Мотобайк и травматизм

[ReNdEl]

Так ещё подумаешь 20 раз - а стоит ли вообще брать мотобайк

[Uvex]

Много чего уже написано по теме. Я присоединюсь к тем кто отговаривает от этого дела - не имея прав категории "А", не имея достаточного опыта езды на мотоциклах, достаточно высокие риски не справиться с управлением и попасть в ДТП.
Сам я всю жизнь езжу на мотоциклах. Обучаться начал в десять лет в деревне, с 16 уже имел мотоциклы, ес-но - есть права категории "А". За свою жизнь познал много печальных историй.
Когда бываю в Азии, всегда беру байк в прокат, причем иногда и мощные, в целом, в Азии ездить проще, чем в России, но это смотря с моего опыта. В последний раз, кстати, брал мото в Индии - вот там считаю более опасно ездят, чем в Таиланде и в Индонезии, в общем, не рекомендую.

[Gregoryy]

Так ещё подумаешь 20 раз - а стоит ли вообще брать мотобайк

20 раз о чем думать? Как Uvex написал так и есть, без категории "А" и опыта однозначно не стоит, про страховку само собой. Тем более с левосторонним движением. При наличии выше перечисленного, грех не пользоваться мото.

[Buratinos]

На самуи в отеле Promtsuk Buri работает таец с деревянной ногой. Ногу потерял в ДТП на острове, не смотря на относительно спокойный трафик и огромный опыт вождения (с 6 лет). После его рассказа больше не буду брать байк в прокат

[doctormax2]

Случай не криминальный. Пока. Возвращаюсь с танцев. Час назад. Секонд роуд, напротив Майк Молла. Вышел из тука, сзади-шмяк-бряк, ай, ой. Столкнулись 3 мотобайка. Пострадавшие испуганно встают, почесывая синяки и ушибы, все-местные. Поднимают свои транспортные средства и уезжают. Всё хорошо, все довольны. Только на месте происшествия осталась лежать куча тряпок. А если посмотреть ближе-это человек. Молодой блондин с длинными волосами,лет 20-25. Шорты, майка. Босиком. А он ехал пассажиром. А все разъехались с места аварии. А какая нафик первая помощь.
Народ столпился. Вызвали скорую. Подошел. Пульса нет. Зрачок широкий, на свет не реагирует. Пока ждем скорую-жалкие попытки реанимации. С моей стороны. Народ, кто будет рот-в-рот дышать? А никто. Ищи дурака.
В общем, минут через 10(молодцы, кстати) приехала скорая, парня увезли. И к чему я это всё пишу (таких случаев-в год-тысяч десять в любой стране)-камрады-берегите себя. Всем на вас пох, на туристов -особенно.
P.S.Пока сам всё не увидишь-эти 10 тыс случаев-не считовые вообще. А байки-средство самоубийства. В неумелых руках. Всем здоровья.

[qwaszx-1981]

Там около Майк Молла движение вечером напряженное.

[acid33]

