Форум Винского

**razestar** » 07 апр 2013, 17:47

У меня такие же мопеды есть. Но звук разный, прислушиваться надо было, но теперь что делать, бензин запретили. Я сначала тоже не замечал, мне прокатчики японских мотиков в Поттайе сказали отпустим в Чиангхмай если не будешь газохол заливать. Иначе мотор кирдык расплавится, поршня прогорят, блок цилиндров поведёт.

**Phuketian** » 07 апр 2013, 18:34

Ну... прокатчики те еще сказочники :)
На их слова я б не стал ориентироваться, тем более, когда они входят в противоречие с инструкцией производителя

**razestar** » 07 апр 2013, 18:42

Так японскими мотикоми то я называю не скутеры-мотовошки а мотоциклы сделаные в японии. В них производителем разрешен только бензин

**Phuketian** » 07 апр 2013, 19:01

There are different blends of gasoline. The typical fuels that people are familiar with are regular and premium-grade, but there are many ofter different blends – of which E10 or gasohol, E20 and E85 are the most controversial. E10 or gasohol is a blend of 10 percent ethanol and 90 percent gasoline that is sold everywhere in the country. All motorcycle manufacturers approve the use of blends of 10 percent ethanol or less in their new motorcycles. However, motorcycles will typically go 3 to 4 percent fewer kilometers per liter on E10 / Gasohol than on straight gasoline. The regular gasoline, known as benzine in Thailand is a blend of 5 percent ethanol and 95 percent, therefore the difference between gasohol E10 and Benzine is in reality about 1 or 2 percent fewer kilometers. (полный текст тут - http://www.motorcycle.in.th/index.php?t ... rcyclenews)

Ну и сайт Honda Deutchland на эту же тему - http://www.honda.de/pdf/Typenliste_E10_ ... 012011.pdf

Большая часть больших байков (и все современные) - вплоть до Gold Wing без проблем потребляет Е10.
И это официальный сайт Honda.

**razestar** » 07 апр 2013, 20:13

CB(R)500 - это тайский мотоцикл. Только в продаже появились. Очевидно уменьшение ресурса и низкая эффективность спиртоводяных смесей замалчивается.

**Phuketian** » 07 апр 2013, 20:28

Немецкий сайт Хонды тоже, судя по всему, не аргумент?
тоже замалчивают? ;) Причем уже на все современные модели.

Ну, собственно, каждый сам может выбрать кому верить - производителю или прокатчикам.
Дело хозяйское

**Tigor** » 07 апр 2013, 20:32

На бензобаке обычно наклеены стикеры с типом бензина, который можно заливать. Если байк адаптирован производителем под газохол, то нифига ему не будет. А не адаптированы под него только старые пепелацы, в которых этиловый спирт может разъедать прокладки..

**razestar** » 07 апр 2013, 20:45

По моим наблюдениям разница эффективности газохола больше заявленых 3-4%. Не меньше 10%. Если работая на газолохе, мой мотор стучит и быстрее перегревается, какой смысл мне верить обратному? Производитель просто разрешает лить газохол.

MC » 10 апр 2013, 18:39

Phuketian писал(а) 07 апр 2013, 12:12:У меня Honda PCX'ы и, недавно, Forza.

Новый Forza сколько идет по трассе в комфортном крейсерском режиме?
И в максимум какой легко достижимый?

**Phuketian** » 10 апр 2013, 18:46

Про максимум не скажу - на ней жена ездит и пока не горит желанием меня за руль сажать :)
110-120 идет комфортно, по ощущениям - примерно как 80 на PCX.

**Raison** » 10 апр 2013, 18:56

Заправлял в декабре РСХ 150 и газохолом, и газолином, и 91 и 95.
Разницы в звуке движка незаметил ниразу, в тяге и дальности пробега есть разница, причем ощутимая.
на 91 газохоле тяга гавно. Заметно это ощутимо при полной загрузке аппарата. Я вешу 90 кило, жена 55 кило, плюс под сидением набито не менее 5 килограмм. Итого 150 кило .
Накатал по Таю за месяц 3800 км.
Лучше всего тянет на 95 газолине.
Проводил эксперименты. Покупал литр 95 газолина в литровую баклажку (под сидение) и заправлялся на 200 бат в практически сухой бак. Заправка на Маенаме, рядом с 4 сои. Стоимость литра горючки - 41 бат с сатангами...
Хватило чтоб доехать от заправки до причала в Натоне (15 км), далее паром до Донсака и далее по трассе на Ао Нанг (225 км). Средняя скорость примерно 80-85 км/ч. По приезду в Ао Нанг еще оставалась горючка в баке (практически не осталось) и резервная бутылочка не понадобилась.
На обратном пути заливал газохол. Стиль езды и скорость - примерно те же. Так вот газохол закончился не доезжая Дон Сака примерно 5-7 километров. Мопед тянул гораздо хуже, на обгон с нагрузкой в 150 кило и скорости 80 - уже выходит крайне нагрывно и очень ссыкотно...
Вот такая арифметика.
Вся эта псевдо-экономия на дешевой горючке - полная хуета, товарищи.

