Форум Винского

**ktk** » 27 авг 2012, 06:57

А кто-нибудь помнит, выкладывали видео как фаранги разбились на большой скорости. У одного напрочь снесло полчерепа сзади и мозг вылетел наружу.

**Sl1ng3R** » 30 авг 2012, 21:54

Мои 5 копеек...
Опыт вождения 8 лет, байка около года (бандит 400), на табуретках и прочей нечести катался лет с 12... Впервые попав в Тай на Ко Чанг взяли ямаху, 125 кубиков, для передвижения вдвоем. Убрались в первый же вечер... Ошибка явно моя (( Кто ездил на чанге знает какие там мерзкие повороты/спуски/подъемы... Выезжали с кай бея, темно... только отъехали - начался дождик... потом начался водопад с неба... Ехал реально не больше 20-25 км в час всю дорогу, перед поворотом в нашу гостиницу (Siam Bay Resort) маленький спуск, не очень крутой, нужно поворачивать направо - чуть притормозил - и все мы едем уже жопой по асфальту, байк куда то в кусты ушел... Тупо заднее колесо на юз схватило... Но похоже виноват больше я чем техника - т.к. на "тормозах" по мокрой дороге пытался повернуть...
В итоге у нас асфальтовая болезнь... у обоих ободраны ноги Сегодня вот пришлось наведаться в интернейшнл клиник - т.к. рана воспалилась (( Получили кучу пилюлек, промывание и уколы от столбняка
Берегите себя!!! И одевайте хотябы эти милые тайские каски Свою я кстати очень сильно расцарапал, когда летел...

**teoretik** » 31 авг 2012, 12:43

Реально осознавать опасность вождения байка только после ДТП. Много лет назад меня сбили (на перекрестке, удар в левый бок). Одет был по феншую-нормальная обувь, куртка, перчатки и фулфейс. Последствия- сильнейший ушиб ноги, сотрясение мозга и потеря зрения на следующий день на несколько минут. Меня просто удивляют люди которые никогда не садились на байк и безстрашно гоняют с пассажиром по ПТТ или на островах, да еще в состоянии опьянения.

**vit66** » 31 авг 2012, 14:04

Да, очень много отчаянных Сорви-Голов. И чужой трагический опыт, к сожалению, никого ничему не учит.
Оффтоп - Я в этом мае, на Джомтьене, видел одного отморозка на чоппере с фашисткой свастикой на шлеме и на аппарате. Никто не в курсе, чё за нацист?

**pukipaki** » 31 авг 2012, 14:27

teoretik писал(а) 31 авг 2012, 12:43:Реально осознавать опасность вождения байка только после ДТП.

Все правильно,НО:

Парни ,можно писать здесь до посинения о различных Д.Т.П. , на дорогах вывешивать предупреждающие (везде висят) плакаты,штрафовать нарушителей(езда без шлема) с простаиванием в очереди для оплаты штрафа. Но я просто уверен ,что ничего не измениться в связи с элементарной человеческой психологией . Никто не хочет выглядеть типа - лохом одетым в какую либо защиту (может кроме шлема) в толпе едущих на мотиках в шертах и шлепанцах (Самуи) или в футболках и максимум в джинсах на внутренних дорогах районов Пхукета (Патонг, Ката ,Камала и прочих), может при перемещении по загруженным дорогам между провинциями и на оживленных трассах внутри провинций кто то и одевает защиту ,но на прилегающих небольших улочках и переулках это 0,001 %, и вряд ли что кто то или что то сможет изменить это.

Чисто мнение.

**Tigor** » 31 авг 2012, 14:46

vit66 писал(а) 31 авг 2012, 14:04:Оффтоп - Я в этом мае, на Джомтьене, видел одного отморозка на чоппере с фашисткой свастикой на шлеме и на аппарате. Никто не в курсе, чё за нацист?

Может он индуист. У индусов свастика - знак Шивы.

**Tigor** » 31 авг 2012, 14:48

pukipaki писал(а) 31 авг 2012, 14:27:Но я просто уверен ,что ничего не измениться в связи с элементарной человеческой психологией . Никто не хочет выглядеть типа - лохом одетым в какую либо защиту (может кроме шлема) в толпе едущих на мотиках в шертах и шлепанцах (Самуи) или в футболках и максимум в джинсах на внутренних дорогах районов Пхукета (Патонг, Ката ,Камала и прочих), может при перемещении по загруженным дорогам между провинциями и на оживленных трассах внутри провинций кто то и одевает защиту ,но на прилегающих небольших улочках и переулках это 0,001 %, и вряд ли что кто то или что то сможет изменить это.