Немного про свой случай.
Краби.На прокатном байке ехали с девушкой из Ао нанга в Краби,погожий день,все ок.Никогда раньше паспорт в залог не оставлял,но за годы видно подраслабился,оставил и тут же был наказан судьбой))
Километрах в пяти по трассе на Краби совершаю поворот(достаточно резкий он там)все как обычно,но тут по встречке вылетает местный на байке и от неожиданности я ухожу к обочине,стараюсь справиться с управлением,тормозить,но как назло в этом месте песок с камнями и мы улетаем...
Первым делом как пришел в себя более менее смотрю что со спутницей,у нее раздроблено колено и куча ссадин,я меня беда с ногой,тоже колено,на стопе глубокая рана,весь живот в ссадинах и конечно ладони локти.Местные из тех кто остановился пытаются что то сделать.Повеселили европейский чувак который тормознул,спросил:Are you ok? Получил ответ что а разве не видно бро? И поехал дальше))
Нас отвели на лавку ближайшего строения и вызвали скорую,в этот момент я потерял сознание,привели в чувство с помощью тайской нюхалки)
Скорая приехала как показалось очень быстро,промыли раны и повезли в госпиталь.
Тут важный момент-что повезли в самый обычный госпиталь(хотя не знаю как с этим на пхукете том же)
Там немного полежали в сторонке и нами занялись врачи,еще раз промыли раны,забинтовали,сделали рентген и узи.
Ходить вроде получалось,хоть и с болью,по этому нас отпустили в отель и сказали приходить завтра на вторичный осмотр и перевязку.
Далее главный момент.Оплата.Девушке вышло 1100 бат,мне 2500(рентген и узи в основном)Причем оплата никем не контролируется,т.е. спокойно можно было бы уехать,паспортных данных у них тоже не было(но конечно не рекомендую так делать никому)Еще и все лекарства для лечения выдали бесплатно.
А перевязка стоила и вовсе 100 бат за раз.Делаю вывод что нам повезло и крупно с местом куда отвезли.
Байк же искали два дня(забыли место где случилось)и таки нашли,стоял он аккуратно загнанный под крышу домика где нас латали.
Довез кое как супер медленно его и оценил повреждения:оба зеркала под замену,крыло переднее прощай,глубоко сошла краска,вмятина на боку,ручка руля содрана и ручка газа порвана..Зарядили за ремонт 4200,но я сторговал очень быстро до 2500,что так же считаю очень большим везением.
Выводы конечно сделаны.Отделались достаточно легко в плане денег.Но еще месяц ходить с бинтами и потом осмотр..Берегите себя.

[Newa]

У Вашей спутницы раздроблено колено? И она поехала в отель? Или я , что то не понимаю? И какая у Вас беда с коленом, что Вы тоже можете ходить?

[acid33]

У Вашей спутницы раздроблено колено? И она поехала в отель? Или я , что то не понимаю? И какая у Вас беда с коленом, что Вы тоже можете ходить?

Ушиб,открытая рана,жидкость внутри.
Спутнице зашили,мы уже в Москве.

[andbary]