MC » 10 апр 2013, 19:07

Phuketian писал(а) 10 апр 2013, 18:46:Про максимум не скажу - на ней жена ездит и пока не горит желанием меня за руль сажать
110-120 идет комфортно, по ощущениям - примерно как 80 на PCX.

ОК, с этим ясно. Но в язияцких тесных улочках таки мелкие скуты рулят.
Но вот для больших Российских городов кмк вариант не плох.

**Raison** » 10 апр 2013, 19:12

MC
Еще бы ценник у нас был вменяемый...
Тот же РСХ 150 у нас в Аояме стоит за 150 тысяч рублей. В Тае можно взять за 75 тыщ. Разница в 2 раза.
Форца стоит в Тае 160 тыщ. Если у нас его выставят по этой аналогии за 320 с копейками - так он нахуй не нужен, ибо почти за эти бабки (380000) можно взять Honda NC700Х c коробкой автомат.

**Phuketian** » 10 апр 2013, 19:30

Остается утешаться, что NC700X в Тае дороже - 450 тысяч :)

**Raison** » 10 апр 2013, 19:40

Phuketian
Ну у нас с мануальной коробкой он вообще идет за 330 тысяч.
А в категории дешевых малокубатурных дрышпаков в России нет ничего лучше Ямахи YBR 125. Новый в любом салоне стоит 80 тысяч рублей, а модели 2011 года выпуска и без пробега, в маслице, у нас в провинции в официальном салоне Ямаха отдают за 72 тысячи

**Phuketian** » 10 апр 2013, 19:46

Спасибо, Raison, но - хвала Аллаху - я уже перестал интересоваться техникой в России :)

**a.k.beware** » 11 апр 2013, 14:15

Привет! Есть пара вопросов, подскажите если кто знает, пожалуйста.
Наш маршрут Бкк- Пхукет- Пхи-Пхи - Краби- Самуи- Тао- Панган- Бкк. Возможно что-то уберем.
Хотим брать мопед в Бангкоке на весь срок поездки (3-4 недели).
Легко ли будет найти?
И главное: насколько реально переправлять мопед на острова?
На Пхи-Пхи, я так поняла его не возьмешь. Придется в Пхукете оставлять где-то?
Может есть еще какие-то нюансы?
Сразу оговорюсь: опыт вождения есть, в тч по ЮВА, передвижение на мопеде доставляет удовольствие

**Valentinuss** » 11 апр 2013, 16:13

a.k.beware писал(а) 11 апр 2013, 14:15:Привет! Есть пара вопросов, подскажите если кто знает, пожалуйста.
Наш маршрут Бкк- Пхукет- Пхи-Пхи - Краби- Самуи- Тао- Панган- Бангкок. Возможно что-то уберем.
Хотим брать мопед в Бангкоке на весь срок поездки (3-4 недели).
Легко ли будет найти?
И главное: насколько реально переправлять мопед на острова?
На Пхи-Пхи, я так поняла его не возьмешь. Придется в Пхукете оставлять где-то?
Может есть еще какие-то нюансы?
Сразу оговорюсь: опыт вождения есть, в тч по ЮВА, передвижение на мопеде доставляет удовольствие

В Бангкоке,на сколько я знаю,нет проката мопедов. Может кто поправит?

**Tigor** » 11 апр 2013, 16:24

В Бангкоке есть ренты, но цены не гуманные http://www.bangkokbikesrental.com

**teoretik** » 11 апр 2013, 17:35

Не успеваю сдать на права (старые много лет как просрочены) в России до отъезда , а в ПТТ незаезжаю. Жить буду в "глуши" . Если без прав поймают, байк заберут или откупиться можно?
Если кто ездил на большие растояния без прав-отпишитесь .