Чисто мнение.

Чет я ездил на Ко Чанге и в Краби - курортных местах, в мотокуртке на скутере. Никто не ржал. Даже наши тетки в бикини на мопедах, которые тормозят шлепанцами, причем в поворотах

**vit66** » 31 авг 2012, 14:50

Ага, индуист. Фашист-индуист. Просто паноптикум какой-то.

**teoretik** » 31 авг 2012, 15:04

Tigor писал(а) 31 авг 2012, 14:48: Даже наши тетки в бикини на мопедах, которые тормозят шлепанцами, причем в поворотах

Я не признаю шлепки за обувь, хожу и катаюсь в нормальных сандалиях. Мой товарищ в мае зацепился как то шлепанцем за подножку , в итоге лечение в госпитале встало в 15000 батт.

**Tigor** » 31 авг 2012, 15:06

Кстати, элементарная защита своими руками. Взять олимпийку или джинсовую куртку, там где плечи, локти и спина - пришить изнутри накладки из пенорезины или еще какого-нибудь плотного и мягкого материала. Снаружи почти не видно будет.

**Tigor** » 31 авг 2012, 15:08

teoretik писал(а) 31 авг 2012, 15:04:
Tigor писал(а) 31 авг 2012, 14:48: Даже наши тетки в бикини на мопедах, которые тормозят шлепанцами, причем в поворотах
Я не признаю шлепки за обувь, хожу и катаюсь в нормальных сандалиях. Мой товарищ в мае зацепился как то шлепанцем за подножку , в итоге лечение в госпитале встало в 15000 батт.

Сандалии тоже слететь могут, надо что-то плотное и чтобы на ноге хорошо держалось, и желательно голеностоп защищало. Я высокие кроссовки надеваю. Мотоботы конечно в идеале, но на скутере в них прикольно будешь смотреться

**pukipaki** » 31 авг 2012, 20:28

Забавная ситуация сегодня произошла.
Еду по 2 ух полосной дороге(туда -сюда) впереди метрах в 15 едет чел на мотике по центру полосы ,я одним глазом смотрю на встречку ,другим чела этого пасу что бы на обгон уйти, и вижу что он принимает влево ,почти к обочине,ну думаю пропускает меня ,но бдительности не теряю, и чуйка меня не подвела ,он включает правый поворотник и начинает разворот .Я естественно в тормоза по полной, аж сумка из за спины перелетела вперед,но затормозить успел . Чел от увиденного летящего на него мотоцикла просто встает по середине дороги и и смотрит ,что же произойдет. Когда я тормознул прямо перед ним с криком "ебана в рот" он мне нервно говорит (русский оказался) --- ты что едешь ,не видишь что ли я поворотник включил. А влево он как оказываеться ,принял для того что вписаться в радиус разворота (типа как на машине),и в правое зеркало сто пудово не смотрел пред разворотом ,вообщем дурка полнейшая. Самый прикол в том что у него еще впереди ребенок сидел между ним и рулем. А вы говорите защита и прочее. Защиту надо в головах людей ставить от идиотизма и похуизма. Про таицев это вообще можно целую тему создавать "Что можно ожидать от таяца на дороге".

**AID** » 01 сен 2012, 00:12

pukipaki

около 50000 пробега, опыт есть.
Почти то же самое, но "тормоза по полной", мокрая дорога, оба на заднице.
Скорость сброшена с 70 до 40, еще до ситуации, дальше скорость не помню, минимальная.

Так вот про защиту. У меня слегка локоть, у жены ничего, т.к. джинсы и длинные рукава.

**valerikP** » 01 сен 2012, 01:42

pukipaki писал(а) 31 авг 2012, 20:28:Забавная ситуация сегодня произошла.....

Понятно, что он был не прав, трудно было объехать придурка, он все таки не на автобусе разворачивался.
Бывают чудики на дороге, на меня тетка наехала, когда я стоял посредине дороги, ожидая, когда машина проедет, хотя вся полоса была для нее свободна.

**MotoHren** » 01 сен 2012, 09:50

пишут с Пукета : недавно парня русского убили, то что он задел байком такси
Они за ним погнались на машине, прижали к обочине и он на скорости врезался в столб и сразу на смерть
Он нечаянно задел их машину, вышел стал извиняться, они давай кидаться на него, ну он сел на байк и стал убегать а они за ним ....