Три раза были в Таиланде, байк не брали, как то и нужды не было и страшно было, но весной собрались на Ко Чанг и решили его взять. Прочел все темы на этом форуме, покатался у друга в деревне 2 недели, сходил на занятия в автошколу, взяли страховку со спортом. Аккуратно катался, но в последний день не справился с управлением в повороте (недоучился и затормозил по дури), слетел с женой на обочину и на околонулевой скорости на коленке затормозил по асфальту. Итог глубокая рана на коленке, распухшая стопа (байк упал на ногу), у жены истерика и небольшая царапина на коленке (небольшая по сравнению со мной). Промыли и залили раны хлоргексидином, потом купили в аптеке Си20 (концентрированный хлоргексидин) и обрабатывали им каждый день. Хромал еще 2 недели, заживало больше месяца. За ремонт байка отдал 1 000 батт (стесал ручку тормоза и оставил пару царапин), не торговался, ибо был виноват сам, а люди сдавшие приличные, выставили цену и я с ней согласился.
Не люблю чувствовать себя идиотом, пошел автошколу получать права, ходил на самостоятельные занятия по управлению, купил мотоцикл и катался на нем до работы и обратно (больше 3 000 пробега), получил мву и осенью поехал на Пхукет уже с некоторым опытом. Ездил на PCX 150 (рубашка с длинными рукавами, длинные крепкие шорты, шлемы 3/4), выше 60 не шел нигде, на спусках максимально 40 и видел две аварии.
По дороге к пляжу Ао Сане на южной оконечности острова, пара не справилась с управлением на небольшом повороте, съехали в кювет. Фотографировались у озера, проехала скорая и когда мы ее догнали буквально через 300 метров и 5 минут, то в нее уже грузили девушку без сознания, со сломанной рукой (повязка на плече). Скорей всего они превысили свою скорость, водителя уже погрузили и что с ним не видел.
В последней день, на перевале с Карона к Патонгу на спуске нас обогнала русская пара на Клике и буквально через 300 метров я увидел на обочине упавший клик и пару обнимающую друг друга. Остановился, добежал до них: Помощь нужна? мотают головами, типа не надо... Добежал до байка, достал Си20, перекись, тампоны. Вернулся, они подняли байк и вытирали кровь салфетками. Жена стала помогать, а я побежал назад к байку (25 метров проехал пока остановился, осознание картинки и нажатие на тормоз), за салфетками. Помогли очистить раны, дали советы по своему опыту, сходил вверх, в 60 метрах от места, после полосы разлитого масла (полоса по колее от левой шины), на расстоянии метров 15 от нее, подобрал шлепок водителя и отнес вниз. Царапины у них относительно не глубокие, но их много по правой стороне (локти, бедра, колени) и сильно покоцаны пальцы на ногах (шлепки). По рассказу, после слепого поворота заехали на полосу масла, их повело и несмотря на попытки исправить ситуацию они упали и тормозя байком и собой съехали в кювет. По повреждениям байка у которого стесаны оба бока им весьма повезло, что не было ничего стесано до костей. Смотрел на них с содроганием, сам скользил и хорошо помню как это. Пока стояли, остановился таец и объяснил, что он тоже упал. У него на байке небольшая царапина, порвана куртка (в куртках несмотря на жару, местные ездят очень часто), штаны и царапина на руке, наши были в коротких шортиках, маечках без рукавов и шлепках на палец, шлемы были у обоих.
Анализируя ситуацию, могу сказать, что к своему сожалению при наезде на эту полосу, я с большой долей вероятности, тоже бы упал (ехал я существенно медленней (в этот поворот заходил на 20-25 максимум), в повороте не тормозил и проходил этот слепой поворот по существенно более широкой траектории, минимум за полтора метра от этой полосы). От такого тяжело застраховаться...
Впечатления от дорог Пхукета: Очень много бухих туристов (на веселе как минимум, не все русские, но наших большинство по ощущениям), много новичков, много без шлемов. В итоге езда может оказаться более опасной, даже если вы хорошо управляете мопедом.
Видели три облавы, одна на шлемы, вторая на права, третья на алкоголь (мву у меня есть, шлемы не снимали, алкоголь не употреблял). Наверно последние им стоило бы устраивать по чаще...
Удачи все на дорогах и спасибо всем кто писал советы и рекомендации, может и моя информация кому нибудь пригодиться.

[Старостина]

Всем добрый день. Опыт вождения на байке нам не помог в мае этого года на Ко Чанге. На совершенно прямой дороге между вайт сендом и клонг прао с впереди едущего грузовика на асфальт вывалилось содержимое его кузова - срубленные ветки с деревьев. Ветки были длинные и попали в колеса байка. Нужно отдать должное местному населению - помогли и скорую вызвали. Про раны писать не буду, вспоминать больно до сих пор. Будьте осторожны, мы только потом начали обращать внимание, что в грузовиках редко фиксируют перевозимое содержимое.

[Eds]

На Чанге недавно наша туристка на моте насмерть разбилась.На съезде к отелю "Вайт Сенд Бич Резорт".Почему то нет никакой официальной информации.А за неделю до нее,в том же месте,у девушки тормоза на велосипеде отказали.Черепно мозговая травма,кома,несколько операций.Только на днях смогли спецрейсом в Россию отправить...

[CbrIX]

нужно квадроцикл арендовать (он хотябы устойчивей),
исключить алкоголь,
ездить в шлемах, соблюдать ПДД
и страховку иметь.

[artxenia]

нужно квадроцикл арендовать (он хотябы устойчивей),
исключить алкоголь,
ездить в шлемах, соблюдать ПДД
и страховку иметь.