**Phuketian** » 11 апр 2013, 17:52

от 200 до 500 бат.
Но скорее всего никто и не проверит, если будете в шлеме.

Я 6 лет ездил по просроченным HK правам - на дату даже никто и не смотрел. Обычно и на права - тоже.
Единственное, где будут вопросы - при аренде автомобиля.

**teoretik** » 11 апр 2013, 18:28

Phuketian писал(а) 11 апр 2013, 17:52:Единственное, где будут вопросы - при аренде автомобиля.

Байк "свой" будет или у знакомых в аренду с автоматом возьму.

**Valentinuss** » 12 апр 2013, 04:51

А когда я карту оформлял,мне почему то никто не внушал((

**RelaxOazis** » 12 апр 2013, 05:04

Вчера прилетел в Бангкок с чемоданчиком на 19.7 кг. в Паттайе меня с Централ роад до дома за железной дороге довезли 2 мото таксиста 1й вез мой авиачемодан, а второй меня с рюкзаком за спиной. Водят они лихо и ощущения в шлеме-кепке в качестве пассажира были не очень приятные )). Я даже несколько раз пожалел за 5 минут пути что свой шлем интеграл из чемодана не достал , зато вспомнил имена всех богов и богинь по дороге

**diushavet** » 12 апр 2013, 09:09

a.k.beware писал(а) 11 апр 2013, 14:15:И главное: насколько реально переправлять мопед на острова?
На Пхи-Пхи, я так поняла его не возьмешь. Придется в Пхукете оставлять где-то?
Может есть еще какие-то нюансы?

Обычно прокат только в той провинции, где взяли. Об этом написано в договоре и на форуме уже обсуждалось. Если удастся взять напрокат по всему Тайланду - другая цена, плюс страховка.
Из Бангкока можно выехать не по всем дорогам, придётся объезжать трассы.
Геморой с тасканием по островам мопеда - вам надо?
Проще уже на месте брать мопед. ИМХО.

**Tigor** » 12 апр 2013, 10:57

teoretik писал(а) 11 апр 2013, 17:35:Не успеваю сдать на права (старые много лет как просрочены) в России до отъезда , а в Паттайя незаезжаю. Жить буду в "глуши" . Если без прав поймают, байк заберут или откупиться можно?
Если кто ездил на большие растояния без прав-отпишитесь .

В любой глуши есть департамент транспорта, где можно сдать на права. Езжу по всему Таиланду, обычно не проверяют даже если останавливают, а бывает, что и в Корате через сотню километров посты стоят и трясут всех. Спрашивали права в Сураттхани, недалеко от Районга, Корате, в Чианг Рае, в Бангкоке.

**teoretik** » 12 апр 2013, 11:06

Tigor писал(а) 12 апр 2013, 10:57: В любой глуши есть департамент транспорта, где можно сдать на права.

Узнавали, посылают в ЧМ или ПТТ . Да и если бы разрешили, то там все по тайски .

**Raison** » 12 апр 2013, 15:18

diushavet
Полная фигня. Откатал с сураттанскими номерами (рентовал на Самуи) весь юг Тайланда. Останавливали и не раз. Права вообще никто не спрашивал. Попадался за отсутствие шлема в Кханоме (200 бат) и в Ао Нанге (300 бат).
Никто ниразу не спросил договор аренды, никто не требовал права. Всем вообще похер.
Представте такой вариант: вы взяли байк у друга. Байк в собственности вашего приятеля. Никакого договора нет. Есть тлолько доки на байк и сервисная книжка
Как быть?

**AlexVSh** » 15 апр 2013, 19:39

Коллеги, сориентируйте по чем поворотник (наружний пластик) и переднее пластиковое крыло на Honda Click. Ушатался в тайца на парковке. У него пластик треснул на кике. Завтра хочу починиться. Надо представлять размер бедствия.

**Raison** » 15 апр 2013, 19:43

Езжайте к официалам. На клик каждая часть пластикового обвеса стоит от 250 до 750 бат. Самое дорогое - блокфара, она 750 и стоит...
С работой в 50$ влезете.

**AlexVSh** » 15 апр 2013, 20:25

Спасибо. Так и прикидывал. Подскажите адресок на Пхукете, пожалуйста.

**Raison** » 15 апр 2013, 20:27

Нехило бы знать где вы.

