколесными не было. Но после того как погонял с друзьями лишенными страха под 90-100 на серпантинах по побережью до Хаад Рина кажется, видимо это самое разумное чувство притупилось. До этого падал два раза но по мелочи - немного ссадил локоть - забуксовал на песке, второй раз - при развороте на дороге также легко повалился. Но вот третий.. 5 часов вечера, ехали с пляжа вдоволь накупавшись, уже легкие сумерки начались. Первый легкий шок - встретили прямо навстречу какого-то европейца, который перепутал нужную сторону дороги и летел четко в нас, я не знал с какой стороны его объезжать, резко тормозить также не мог, в итоге чудом я его обрулил и мы не упали. Через 100 метров был довольно крутой поворот направо, я видимо в состоянии афтершока прибавил немного газа, но нажал тормоз во время поворота, и как всегда также "помог" злочастный песок на дороге...

Итог - мои - обе тыльные стороны рук истесаны вхлам - снят полностью верхний слой кожи, левый локоть около 15 см ссадина, левое колено, кончики пальцев на ногах. Девушка - колено, левое бедро (ссадина размером с две ладони), также кончики пальцев, локоть. Местные на удивление среагировали быстро - через 5 минут мы уже были в скорой, нас везли забинтовывать. Если вы думаете, что большие ссадины не страшно - то можете сильно ошибаться. Во-первых - их надо каждый день перебинтовывать, а все это присыхает каждый день и когда отмачивая отделяют от кожи - боль адская. Во-вторых - все это плохо заживает т.к. и микрофлора не та, и климат другой. В-третьих - если визит не долгий - лететь в самолете и добираться до Бангкока - из числа малоприятного. В-четвертых - заживает все это полностью около 3 недель месяца. В-пятых - вполне возможно что по прилету почти зажившие ссадины вдруг отекут и набухнут, как было с ногами и у меня, и у девушки. Приходило накладывать компрессы. В-шестых (наименее важное) байк мы поцарапали хорошо, т.к. там не предлагали нам страховку, то отдал я 6к бат за повреждения и 1200 за аренду байка на 12 дней.

Надеюсь мой печальный опыт кому-то поостудит пыл здесь. Все мои знакомые, кто отдыхал там от двух недель - разок-два да падали. Может не так сильно как мы, но травмы тоже были. Рекомендую если брать байк - то ездить все же по одному, во-вторых - не превышайте 40-50, сбрасывайте скорость _до_ поворота, я бы не рискнул заходить в эти повороты со скоростью больше 30. Т.к. и обзор в повороте хуже. В-третьих - всегда одевайте шлем, можно даже наколенники положить в бардачок и одевать - точно спасет, т.к. страдают локти/колени.

Всем успехов и осторожного вождения

[Thaip]

Надеюсь мой печальный опыт кому-то поостудит пыл здесь. Все мои знакомые, кто отдыхал там от двух недель - разок-два да падали. Может не так сильно как мы, но травмы тоже были. Рекомендую если брать байк - то ездить все же по одному, во-вторых - не превышайте 40-50, сбрасывайте скорость _до_ поворота, я бы не рискнул заходить в эти повороты со скоростью больше 30. Т.к. и обзор в повороте хуже. В-третьих - всегда одевайте шлем, можно даже наколенники положить в бардачок и одевать - точно спасет, т.к. страдают локти/колени.

Это все от отсутствия опыта вождения. К табуретке все равно надо привыкать, чувствовать дорогу, как и на машине впервые. Тем более вдвоем (маневренность ухудшается). Я даже по прямой перед рассыпанным песком притормаживаю, т.к. это чревато заносом, а тут ещё на повороте, да с повернутой ручкой газа. Прям Валентино Росси.

[ubik87]

Я и не спорю, но даже опытные водители не застрахованы от таких падений. Глупо мне кажется спорить - машина куда безопаснее. Именно видимость легкости вождения скутера очень опасна - ручку выкрутил и через 3 секунды уже 60-70. Не за чем столько негатива бросать, я уже расплатился за свою ошибку сполна.