В отношении устойчивости-управляемости квадрика Вы чуток погорячились. Квадрик, это ещё та сволочь...
И на Ко Чанге, квадрику, уж точно не место.
Вот, что нужно, если есть боязнь двухколёсного другана.

[Eds]

Страховка будет работать только при наличии прав с соответствующей категорией,не?

[Zastrahuy]

Страховка будет работать только при наличии прав с соответствующей категорией,не?

Если вы о медицинской, то для пассажира права не нужны.

[trimad]

Впечатления от дорог Пхукета: Очень много бухих туристов (на веселе как минимум, не все русские, но наших большинство по ощущениям), много новичков, много без шлемов. В итоге езда может оказаться более опасной, даже если вы хорошо управляете мопедом.
Видели три облавы, одна на шлемы, вторая на права, третья на алкоголь (мву у меня есть, шлемы не снимали, алкоголь не употреблял). Наверно последние им стоило бы устраивать по чаще...

Да нормально на Пхукете ездят, ты видимо просто не привык еще к тайскому движению. Практики нужно больше. Я вот вообще уже езжу на автопилоте, думая о чем-то своем. Летом там постоянно были облавы, каждые два-три дня где-нибудь останавливали. И обыскивали, и в трубочку дышал. Вот еще пару лет назад облавы редко были и действительно много неадекватных было на дорогах.

[andbary]

Да нормально на Пхукете ездят, ты видимо просто не привык еще к тайскому движению. Практики нужно больше. Я вот вообще уже езжу на автопилоте, думая о чем-то своем. Летом там постоянно были облавы, каждые два-три дня где-нибудь останавливали. И обыскивали, и в трубочку дышал. Вот еще пару лет назад облавы редко были и действительно много неадекватных было на дорогах.

Я уже скользил по асфальту коленкой и теперь стал более осторожен... Хотя конечно опыта у меня мизер, вот только у кучи народа там катающегося его еще меньше, причем едут совсем неправильно и опасно.
В Москве я каждый день (если дождя не было, по крайней мере с утра) ездил на работу (на мотоцикле), 40 км туда, 40 обратно и количество опасных ситуаций (которые я посчитал опасными по отношению к пройденному пути) у меня было меньше, чем на Пхукете, да скорости выше, но и защиты нет (и мотик более тяжелый и продвинутый). Может быть я параноик, все хотят меня убить, но лучше так, чем разложиться...
Реально пугает отношение туристов к байкам, типа велосипед с моторчиком, да еще этож отпуск, можно расслабиться и разогнаться и совершенно ни о чем не думать.
ЗЫ За 3 тыщи с чем то пройденных км по Москве и области (ям), у меня было 4 ситуации (правда в одной я хорошо упал, не смог оценить опасность движения, не справился с управлением и пролетел 6 метров по воздуху на скорости около 60, ну и скользил по асфальту в экипе, поцарапал руку (не одел перчатки) и вывихнул правую ногу (при подобной аварии на скутере, я бы стесал правую руку как минимум до кости вместе с челюстью (тормозил частично и интегралом))), на Пхукете за 2 недели и тыщу км я насчитал 5... да я не падал и все они лишь потенциально опасны, но...

Скутер очень не безобиден при падении, а падают все... Будьте осторожны!

[artxenia]

Скутер очень не безобиден при падении, а падают все... Будьте осторожны!