**AlexVSh** » 15 апр 2013, 20:28

Отписался в предыдущем посте) Сорри, поздно осознал промах)

**Raison** » 15 апр 2013, 20:38

http://phuketdir.com/phuketnumsang/
Вот нагуглил. Покопайтесь еще сами, я в Пукете плохо ориентируюсь.
Дам совет: сфотографируйте а потом отдерите наклейку с телефоном проката , в котором вы брали байк. Так же достаньте из бардачка или из под сидения документы и заберите с собой, отдавая байк на сервис. Ремонтники не должны знать, кто истинный хозяин байка.
Иначе с сервиса ремонтники могут позвонить хозяину и сдать вас.
Хозяин прижмёт вас на бабло, причем некислое, а ремонтник получит откат. Это довольно распространенная практика. Обычная такса c фаранга-лоха за такие повреждения - 300-400$
По фотографии наклейки вы потом сможете её восстановить за 100 бат в любой полиграфичке/рекламном агенстве.
Поверьте, это сэкономит вам деньги и нервы.

MC » 16 апр 2013, 03:52

Raison писал(а) 10 апр 2013, 19:12:MC
Еще бы ценник у нас был вменяемый...
Тот же РСХ 150 у нас в Аояме стоит за 150 тысяч рублей. В Тайланде можно взять за 75 тыщ. Разница в 2 раза.
Форца стоит в Тайланде 160 тыщ. Если у нас его выставят по этой аналогии за 320 с копейками - так он нахуй не нужен, ибо почти за эти бабки (380000) можно взять Honda NC700Х c коробкой автомат.

Наверное прежде чем проводить аналогие, надо немного вникнуть в суть вопроса.
Forza офицально вобще пока не предлагается на российском рынке.
А так можно купить - цена вопроса 225000 рублей. Много это или мало - цену рынок покажет.
И вобще за морем телушка полушка, да рубль перевоз.
В штатах кстати PCX то же не 75 000 бат стоит, а будьте любезны ~4000$ выложить.

**Raison** » 16 апр 2013, 06:32

Наверное прежде чем проводить аналогие, надо немного вникнуть в суть вопроса

В суть какого вопроса вы мне предлагаете вникнуть?
Я всего лишь привел цены и указал, что в Таиланде дёшева малокубатурная техника.
Возьмите тот же SYM, цена одинакова и в Таиланде и в России.

**AlexVSh** » 16 апр 2013, 12:19

Сегодняшний день принес мне много не самый приятных сюрпризов: за оба байка мне насчитали 11К тугриков. Это за:
1) на сузуке разбита пластиковая борода (передняя защита руля) под фарой - замена; переднее крыло - замена, защита на кикстартере - замена
2) на клике разбит поворотник - замена, переднее крыло - замена, и самое грустное, что сразу не заметил, расхреначилась защита коленей переходящая в пол (2 здоровущие детали) - замена, ну и покраска морды и бока на который ушел мопед.

За все это с работой 11100 выходит. Мне кажется доля развода тыс на 2000 минимум, а то и больше все же считают в стоимости оригинальных новых запчастей.

**Raison** » 16 апр 2013, 12:26

Отфоткайте битые запчасти и скатайтесь к соседнему дилеру. Запросите стоимость деталей.
Обычно пластик идет уже крашеный, если байк был в стоковом состоянии. По-этому, какая нахрен покраска?..
ЗЫ
А вообще, не так и много... Сузуки дороже в запчастях чем хонда, причем почти вдвое.
Сам то цел, Шумахер?

**AlexVSh** » 16 апр 2013, 12:41

Во-во, Шумахером меня все туземцы и называют теперь)) по ката-роад теперь не могу спокойно пройти, чтобы кто-нить "класс" не показал) У них теперь ваечатлений, как воды в море.
Да, цены в принципе полуадекватные (вчера позвонил по сервисам) есть накрутка, но она стоит того, чтобы все за меня сделали, ИМХО. Все целы:) Царапин даже толком нет:) слава богу, конечно. Но, вообще, я больше 20 км/ч не езжу, а в потоке и того 5-7. Поэтому, пострадали только байки и мое душевное равновесие. но, это уже после того, как жена счет увидела:) вот, теперь все вокруг нее)))
Я впилился то в припаркованный с противоположное стороны мопед, выезжал, блин, с парковки через встречку...а за машиной, за которой я хотел встроиться, оказалась упертая таечка, которая тоже поддала газку) вот мы в почке схождения, чтобы не встретиться и разошлись, кто куда... Она на бок легла, а я в стоянку мопедов:)

Короче оставшиеся 3 недели я буду сверчку кратный водитель... Вообще всех буду пропускать.. Не понятно вообще, что у них в бошке)

**Raison** » 16 апр 2013, 12:49

Ну и слава Будде.
Лучше стоять 10 минут для выезда на перекрёстке, пока все не проедут, чем рисковать с неумения и оказаться в больничке.