[WWolf]

Несколько прописных истин (опытные о них и так знают) и советов новичкам.
1. Если вы не имеете опыта езды на мотоцикле, лучше забудьте о перевозке пассажира. Упасть можно и на скорости в 10км/ч если скажем неудачно яму надумаешь объезжать. Пассажир очень серьезно ухудшает управляемость скутера. Если все же пассажира приходится брать, в приказном порядке заставьте его сесть как можно плотнее к вашей спине, да и сами сместитесь вперед. Это позволит немного больше нагрузить переднее колесо и улучшит управляемость.
2. Тормозить скутер надо ДО входа в поворот. Опытные конечно могут немного подтормаживать и в повороте, но только слегка, а если вы новичек - забудьте.
3. Многие переоценивают свои способности и на серпантине любят набрать скорость на спуске побольше, это же так классно...но по неопытности начинают тормозить слишком поздно. Итог - или тебе приходится продолжать тормозить в повороте (см пункт 2) или ты въезжаешь в рельс безопасности. Так что первые 7 дней на скутере не выпендривайтесь. Нет у вас еще правильной оценки точки торможения, даже если вам кажется иначе.
Ну и пара советов - если торможение вы все таки прое""ли а впереди поворот, лучше отпускайте тормоз и закладывайте угол побольше. Большинство даже не представляет с какой скоростью можно проходить повороты если ты правильно наклонишь скутер ;) и купите себе кожаные перчатки без пальцев. в них и руки не скользят и при падении ладони поможет сохранить.

[MC]

видео в тему, в конце немного видны последствия

[Duckling]

Если здоровье дорого - лучше купить или занять у кого -ниить мотозащиту , "черепаху " и нормальный шлем ( не каску ) , ну или хотя бы роликовую защиту.

[Похардкору]

и нормальный шлем ( не каску )

Каски вполне хватит. Фуллфейс мешать только будет

видео в тему, в конце немного видны последствия
]

Лол
"...я не ссу"

[Tigor]

и нормальный шлем ( не каску )

Каски вполне хватит. Фуллфейс мешать только будет

Я как-то видел, как таец со всего маху воткнулся лицом в асфальт, когда с байком завалился, был в котелке.

[Похардкору]

Я как-то видел, как таец со всего маху воткнулся лицом в асфальт, когда с байком завалился, был в котелке.

Я как-то видел, как русский со всего маху воткнулся лицом в край кикера, когда на велосипеде баник не дернул, был в фуллфейсе.

[Tigor]

Я как-то видел, как таец со всего маху воткнулся лицом в асфальт, когда с байком завалился, был в котелке.

Я как-то видел, как русский со всего маху воткнулся лицом в край кикера, когда на велосипеде баник не дернул, был в фуллфейсе.

И что? Фуллфэйс тут чем-то помешал или все скутеристы-мотоциклисты на дорогах трюки выписывают?

[Похардкору]

Фуллфэйс тут чем-то помешал

Сохранить в целости шею

или все скутеристы-мотоциклисты на дорогах трюки выписывают?

Все тайские скутеристы-мотоциклисты в котелках втыкаются щщами в асфальт при падении?

[Tigor]

Те, кто в котелках втыкается, наверняка хотели бы, чтобы в момент втыкания челюсть защищена была. Шею и в котелке свернешь, если удар настолько сильным будет.

[Похардкору]

Благо таких втыкателей немного, а потому на их хотелки можно не обращать внимания и использовать обычный котелок, рискуя поцарапать мордашку, но не жертвуя обзором и мобильностью

[Tigor]

Чего тут из пустого в порожнее переливать. В фулл-фэйс лучше защита - это факт. И обзор вполне достаточен у нормальных шлемов. Я всегда закрытый шлем надеваю, никаких проблем с обзором не испытываю.

[Похардкору]

В фулл-фэйс лучше защита - это факт

В мотоциклетном костюме еще лучше защита - это факт. Всей Паттайе надеть полный мотоэкип?

И обзор вполне достаточен у нормальных шлемов.