Говорят что вроде один свалил с пукета, что узнали кто это был, но ни хрена им не было....

**Tigor** » 01 сен 2012, 10:02

pukipaki писал(а) 31 авг 2012, 20:28:А вы говорите защита и прочее. Защиту надо в головах людей ставить от идиотизма и похуизма. Про таицев это вообще можно целую тему создавать "Что можно ожидать от таяца на дороге".

Сами себе противоречите, из-за таких водятлов и надо одеваться - как на аварию едешь, а не как на пляж. На днях передо мной таец с ребенком ехал и воткнулся во вперди едущий микроавтобус. Дистанция потому что у него была пару метров, а на микроавтобусах и пикапах очень много неадекватов ездит. Вот один такой и попался, резко затормозил и вильнул влево, а таец оттормозиться до конца не успел.

**Александр22** » 01 сен 2012, 10:14

А вы видели, как человек на мопеде гибнет?
Как таракан под тапком, хрясь, и нет его.
Я тут этих покойников навидался, и на моих глазах разбивались.
Сидел как-то в приемном отделении Патонг хоспитал, за полчаса троих привезли.
У ворот даже каталку поставили, чтобы с близлежащего перекрестка пострадавших таскать в ночное время.
Так им и надо, если тайцы ездят по необходимости, то фаранги от жадности, а туристы по глупости.
Как тут один писал, "с кем на моцыках погоняем?"
Гоняйте, смертники.

**diushavet** » 01 сен 2012, 12:16

Как то вы очень резко по отношению к людям. Вы правда считаете, что количество погибших людей в авариях на байках прямо пропорционально количеству жадных и глупых туристов(фарангов)?
Нельзя желать плохого человеку на байке, равно как и на другом виде транспорта. Зря вы так.

**andr0s** » 01 сен 2012, 15:05

Собственно поэтому и купил машину. Здоровье - самый дорогой актив, причем невосполнимый.
На машине конечно тоже можно здорово шлепнуться, но все-таки вероятность серьезных травм ниже.

**andr0s** » 01 сен 2012, 15:16

А вообще нормальные мотоциклы явно побезопаснее табуреток - лучше тормоза, правильная развесовка, больше вес, колеса не такие мелкие, при резком торможении и "наползающем" сзади пассажире проще сопротивляться, упираясь руками в руль. Да и в некоторых ситуациях хорошее ускорение так же важно, как хорошее замедление.

Главное - знать меру и не экстремалить. Что в общем-то тяжело, когда под тобой много лошадей.

**inthailand** » 01 сен 2012, 18:11

3 года средне активной езды. 20 тыс. наезженных км. Ни одной царапины. Ни на мне, ни на байке.
Потом собачка бросившаяся прямо под байк. Скорость около 70 км/ч.
Ну жива осталась. Но год до полного восстановления. Сложный перелом на руке, который пришлось оперировать, до сих пор время от времени болит.
Второй год езжу только на машине. Вся любовь к байкам закончилась как-то сразу и навсегда...

**MotoHren** » 02 сен 2012, 03:06

Танюша, просто байк, как и мото- не для каждого)))))))))))) Это - как голос у певца. Или он есть или его нет. Пытаются петь многие, но талант и призвание- не накатать Упасть может каждый, но не каждый опять и опять будет садиться в седло

**gosha08111968** » 02 сен 2012, 06:06

А после ДТП на авто вы тоже больше за руль не сядете?

**AID** » 02 сен 2012, 14:42

первое же гугление:

Ежегодно в ДТП гибнет более 1,2 миллиона человек в мире, из них почти половина - пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты. ДТП являются главной причиной смерти молодежи
Более 1,2 миллиона человек погибает в мире каждый год в результате ДТП, а от 20 до 50 миллионов человек получает травмы. Об этом говорится в первом докладе о состоянии безопасности дорожного движения в мире, подготовленном Всемирной организацией здравоохранения на основании данных 178 стран, в которых проживает 98 % мирового населения.
Более 90 % случаев гибели в результате ДТП происходит в развивающихся странах, на которые приходится менее половины всех автомобилей, говорится в докладе. Почти половина смертей в ДТП в мире приходится на пешеходов, велосипедистов и мотоциклистов, а в развивающихся странах этот показатель доходит до 80 %.

"Почти половина - пешеходы, велосипедисты и мотоциклисты". Так что машина не спасение от смерти.

1. "впереди метрах в 15 едет чел на мотике по центру полосы"

Я понял так, что дистанцию вы не соблюдали, ведь не ехали же вы со скоростью 30 км в час?