Падают все, это точно. Часто чисто по глупому.
1.Как-то везла мужа на мопеде по Самуи. Скорость не большая. Муж трезв. И вдруг муж, резко корпусом отклоняется назад.
Зачем, почему, отчего, в чём причина? Мой мопед при этом резко теряет устойчивость и начинает вилять. Я еле справилась с управлением и плавно затормозила.
Нет. Ногами я его не била.
Но, если серьёзно, то мужчина, до сих пор не может объяснить мне его тогдашний поступок. А будь скорость поболя...
2.Ко Чанг. Затарились на базарчике продуктами, фруктами и овощами, и возвращались в отель. Покупки в больших пакетах везде и в рюкзаке у мужа, и под сиденьем мопеда, и в моих ногах так же. А едем медленно и на смешном Yamaha Fino 90. Поворачиваю в отель, а скорость предельно маленькая и мопед начинает заваливаться набок. Хочу выставить ногу и удержать мопед, но нога путается в пакетах. Так и падаем-ложимся набок. Снизу я, на мне мопед и продукты в мешках. А муж с рюкзаком сверху, т.е. на всей нашей куче. Лежу, больно, тяжело, а встать не могу. Хорошо, что подбежали зрители и растащили нашу кучу.

[Marat Estonia]

Достаточно неплохо езжу на байке. Часто, к сожалению, без шлема, потому что я спортивный и быстрый и, как мне казалось, всегда успею закрыть голову в случае падения. Это совершенно не так

Ехал 15км до гостей, оставалось метров 20 и под колеса бросилась мелкая собака. В тот день я почему-то решил одеть шлем. Спасибо ему. Отделался трещиной в правой ноге и небольшими царапинами, т.к. одет был в джинсы и рубашку. Ну и байк, конечно, ремонтировать на несколько тысяч пришлось

[set2713]

Находясь на каникулах на родине, решил почитать форум
То что я напишу ниже абсолютно не интересно тем кто имеет нормальный байк дома, они и так в курсе это для тех из вас кто берет дырчик в тае. Первое что стоит помнить, тайцы бессмертны, ну по крайней мере из ждёт перерождение, если вы Тоже верите в перерождение, как в то что земля круглая, то вам можно не читать.
Первое шлем, а точнее ту пародию на шлем, что дают в прокате, надо одевать всегда, если вас а большинство не надевает каску из за ее внешнего вида, он парит? купите за 2к бат простенький интеграл, потом с собой возьмёте или выкинете,случись что вы рады будете что вы его используете, каска не защищает челюсть, а при более менее серьезном падении, каждая тысяча рублей отданная за шлем, отобьётся в десятки раз. Так что надевайте шлем всегда и нет разницы,что вам доехать вот тут, почти рядом.
Второе купите перчатки, почему большинство не использует мото перчатки, что то простое но надо надевать на руки, запомните, вы всегда падаете на руки, 90процентов падений ваши руки страдают и чем больше скорость, тем сильнее, человек в перчатках лишь досадливо сморщится после кользячки на руках, вы же без перчаток сразу попадаете на долгие танцы с бубном и деньги.
стоят перчатки всего пару тысяч, надеваются всего за 30 секунд.
Не катайте в шлепках, запомните, кроссовки ваш лучший друг, который протрется вместо вашей ноги и который в отличии от ноги, можно выбросить.
Падают все, за неделю до каникул на родине, упали со вторым номером;)) было забавно, в тае мусоровозы частенько проливают на дорогу маслянистую хрень, которая шикарно видна по суху, но.... утро, прошедший дождь и вот масло уже и не видно в повороте так как сливается с мокрым асфальтом скорость детская около 45, поворот, чуть толкаю ручку от себя, байк послушно начинает входить в крутой градусов 60 поворот с обратным наклоном(есть такие, когда левая сторона дороги при повороте на лево, выше чем правая и тупо немного сносит, распрямляя траекторию, для обычных условий все гуд, поворот ходовой, если пройти правильно, то на той же табуретке он позволит зайти на 90-95 без проблем, но в тот момент скорость заметно ниже 45, с нами следом едут друзья, мы не спешим, трепимся через пэктолки,нас четверо в группе, перед поворотом, я почувствовал как байк начинает переставлять в полосе, начинаю распрямлять его чтоб воспользоваться тормозами, понимаю что байк не распрямляется, пытаюсь рывком поставить его прямо, но байк уже падает, сбрасываю плавно газ в надежде что сцепление на колесе переднем появится, его нет.
попытка чуть сыграть через передний тормоз, загрузив колесо и ужас от того что пришло понимание, байк уже упал точнее он коснулся подножкой асфальта и сделать нечего нельзя.
анализ, понимание что это не вода, на ней сцепление ниже всего в 2 раза, поворот ходовой до 110, скорость 45, ошибки нет, но по маслу коэфициент не 0,5 а где-то 0,1-0,2, значит скорость должна быть около 20, байк падает и мы едем в отбойник, поворот то хитрый с обратной геометрией, обычно я успеваю сказать «удар», тут не успел.
падаем,последняя попытка коленом оттолкнуть байк от асфальта, скользим,понимаю да вот оно маслице скользим как на льду с горки, во время падения слышу в шлеме и от второго номера и от ребят кто за нами, что и как, остановка.
со мной такое первый раз, вот реально не думал что именно так может быть, а я не новичок и передний тормоз бывало до блока зажимал но байк не ронял.
По итогу два удара интегралами, оба проскользили перчатками у второго номера они на выброс, обе пары джинс из настоящего денима выдержали, мою компрессию разорвало, такую же на руках у девушки тоже, кроссовки стесало как по болгаркой.
Будучи я катать на байке ещё? конечно буду, это же мой байк я накатываю за год в тае 15-20тысяч байк жалко, пластик минус, руль сломало и загнуло, добавили масла на дорогу, ну а так да Лайтово все прошло;) без проблем.
Будь мы в варианте туриста, все закончилось бы очень печально, а так,немного денег на ремонт байка,новые футболки, новое стекло под айфон(айфон в кармане джинс на жопе,очень полезная штука:))