Для кого и чего?

На табуретке котелка достаточно с избытком. Мотошлем излишен в данном случае. Ну, тащемта, спорим правда ни о чем. Каждый свое выберет

[Tigor]

Я конечно понимаю - молодость, кровь горячая, разум на другой планете отдыхает, поэтому в шортах, шлепанцах, котелке, типа фигня, это же табуретка, всего-то до 100 кмч разгоняется. Но достаточно в госпиталь паттайский сходить на экскурсию и убедиться, что чем больше защиты наденешь - тем меньше потом мяса наращивать придется и уши от асфальта отскребать может не надо будет - из-за напяленного на макушку котелка, которого "достаточно с избытком".
Почитайте, как народ на 50-ти кубовых скутерах убираются, при этом многие колени-локти накладками закрывают и в фулл-фэйсах, которые морду лица в конечном счете спасают, когда визором об асфальт в полете трутся:
_http://www.scooter-club.ru/forum/viewtopic.php?f=44&t=112301

[Похардкору]

что чем больше защиты наденешь

Дальше не читал
Предлагаю защищаться от падения кирпича

[Sergey22]

Благо таких втыкателей немного, а потому на их хотелки можно не обращать внимания и использовать обычный котелок, рискуя поцарапать мордашку, но не жертвуя обзором и мобильностью

Две девушки по моему совету купили фулфейсы, обе сохранили лица в авариях, одна в Паттайе, вторая на Пукете.

[рога и копыта]

Шли по узкой улице, я стал переходить на другую сторону, не посмотрел назад, заговорился. Тайец на мотобайке наехал на меня, он успел немного положить мотобайк. Колесо просто ударилось об мою ногу, я как стоял так и стоял. Таец упал, разбил зеркало, поцарапал мотобайк, сам был без особых травм. Мы его подняли вместе с мотобайком и пошли дальше. Все было без шума.

[рога и копыта]

Второй случай:
на Самете сняли мотобайки, поехали кататься по острову. Кто был там, знает какие там дороги. На очень крутом спуске, нажимая на тормоз рука зацепила газ, и байк рванул (резвая хондочка была), в итоге положил мотобайк в небольшой ров на краю дороги. Царапины рук и нога правая припухла около стопы. Рядом был толи санаторий толи еще что то. Вообщем женщина выбежала и помазала ногу йодом. Мотобайк немного поцарапался около фары, но ничего не треснуло и не разбилось. А еще возвращаться тем же путем около 40 мин до отеля. Ну кое как, хромая, потихонечку, где едя, где катя байк добрались. Купили в аптеке тайскую мазь от ушибов, за день заметно помогло, потом наследующий день в море поплавал и дня за три все прошло. А на утро я поехал обратно на то место, плеер там выпал, в итоге там в рве и лежал. За царапины хозяева с нас денег не взяли, хотя я сам их показал, они сначала их не заметили.

[Duckling]

Мотозащита в Паттайе сдаётся в аренду ??

[Tigor]

Мотозащита в Паттайе сдаётся в аренду ??

На гоночном треке сдают.

[Drew70]

край кикера, когда на велосипеде баник не дернул, был в фуллфейсе

))))... пиздец, это на каком языке ? ))))))))

[CraNik]

И на велике можно убиться до реанимации. А тут - СКУТЕР! 40-50 км/ч мало? Люди пешком идя убиваются, а тут - скорость! Чем только думают, беря скутер на прокат, не имея опыта вождения?!?!
Голова хоть должна быть - остатки уроков физики должны бы помочь тормозить ПЕРЕД поворотом, не газовать и не тормозить на песке и вообще ехать медленно и аккуратно?
Не, не помогает? Тогда к чему эти истории?
У меня опыт скутерирования 4 года. Однако я раздумываю - брать или не брать? Или может авто? Или тук-туками обойдусь...
А тут какие лихие все ВалентиныРосси... Взял, да и поехал... Завидую!

[RugbyDens]

Мотозащита в Паттайе сдаётся в аренду ??