**AlexVSh** » 16 апр 2013, 12:54

Золотые слова. В сотый раз убеждаюсь, что практика вождения в каждой стране разная. Осторожность каждый день, как в перый раз. ЯяяяяяЯ

**lifelover** » 28 апр 2013, 12:35

Вопрос бывалым - есть ли случаи взлома бардачка скутера в людных местах (на парковке перед пляжом),
можно ли там более или менее безопасно запереть фотокамеру ?

**Raison** » 28 апр 2013, 14:00

Смотря где. В Паттае или на Пхукете - вполне возможны. В менее пакетных и посещаемых местах вероятность меньше. Я по дурости на Самуи и в Ао Нанге и ключи в зажигании забывал на несколько часов. Пронесло. Но - это как повезет.
Я бы не оставлял.
Купите в любой лавке герметичную сумку "ocean pack" на 5 литров, прекрасно защищает от пыли, песка и дождя, да и таскайте с собой все дорогостоящие гаджеты. Есть лямка через плечо. Стоит 300-400 бат.
http://www.google.ru/search?q=ocean+pac ... 20&bih=883

**lifelover** » 28 апр 2013, 14:09

Raison писал(а) 28 апр 2013, 14:00:Смотря где.
Я бы не оставлял.

Основная проблема - некуда деть камеру пока мы купаемся. В прошлой поездке зарывали сумку в песок, накрывали полотенцем. Пронесло)

Raison писал(а) 28 апр 2013, 14:00:Купите в любой лавке герметичную сумку "ocean pack" на 5 литров
Стоит 300-400 бат.

Спасибо, куплю! Где она скорее всего продаётся, в каком-нибудь Цейлоне можно встретить?

**Raison** » 28 апр 2013, 14:11

Да практически в любом ТЦ найдёте.

**logman** » 28 апр 2013, 19:01

Пару строк про мелкие разводки на Ко Тао.
Брал свежий байк без царапин на пару дней. Утром встаю, собираюсь сдать байк - обнаруживаю на нем царапанное зеркало, причем отличающееся от другого и царапанная защита глушителя, тоже выцветшая, не новая.
Ночью заменяют и все. По прайсу 3500, сторговал до 2500.
На заграничных форумах пишут - частое явление на Тао. Стучат, обычно работники гестов. В моем случае гест OK2 Bungalows.
Зато 150 бат в сутки прокат. ))

**Valentinuss** » 28 апр 2013, 20:11

Сегодня штрафанули на посту Наджомтьен(( Проезд красного сигнала,отсутствие прав,отсутствие документов на байк,плюс пассажир без шлема... Просили 2000,сторговались на 1000б.

**Versus13** » 29 апр 2013, 07:14

Подскажите люди добрые как на данный момент обстоят дела с проверкой прав на Пхукете, собираюсь осенью на пол года поселиться в Пхукет-тауне, хочу купить б\у байк ну или арендовать, посоветуйте хорошие конторы или магазины где они продаются и сдаются, стоит ли отучится и получить международные права А или прокатят вот такие с категорией B?

Мотобайк в Таиланде: аренда, управление, паркинг, неприятности

Сорри если баян

**Raison** » 29 апр 2013, 09:26

Поддельные права - это уже тяжелая статья.
Вы реально думаете, что тайские копы - полные дебилы и не "выкупят" у вас подобную хуйню?
Штраф за отсутствие прав - 300-400 рублей. А за эту ксиву можно присесть на порядочный срок или огрести себе многотысячный геморрой. Решать вам.
ЗЫ
А права себе такие делал. Катался по ним в Египте на мопеде.

**Versus13** » 29 апр 2013, 09:31

Если ответ мне, то я не собираюсь ничего подделывать, у меня есть права категории B))

🏨 Trip.com — бронирование отелей за границей и в РоссииЛучшие цены для бронирования жилья в Азии. Оплата картами МИР