Будьте аккуратны, не пренебрегайте защитой, даже если выглядит это на ваш взгляд нелепо, лучше парится в интеграле, перчатках, джинсах и кроссовках, чем потом отдать тысяч 100-150 в госпитале. Дай бог каждому, кто в тае упадёт, решить все проблемы только бабками.

[ThaiShaker]

скорость детская около 45

Сдается мне, скорость была явно больше 60, потому что повреждения описанные ниже, не соответствуют данной скорости.

а я не новичок и передний тормоз бывало до блока зажимал но байк не ронял.
По итогу два удара интегралами, оба проскользили перчатками у второго номера они на выброс, обе пары джинс из настоящего денима выдержали, мою компрессию разорвало, такую же на руках у девушки тоже, кроссовки стесало как по болгаркой.

Ну а вообще, в Тае гонять не надо, не предназначен он для этого. Езжайте на трек или в Калифорнию, там дороги хорошие, песка нет, масла тоже, дороги к тому же моют периодически.
Я сам падал на разных скоростях много раз и на разных байках, всегда как-то обходилось, максимум - хромота от асфальтовой болезни и шрамы на ноге.
Ну и по байкам в Тае, скажу, что лучше брать что-то с ABS, благо сейчас даже для простых туристов есть nmax. Уж больного много скользких поверхностей в Тае и много дождей идет. А в первые минуты дождя надо быть капец аккуратным, потому что первые капли поднимают всё масло с трещин асфальта и покрывают ровным слоем дорогу и она становится хуже мокрого бетона.

[mmib]

Нужен совет. В краби перед нами выбежали пешеходы на дорогу, дорога была влажная. В результате торможения - падение. У меня только ссадина, у жены компресионный перелом позвоночника. В госпитале Краби поставить диагноз даже не смогли, сказали, что есть подозрение на перелом, возможно СРОЧНО нужна операция и на скорой перевезли в Бангкок госпиталь на Пхукете. Со страховой связались, у нас страховка включает спорт и подобные ситуации. Но страховая слать гарантийное письмо не спешит. В госпитале сделали снова снимки, мрт и кт. Это было уже поздно ночью.
По запросу страховой уже здесь сдали кровь на алкоголь, результат отрицательный.