Купите в России аналогичную мото, горнолыжную защиту коленей, локтей, бедер и копчика - в любом спортивном сетевом магазине за 1500-2000р максимум за комплект. Вся защита умещается в компактный мешочек весом 1 кг. Помещается в любой чемодан или рюкзак.Шлемов в Тае продается велкое множество - или пользуйтесь тем, что бесплатно дадут с байком.

[CraNik]

Я с трудом представляю себе слаботрезвых русских туристов на скутере, облачённых в фуллэкип. Тем более, что мото-тапки забыл - копыта повреждаются первейшим образом!
Такое едет в черепахе, крагах, мотоботах, с наколенниками и налокотниками, источая килограммы пота по пути следование, как будто на скутере кондёр установлен! жОская картинка!
Вообще кто-то видал в Тае байкеров в защите? Ну, кроме шлема?

[Tigor]

Вообще кто-то видал в Тайланде байкеров в защите? Ну, кроме шлема?

Скутеристов или мотоциклистов? На мотоциклах и тайцев много в зщите ездит. На скутере, с этого форума девчонка катает в наколенниках - налокотниках, причем и по магазинам так ходит, не снимая
Достаточное количество тайцев ездит в плотных или кожаных куртках и джинсах. При столкновении - это конечно не поможет, от обдиралова об асфальт спасет. Да и большинство тайцев все-таки не гоняют, пердолят себе потихоньку по полосе для байков 30-50 кмч. Бывает и на велосипеде их скутеры обгоняешь не напрягаясь особо.

[Tigor]

Такое едет в черепахе, крагах, мотоботах, с наколенниками и налокотниками, источая килограммы пота по пути следование, как будто на скутере кондёр установлен! жОская картинка!

Недавно до Лаоса ездил - в мотокуртке замерз. И когда на скутере далеко еду, надеваю мотокуртку со встроенной защитой. Знакомый надевает черепаху.
Наколенники под джинсы хорошо вписываются. Вместо мотобот - высокие кроссовки из кожи или к/з, проверено - не жарко в них.

[trora]

И на велике можно убиться до реанимации. А тут - СКУТЕР! 40-50 км/ч мало? Люди пешком идя убиваются, а тут - скорость! Чем только думают, беря скутер на прокат, не имея опыта вождения?!?!
Голова хоть должна быть - остатки уроков физики должны бы помочь тормозить ПЕРЕД поворотом, не газовать и не тормозить на песке и вообще ехать медленно и аккуратно?
Не, не помогает? Тогда к чему эти истории?
У меня опыт скутерирования 4 года. Однако я раздумываю - брать или не брать? Или может авто? Или тук-туками обойдусь...
А тут какие лихие все ВалентиныРосси... Взял, да и поехал... Завидую!

ну не все дурни же.. я когда учу ездить на байке- всегда обьясняю - что да как и почему.
пока никто из научившихся не упал...
так что все дело в голове- если закладываемые знания усваиваются- будешь ездиь аккуратно.
а если "сел и поехал"- то пусть пополняет статистику дтп

[vit66]

Мы на две недели брали байк 130 кубиков. Убитый конечно, но 160 кг живого веса вез только в путь. Мы его ласково Гангреной величали. Катались вдвоем с женой. Ездили, в основном, медленно. Старались держать 30-40-50 км/ч. Иногда конечно зажигали под 70, но это крайне редко и только на пустой трассе после 23.00. Пьяными не садились. Убогие шлемы надевали всегда. В итоге, ни одного инциндента. Правда я в Москве на T-MAX500 в свое время гонял. А он очень бодренький.... Да и движение московское ни чета тайскому. Вообщем при наличии опыта и головы на плечах байк - отличное средство передвижения для Тая. Мы Паттайю вдоль и поперек всю изъездили. Полная свобода выбора. Ночной рынок, тай-буфет, WS, Нонгнуч и тд. - без проблем. Пожрать ночью приспичило или просто покататься, сел на байк и вперед! За две недели активной езды потратили на газолин где-то 500-600 бат. Сама аренда 200 бат в сутки. Рекомендую.