2. "недавно парня русского убили, то что он задел байком такси
Они за ним погнались на машине, прижали к обочине и он на скорости врезался в столб..."

Так убили, он он убился?
Это совершенно разные вещи.
Напоминает стенания наших сограждан о том, что надо запретить ГИБДДешникам гоняться за мотоциклистами, типа потом много гибнет мотоциклистов.
А остановиться по требованию ГИБДД не пробовали?

**MotoHren** » 03 сен 2012, 12:59

их действия( таксистов, а не ГИБДД) повлекли за собой смерть русского туриста, хотя к чему это обсуждать? Я за то, что если есть сомнения и нет умения - не садиться на байк, незачем. Бережёного, берегут))))))))

**pukipaki** » 05 сен 2012, 09:14

Странно что никто не затрагивал здесь такие вопросы как различные формы заболеваний волос и кожи головы при использование прокатного шлема выдаваемого при аренде мотика. Сегодня наблюдал такую картину, как два таица работающих в немаленькой и востребованной туристами прокатной конторе красили из пульверизатора шлемы хрен знает какой давности ,готовясь к предстоящему высокому сезону. И такими шлемами переходящих из года в год к различным арендаторам байков завалены все прокатные конторы. В связи с этим припомнилось пару случаев когда люди испытывали некоторые проблемы после использования выданных им в прокате шлемов, то есть приходилось обращаться к врачу или прибегать к помощи каких либо средства для решения этих проблем.

Так, чисто для размышления.

**MotoHren** » 05 сен 2012, 10:42

опасаетесь- бандана на голову и вперёд. Просто бактерии там не выживут, да и ран открытых на голове обычно нет))))))

**Tigor** » 05 сен 2012, 11:23

Прокатные котелки в Биг С стоят 150 бат.
Еще рюкзак на спину может помочь

**valerikP** » 05 сен 2012, 12:37

Tigor писал(а) 05 сен 2012, 11:23:Прокатные котелки в Биг С стоят 150 бат.
Еще рюкзак на спину может помочь

Офигеть))) Повезло парню!
Водителю авто тоже, как он успел выбежать, лучше бы сидел в авто...

**pukipaki** » 05 сен 2012, 12:46

Ну ребята, зачет. С юмором тут все в порядке.

Я если откровенно,писал это что бы как то разбавить мрачность этого топика.

**Повстанец** » 08 сен 2012, 23:51

Шлем - помог башке остаться целой, рюкзак- не свернуть шею. Руки, ноги- возможно переломы. При таком раскладе - реально повезло.

**Tigor** » 09 сен 2012, 17:00

**Tigor** » 14 сен 2012, 17:47

Вот реальная жесть. Мотоциклист жив остался.

**Tigor** » 05 окт 2012, 20:03

Наш соотечественник на днях разложился на Пхукете, Кавасаки 650-кубовый. Ступню поломал, хотя был в мотоботах. Поосторожнее на обочинах, там песок скапливается и образуется реальный каток.

**gena-chebur** » 06 окт 2012, 12:54

мне так показалось что он просто упал из-за слишком маленькой скорости и накренил слишком тяжёлый байк в повороте, а не подскользнулся .....

**pukipaki** » 06 окт 2012, 13:34

На песке, сцепление с асфальтом потерялось и понесло.

**Tigor** » 06 окт 2012, 14:52

Так можно завалиться, когда жмешь на задний тормоз и одновременно поворачиваешь, при этом попадая на песок. Заднее колесо блокируется и соскальзывает.

**gena-chebur** » 06 окт 2012, 23:03

я не увидел никакого заноса, просто тупо завалил тяжёлый байк на бок по неопытности - всё что я вижу
на том повороте надо было жаться к центру дороги, а не к обочине

**darkmel** » 07 окт 2012, 00:39

Капец, на ровном месте навернулся, так и не понял почему. Накренил байк и зачем то после этого нажал задний тормоз?

**Tigor** » 07 окт 2012, 08:04

Да там даже след видно от залоченного колеса. Как раз перед знаком начало блокироваться, потом завалился. Ну и на обочине всякие листья и прочая шняга. Еще бывает мелкий гравий и песок цвета асфальта, их просто не видишь, сливаются с дорогой.

**Tigor** » 07 окт 2012, 08:20

gena-chebur писал(а) 06 окт 2012, 23:03:я не увидел никакого заноса, просто тупо завалил тяжёлый байк на бок по неопытности

Байк так просто не завалить наклоном, даже на небольших скоростях, если сцепление с дорогой хорошее.