Сейчас ждем врача. Оставили депозит 45 000бат. Если операция будет действительно необходима, ее стоимость здесь 500 000. Страховая может и не покрыть, сказали ждать 2-3 дня.

Страховая PZU, ассистанс - балтасисстанс. Есть ли смысл обратиться в Пхукет интернейшинал госпиталь или для данной проблемы Бангкок - лучшее, что есть?

[Tigor]

Нужен совет. В краби перед нами выбежали пешеходы на дорогу, дорога была влажная. В результате торможения - падение. У меня только ссадина, у жены компресионный перелом позвоночника. В госпитале Краби поставить диагноз даже не смогли, сказали, что есть подозрение на перелом, возможно СРОЧНО нужна операция и на скорой перевезли в Бангкок госпиталь на Пхукете. Со страховой связались, у нас страховка включает спорт и подобные ситуации. Но страховая слать гарантийное письмо не спешит. В госпитале сделали снова снимки, мрт и кт. Это было уже поздно ночью.
По запросу страховой уже здесь сдали кровь на алкоголь, результат отрицательный.

Сейчас ждем врача. Оставили депозит 45 000бат. Если операция будет действительно необходима, ее стоимость здесь 500 000. Страховая может и не покрыть, сказали ждать 2-3 дня.

Страховая PZU, ассистанс - балтасисстанс. Есть ли смысл обратиться в Пхукет интернейшинал госпиталь или для данной проблемы Бангкок - лучшее, что есть?

Бангкок лучшее, но и самое дорогое. В Интернейшнл может быть дешевле, позвоните узнайте, а в государственном в несколько раз дешевле. Мне за перелом в Паттайя Мемориал заряжали 200 к, а в итоге в государственном сделали за 26 к. Насчет страховой, читайте по ним отзывы, как они в реале работают.

[koshka-tayka]

У меня вопрос к mmbit. Понимаю, что вам сейчас не до ответов, но если найдёте время, подскажите, пожалуйста, у вас права категории А? В прошлом году тоже брали в PZU расширенную страховку с занятиями спортом, ездой и дайвингом. Слава Богу, обошлось... В этом году собирались делать страховку там же, теперь сомневаюсь. Тем более права категории В, есть ли вообще смысл делать мне расширенную страховку. Есть опасения, что с категорией В вообще откажутся платить.

[trora]

Есть опасения, что с категорией В вообще откажутся платить.

Если вы получите травмы, падая с байка- то откажут и будут правы

[artxenia]

У меня вопрос к mmbit. Понимаю, что вам сейчас не до ответов, но если найдёте время, подскажите, пожалуйста, у вас права категории А? В прошлом году тоже брали в PZU расширенную страховку с занятиями спортом, ездой и дайвингом. Слава Богу, обошлось... В этом году собирались делать страховку там же, теперь сомневаюсь. Тем более права категории В, есть ли вообще смысл делать мне расширенную страховку. Есть опасения, что с категорией В вообще откажутся платить.

В некоторых системах страхования присутствует опция--"показать дополнительные опции"--"езда на мопеде"-"езда на мопеде без категории А."

[JetGroove]

Форумчане, привет!
Ситуация у меня тут не приятная, подскажите, куда обратиться?)
Вообщем арнедовал новый клик,вообще ни царапинки, ну просто так получилось.. сегодня попил водички,руки влажные, сел, начал ехать, рука с тормоза соскочила и крутанула немного рукоятку газа,я вообщем задел я байком лавку,поцарапал... чуюбудет не приятный разговор,подскажите,куда обратиться,две деталюшки там царапанные, что бы не настучали арендатору))

Спасибо.

[Alexandr_L]

куда обратиться

А где Вы находитесь ?

[JetGroove]

А где Вы находитесь ?

КО ЧАНГ

[Alexandr_L]

КО ЧАНГ

Ко-Чанг упал с байка

[JetGroove]

Ко-Чанг упал с байка

Ага,видел тему,о она аж с 2013 года))
Ладно посмотрю.