**gena-chebur** » 07 окт 2012, 08:37

ну этот парень точно бы не упал так нелепо

Tigor писал(а) 06 окт 2012, 14:52:Так можно завалиться, когда жмешь на задний тормоз и одновременно поворачиваешь, при этом попадая на песок. Заднее колесо блокируется и соскальзывает.

точняк, я когда первый раз на байк сел, мне продавец бензобутылок наставление дал "юзай передний тормоз обязательно"

**Вадимов** » 05 ноя 2012, 11:58

Отъездил неделю на байке по Пхукетскому серпантину. До этого единственный опыт езды на мотоцикле был в 13 лет, 27 лет назад. На машине езжу свободно.
Итог - масса положительных впечатлений и ни единой царапины. Слов нет - байк дает свободу, но он очень опасен. При езде постоянно чувствовал свою уязвимость и ездил очень аккуратно.
Из проката первым делом поехал на набережную без сквозного движения и там больше часа "откатывал площадку" - привыкал к байку. Сначала один, потом с пассажиркой (гораздо сложее). Только после этого выехал на обычную дорогу.

Несколько советов таким же как я:
- всегда тормозите ТОЛЬКО обоими колесами, полностью отпустив газ
- тормозите перед, но не в повороте (не перетормаживайте, иначе байком будет сложно управлять)
- не злоупотребляйте скоростью (я ездил не быстрее 50)
- нацепите на левую руку браслет или какую-нибудь повязку (помогает привыкнуть к левостороннему движению)
- при въезде на круг, пропускайте движущихся по нему
- не выезжайте, если собирается дождь (за минуту промокнете до нитки + мокрая горная дорога)

**trora** » 05 ноя 2012, 16:00

еще надо добавить- не слушайте доморощенных шумахеров, когда попадете в больницу после падения- будете вспоминать их последними словами...
на байке надо учиться ездить. и не час. за час вы научились кататься... не вводите людей в заблуждение кажущейся легкостью управления байком.

**negr** » 11 ноя 2012, 02:19

Tigor писал(а) 06 окт 2012, 14:52:Так можно завалиться, когда жмешь на задний тормоз и одновременно поворачиваешь, при этом попадая на песок. Заднее колесо блокируется и соскальзывает.

И где ж ты, умный такой, раньше-то был, ыа? Ровно так, именно так сам завалился в первую поездку на Нонг Нуч четыре года назад. Песок на повороте, торможение и соскальзывание (прямо как на видео). Самое интересное, никакого развода не последовало - взяли 1500 бат за замену пластика (сколько оно и реально стоило бы, как я теперь понимаю). Могу показать этого прокатчика

Эх, где бы поучиться всем тонкостям езды-то ...

**Niken** » 11 ноя 2012, 08:59

negr писал(а) 11 ноя 2012, 02:19:Могу показать этого прокатчика

Эх, где бы поучиться всем тонкостям езды-то ...

Если нетрудно, напишите, пожалуйста) И стоимость, если взять в аренду, допустим, месяца на три. А то задумываюсь о том, чтобы всегда средство передвижения было под рукой)

**Tigor** » 11 ноя 2012, 15:23

negr, ну прости, что не стоял тогда перед поворотом, с соответствующими выписками из книги Дэвида Л. Хаффа "Библия мотоциклиста или как выжить" )))

**roder** » 24 дек 2012, 20:20

Читал ветку и потихоньку зеленел от ужаса. Народ вы реально жжете. Садитесь первый раз на мот и валите через пол страны, ладно по ровному, а то по серпантинам. Это просто жопа. Парень на видео завалился просто по л...и-видимо пережал задний тормоз и его слизнуло в повороте тем более как раз по мокрому проехал, других объяснений у меня просто нет. Хорошо в экипе и каске был.
Люди ну не рискуйте вы так своим здоровьем и жизнью. оно того не стоит. Блин мрак... Имея неплохой накат на тяжелых турерах и круизерах я бы постремался так по серпантину без привычки вваливать.
И еще на серпантинах при движении вниз скорость поменьше и тормозить двиглом (передачку пониже) а не тормозами, перегреваются быстро, а если тормозами то только в основном передним а не задним, тогда колесо нагружается и держак сильнее (спорты, стриты, класики...), задние только на чоперах или крузаках тяжелых (приналичии интегральной ТС) хотя таких в прокате вроде не видел.
ЗЫ. экип и каска не для того чтобы ездить а для того чтобы падать)))

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР